que video aula fantastica bem explicado AMIGO TENHO UNO MILLE ELX 95 ESTAVA FUNCIONANDO MAIS COM MOTOR FALHANDO FIZ LIMPESA CARBURADOR MELHOROU AI FIU TESTAR VELAS DE IGINIÇAO SOLTEI CABO VELA PARA VER CENTELHAS FUNCIONANDO PAROU MORREU AGORA DA PARTIDA E NÃO PEGA MAIS O QUE PODE SER TEM COMBUSTIVEL E NÃO DA MAIS CENTELHAS VELAS
Oi blz me responda por favor a minha é dessa palio fire,no primario esta 1.5 secundário 6.9 e ai que vc acha o primario esta ruim por esta acim ? Desde ja obrigado.
minhas bobinas são 4 pinos delphi, corola 2005.. Meu teste no primeiro e segundo pino deram aproximadamente 0.36 e no primeiro e quarto pino 6.60. Isso na escala 20k, pois em 200 não deu nada. Está correto? como pego a tabela para minhas bobinas?
Obs unouno 96ie funcionando 2 cilindros após lavar motor e umas das bobinas não centelhava porém aí fazer o teste aí citado com multímetro as medições deram iguaizinhas iguais nas 2 bobinas em dúvida de no achismo resolvi levar na mecânica e expliquei o ocorrido trocou uma bobina e tudo voutou normal , fica aí interrogação teste do mutímetro pode não ser confiável .
informo que tirei as duas bobinas da minha fiat, apresentaram as mesmas variações, porem ao testar em um segundo fiat, uma apresentou problema, no caso, alem do teste no multimetro um teste prático em um segundo carro também funciona muito bem.
Boa amigo tudo bem? Veja bem, eu tenho um uno 94 estou sentindo um pouco de falha, medi o primário em 200 ôhms, está com 2,1 e o secundário 8, 2 k essa bobina está ruim? obrigado se puder me passar essa dica.
Sem respostas amigo? O meu deu isso também..primário 001.4 secundário 7.48
3 года назад
Porventura pode acontecer de dar defeito na bobina só quando estiver bobina quente? Centelha pode enfraquecer quando quente? Meu carro perde força quando esta quente. E medindo este secundário quando quente, deu 8.6. Seria normal este aumenta da resistência quando quente?
Pelas especificações do manual as duas bobinas estão ruins uma aberta outra entrando em curto, 0,4 ohms a 0,6 no primário e quase curto se tiverem medindo com cabos ruins ou multímetro que não zera desconte a resistência juntando as pontas( e menos de 1 ohms ok) , o secundário a diferença pra menos foi 2 ohms ou seja está entrando em curto, deve esquentar mais e altera tamanho da faísca
Muito bom o vídeo. Fazendo esse teste com um uno 1997 sx pude constatar que o primário das 2 bobinas apresentam valores de 1.8 . O secundário apresenta valores de 7.8 . Seria esse o problema , já que o veículo citado apresenta falhas no funcionamento , com estouros ,perca de potência, as vezes apagand o motor e pude perceber tbm que o relé de potência da estalos assim que o motor falha. Lembrando que já testei os aterramentos , sistema de recarga da bateria ( chega 13,8v na central e no relé de potência), já troquei o relé e nada resolveu. Poderia me ajudar.
O meu só morre quando está aquecendo.... Ex. Da partida normal,sai normalmente,porém,quando numa descida ou lombada no aquecimento,ao pisar na embreagem morre na hora... Depois de aquecido não tem mais esse problema
Cara o video e bom da pra ver se a bobina ta queimada ou nao , porem não e uma so bobina que eu testei mesmo fazendo os testes certos em muitas bobinas eu percebi que oque vale mais é o teste de faisca , porque digo isso vi muitas bobinas com resistencia proximas do ideal bem proximas mesmo , mas eram bobinas que ( não funcionavam se funcionavam a faisca era tao fraca que mal davam pra ver ) e um teste bom porem o melhor teste mesmo é o das antigas do tempo do meu avo , nela vc vai ver se faisca se ta forte se a faisca pula pro chassi ou motor numa distancia boa em (milímetros) se sim entao da boa , eu nao sei porque o fabricante faz isso de testar resistência umas funcionam o teste outras nao funcionam nao porem mesmo com resistências proximas nao funcionam , estao queimadas , pega uma chave de fenda e coloca na saida da bobina , cuidado pra nao levar choque , ai vc coloca o outro lado da chave proximo a o motor ou lataria ou chassi , diferença de alguns milímetros afastado e peda pra alguem da partida ai vc ve as condições da faisca , ( forte , fraca , saldo dela se ela so da um estouro ou se ela estoura e faisca bem da ponta da chave para o motor so assim mesmo depois vo fazer um video sobre isso , mas o video do cara ai funciona tambem caso a bobina esteja mesmo queimada se ela tiver +- ainda sim da faisca mas pro carro pegar a bobina tem que ta 100% se não e complicado valeu quem fez o video
cara p saber se o multimetro ta marcando coloca em continuidade, aquele sinal tipo uma seta, vai apitar quando encostar uma ponteira na outra. ou coloque em 20v e meça a bateria. ai vc descarta o multimetro nao estar legal.,
@@EduardoSouza-jd5mz estou com um carro ele treme muito o motor em marcha lenta.. Não sei se o seu caso era esse. Mais já estou ficando doido com isso e ninguém descobre ..
que video aula fantastica bem explicado AMIGO TENHO UNO MILLE ELX 95 ESTAVA FUNCIONANDO MAIS COM MOTOR FALHANDO FIZ LIMPESA CARBURADOR MELHOROU AI FIU TESTAR VELAS DE IGINIÇAO SOLTEI CABO VELA PARA VER CENTELHAS FUNCIONANDO PAROU MORREU AGORA DA PARTIDA E NÃO PEGA MAIS O QUE PODE SER TEM COMBUSTIVEL E NÃO DA MAIS CENTELHAS VELAS
Me ajuda estou com o mesmo problema
Vídeo simples e rápido, parabéns 👏👏
Excelente aula. Obrigado.
Excelente. Meus parabéns!
Gostei ótimo só mostre pra pessoas a onde colocar se e k homs ou 20 k homens ou bip
Oi blz me responda por favor a minha é dessa palio fire,no primario esta 1.5 secundário 6.9 e ai que vc acha o primario esta ruim por esta acim ? Desde ja obrigado.
Excelente vídeo, meu amigo a onde que eu consigo esses esquema elétrico de bobinas??
Se o primário estiver dando 0,8 é aceitável ainda?
Você, e' o cara!
minhas bobinas são 4 pinos delphi, corola 2005.. Meu teste no primeiro e segundo pino deram aproximadamente 0.36 e no primeiro e quarto pino 6.60. Isso na escala 20k, pois em 200 não deu nada. Está correto? como pego a tabela para minhas bobinas?
Obs unouno 96ie funcionando 2 cilindros após lavar motor e umas das bobinas não centelhava porém aí fazer o teste aí citado com multímetro as medições deram iguaizinhas iguais nas 2 bobinas em dúvida de no achismo resolvi levar na mecânica e expliquei o ocorrido trocou uma bobina e tudo voutou normal , fica aí interrogação teste do mutímetro pode não ser confiável .
Vídeo muito bom gostei me ajudou bastante
Bobinas têm que ser iguais? Podem ser diferentes uma da outra?
Minhas 2 bobinas o primário está dando curto apita na continuação
O secundário bateu valor 7 sera que é meu equipamento
informo que tirei as duas bobinas da minha fiat, apresentaram as mesmas variações, porem ao testar em um segundo fiat, uma apresentou problema, no caso, alem do teste no multimetro um teste prático em um segundo carro também funciona muito bem.
Qual o tempo de carregamento e queima da bobina de ignição do hb bobina original 3cilindros bobina original
Boa amigo tudo bem? Veja bem, eu tenho um uno 94 estou sentindo um pouco de falha, medi o primário em 200 ôhms, está com 2,1 e o secundário 8, 2 k essa bobina está ruim? obrigado se puder me passar essa dica.
Sem respostas amigo?
O meu deu isso também..primário 001.4 secundário 7.48
Porventura pode acontecer de dar defeito na bobina só quando estiver bobina quente? Centelha pode enfraquecer quando quente? Meu carro perde força quando esta quente. E medindo este secundário quando quente, deu 8.6. Seria normal este aumenta da resistência quando quente?
Sabe me informar se as bobinas do Uno S 1.5 IE é com ou sem modulo integrado ?
😮isso serve pra qualquer carro o valor de referencia?
Meu amigo boa noite ótimo vídeo, as minhas bobinas estão soltando sentelhas dos lados oque pode ser falta de aterramento?
E se não ta quebradas ou cabo velas rasgados
Perceci que no primario ele ta dando 08 e 09? o que quer dizer? desde já agradeço
Queria uma ajuda meu palio a bobina ta um lado do segundario escuro
Pelas especificações do manual as duas bobinas estão ruins uma aberta outra entrando em curto, 0,4 ohms a 0,6 no primário e quase curto se tiverem medindo com cabos ruins ou multímetro que não zera desconte a resistência juntando as pontas( e menos de 1 ohms ok) , o secundário a diferença pra menos foi 2 ohms ou seja está entrando em curto, deve esquentar mais e altera tamanho da faísca
Fala amigo o meu carro é uma strada 2008 o segundario ta dando 12.5 e o primario 1.3 ela está ruim ?
Pode acontecer dessa bobina ela funciona normal e depois de um certo tempo ela pare de funcionar ?
quanto de resistência vc colocou no multimetro vc poderia colocar o esquema disponível eléctrico por favo
Medir a resistencia 20k
Olá amigo é normal soltar fagulhas entre as duas bobinas ? obs São novas.
Muito bom o vídeo. Fazendo esse teste com um uno 1997 sx pude constatar que o primário das 2 bobinas apresentam valores de 1.8 . O secundário apresenta valores de 7.8 . Seria esse o problema , já que o veículo citado apresenta falhas no funcionamento , com estouros ,perca de potência, as vezes apagand o motor e pude perceber tbm que o relé de potência da estalos assim que o motor falha. Lembrando que já testei os aterramentos , sistema de recarga da bateria ( chega 13,8v na central e no relé de potência), já troquei o relé e nada resolveu. Poderia me ajudar.
Instablaster...
O meu só morre quando está aquecendo....
Ex.
Da partida normal,sai normalmente,porém,quando numa descida ou lombada no aquecimento,ao pisar na embreagem morre na hora...
Depois de aquecido não tem mais esse problema
O primario da minha deu 1,0 esta ckm defeito. ? So tirei os cabos e testei no carro mesmo.
E aí amigo ,essas bombina e a mesma do uno Faire
Testei 3 bobinas no secundario da 7 uma da 8 o que quer dizer?
Muito top👏👍Batista
Boa noite amigo,as minhas bobinas o primeiro tá dando 1e2,e o segundario tá dando 7,34,será que ela está boa porque o primeiro tô achando muito baixo
Interessante q vc já sabe a variação das bobinas porq vc ja está com a faca e o queijo na mão e já resolveu seu problema tá aí a dica ...😁
Cara o video e bom da pra ver se a bobina ta queimada ou nao , porem não e uma so bobina que eu testei mesmo fazendo os testes certos em muitas bobinas eu percebi que oque vale mais é o teste de faisca , porque digo isso vi muitas bobinas com resistencia proximas do ideal bem proximas mesmo , mas eram bobinas que ( não funcionavam se funcionavam a faisca era tao fraca que mal davam pra ver ) e um teste bom porem o melhor teste mesmo é o das antigas do tempo do meu avo , nela vc vai ver se faisca se ta forte se a faisca pula pro chassi ou motor numa distancia boa em (milímetros) se sim entao da boa , eu nao sei porque o fabricante faz isso de testar resistência umas funcionam o teste outras nao funcionam nao porem mesmo com resistências proximas nao funcionam , estao queimadas , pega uma chave de fenda e coloca na saida da bobina , cuidado pra nao levar choque , ai vc coloca o outro lado da chave proximo a o motor ou lataria ou chassi , diferença de alguns milímetros afastado e peda pra alguem da partida ai vc ve as condições da faisca , ( forte , fraca , saldo dela se ela so da um estouro ou se ela estoura e faisca bem da ponta da chave para o motor so assim mesmo depois vo fazer um video sobre isso , mas o video do cara ai funciona tambem caso a bobina esteja mesmo queimada se ela tiver +- ainda sim da faisca mas pro carro pegar a bobina tem que ta 100% se não e complicado valeu quem fez o video
vlw pela ajuda amigo, em qual escala ou valor no multimetro vc colocou para ver essa resistencia
Primário 200k secundário 20k
A minha bobina dessa os primários estão 0,1 Esse valor é baixo e as bobinas são novas !
as minhas estão dando nada 0, será a bobina ou multimetro? pode me ajudar?
cara p saber se o multimetro ta marcando coloca em continuidade, aquele sinal tipo uma seta, vai apitar quando encostar uma ponteira na outra. ou coloque em 20v e meça a bateria. ai vc descarta o multimetro nao estar legal.,
NO primario o alicate que estou usando ele apita e aparece 0, o que quer dizer? curto
O meu tmb nas 2
Como identificar curto na bobina de ignição?
A bobina do meu Tempra que é a mesma do Uno deu 0.37 no primário e 7.37 no secundário...
E como limpa esta oxidacao
Esse tipo de medição não e muito eficaz mas ajuda!
Boa tarde aminha acabou de dar ruim o primário da 000
Secundário 7.64
Trocou a Bobina melhorou o carro amigo ?
@@leandromemoria7479 100%
@@EduardoSouza-jd5mz estou com um carro ele treme muito o motor em marcha lenta.. Não sei se o seu caso era esse. Mais já estou ficando doido com isso e ninguém descobre ..
@@leandromemoria7479 se possível pega uma bobina emprestada pra teste
@@EduardoSouza-jd5mz qual era o problema do seu .?
Tenho um uno 90 ele e de 2 bobina so q ele esta falhando na alta
Amigo a minha do palio g1 97 ta dando 9.1 !
meu amigo qual valor desse multimetro
Boa tarde,esse multímetro custa mais o menos 120.00 .
Mais vc pode comprar um mais barato tem vários bons no mercado 👍
@@Automecmotors waleu obrigado✌
Boas mudei a bobine mas continua a sair faísca troquei o cabo e sai sempre na mesma saida