От души, все по-кайфу сказано. Но, если не брать в расчет спорт, то лучше было бы взять сентон 6s от аррмы (да, до сих пор новые можно в продаже встретить 50-65к). Почему сентон? Если на долгую перспективу, то он куда дешевле выйдет при одинаковой езде, тачка с коробки 6s держит, болячек никаких нет, ресурса там на года (по 1000 паков чашки, диффы, привода ходят)
Не стоит произносить слово баш рядом с ремохобби, пластик уже начинает трескаться. А если серьезно, то за 50к можно купить нормальную шаську 10 масштаба и деньги останутся еще.
Супер. нужно было так и сделать, когда мне было ХХ лет))) На самом деле 50 -цифра абстрактная, гонщики говорят, ремку только настроить, поставить колеса и можно брать тумбу. У меня так не выходит, еду на сейвах постоянно. И вот, по человечески всё рассказал, что сделал. Для того, что бы получилось ехать на сейвах и достаточно шустро.
Ремка нормальная тачка, 9emu хорошо живет, не надо херню рассказывать, иди погуляй лучше, уроки сделай, дифы и привода ставишь и кайфуешь, если надо ставь капролон рычаги, все дешево и крепко, давно уже есть много дешевых решений чтобы ничего не ломалось, основа это рычаги и карданы, и их уйма крепких
@@rosecat7864 Сколько 9emu стоит? А сколько еще нужно купить? Рычаги и привода это не вся шась , чашки, буклки, сателиты, подшипники, да даже диски в колесах нормальные тоже денег стоят, тот же рпм. У меня была не одна 9emu и не один слеш и я знаю о чем пишу. Хочешь норм тачку, проще уж взять слеша, так как 9emu в апгрейде стоить будет дороже.
Легко, только как понять тогда, где ты борщишь, а где траэктория верна? Сейчас в чате спор даже о вязкости масла...типа от 1000пмс крышки срывает на прыжках. Но ведь ни разу не было...ни на металле, ни на пластике... А крепкая шась ... там про это не говорят. А про что там говорят? ))) 9ему-Раптор - творческая единица. Своего рода искусство. Она не продаётся. И пока дети её не перерастут, так и будет. И мне очень ценно, что по 9ему много мастеров. Много решений и много умельцев. И легко найти нужное, а детям это очень важно. Учиться формулировать запросы, искать информацию, реализовывать решения. Надеюсь достаточно развернуто)))
Хм, интересно конечно, но есть доработки сомнительные если честно. Устанавливать алюминиевые подставки для регуля, или распорку, по мне так только увеличивать вес. Да и к распорке много вопросов. Она по сути крепится в верхних точках бабочек, и больше ни к чему же? В таком расположении жестокости конструкции она не добавляет, потому что сами бабочки и внешние корпуса дифов, достаточно жидкие из-за мягкого пластика ремо, плюс при ударе теперь будет складывать не только одну бабочку, но и сразу вторую. И куда были вложены 50к? Тут же кроме неубивайки, электрики и колес ничего покупного нет, все сделано своими руками. И кстати, если уж в спорт играться, то хотя бы стабилизаторы поперечной устойчивости поставь, полезная штучка. :) удачи на треке:)
Интересный комментарий. Распорка нужна. Сохраняет механику спура(диффа), кардана, коничек и т.д. + чисто потребительский момент - очень удобно таскать за нее))) Самое дорогое - время!)) Если бы строил такую модель, для кого-нибудь, оценил бы работу не меньше.
@@batin_rc центральная распорка вещь нужная спору нет, особенно на ремо хобби так как дека очень жидкая. Однако мягкость деки такая распорка не убирает так как к деке не прикручивается. У траксас есть распорка которая прикручивается к крайним точкам деки, вот она имеет смысл. Либо также есть смысл купить деку от траксас, и как бы не казалось что меняется шило на мыло, так думать не стоит, так как дека траксас намного крепче, пластик совсем другой. Плюс центр тяжести будет ниже. А если еще и взять деку заниженную то вообще песня будет.:)
@@PokinHeaD устанавливая распорку на бабочки, мы не увеличиваем жесткость...ограничиваем величину флекса при нагрузках, что в свою очередь, позволяет оставаться механике в допусках, в углах и т.д. ну и потом, любой тюнинг хорош в комплексе. Нельзя ставить "супер мотор", а все остальное не трогать...
конечно, нормальные ребята так не делают, они вообще ничего не делают))) покупают, обязательно bolt-on(загугли, вдруг тоже ошибка) и у проверенных продавцов)))))))) и вообще, очень интересно, кто тебя заставил это сделать?)))
ну незнаю, мне понравился видосик. спасибо!
От души, все по-кайфу сказано.
Но, если не брать в расчет спорт, то лучше было бы взять сентон 6s от аррмы (да, до сих пор новые можно в продаже встретить 50-65к).
Почему сентон? Если на долгую перспективу, то он куда дешевле выйдет при одинаковой езде, тачка с коробки 6s держит, болячек никаких нет, ресурса там на года (по 1000 паков чашки, диффы, привода ходят)
Не стоит произносить слово баш рядом с ремохобби, пластик уже начинает трескаться. А если серьезно, то за 50к можно купить нормальную шаську 10 масштаба и деньги останутся еще.
Супер. нужно было так и сделать, когда мне было ХХ лет))) На самом деле 50 -цифра абстрактная, гонщики говорят, ремку только настроить, поставить колеса и можно брать тумбу. У меня так не выходит, еду на сейвах постоянно. И вот, по человечески всё рассказал, что сделал. Для того, что бы получилось ехать на сейвах и достаточно шустро.
Ремка нормальная тачка, 9emu хорошо живет, не надо херню рассказывать, иди погуляй лучше, уроки сделай, дифы и привода ставишь и кайфуешь, если надо ставь капролон рычаги, все дешево и крепко, давно уже есть много дешевых решений чтобы ничего не ломалось, основа это рычаги и карданы, и их уйма крепких
@@rosecat7864 Сколько 9emu стоит? А сколько еще нужно купить? Рычаги и привода это не вся шась , чашки, буклки, сателиты, подшипники, да даже диски в колесах нормальные тоже денег стоят, тот же рпм. У меня была не одна 9emu и не один слеш и я знаю о чем пишу. Хочешь норм тачку, проще уж взять слеша, так как 9emu в апгрейде стоить будет дороже.
Мотор в киловатах все сразу понятно😂
киловольт нам приятней)) простите, что задел ваше самолюбие))
Ремонтопригодность эт каэш хорошо, а как насчет чтоб взять шась которая тупо не ломается?
Легко, только как понять тогда, где ты борщишь, а где траэктория верна?
Сейчас в чате спор даже о вязкости масла...типа от 1000пмс крышки срывает на прыжках. Но ведь ни разу не было...ни на металле, ни на пластике...
А крепкая шась ... там про это не говорят. А про что там говорят? )))
9ему-Раптор - творческая единица. Своего рода искусство. Она не продаётся. И пока дети её не перерастут, так и будет. И мне очень ценно, что по 9ему много мастеров. Много решений и много умельцев. И легко найти нужное, а детям это очень важно. Учиться формулировать запросы, искать информацию, реализовывать решения.
Надеюсь достаточно развернуто)))
Приветствую.Сколько км/ч едет на этом моторе на 2s? Сейчас у меня стоит регуль на 120 и мотор 3660 на 3100kv. Есть смысл менять на 3652 4000kv?
Привет. Довольно быстро, 60-65 думаю есть. На связке 19х54
@@batin_rc проблема коккинга присутствует?
@@dyadyagik3600 не сказал бы, что проблема, если газ нажать 1-5%, то конечно, если нажать 6 и больше, просто едет
@@batin_rc понял. Спасибо за ответ 🤝
Хм, интересно конечно, но есть доработки сомнительные если честно. Устанавливать алюминиевые подставки для регуля, или распорку, по мне так только увеличивать вес. Да и к распорке много вопросов. Она по сути крепится в верхних точках бабочек, и больше ни к чему же? В таком расположении жестокости конструкции она не добавляет, потому что сами бабочки и внешние корпуса дифов, достаточно жидкие из-за мягкого пластика ремо, плюс при ударе теперь будет складывать не только одну бабочку, но и сразу вторую. И куда были вложены 50к? Тут же кроме неубивайки, электрики и колес ничего покупного нет, все сделано своими руками.
И кстати, если уж в спорт играться, то хотя бы стабилизаторы поперечной устойчивости поставь, полезная штучка. :) удачи на треке:)
Интересный комментарий. Распорка нужна. Сохраняет механику спура(диффа), кардана, коничек и т.д. + чисто потребительский момент - очень удобно таскать за нее)))
Самое дорогое - время!))
Если бы строил такую модель, для кого-нибудь, оценил бы работу не меньше.
@@batin_rc центральная распорка вещь нужная спору нет, особенно на ремо хобби так как дека очень жидкая. Однако мягкость деки такая распорка не убирает так как к деке не прикручивается. У траксас есть распорка которая прикручивается к крайним точкам деки, вот она имеет смысл. Либо также есть смысл купить деку от траксас, и как бы не казалось что меняется шило на мыло, так думать не стоит, так как дека траксас намного крепче, пластик совсем другой. Плюс центр тяжести будет ниже. А если еще и взять деку заниженную то вообще песня будет.:)
@@PokinHeaD устанавливая распорку на бабочки, мы не увеличиваем жесткость...ограничиваем величину флекса при нагрузках, что в свою очередь, позволяет оставаться механике в допусках, в углах и т.д.
ну и потом, любой тюнинг хорош в комплексе.
Нельзя ставить "супер мотор", а все остальное не трогать...
Колхоз
З….
Ребята, покупайте нормальные модели и не придется вам подписываться на канал и смотреть полную переборку того что в жизни миновать должно 😁
Что за колхоз я сейчас посмотрел???
конечно, нормальные ребята так не делают, они вообще ничего не делают))) покупают, обязательно bolt-on(загугли, вдруг тоже ошибка) и у проверенных продавцов)))))))) и вообще, очень интересно, кто тебя заставил это сделать?)))
@@batin_rc какой популярный канал, лайк и подписка 🥸