@@rc4736 да - или так. или дремелем снять. В Арме так просто сточено. И ниче не прокручивается, хотя там тоже много странного - телескопический пластиковый кардан например )
Здравствуйте, скорости и мощности на штатной БК системе достаточно или лучше поменять на более быстрою и мощную? Или может пиньюн поставить побольше? Что лучше будет?
Долго ждал видео) Верно подметил, что от крутых аккумуляторов с высокой токоотдачей прирост минимален. Мотор просто не потребляет столько от аккума. А вот пантера ещё и легче ;) На слеше вилка из металла (вроде, у ремки в топ версии она тоже из металла). Из пластика долго не проживет.
@@rc4736 А какой толк от хорошей резины и протектора, когда пятно контакта и прижимная масса никакие? По этой же причине совсем жесткой подвеску делать тоже не стоит. Перераспределение веса зачастую играет едва ли не решающую роль при выполнении маневров, а на слишком жесткой подвеске такие фокусы с загрузкой переда или задницы работают порой гораздо хуже. В общем, надо играться с настройками и стилем вождения в поисках оптимальных настроек и своего стиля
@@rc4736 гонял осенью в +20 на радиаторе и сток передатке, вдруг тачка встала, мотор не работал, думал что села, пришел домой, накинкл аккумулятор, тачка стоит, снял двигатель, покрутил, услышал свист.
@@rc4736 Я так понял, что у ремо хобби нет единого стандарта качества, т.к за 2 года ни разу не менял стоковый спур, хотя гонял по полям, по пляжам, по паркам, и но зато на 1м моторчике сломался вал(так и не понял как).Так же, непонятно как ломалась внутренняя часть редуктора, спустя месяц эксплуатации....Вообще удивительная шась, летала на скейт парке, падая с 3х метровой высоты, при этом не ломалась, При том, что она врезалась боковой частью об бардюр уже на низкой скорости, ломая задний рычаг с передним колесом))
Да, вроде и по факту всё, но лучше сразу взять модель на БК системе в тюненом паке (красные усиленные компоненты ходовой с добавлением нейлона для повышения устойчивости на излом и металлические привода). Там вроде и колеса должны быть получше, но это не точно. Пересаживать коллекторную версию на БК - дело крайне неблагодарное, поскольку овощная версия чаще всего комплектуется деталями худшего качества, из-за чего мы и видим постоянные "отвалы" приводов и дифференциалов. Либо сразу покупай прокачанную с завода версию, либо будь добр раскошелиться на тюнячки, поскольку даже на стерильном треке БК система даст пластику такого подсрачника, что привода и крестовины развалятся за пару недель, если не быстрее, а при башинге и прохвате по бездорожью вообще разорвет после первых же покатушек. Тогда останется решить проблему с колесами и подвеской (ну и диффы заодно). В качестве топового тюнинга можно рассмотреть установку тюнячек от слэша (да-да, тачки практически полностью идентичны и компоненты взаимозаменяемы). За счет более слабой силовой установки и электрики эти тюнячки вообще могут оказаться неубиваемыми для данного аппарата, но и стоимость у них соответствующая
Продублирую вопрос из вк сюда, arrma senton 1/10 не встречалась вам на трассе? Хотелось бы услышать отзывы о ней хоть какие-то, а то мало чего найти можно, только на англоязычных ресурсах
@@rc4736 а, точно, не версия за 45к а та, что за 24к в среднем. Там двигатель слабее, нет всякой навески дополнительной и много прочего. Там сентон выдерживает 5-6s, бюджетная версия на 3s
@@idnapa тут как повезёт...как правило сателлиты скопят литол в углу и смазывание ухудшится...+дифы сделаны не из газомаслобензостойкого пластика...+у меня просто по истечению времени он весь раскрошился.... стал очень ломким и хрупким... теперь только силиконовым маслом...
Хорошие советы. Тоже заказал RM 1025. Мне все дружно посоветовали отнести его на помойку. Вот теперь переживаю за зря потраченные деньги.
может отменить заказ, и поискать в эти деньги БУ slash ?
Вот теперь она готова к настоящим соревам, можно попробовать.
Дааа)))) только 4вд починить))
Да ремка хорошо идет по треку. Жалею что продал. Нормальная тачка. Если что приму в дар для будущих сорев😉
Ахах)))мы тоже принем в дар)))
странно что выточки нет там где прокрутилось крепление - а если самому сделать ?
Как вариант, по-хорошему нужно тонким сверлом просверлить и насквозь винтом
@@rc4736 да - или так. или дремелем снять. В Арме так просто сточено. И ниче не прокручивается, хотя там тоже много странного - телескопический пластиковый кардан например )
Здравствуйте, скорости и мощности на штатной БК системе достаточно или лучше поменять на более быстрою и мощную? Или может пиньюн поставить побольше?
Что лучше будет?
Штатной достаточно))
Ты не в курсе, можно мотор (бк) с Rustler на TRX-4 Sport поставить ?
Нет нельзя,трх это офроад там должен быть коллектор тянущий с низов или сенсорный БК,но он будет дорогой
@@rc4736 почему нельзя...? Я про крепления мотора... А так можно другие колёса (широкие) поставить. TRX-4 Sport 3S как и Rustler поддерживает.
@@senjarashpil8715 то что поставить можно это да...но это все равно что в дизельный 4.5 лендкрузер ставить 2.0бензиновый мотор
@@rc4736 в чём то ты прав...
Долго ждал видео)
Верно подметил, что от крутых аккумуляторов с высокой токоотдачей прирост минимален. Мотор просто не потребляет столько от аккума. А вот пантера ещё и легче ;)
На слеше вилка из металла (вроде, у ремки в топ версии она тоже из металла). Из пластика долго не проживет.
Легкие акки не всегда хорошо. На этой трассе лучшее время мне удалось показать на тяжелых сэдлпаках (около 270 грамм).
@@vladimirkuchin1677 верно,на грунте лёгкость модели не всегда играет в лучшую сторону)))
@@rc4736 А какой толк от хорошей резины и протектора, когда пятно контакта и прижимная масса никакие? По этой же причине совсем жесткой подвеску делать тоже не стоит. Перераспределение веса зачастую играет едва ли не решающую роль при выполнении маневров, а на слишком жесткой подвеске такие фокусы с загрузкой переда или задницы работают порой гораздо хуже. В общем, надо играться с настройками и стилем вождения в поисках оптимальных настроек и своего стиля
Сток моторы не советую, за 2 года поменял 2 двигателя, в данный момент ищу замену за такие же деньги...
Может посоветуете?)
Вопрос, передатки и охлаждения)) за 3года не было проблем ниразу (с БК мотором)
@@rc4736 гонял осенью в +20 на радиаторе и сток передатке, вдруг тачка встала, мотор не работал, думал что села, пришел домой, накинкл аккумулятор, тачка стоит, снял двигатель, покрутил, услышал свист.
@@ieocsai странно,но у меня проблем не было...ниодин БК мотор у меня вообще ниразу не горел кроме риппера))
@@rc4736 Я так понял, что у ремо хобби нет единого стандарта качества, т.к за 2 года ни разу не менял стоковый спур, хотя гонял по полям, по пляжам, по паркам, и но зато на 1м моторчике сломался вал(так и не понял как).Так же, непонятно как ломалась внутренняя часть редуктора, спустя месяц эксплуатации....Вообще удивительная шась, летала на скейт парке, падая с 3х метровой высоты, при этом не ломалась, При том, что она врезалась боковой частью об бардюр уже на низкой скорости, ломая задний рычаг с передним колесом))
@@ieocsai да,ремка не предсказуема своими поломками))
Топ,
видно не много туповата в поворотах
А так очень стабильно
Попробуй заднее схождение увеличить
@@aleksandr6053 возможно,но мне кажется нужно с центром тяжести играть)))
Друг подскажи пожалуйста от какого траксаса подходит задний дифференциал????
slash 4x4
Да, вроде и по факту всё, но лучше сразу взять модель на БК системе в тюненом паке (красные усиленные компоненты ходовой с добавлением нейлона для повышения устойчивости на излом и металлические привода). Там вроде и колеса должны быть получше, но это не точно. Пересаживать коллекторную версию на БК - дело крайне неблагодарное, поскольку овощная версия чаще всего комплектуется деталями худшего качества, из-за чего мы и видим постоянные "отвалы" приводов и дифференциалов. Либо сразу покупай прокачанную с завода версию, либо будь добр раскошелиться на тюнячки, поскольку даже на стерильном треке БК система даст пластику такого подсрачника, что привода и крестовины развалятся за пару недель, если не быстрее, а при башинге и прохвате по бездорожью вообще разорвет после первых же покатушек. Тогда останется решить проблему с колесами и подвеской (ну и диффы заодно). В качестве топового тюнинга можно рассмотреть установку тюнячек от слэша (да-да, тачки практически полностью идентичны и компоненты взаимозаменяемы). За счет более слабой силовой установки и электрики эти тюнячки вообще могут оказаться неубиваемыми для данного аппарата, но и стоимость у них соответствующая
Согласен)))
Сток диффы текут и не держат силикон, смысла нет заливать, надо сразу корпуса слэшевые/хо ставить
Приветствую подскажи почему на ереве на большой в одном диффе рвётся уплотнительное силиконовое кольцо причем сразу а на втором диффе держится?
Вот тут вы ошибаетесь, как владелец ремок с большим стажем,то если новый то держит))
@@олегкрылов-з3э может быть избыток масла,а может перетяг)))
У меня умерла серва и хочу серву JX DS3218 Pro-270. Можно по-русски объяснить разницу в градусах 180 и 270, что лучше взять)
максимальный поворот сервы, скажите что за авто - подскажу))
Есть смысл в слеша 4х4 от ХО - 1 дифв ставить? И чем же он был так легендарен если шорты почти не пользуются популярностью в спорте?
Вы ошибаетесь,шорты ещё как популярны)))в слэша нет,в ремку есть смысл ставить))
НУЖНА ПОМОЩЬ, посоветуй хороший шорт-корс чтобы профессионально заниматься гонками (желательно не больше 30000)
Лось, ассо...у хрея скоро выйдет шорт...но я бы все же за 30 000купил бы на зиму багги ковровую 1:10 своркза,а на лето багги 1:8 своркз с 35-4е
И есть 2 вопроса. Акки 2 или 3s? И какое масло в дифах? Себе лью 30к перед, 20к зад
5к масло в дифы акки 2с)))
Продублирую вопрос из вк сюда, arrma senton 1/10 не встречалась вам на трассе? Хотелось бы услышать отзывы о ней хоть какие-то, а то мало чего найти можно, только на англоязычных ресурсах
На трассе не встречалась)))но учитывая ее цену, думаю что хорошая трэковая машина типо лоси будет интереснее))
@@rc4736 спасибо, меня просто дико впечатлила её модульность и не особо дорогие цены на запчасти
@@rc4736 а, точно, не версия за 45к а та, что за 24к в среднем. Там двигатель слабее, нет всякой навески дополнительной и много прочего. Там сентон выдерживает 5-6s, бюджетная версия на 3s
@@niftubond за 24 можно взять спортивную шасси))
@@rc4736 Associated Electronic ProSC 4x4 к примеру, ну и ещё вопрос, у вас вообще на трассе шорты 4×4 популярны?
Добрый день.
Подскажите, где находится данная трасса и можно ли придти покатать на ней одному?
Здравствуйте, Санкт-Петербург
м.Дыбенко
За полной информацией пишите в группу в вк "Трасса для радиоуправляемых моделей"
что за отвертки ты используешь?
Тайваньские с Али)))посмотри серию РС АлиЭкспресс,там хорошая подборка))
нельзя литол в сателлиты?
Нет
@@rc4736 постоянно мазал без поломок..,
@@idnapa тут как повезёт...как правило сателлиты скопят литол в углу и смазывание ухудшится...+дифы сделаны не из газомаслобензостойкого пластика...+у меня просто по истечению времени он весь раскрошился.... стал очень ломким и хрупким... теперь только силиконовым маслом...
@@rc4736 понял, спасибо за совет теперь помою все заново смазку сделаю)
Вортех мой сосед 😂😂😂
Обалдеть мир тесен))))
@@rc4736 он на трассе Перово появляется .
@@woronfpv ну да, Перово и орда объединяет людей)))
@@rc4736 cогласен
0.9 сек в вашем случае это погрешность)
Ну, нее))
@@rc4736ну, даааа) я бы понял если вы 10 кругов сделали до и после, тогда да, но с 1 круга нельзя считать это
@@Dani4-108 так и было, для видео ставили один круг))
Меняйте передатку. По-моему сильно скорости не хватает