Peugeot E-3008: Schon Einstiegsvariante mit Oberklasse Technik!
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- Elektrisch, klein und mit sau viel Akku: Der E 3008 ist vor allem auf der Autobahn für einige Überraschungen gut! Aber er hat auch eine Downside. Seht alles über die neue Stellantis Plattform!
Kapitelmarken:
00:00 Keiner wie Peugeot
01:57 Gewinnspiel
03:35 Preise & Varianten
06:38 Anhängelast & Kofferraum
09:22 Innenraum
17:53 Platz hinten
20:13 Fahren Stadt
26:20 Kamerasystem
27:30 Autobahn Assistenten
35:40 Routenplanung
41:00 Laden
45:07 Fazit
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/ @carmaniac_chris
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Авто/Мото
Sehr sehr schönes Auto. Finde Peugeot hat sich richtig gemacht. Man muss Fan vom Interieur sein, aber mich spricht das Auto innen wie außen sehr an. Danke für den Einblick 👌
Selbst die minderwertigen Teslas werden gekauft dagegen ist der Peugeot absolute Oberklasse. Glaube kaum dass der Innenraum jemanden abschreckt.
Geht mir genauso ;-)
stimme ich dir voll zu, einziger Nachteil: Kaufpreis für ein ,,Peugeot" ist immer noch sehr Hoch + Wiederverkauf in DE ist leider nicht so belebt.
Gut gemacht Peugeot 🎉 Das Wägelchen belebt den Markt und wenn ihr den in 2 Jahren zu nem akzeptablen Preis im Portfolio habt, könntennwir ins Geschäft kommen 😎
Was wäre für dich ein akzeptabler Preis
@@Scrap-pressPuh... Inflation hier, CO2 Abgabe auf Sprit da, Gehaltssteigerung dies, Steuervergünstigung das... ich lasse mir wenn's soweit ist über die großen Vergleichsportale zahlreich Vergleichsangebote kommen und entscheide dann.
Bei den aktuellen Spritpreisen muss da ordentlich Rabatt rein bzw. ein sehr faires Leasingangebot her. 🎉
Was soll an dem Wagen gut sein?? Hinten kaum Platz, miese Ladeleistung, wenig PS und total überteuert!
@@gravelkingthomas4160 was man sich an Ölwechsel und Werkstatt besuchen Spart muss man mit einrechnen. Wir haben seit drei Jahren ein e zafira und waren nur einmal für den Check in der Werkstatt und zum Reifenwechseln halt sonst nicht. Haben knapp 35000 Kilometer auf dem Tacho
Ich finde was Stellantis im Moment macht richtig gut!
Die neue Designsprache von Peugeot ist einfach geil!
Der neue Astra ist auch echt gut geworden. hatte mal den 308 für ne Probefahrt wollte den als Firmenwagen nehmen, leider ist die Mittelkonsole so fett das große menschen ständig mit dem Bein daran schleifen. Deshalb sind auch alle VAG unkomfortable für mich. Beim E-Auto ist sicher mehr Platz der ja zuvor für die Batterie in Beschlag genommen wurde. hatte dann einen v60 Hybrid da war es ok aber nicht ideal.
Stellantis muss aber mal mit der Auslieferung vom Astra beginnen. Es sind nur Hömopatischemengen was da aus geliefert wird.
Das System macht einen wirklich guten Eindruck. Hoffe Stelantis nutzt die Synergy und bringt es auch in die anderen Konzernmarken
100%
Bin Heimlader. Ich fand das Auto interessant, der Kofferraum ist top. Mit zwei Kindern ist auch die knappe Rückbank völlig ausreichend. Die Ladekurve geht gar nicht, da warst Du mir fast zu gnädig. Ab 70% nur noch 45 kW? Da lädt mein ID.5 noch ganz entspannt mit deutlich über 100 kW. Ich finde auch die Preise zu hoch, da kriegst Du bei VW oder Tesla mehr. Trotzdem ein spannendes Auto ...
Also meinen MX-30 habe ich als 2. Wagen geholt, jedoch mutierte er nach kurzer Zeit zum 1. Wagen. Mein Benziner (Mazda5) ist nur noch 2. Wagen bzw für weite Fahrten. Die +/- 170 km des MX-30 sind für mich im alltag eigentlich ausreichend.
Zu deinen Video, wie immer Informativ und unterhaltsam. Schön das es bei dir ohne rosa Brille läuft! Mach weiter so!
Hey Chris. Auto Hold an der Ampel. einfach den Tempomat anmachen der erkennt dann das man steht und übernimmt die Funktion. Außerdem (auch wenn du es nicht angesprochen hast) wenn man den Wagen Aus macht und gleichzeitig Handbremse lösen hält wird die Elektronische Parkbremse nicht betätigt. Die Assistenz Systeme kann ich auch nur loben, nach jetzt 17Tkm von denen das Auto sicher 14 quasi allein gefahren ist. Je enger die Spur ist um so besser Funktioniert alles... in Baustellen richtet er sich wunderbar nach den Gelben Linien und der Mittelbegrenzung. Wegen dem Piepen zwecks Hände am Lenkrad, da gewöhnt man sich dran., Es braucht einen gewissen druck auf die Lenkung... Jetzt muss ich nur noch hoffen das dieses neue System auch per update seinen weg in die bestandsfahrzeuge findet, denn das was ich in meinem 208E hab ist irgendwo zwischen Unsinn und nicht brauchbar....
Danke für Deinen Einblick für den 3008 ! Ich fahre seit über 5 Jahren rein Elektrisch und lade immer öffentlich, Probleme hatte ich wie jeder andere auch schon, Ladesäulen defekt , Verbrenner parken an Ladesäule usw. Gruß Jens
Hier ist der "Ich will kein PIANO" Like Button👇🏽
Du informierst knackig am Punkt. Und auch dein Hang dazu, nicht hinzuhalten, damit man die Videos bis zum Ende schaut, wird von mir damit tatsächlich belohnt, dass ich eben doch zu Ende schaue. So gut wie kein Bullshit-Talk. Für mich als kommenden e-Auto Fahrer ist dein Kanal ein Segen. Vielen herzlichen Dank für deine tolle Arbeit. Viel Gesundheit dir und deinen 3 Kindern. Love geht raus aus dem Herz der Alpen!
Ich lade immer außerhalb. Fahre aber auch fast nur in der Stadt und komme damit echt gut zurecht. Es könnten aber gern noch mehr Ladesäulen vorhanden sein hier und da 😊 die 22 kW vom #1 sind da echt vorteilhaft 👍🏼
Ich finde auch seit Jahren, dass die 22 kW Lösung in der Stadt erhalten und ausgebaut werden sollte. Leider scheinen die Hersteller das nicht so im Auge zu haben !?! 😢
Cooler Wagen-wird mein nächster Dienstwagen mit 98kwh Batterie. Kann die Batterie eigentlich vorgewärmt werden. Der Drehknopf am Sitz der Dir Rätsel aufgibt, ist bestimmt die Lordosenstütze gewesen. Jetzt muss Peugeot nur noch die Ladeleistung gut regeln (30 Min von 10auf80% ist Standard) und eine sinnvollen Ladefilter einbauen-dann passt die Kiste super.
Abwarten auf das Facelift.
Beileid mit dem Frontkratzer...
Freut mich sehr für dich!
Habe seit 4 Wochen einen Peugeot 308 in Avatar Blau. Werde ständig gefragt, was das für ein geiles Auto ist. Die Farbe ist mega. Ich bezahle im Leasing 200 € im Monat für 15.000 km im Jahr. Das ein der man sonst nirgends. Ein Golf sieht daneben nach n nichts aus...gerade in der Basisausstattung.
Darf ich fragen wie du an diese leasing deal kamst? Mit oder ohne Anzahlung?
Peugeot ist leider sehr underated !!! Die Entscheidung ein Tom Tom basiertes Routensystem zu implementieren war mehr als richtig. Ich finde das von der Intuition und vom Design 100 mal besser als VW (ID 2 ausgeschlossen). Ich würde mir wünschen, dass die Leute hier zu Lande etwas offener sind und sich dieses Fahrzeug kaufen/leasen, damit ich mir das in einigen Jahren gebraucht kaufen kann ohne zu befürchten, dass ich das Fahrzeug nicht mehr loswerde, wenn ich ein anderes haben möchte 😂
Das ist kein Google System das ist Tom Tom und Selbstentwickelt von Opel nur bei dem Peugeot mit mehr Optionen.
@@Drehstrom-3000 Danke ich werde das gleich korrigieren 👍🏾
@@227jkl Weil Google sich zur der Zeit nicht entschieden hatte ob und wann sie die Routenplaner mit rein nehmen, ist dort die Entscheidung auf Tom Tom gefallen.
Endlich wieder ein Peugeot Video!! :D
Cooles BrummBrumm, gefällt gefällt.
Gesamtpaket aus Assistenten,Platz, Laderoutenplanung, und Preis.
Großer Akku mit 98kWh mit 700KM WLTP unter 30 Minuten Ladepower bedeutet mehr Coffee to Go.
Und 96 Netto Akkukapazität würde bei mir heute Nacht Bedeuten 0,19€/kWh also 18,24€ Vollgeladen, Herz watt willste mehr 🥰
Es geht Schnurstracks in eine Richtung ⚡️❤️⚡️
Wo bekommt man so günstig Strom? Die Ladeverluste musste du noch drauf rechnen.
@@maxmustermann8167Tibber von 1 Uhr bis 6 Uhr 0,19€/kWh
@@Stephan-Achenbach Also fährst du dein Auto nachts zu einer Ladesäule und wartest weil du es danach ja wieder umparken musst?
@@maxmustermann8167 hört sich nach einem Eigenheimbesitzer an. Einfach Laden auf 1-6Uhr planen und dann zum Schnäppchenpreis laden 😊
@@halloballoyt7904 Ach so, das kann natürlich auch sein. Bei Eigenheimbesitzern erwarte ich eigentlich die subventionierte Solaranlage für das Subventionierte E-Auto.
Bringt halt denen die zur Miete wohnen und die Subventionen bezahlen nichts. Die wissen immer noch nicht wo sie ihr Auto laden sollen ohne es danach umparken zu müssen zumal die Parkplätze aufgrund der zahllosen Ladesäulen immer knapper werden. Zumindest im Zentrum der Großstadt in der ich lebe.
Das ist ja der hauptgrund aus dem E-Autos für die meisten keine Alternativen sind. Geändert hat sich nichts.
Als ehemaliger Opel Mitarbeiter kommen auf jeden Fall schöne Erinnerungen hoch 👌
Erinnerungen, wie Stellantis Opel degradiert und fertig macht ?
@@potschtheo2436 Man kann Dinge auch nicht nur negativ betrachten 😉
@@potschtheo2436
Was wird degradiert?
Soll Stellantis etwa weiter wie unter GM am Markt vorbei bauen lassen und Jahre lang Miese schreiben?
GM hat Jahrzehnte Opel als Abschreibungsfirma missbraucht, runter gewirtschaftet und am Ende ideenlos wie eine heiße Kartoffel fallen lassen.
Ohne PSA jetzt Stellantis wäre Opel längst Geschichte.
@@potschtheo2436 Das hat opel vorher schon selbst geschafft.
Denn ohne GM und Stellantis gäb's Opel gar nicht mehr
@@AimeroDoch Fritz von Opel war der Größte Anteilhaber neben GM und wo er noch dabei war hatte Opel noch Spaßige Fahrzeuge oder effizient.
Hallo Chris, vielen Dank für, wieder mal, ein tolles Video. Dank u.a. deinem Kanal viel es mir am Ende nicht schwer mich trotz Mietwohnung in der Stadt, für ein E-Auto zu entscheiden. Gestern habe ich den Leasing Vertrag für den ID.3 unterschrieben. Nichtsdestotrotz werde ich natürlich weiterhin deine Videos aufsaugen, den in 3 Jahren brauche ich ja wieder was neues und die Entwicklung der E- Mobilität schläft bekanntlich ja nie.😊 Vielen Dank für deine Arbeit❤
Aber doch kein VW 🙈
Freut mich sehr für dich!
Dir viel es nicht schwer?😭🥳🥳🥳
@@TerraRyzin78 der neue ID3 ist mittlerweile echt gut, auch die Software! Und nach der Preissenkung stimmt auch die Preis/Leistung
welche Preissenkung denn?? War gerade beim Händler und habe den ID3 mit 77 kWh Akku konfiguriert. Abzüglich der Aktionsprämie kam ich da bei 49.800 € raus. Das war mir dann doch zuviel. @@disarstar9179
Gutes Video! Selbst in meinem kleinen e-208 funktionieren die Assistenzsysteme schon sehr vorbildlich bis zur Maximalgeschw. von 150 km/h. Sehr gut, dass Peugeot endlich eine Routenplanung integriert hat und diese sogar die der Mitbewerber zum Teil übertrifft.
Übrigens soll diese Art der Routenplanung (auch mit Filtern nach Anbieter und Ladeleistung!) auch in den anderen Peugeots (Neuer E-20(0)8 und E-308) verfügbar sein. Hier jedoch mittels der App eSolutions Charging, über die man die Einstellungen vornimmt. Die Karte mit den Informationen wird dann über Android Auto im Auto angezeigt. Ist natürlich nicht optimal über so eine App, aber wenn das dann dennoch gut funktioniert, aus meiner Sicht eine gute Sache.
Man könnte auch über Android Auto das ABRP App laufen lassen,da ist Ladeplanung möglich auch bei Autos ohne
Gibt es eine Akku Heizung die man vor dem Laden einschalten kann? Plug&Charge? Wird man mit dem Auto Bi- direktional Laden können?
Nice! Die große Batterie, Aussehen und Software holen mich ab, aber das vom Lenkrad verdeckte Display, das kleine Infotainment und die Ladeleistung sind echt verschreckend.
Die Sicht vom Fahrer auf das Armaturenbrett etc ist schon wirklich fett. So synthetisch modern
Bezüglich ADAS und Warnung bei Überschreitung des Tempo-Limits:
In meinem Ioniq 5 konnte ich einstellen, dass er mit 10km mehr erlaubt und solange warnt er dann garnicht.
Und auch wenn die Asiaten ja recht viel bimmeln, so macht meiner das sehr dezent und gerade bei Geschwidingkeitsüberschreitung nur einmal akustisch und danach nur durch rotes, großes Einblenden des Limits neben meiner aktuellen Geschwindigkeit.
Ich hatte daher auch nie das Bedürfnis die Funktion nach jedem Neustart wieder aus zu schalten. Habe es aber in einigen Leihwagen auch sehr nervig empfunden.
Gerade wenn die Warnung zu penetrant und nervend ist, dann schaltet man sie doch eh ab. und dann hilft sie garnicht mehr.
Mir hat die Warnung schon mehrfach den Hintern gerettet, wenn man mal ein Tempolimit übersehen oder auch einfach seine eigene Geschwindigkeit nicht gut genug im Auge hatte und durch die Warnung dann gebremst und gerade noch rechtzeitig vor einer Radarkontrolle.
Vielen Dank 🎉 Ich liebe ja den i-Drive von meinem BmW i3. Dieses herumgetatsche auf dem Display während der Fahrt lenkt schon ab.
Ansonsten ist der Peugeot ein perfektes Auto was Abmessungen und Akku betrifft 👍
Mal ne Frage an die Gemeinschaft. Wer zoomt eigentlich ständig auf seiner Karte hin und her? :) In jedem Autotest sieht man diesen komischen Standard Kartenzoom. Ok, man kann es als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Systems sehen, aber wenn das restliche Menü flüssig läuft, ist doch alles gut.
Ich fahre 40.000km im Jahr und brauche das gezoome im Jahr vllt 3 mal?! :)
mein erstes "Saugnapf-Navi" hatte schon eine "Auto-Einstellung" wo es automatisch je nach Geschwindigkeit den Anzeigenmassstab bestimmt hat. Bei 150 auf der BAB raus gezoomt; nach der Abfahrt bei 30 km/h entsprechend rein. Fand ich sehr praktisch. Kann mein BMW Werksnavi leider nicht.... - ist aber auch von 2010, also Navi und Auto...
Endlich wird dieser Unsinn mal angesprochen. Danke.
Der graue Stoff ist optisch einfach nur geil....und dann fällt der Blick auf den Pianolack *würg*
"hold für Arme" ...so ein typische Car Maniac Spruch 😉👍
Gefällt mir sehr. Chapeau, Peugeot. 🦁
Ich mag das Design von Peugeot und auch die Qualität ist für das Preissegment sehr gut. Ich würde mir den 508 SW als vollelektrisch wünschen. Gepaart mit höhenverstellbarem Fahrwerk, oder Schlechtwegefahrwerk und Allrad wäre das ein Traum. Allerdings müsste die Ladeleistung schon sehr viel besser ausfallen als beim hier gezeigten 3008.
Die 49 Cent für die kwh "vergünstigt" ist aber schon gesalzen. Zuhause ohne Photovoltaik über eon 29 Cent, bei Volkswagen Strom 25 Cent. Dieser gewaltige Preisunterschied ist schon grob
zuhause du ladest 7.5KWh oder 11KWh oder 22KWh, das ist eine frage von auto und lader box. Ionty fast charger du ladest up-to 350Kwh, aber das ist nur so schnell als dein auto battery system kann. in der 3008 fall, up to 160 KWh aber langsamste 60KWh, ist eine akku shonende ladungs kurve.
Diese Stationen sind für gelegentliche Zwecke und nicht für das alltägliche Laden konzipier.
du zalst x2 den preis für KWh aber die ladegeschwindigkeit ist 28-40 min von 10%-80% (es kommt darauf an was dein auto akku system kann) zuhause du ladest 7.5KWh/6 Stunden, 48 Minuten -ish - 11KWh/4 Stunden und 36 Minuten -ish - 22KWh/2 Stunden, 20 Minuten -ish.
von 10%-80%. darum zahlsdt du mehr /KWh bei schnell ladesoilen.
Lieber Chris, vielen Dank für das Video. Es handelt sich bei dem Hybrid allerdings nicht um einen Plug-In-Hybrid.
Den 3008 gibt es als plug-in, einmal mit frontmotor und einmal mit 3 Motoren (benzin vorn+elt und elt hinten- so ist meiner und der rennt mit seinen 300 ps- siehe Video vonvchris dazu 2-3jahre her)
Sehr guter ausführlicher Test
Kein schlechtes Auto allerdings wenn ich so auf die Preise schaue 50000€
Da war unser ioniq5 vor 2 Jahren ein Schnäppchen und nach dem letzten Update vom Navi und Ladeplanung ebenbürtig
Viel zu teuer! Für den Preis muss der min. 200 PS mehr haben!
Tolles Auto, ich mag das französische Design, der Preis ist auch ok, wird ne starke Konkurrenz erst recht mit dem 97er Akku für Skoda Enyak, VW und Co.
Als paar ohne Kinder finde ich das gut, dass die nicht so viel Platz für die 2. Reihe verwendet haben sondern sich für mehr Kofferraum entschieden haben. Passt für mich.
Schon für den Brust-Saug-Meme gibt’s ein Like
Man muss schon sagen das der neue 3008 echt ein sehr sehr schönes Auto ist! Ich hab mir ja vor wenigen Monaten einen neuen 2008 als Verbrenner bestellt aber diesen auch letzte Woche wieder zu einem Hybrid umgewandelt, das ging noch weil der bestellte noch nicht gebaut ist/war... Dann fahre ich jetzt noch 2 Jahre den 2008 als Hybrid und dann evtl einen 3008 als Elektro... Wenn die Preise bis dahin sogar noch etwas günstiger werden, sollte das auch endlich passen und ich kann weiterhin dem Autohaus meines Vertrauens treu bleiben :)
Does it do over the air updates? Or are we still bungling around with a usb stick and having the car on for a couple of hours?
Hey Chris, freut mich, dass du auch so überraschend für uns den E-3008 getestet hast. Ich fahre ja seit 2 Jahren den E-2008 und sehe viele gute Verbesserungen. Was ich bei meinen positiv finde, ist der Verbrauch trotz Crossover Karosserie und ursprünglicher Verbrennerplattform. Schau mal die real Werte bei evium an. Ich kann mir vorstellen, dass der E-3008 ähnlich gut abschneidet, da du auch hin wieder hohe Geschwindigkeiten gefahren bist auf der Autobahn,die den Verbrauch hoch gezogen haben. Auch dass der Spurhalteassistenten so gut geworden ist freut mich. Meiner funktioniert zwar auch bis zur maximal Geschwindigkeit von 152km/h aber ab 110km/h ist er nicht mehr zuverlässig bzw. sogar extrem gefährlich, da er immer nach rechts an die Spurlinie zieht und dann ohne Warnung aus geht. Was ich enttäuschend finde, ist die Ladeleistung. Und ich befürchte aus meinen 2 Jahren peugeot Erfahrung, dass sich das nicht wesentlich ändern wird. Denn die Batterietechnologie ist ja glaube ich die gleiche geblieben.
Übrigens mal ein Hinweis, wenn du nochmal einen Vergleich zwischen Verbrenner, Hybrid und Elektroauto machen möchtest, kannst du das mit diesen jetzt perfekt tun. Denn die Karosserie und so ist ja alles identisch...
Viele Grüße
Kay
❤lichen Glückwunsch zu 291000 Abos ❤
Moin Chris,
optisch Außen ja gut und drin zumindest schöner als der kleine E- 208
Akku ist ja schön Groß und da macht 22Kwh Sinn ... meine Frau und ich müssen beide Autos draußen Laden aber da reichen die 11 Kwh
Der "Große" ist der Ev6 58KW RWD und der kleine Skoda Citigo ^^ die Sind auf Arbeit beide bis zum Mittagessen Aufgeladen.
Stellantis macht einfach einen guten Job!
Hallo Chris, wie verhält sich der e3008 wenn man alle Warnsignale für den Lenkassistenten "ignoriert"?
Bei meinem e2008 schaltet den Lenkassitenten einfach aus, lässt aber den Tempomaten an, um mit unverminderter Geschwindigkeit weiter zu rollen, was für mich ein absolutes nogo darstellt.
Schön extravagant und schick. Haben sie gut gemacht 😅
Top Video, vielen dank! 👍
Für mich persönlich sind 11kw Ladeleistung unproblematisch, da ich über Nacht Lade. Da man in der Regel ja auch nicht 0-100% sondern eher 20-80% lädt wäre der ja auch in 5-6 Stunden bei 80%. Für diejenigen, die nicht Zuhause Laden ist 22kw allerdings sehr hilfreich, da an der öffentlichen Säule das laden dann schon deutlich schneller geht.
Gefällt mir sehr, sowohl außen als auch innen. Toller Job von Peugeot!
Was aber leider auch diesem Auto passieren wird... Der Preis ist zu hoch, nach 2-3 Jahren wird der Wertverlust unglaublich sein. Mein Traumauto Audi GT oder Porsche Taycan gibt's inzwischen unter 70K gebraucht. Und Reichweite und Platz hin oder her... Der Verlust steht einfach in keinem Verhältnis derzeit
Ergo Leasing. Aber beim Leasing wird sich kaum jemand für dieses Modell entscheiden am Anfang. Sehr schade, aber absehbar
Aber gibt bestimmt tolle Angebote sobald die Zulassungszahlen super gering sind
Kleines Feedback, bin da selbst als Zuschauer empfindlich. Wie lange Du am Stück auf dem Display rumklickst während Du auf der Autobahn fährst... Weiß ja nicht. Alles gut wenn nichts überraschend passiert. Wenn doch... Puh
Danke Car Maniac für Weihnachtsgeschenk Gestern ist es angekommen. Mit freundlichen Grüßen Norbert
Sehr geil, das Video werde ich heute abend in aller Ruhe schauen - der (oder der Grandland, wer weiß?) könnte mein nächster werden!
Die Ladekurve zeigt: bei 40-51% ist es zeit, die säule zu verlassen und weiterzufahren ;)
Respekt. Steht ganz oben auf der Liste von möglichen Nachfolgern für meinen Ioniq 5. Da bin ich von der Software im Infotainment (auch nach 2 Ladeplanungsupdates) eher enttäuscht
Freue mich schon auf das Opel-Pendant mit 98er Akku. 👍
Die Franzosen sind echt stark. Der neue Scenic, der ë-C3 und der e-3008 lassen die Konkurrenz links liegen. War nie ein Peugeot Fan aber der ist schon echt überzeugend
Endlich mal ein kleineres Auto mit grosser Batterie. Gute Alternative zum Model S für mich wenn die Ladezeit bei 30 min liegt.
Interessantes Auto. Mein Enyaq Vertrag läuft noch bis Mai 2025. Bin gespannt was dann für Leasingraten kommen für das Auto.
Reichweite passt auf jeden Fall. Anhängelast könnte besser sein.
Wir haben noch einen alten A6 -> Preis damals 67.500€ (Baujahr 2006). Da fängt aktuell ein A6 mit 3L TDI Quattro an. Mit Ausstattung landet man da heute mit Sicherheit bei 75k. Aber die Zeiten sind vorbei.
Hab ich in Frankreich als Erlkönig am Supercharger gesehen :)
Wenn man dieses Auto fährt, hat man auch absolut keine Lust den Blinker zu verwenden bei diesem "wohlklingenden und leisen" Ton :D
Absolut unverständlich wie man das so umsetzen kann.
Der Witz mit den Isofix-"Löchern" wird nie alt 😄
Schön, dass neben der ganzen Werbung auch ein wenig Zeit war, über das Auto zu sprechen.
Schickes Design aber etwas mehr Platz könnte da schon sein.
Ein Tiguan ist ähnlich lang, scheint aber mehr Kofferraumvolumen und mehr Platz im Fond zu haben.
Ein Elektroauto müsste das doch locker toppen können, schließlich wird für den Antrieb weniger Platz benötigt.
Chris, auch das war wieder ein sehr guter Test.
Ich finde das Auto außen wie innen einfach umwerfend. Über Geschmacksfragen müssen wir nicht weiter reden... .
Wenn ich mir die Leasingraten ansehe, wird mir allerdings ganz anders. Aber das Auto wird es ja auch bald als Gebrauchtwagen geben.
Ein Wort zum Platz hinten: ICH bin der Meinung, dass die Entwickler mit dem Knieraum genau das Richtige gemacht haben. Wie oft fährt Auto-Normalo denn Langstrecke mit vier oder gar fünf Leuten? Hat man dann aber doch mal ein Ferienhaus gebucht, braucht man Kofferraum. Und genau der ist bei vielen, wenn nicht den meisten e-Autos, lächerlich klein. Wegen der Stromzapferei kommen die Mitfahrer zu mehr Zwangspausen und können sich die Beine vertreten. Also lieber weniger Knieraum statt knappen Kofferraum.
Das ist mal ein schöner Peugeot😁Top Video. Danke❤
Ein schönes Auto aus dem Stellenatis Konzern. In Deutschland nur 73 KW und 504 km, erst ab Herbst die große Variante. 11KW für Laternenparker nicht gut, bei allen Akku Variationen. Der Innenraum ist schön bis auf dem Klavierlack.
Na, na, also Chris, das Rumstochern in den Isofixpunkten sah aber zweideutig aus😂😂😂
Nice car ! I'm looking forward to the NCAP safety tests, hoping they reveal a significant improvement over the Peugeot 308, whose safety performance was notably below par.
Innenraum ist de Hammer! Richtige Richtung
Ich fahre 4000 km im Monat und lade nur außerhalb ;) Alles machbar :D
Cooler Review, cooles Auto, der Peugeot ! Kein Vergleich zum ID4... vorallem innen sehr chic!
Betreffend der 11kw Lader Frage. Ich bin Heimlader, bei Sonne durch Solaranlage (max 10kw). Mein Tesla M3 hat glaub ich auch 'nur' 11kw, für mich absolut gut! Kein Bedarf für 22kw Lader
Ganz kleiner Tipp um deine Videos zu verbessern. Carwow hat immer eine Flasche um die Größen der Halter und auch das Klappern in den Ablagefläche der Tür. Ist immer ganz cool. Ansonsten geile Videos!
Sehr schönes Auto. Wenn dich das Gepipe am Lenkrad stört leg eine Halblieter Flasche drauf und du hast Ruhe😊
Recht ähnlich zum E-Scenic, der hat 87 kWh Netto mit dem größeren Akku.
50.000€ in guter Ausstattung.
Wer Allrad will, muss zum Ariya greifen, landet dann aber bei über 70.000€
Mit einer angetriebenen Achse kann nur der Kangoo mehr als 1250kg, irre ich?
Der E-Kangoo kann 1500kg
Die Allradversion sollte 1600kg können, wie Y und co.
Völlig utopische Preise.
Renault kopiert von PEUGEOT und nicht anders herum. Darum will auch Renault mit PEUGEOT fusionieren
Gerade im Winter war ich froh über mein Elektroauto. Mit zwei Kindern, die morgens in die Schule gebracht werden müssen, fahre ich einfach extrem viel Kurzstrecke. Da tut mir mein Benziner schon weh bei den minus Temperaturen. Aber insgesamt sind Elektroautos für die untere Mittelschicht einfach viel zu teuer. Dazu ist es für sehr viele Menschen Viel zu kompliziert zu laden. Gerade Menschen mit kleineren Kindern haben anderes zu tun, als sich darüber Gedanken machen zu müssen, wo ich wann, wie viel und zu welchem Preis laden muss. Natürlich ist das nur eine Seite der Medaille. Es gibt durchaus Menschen, die Möglichkeiten besitzen, damit ein Elektroauto, das fast perfekte Fortbewegungsmittel ist, deshalb ist es ja auch so wichtig, mehrere Antriebsarten fahren zu dürfen, ohne gleich stigmatisiert zu werden.
Gebe dir recht, deswegen fahre ich ein Plugin Hybrid. Kurze strecken Elektrisch und lange strecken gemischt. Kommt mit 5,5 Liter Benzin durch. Hat ein 2,5 Liter Motor. Die Fahrten nach Süditalien muss ich erst nach 630 km tanken und nur 35 Liter Benzin. Und wenn man Landstrassen fährt wird es noch interessant mit dem Verbrauch und zwar 3,7 Liter Benzin. Also die Zeit wo man braucht 900 km zu fahren mit einem Elektrischen Auto auf der Autobahn fahre ich mit einer Tank Füllung auf der Landstrasse und spare viel Geld für Autobahn Gebühr in Italien. Ford Kuga PHEV.
Ich fahre auch eine Hyundai Kona EV deswegen kann ich den Vergleich machen. Und an meine letzten Urlaub waren im Hotel viele Elektro Fahrer von Skoda bis zu Tesla, alle haben das gleiche gesagt, von die versprochene Km wo man fahren könnten ist nur die Hälfte möglich, man hat immer Angst von die Reichweite und Ladestationen wo nicht immer in Funktion sind, deswegen hält man öfters zum Laden. Plugin - Hybrid sind besser als hier im Netz beschrieben werden.
Echt schönes Auto außen wie auch im Innenraum.
Die Ladeleistung sollte Peugeot aber definitiv noch optimieren.
Wenn der Long Range draußen ist werde ich ihn mir für eine Probefahrt aufjedenfall schnappen.
Schönes Video zu einem interessanten Fahrzeug.. Ist eigentlich ein Video zum kleineren e308 geplant?❤
Schon wegen den Blinkergeräusch kommt er nicht infrage, außerdem extrem empfindliche Materialien. Stoff hinterlässt
überall Schweiß Flecken.
Wow, ich habe zuerst gedacht @Carmaniac du sitzt in einem Lamborghini Urus…. Lenkrad und von der Seite das Logo sieht schon sehr ähnlich aus 😮🎉
Schönes Auto, das Lenkrad erinnert mich ein wenig an den Lotus. Auf jeden Fall mal was anderes. Da mache ich bestlmmt mal ne Probefahrt mit
Das die Ladesäulen in Bad Camberg mal funktionieren ist ja ein Wunder 😅😅😅
Mit der Batterie die bei Opel entwickelt wurde...in Kaiserslautern!
Des werden die 800V Zellen von Kaiserslautern. Der Peugeot hat Französische Zellen. Aus dem ersten ACC Werk.
Cool!
Schöner Test wieder🙂. Mir gefällt er von Außen schon, aber vom Innenraum? Puh, keine Ahnung, sieht irgendwie komisch aus. Ich glaube insgesamt will der Funke bei mir nicht überspringen. Wird wohl nicht in die engere Wahl für mein nächstes Auto kommen.
Der Peugeot e3008 ist mein persönliches Auto-Highlight 2024. 😊
Hi, der Drehknopf an der rechten Seite des Fahrersitzes ist für die Einstellung der Lendenwirbelstütze.
Top Video und Top Auto und dann verkacken sie es bei der Ladeleistung ...
Eine Frage: Wie synchronisiert man eig die verschiedenen Kameras miteinander, damit es immer mit dem Ton und der Zeit passt?
Mit einer Schnittsoftware kann man die verschiedenen Audiospuren synchronisieren. Das Programm analysiert die Schallwellen und setzt die gleich.
@@piravienthfcbayern ah geil dass das Programm es selbst erkennt. Ich selbst dachte da wohl eher an eine Zeitstamp, was aber wenn die Zeit nicht übereinstimmt.
Wenn du es manuell machst ist es am einfachsten, bei Drehbeginn ein-zweimal zu klatschen. Dann hast du auf beiden Aufnahmen einen Peak denn du auf der Tonspur siehst und sauber gleichstellen kannst.
Final Cut Pro bekommt das ganz gut hin. Ansonsten hast du ja eine A und eine B-Roll wo du abwechselnd das Bild einblendest
Interessantes Auto und mit dem grossen Akku ideal für Langstrecken Fahrer (z.B. Außendienst)
Beim Peugeot 208 GTI von 2017 wird das laute Blinkergeräusch sogar nach 2 Minuten noch deutlich lauter
Großer Akku in Verbindung mit Allrad wäre interessant. Schade das diese Kombination nicht vorgesehen ist, sonst wäre es ein potentieller Nachfolger meines Enyaq 80X
Genau die Kombi hätte ich auch erwartet.
Da werden die sich halt hinten für den großen Akku den Platz geholt haben bei dem "kleinen" Auto.
Wofür Allrad? hatte selbst mal Allrad um festzustellen dass ich ih exakt nie gebraucht habe. Was hast du vor?
@@maxmustermann8167Die Performance vom Allrad ist deutlich attraktiver. Ist für mich gerade der Hauptgrund zu überlegen, ob ich vom 2.0TDI auf ein Tesla MY wechsle.
@@severinberger7902 Ich hatte einen Octavia RS TDI 4x4, 3 jahre lang von "Performance" würde ich bei der Gurke nicht sprechen. Durfte nur VW bis 50.000€ nehmen und dachte lieber die volle Hütte von Skoda als die Hässlichkeit von Vw den beengeden Innenraum von Audi oder die billige Verarbeitung eines Seats. Habe es bitter bereut. hatte eine lahme Gurke die sportlich aussah und jeder Mondeo oder Insignia ist mir davon gefahren.
Mit dem tesla kannst du sicher sehr kurz schnell geradeaus fahren, sportlich zu fahren ist ein so extrem schweres Auto garantiert nicht.
Mein Fazit war, die 34Ps mehr und der "Allrad" waren im Vergleich zum frontantrieb mit 150Ps kaum wahrnehmbar. Geldverschwendung.
sehr schickes Auto, mal was ganz anderes Auch der Innenraum großartig designed. Da hatte mal jemand Mut ...sehr cool Gefällt mir deutlich besser als die nackten und lieblosen Tesla
Bin zu 100% ein öffentlicher Lader. Leider kein Haus und keine Wallbox. Stört mich aber nicht. Hab keinerlei Probleme öffentlich zu laden :)
Was ich mir beim Peugeot vorstellen kann, dass man als kleiner 168cm Mensch den Tacho nicht sehen kann weil das Lenkrad davor ist? Kann das sein?
Sieht sehr gut aus, mir persönlich wäre aber die Fußbodenfreiheit vorne nicht ausreichend durch die viel zu breite Mittelkonsole, oder täuscht der Eindruck?
Lade nur "ausser Haus". In der Stadt sind bei allen gängigen Einkaufsstellen EnBW Schnelllader, unterwegs auch, oder eben mal fix nen Tesla Abo oder so...funktioniert an den Raststätte wo wir vorher auch unsere Pipi - Kaffeepausen gemacht haben. Als die Kids klein waren, mussten wir mehr Pausen einlegen....
26:34 ich selbst fahre nen E Hobel und ja man kommt sehr weit mit nem großen Akku aber selbst bei meinem Tesla merke ich den Unterschied bei Kälte von der Reichweite her denn das Enteisen und das erste aufheizen kosten schon echt viele Kilometer weil ja auch der Akku mit geheizt wird. Ich fahre gute 30 km am Tag (eine Richtung also gesamt 60) und im Sommer lade ich gut alle 5 Tage (auf Arbeit ist immer der Wächter an) und im Winter alle 4 bis 3 Tage je nach dem wie kalt es ist … mich stört es an sich nicht weil 3 Tage sind bei mir (reiner Arbeitsweg) 180km wobei ich auch sagen muss das ich spätestens bei 20% lade und auch immer so das wenn ich von der Arbeit lost fahre immer über 20% habe wegen den Wächter Modus und dem vorheizen zum Arbeits Ende. Auf einer längeren Strecke relativiert sich das stark denn sobald Akku und Innenraum ihre soll Temperatur haben komme ich nahezu gleich weit wie im Sommer nur das enteisen am Anfang kostet mehr Strom weil es länger läuft vor Fahrt antritt
Laternenlader, Model S 85 2015, wo ist die Abstimmugn?
Der Peugeot ist so neu, der hat noch französische Kennzeichen drauf 😁 ... aber auf jeden Fall mal ein interessantes Auto ... 😉
Ich kann noch nicht glauben das Stellantis Software technisch aufgewacht ist. Die haben mal eben 20 Jahre aufgeholt 👏🏼. Was ich mich mich frage das Tacho Display kann man das gut erkennen? Sag aus den Winkeln der Kamera so aus als wäre es vom Lenkrad verdeckt. Gehe mal davon aus das dass nur so gewirkt hat, sonst hättest du’s wahrscheinlich erwähnt. Großer Kofferraum 👍 Anhängelast na ja geht so. Der verbrauch ging eigentlich auch!
Danke für die Info zum Soundsystem, gibt es denn eine bessere Alternative, die Dich umhaut?
schönes Video. Ich hab ihn bestellt (fahre 50-60tkm/Jahr). Konnte leider nicht warten bis der grosse Akku verfügbar ist.
Dass der bei schon bei 5X% auf unter 70kW und dann bei 70% auf unter 50kW einbricht kann doch nur ein Softwarefehler sein. Also da wette ich, dass die nochmal nachbessern, das kann man doch so nicht auf den Markt bringen
Man könnte meinen, dieses Auto hier und der kommende Renault Scenic hätten denselben Designentwurf gehabt… bis zum Felgendesign hin.
Tolles Auto, man könnte den echt mal 1 zu 1 mit dem Macan4 vergleichen.
Was wird der große akku kosten ❓sehr gutes, informatives video ! Wenn man die sich die Zeit nimmt ! Persönlich hätte ich gerne zusätzlich eine kurzfassung, die so ca. 10-12 min. dauert und die ich "leichter" weitergeben könnte für menschen, die ich überzeugen bzw. aufmerksam machen möchte von der e-mobilität. Da ist die "lang"-Version eventuell kontraproduktiv. Danke für Deine Arbeit🔝👍‼️
Oh ja, da wäre ich auch ein Fan davon. Bin mir fast sicher, niemand guckt die 50 Minuten durch, sondern man ist nur am suchen nach den Informationen die einen Interessieren. Was mich persönlich am meisten stört ist, es wird was angefangen und dann kommt "aber dazu später". Na klar, man soll ja auch genug Minuten vom Video und damit Werbung konsumieren.
Man kann die Geschwindigkeit höher stellen, dann geht's auch schneller. Aber grundsätzlich mag ich längere Videos, ich mache oft noch was nebenbei und wenn es mich interessiert, schaue ich zu sonst höre ich nur. So sind auch 50 min schnell um. Die wichtigen Infos sind sowieso meist am Anfang, dann kommt das Fahrverhalten auf Strasse und Autobahn, das ist meist nicht so spannend um dabei sehr konzentriert zu sein und am Schluss das Fazit. Da kann man ja wieder genauer schauen und ggf. kurz zurückspulen, wenn man zu wenig aufmerksam war.
Die kurze Variante, um das Video mit anderen Leuten zu teilen kann ich jedoch vollkommen nachvollziehen, aber man kann letztlich nicht alles haben.
ah die Popo bots wieder mal am Start 😂
Ich frage mich ob die ironisch sind oder sehr schlechter KI-Scam🤔