✅Подробная информация по скреперу ДорМастер 4.5 на сайте www.willock-farm.ru/news/skreper/2022-03-29-11 ✅ Больше информации по технике которую мы выпускаем на нашем сайте www.willock-farm.ru ✅ Так же можно получить информацию по номеру телефона +7-923-673-56-82 (WhatsApp, Telegram) ✅Наш Телеграм канал: t.me/WillockFarm
Мне кажется херня полная. Зачем такой изгиб рамы? Перерасход матерьяла. Гидроцилиндры на лопате короткие и темболее стоят через жопу. При ударе о припятствие будет работать штоковая поласть. Просто сорвет поршень с гайки. Рукова рвд через всю раму, что сложно прокинуть трубки . Трубку запаял и поехал а шланг ремонт 2...3 тыщи. Задняя тележка балансир не намного уступила бы если бы поставили переднюю балку газ 53. Зато бы ваш аппарат мог бы двигатся относительно трактора заданной калесами траекторией и разворачиватся в 1000 раз удобней. Кроме инженера ни ково не хотел обидеть
Добрый день! Такой изгиб необходим, во первых чтоб обойти отвал высотой 1 метр, во вторых такая форма изгиба как раз позволяет аккуратно проложить шланги, максимально обходя прямые углы тем самым минимизируя воздействия рамы на их целостность. В третьих такой изгиб как раз позволяет получить металлоёмкую, прочную и что немаловажно для грейдера тяжелую конструкцию. По поводу балки газ 53, масса грейдера 4,7 тонны - что очень много для такой балки, во вторых опять же не видим смысла, т.к. и так имеется узел (на видео его видно) который позволяет сместить грейдер относительно трактора на 55-60 см вправо или влево. По поводу работы других узлов ruclips.net/video/IIvhvetC2-E/видео.html, данный грейдер постоянно работает 3 года, никаких ремонтных работ не было. Вся техника проходит испытания перед тем как идти в продажу. Ну и обратная связь от клиентов показывает, что все таки наши инженера что-то да понимают в машиностроении. Всего доброго!
@@Willock-Farm на импортных варионтах гидроцилиндры стоят позади отвала подпирая его наверно их инженеры не понимают как надо . По вашим умозаключениям газ 53 это машина весом 1500 кг . По поводу подруливающих калес на грейдере. Ситуация такая в мире достаточно улиц без сквозного проезда и разворота в конце но перекрестков достаточно. Имея поворотные колеса сдавая задом загнать в поворот установку в 1000 раз проще. А поповоду без отказной работы грейдера да неламатся еще лет 40.
✅Подробная информация по скреперу ДорМастер 4.5 на сайте www.willock-farm.ru/news/skreper/2022-03-29-11
✅ Больше информации по технике которую мы выпускаем на нашем сайте www.willock-farm.ru
✅ Так же можно получить информацию по номеру телефона +7-923-673-56-82 (WhatsApp, Telegram)
✅Наш Телеграм канал: t.me/WillockFarm
👍👍👍
А в работе ?
планируем отснять такое видео в ближайшее время.
ruclips.net/video/SRWUDtEl-rU/видео.html вот видео, если еще не успели посмотреть
ruclips.net/video/IIvhvetC2-E/видео.html
Мне кажется херня полная. Зачем такой изгиб рамы? Перерасход матерьяла. Гидроцилиндры на лопате короткие и темболее стоят через жопу. При ударе о припятствие будет работать штоковая поласть. Просто сорвет поршень с гайки. Рукова рвд через всю раму, что сложно прокинуть трубки . Трубку запаял и поехал а шланг ремонт 2...3 тыщи. Задняя тележка балансир не намного уступила бы если бы поставили переднюю балку газ 53. Зато бы ваш аппарат мог бы двигатся относительно трактора заданной калесами траекторией и разворачиватся в 1000 раз удобней. Кроме инженера ни ково не хотел обидеть
Добрый день! Такой изгиб необходим, во первых чтоб обойти отвал высотой 1 метр, во вторых такая форма изгиба как раз позволяет аккуратно проложить шланги, максимально обходя прямые углы тем самым минимизируя воздействия рамы на их целостность. В третьих такой изгиб как раз позволяет получить металлоёмкую, прочную и что немаловажно для грейдера тяжелую конструкцию. По поводу балки газ 53, масса грейдера 4,7 тонны - что очень много для такой балки, во вторых опять же не видим смысла, т.к. и так имеется узел (на видео его видно) который позволяет сместить грейдер относительно трактора на 55-60 см вправо или влево. По поводу работы других узлов ruclips.net/video/IIvhvetC2-E/видео.html, данный грейдер постоянно работает 3 года, никаких ремонтных работ не было. Вся техника проходит испытания перед тем как идти в продажу. Ну и обратная связь от клиентов показывает, что все таки наши инженера что-то да понимают в машиностроении.
Всего доброго!
@@Willock-Farm на импортных варионтах гидроцилиндры стоят позади отвала подпирая его наверно их инженеры не понимают как надо . По вашим умозаключениям газ 53 это машина весом 1500 кг . По поводу подруливающих калес на грейдере. Ситуация такая в мире достаточно улиц без сквозного проезда и разворота в конце но перекрестков достаточно. Имея поворотные колеса сдавая задом загнать в поворот установку в 1000 раз проще. А поповоду без отказной работы грейдера да неламатся еще лет 40.