ホンダ シビックRS 【公道試乗】スポーツカーから乗り換えても楽しめるMTモデル!! e:HEVとも乗り比べ!! E-CarLife with 五味やすたか

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  • Опубликовано: 23 ноя 2024

Комментарии • 152

  • @VAN銀おとん
    @VAN銀おとん 17 дней назад +29

    FK8からFL5に買い替え予定でしたけどキャンセルしてeHEVに変えました。ほぼ10ヶ月乗ってますけどタイプRにはない優しさにひと息ついてます。しかしその気になれば充分スポーツしてます!モータートルクならではの加速が素晴らしい!

  • @gti_sport
    @gti_sport 17 дней назад +50

    シビックRSは日本の宝です♪タイプRをデチューンしたような雰囲気と快適性がとても良いし、楽しいMT最高です😊

  • @博之-s4m
    @博之-s4m 17 дней назад +28

    1年前にEXのMT車を購入しました。当時353万円で凄く高いと思ったけど、今思えば買っておいて良かったと思います。
    LXとEXでは圧倒的にEXの比率が高かったと聞いてます。
    先日、RSを試乗させてもらったけど、総じて良く曲がるし、エンジンレスポンスも今よりは良くなった気はしますが、結論としてこのまま現行EXを大事に乗っていこうと思いました👍🏻
    確かに五味さんの言う通り、エントリーグレードのMT車は残しても良かったんじゃないかなあ…🤔

  • @クグラ-q3r
    @クグラ-q3r 17 дней назад +11

    FK7後期からマイチェン後のe:HEVに乗り換えて1ヶ月経ちましたが、毎日通勤もウキウキです♪
    今週末、テールゲートスポイラー装着なので、これまた楽しみです😊
    マルチビューがないことやナビ関連の不満はありますが、HONDAに感謝です!!

  • @gokuu1958
    @gokuu1958 17 дней назад +9

    昨年の11月にLXの6MTを購入しました。EXの6MTより簡素な装備ですが、走りに関する部分では同じなので問題ありません。むしろシビックシリーズの中では最軽量の車重なのが良いと思っています。(EX非、僅か10キロですが)通勤と週末のワインディングを走るぐらいなら御の字です。もう還暦すぎのおやじですが、マニュアル車が楽しくてたまりません。ホンダさん是非LXの6MT再販考えてほしいですね。若い人たちが気軽にマニュアルに乗ってほしいです。(320が気軽かは微妙ですが(笑)) 確かにRSは魅力的ですが、320万のLXも、かな~り魅力的ですよ。

  • @ぷりてぃあきちゃん
    @ぷりてぃあきちゃん 17 дней назад +30

    試乗したけどいい車よ 確かに値段は高いけどね 文句言われてるけど、気になって注目されてる証拠。
    これ乗って満足出来ないってみんなよっぽどいい車乗ってるんだな。

  • @yyuy6862
    @yyuy6862 17 дней назад +20

    試乗したら、返したくないくらい良いクルマだった。けど、その後ehev乗ったら脳汁出てびっくりした。

  • @kos5ek0s5e
    @kos5ek0s5e 16 дней назад +5

    マイチェン後のEXを購入しました。
    RSは予算的に厳しく、マイチェン前が受注している時期は個人的な理由で購入が厳しかったためです。
    ただ、シビックの顔と尻と内装が好きで惚れたという完全顔ファン、見た目ファンからすると、MTでなくても大満足の車です。(試乗済)
    納車が楽しみで仕方がありません。

  • @XYZXYZ-ch7xe
    @XYZXYZ-ch7xe 17 дней назад +29

    RS、好印象ですね👍
    タイプRと比べちゃイカん!

  • @こむぎ-e3u
    @こむぎ-e3u 17 дней назад +23

    このテンションで80点超えは初ではないでしょうか?
    それだけ、当たり前な所に良さのある車という事なんでしょうね!
    たのしそー

  • @naochanroadster
    @naochanroadster 17 дней назад +17

    マツダ3のX MTと是非比較してほしいです。
    ボディサイズはかなり近いしエンジンのスペックもほぼ同じで価格的にも約20万円差(マツダ3が若干安い)程度と良い比較が出来るはず。
    マツダ3のXは現状4WDしか設定が無いようだけど、シビックRSを検討する人は上記の理由でマツダ3のXも検討するんじゃないでしょうか。

    • @norit7778
      @norit7778 17 дней назад +1

      車重が結構違うから走行性能で不利だよ。

    • @naochanroadster
      @naochanroadster 17 дней назад +7

      そういうことも含めて元コメの通り全体的に似てるとは言え色々違いはあるはずなので是非eカラ比較で取り上げて欲しい。

    • @user-GT220
      @user-GT220 17 дней назад +1

      同意します

  • @にもの-q5s
    @にもの-q5s 17 дней назад +8

    自分はファミリーカー買う必要があって、300万円で買えるカローラツーリングMTを販売終了間際に買いました。
    そんなわけで個人的には、高級でなくてもいいからMTで300万円くらいで買えて荷物が載る4ドア5ドアはやっぱりあってほしいと思います!

  • @たんじろういのすけ
    @たんじろういのすけ 17 дней назад +6

    RS試乗してきました。やっぱり6MTは楽しいですね〜。
    6MTのベース価格が420万からというのは私もちょっと…と思っていたので、五味さんの意見に大賛成です。ただ、CIVICのEX/LXで6MTを儲けるのか、車格が違ってしまいますが、FIT RS 6MTを用意して、こちらを300万弱で出してくるというのもありではないかと思ったりしています。
    また、S2000の乗換に…というお話しも納得する部分がありました(旧オーナー)。できれば、RSにも電動パノラミックサンルーフがあると、よりS2000オーナーには嬉しいかもしれません。

    • @nyumyu
      @nyumyu 11 дней назад +1

      同感ですね❗
      ぜひとも、RSにもパノラマサンルーフの設定が欲しいです(笑)

  • @sk1026mt
    @sk1026mt 17 дней назад +13

    試乗しました。
    排気音が小さいのとアクセルペダルが軽すぎること以外は最高でした。

  • @KATUDORIA3710
    @KATUDORIA3710 17 дней назад +15

    シビックかっこよすぎ

  • @yusakuPP
    @yusakuPP 16 дней назад +3

    試乗して余りにも気持ち良かった為FL1EX MTから乗り換えて契約してしまいました。

  • @28アントニオ-m7e
    @28アントニオ-m7e 16 дней назад +3

    ハンドル、サス、シフトの良い物感が高いです。軽いクラッチとエンジンはカジュアルで、街中では楽しく、満足感も高いと思います。

  • @ben.123
    @ben.123 17 дней назад +6

    マニュアルをRSに集約したのは、サプライヤーの関係も有るんじゃ無いですかね。
    HV、BEV、FCEV、への移行が顕著で、マニュアルトランスミッションのメインシャフト、カウンターシャフト、Low、2nd・・・6thギヤ・・・、それらを作っているサプライヤーは、このタイミングで、増産投資は厳しいと思います。
    むしろ、現有設備で対応できない生産数なら、受注辞退じゃ無いでしょうかね。
    そう言う背景だとして、MT専用のRSを出してきたのは、売れるかどうかよりも、作りたい車は作る、マーケティングは参考程度、というホンダの罪作りなところでは無いでしょうか。
    LXのMT作ってくれる、作れなかったらガソリンエンジンのMT部品に設備投資してくれるメーカー、探す必要ありますね。
    で、もう設備を新規投資しない部品の供給量が需要を上回るのであれば、420万円は妥当じゃ無いでしょうかね。

  • @user-GT220
    @user-GT220 17 дней назад +1

    待ってました〜🎉
    この車、後席に座るとエンジン音とマフラー音が前席より良かったです

  • @velvel9468
    @velvel9468 17 дней назад +4

    ハッチバックだけどセダンのように美しいルーフラインは唯一無二だと思う。昔あったマツダのランティスとかアテンザスポーツとかの後継者だし、何故かマツダは辞めたけど…

  • @pump9795
    @pump9795 17 дней назад +4

    シビックのベース車両にMTいいですね。買わないにしても悩みたいですね。N-ONE RS6MTの納車待ちの意見です。

  • @joe-art-mt
    @joe-art-mt 17 дней назад +102

    エンジンは320馬力で、羽根取って、室内黒くして、足周りはRSみたいなTYPE-Rツーリングパッケージみたいなのが欲しい...笑

    • @秋月115
      @秋月115 17 дней назад +18

      自分でカスタムして作れ

    • @ommc9935
      @ommc9935 17 дней назад +13

      タイプR買って、RSのリアゲートつけたらええやん

    • @ichibandude
      @ichibandude 17 дней назад +6

      羽は簡単に取れるし、シートはカバーつけてしまうという手もある。自分はFL5の納車待ちだけど、フロアカーペットは黒いのを指定した。シートカバーは赤レザー風のを海外から輸入するつもり。

    • @SkySound_Sorane
      @SkySound_Sorane 16 дней назад +1

      ダンパーが可変といういい物があるのでタイプR買って柔らかいバネにしてINDIVIDUALで脚を硬くしたらよくなるかも?

    • @carlife8136
      @carlife8136 13 дней назад

      分かります!!
      僕も両立させたい笑
      なんかみんなひどいねリプが、

  • @gawa.t
    @gawa.t 17 дней назад +7

    最近セダンやハッチバックみたいな背の低いのにまた乗りたい衝動が出てきて気になってたので81点はかなりの好印象ですね

  • @otim8515
    @otim8515 17 дней назад +10

    オーナーです!五味さんの言葉にもありましたように、開発の方に言葉が届けば良いなと思いコメントさせていただきます。
    五味さんの日々の動画をとても参考にさせていただきまして、先日eHEV EX納車しました!
    Googleビルトインのナビで不満な点が少しある以外は最高の車です。
    音声認識はかなり良いのですが、やはりハイウェイモードがなくSA等の情報に乏しいのが残念です。
    またビルトインのPlay storeだと Apple Musicが追加できないのも残念でした。
    その他走りや音響、静粛性等、良い所は数えきれないのですごくおすすめできます。
    いつかビルトインの改善があることを願っています。
    これからも動画楽しみにしております!🙇‍♂️

  • @hiroshimakihara6198
    @hiroshimakihara6198 17 дней назад +41

    ホンダはシビックとフィットの間があった方がいいと思う
    というか、シビックが大きくなりすぎ

    • @うりえもん-i9u
      @うりえもん-i9u 17 дней назад +3

      タイプRの後席とラゲッジスペース広くて最高です!車体のサイズとコスパ含めて何の不満もありません!!変に躊躇わず注文しといて良かったです!!
      やったね👍

    • @Cobryun
      @Cobryun 11 дней назад

      でもフィットは十分広いので、シビックとの間は必要ない気も

  • @MARC-CARLIFE
    @MARC-CARLIFE 16 дней назад +1

    確かに販売ディーラーの方も結構見てますよね。
    僕もスポーツモデルでなくともMTモデルが在るとお安めな楽しめる車が在ると良いのかと。

  • @トーレストレカ
    @トーレストレカ 17 дней назад +10

    調べたらシビックってアメリカでカーオブザイヤー取ってんだな・・

  • @東瀬戸元紀
    @東瀬戸元紀 17 дней назад +1

    五味ちゃん、いつも楽しく拝見させてもらってます。
    L Xに6MTは有りだと思います✋
    自分は8月にFL 5が納車されて毎日が楽しくて仕方ありません😂

  • @荒井しゅうへい
    @荒井しゅうへい 16 дней назад +4

    むしろフィットに6MT設定して欲しい

  • @hiro4ki726
    @hiro4ki726 17 дней назад +7

    タイプRよりEカラスコア高いですね🥹

  • @ファイターズ大好き-e6p
    @ファイターズ大好き-e6p 17 дней назад +1

    eHevに乗っていますが、パイロットスポーツ4は相性が良くない気がします。レグノならより上質感が上がると思います。

  • @kosuke6920
    @kosuke6920 17 дней назад +1

    MT車に興味はあるものの400万円を超えてくるとehevの方に惹かれちゃいます。MTならなるべく安く楽しく乗りたいので。

  • @takeshiyoshida9114
    @takeshiyoshida9114 15 дней назад +1

    RS発売を待てず今年6月にEXの6MTを購入しました。当時発売されてたとしても420万のシビックは買ってなかったと思います。なのでLXはあるほうが良いのではと思います。
    買い替えを検討してますが、EXの足回りもまあまあ硬く感じるくらいなので、RSの硬さが気になりますね…

  • @neko-z7s
    @neko-z7s 15 дней назад +1

    タイプアールほど主張しすぎないけど、結構早いぜ!って感じの隠れた実力者みたいで好き

  • @アカウント-z7m
    @アカウント-z7m 12 дней назад +2

    4:25
    いや、そうなんよ
    お金持ってる人はタイプRとしっかりとした足車もってるけど、俺みたいな貧乏人で一台で全てを満たしたい人にピッタリな車なんよ

  • @Meta_Kura
    @Meta_Kura 13 дней назад +2

    セダンじゃなくてハッチバックですよ。
    RSほどスポーティーじゃなくていいから普通にMTが欲しいという人も一定数いるかもしれませんね。

  • @ヘムヘム-b7c
    @ヘムヘム-b7c 17 дней назад +8

    最近グレード名複雑になりすぎてるから、 MTをブランドあるRSとtypeRだけにしたのめちゃいいと思う。日産もnismoの一個下のグレード作るべき、なんでもnismo はブランドに傷つけてるよ。

  • @takataka9944
    @takataka9944 8 дней назад

    RSイコールEXのMTなんですよ。なのでLXのMTがあっても390万円くらいになってしまうと思います。結局RSの値段が高すぎなんです。

  • @Jenson-B
    @Jenson-B 17 дней назад +13

    やっぱりe:HEV版のRSが欲しいなw パワフルなe:HEVね、MTにしてねではないけどね。
    EXはサンルーフが標準になったのが正直余計だな、オプションにして欲しかった。

  • @san_manma
    @san_manma 17 дней назад +9

    名前はシビックだけどだいぶ大柄になっちゃったから、相応な価格かなとは思う。
    ホットハッチ的な意味で昔のシビックのサイズを求めると今だとフィットになるのかね…。

    • @イジェシオ
      @イジェシオ 17 дней назад +3

      フィットにtypeR出たらフロアと環状線沸き上がるなぁ……

  • @jdtgmwpda8jo3d
    @jdtgmwpda8jo3d 17 дней назад +2

    先代北米アコード2.0Tのような、K20C+10ATを積んだモデルがあれば本気で買いたい。

  • @aot595
    @aot595 17 дней назад +2

    ボス、歴代Eカラスコアを、スコアがついた回は概要欄に張り付けて頂けないでしょうか?これからも参考にしたいので
    それにしても次期愛車候補 RSかeHEVで迷っていたので、RS2歩リードしました!五味ちゃんさんありがとう!

  • @hiromitsuk
    @hiromitsuk 17 дней назад +1

    オプションのウイング装着車との比較お願いします。

  • @直樹-v1f
    @直樹-v1f 17 дней назад +1

    お疲れ様です。シビックといえばSHOWAの足ですね。
    あとマニュアル車に乗りたいかたのスタート価格に関して同感です。

  • @user-cj27cb8kf7e
    @user-cj27cb8kf7e 17 дней назад +4

    2:29同じにウイ〜ウィーしてます😂

  • @おみ-u2l
    @おみ-u2l 8 дней назад

    マルチビューカメラシステムをオプションで付けられるようにしてほしいです。

  • @faru3404
    @faru3404 17 дней назад +9

    シビックRSがシビックのエントリーMTとするなら、フィットRSにMTほしかったな。
    今やフィットのためだけにMT開発できないのはわかるんだけど・・・。N ONE RSの上のMTが400万越えのシビックRSって!中間のクルマほしいです。
    現行フィットRSにMT発売されないの知ってスイスポ買いました!ずっとフィット乗ってたんだけどね。じゃあねホンダ・・・

    • @Cobryun
      @Cobryun 11 дней назад

      フィットとシビックの間にMT車どころか車種が無いからな

  • @s57ddg15
    @s57ddg15 17 дней назад +10

    乗ったら高いか安いかわかる。
    買えない人は買わなければ良いだけ。

  • @beat19911223
    @beat19911223 17 дней назад +2

    10:00EXにサンルーフがついたのでEXは外せません🥺

  • @kazuyuki-f3g
    @kazuyuki-f3g 17 дней назад +14

    RSはいいと思いますが、五味さんが言うようにLXのマニュアル車はほしいです。できれば300万以下価格が理想的です。300万超えたらトヨタGR86が買えちゃうよ。車に対する満足度は人それぞれだけど、やっぱり300万以下のマニュアル車は欲しい。ホンダファンとして。

    • @Kimigayolove
      @Kimigayolove 17 дней назад +8

      欲しい欲しいっていうけど、みんな買わないから…売らなくなっちゃうんだよ…

    • @kazuyuki-f3g
      @kazuyuki-f3g 17 дней назад +3

      @ そうてますよね。車が欲しいことには変わりないけど、皆さんの事情と車両価格と自分達の生活基準のズレ等様々な理由がありますね。むかしは1ccが10,000円位の時代があった頃はマニュアル車全盛期だと思う。

    • @norit7778
      @norit7778 17 дней назад +2

      シビックとGR86は競合しそうで実際にはしませんよ。大人2名乗車のGR86と大人4名(快適)乗車を競合させるのは難しいです、実際その2台を競合させようとして無理があると感じ、結果シビック(MT)買いましたが満足しています。

    • @夢-y5b
      @夢-y5b 10 дней назад +1

      @@norit7778その2台を比べて多少の不便は許容範囲という事でGR86にしました

  • @nyaron1000
    @nyaron1000 17 дней назад +8

    個人的にはLXのMTよりはFIT Type-Rみたいなコンパクトハッチの方が欲しいです。次期型に期待でしょうか。

  • @山本山
    @山本山 17 дней назад +3

    ずっとダイハツの軽のMTだけ買ってたけど、震災後の繋ぎで旧コペンから安いミラバンに買い換えたら
    クルクル窓明けで後部座席の窓はめ○し助手席サンバイザーさえ省かれててうわぁって思った
    いざ乗ってみるとあれっ?これで十分じゃね?ってなったなぁ
    MTは非力でもやはり楽しいし自分で操作してる感がたまらない
    安いグレードはやっぱ残して欲しいとは思う
    ミライースやトコットでMTあれば今買ってるはず

  • @SA-bj5ms
    @SA-bj5ms 17 дней назад +3

    馬力云々よりもMTのギア比をクロスして欲しいですね

  • @231ro
    @231ro 17 дней назад +3

    試乗しました。
    桂さんも言ってましたけどシフトアップの時のエンジンの落ち込みが遅くて…
    ん…乗りにくかったです。
    あと新車ではクラッチの遊びが少なくて(つながるのが上の方)
    typeRと80万の差で…
    悩むところですよ。

  • @syutoreigh
    @syutoreigh 17 дней назад +1

    BRZ(ZC6)からの乗り換えはアリですかね?😁

  • @run68
    @run68 17 дней назад

    プレ値出したくないから早くタイプR注文できるようになって欲しい

  • @palmkinggod
    @palmkinggod 17 дней назад +2

    タイプRの見た目で、全個体電池と超伝導モーターぶっ込んで、TeslaモデルS Plaid並の加速やら便利さと、日本車の安心感があれば面白そう

  • @Aシーク
    @Aシーク 16 дней назад +1

    高速の入口、五味さんの声でエンジン音聞こえない……

  • @wangchan111
    @wangchan111 17 дней назад +7

    ぶっちゃけ今時MTなんて車マニアしか選ばないから高価格でも全然良いと思う。

  • @sisulin5813
    @sisulin5813 17 дней назад +2

    LX必要です。ですが、軽量化フライホイール、レブマッチ、18インチタイヤをディーラーオプションにして欲しいです😂。スポーティな車に電動シートほんとに必要ないと思います

  • @kaneok8374
    @kaneok8374 17 дней назад +3

    LXよりも、RSの豪華装備を外したベースグレードが欲しいです。バワーシートやシートヒーターなんて要らない❕
    ホンダセンシングも要らないくらいですが、法律的なものがあるのでしょうか?
    とにかく軽くて安いRSがあればなぁ

  • @Kenichi-k8u
    @Kenichi-k8u 17 дней назад +2

    最近のMTは回転落ちが悪くストレスが溜まるらしいがこれはどうなのかな?

  • @jirodesuyo3708
    @jirodesuyo3708 17 дней назад +3

    シビックはRS一本のMT限定で良いと思う…🤔
    「420万も出せないよー」って人向けに
    お手頃に買えるようにするなら
    FIT RSのMT版を今からでも販売して欲しい😂

  • @Imcatman0321
    @Imcatman0321 17 дней назад +3

    シビックセダンがほちい

  • @よはね-b9i
    @よはね-b9i 17 дней назад +4

    こういう車種って決まってこんなの作るなら少しでも多くタイプR増産しろ!
    って言う層必ず現れるよね

  • @Cobryun
    @Cobryun 11 дней назад

    420万のRS、ライバルは何かな?

  • @たっき-h8c
    @たっき-h8c 11 дней назад

    ちょ〜っと高いんよなぁ😂
    300半ばだったら絶対買う

  • @うどん屋中
    @うどん屋中 17 дней назад

    五味さんは、消費者目線なのが、よい。

  • @てぃーち-l8r
    @てぃーち-l8r 17 дней назад

    同じような車載動画を撮りたいのですが、概要欄に記載するなどでも結構ですので、使っている機材を教えていただきたいです🙇‍♂️
    また、、過去の動画で紹介している動画あれば教えていただけるとありがたいです🙏

    • @TakedaNijushisho
      @TakedaNijushisho 17 дней назад +4

      五味さんは、略略コメントに返信しないので他のRUclipsrnに聞いたほうが良いと思います。

    • @てぃーち-l8r
      @てぃーち-l8r 17 дней назад

      @ そうですよね〜、、
      五味さんから教えて頂けるのであれば1番いいんですけど、
      普段ご覧になってる視聴者の皆様の中で知っている方いらっしゃらないかなと思い、聞いてみた意図もあるのでしばらく待ってみたいと思います。

  • @ty_1596
    @ty_1596 3 дня назад

    S2乗りの責務(笑)
    頑張ります

  • @masas667
    @masas667 17 дней назад +5

    受注停止してて買えないけど、価格差考えるともう少し頑張ったらTYPE-R買える値段なのが悩ましいですね

  • @弾丸5050
    @弾丸5050 11 дней назад

    LXのマニュアル代わりにN-ONE RS マニュアルがあると言われそう。
    Nシリーズが上のクラスまでカバーしなければならないと言いますが、上過ぎて無理がある。
    フイットのRS マニュアルでもウ〜ン😓。
    フイットとシビックの間が本当は良くて、それのRSマニュアルがあって、それの上位版にシビックRSマニュアルがあるのが理想。

  • @桃白白-r6v
    @桃白白-r6v 17 дней назад

    始まった瞬間雨なの笑った

  • @MEGA田心
    @MEGA田心 17 дней назад +4

    ガソリン車ならオプション込みで400万で買いたいなぁ。
    こんなにでかい車じゃなくてええのになぁ。

  • @silverarrow-cr2ss
    @silverarrow-cr2ss 17 дней назад +4

    RS乗り出し価格420万円は購入しんどいですね。
    エントリーグレードでなくても100万安いMTほしいですよ。

    • @norit7778
      @norit7778 17 дней назад +3

      MC前(値上げ前)のLX(MT)は319万円でしたからね、それでいて主要装備同じ内装に極端な差なし、控え目に言っても良いお買い物になりました。

  • @sechsliesel5839
    @sechsliesel5839 17 дней назад +2

    ノーマル買ってspoonチューニングのがいい気もする😂
    まぁ150万円かかるけど😅

  • @agnj0580
    @agnj0580 8 часов назад

    シビックってリアがダミーグリルでマフラーが中央2本出しってタイプRじゃないやつ?
    めちゃくちゃイキリダサいダッシュしてたけど無音だった🎉

  • @kaze_morino
    @kaze_morino 17 дней назад +4

    どうしてもタイプRの価格(もしマイチェンされるならかなり上がると思うけど)にたいして割高に感じてしまう。
    フライホイールの軽量化までやったのだから、エンジン制御をもっと攻めて欲しい、フライホイールの軽量化の割に回転落ちが鈍いです。
    足まわりやハンドルポスト等、タイプRの部品とか、タイプRの生産をもっと頑張ってよ!

  • @chin_chin_V2
    @chin_chin_V2 17 дней назад +2

    欲しいけど高くて買えん😢😢😢

  • @norit7778
    @norit7778 17 дней назад +3

    同じ400万円超でクルマ買うならe:HEVだなぁ。

  • @おかやま桃太郎
    @おかやま桃太郎 17 дней назад +1

    シビック4ドアセダン 販売すれば良いけど………😮

  • @非理系非文系
    @非理系非文系 15 дней назад

    シフトレバー握りっぱなしが気になった。

  • @egaki_egaku
    @egaki_egaku 17 дней назад +2

    セダン??

  • @King-gv5ho
    @King-gv5ho 17 дней назад

    最近の車は、AT車でもマニュアル車でもエンジンブレーキが非常に弱いですが、RSはどうですか?

    • @MatchanTV6060
      @MatchanTV6060 17 дней назад

      五味さんじゃなくてすみません。
      試乗で3速分のエンブレが効いてない感じがしました

  • @WaldBlueberry
    @WaldBlueberry 17 дней назад +1

    いい感じですね

  • @40-555
    @40-555 17 дней назад +1

    RSは五味さんも仰るとおりRoad Sailingなので
    「ガチガチ」のイメージは全くないですね
    至極妥当な評価なのではないでしょうか
    EG時代に免許を取った感覚で言うと400万超えは目ン玉飛び出ますが

  • @ヨンロク-o5o
    @ヨンロク-o5o 17 дней назад +4

    四駆でMTほしい!

  • @JBNカーニュース
    @JBNカーニュース 17 дней назад +1

    シビックRSは日本の宝ですが非常に弱いですが。ホットハッチ的な意味で昔のシビックのサイズを求めると今だとフィットになるのかね…。

  • @yrvmarx
    @yrvmarx 17 дней назад

    なんでいつもスポーツカーやと雨なん?なぁ、なんでなん。

  • @Mion.952
    @Mion.952 17 дней назад

    五味さんはお母さんにどんな恩返ししてますかー?

  • @azzurri-ks8yi
    @azzurri-ks8yi 17 дней назад +1

    ウィ~ スタン・ハンセン!

  • @Tontei-double
    @Tontei-double 17 дней назад

    アクセルレスポンスは「頑張れ頑張れ〜!」ですけど、走り味、乗り味はアコードの肩身が狭くなるぐらいやり過ぎ😅

  • @zxfnicko
    @zxfnicko 17 дней назад +1

    高すぎじゃないか?

  • @鈴木博-u4b
    @鈴木博-u4b 17 дней назад

    ホンダさんが軽規格にリアルにミライースやアルトに対する車を、5速や6速で58馬力を確保して販売してくれれば、間違いなく私は購入します。

  • @arkk1231
    @arkk1231 17 дней назад

    前型にあった羽根なし黒内装にインチダウンした大人しいタイプRは出ないですかね?ruclips.net/video/an7N-QUEQ0A/видео.htmlsi=ph4Mv3cuS2-7oCYo&t=14s

  • @クロタケシ
    @クロタケシ 10 дней назад

    今はスイスポのmtに乗ってます。
    ずっとmt乗ってます。
    次はちょっと高いけどシビックmtのキレイなブルーにしようかと思ってたところRSが出ると聞き様子見してたら、LX•EXのmtが無くなりキレイなブルーのカタログ落ち、、、
    エンジンスペックも変わらずの
    RSの420万はさすがに予算オーバー。ここまでお金出すならムリしてタイプRに行きますでしょ。
    ホンダさんに、もうタイプR売らないからRS買えよ。か、mt好きの変態にはmt残しておいてやったから高いけど文句言わずに買えや。
    と言われている感じ。
    シビック、選択肢からさようならです。
    アラ還暦の嘆き。
    カッコいいのにな。

  • @stageakz
    @stageakz 17 дней назад +14

    182psで乗り出し450万以上は高いわ

    • @kamatama499
      @kamatama499 17 дней назад +19

      馬力だけで価格決まるの?

    • @norit7778
      @norit7778 17 дней назад +16

      哀しい価値観だな。

    • @stageakz
      @stageakz 17 дней назад +10

      @@kamatama499 車の出来はいいんだろうけど182psにそんなお金を払いたくないですね 刺激が足りない 他の車を選択するってことです

    • @stageakz
      @stageakz 17 дней назад +5

      @@norit7778 車の楽しみ方は人それぞれ あんたの価値観ってなによ?

    • @dorikin316
      @dorikin316 17 дней назад +1

      アバルトなんかもそれぐらいの馬力で400万しててもそれなりに需要ありますからね

  • @user-wf4ajt
    @user-wf4ajt 17 дней назад +6

    NSXから乗り換えても都落ちって笑われないかな?それなら買いたい。

    • @のすけ-x1m
      @のすけ-x1m 17 дней назад +2

      現行NSXからなら都落ちですね。

    • @KamenRingo
      @KamenRingo 17 дней назад +2

      @@のすけ-x1m細かい話だけど現行NSXなんてのは無い

    • @Nata.de.99
      @Nata.de.99 17 дней назад +3

      カテゴリが違うのでそもそも比較するような2車種じゃないから、ちゃんとそのあたり理解のある人は「いいじゃん!」って言ってくれると思いますよ!
      自分の感性を優先させていいと思います!

    • @KamenRingo
      @KamenRingo 17 дней назад +2

      @@Nata.de.99 大事なのは感性ですよね。

  • @リニアモーター母ちゃん
    @リニアモーター母ちゃん 17 дней назад +1

    楽しそうだけど、420栄一は高いんよ~。
    小沢さんのチャンネルズケズケ聞くで「ちょっと高くないですか?」と言われた
    担当の目の色が急に変わったの見て、小沢さん可哀想だった。
    ジャーナリストやライターさんて、ああ云う圧力の中でマジ大変そぅ…^ ^

    • @チーズバーガー-j8r
      @チーズバーガー-j8r 17 дней назад +5

      円安・原材料高、そんな中でよくがんばった価格だと思うけど。
      数を売るモデルでもないし、変に安くして半端なもの出してブランドイメージ下げるより良いでしょう。

    • @リニアモーター母ちゃん
      @リニアモーター母ちゃん 17 дней назад +1

      @@チーズバーガー-j8r他にも、「RSを買うくらいなら、無理をしてでもtype -Rを手に入れた方がいい!」と、ハッキリおっしゃってた方もいた。その人の横で話しを進行していた人が気まずい感漂ってた。RSの紹介動画がdisり動画に…恐らく、芯を喰ったど正論! 信者じゃない限り企業イメージの為に 銭コ は払わんのよ。^ ^

    • @wangchan111
      @wangchan111 17 дней назад +3

      この内容でこの420はむしろ割安

    • @チーズバーガー-j8r
      @チーズバーガー-j8r 17 дней назад +6

      @@リニアモーター母ちゃん 何言ってるのか良くわからないけど、RSにはtype-Rにはない快適さや使いやすさがあるし、使い方次第ではRSの方が価値がある人も多いですよ。そもそもType-Rは今買えないので。

    • @リニアモーター母ちゃん
      @リニアモーター母ちゃん 16 дней назад +1

      新車主義は限りある時間の無駄使いでは?😂
      そう考えれば全国で多数売ってます。😜
      快適?ならEHEV一択!🤣

  • @370saburou5
    @370saburou5 17 дней назад

    ホンダはブリオRS持ってきて