Извращение. Ремень ГБМ вообще не нужно натягивать. С помощью ролика ГРМ просто выбирается провис ремня и не более. Самая правильная "натяжка" ремня ГРМ - это когда при работе двигателя ремень в самом длинном месте между шестернями (на ВАЗе это справа, если смотреть на ГРМ) немного "трепыхается". Только в этом случае ваша помпа будет ходить максимально возможный срок. Любая натяжка ремня до состояния, когда он не "трепыхается" уменьшит срок службы помпы гарантированно. И ремень, если его "натянуть", чтобы он немного "трепыхался" - не проскочит никогда, если только у вас не заклинит распредвал, например. Но это уже будет следствие, а не причина. Не тулите в свой простой автомобиль замудренные устройства. Не усложняйте себе жизнь лишними заморочками и тратами.
Согласен абсолютно , мне только кажется что можно было б поставить в ролик не одно а двухрядный подшипник, просто после нагрева он начинает люфтить и заваливаться и поэтому как мне кажется ремень начинает убегать на илиот двигателя.
Что тут сложного то - ролик с пружиной😂. Это прям примитивно и главное удобное устройство, раз поставил и больше лезть не надо, и ремень натянуть правильно, и помпа долго работает
@@zzpavel8453 А с чего это он будет натянут правильно? Правильно будет натянут ремень только с оригинальным роликом, так как там (возможно) рассчитывали при проектировании силу пружины. А как быть с заменителями? А их десятки. Там какая гарантия, что усилие пружины будет подходящим? Или предложите все время покупать оригинал? Это не решение. Это ограничение самого себя в выборе. Поэтому и еще раз поэтому ОБЫЧНЫЙ ролик хорошей фирмы - это самое лучшее и надежное решение. А вся эта "автоматика" в элементарных по своей сути деталях ведет к учащенным поломкам в итоге. Неизбежно ведет. Чем проще - тем надежнее. У обычного ролика может оказаться некачественным в основном только подшипник, а у ролика с самонатяжителем и подшипник и механизм натяжения. Ну и самое главное - он ДОРОЖЕ!
@@Supercharger_CarbПоставил на пыж 206 ролик естественно не оригинал. Уже 4 года и 60к км пробега нихрена не случилось ни с ремнем, ни с роликом. А вот на свой тарантас 2115 поставил ремень БРТ, ролик не помню какой, новые помпу и звезды грм, и "о чудо", эта ска оборвалась после пробега 1500км. Хорошо хоть не гнет клапана и инструмент со старым ремнем в багажнике, менял на трассе. Ну нах эти "оригиналы", захреначу самогатяжной либо от пряника, либо от ларГуся, и пох, будет всяко лучше чем эта дрочь
Кому как. У меня самонатяжных и новых и бу в идеальном состояни штук 10 лежит на работе, а вот обычных нет. Мне проще самонатяжной поставить, чтоб не тратится.
На грантах-приорах откуда взяты эти натяжные ролики центровка ремня идёт по шестерне коленвала, там специальный бурт. В варианте на видео после замены ролика центровка не осуществляется, ремни будет жрать.
@@ЮрийСимоненко-у6п берём такой же стоковый комплект и не надо ничем заморачиваться,меняем и вперёд. О проблемах с роликом не слышал,о таком колхозинге тоже. Плюсы натяжного ролика?Хотя у нас любят создавать себе проблемы и героически их преодолевать.
@@BIKTOP_312да ну как сказать. Мне 16 и начиная с 10 лет благодаря бате я в технике разбираюсь. Вот сейчас к примеру уже года полтора вывожу ваз2114 в идеал, ходовка перебрана, переваривал, и т.д
@@moto7675 Не знаю что ты там выводишь, но когда каждый купленный ролик начинает визжать как последняя су... хоть ты и не перетягиваешь.. тогда приходится искать выход
9 шный ролик ставишь старого образца- бортовой,двухрядный в мет.обойме со своей внутренней втулкой под рожковый ключ и забываешь нахрен все эти бубны... Я всякое перепробовал сползает ремень,и шпилька тут ни причем,т.к. важна соосность отверстий и прилягаемых поверхностей,а запчасти - сплошной подвал. Теперь ремень ходит 6 лет/100 тыщ ,стоит ровно по центру и не просится на замену.
При работе на газу бывают непроизвольные вспышки в цилиндрах от чего рвётся ремень, а грантовский от приоры смягчают сопротивление путём амортизации и ремень не рвется
На девятке ездил , от гранты натяжной ставил отъездил три года , ремень по центру шкивов стоял , ставил без всяких шаб, как на гранте болтом затягивается так и поставил,и не было проблем ,
Ролик гашения колебаний, вызванных некоторым радиальным биением верхнего и нижнего шкивов ремня ГРМ, а также шкива помпы, вследствие неточного изготовления, а также компенсации температурного изменения размеров деталей во время работы ДВС... назовём это так... 😁😁😁
Не было у бабы хлопот, купила баба порося. Самому понравилось? Ремень воет и сползает. Не из за шпильки, а из за отсутствия направляющих элементов. Высоту сравнил, диаметр сравнил, а внешний вид сравнить не догадался. Ещё, информация:грантов кий привод грм выхаживает 70к, 2108 более 100к.
Тут вроде писали, однако добавлю свои пять копеек. Как вариант доехать это неплохо, однако ролики приора и гранта немного бочкообразны, от этого ремень и скидывает. Чтоб он шел ровно необходимо заменить все шестерни ГРМ, на приору или гранту, в зависимости от того на какой ролик есть желание заменить. Грантовский на мой взгляд лучше(больше ходит), шпильку тоже просто "ремонтную" ставим и получаем доп витки для гайки. Как итог, замена по 1 детали это полумера, если делать хорошо то необходимо менять комплектом. Пы.Сы. Спасибо за видео, есть теперь на чем людям объяснять этот момент.
Ставил я такой ролик от гранты, ради спортивного интереса, толк есть, ремню безусловно от этого только легче работать стало, но лучше предварительно поменять шпильку на 10-12мм длиньше, чтоб гайку не срывало. И тогда ремень действительно можно менять по регламенту приоры!
Ясен хрен, особенно при качестве ремней. Ставишь ремень жрет, снимаешь переворачиваешь нормально. Не проканает такой ролик, ремни говно без буртиков будет драть ну или камушек какой и слетит нахер...
На своем ваз 2111 2001 г.в на 8 клопе 8 лет отъездил с натяжным роликом от приоры 16 клопом. Только вместо шпильки поставил болт. 6:54 Ремень никуда не сползает. И пробег на данный момент более 250 тыс. мною и пред хозяинами за 500 тыс. Но кузову хана
Это недопустимо, так как на приоре совсем другие шестерни, ремень может сползти в право или влево с полным сползанием и если мотор втыковый загнет клапана.
Если шпильку заменить на более длинную и поставить грантовский натяжитель, то будет все четко работать. Ресурс ремня более повысится, чем на обычном ролике
На днях притянули ВАЗ 08 весь в дырках, с порванным ремнем, попытка поставить ремень не увенчалась успехом. Шпилька была вкручена в верхнее отверстие для ролика, под мотор 1.1. Чтоб не оставлять у себя этот памятник у себя в гараже и не делать не нужную работу по нарезе резьбы в нужном отверстии было принято решение: установка ремня и ролика （БУ）от Гранты, так как несколько дней назад произвел регламентную замену на клиннтской Гранте. Проблем нет, все стало... Только ремень бежит только по половинке распредвальной звездочки. Отправил клиента к мотористам для правильного ремонта. Так же было замечено, что нижний генераторный шкив виляет... наверное необходима замена нижней шестерни на КВ.
Вот вам тема,хотите сделать один раз поставьте с автоподжимом,нет тогда регулярно проверяйте натяжение ремня,по мне почему не взять лучшее и установить на свою ласточку
Поменял шпильку на более длинную, поставил с гранты ролик, ничего не отпиливал, стал как родной, потому что шпилька на 8 мм как и ролик, нигде ничего не задевает и ремень не уходит. Зачем изобретать, если на гранте уже сделано.
Какая шпилька, когда уже поймете что плоскостью шайбы ролик упирается. Далее чтобы ремень не сползал нужен на ролике борт. Либо где его нет, снизу стоит на шкиву шайба. Чего тут нет. Короче идея так себе.
@@avto_remont хорошо жду, я даже на своёй девятке так же для себя сменил шпильку не помогло. А вот подложки под шайбами быстро сыграло. И отсюда вывод что она только по плоскость играет. Да и Т равников об этом тоже говорил. Тут как говорится дело каждого, в бою все средства хороши)
Те кто ставил на приору комплект грм от 2110, в целях экономии знают что потом приора так как раньше не едет. А прикол этот взят от опеля в своё время. На высоких оборотах засчёт центробежной натяжки ремня немного смещяется фаза причем в полезную сторону.
Неверно.если ставить комплект от 1,5 16v то есть от "низкого "блока ваз то на нем есть смещение меток шкивов распредвалов.124 и 126 и тд..имеют одинаковые метки на шкивах относительно распредвалов и взаимозаменяемы хотя различаються по ширине и профилю зуба.вот так.
Затянутый ролик на шпильке на пару-тройку витков,такое себе дело,стоит он дороже,когда можно купить комплект с роликом за 1300-1500,стоковый,а не заниматься этой фигнёй,ибо не слышал о проблемах на стоке. А вот за такие ролики слышал,что они перетягивают ремень. Расходы на ремень,ролик,+ключ не оправданы абсолютно,для любителей выносить себе мозг и потратить лишнее бабло. Ремень тут же при запуске уехал и его начало жрать,почему-то оказалась виновата шпилька,а не кривые руки таких вот дельцов. Вывод - оно того не стоит,не подходящая и ненадёжная система,в отличие от примитивной и проверенной старой.
Просто нужно центровать путём натяжной ролик. Раньше там шли двух рядные подшипники с ними проблем не было. Теперь экономия. Хотя по факту, отцентровал и уже второй год езжу с ремнём на два миллиметра уже и горя не знаю. А до этого из рвало тысяч через 25.
Когда стоит обычный ролик ремень имеет свойство тянуться и ослабевать и начинает трястись и калебаться там где все проверяют натяжку а ролик с автонатяжкой это все убирает и не даёт проскакиванию и хуже всего разрыву ремня.
Кто скажет купил набор грм на гранту а мне сказали что в данном наборе натяжной ролик одноразовый(это как?) я родной с завода открутил смазал и натянул по метке по новой ремень в отличном состоянии, третий раз думаю нет смысла подтягивать ГРМ лучше всё заменить.
В электростали под Москвой на заводе лада тюнинг выпускают специальный автоматический ролик усиленный с японскими подшипниками ресурс 100000 часов специально для ваз 2108-15 отличная вещь стоит 1200р поставил и забыл
у меня на гранте 1116 двигатель а гбц стоит от калины с простым роликом,скажите можно ли будет поставить самонатяжной от гранты или нет?. ведь у грантовской гбц два отверстия под шпильки и самонатяжной ролик ставится на верхнее отверстие, а на моей гбц 11183 одна шпилька под простой ролик то есть верхнего отверстия под шпильку
Вопрос: вместо гбц 11186 гранта хочу поставить гбц 1118 Калина, какой ролик натяжителя ремня ставить? На гранте два отверстия под ролик, а на Калине одно, сверлить отверстие под ролик?
Здравствуйте под натяжной ролик идёт длинный болт и с гранты не подойдёт ролик не натянется а с приоры подойдёт он меньше в диаметре, лучше всего старый ролик двухрядный с длинной шпилькой, недавно выкинул ремень с шестерней коленвала помпой и шестерней ГРМ и поставил двухрядный подшипник шестерню ГРМ распредвала и шестерню коленвала с помпой от 83 двигателя помпа лузар турбо двигатель 11186, только шпильку перекрутил на головке на 86 двигателе два отверстия на головке под шпильку натяжения ролика,теперь самый дорогой ремень Гёц с подшипником и заменой ремня садится в 1000 рублей а не в 3500,самый дешёвый что я видел 2800,так уже несколько машин ездиет, лично сам на прошлой с замены ремня проехал сто тысяч
Блин чего там сложного? Я на дороге делал это. В глуши сорвало резьбу на головке. Найти кого-то оттянуть не вариант - ночь на дворе. Мимо дед на велосипеде катил. Подъехал поинтересовался. Поехал к себе домой в селуху, разбудил пьяного соседа токаря, показал мою убитую шпильку. Тот точнул ремонтную, край сверла точнул под головку на 6 и мечик точнул. набор инструмента с трещетками вожу в багажнике. Дед уточнил наличие инструмента заранее. Дед мне привёз шпильку сверло и мечик. Я вставил сверло в головку и трещеткой засверлился в алюминий минут за 5. Потом нарезал резьбу, вкрутил шпильку, поставил ролик, выставил по меткам и натянул ролик. P. S. Дело было в 2013 году. Моя жена на десятке до сих пор так и ездит с той самопальной ремонтной шпилькой с просверенной и нарезанной резьбой от руки трещеткой по сей день. Пробег с того момента больше 100 т. км
Плюс есть в таком ролике! Так как любая шестерня имеет небольшой эллипс! Ремень будет испытывать меньше нагрузок! Но то что он говорит, сточить ролик это бред... Если сточить, то ролик потеряет соосность с шестернями... Не говоря уже о том, как ровно его сточить, чтоб не становился косо... Просто поменять шпильку... Ставил на 08 1.3 но там как и на 1.6 есть второе отверстие под шпильку... Не знаю как станет на 1.5 всё-таки ролик большего диаметра... Но скорее всего получится... Приора ролик с шеснаря тоже можно поставить, подложив хорошую ровную шайбу соответствующего размера и заменив шпильку... Вопрос другой станет ли кожух с длинной шпилькой.
Пожалуста срочно надо ответ. На калине болт или шпилька? Ремень жрет,и эту шпильку или болт кажись погнули при замене ремня. Возможно ли поменять эту шпильку на новую??
@@seregazubarev3701 не несите бред в массы. Была статья в за рулём. Вся проблема жрущегося ремня, в посадочной плоскости ролика на головке. Это не совершенство конструкции. А никакие не шпильки и шестер[нки и помпы. Устранялось на сборке конвейера подкладыванием всякой ерунды под шайбу или её стачиванием. Метилось всё это краской потом. Просто обычные автомобилисты и сервисники этого не знали и меняли всё подряд. Атам и концы в воду. Жалко не помню где эта статья разоблачение.
у меня на гранте 1116 двигатель а гбц стоит от калины с простым роликом,скажите можно ли будет поставить самонатяжной от гранты?. ведь у грантовской гбц верхнее отверстие под этот ролик, или мне надо будет сверлить отверстие выше? под шпильку@@ВладимирКириченко-ц2п
была и у меня такая задумка, но осталась далеко в прошлом, все таки бурты на родном ролике не зря придуманы. Как то поставил хреновый ремень, так он восьмёрку нарезал, если бы не бурты соскочил бы.
У меня после замены ремня ГРМ и помпы на калине ремень также бежит по внутреннему краю помпы, а ролик ремень пробует вернуть назад. В результате сьедает внутренню часть ремня, ка думаеш что можно сделать.
Перед установкой ролика, подденьте лезвием ножа его колечко сальника и снимите его. Наберите в обычный мед. шприц смазки для подшипников( можно ВЫМПЕЛ) и крепко уткнув шприц в каретку подшипников смажте подшипники. Сальник установите на место при помощи отвертки (можно палочкой от эскимо ). Ролик скажет вам спасибо своей тихой работой на долгие километры. Но когда -нибудь услыхав необычный шум работы двигателя и увидев что ролик своим язычком мечется то левее то правее контрольной выемки - сразу глушите и меняйте ремень ГРМ. Это происходит если срезаны несколько зебьев ремня а лысая часть ремня дает мгновенно ослабленную натяжку -вот ролик и мечется туду -сюда. Обнаружил на своей ГРАНТЕ при пробеге 86 700 км. Хорошо что на стоянке возле дома. Заменил ремень и смазал ролик. ТИШИНА - сердце поет ...
Грантовский ролик всеравно непоставиш даже если шпилька длинее будет ,ремень недаст .на новыхГБЦ есть два отверстия под ролики всеголиш перекручиваеш шпильку в другое отверстие
Эх а я нашел иномарочный ремень который можно поставить без натяжного ролика совсем на одном проехал больше 100к таксуя после продано авто ещё 2м знакомым ставил все понравилось
@@МихаилСамушкин-ь6ж Не верь этому. Хорошо Иван голову тебе не запудрил ремнём какой-нибудь фирмы существующей на марсе. Натяжной ролик в данном случае имеет ещё функцию успокоителя ремня. Без него ремень будет шлёпать и будет ему очень скорый пипец.
Автор забыл добавить, что ремень сползет (на видео он как раз уже сполз) в сторону двигателя, и будет "драть" о блок цилиндров, и придется менять шкив колен-вала на "Грандовский с буртом".
Зря бортик не делали на 08. Чтобы Ролик грантовский поставит надо верхний Нижний звёздочку и ремень грм от гранты должен быть. Так давно пробовали сожрут ремень хоть как, шпильку меняли регулировочные шайбу поставили бесполезно.
На головке площадку под ролик обезьяной на 6 мм примерно аккуратно счесываешь, и станут как влитые. Как работать будут неизвестно. Видео сними, поржем.
Сделайте пожалуйста ролик о возможных причинах не стабильного хх, собрал мотор все новое все по меткам, все проверили ошибок нет, но обороты падают глохнет сама или начинают скакать и не останавливаются
Проверь,не потерял ли шпонку в шестерне распредвала,когда ставил. Если она упала,а ты не заметил,то ремень будет сдвигать метку и газораспределение нарушится.
Да и старый ролик норм ходит,а ремень теперь сползает и его режет об нижний болт.Я буквально пару недель назад менял ролик натяжной.Заморочился центровкой ремня на шестерне.Долго морочился но сделал.
Не вкурю че то,а стоковые что хуже работают,чем Приора,Гранта,или дороже на много,те же автотазы,то что по сроку службы,так это много зависит от установки да и самой запчасти,не мешайте машине работать,любит у нас народ микроскопом гвозди забивать,не ищет легких путей😁
@@КонстантинНиколюк-с3ы мне понравился ролик и стиль автора,всегда интересно,не знаю как вам!Все на любителя...а что вы смеетесь по шуму 8кл двс,всегда интересно его снижение даже чуть...вам может и пофиг.
Надо было перевернуть ремень и смотреть. Если ремень тащит в ту же сторону - тогда виной шпилька. А ты ещё взял и без проверки завёл и поехал. Центровка ремня на приорах по шест. кв - не идёт, ошибаешься. Если ремень косой, или шпилька, или шестерня помпы - вот тогда и тащит ремень.
Можно не стачивать шайбу на грантовском ролике а просто использовать болт подходящего размера как на штатных системах Гранта-Приора, а не гайку как у 2110... И все будет гуд...
Извращение. Ремень ГБМ вообще не нужно натягивать. С помощью ролика ГРМ просто выбирается провис ремня и не более. Самая правильная "натяжка" ремня ГРМ - это когда при работе двигателя ремень в самом длинном месте между шестернями (на ВАЗе это справа, если смотреть на ГРМ) немного "трепыхается". Только в этом случае ваша помпа будет ходить максимально возможный срок. Любая натяжка ремня до состояния, когда он не "трепыхается" уменьшит срок службы помпы гарантированно. И ремень, если его "натянуть", чтобы он немного "трепыхался" - не проскочит никогда, если только у вас не заклинит распредвал, например. Но это уже будет следствие, а не причина.
Не тулите в свой простой автомобиль замудренные устройства. Не усложняйте себе жизнь лишними заморочками и тратами.
Согласен абсолютно , мне только кажется что можно было б поставить в ролик не одно а двухрядный подшипник, просто после нагрева он начинает люфтить и заваливаться и поэтому как мне кажется ремень начинает убегать на илиот двигателя.
Что тут сложного то - ролик с пружиной😂. Это прям примитивно и главное удобное устройство, раз поставил и больше лезть не надо, и ремень натянуть правильно, и помпа долго работает
@@zzpavel8453 А с чего это он будет натянут правильно? Правильно будет натянут ремень только с оригинальным роликом, так как там (возможно) рассчитывали при проектировании силу пружины. А как быть с заменителями? А их десятки. Там какая гарантия, что усилие пружины будет подходящим? Или предложите все время покупать оригинал? Это не решение. Это ограничение самого себя в выборе. Поэтому и еще раз поэтому ОБЫЧНЫЙ ролик хорошей фирмы - это самое лучшее и надежное решение. А вся эта "автоматика" в элементарных по своей сути деталях ведет к учащенным поломкам в итоге. Неизбежно ведет. Чем проще - тем надежнее. У обычного ролика может оказаться некачественным в основном только подшипник, а у ролика с самонатяжителем и подшипник и механизм натяжения. Ну и самое главное - он ДОРОЖЕ!
@@Supercharger_CarbПоставил на пыж 206 ролик естественно не оригинал. Уже 4 года и 60к км пробега нихрена не случилось ни с ремнем, ни с роликом. А вот на свой тарантас 2115 поставил ремень БРТ, ролик не помню какой, новые помпу и звезды грм, и "о чудо", эта ска оборвалась после пробега 1500км. Хорошо хоть не гнет клапана и инструмент со старым ремнем в багажнике, менял на трассе. Ну нах эти "оригиналы", захреначу самогатяжной либо от пряника, либо от ларГуся, и пох, будет всяко лучше чем эта дрочь
Ну эти методы конечно рабочие, но блин проще и дешевле всего поставить обычный ролик и правильно его натянуть)))
Кому как. У меня самонатяжных и новых и бу в идеальном состояни штук 10 лежит на работе, а вот обычных нет. Мне проще самонатяжной поставить, чтоб не тратится.
i realize Im kinda randomly asking but do anybody know a good site to watch newly released movies online ?
@Leonel Ace I would suggest FlixZone. You can find it by googling =)
@Felix Gunner Definitely, have been using Flixzone for since march myself =)
@Felix Gunner Thank you, I went there and it seems like a nice service :D Appreciate it !!
На грантах-приорах откуда взяты эти натяжные ролики центровка ремня идёт по шестерне коленвала, там специальный бурт. В варианте на видео после замены ролика центровка не осуществляется, ремни будет жрать.
Полностью согласен!
Для диванных экспертов могу сказать, что такой ролик установил на 2111 более 5 лет назад полет норм
@@ЛеонидИшбулдин-м7ж в принципе он там и не нужен вообще,на стоке всё отлично работает без лишних затрат и выноса мозга.
250 рублей нижний шкив от гранды. 150 т.км. полет нормальный.
@@ЮрийСимоненко-у6п берём такой же стоковый комплект и не надо ничем заморачиваться,меняем и вперёд.
О проблемах с роликом не слышал,о таком колхозинге тоже.
Плюсы натяжного ролика?Хотя у нас любят создавать себе проблемы и героически их преодолевать.
Самонатяжной ролик немного перетягивает и в моторе от этого бывает гул так что мой вам совет оставлять механическую
Чем проще конструкция тем она надежней это знает даже школьник !
Сейчас школьники вообще никуя не знают.Многие даже слово конструкция не выговорят
🤣😂😂@@BIKTOP_312
Враньё.
@@BIKTOP_312да ну как сказать. Мне 16 и начиная с 10 лет благодаря бате я в технике разбираюсь. Вот сейчас к примеру уже года полтора вывожу ваз2114 в идеал, ходовка перебрана, переваривал, и т.д
@@moto7675 Не знаю что ты там выводишь, но когда каждый купленный ролик начинает визжать как последняя су... хоть ты и не перетягиваешь.. тогда приходится искать выход
Как вариант. Но вопрос в чем выигрыш, если стоковый нормально отрабатывает. Оправданы ли допольнительные расходы
9 шный ролик ставишь старого образца- бортовой,двухрядный в мет.обойме со своей внутренней втулкой под рожковый ключ и забываешь нахрен все эти бубны...
Я всякое перепробовал сползает ремень,и шпилька тут ни причем,т.к. важна соосность отверстий и прилягаемых поверхностей,а запчасти - сплошной подвал.
Теперь ремень ходит 6 лет/100 тыщ ,стоит ровно по центру и не просится на замену.
При работе на газу бывают непроизвольные вспышки в цилиндрах от чего рвётся ремень, а грантовский от приоры смягчают сопротивление путём амортизации и ремень не рвется
@@sergemoreman7806 согласен 👍
Приоровские дольше ходят!
@@sergemoreman7806 таких в продаже нет давно
На девятке ездил , от гранты натяжной ставил отъездил три года , ремень по центру шкивов стоял , ставил без всяких шаб, как на гранте болтом затягивается так и поставил,и не было проблем ,
Ролик гашения колебаний, вызванных некоторым радиальным биением верхнего и нижнего шкивов ремня ГРМ, а также шкива помпы, вследствие неточного изготовления, а также компенсации температурного изменения размеров деталей во время работы ДВС... назовём это так... 😁😁😁
А смысл установки. Как по мне штатнаяконструкция вообще никаких проблем не имеет
Это для тех, кому в лом до магазина дойти)
Не было у бабы хлопот, купила баба порося.
Самому понравилось? Ремень воет и сползает.
Не из за шпильки, а из за отсутствия направляющих элементов. Высоту сравнил, диаметр сравнил, а внешний вид сравнить не догадался.
Ещё, информация:грантов кий привод грм выхаживает 70к, 2108 более 100к.
@@АльбертШмаков-н1ь 2108 не более 13к
@@ЧелТуске 2108неболее13кчаво?
Тут вроде писали, однако добавлю свои пять копеек. Как вариант доехать это неплохо, однако ролики приора и гранта немного бочкообразны, от этого ремень и скидывает. Чтоб он шел ровно необходимо заменить все шестерни ГРМ, на приору или гранту, в зависимости от того на какой ролик есть желание заменить. Грантовский на мой взгляд лучше(больше ходит), шпильку тоже просто "ремонтную" ставим и получаем доп витки для гайки. Как итог, замена по 1 детали это полумера, если делать хорошо то необходимо менять комплектом.
Пы.Сы. Спасибо за видео, есть теперь на чем людям объяснять этот момент.
Внизу есть болт крепления маслонасоса у меня под торкс, об него может жрать ремень, если сползает на двигатель, у меня так.
Верно говоришь👍у меня так же жрало ремень об этот болт
Я у себя его выкрутил и поставил с обычной шляпкой. Теперь ремень не жрет
Ставил я такой ролик от гранты, ради спортивного интереса, толк есть, ремню безусловно от этого только легче работать стало, но лучше предварительно поменять шпильку на 10-12мм длиньше, чтоб гайку не срывало. И тогда ремень действительно можно менять по регламенту приоры!
А на какую машину ставили ролик? ГБЦ какая 11183 ?
Я думаю, что не зря на старом ролике без самонатяжителя предусмотрен буртик. Этот буртик не даёт сползти ремню
Ясен хрен, особенно при качестве ремней. Ставишь ремень жрет, снимаешь переворачиваешь нормально. Не проканает такой ролик, ремни говно без буртиков будет драть ну или камушек какой и слетит нахер...
Этот буртик сжирает ремень
Если найти с высопим бурт ком то суперррр
На своем ваз 2111 2001 г.в на 8 клопе 8 лет отъездил с натяжным роликом от приоры 16 клопом. Только вместо шпильки поставил болт. 6:54 Ремень никуда не сползает. И пробег на данный момент более 250 тыс. мною и пред хозяинами за 500 тыс. Но кузову хана
Это недопустимо, так как на приоре совсем другие шестерни, ремень может сползти в право или влево с полным сползанием и если мотор втыковый загнет клапана.
С первым нечего стачиать не надо ставьте шпильку под старый ролик.Еще нужно поставить нижнею шестерню с бортами от гранты и все будет гуд.
А ремень ГРМ от гранты потому что этот шире чем Грановский 😅
Если шпильку заменить на более длинную и поставить грантовский натяжитель, то будет все четко работать. Ресурс ремня более повысится, чем на обычном ролике
Гранторолик не встанет! У него сллишком большой диаметр...
Только ресурс ролика упадет😂
На днях притянули ВАЗ 08 весь в дырках, с порванным ремнем, попытка поставить ремень не увенчалась успехом. Шпилька была вкручена в верхнее отверстие для ролика, под мотор 1.1. Чтоб не оставлять у себя этот памятник у себя в гараже и не делать не нужную работу по нарезе резьбы в нужном отверстии было принято решение: установка ремня и ролика （БУ）от Гранты, так как несколько дней назад произвел регламентную замену на клиннтской Гранте. Проблем нет, все стало... Только ремень бежит только по половинке распредвальной звездочки. Отправил клиента к мотористам для правильного ремонта. Так же было замечено, что нижний генераторный шкив виляет... наверное необходима замена нижней шестерни на КВ.
В первую очередь надо начинать с замены шестерни коленвала, центровой ремня именно от него
Сейчас на приору в продажи нету их😅😅😅! Жесть конечно!
Вот вам тема,хотите сделать один раз поставьте с автоподжимом,нет тогда регулярно проверяйте натяжение ремня,по мне почему не взять лучшее и установить на свою ласточку
Два года езжу на приоровском , поставил его так как небыло ничего кроме него, ничего не жрёт и не сползает
В запасе вожу родной:)
Там дыра больше чем шпилька 😂😂😂😂😂😂😂
Я думаю надо новые шестерни поставить,и сползать ремень перестанет,круто лайк
Надо новую машину с салона сразу менять получается. Может просто не брать жту хуйню
При замене ролика нужно менять шестерни, на гранте они более овальные
Поменял шпильку на более длинную, поставил с гранты ролик, ничего не отпиливал, стал как родной, потому что шпилька на 8 мм как и ролик, нигде ничего не задевает и ремень не уходит. Зачем изобретать, если на гранте уже сделано.
Чем центруется ремень?
Сейчас наоборот гранту на восьмёрку переделывают. Потому что цены кусаются.
Вместо шпильки устанавливается болт на ключ 15.
Нужно еще установить нижнюю шестерню с бортом и дистанционную шайбу
Шестерня с бордовым круглый зуб
Родной 08 ролик предотвращает сползание ремня в ту или иную сторону. С другими роликами может быть проблема и ремень слетит.
Свой тоже не плох родной 3ремня пережил
Какая шпилька, когда уже поймете что плоскостью шайбы ролик упирается. Далее чтобы ремень не сползал нужен на ролике борт. Либо где его нет, снизу стоит на шкиву шайба. Чего тут нет. Короче идея так себе.
когда нибудь сниму ролик как правлю шпильку и ремень встает на место
@@avto_remont хорошо жду, я даже на своёй девятке так же для себя сменил шпильку не помогло. А вот подложки под шайбами быстро сыграло. И отсюда вывод что она только по плоскость играет. Да и Т равников об этом тоже говорил. Тут как говорится дело каждого, в бою все средства хороши)
@@avto_remont шайбу дистанционную промерять не пробовал? Помогает.
Те кто ставил на приору комплект грм от 2110, в целях экономии знают что потом приора так как раньше не едет. А прикол этот взят от опеля в своё время. На высоких оборотах засчёт центробежной натяжки ремня немного смещяется фаза причем в полезную сторону.
Есть чо?
Неверно.если ставить комплект от 1,5 16v то есть от "низкого "блока ваз то на нем есть смещение меток шкивов распредвалов.124 и 126 и тд..имеют одинаковые метки на шкивах относительно распредвалов и взаимозаменяемы хотя различаються по ширине и профилю зуба.вот так.
Затянутый ролик на шпильке на пару-тройку витков,такое себе дело,стоит он дороже,когда можно купить комплект с роликом за 1300-1500,стоковый,а не заниматься этой фигнёй,ибо не слышал о проблемах на стоке.
А вот за такие ролики слышал,что они перетягивают ремень.
Расходы на ремень,ролик,+ключ не оправданы абсолютно,для любителей выносить себе мозг и потратить лишнее бабло.
Ремень тут же при запуске уехал и его начало жрать,почему-то оказалась виновата шпилька,а не кривые руки таких вот дельцов.
Вывод - оно того не стоит,не подходящая и ненадёжная система,в отличие от примитивной и проверенной старой.
Шестерню коленвала нужно заменить на грантовскую, тогда ремень будет центроваться, а так он трет об корпус масляного насоса.
Шестерня грантовская под круглый зуб и уже на пару миллиметров;-)))
@@КонстантинБородин-ш6т так ремень подрезать чуток ваще не в напряг.
И под трапецию зубья болгаркой. Тунинг дело такое, главное начать и не тормозить.
Просто нужно центровать путём натяжной ролик. Раньше там шли двух рядные подшипники с ними проблем не было. Теперь экономия. Хотя по факту, отцентровал и уже второй год езжу с ремнём на два миллиметра уже и горя не знаю. А до этого из рвало тысяч через 25.
Когда стоит обычный ролик ремень имеет свойство тянуться и ослабевать и начинает трястись и калебаться там где все проверяют натяжку а ролик с автонатяжкой это все убирает и не даёт проскакиванию и хуже всего разрыву ремня.
Почему под грантовский ролик не поставить длиньше шпильку или грантовский болт все встанет без колхоза
Кто скажет купил набор грм на гранту а мне сказали что в данном наборе натяжной ролик одноразовый(это как?) я родной с завода открутил смазал и натянул по метке по новой ремень в отличном состоянии, третий раз думаю нет смысла подтягивать ГРМ лучше всё заменить.
спасибо.. Давно искал тему..
В электростали под Москвой на заводе лада тюнинг выпускают специальный автоматический ролик усиленный с японскими подшипниками ресурс 100000 часов специально для ваз 2108-15 отличная вещь стоит 1200р поставил и забыл
у меня на гранте 1116 двигатель а гбц стоит от калины с простым роликом,скажите можно ли будет поставить самонатяжной от гранты или нет?. ведь у грантовской гбц два отверстия под шпильки и самонатяжной ролик ставится на верхнее отверстие, а на моей гбц 11183 одна шпилька под простой ролик то есть верхнего отверстия под шпильку
Вопрос: вместо гбц 11186 гранта хочу поставить гбц 1118 Калина, какой ролик натяжителя ремня ставить? На гранте два отверстия под ролик, а на Калине одно, сверлить отверстие под ролик?
Ролик-автомат от приоры и ремень от Нексии на 111 зубьев...
а от гранты почему нельзя?@@Kamen-xr4jt
@@АндрейБригадин-ы7цу грантовского, диаметр большой...
@@Kamen-xr4jt зачем от ремень Нексии? Я купил обычный 111 зубьев с круглым зубом
Хороший спец ключ.он просто супер.👍💪
а если шпильку поменять и поставить от гранты хотя в роде там ремень уже ?
На Гранте болт а не шпилька, но он короткий.
@@Датцунми-до а как он может быть коротким??? Он же на гранте держит ролик??
@@e630kt на гранте ролик самонатяжной.
@@Датцунми-до это я знаю. Я спрашиваю почему грантовский болт не можем использовать вместо шпильки ? Или он толще??
у меня один вопрос для какой цели это все
Во время температурный перепадов, натяжение ремня одинаковое.
А в чем проблема шпильку по длиньше поставить?
А если шпильку длиннее поставить?
Здравствуйте под натяжной ролик идёт длинный болт и с гранты не подойдёт ролик не натянется а с приоры подойдёт он меньше в диаметре, лучше всего старый ролик двухрядный с длинной шпилькой, недавно выкинул ремень с шестерней коленвала помпой и шестерней ГРМ и поставил двухрядный подшипник шестерню ГРМ распредвала и шестерню коленвала с помпой от 83 двигателя помпа лузар турбо двигатель 11186, только шпильку перекрутил на головке на 86 двигателе два отверстия на головке под шпильку натяжения ролика,теперь самый дорогой ремень Гёц с подшипником и заменой ремня садится в 1000 рублей а не в 3500,самый дешёвый что я видел 2800,так уже несколько машин ездиет, лично сам на прошлой с замены ремня проехал сто тысяч
Здесь в этом случаи пойдëт грантовский ролик, родную шпильку выкручиваем ставин удленëнную шпильку на 1см и всë будет нормально
Обычный ролик неубиваемый, прошёл больше 250т.к, пока не продал машину
Какой фирмы ролик был??
@@МихаилБутиков-т5д обычный стандарт, без фирмы
Не слущает некого что натягивается по часовой стрелке?
Нужно ли соблюдать момент затяжки крепления ролика с автонатяжением?
Перетянете пружина работать не будет. Нужен динамоключ
Труба не длиннее 800 мм!
Конечно нужно!!! Если фанатично тянуть, то шпильку вместе с алюминием вытянешь...
ЛИЧНАЯ ПРОСЬБА СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО О УСТАНОВКИ РЕМОНТНОЙ ШПИЛЬКИ РОЛИКА НАТЯЖИТЕЛЯ
Поддерживаю)
Блин чего там сложного? Я на дороге делал это. В глуши сорвало резьбу на головке. Найти кого-то оттянуть не вариант - ночь на дворе. Мимо дед на велосипеде катил. Подъехал поинтересовался. Поехал к себе домой в селуху, разбудил пьяного соседа токаря, показал мою убитую шпильку. Тот точнул ремонтную, край сверла точнул под головку на 6 и мечик точнул. набор инструмента с трещетками вожу в багажнике. Дед уточнил наличие инструмента заранее. Дед мне привёз шпильку сверло и мечик. Я вставил сверло в головку и трещеткой засверлился в алюминий минут за 5. Потом нарезал резьбу, вкрутил шпильку, поставил ролик, выставил по меткам и натянул ролик.
P. S. Дело было в 2013 году. Моя жена на десятке до сих пор так и ездит с той самопальной ремонтной шпилькой с просверенной и нарезанной резьбой от руки трещеткой по сей день. Пробег с того момента больше 100 т. км
@@xNavIx как тебе сказать знаю как сделать но боюсь
@@praimus5872 чего боятся то?
@@praimus5872 если боишься, скидывай бошку и к любому токарю с бошкой и шпилькой - он за 5 мин сделает
Плюс есть в таком ролике! Так как любая шестерня имеет небольшой эллипс! Ремень будет испытывать меньше нагрузок! Но то что он говорит, сточить ролик это бред... Если сточить, то ролик потеряет соосность с шестернями... Не говоря уже о том, как ровно его сточить, чтоб не становился косо... Просто поменять шпильку... Ставил на 08 1.3 но там как и на 1.6 есть второе отверстие под шпильку... Не знаю как станет на 1.5 всё-таки ролик большего диаметра... Но скорее всего получится... Приора ролик с шеснаря тоже можно поставить, подложив хорошую ровную шайбу соответствующего размера и заменив шпильку... Вопрос другой станет ли кожух с длинной шпилькой.
Иногда надо менять нижнюю и верхнюю шестерёнку
Пожалуста срочно надо ответ. На калине болт или шпилька? Ремень жрет,и эту шпильку или болт кажись погнули при замене ремня. Возможно ли поменять эту шпильку на новую??
да конечнот это возможно
Ремень если жрёт со стороны двигателя то это износ шестерни коленвала. Если на оборот с другой стороны то это помпа
@@seregazubarev3701 не несите бред в массы. Была статья в за рулём. Вся проблема жрущегося ремня, в посадочной плоскости ролика на головке. Это не совершенство конструкции. А никакие не шпильки и шестер[нки и помпы.
Устранялось на сборке конвейера подкладыванием всякой ерунды под шайбу или её стачиванием. Метилось всё это краской потом. Просто обычные автомобилисты и сервисники этого не знали и меняли всё подряд. Атам и концы в воду. Жалко не помню где эта статья разоблачение.
Если двиг 11183 то шпилька.если 11186(21116)то болт и два отверстия в гбц одно для грм "гранты".другое под установку обычного грм
у меня на гранте 1116 двигатель а гбц стоит от калины с простым роликом,скажите можно ли будет поставить самонатяжной от гранты?. ведь у грантовской гбц верхнее отверстие под этот ролик, или мне надо будет сверлить отверстие выше? под шпильку@@ВладимирКириченко-ц2п
была и у меня такая задумка, но осталась далеко в прошлом, все таки бурты на родном ролике не зря придуманы. Как то поставил хреновый ремень, так он восьмёрку нарезал, если бы не бурты соскочил бы.
У меня после замены ремня ГРМ и помпы на калине ремень также бежит по внутреннему краю помпы, а ролик ремень пробует вернуть назад. В результате сьедает внутренню часть ремня, ка думаеш что можно сделать.
а что скажете о натяжного ролика от ауди 80 .1.8 ???? не подойдет на девятку или вы не пробовали ни когда ?
не пробовал
@@avto_remont спасибо за ответ !!!
Перед установкой ролика, подденьте лезвием ножа его колечко сальника и снимите его. Наберите в обычный мед. шприц смазки для подшипников( можно ВЫМПЕЛ) и крепко уткнув шприц в каретку подшипников смажте подшипники. Сальник установите на место при помощи отвертки (можно палочкой от эскимо ). Ролик скажет вам спасибо своей тихой работой на долгие километры. Но когда -нибудь услыхав необычный шум работы двигателя и увидев что ролик своим язычком мечется то левее то правее контрольной выемки - сразу глушите и меняйте ремень ГРМ. Это происходит если срезаны несколько зебьев ремня а лысая часть ремня дает мгновенно ослабленную натяжку -вот ролик и мечется туду -сюда. Обнаружил на своей ГРАНТЕ при пробеге 86 700 км. Хорошо что на стоянке возле дома. Заменил ремень и смазал ролик. ТИШИНА - сердце поет ...
А чем родной ролик не устраивает ?
Ремень воет, слишком сильная натяжка получается с этим роликом.
Значит просто можно не дотягивать на пол лепестка и норм будет.
На 124 двиг можно смело ставить там на обвадном есть буртик.
А если просто тока поставить нижнию шестерню коленвала от гранты поможет от сползания?
хз не пробовал
Дело не в шестерне.дело в отсутствии "грантовской "конусной шайбе которая ставиться на шкив и служит для направления ремня!
Грантовский ролик всеравно непоставиш даже если шпилька длинее будет ,ремень недаст .на новыхГБЦ есть два отверстия под ролики всеголиш перекручиваеш шпильку в другое отверстие
Ток на головах с индексом 11186 есть два отверстия вроде.
@@ВладимирКириченко-ц2п совершенно верно
@@ГригорийПримаченко-е6г несчитая конечно "древних"гбц 1,3 которые ставились и на 1,1.
на четырку надо ставить его ролик потому что он идет с бортами по бокам которые не дают спалзать ремню в бок
Эх а я нашел иномарочный ремень который можно поставить без натяжного ролика совсем на одном проехал больше 100к таксуя после продано авто ещё 2м знакомым ставил все понравилось
Привет что за ремень и сколько он стоит
@@МихаилСамушкин-ь6ж Не верь этому. Хорошо Иван голову тебе не запудрил ремнём какой-нибудь фирмы существующей на марсе. Натяжной ролик в данном случае имеет ещё функцию успокоителя ремня. Без него ремень будет шлёпать и будет ему очень скорый пипец.
@@МихаилСамушкин-ь6жнаверное от опеля 104 зубьев
Автор забыл добавить, что ремень сползет (на видео он как раз уже сполз) в сторону двигателя, и будет "драть" о блок цилиндров, и придется менять шкив колен-вала на "Грандовский с буртом".
Добрый день! Подскажите, для этого двигателя как на видео обрыв ремня ГРМ опасен? Если не ошибаюсь это двигатель 21114. 8 клапанный?
Не опасен.но на дороге встанешь )))
Не опасен, клапана не гнет
@@ОлегМамонов-ж3ю СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!
@@MegaZanez СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!
Для етого ролика нужно ставить шкив коленвала приори чтоби не сползал ремень
Нужна конусная шайба и все.
Грантошкив нужно ставить нижний...
Обычный натяжитель можно два раза использовать ?
можно
@@avto_remont а как его на прежнее положение установить можете подсказать ?
Продаётся ролик самонатяжной Русмаш на 2108, все работает отлично, ничего не нужно мудрить
Зря бортик не делали на 08. Чтобы Ролик грантовский поставит надо верхний Нижний звёздочку и ремень грм от гранты должен быть. Так давно пробовали сожрут ремень хоть как, шпильку меняли регулировочные шайбу поставили бесполезно.
Если ремень уводит в сторону , проблема не в ролике а в подшипниках помпы. Помпу пора менять.
Либо ремень кривой с завода.Встревал так 2 раза
Автор мастер. Покажите пжлста на 16 клап. моторе ваз 2112, замена штатного ролика на приоровский самонатяжной. Спасибо
На головке площадку под ролик обезьяной на 6 мм примерно аккуратно счесываешь, и станут как влитые. Как работать будут неизвестно. Видео сними, поржем.
Может ремень взять на 113 зубьев
Сделайте пожалуйста ролик о возможных причинах не стабильного хх, собрал мотор все новое все по меткам, все проверили ошибок нет, но обороты падают глохнет сама или начинают скакать и не останавливаются
Проверь,не потерял ли шпонку в шестерне распредвала,когда ставил. Если она упала,а ты не заметил,то ремень будет сдвигать метку и газораспределение нарушится.
Да и старый ролик норм ходит,а ремень теперь сползает и его режет об нижний болт.Я буквально пару недель назад менял ролик натяжной.Заморочился центровкой ремня на шестерне.Долго морочился но сделал.
На ваз 2112 1.5 16 клапанов можно такой ролик поставить???
Не нужно изобретать велосипед,если стоит родной с бортами ролик,то его и ставить,просто нормально отрегулировать и все
Шпильку поменять на раз-два
Там форма зуба круглая при таком усилии натяжки. А тут трапеция, не нужно так натягивать.
Странно я на гранте наоборот сделал, правда пришлось ремень от нексии на 111 зубов поставить
Реально проще родной поставить ролик, и дешевле и ремень целее будет...
Не вкурю че то,а стоковые что хуже работают,чем Приора,Гранта,или дороже на много,те же автотазы,то что по сроку службы,так это много зависит от установки да и самой запчасти,не мешайте машине работать,любит у нас народ микроскопом гвозди забивать,не ищет легких путей😁
я так и не понял,что он дает,кроме удобства натяжения,сниж шума?или что
Снижение чего ?? Шума? На 8кл двигателе? Ты че дядя ? 🤦♂️ просто автору не из чего коньтэнт сделать вот и снял эту чипуху..
@@КонстантинНиколюк-с3ы мне понравился ролик и стиль автора,всегда интересно,не знаю как вам!Все на любителя...а что вы смеетесь по шуму 8кл двс,всегда интересно его снижение даже чуть...вам может и пофиг.
@@BramosIII я просто ездил на калине с обычным грм, и на гранте с самонатяжным, разницы никакой
@@BramosIII да и 16 кл росийские тоже шумные , и это не от роликов зависит
@@КонстантинНиколюк-с3ы а вот тут спасибо,я думал шум гасит как то..значит ничего не дает
С бортиком на старом ролике тоже ремень сползает.смотря в какую сторону натягивать ролик.
Шпильку не пробовал поставить длиннее
Шестерню коленвала менять нужно. Тогда ремень ровно пойдет
В чем проблема поставить грантовскую шпильку?
На сколько витков гайка навернулась ?
3-4 он же сказал ему этого достаточно
Я б не стал так делать , уж если на то пошло ,лучше шпильку приоровскую завернуть
@@ВладимирЛеонидов-и2т не, нельзя так, гайка должна быть полностью на шпильке.
@@ЕвгенийЗ-о7с а я разве писал, что по-моему, это нормально?
Не стоит изобретать велосипед, каждой своё!
Надо было перевернуть ремень и смотреть. Если ремень тащит в ту же сторону - тогда виной шпилька. А ты ещё взял и без проверки завёл и поехал. Центровка ремня на приорах по шест. кв - не идёт, ошибаешься. Если ремень косой, или шпилька, или шестерня помпы - вот тогда и тащит ремень.
Нормалды🤝👍
Здесь то играться можно )))) клапана не гнет а 16 риках не поиграешся. Ну а если просто поставить шпильку чуть по длинше на несколько витков.
На видео видно что ремень смещен. Так что не мучайся ставь родной ролик.
Спасибо
А поменять шпильку не? С таким же успехом когда двигло клинит ты говоришь ну все, покупай новый наверное
Можно не стачивать шайбу на грантовском ролике а просто использовать болт подходящего размера как на штатных системах Гранта-Приора, а не гайку как у 2110... И все будет гуд...
А на 124 мотор можно поставить ролик приоры
Не хватает длины ремня, нужно уменьшать обводной ролик
@@xc6rx4ko8d там ремни разной длинны для разных комбинаций ГУР кондей генератор есть выбирай подходящий
@@zurbaganR вообще то речь идет о ремне ГРМ, а не о ручейковом
Отличается голова! 124 мотор с 126 башкой под роликами шайбы 6 мм.
Можно вместе с шкивами, помпой только обычно на оборот ставят на Приору с 2110
Просто не понятно ну для чего??? Чем плох стандартный?
я без понятий чем он плох, но часто задают этот вопрос поэтому и показал
@@avto_remont просто у некоторых навязчивая магия на всякое говно,когда руки зудят вместе с мозгом,в итоге система ненадёжная.
@@DieselCat222 любит наш народ
Всякое гавно...
@@АльбертШмаков-н1ь слова Шнурова,знаю,спасибо за напоминание.