Armado motor vw ap 1.8 con leva y dino... - Fontanadrift cap.18
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hola!! en este video les contamos como preparamos el cigueñal y los pistones para cambiar la compresión.
También esta la puesta en marcha y una prueba básica del nuevo motor AP 1.8!!!!
Esperamos les guste y vayan dejando en los comentarios sus opiniones, preguntas y sugerencias!!!!
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si llegas a sacar otra ves los pistones tornealos para que en donde empieza la cavidad no quede angulos filosos, eso genera zonas calientes y si llegas a poner turbo o mucha compresión te puede generar autoencendido
Agustin Garnero muchas gracias por el dato si enturbamos desarmamos y sacamos angulos filosos. 👍👍👍
Que genio muy hermoso el 505 la verdad te felicito por tu trabajo y dedicación , un saludo desde Córdoba
Marcos Caceres Muchas gracias!!!! de a poco va quedando!!
Muy buen tip el de las lijas pero precaución con tu vestimenta de trabajo tu bufanda puede atorarse en el torno y puede provocar un accidente
@carlos juan badillo me alegro te sirva la información, y si tenes razón con lo de la bufanda, gracias por tu aporte!! Saludos
@@fontanadrift lĺlĺmmlmlkĺlk1ml
Hola fontana pregunta cuando terminaste los pistones tuviste que bajar el bocc o
Queda más bajo del bocc cuando los torniaste
@Gustavo Montalti los pistones se tornearon para bajar la compresión, por eso el block no se tocó. Mandame al Instagram fontanadrift cualquier cosa que al poder enviar audios es más fácil. Saludos
Tengo un bmw 318ti y siempre e pensado en ponerle el escape asi al lado porque me gusta ese ruido y se lo voy hacer jajajaja
Después a la pesa con los pistones
Hola tenes algún video con tips de cómo hacer la platina para colocar el motor AP en la caja de Peugeot? Gracias 🙌🏼
@Lucia Hidalgo en el video del desarme del motor: ruclips.net/video/O9CohC6-gds/видео.html en el minuto 4:15, muestro la placa y explico las modificaciones que hicimos. Cualquier cosa sino mandame al Instagram fontanadrift. Saludos
@@fontanadrift muchísimas gracias
Hola fenómeno muy interesante el canal muy didáctico, te molesto con una pregunta, me recomendas las levas B.h? O me tiró a unas crespo ?Saludos
@Jose M me alegro te sirva la info. La verdad q no me atrevo a recomendarte cual seria mejor por falta de conocimientos de su actual desarrollo, cualquier cosa mandame al Instagram fontanadrift. Saludos!
Buenas haciendo ese mecanizado en el pistón que compresión le queda?
Hola capo, muy buen laburo.
Ahora pregunto desde mi ignorancia, si torneaste el pistón no le quitaste compresión?, es decir, le hiciste una cavidad mas grande por ende comprimirá menos, entendí bien?
@Roberto Messina exactamente!!! En un futuro está proyectado ponerle turbo y con la compresión obtenida sirve para aspirado y turbo. Además de variar las tapas de cilindro, actualmente tiene una más baja y con el turbo se usaría la estándar. Saludos!
A golpe de vista de las lineas y como tartamudea me hizo acordar al 505 de tc 2000 de Jose "coco" Fortunato ..incondicional del 505 ...gran piloto y defensor de la marca y el modelo....busquenlo un diamante del automovilismo nacional...
@Vtec Garage muchisimas gracias!!!!! mil disculpas por no haber respondido antes, había quedado en otra carpeta el comentario. Es un honor que te traiga esos recuerdos, ídolos del automovilismo!! Saludos!
Me gustó el vídeo, un suscriptor mas, 👍, qué tendría que hacer para dejar un motor normal 4 cilindros como el de ese auto?
Gracias, saludos.
Cacho Car's bienvenido!! Mándame al Instagram fontanadrift, es más fácil xq se puede enviar audios. Saludos!!
Ese 505 va cañon.!!!!
Emmanuel Etchepareborde Muchas gracias!!!! hay que practicar mucho ahora y tal vez probemos rodado 15 en las ruedas traseras.
El cigüeñal 1.6 diesel es el mismo recorrido que el 1.8?
@anselmo pastorini vidal, segun mis investigaciones el cigueñal 1.6diesel es de acero y si tiene la.misma carrera q el 1.8 fundicion del naftero. 86.4mm de carrera.
Hola, te hago una consulta por favor, tengo un polo 98 motor AP 1.6, en la semana lo llevo a la rectificadora, tanto block como tapa de cilindros, me ronda en la cabeza la idea de llevarlo a 1.8, con espectativa a futuro de ponerle un turbo! Por ahora le pondría leva de Pointer gti y cigüeñal de acero de vw diesel 1.6! Que pistones le puedo poner? Mil gracias genio! Hermoso ese 505!!!
@Daniel Sanchez los pistones std, por comentario, hasta 600 grs para todos los dias se bancan bien el turbo si la puesta a punto esta bien realizada. No tuve experiencia en turbos lamentablemente como para darte mas datos. Mándame al Instagram fontanadrift cualquier cosa. Saludos!
El piston que se torneo era el mismo que tenia muela? Y cuanto de profundidad se torneo?
@jean francisco vergara zuñiga si es el mismo pistón que se torneo, los cálculos se hicieron en base al volumen para lograr una compresión de aproximadamente 9,4:1. Si queres mandame al instagram fontanadrift. Saludos!!
Hola doctor tengo una duda sobre las conchas o metales del centro o banca de cigüeñal ?las rayadas van al bloque y las lisas a las tapas pero el 1.8 Vw trae una rayada de mas ?
@francisco mecanico una mejora q se puede hacer es poner todas con canaletas o rayadas. De lo contrario la rayada o canaleteada va para donde sale el aceite es decir para el block, y el orificio debe coincidir bien con la salida de la vena de aceite a veces vienen un pelin corridos. Cualquier cosa mandame al Instagram fontanadrift. Saludos
El auto va a ir armado turbo o aspirado? Haciendo eso en el pistón bajas la r.c
@Damian Torres se armo para usar turbo, lamentablemente la situación complicó un poco las cosas pero bueno la idea es instalar el turbo. Saludos!
Cuanto kilos de aprieta lleva el ap 1.8 std en metales de bancada y viela?saludos de Uruguay
Hola con que luz de aceite se armó ? Porque veo que lo aceleraron a fondo de una
@Nelson Gerard se dejo medida de luz estándar, se usa aceite motul 20w60 300V le mans. Y no estaba frío el motor, siempre se carga todo el circuito de aceite sin chispa. Saludos! 👍👍👍
Me podes contar como adaptaste la caja con ese motor
@federico canteros, usamos una placa adaptadora de metal entre el motor y la caja, fíjate en el video de desarme que es el capitulo 15, la mostramos y explicamos bien como se hizo. Saludos!
Hola consegui un cigüeñal 1.8 pero dice industria argentina.. puede ser que sea calidad original tanto como los Brazil y mexicanos ?
@Nelson Gerard si es original vw la calidad es similar xq manejan normas de producción de la fábrica más allá del país. Si podes notar diferencia de calidad con piezas vw de origen alemán, son mejores. Mándame al Instagram fontanadrift cualquier cosa. Saludos!
si amplias el pisto tienes menor compresión eso creo
La leva la preparaste vos?
@David Oberman la compre usada, era de un turismo que no le rindió bien y a nosotros nos servía por la caja de cambios. Saludos!
Disculpa como es la puesta en punto
@jose cone es complicado explicarlo por acá, mandame al instagram fontanadrift que se puede usar audios. Saludos!
Que leva le pusiste?
Brian Videla pusimos una leva echa a medida, no tenemos el reglaje pero es de 10.3 de alzada
Como saber si el motor que traigo es AP
@Emmanuel Alcantar busca fotos en internet del motor y anda comparando tapa de cilindro, distribuidor, múltiple de admisión, etc, si es que lo compras solo. Si está instalado en un auto podes ir viendo las versiones que lo trajeron. Mandame a instagram fontanadrift y lo charlamos mejor, al poder enviar audios y fotos. Saludos!!
Buenas noches una consulta tengo unos pistones planos
Del motor ap le puedo tornar o le puedo poner tal y como esta es forjado de la marca iapel
@@jeanfranciscovergarazuniga1396 mándame al Instagram fontanadrift para poder hablar mejor. Saludos!
Que motor le pusiste ?
Marcos Caceres modificamos el volkswagen AP 1.6 que tenía y lo llevamos a 1.8.
Es muy difícil adaptar , estoy planeando hacer algo parecido en el mío
Marcos Caceres no tanto, fíjate en el video desarmando el motor ahí mostramos la placa adaptadora, los cortes que le hicimos a la caja y como quedo el arranque.
Dale gracias genio
Marcos Caceres cualquier cosa consulta si puedo te ayudo.
esos pistón son de AP 1.6 , lo que le sacaste es el patín que es para generar una correcta mezcla,,,,,una gran cagada además le aumentas el volúmen de la cámara y ese pistón no se parace ni un poquito al del 1.8 ............
@Javier Montenegro muchas gracias por tu observación, es correcta, necesitábamos disminuir la compresión aun siendo conscientes que perdíamos calidad de mezcla, fue un experimento que de salir mal poníamos turbo. El experimento fue un éxito confirmando una teoría. Los pistones son de pointer o polo 1.8. Saludos!