"Az átlagembereknek lett kirakva a pálya"...még jó hogy nem a magángépével érkezett ez a Jet-ski isten...😅...gondolom van egy abból is játszósba otthon elfekvőbe...😁...✌
I would like to know: 1. Was the car in Sport mode suspension (looks like Hybrid mode) 2. Is it running in Power mode (take off seems like Normal mode) 3. What was capacity for Hybrid battery I literally avoid using Power mode because the take off is scary, and off-course losing a gallon of fuel for a short sprint to 120kph is not justifiable :)
@@zsoltkohut1274 igen, volt egy (nem) kicsi fáziskésés... 😆 Nem értem amúgy, hogy egy luxus limuzinnal miért kell egy technikás pályára benevezni. Hacsak nem azért, hogy mindenki lássa, hogy mi van a birtokomban... Amúgy utána néztem, nem is akkora tűz ez a kocsi. 4-5m forint körül már kapható. A fenntartása az már más tészta, de aki a külsőségek rabja, annak ez megfelelő választás.
Az a baj, hogy ezeket olyan gazdag embereknek találták ki, akiket sofőr furikáztat, az igazi luxus nem a vezető ülésben, hanem jobb hátul van. Én ilyet pont nem vennék magamnak, ha megengedhetném akkor sem.
Jó múltkorában egy Raptor okozott majdnem 3-szor balesetet előttem. Melléérve, átnézve láttam egy kb 70 éves hölgy vezeti, mellette valószínűsíthetően a férje.
@@dp5581 Mindkettő az a típus, aki csak az autópályán tudja nyomni a gázt és azt hiszi, ő a jani. Ezen a pályán, ahol kanyarodni is kell pedig teljesen egyértelmű, hogy lövésük sincs, hol van az autójuk határa (akár teljesítményt, akár méretet tekintve).
Az első nagy kanyar után van egy pici dobbantó. Azon nem lehet úgy átmenni, hogy fent megérkezel jobb oldalon, lent érkezel bal oldalon? Olyan sokan lassítanak ott, pedig csak lent kellene már egy satu fék és gáz.
Arra gondolsz, hogy a dron-os es kulso kameras felveteleknel a belter hangja hallatszik? Kicsit zavaro, foleg sok szimulatorozas es autoverseny nezes utan :) Ahhoz viszont komolyabb mikrofonozasra van szukseg, hogy a kulso nezetbol is jol hallhato autohang legyen egy felvetelen. Remelem, egyszer eljut odaig ez a musor.
A régi TAP-os pályát jobban élveztem nézni, ez elég kaotikus.
Az autó nagyon menő.
"Az átlagembereknek lett kirakva a pálya"...még jó hogy nem a magángépével érkezett ez a Jet-ski isten...😅...gondolom van egy abból is játszósba otthon elfekvőbe...😁...✌
Igen, erre gondoltam én is... Szerénység forever.😆😆
Átlagember, mint nem Max Verstappen, hanem hobbi autós. Mit számít kinek mennyi pénze van?
A szerénység pozitív dolog a mai világban. Valakinek sikerül és valakinek nem úgy
mindkét irányban kib.szott göröngyös az út.
"...én nem tudom, hogy meddig tart meg engem az Úr ezen a földön..."
✌️😉
V 8-cal 90,100,110-zel a pályán? Ki tudja azt megállni és főleg ilyen lassan minek autópályázni? XD Amúgy gyönyörű az autó! :)
Haggyad már... Német autópályán, 190-200 mi?...jó az a nullásnak is. 🤣🤣
Sebesség korlátozott szakaszok is vannakna világon, még Németországban is
szépen mozog wéber gábor kíváncsi leszek rá a következő részben így ajánlóban szépen egy ledülettel fűzte át magát.
Neki azzal az autòval hoznia kellene az első helyet.
Best car I’ve ever driven period.
Ezt a Lexust kéne elhozni a muhelypornóra!
És mi lenne? Ez is bármikor be tud nyelni 3-5 millió Ft-ot.
I would like to know:
1. Was the car in Sport mode suspension (looks like Hybrid mode)
2. Is it running in Power mode (take off seems like Normal mode)
3. What was capacity for Hybrid battery
I literally avoid using Power mode because the take off is scary, and off-course losing a gallon of fuel for a short sprint to 120kph is not justifiable :)
Winkler nem csettintett az ujjával, hanem összedörzsölte. Egy Accordom van, de abban sem tudok úgy csettinteni, hogy ne hallanám.😂
Kicsit nagy ide ez😁😁
A kocsi, vagy az arc? 😆
@@tdizsolt ha már igy mondod lehet mindkettö😁
Amugy ugy indul el ez auto a rajtnál mint a csiga...
@@zsoltkohut1274 igen, volt egy (nem) kicsi fáziskésés... 😆 Nem értem amúgy, hogy egy luxus limuzinnal miért kell egy technikás pályára benevezni. Hacsak nem azért, hogy mindenki lássa, hogy mi van a birtokomban... Amúgy utána néztem, nem is akkora tűz ez a kocsi. 4-5m forint körül már kapható. A fenntartása az már más tészta, de aki a külsőségek rabja, annak ez megfelelő választás.
@@tdizsolt Ha 4-5 millio korul kapsz egy 8-10 eves LS 600h-t, ami nincs szetbarmolva, azt azonnal meg kell venni.
@@vfefee az èn perverzióm a diesel,így akkor sem vennèk ilyet,ha lenne rá pènzmagom.Szèp,meg minden,de nem az èn vilàgm.
Ha gazdag lennék tuti valami ilyesmivel járnék. Szoktam nézegetni IS, ES árakat de szegény vagyok én egy rendesebb Lexushoz. :)
Az a baj, hogy ezeket olyan gazdag embereknek találták ki, akiket sofőr furikáztat, az igazi luxus nem a vezető ülésben, hanem jobb hátul van. Én ilyet pont nem vennék magamnak, ha megengedhetném akkor sem.
Ha gazdag lennel miert 15 eves autoval maszkalnal ??? Az igazi gazdagok ujonnan veszik es nem ezt hanem 100 mft koruli autokat a tobbi melle 😅😅😅
Ez egy nagyon finom autó egy intelligens tulajjal.
Van ember aki autopályán 90el megy?
Az összes elektromos autós 😂 illetve akik azt hiszik, hogy a B jogsi a belső sávba szól
@@gaborantal5508 és a hibridesek... :)
850 ft dizellel eleg sokan 90 el se mennek majd
A dankorosak
meg az összes kamion
Tolatni is tud :)
Van belőle kézi váltós kombi?
Van, ráadásul dízel.
@@danieltoth6580 csakabenzin, 5-6-8henger
Én 1.6 benzinnel keresem már egy ideje, de ritka, mint a fehér holló.
@@badmotherfucker azért mert 1.0 turbo, 3 henger!
Én farmotoros dieselt szeretnék belőle.
Bízom benne, hogy nem közlekedik az illető a közelemben közúton, ahogy a Type-R-es néni sem...
Jetskivel biztos vagányabbul nyomja. 😅😅
Jó múltkorában egy Raptor okozott majdnem 3-szor balesetet előttem. Melléérve, átnézve láttam egy kb 70 éves hölgy vezeti, mellette valószínűsíthetően a férje.
Type-R-es csajszival mi volt baj? Mondjuk a ezt a palit sem értem. Normálisan végig ment a pályán kis hibákkal.
@@dp5581 Mindkettő az a típus, aki csak az autópályán tudja nyomni a gázt és azt hiszi, ő a jani. Ezen a pályán, ahol kanyarodni is kell pedig teljesen egyértelmű, hogy lövésük sincs, hol van az autójuk határa (akár teljesítményt, akár méretet tekintve).
@@lorekeeper666 hm izlesek, pofonok. Láttam már rosszabbat.
Az első nagy kanyar után van egy pici dobbantó. Azon nem lehet úgy átmenni, hogy fent megérkezel jobb oldalon, lent érkezel bal oldalon? Olyan sokan lassítanak ott, pedig csak lent kellene már egy satu fék és gáz.
Az ő szemszögükből nem igen látszik a kanyar kivezető íve, így óvatosabbak.
Biztos kenyelmes lehet hatul utazni benne, hiszen arra terveztek, remelem a soforjet jol megfizeti, hamar mindenhova elviszi vele.
a mikrofon megint rossz helyen vette fel a hangokat.
Arra gondolsz, hogy a dron-os es kulso kameras felveteleknel a belter hangja hallatszik? Kicsit zavaro, foleg sok szimulatorozas es autoverseny nezes utan :) Ahhoz viszont komolyabb mikrofonozasra van szukseg, hogy a kulso nezetbol is jol hallhato autohang legyen egy felvetelen. Remelem, egyszer eljut odaig ez a musor.
Én tuti nem tudnám merre kell menni
Gyártanak még LS szériat? 😵
neb@ssz pont ezt az autót néztem mostanában, végre kontent róla :D
Lehet hogy őt is rossz műsorszámba rakták?🤣
Miért LexuSSS? Akkor a Mercedest meg Suzukit is S betűvel kéne ejteni? 😏
nem értem miért nem engedik menni 30x a pályán - és a legjobb hiba nélküli kör lenne az elfogadott eredmény. ennek így semmi értelme.
Akár elefánt a porcelánboltban
Arcom arcom széles vállam...