почему то много негатива в коментариях, но по сути мастер все просто и без разглагольствования объясняет. Все по делу. Да давление можно по таблице температур посмотреть, а так все просто и понятно. Спасибо.
Спасибо большое за позитивный комментарий, просто показываю, как я это делаю( уже не один год) и делюсь опытом не для молодых птушников, а для тех, у кого руки растут из правильного места
красаучик ,заправщик, так держать, зачем нам утечку искать и так сойдет и 6-7 бар супер показания)) так держать , я очень доволен , что таких мастеров пруд пруди. с каждым годом работы не впроворот становится все больше и больше благодаря вам.👍
Так объясните нам холодильщики какое все таки рабочее давление должно быть там на Шредере? Если по линейке температура кипения 410 +17* при давлении 12бар?
У 410 очень большое давление в баллоне, если в шланге остался жидкий газ можно обжечь руки когда отсоединяется, бывает с перепугу бросают на пол - пути а фреон вылетает из системы!
Здравствуйте! Спасибо за Вале видео. Вцелом интересно. Но позвольте Вам посоветовать приобрести сервисный вентиль на 1/4"(для 22.го) и 5/16"(для 410 и 32.го), а также использовать вакуумник для удаления возлуха из шлангов. ... всё.таки должно всё быть сделано красиво, раз уж Вы берётесь это показать
Толя! Спасибо за подсказку, все это у меня есть! Этот ролик не для молодых холодильников после ПТУ, а для мужиков, у которых руки растут из правильного места! Просто шпаргалка для тех кто посмотрит и сделает!, как мы 30 лет назад, когда и инструментов то не достать было, сами делали!
Вы все явно профи высшего пилотажа но оставлю коммент для людей без опыта, откачать кислород из системы нужно для предотвращения окисления масла, это сильно продлит жизнь кондиционеру.
Заправляется только когда кондиционер работает на холод! Тогда на всасывании низкое давление, если работает на тепло, тогда система работает в обратную сторону, и в этом месте будет высокое давление!
Для качественной заправки газ заправляется в жидком состоянии,но нужно учитывать, что возможен гидравлический удар, поэтому давать газ нужно небольшими порциями. Некоторые баллоны имеют внутри трубку, которая позволяет заправлять жидкий газ в обычном расположении баллона.
кондеи на 410 газу- давно стандарт! под них- свои шланги, свой манифолд... такие вопросы в настоящее время- вызывают еще большие вопросы)))) если присмотреться к манометру на видео- под стрелкой указан 22, 404, 407 газ и 134 от автокондеев)))) отсюда и вывод- когда оборудование не предназначенное для применения по прямому назначению используешь, приходится применять "костыли", в виде переходников! хотя- можно тупо шланги купить под манифолд.... хотя эт тоже "костыль", но более правильный! ))) ща тут начнется))) но мне как то поровну, я в этой теме не работаю, так "мимо проходил"))))
Здравствуйте! А если есть кондер сплит с R32 фреоном, 430 грамм, можно ли заменить его при утечке на R410a? Ведь он на половину из 32 го, и если можно то если 32 го 430 грамм то сколько нужно R410a? Спасибо!
Спасибо большое за вопрос, мне не доводилось сталкиваться с R-32 раньше кондиционеры были только на R-22, а сейчас такое разнообразие фреонов, точно знаю, что деже если этот газ является компонентом другого газа, то не факт, что они взаимозаменяемы! Может масло свернуться или просто двигатель выйти из строя, потому что характеристики у всех фреонов разные, в интернете есть таблица заменяемости, можно посмотреть там.
Трубка нагнетения только тогда оттает, когда все условия совпадут. Так всегда заправляю на 22 и 410 с весами не заморачиваюсь, тем более в сезон. Всё работает. Но самое главное, утечку найти.
Подскажите пожалуйста почему кондиционер Самсунг 12 работает только ночью а днём уходит в защиту.Может от напряжения или передозировка R22.При работе обе трубки в конденсате и охлождает хорошо.Давление 4.3
@@sega-travel объективно у вас недостаточно хладагента, но не факт, проверьте достаточно ли обдувается внутренний блок (фильтра, крыльчатка, теплообменник) , потом уже точно можно судить о нехватке хладогента, ваше давление должно быть в пределах 4,5-5,2 при оптимальных условиях окружающей температуры ~25 в помещении и ~35 улица
Здравствуйте скажите пожалуйста как самому уменьшить давление просто срустить плохо холодит сплит порты холодные но не влажные по моему указует на избыточное давление
Ну это как замена масла в авто. В одном месте даже из полдона шлангой высасывали остатки, а в другом даже слиши не до конца. Ну типа чо там вам эти 50 грамм...и так сойдёт!
@@aleks7064 дядь, а ниче, что R410- азеотропная смесь двух хладогентов...? они- ну вроде как одинаково испаряются... НО- при потере 40% объема- требуется ПОЛНАЯ перезарядка, согласно мануала? )))
@@volkvolkov2036 "газовая магистраль"- всасывающая компрессора.... покажешь- как в нагнетающую магистраль заправить? )))) компрессор и фреон, и половину масла тебе в баллон сольет! )))
Ощущениям не всегда можно доверять, нужно замерить температуру на выходе из внутреннего блока кондиционера, если 9 -13 градусов , то это норм!а если температура выше ,то возможно фреона маловато( трубки должны быть влажными)
Если без манометра, то нужно добавлять газ пока трубка на всасывании( та что потолще) начнет оттаивать. Когда мало газа, давление низкое при кипении фреона происходит замерзание конденсата на трубке, при добавлении газа повышается давление фреон перестает кипеть, ( минут двадцать работы трубка не покрывается изморозью) значит всё норм. Будет интересно узнать как и что делал, и что получилось в итоге.
Что значит в норме? Если трубка обмерзает, значит давление маловато! Будет очень низкая температура воздуха на выходе из внутреннего блока, в принципе может и так работать. Но можно и добавить газа, пока трубка не оттает,
@@АйдарГазизов-ц3яда, такое может быть, нужно измерить ток потребления. Если при добавлении газа давление растет неохотно, обмерзает тонкая, и рабочий ток при этом уже максимальный - то каппилярка 100%
😁с такими мастерами у нас много работы будет. Откуда вы берете цифры 6-7 бар? Давление зависит от температуры окружающей среды внутри и снаружи. Дозаправка по давлению - это чистой воды развод. По току и по перегреву можно дозаправить, с условием что блоки чистые
это 410 газ я и говорю шесть тире семь! 22 там поменьше, 4 тире шесть! Конечно в нашем деле много тонкостей, знание которых приходит с опытом, а опытный холодильщик может и без весов и без манометра заправить и все будет хорошо! Так что учись и учись, чем больше знаешь, тем больше понимаешь, как много еще не знаешь!
@@aleks7064 Мой вам совет как от мастера мастеру, никогда не заправляйте по давлению. Нацепите лучше токовые клещи и по току дозаправляйте, а в идеале еще и по перегреву. 7 бар давление это при идеальных условиях, но их практически не бывает. Самый главный критерий - это температура окружающего воздуха. Вы правильно говорите, все приходит с опытом. Я также начинал.
@@aleks7064 Обязательно нужно сначала узнать причину нехватки фреона и устранить утечку. Ну а самый правильный способ - стравить фреон, отвакуумировать и заправить по весам. Клиенты Вас на руках носить будут.
@vasia_7770 Решил воспользоваться вашим советом и "лить до12-ти"... Но в половину двенадцатого так рвануло, что наружный блок перелетел через улицу.. Что я сделал не так?
Я начинающий холодильщик, просмотрел видео чтобы очередной раз убедиться в количестве премудрых балбесов дающих советы. Нельзя так делать, или заправка по перегреву, или пр весу. Все остальное -от балбесов.
@@aleks7064 а ну норм, а то я подумал скудоумно, что вы его количество так определяете. В принципе без проблем, но всё таки посоветую более детально изучить данный вопрос.
@@8BazA8 спасибо большое, я просто новую жизнь начал, на пенсию перешёл, занимайтесь этими делами без меня! Двадцать четыре года изучал, наверное уже хватит! Спасибо большое за поддержку
@@aleks7064 дед прости, если чем обидел, сам 20лет в этой ккаше варюсь, и не перестаю удивляться, советую не падать духом, и всегда стремится к новому, пенсия не приговор
Вы с ума сошли, по давлению заправлять? 1. Найти и устранить утечку 2. Отвакуумировать трассу 3. Заправить по весам То чем вы занимаетесь, это в корне не правильно. Давление может зависеть от кучи факторов. В кондиционере может быть не тот хладоген (за 15 лет работы с таким сталкивался и не раз)
@@aleks7064 Дядь, Ну какими, нафиг, наработками? Я прекрасно понимаю, что тебе блогерство в голову ударило, но прежде чем делится с людьми опытом, ты тему сначала изучи! Ты видимо из тех монтажников, кто научился две трубки вальцевать и вдруг решил, что ты холодильщик? Я не удивлюсь, если ты конд можешь без вакуумной сушки в работу запустить, или старый флекс использовать при монтаже, или вообще круглогубцами развальцеваться))) Просто доноси этот "опыт" в форме "никогда так не делайте", или просто в виде шутки, тогда вообще вопросов не возникнет. А так на "голубом глазу" уверенно доносить инфу может либо троль 100-го уровня, либо далдон конченный. Я конечно благодарен, что из-за таких блоХЕРов у профессиональных монтажников всегда есть работа, но ты сам разве не понимаешь, что таким контентом ты просто "оскорбляешь" саму индустрию холодильщиков?
Что я только что посмотрел? Какие 6-7 бар? Наверное смотрит по линейке холодильщика из гугл плея и заправляет по ней, Надо заправлять по рабочей температуре 3-4 градуса (в его случае) если хотите сами заправить кондиционер не делайте как автор данного видео.
почему то много негатива в коментариях, но по сути мастер все просто и без разглагольствования объясняет. Все по делу. Да давление можно по таблице температур посмотреть, а так все просто и понятно. Спасибо.
Спасибо большое за позитивный комментарий, просто показываю, как я это делаю( уже не один год) и делюсь опытом не для молодых птушников, а для тех, у кого руки растут из правильного места
красаучик ,заправщик, так держать, зачем нам утечку искать и так сойдет и 6-7 бар супер показания)) так держать , я очень доволен , что таких мастеров пруд пруди. с каждым годом работы не впроворот становится все больше и больше благодаря вам.👍
спасибо за поддержку!
@@aleks7064 ну и балбес 😂😂😂 "мастер" 😂😂😂
Отличное сообщество холодильщиков, всё хаят мастера, а толково подсказать не хотят
Так объясните нам холодильщики какое все таки рабочее давление должно быть там на Шредере? Если по линейке температура кипения 410 +17* при давлении 12бар?
@@vitaha3623ну правильно обьяснили, давление от температуры зависит. Сдесь, скорее на ощупь заряжает, сам всегда так делаю😂
Спасибо тебе, мил человек!
Хоть один нормально объяснил...
Спасибо вам за поддержку и обратную связь!
Здравствуй, Алекс! Спасибо за науку.Ты молодец, все умеешь!👍
Спасибо! Лана!
Привет Саша! Спасибо за информативный ролик!
Наташа! Привет! спасибо большое!
@@aleks7064 Саша не за что!Я просто давно тебя не видела и начала переживать.Слава богу что все хорошо!
@@ИДУиСМОТРЮМихайловна Слава Богу!
Спасибо, что нормально объяснил как отсоединять трубку от внешнего блока!!!!
У 410 очень большое давление в баллоне, если в шланге остался жидкий газ можно обжечь руки когда отсоединяется, бывает с перепугу бросают на пол - пути а фреон вылетает из системы!
Хорошее видео 👍
Спасибо большое!
Подскажите,какая минимальная длинна трассы должна быть для фриона R32 на инверторном кондиционере .
Стандартная длина 3 метра, и желательно ее не изменять , это плохо для компрессора, но бывают случаи когда приходится и укорачивать и удлинять,
Спасибо, корото и ясно!
Хорошо что понравилось! Спасибо!
Здравствуйте!
Спасибо за Вале видео. Вцелом интересно. Но позвольте Вам посоветовать приобрести сервисный вентиль на 1/4"(для 22.го) и 5/16"(для 410 и 32.го), а также использовать вакуумник для удаления возлуха из шлангов. ... всё.таки должно всё быть сделано красиво, раз уж Вы берётесь это показать
Толя! Спасибо за подсказку, все это у меня есть! Этот ролик не для молодых холодильников после ПТУ, а для мужиков, у которых руки растут из правильного места! Просто шпаргалка для тех кто посмотрит и сделает!, как мы 30 лет назад, когда и инструментов то не достать было, сами делали!
@@aleks7064 да у меня товарищ.напарник до сих пор так и работает и не могу его переубедить тоже 🤣, но правда всего 20 лет, а не 30. 🤣
Вы все явно профи высшего пилотажа но оставлю коммент для людей без опыта, откачать кислород из системы нужно для предотвращения окисления масла, это сильно продлит жизнь кондиционеру.
в каком режиме должен работать кондиционер. В холодном или теплом.
Заправляется только когда кондиционер работает на холод! Тогда на всасывании низкое давление, если работает на тепло, тогда система работает в обратную сторону, и в этом месте будет высокое давление!
Данное давление актуально при любой температуре окружающей среды?
Давление фреона зависит от температуры, поэтому даётся разбег в одну атмосферу
Чем выше температура воздуха, тем больше давление
Добрый.22 газ можно добавлять.балон как стоять должен?
Для качественной заправки газ заправляется в жидком состоянии,но нужно учитывать, что возможен гидравлический удар, поэтому давать газ нужно небольшими порциями. Некоторые баллоны имеют внутри трубку, которая позволяет заправлять жидкий газ в обычном расположении баллона.
Спасибо.
Подскажите, а почему у кондеев с 410-м газом разьем всегда больше и нужен переход
что бы по ошибке другой газ не залили
Как этот переходник называется? Ссылочку не дадите? @@aleks7064
кондеи на 410 газу- давно стандарт! под них- свои шланги, свой манифолд...
такие вопросы в настоящее время- вызывают еще большие вопросы))))
если присмотреться к манометру на видео- под стрелкой указан 22, 404, 407 газ и 134 от автокондеев))))
отсюда и вывод- когда оборудование не предназначенное для применения по прямому назначению используешь, приходится применять "костыли", в виде переходников! хотя- можно тупо шланги купить под манифолд.... хотя эт тоже "костыль", но более правильный! )))
ща тут начнется))) но мне как то поровну, я в этой теме не работаю, так "мимо проходил"))))
Здравствуйте! А если есть кондер сплит с R32 фреоном, 430 грамм, можно ли заменить его при утечке на R410a? Ведь он на половину из 32 го, и если можно то если 32 го 430 грамм то сколько нужно R410a? Спасибо!
Спасибо большое за вопрос, мне не доводилось сталкиваться с R-32 раньше кондиционеры были только на R-22, а сейчас такое разнообразие фреонов, точно знаю, что деже если этот газ является компонентом другого газа, то не факт, что они взаимозаменяемы! Может масло свернуться или просто двигатель выйти из строя, потому что характеристики у всех фреонов разные, в интернете есть таблица заменяемости, можно посмотреть там.
на 10 процентов больше
Трубка нагнетения только тогда оттает, когда все условия совпадут. Так всегда заправляю на 22 и 410 с весами не заморачиваюсь, тем более в сезон. Всё работает. Но самое главное, утечку найти.
Однозначно! С утечкой ничего не получится ! Спасибо большое за помощь и поддержку
Подскажите пожалуйста почему кондиционер Самсунг 12 работает только ночью а днём уходит в защиту.Может от напряжения или передозировка R22.При работе обе трубки в конденсате и охлождает хорошо.Давление 4.3
Одна из причин перегрев компрессора, необходимо промыть наружный блок и проверить доступ потока воздуха , исправность вентилятора.
@@sega-travel объективно у вас недостаточно хладагента, но не факт, проверьте достаточно ли обдувается внутренний блок (фильтра, крыльчатка, теплообменник) , потом уже точно можно судить о нехватке хладогента, ваше давление должно быть в пределах 4,5-5,2 при оптимальных условиях окружающей температуры ~25 в помещении и ~35 улица
Если после примерно после часа ваккумации стрелка манометра начинает падать, то значит ли это, что где то может сифонить?
Вакуумирование не должно занимать столько времени! Очень большая вероятность что гайки затянуты слабо!
Здравствуйте.а если верхний винтель сухой но холодный что это означает? спасибо
Добрый день! Если при этом толстая трубка холодная и мокрая то это нормально
@@aleks7064 спасибо.да нижняя трубка холодная и мокрая
А почему на блоке написано давление нагдеетантя 4.3 Mpa ? А на манометре таких единиц измерения нет ? Как вы переводите Мра в атмосферы ?
Работаю по этой шкале МилиПаскалей, значение отличается но 0,15 в меньшую сторону, при работе это не имеет значения!
Здравствуйте скажите пожалуйста как самому уменьшить давление просто срустить плохо холодит сплит порты холодные но не влажные по моему указует на избыточное давление
@@ROMZES98 если не влажные то это скорее отсутствие фреона, тонкая трубка замерзает при недостатке , толстая замерзает при избытке.
@@aleks7064 у меня фреон шумит в трубах внутреннего блока, рывками , раньше такого небыло, но холодит нормально, что может быть?
Ну это как замена масла в авто.
В одном месте даже из полдона шлангой высасывали остатки, а в другом даже слиши не до конца.
Ну типа чо там вам эти 50 грамм...и так сойдёт!
А куда девается фрион?
6-7 бар на всасе будет обмерзать газовый порт.
Бывает что и при 8 работает нормально!
Сколько грамм фриона в системе 12го кондиционера? И какая цена на 100грамм фриона?
В зависимости от модели 650 - 850 гр. Цена везде разная примерно 1000 р за кг ( у нас в Алма-Ате)
Ищем наклейку на внутреннем или наружном блоке. Инверторный ШАРП - 1080 грамм
А то что баллон не перевернутый, это нормально? Просто думал, что его переворачивать нужно.
Когда заправляешь, жидкий газ быстрее залетает, когда немного дозаправить, можно и газом дать
А зачем в газовую трубку лить жидкую фазу?
@@volkvolkov2036 а что делать.... Других вариантов нет...
@@aleks7064 дядь, а ниче, что R410- азеотропная смесь двух хладогентов...? они- ну вроде как одинаково испаряются... НО- при потере 40% объема- требуется ПОЛНАЯ перезарядка, согласно мануала? )))
@@volkvolkov2036 "газовая магистраль"- всасывающая компрессора....
покажешь- как в нагнетающую магистраль заправить? )))) компрессор и фреон, и половину масла тебе в баллон сольет! )))
А если трубка не обмерзает но по ощущениям охлаждает слабо?
Ощущениям не всегда можно доверять, нужно замерить температуру на выходе из внутреннего блока кондиционера, если 9 -13 градусов , то это норм!а если температура выше ,то возможно фреона маловато( трубки должны быть влажными)
А какой переходник то? секретная информация?
Вон же переходник, синий с краном, у него диаметр гайки подключения к системе другой!
@@aleks7064 другой это какой?
Коротко обясните на что смотреть чтоб не переборшить ?
Если без манометра, то нужно добавлять газ пока трубка на всасывании( та что потолще) начнет оттаивать. Когда мало газа, давление низкое при кипении фреона происходит замерзание конденсата на трубке, при добавлении газа повышается давление фреон перестает кипеть, ( минут двадцать работы трубка не покрывается изморозью) значит всё норм. Будет интересно узнать как и что делал, и что получилось в итоге.
@@aleks7064 манометр есть ! ??
@@aleks7064 если мерзнет всас то это переизбыток фреона или нет сьема с внутреннего блока?
Да точно так! Или вентилятор не продувает или газ лишний!
А если давление в норме, но трубка всё равно обмерзает?
Что значит в норме? Если трубка обмерзает, значит давление маловато! Будет очень низкая температура воздуха на выходе из внутреннего блока, в принципе может и так работать. Но можно и добавить газа, пока трубка не оттает,
@@aleks7064 один холодильщик сказал, что капилярка забита
@@АйдарГазизов-ц3яда, такое может быть, нужно измерить ток потребления. Если при добавлении газа давление растет неохотно, обмерзает тонкая, и рабочий ток при этом уже максимальный - то каппилярка 100%
Интересный кондей, 2 градуса выдал. Ниже 5 не встречал.
Спасибо большое за поддержку
😁с такими мастерами у нас много работы будет. Откуда вы берете цифры 6-7 бар? Давление зависит от температуры окружающей среды внутри и снаружи. Дозаправка по давлению - это чистой воды развод. По току и по перегреву можно дозаправить, с условием что блоки чистые
это 410 газ я и говорю шесть тире семь! 22 там поменьше, 4 тире шесть! Конечно в нашем деле много тонкостей, знание которых приходит с опытом, а опытный холодильщик может и без весов и без манометра заправить и все будет хорошо! Так что учись и учись, чем больше знаешь, тем больше понимаешь, как много еще не знаешь!
То что работы много , так в жару ее просто непочатый край!
@@aleks7064 Мой вам совет как от мастера мастеру, никогда не заправляйте по давлению. Нацепите лучше токовые клещи и по току дозаправляйте, а в идеале еще и по перегреву. 7 бар давление это при идеальных условиях, но их практически не бывает. Самый главный критерий - это температура окружающего воздуха. Вы правильно говорите, все приходит с опытом. Я также начинал.
@@aleks7064 то что трубка отмерзла - это не означает что норма
@@aleks7064 Обязательно нужно сначала узнать причину нехватки фреона и устранить утечку. Ну а самый правильный способ - стравить фреон, отвакуумировать и заправить по весам. Клиенты Вас на руках носить будут.
Ничего не понятно, но очень интересно
Спасибо вам большое за помощь
Лей до 12-ти - не ошибешься!
Спасибо
@vasia_7770 Решил воспользоваться вашим советом и "лить до12-ти"... Но в половину двенадцатого так рвануло, что наружный блок перелетел через улицу.. Что я сделал не так?
@@igorsavenkov3420 резче надо было, резче.
Я начинающий холодильщик, просмотрел видео чтобы очередной раз убедиться в количестве премудрых балбесов дающих советы. Нельзя так делать, или заправка по перегреву, или пр весу. Все остальное -от балбесов.
Спасибо дорогой начинающий холодильник, поработаешь лет двадцать, наберёшься опыта, потом вспомнишь меня, и пожалеешь что так со мной разговаривал!
Мало данных дядь Вась.
посмотри в плейлисте " кондиционеры " там много роликов
Не ну срубил мужик по лёгкому бабла. Что пристали к нему.
спасибо за поддержку!
@@aleks7064да и ещё, купите сервисный винтель на 5/16.
А что вам даёт давление в выключенном состоянии 😂😂😂
Видно, есть там газ или нет, при запуске понятно кончает компрессор или нет.
@@aleks7064 а ну норм, а то я подумал скудоумно, что вы его количество так определяете. В принципе без проблем, но всё таки посоветую более детально изучить данный вопрос.
@@8BazA8 спасибо большое, я просто новую жизнь начал, на пенсию перешёл, занимайтесь этими делами без меня! Двадцать четыре года изучал, наверное уже хватит! Спасибо большое за поддержку
@@aleks7064 дед прости, если чем обидел, сам 20лет в этой ккаше варюсь, и не перестаю удивляться, советую не падать духом, и всегда стремится к новому, пенсия не приговор
Вы с ума сошли, по давлению заправлять? 1. Найти и устранить утечку 2. Отвакуумировать трассу 3. Заправить по весам
То чем вы занимаетесь, это в корне не правильно. Давление может зависеть от кучи факторов. В кондиционере может быть не тот хладоген (за 15 лет работы с таким сталкивался и не раз)
Я тоже, поэтому делюсь своими наработками! Это приходит с опытом!
@@aleks7064 Дядь, Ну какими, нафиг, наработками? Я прекрасно понимаю, что тебе блогерство в голову ударило, но прежде чем делится с людьми опытом, ты тему сначала изучи! Ты видимо из тех монтажников, кто научился две трубки вальцевать и вдруг решил, что ты холодильщик? Я не удивлюсь, если ты конд можешь без вакуумной сушки в работу запустить, или старый флекс использовать при монтаже, или вообще круглогубцами развальцеваться))) Просто доноси этот "опыт" в форме "никогда так не делайте", или просто в виде шутки, тогда вообще вопросов не возникнет. А так на "голубом глазу" уверенно доносить инфу может либо троль 100-го уровня, либо далдон конченный. Я конечно благодарен, что из-за таких блоХЕРов у профессиональных монтажников всегда есть работа, но ты сам разве не понимаешь, что таким контентом ты просто "оскорбляешь" саму индустрию холодильщиков?
А если трасса удлинен как до заправлять ? Или не надо ?
@@maksatashenov2229 20 грамм хладогена на метр трассы. Это же прописная истина
прежде чем давать такие советы сначала изучи линейку холодильщика и тока потом выкладывай видео.
зачем линейку учить, посмотрел , когда надо, а если что, ты подскажешь!
Очень смешно 😂, то видео я тоже посмотрел 😂
Мне кажется вот в этом ролике ruclips.net/video/7u9Wm9Yi1LU/видео.html более грамотно мастер объяснил все
Я в этом не уверен!
Что я только что посмотрел?
Какие 6-7 бар? Наверное смотрит по линейке холодильщика из гугл плея и заправляет по ней, Надо заправлять по рабочей температуре 3-4 градуса (в его случае) если хотите сами заправить кондиционер не делайте как автор данного видео.
Спасибо большое за помощь информацию и помощь каналу
Полный отстой
Кому как! Главное работает!
А я вот понять не могу получается вы подключили пустые шланги, а воздух в систему не попадет?
Подключаешь один шланг, обязательно подуваешь шланги, потом все остальное, это по умолчанию!
410 фрион 7.8, 8 бар
Да примерно так! Когда прохладно, может быть и поменьше!
а 32 фреон?