@MEI愛 미국인들의 소비 풍조가 'you get what you pay for' 한 문장으로 요약됩니다. 싼데 화려하기만 하고 내실없는 물건보다, 투박하더라도 실용성 있고 제대로 만든 물건을 선호합니다. 대중브랜드 중 토요타가 가장 비싸도 잘 팔리는 것을 보면 알 수 있죠
지난주 트블 rs 풀옵션 계약했는데 저는 실물로 봤을 때 트블이 훨씬 이뻐서 낮은 출력에도 불구하고 트블을 선택했죠. 개인적으로 제 눈엔 셀토스는 너무 심심하고 무난한 느낌이고 트블은 개성이 강하고 스포티하고 천장 루프느낌은 미니쿠퍼 같은 느낌도 살짝 들기도 하구요.. 그냥 전.. 실물로 보고 비교 불가 할 정도로 트블이 이뻤습니다..
재미있고 좋은 컨텐츠 입니다. 기대가 많이 됩니다. ^^ 다만 카메라 앵글이 많이 아쉽습니다. 진득하게 잡아주는건 보기 편히 좋습니다만, 발언 중이신 기자님이 영상에서 벗어나 있는면이 너무 아쉽습니다. 그리고 차도 필요시에는 조금 원거리 전체 샷으로 잡아주시면 보기 편할 듯 합니다. 좋은 영상에 감사 드립니다.
제가 커뮤니티에 셀토스 트레일블레이져 비교시승 하면서 궁금한것들 있으면 댓글로 올려달라고 해서 댓글로 적어드렸는데, 막상 그 부분이 빠져 있어서 7단DCT가 장착된 차종을 타고 있는 오너로써 보충의견을 드립니다. 가감속이 많고 정차 후 재출발이 빈번하고, 수동변속기 구조에서 꿀렁거림,떨림현상,반클러치 현상이 싫으시다면 DCT는 거르시는게 맞습니다. 또한 이급의 차종에 더블클러치세트, 플라이휠 교체를 해야하는데 단순 그 2개를 하더라도 100만원대입니다. 그러나 그것으로 증상이 잡히지 않아서 어셈블리 교체판정받는순간 수리비용이 300만원을 넘어갑니다. 이게 차급을 고려하면 저렴하다고 볼 순 없습니다. 변속기에서 부드러움과 무난함을 원한다면 트레일블레이져가 맞다고 봅니다. 이건 초보도 단번에 DCT랑 토크컨버터 비교 시승하면 알아채릴정도로 극명합니다.
사용자였습니다. 클러치디스크가 4~6만km즈음 나가고 부품값 40만원, 공임비 35만원,(일반보증 대상 3년 6만km) 플라이휠이 10만km즈음 나가고 공임비 포함 150만원(미션보증 대상 5년 10만km) 간혹 액추에이터 고장으로 짝수?홀수?단 안들어가는 사례 있었습니다.
차박혜연님 전부터 알았는데 리뷰는 오늘 처음 봤습니다. (사실 별 기대를 안해서. .ㅋ) 영상 본 소감 : 모터리언에서 제대로 물건하나 건졌구나. 주관적, 객관적인 느낌의 표현이 잘 전달되네요. 성별 떠나서 자동차 리뷰어로서 인정받는 분 몇분 있는데 그 반열에 오르실때까지 응원하겠습니다.
2019년 미국 판매량 실버라도 58만대, 이쿼녹스 35만대, 트래버스 15만대, 콜로라도 12만대, 말리부 12만대, 트랙스 12만대, 타호 10만대 등 총 194만대 트레일블레이저 2월 1만대, 3월 1만5천대 미국으로 수출 (셀토스 1월 600대, 2월 2800대 판매) GM, 전기차 200kw 644km 주행가능한 배터리, 3세대 전기차 플랫폼 공개 2019년 자율주행기술 순위 1위 웨이모, 2위 GM, 3위 포드, ... , 15위 현대 쉐보레 카마로ZL1 640마력 쉐보레 콜벳C8 ZL1 912마력 1500kg (람보르기니 아벤타도르 770마력 1500kg) 북한이랑 가까이 지내도 북한의 폐쇄적인 모습까지 따라하진 맙시다
@@lowlanz 소비자에요. 윗분 세계정세에 어두우신 것 같아서 알려드렸네요. GM은 작년에 770만대 팔았어요. 3년전 유럽에서 스파크 트랙스, 크루즈 등 판매를 담당하던 독일의 오펠을 푸조에 매각하면서 판매량이 많이 떨어져 나갔죠. 현대기아는 동기간 720만대 팔았네요. 근데 현대기아는 해외에서 워낙 파격 할인도 많이 하고, 무상보증기간도 길기 때문에 박리다매에요. 많이 팔아놓고 미국 중국에서처럼 적자가 나는 나라도 있죠. GM영업이익 8조 벌 때, 현대기아는 3조 벌었죠. 미국시장은 미국브랜드라고 해서 한국에서 현대기아 사주듯이 하지 않아요. 안팔리는 미국브랜드도 많고, 안팔리는 쉐보레 차들도 많습니다. 위에 적은건 인터넷 디져보면 다 나오는 내용입니다
이차는 ... 얘는... 이런식으로 지칭하고 설명하는 부분이 계속 아쉽습니다.. 두 차에 대한 사전 지식이 있는 사람은 모양만 보고도 이차가 무슨차인지 알수 있겠지만.. 그렇지 못한 사람이 볼때는 차 이름을 지칭해주고 설명해주는것이 바로바로 알수 있지 않을까요? 특히 트렁크나 본넷을 열어놓고 이차는... 얘는 ... 이러면서 설명을 하는데.. 얘가 셀토스를 말하는 건지 트블을 말하는건지 계속 화면을 주시하면서 엠블럼을 보거나 해야 알수 있게 되네요.. 아쉽습니다.. 추가로 자막을 넣었지만.. 반말은 계속 듣고 있다보니.. 거슬리네요... 모터리언을 구독중이고 응원하는 시청자 입장에서 아쉬운 마음에 댓글 남깁니다..
![[비교시승] 트레일블레이저와 셀토스, 비교 안하고 샀으면 후회할뻔... (외관, 트렁크)](http://i.ytimg.com/vi/cFYA60JSwU4/mqdefault.jpg)
앞으로 두분의 비교 시승기 모터리언에 한축이 되겠네요 두 분 실력이 있으시니까 전문적이고 듣기 좋네요^^ 50만 채널이 되길 바랍니다
감사합니다!!
나도
트블~실물 깡패임ㄷㄷㄷ차가 듬직하니 제대로된 SUV 포스가 나와서 깜놀 했음 얼핏 옛날 코란도 느낌이 나더라구요~
ㄹㅇ로 실물이 좋아요.
사진으론 너무 애들차같았는데 실물보니깐 이쁘기만함
엔진이 3기통 1.35 ㅋㅋ 참 suv스럽네 ㅋㅋ
@@김팀장-o 아 모자란가
11:30 차박하기엔 트블이낫네요 ㅋㅋ
12:20 쉐보레 또 안보이는 곳에 신경 썼구나ㅋㅋ
@MEI愛 미국인들의 소비 풍조가 'you get what you pay for' 한 문장으로 요약됩니다. 싼데 화려하기만 하고 내실없는 물건보다, 투박하더라도 실용성 있고 제대로 만든 물건을 선호합니다. 대중브랜드 중 토요타가 가장 비싸도 잘 팔리는 것을 보면 알 수 있죠
ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레 좋다고 말해줘도 한국에선 쉐슬람 취급 받는게 현실... 말리부도 너무 저평가 되있는거 같음
@MEI愛 차체 자체가 비쌉니다 포스코일하는데 포스코철이 비쌈
@芽郁ちゃんの旦那 미국은 어느 정도 자동차 지식 있는 사람들이 좀 있으니까요 특히 남자들은 자기집 차고에서 취미로 정비하고 튜닝하는 경우가 꽤 많으니
트블 보고왓어요.실내도 넓고 디자인도 좋네여.
디자인은 트레일블레이져가 승이지
진짜 보고팠던 비교시승입니다!! 선댓 후시청 감사히보겠습니다😌
안녕하세요ㅎㅎ
차빠도리
헛 안녕하세요!!😆 여기서 뵙네요
도라이빙구TV 감사합니다. 2부도 꼭 봐주세요~
박혜연
헉 영광입니다😆 물론이지요~~! 2부에서 또 뵙겠습니다
잘보고이뗘여!
비교영상 감사합니다 ^^
봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ
전 개인적으로 트레일블레이저가 더 맘에
드는걸요...
트레일블레이저는 근육질 있어보이는 디자인이고 셀토스는 날카롭고 쭉 빠진 디자인
개인적으론 트레일블레이저가 더 끌립니다 :) 👍😄
잘봤습니다^^
이푸들 감사합니다
셀토스는 투톤선택시 썬루프 선택이 안되는거로 알고있어요...시승차량은 투톤이네요...
투톤차량과 원톤에 썬룹차량은 10 만원대 차이가 나는거로 기억이나네요...
맞습니다! 시승차량의 정확한 가격은 자막으로 넣어놨습니다ㅎㅎ
잘 보겠습니다. ^^
WRX 감사합니다 ^^
드디어 비교시승기를 보게되는군요.
재미있게 보고갈께요.😄😄
HENNESSEY VENOM F5 기억하고 기다려주셨군요! 감사합니다.
베놈 f5님 자주보이시네요
트볼이 한수위 기본기가 탄탄한 트볼 짱짱!
누가 그래요 ㅎㅎ
@@김팀장-o 댓글마다 셀토스 비호하네
셀토스 수비대장인가 닉네임부터 고지식한게
@@lenci-s5q 뭐래 그럼 넌 쉐슬람 신도냐? 니 닉넴이나 신경써 김로렌 ㅋㅋㅋㅋ
@@lenci-s5q 냅둬요 현기빠들에게 현기는 지금 벤비아보다 더 좋다생각해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
트블 토크컨버터 동력손실률이 너무 궁금한데 찾아볼수가 없네요.
쉐보레 동력손실률이 워낙 악명높으니..
dct는 효율은 매우 좋지만 현기의 건식 dct 내구도에 대한 문제가 좀 있죠.
지금도 트블 별 결함없이 타고있을려나요
이건 셀토스를 까는것도 아니고 칭찬하는것도 아니여~ ㅋㅋ 잘봤습니다 역시 혜인기자님의 자동차상식은 대단합니다!
그래 솔직히 이 두대가 비교 되고 티볼리랑 xm이랑 비교해야 되는게 맞지.
레드블랙 투톤은 셀토스보단 트레일블레이저가 압권인것 같아요
두분의 호불호가 시작부터 딱 갈려서 재밌네요^^
nikolaikon kim 의외로 취향이 안겹치더라고요 ㅎㅎ
지난주 트블 rs 풀옵션 계약했는데 저는 실물로 봤을 때 트블이 훨씬 이뻐서 낮은 출력에도 불구하고 트블을 선택했죠. 개인적으로 제 눈엔 셀토스는 너무 심심하고 무난한 느낌이고 트블은 개성이 강하고 스포티하고 천장 루프느낌은 미니쿠퍼 같은 느낌도 살짝 들기도 하구요.. 그냥 전.. 실물로 보고 비교 불가 할 정도로 트블이 이뻤습니다..
트블 실물로 보고 너무 투박해 보여서 좀 실망했네요.
트블 디자인 구린데
@@김팀장-o 구리다고요? 거울 보신듯
재미있고 좋은 컨텐츠 입니다. 기대가 많이 됩니다. ^^
다만 카메라 앵글이 많이 아쉽습니다.
진득하게 잡아주는건 보기 편히 좋습니다만, 발언 중이신 기자님이 영상에서 벗어나 있는면이 너무 아쉽습니다.
그리고 차도 필요시에는 조금 원거리 전체 샷으로 잡아주시면 보기 편할 듯 합니다.
좋은 영상에 감사 드립니다.
우명하 감사합니다. 다음에는 더 많이 신경써서 부족한 점을 보완해나가도록 하겠습니다.
활기가 넘쳐요!! 보기좋습니다
그런가요?ㅎㅎ 감사합니다
디자인 하나만은 트블이 셀토스보단 훨씬 낫죠 내장도
응 니 취향이야 팩트아니고 ㅋ
@@김팀장-o 면상 아스팔트에 갈았냐?? 모유를 못먹고 버려져서 이렇게 생긴건가
이 영상 혹시 2부 있나요?
비교시승 인데 주행리뷰는 셀토스만 있고 트레일블레이져는 왜 없는거죠?
DRAGON -K 네 2부가 있습니다. 개인적으로는 2부 내용이 더 중요(?)하다고 생각합니다. 꼭 같이 봐주세요 ㅎㅎ
@@iheyeun 2부 언제 나오나요? ㅠ
CarGam TV 내일 저녁에 나옵니다~
ㅋㅋ반말이 섞여 있을 수가 있다고 하셔서 빵 터집니다.
오히려 리뷰처럼 딱딱하게 설명하는 것보다는 자연스럽게 대화형식으로 하는 것도 나쁘진 않은 듯 하네요.ㅎㅎ
오히려 친구랑 차 비교 하면서 이야기 하는 듯한? 머 욕만 안하면 되지 않겠습니까.ㅎㅎ
두분이 같이하시니
좋아보이네요~
화이팅 입니다
트레일 블레이저 좀더 멋있네요
황태식 많이요 많이 멋져요!
트블은 저공해 3종차량입니다.^^
트블의 도심연비는 실제 공시적으로 올린것보단 더 좋아요. 11.5~11.6 나와요.
타보니 기본이되는 주행감도
트블이 더 좋더구만
셀토스나 트블이나 2륜은 정보가 너무없네요....
대부분 풀옵기준으로만하니 가성비로구매하려는사람들한테는 조금아쉽죠
아 혜연기자님.고정인가봐요 멋지십니다! 매력적인 말투와 당당함 시원하네요
비교 컨텐츠 굳.
깡통으로 리뷰 부탁합니다.
트블 몇대 팔림?
트블 싸이드미러 안접힌다는데,,,,,
어떻게 타고 다니세요???
매번 시동 끄고켤때마다 수동 해야하나요????ㅜㅜ
저번주 예약하고 왔습니다만,,,,,
저는 멀티팩 패키지 시공하려구요
수동은 아니고 전동식일걸요
버튼식
타이어규격과 서스팬션 차이를 제대로 설명해 주세요.
제가 커뮤니티에 셀토스 트레일블레이져 비교시승 하면서 궁금한것들 있으면 댓글로 올려달라고
해서 댓글로 적어드렸는데, 막상 그 부분이 빠져 있어서 7단DCT가 장착된 차종을 타고 있는 오너로써 보충의견을 드립니다.
가감속이 많고 정차 후 재출발이 빈번하고, 수동변속기 구조에서 꿀렁거림,떨림현상,반클러치 현상이 싫으시다면 DCT는 거르시는게 맞습니다. 또한 이급의 차종에 더블클러치세트, 플라이휠 교체를 해야하는데 단순 그 2개를 하더라도 100만원대입니다. 그러나 그것으로 증상이 잡히지 않아서 어셈블리 교체판정받는순간 수리비용이 300만원을 넘어갑니다.
이게 차급을 고려하면 저렴하다고 볼 순 없습니다.
변속기에서 부드러움과 무난함을 원한다면 트레일블레이져가 맞다고 봅니다. 이건 초보도 단번에 DCT랑 토크컨버터 비교 시승하면 알아채릴정도로 극명합니다.
사용자였습니다.
클러치디스크가 4~6만km즈음 나가고 부품값 40만원, 공임비 35만원,(일반보증 대상 3년 6만km)
플라이휠이 10만km즈음 나가고 공임비 포함 150만원(미션보증 대상 5년 10만km)
간혹 액추에이터 고장으로 짝수?홀수?단 안들어가는 사례 있었습니다.
@@zoltacastleof1212 혹시 차종이 어떻게 되시는지요? 처음 건식7단DCT 나왔을때 다들 찬양일색이었는데, 막상 열어보니 울컥거림과 플라이휠 변형으로 인해 난리도 아니었습니다.
DN8 소나타 DL3 K5 1.6터보에 건식 DCT를 빼고 다시 토크컨버터로 회귀한 이유를 찾아보시면 아실껍니다.
2부에 나옵니다ㅠㅠ
@@sangjunpark5033 현대기아 정비비용이 저렴하다고 해서 그에 대한 보충의견도 같이 작성했습니다.
차박혜연님 전부터 알았는데 리뷰는 오늘 처음 봤습니다. (사실 별 기대를 안해서. .ㅋ)
영상 본 소감 : 모터리언에서 제대로 물건하나 건졌구나.
주관적, 객관적인 느낌의 표현이 잘 전달되네요. 성별 떠나서 자동차 리뷰어로서 인정받는 분 몇분 있는데 그 반열에 오르실때까지 응원하겠습니다.
이런리뷰는 둘이 대화하듯이 자연스럽게 반말도 존 섞이고 괜찮은듯 하네요
트블 존예던데..
셀토스는 기본 제공되는 반자율 옵션과 주행 보조 옵션을 따로 추가 옵션으로 빼고 기본에 충실한 셰시에 신경을 썼더라면...
뭔소리야 ㅋ
트레블블레이저는 한국에서 개발한 거라 쉐보레가 항상 지적 받았던 옵션이랑 내부 인테리어가 많이 보완된 차량이죠. 대신 셀토스보단 시원하게 상대적으로 시원하게 쏘는 맛이 없죠. 묵직하고 안정감있게 타고 싶으면 트레블블레이저 무난하죠.
둘이 잘 어울리네요.. 트블이랑 셀토스 ㄷㄷㄷ
두분 친구?컨셉으로 반말하는게 자연스럽고 더좋아요^^
김송희였나 그전에 계시던 여성기자분은 나가신건 가요??
@푸르른하늘동둘 아.. 답변감사합니다~
트레일블레이저가 훨씬 세련되고 고급스러운 느낌을 가지고 있습니다! 쉐보레가 압승 !
뇌피셜 잘 봤습니다
@@김팀장-o 응 다음 치토스 오너~ㅋㅋㅋ
제품 비교 해주는채널은 뜰수밖에업슴.....다른차종가지신분들도 다같이나와야
트블오너입니다.
편리성을 추구한다면 셀토스
주행감을 선호하신다면 트레이블레이저 입니다.
셀토스오너입니다 주행성능이 트블에 떨어진다고 생각되지 않습니다만
@@김팀장-o 싸우고싶으신건가요? 개인 소감인데 따지시네
@@lenci-s5q 공개댓글에 반론달면 안되냐? 싸우자고 덤비는건 지금 니가 하는 짖이고
썬바이저 연장 은근히 자주 쓰게 되더라구요
남녀가 디자인 보는 눈이 차이가 있다는게 증 명 ㅋ
트블이 오너 입니다 트블이 멋짐니닷
순파크 반갑습니다 !전 5월달에 받습니다 ㅎ ㅎ
@@실장님-w7d 저도 5월에 받아요 트블말고 셀토스 ㅋ
@@김팀장-o너 ㅋㅋㅋㅋ 대출못갚아서 차 넘어가고 집구석에 압류들어왓다며??보배에 올렸자나 ㅋㅋ 아니야?
트블 진짜이쁨
다 좋은데...사운드 녹음이 너무 안좋아서 고음이 너무 날카롭게 들리네요.
사실 오디오 파일에 문제가 좀 생겨서... 다음엔 꼭 좋은 영상과 사운드로 찾아뵙겠습니다!
소형의 끝 셀토스
준중형의 시작 트레일블레이져
개인적으로 전 셀토스가 좋네요.
이현중 요건 진짜 개인 취향 같습니다. 저희의 결론은 2부에!! 2부도 꼭 봐주세요 ㅎㅎ
어지간한 남정네들보다 자동차에 대해 박식한 차박혜연기자님 팬입니다 .
Phillip Park 감사합니다
역시 차박혜연 일단눕고보는ㅋㅋㅋㅋ
RS는 케딜락 xt4에 들어간 2.0터보가 들어갔어야함 9단변속기하고 궁합도 좋다고하던데 3천 중반대 나와도 잘팔릴건데 동급최강 마력 현대N라인 나오기전 선점했어야함
지금 RS계약이 80%인데, RS모델이 차값 3500에 연비 안나오고 세금 52만원이면 RS트림 월 100대 팔았을 겁니다
트블은 처음부터 3기통을 염두해두고 차체까지 설계한 차라 2.0엔진이 들어갈 수가 없을겁니당~
2.0들어가면 안팔린다.
카카이 디자이너 아저씨왈 셀토스가 스포티지나 트블 같은 타 차량보다 커보이는 이유는 공기역학이 덜 고려되어 있고 중국이나 인도 타켓으로 출시되어 크게 보이도록 디자인 됨.. 그리고 셀토스는 레인지로버 이보크 디자인 카피
아 셀토스가 왜이리 익숙하면서도 좋아 보이나 했더니 이보크.....
갠적으로 트블이 끌립니다.
두분 캐미 좋아요!!
셀토스는 짝퉁 머플러 구멍이 깨서 싫어요.
감사합니다!
시승을 해보세요 마력차이 ㅋ
단순 머플러만 비교 하지마시고
@@플래시-s3w 저분은 출력얘기하는게 아니라 페이크 머플러가 디자인적으로 맘에 안든다는 말인거 같은데요
4:40
4:52
여기자
트블C필러보다
셀토스C필러가
두껍다고 하네
어이가 없네
셀토스 작은창은 빼고 C 필러 비교해야지
셀토스가 2열개방감은 조금 좋을지라도 강성부분에서는 트블하고 비교가 안돼지..
포스코 기가스틸쓰는데
박혜연기자님 제 이상형이라서 매일보러옵니다. 누나 나 죽어
생각없이 리플보다가 빵터졌네요ㅋㅋㅋㅋ 누나 나주겅!!ㅠ ㅋㅋㅋㅋ
셀토스나 트블은 둘다 좋음.
난 트레가더이뿌당
박기돈 편집장님이 자꾸 생각나요. ..😢 편집장님 리뷰좀 많이 해주세요
트블rs에서 옵션 장난질 해논거 보고 셀토스보고있음... 왜 acc랑 네비를 묶어놨는지.... 필요도없는 기본네비 끼워팔기
13:26 무거운가봐 ㅋㅋㅋㅋ
1.35면 1350cc인가요???아무리 터보라도 1300cc면 힘이 많이 안딸리나요???
약간만 언덕져도 힘이 딸리는 느낌
상큼이 둘이 진행하니 좋네. 이제 이장님은 나오지 말라고 그래라!
이장님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터짐 ㅎㅎㅎ
이장님 출연이 싫다는 뜻은 아니고, 직책에 대한 대우를 해드리자는 뜻... 인 것으로 해석됩니다.
인화단결 .... 이러시면 저희가 쫓겨납니다 ㅎㅎ
나도 셀토스가 마음에 듭니다.왜냐면 우선 앞에 램프류배치에서 셀토스는 범퍼기능을 살릴것같은데 블레이저는 해드라이트가 하단부에 있어 혹시라도 접촉사고가있을경우에 헤드라이트가 손상이 불가피합니다.약간의 접촉사고에도 그리고 머플러도 그리 고성능도 아닌데 두개로된것보다 셀토스처럼 디자인만있고 숨겨있는것이 내경우에는 더좋습니다.
머플러가 숨겨져 있는건 그렇다치고 페이크 머플러는 진짜 맘에 안듬 차라리 없는게 깔끔하고 나을거 같네요
E터보가 전기로 터빈을 돌리는게 아니고 전기로 터보 임펠러 각도를 조정하는 것입니다. 원래는 엔진진공을 이용해서 조정하던 것을 전기모터로 바꾼 것입니다. 전기로 터빈을 돌렸으면 156마력보다 출력 훨씬 넘치게 나와요.
정정하세요. 임펠러 각도입니다.
이차는 이차는....? 어떤차요..
차.박혜연, 차박.혜연, 차박해.연 멋져요!
모닝 최곱니다
두분 연인사이 인가요? 어울림
벨트로드리미터는괜히만들어놨냐?낮추면되지
디자인은 트,블 성능은 셀토 하지만 셀토 디자인은 좋은데 이것저것 어디서 많이 본것들로 짜집기한느낌 대륙의 향기???
저속 셀토스.고속 트블
님아 트블이야말로 산타페 양심없이 베낀걸로 북미에서 대차게 까인 찹니다만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
분리형 헤드램프 크롬라인 조수석 수납공간 화살표모양 송풍구와 헤드램프
누가봐도 산타페 보고 쉐보레 버전 만든건데요?
gm디자인센터가 한국에 있으니 킹리적 갓심이죠
@@lowlanz 셀토스 차주신가 ㅋㅋㅋ 너무 열내지마세요 트블이 안배꼇다고 하신적도 없는데 난리가나셧네 장문댓글 ㅋㅋㅋㅋ
@@lowlanz 자 현대빠는 바오준 보고 옵니다~ 분리형 램프의 선구자~~ 부평디자인센터가 전세계 지엠차 다 만드는구나~ 국뽕이차오른다~~~
@@lowlanz 산타페는 그냥 블레이져 컨셉보고 베낀거요
트블은 트림선정이 약간 실수라 봅니다 1.2 는 없에 버리고 기본트림 부터 1.3 으로 나오고 rs 트림만 1.6터보로 현재 가격으로 나왔다면
쉐보레로서는 현기차의 가성비를 쫓아갈 수가 없으니 1.2 넣고, 가격을 낮춘 거죠. 미국에서도 세단 전부 단종시키는 쉐보레는 사실상 대형SUV, 픽업트럭 말고는 경쟁력이 없죠.
2019년 미국 판매량
실버라도 58만대, 이쿼녹스 35만대, 트래버스 15만대, 콜로라도 12만대, 말리부 12만대, 트랙스 12만대, 타호 10만대 등 총 194만대
트레일블레이저 2월 1만대, 3월 1만5천대 미국으로 수출
(셀토스 1월 600대, 2월 2800대 판매)
GM, 전기차 200kw 644km 주행가능한 배터리, 3세대 전기차 플랫폼 공개
2019년 자율주행기술 순위 1위 웨이모, 2위 GM, 3위 포드, ... , 15위 현대
쉐보레 카마로ZL1 640마력
쉐보레 콜벳C8 ZL1 912마력 1500kg
(람보르기니 아벤타도르 770마력 1500kg)
북한이랑 가까이 지내도 북한의 폐쇄적인 모습까지 따라하진 맙시다
@@rimpapa3220 지엠직원이네 ㅋ 미국판매량말고 전세계 다 가져오시길. 미국차가 미국서 많이 팔리는게 뭐 자랑이라고
@@lowlanz 소비자에요. 윗분 세계정세에 어두우신 것 같아서 알려드렸네요. GM은 작년에 770만대 팔았어요. 3년전 유럽에서 스파크 트랙스, 크루즈 등 판매를 담당하던 독일의 오펠을 푸조에 매각하면서 판매량이 많이 떨어져 나갔죠. 현대기아는 동기간 720만대 팔았네요. 근데 현대기아는 해외에서 워낙 파격 할인도 많이 하고, 무상보증기간도 길기 때문에 박리다매에요. 많이 팔아놓고 미국 중국에서처럼 적자가 나는 나라도 있죠. GM영업이익 8조 벌 때, 현대기아는 3조 벌었죠.
미국시장은 미국브랜드라고 해서 한국에서 현대기아 사주듯이 하지 않아요. 안팔리는 미국브랜드도 많고, 안팔리는 쉐보레 차들도 많습니다. 위에 적은건 인터넷 디져보면 다 나오는 내용입니다
@@rimpapa3220 형 진정해요 쟨 원래 .....
트레일 블레이저 차주들은 드냥 트블 좋아요~ 이런 댓 다는데 셀토스 차주들은 트블 못까서 안달났누... 트블좋아요~ 하는 댓글에 하나하나 악플달고 ㅉㅉ 한심 ㅠ... 셀토스 이미지만 깎이네
반말 섞이는건 편해보이고 좋은데 요거 얘 저거 이렇게 말하니까 무슨차를 말하는지 헷갈리는 부분이 있네요 요런것만 제대로 해주면 더 좋을듯 합니다
저는 비록 둘다 이륜시승했지만 개인적으로 무난한셀토스를 택했네요
전반적으로...기본적으로...ㅎㅎ
이차는 ... 얘는... 이런식으로 지칭하고 설명하는 부분이 계속 아쉽습니다..
두 차에 대한 사전 지식이 있는 사람은 모양만 보고도 이차가 무슨차인지 알수 있겠지만..
그렇지 못한 사람이 볼때는 차 이름을 지칭해주고 설명해주는것이 바로바로 알수 있지 않을까요?
특히 트렁크나 본넷을 열어놓고 이차는... 얘는 ... 이러면서 설명을 하는데.. 얘가 셀토스를 말하는 건지 트블을 말하는건지 계속 화면을 주시하면서 엠블럼을 보거나 해야 알수 있게 되네요.. 아쉽습니다..
추가로 자막을 넣었지만.. 반말은 계속 듣고 있다보니.. 거슬리네요...
모터리언을 구독중이고 응원하는 시청자 입장에서 아쉬운 마음에 댓글 남깁니다..
의견 감사합니다. 저희도 촬영 후 비슷한 생각을 했습니다
음성출력 극악이네.... 관심가서 보고 싶어도 음질이..
진짜 댓글에 트블이 많긴 한데 판매량이 셀토스가 많은게 아쉽네요 트블이 많이 팔려야하는데
셀토스가 모든 부분에서 soso 하기때문에 나쁘지않아....
많이 팔리는 이유인것도 같고....
돈여유있으면 전동트렁크 시공하면 딱이네....
옵션으로 전동드렁크 하는 것 보다 출고후 전동드렁크 시공하시되 풋은 제외하면 오히려 옵션 장착보다 쌉니다
@@seokdonbae8382 네 셀토스는 순정이 없지요 ㅎ 사제로 하는게 좋겠다고 생각했어요...요즘은 또 좋게 나오더라구요
리뷰 실력이 일취월장
원샷푸우 감사합니다. (상준기자에게 한 말씀이신데 제가 넙죽)
백아연 닮으셨다
개인취향차이인듯.. 나는 셀토스가 더 끌림
셀토스 가솔린 2륜 오너인데.. 사람마다 차이인가? 풍절음이 더심하고 엔진소음 1도안느껴지고 정차시 엔진소리없습니다 그리고 진동 페달진동 핸들진동은 많은편 앞뒤승차감은 좋습니다 suv의 특유 통통거림 없는듯 코너 완전좋습니다
다른건 공감이라 지적할건 없네요
만일 소형 suv를 산다면 트레일블레이저!
트블은 하체가 튼실해 보이고 셀토스는 전형적인 몸통을 키운 현기차 스타일~
내가 살거라는데 'ㄴㄴ'는 뭐임? ㅋㅋ
@@NIHILK7 저 취향에는요 ㅎㅎ
@@user-xg6zd3ks8g 뭘봐야 하체가 튼실한지 부실한지 판단이됨?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@김팀장-o 니 얼굴만 봐도 어케살고있는지 보이는것처럼^.^
오래된 구독자로써..
명확한 컨셉을 잡으시는게 좋을듯하네용... 이건머..
서로 대화식으로 아예 편한 컨셉으로 하던가,
아니면 시청자를 위주로한 설명식으로 하던가.. 서로 대화하다가 갑자기 반말했다가 존댓말했다가.. ㅋㅋㅋ
친구들끼리 말하는듯..반말도 나쁘지 않아요
현기차는 자동차라는 생각이 안듬 하체 강성 어떻게좀 해보셈 스쳐도 부셔질것 같음
빨간색은 진짜별로다..
에리디? >> 엘~이디
대본읽는듯
주관적으로 해주세요
압력 받지말고
반말하는거에 자막 달정도로 만들게하네 민감한애들 뭐지... 틀딱들인가 유튜브 영상 유튜브로 보길 싫으면 반말안나오는 영상 보면 되거나 딜러 찾아가서 설명들으세요