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브레이크패드 교체 전, 알아야 할 8가지!
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- Опубликовано: 29 апр 2020
- 추가적인 설명
1. 구분이 잘 안된다 싶을 땐, 본인 차 외에 다른 차량 것도 해보세요. 패드부가 많이 남아있다면, 눈에 확 띕니다. 내 차 패드부는 대체 어디...? 일 정도면 교체하시는 게 맞습니다...없어서 안 보이는 거에요...
2. 캘리퍼를 대충 대롱대롱 매달아놔도 괜찮다고 하는 정비사 분들이 있는데...네 차는 그렇게 하셔도 돼요...근데 고객님 차는 그러면 안되는 거 아닐까요? 터지면 브레이크 안 잡혀서 사고날 수도 있는데, 터지면 그땐 작업한 정비사 분이 책임질까요?
3. 클립 부분이, 영어로 리딩 엣지라고 불리는 곳에 있어야합니다. 차가 앞으로 갈 때, 로터가 회전할 텐데요...패드와 로터가 닿는 가장 앞쪽이 리딩 엣지라고 합니다. 하지만 사실 리딩엣지에 놓으나 반대편에 있으나 큰 상관은 없다고 하네요...
4. 순정 브레이크패드를 사셔서, 패드 심이 달려있다면 큰 신경 안 쓰셔도 되는데...만약 사제 브레이크패드를 사셨다면 패드 심을 재활용하셔야합니다. 피스톤 고착 및 브레이크 소음을 잡아주는 역할을 합니다. 아주 중요한 부품입니다.
5. 가이드핀 부츠가 쉽게 찢어지진 않으나, 가끔 교체해주시면 좋습니다...예방정비 차원이라서, 이거 40~50만 타도 이상없더라 말씀하시면 할 말이 없습니다...
6. 캘리퍼 피스톤이 앞으로 밀려나오면서, 가이드핀이 살짝 뽑히는 쪽으로 힘이 작용합니다. 그리고 다시 밀려들어가야, 바깥쪽 패드에 가해지는 힘이 사라지죠. 그러니 이 가이드핀이 고착되면 바깥쪽 패드부터 먼저 닳습니다...실리콘 그리스는 캘리퍼 슬라이드 핀 전용 실리콘 그리스를 쓰셔야합니다.
7. 캘리퍼 피스톤 주변 녹은...어쩔 수 없습니다. 비 오고 눈 오면 습기 노출되고, 극한의 환경이라...다만 분진을 잘 닦고 밀어넣으셔야 고착이 생기지 않습니다. 브레이크액 잘 교환해주고, 이런 것도 잘해주셔야해요.
8. 에어빼기...보통 캘리퍼 쪽에 에어가 있으니 이걸로 에어빼기 완료되는 경우가 많습니다. 하지만 브레이크 라인 중간에 에어가 꼈다 그러면...브레이크액 교체할 때 다 빼셔야하구요. 신차 출고 후에 좀 타다가 에어가 좀 유입됐다 하면 캘리퍼 쪽이니, 이 정도로 살짝 유입된 건 다 빠져버립니다.
정비소에 패드 교체하러 가시기 전에...혹은 자가정비 하시기 전에...알고 가면 좋겠다 싶은 걸 정리해본 것입니다. 공임비 더 줄테니 작업 잘해달라고 하시는 것도 좋을 것이고...답답하면 니가 뛰던가 하는 말을 적극 수용하여 직접 교체해도 좋을 것입니다...^^;
![[ 25회 ] 브레이크 패드 교체 고착방지? 브레이크 고착? , 캘리퍼 고착 해결방법? 일반적인 브레이크 패드 교체와 고착방지 작업 브레이크 패드 교체 틀린점?](/img/1.gif)
이분은 설명도 명확하고 작업 과정도 확실한
최고의 실력자입니다
직접 하지는 않지만 보는것 만으로도 많은 공부가 됩니다. 언제나 즐겁게 시청하고 있어요 감사드립니다
ㅎㅎ 저도 그걸 바랍니다...이게 직접 한다고 무조건 이득은 아니더군요 본인 일 더 열심히 하는 게 좋습니다 ㅋㅋ
브레이크 피스톤 밀어 낼때요
옵세프렌치 큰거 2개로 등 마주보게
해서 밀어저요 지래떼월리 래요
유투브에서 본거 같아요 감사합니디
악덕정비 업자들이 카발로 형님을 싫어합니다!!!
헉...ㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌습니다
이건 뭐 감동 그자체! 마스터피스!
맙소다.. 가이드 핀이 튀어 나와야 정상인줄 알았어요 ㅠㅠ 대박영상 감사합니다.
초보자도 따라할수있는 항상 자세한 설명
동영상 감사합니다
감사합니다 ㅎㅎ
잘봤습니다. 설명이 간결하지만 충분하네요.
멋진분 늘 보고 배웁니다 감사합니다
감사합니다 ㅎㅎ
굿굿 덕분에 패드갈면서 정비할것도 하고 청소도 그럭저럭 했네요... ㅎㅎㅎ
고생하셨습니다 ㅎㅎ
좋은정보 감사합니다
카발로님 짱~~~! 주말이면 티비앞에서 낮잠만 주무시던 독일차 전문가 대한민국 남성들이 카발로님처럼 되는 그날까지 화이팅! 멋지십니다. 우리나라 남성들이 자신의 차를 아끼고 직접 수리하는 그날까지 쭈욱~~~ 화이팅.
감사합니다 ㅎㅎ 모두가 저처럼 열심히 하는 건 힘들겠지만...^^; 다들 차 컨디션 좋은 상태로 다니셨으면 합니다 직접 하시든 정비소에 맡기시든 그냥 뭐가 뭔지도 모르고 소음 나는 상태로 다니시진 말기를 ㅎㅎㅎ
감사합니다
오늘도 화이팅하세요
브레이크점검
할때가 됐네요
좋은영상
감사합니다
감사합니다 ^^ 좋은 하루 되세요~
완벽 !
감사합니다! ㅎㅎ
문득 생각난건데, 나중에 시간 되신다면 가지고 계신 케미칼 제품들 한번 소개해주실수 있을까요? 실리콘그리스나, 각종 클리너, 고착방지제 등등... 용도랑 사용시 주의점 알아두면 좋을 것 같습니다.
물론 영상마다 한번씩 말씀주시기는 했었지만...
음...알겠습니다 콘텐츠가 이렇게 넓어지는 거겠죠? ㅎㅎ
좋은 제안인듯합니다
오.. 피드백 받아들이시는 카발로님 멋지심
감사합니다. 한번 저검 하려고 생각중인데 영상이 적절한 타이밍에 올려주셨네요
감사합니다
감사합니다 ㅎㅎ
오늘도 유익한 영상과 자새한설명 감사하 잘봤습니다 그런대 물티슈로 피스톤 닦는것보다 파츠크라너 뿌린후 살작 티슈로 닦은후 밀어넣으면 더 편리할것 같은데 이렇게 파츠크리너 이용하면 문제가 되나요?
정비하시는분인가요? 참 진실되신분같네요
정비만큼은 진실되게 하려고 하죠...ㅎㅎ
카발로님이 최고입니다~!
과찬이십니다 ㅎㅎ
유튜브 진심인 각.
감사합니다
본론으로 바로 시작되는 시원스런 카발로 !
공기에어빼기 꿀팀 대박이죠
위쪽에서 에어 유입되지 않은 이상은 이걸로 충분하죠 ㅎㅎㅎ
번창하세요!
와~!!! 정비소에서 패드 교체할때 피스톤 닦아주는건 못봤는데...
완전 정비의 정석입니다.^^
보여주기식이죠 뭐 ㅎㅎㅎ 해주면 좋긴 한데...안해도 뭐 어쩔 수 없는 것 같습니다
@@caballo8583 카발로님 덕분에 좋은정보 많이 배웁니다.
감사합니다.~^^
저도 봐주시는 분들이 많이 계시니 용기내서 이것저것 해보는 것 같습니다 ㅎㅎ 주말 잘 보내시길 바라요! 항상 감사드려요 ^^
멋집니다
감사합니다 ㅎㅎ
캘리퍼 오버홀 영상좀 재업해주세요
요즘은 거의 ABS브레이크라 자가로 하실려면 캘리퍼 공구를 구입하셔야 할텐데요. 특히 고무 실링이 말려서 찟어지지 않도록 천천히 조심하는 것도 그렇고요. 예전방식이 진짜 쉽고 편했는데.
만지는 차량들이 다들 5-10년 정돈 가볍게 넘은 애들이라 그런지...2020년이지만 요즘 차량이라고 하면 묘하게 공감이 안되는 ㅠㅠ 한 25-26년쯤 되어야 댓글 주신 걸 뼈저리게 느낄 것 같습니다 ㅎㅎㅎ
베리👍👍👍
감사합니다 ㅎㅎ
카발로님. 제차량 tg인데요 기어 중립에서 뛰워놓고 손으로 돌려봤을때.뒷바퀴는.부드럽게 잘도는데요 앞바퀴는 원래.뻑뻑한가요? 손으로.힘줘서 돌려야 돌아가는데 정상인가요? 뭔가 잡고있는.것처럼 느껴지네요
항상 잘보고 있습니다 고맙습니다~
감사합니다 ^^
크리너 사용해서 닦으려면 크리너 어떤거 사용하면 좋을까요?
피스톤 부츠 조금 찢어먹었는데ㅠ
그냥 타도 되나요?
아님 캘리퍼를 통째로 교체해야할까요? 부츠만 교체가능한가요...
도와주세요ㅠ
음...그냥 타시는 걸 추천드립니다 부츠만 딱 교환하는 건 힘듭니다(아니 사실 불가능하지요) 결국 오버홀을 하거나, 캘리퍼를 교환해야하는데요 캘리퍼 특성상 브레이크패드 교환 전에는 피스톤이 앞으로 나오기만 해서 분진이 들어갈 일이 없을 겁니다 하지만 패드 교환 하면서 피스톤을 밀어넣으면 이때 문제가 생길 확률이 높지요 나중에 패드+캘리퍼+브레이크액 한번에 하시는 걸 추천...
@@caballo8583 감사합니다.
피스톤 빼서 부츠만 교환하는걸
얘기한건데...
그걸 오버홀이라고 하나보네요?
피스톤을 살짝 빼서 부츠가 교환 가능하다면 그리 하면 되는데 제대로 하려면 피스톤을 다 빼야하기 때문에...오버홀과 거의 비슷한 수준의 노동이 들어가는 셈입니다 정비소에 캘리퍼 오버홀 해주세요 하는 것과 부츠만 교환해주세요 하는 것에 아마 공임 차이는 거의 없지 않을까 싶네요
@@caballo8583 넵
다음번에 부츠교체를 위해 오버홀에 도전해 봐야겠네영
가이드핀을 청소해줫는데 위쪽 가이드핀이 땡기면 다시 제자리로 안돌아갑니다...뭐가문젠가요...청소도 핀이랑 안에 들어가는곳 깨끗히 해줫는데..밑에 가이드핀은 브드럽구여 위쪽만 다시 안들어가네여..실리콘 구리스를 계속 발라줘도 땡기면 나왓다 돌아가질않네요...뭐가 문젠가여...
손으로 당겼을 때 안 돌아가도 괜찮습니다 그리스 양을 잘 조절해주셔야하는데 실제로 움직이는 정도가 그리 많지 않고 아마 가이드핀에 고무가 들어간 부분이면 잘 안 움직일 겁니다 ㄷ
카발로 님은 패드랑 디스크 전부다 순정 쓰시나요?.?..
사실 둘 다 비품 쓰고 있습니다 ㅎㅎ
피스톤 닦을때 wd뿌리면 안되나요?
피스톤 닦을때 WD_40뿌리는것 나쁠것 없지요 방청제 윤활제 안뿌려주는게 문제지 않을까 생각해보는데 아마 부츠 고무 재질 손상이 발생될 우려가 있지 않을까 걱정돼서 댓글을 달지 않는가 생각해봅니다
뿌려놓고 사용하는 경험자입니다
괜찮아요
카발로님 안녕하세요 ^^ 궁금한게있는데요 ? 브레이크 캘리퍼 피스톤 고착안되려면 분진청소해주고 영상에서 물티슈로 닦아주신부위에 퍼마텍스 브레이크 고착 실리콘 구리스 온도 1649도까지인 제품을 캘리퍼피스톤 고무부츠 살짝벌리고 피스톤 쇠 안쪽에 발라줘도 문제없을까요?
비싸서 그렇지 나쁠게 없습니다
정비소에서는 비싼구리스 발라주고 비싼 수리비 요구하면 아는분은 이해하지만
내차 내가 돈주고 구입해서 바르는것은 좋아요 ㅎ
영상을 참조하여 드뎌 패드를 교체했습니다.캘리퍼 고착방지를 위해 닦아 주었는데 잘 안 닦이네요.
ㅎㅎㅎ 아무래도 좀 힘들죠...미니 글라인더로 녹도 좀 갈아주고, 분진은 티슈로 닦아주고...그러면 좋습니다
대단하세요
좋은영상잘봤습니다
카발로님 안녕하세요. 오랫만에 인사드리네요 ㅎㅎ 혹시 es 전동공구 쓰시는게 모델명이 LW1012R가 맞나용? 한글설명을 보니 충전임팩라쳇렌치라는데, 카발로님이 쓰시는 영상에서 동작모습을 보면 임팩 기능은 없던거같아서요. 겉모습은 비슷한데 혹시 다른걸까싶어 문의드립니다. 포항에 꽃가루가 난리네요 ㅜㅜ 잘 지내시구요!!
ㅎㅎ 오랜만입니다 말씀하시는 그게 정확히 맞습니다 임팩 기능은 없지만 충전 임팩이라고 말하더군요 ㄷㄷ
이런 거 정말 좋네요 ㅎㅎ 아직 자가정비를 해보진 않았지만.. 하게 된다면 정말 큰 도움이 될 것 같습니다. ^^
ㅎㅎㅎ 감사합니다...실제로 하게 되면 영상이랑 많이 다르겠지만, 대충 이런 거구나 하고 이해만 하셔도 드라이빙 및 정비소에서 도움이 되실 거라 생각합니다 ^^;
올뉴카니발2014년식입니다.브레이크패드교환중인데
뒷바퀴 가이드핀 끝단면이 고무로 되어있는게 윗쪽인가요.아래쪽인가요
정비 지침서를 봐서는...모르겠네요 반대편 캘리퍼를 보시거나...아니면 위치가 바뀌어도 별 상관은 없을 것 같습니다 예전 기억으로는 아래쪽이었던 것 같은데...가장 좋은 건 부품조회(mobis.co.kr)에서 위쪽 아래쪽 가이드핀 넘버 다른 걸 확인해서 어떤 가이드핀인지...보시는 게 좋습니다 아마 고무 들어간 게 몇십 원이라도 더 비싸겠죠? ㄷ
안녕하세요 개인적으로 궁금한게 있는데요 마땅히 여쭈어볼 곳이 없어서 여기다가 댓글로 질문 드리겠습니다.
모닝의 경우 리어브레이크가 기본적으로 드럼으로 출고가 되고 옵션으로 디스크를 선택할 수 있는 것으로 알고 있습니다.
그렇다면 만약에 리어브레이크를 드럼으로 출고한 모닝을 가지고 순정품을 구매해서 디스크브레이크로 교체하는 것도 가능한가요?
네 아마 가능할 것 같습니다...브레이크 파이프 라인 형상은 동일할 것 같고 주차 브레이크 케이블도 똑같이 있으니까요 다만 어느 수준까지 교체를 해야하는지 부품번호 토대로 비교를 해봐야할 것 같습니다 동일한 차량 기준 드럼인 차량과 디스크인 차량을 둘 다 부품조회해서 혹시 허브베어링이 다른지 휠너클이 다른지 자세히 보셔야 할 것 같네요 캘리퍼 디스크로터 더스트커버 이런 건 당연히 다를 겁니다
EPB뒤브레이크 스캔없이 교환하는방법 영상만들어 주시면 좋겠습니다
LF쏘나타 사셨나요 ? 제차도 lf쏘나탄데 잘봤어요 구조참고하겠음 ㅎㅎ
구조 그놈이 그놈인데요 뭐 ㅎㅎㅎ 옆에 센서랑 호스 고정하는 볼트 12mm 두 개만 먼저 풀어주시면 유리할 듯합니다 차는 지인차량입니다
유튜브 댓글 처음 답니다. 여러가지로 잘보고 있습니다.
어디 지역에 사시는 뭐하시는분인지 궁금합니다 본직업이 있으실텐데 ㅎ ㅎ 참 기가 맥히네요 칭찬입니다
감사합니다 ㅎㅎ 길거리 지나가면서 보는 별 볼일 없는 사람입니다...그냥 취미가 혼자 차 만지는 놈일 뿐이죠
언제나 배우고갑니다.
실리콘구리스는 고열에 강한것으로나 전용사용이 중요합니다.
건강하시고 행복하세요. 화이팅
감사합니다 ㅎㅎ 즐거운 주말 보내시길 바라요!
카발로님 에어빼기 정보감사합니다
구형sm7 인데 오늘 퇴근하고보니 예전부터 캘리퍼고착은 알고있었는데 퇴근후보니 조수석앞바퀴가 연기가 폴볼 나더군요
캘리퍼 자가정비는 그럭저럭가능한데 에어빼는게 부담되서 정비소갈까 했는데 재생캘리퍼 갈아보고 알려주신 방법으로 에어빼기 도전을 해보려고 합니다. 정보감사합니다
ㅎㅎ 영상에 나온 것처럼 그냥 니플 살짝 풀어놓고...한 방울 나올 때까지 기다리면 브레이크액이 공기 다 밀어내면서 나온 셈이라, 그리 어렵지 않죠 문제는 라인 사이사이에 에어가 들어갔을 때인데...이렇게 만들기도 쉽지 않으니 이런 경우는 굳이 만들지 않으면 잘 안 생기죠 ㅎㅎ
클럭 스프링도 해주세용
나중에 기회가 되면 보여드리겠습니다 ㅎㅎㅎ
피스톤 리턴공구의 정확한 명칭은 무엇이고 어디서 구매하나요?
"브레이크 패드 교환기" 인가요?
꿀팁이내요 감사합니다. 이번에 타이어 교체 하는데 캘리퍼 도색도 같이 해야겟어여 (앞 4p) 뒤 순정
저는 도색 마스킹이 귀찮아서...ㅠㅠ 은색 캘리퍼가 가장 멋져 보이는 순정파 남자입니다 ㅎㅎㅎ
피스톤 접촉 패드심에 그리스 도포해주시면 좋습니다.
전 그리스 떡지는 게 진짜 싫더라구요...ㅎㅎ
카발로님 반갑습니다.
앞 브레이크 패드 교체 영상과 여기 영상 (3:06)에 캘리퍼 피스톤 압착기가 바뀌었네요?
두 제품다 ㅎㅎㅎ어떻게 만드신건지 소개하는 영상 추천합니다!
제가 만든 건 아닙니다 ㅎㅎ 인터넷에 2발 기어풀리(4인치가 제가 쓰는 것입니다)라고 검색해서 구입하시거나, 캘리퍼 피스톤 공구라고 검색하시면 저런 게 나올 겁니다
패드 교환할때도 에어빼기를 하나요?
보통은 안 하고, 할 필요 없다고 하시는 것 같은데 저는 해주는 게 좋다고 봅니다 ㅎㅎ 연관된 작업이라 어려운 것도 아니라서요
카발로님 풋브레이크 밟은 상태에서
사이드 브레이크 올리고
D r 변경시 브레이크로 찌그득하는 소리와
함께 풋브레이크로 진동이 오는데
이건 무엇이.문제일까요 ㅜㅜ
여기가 개그맛집 정비는 취미 채널인가요
일단 정비로 유명해지고 개그로 폭망을 노리는 채널이죠 흐흐
좋은 영상 감사합니다^^
항상 감사 한 마음으로 영상 잘 보고 있습니다~
감사합니다 ㅎㅎㅎ
영상:💯
도움:💯
참 잘했어요 ^^*👏👏👏
감사합니다 ㅎㅎ 저 100점 이모티콘 탐나는군요 ^^;
감사합니다.
그런데 가이드핀 부츠는 어디서 구입하나요? 검색해도 안보입니다.
가이드핀 부츠는 어디서 구입하나요? 검색해도 안보입니다
감사합니다...수고하셨습니다...😃🎶
감사합니다 ^^
수고하셨어요
안녕하세요.
시간날때마다 보고 있어요.
좋은 정보 고맙습니다.😀👍👍👍
구독ㆍ좋아요ㆍ알람은 예전부터....
저도 댓글은 잘 안 다는 편이라 어떤 마음이신지 알 것 같습니다...^^; 오랫동안 지켜봐 주셔서 감사합니다
@@caballo8583
안녕하세요.
네. 답변 고맙습니다.
코로나 조심 하시고,
항시 개인 건강 챙기세요. ^^
감사합니다
좋은 하루 되세요~ ㅎㅎ
친절한 설명 잘보고 있습니다 궁금한게 있어요 1.바퀴허브와 휠센터구멍과 약간의 유격(구경)이 있는게 맞는건가요? 그렇다면 2.밀착힘과 볼트만으로 하중을 버티는건가요?
3.어떤차는 유격이 없고 어떤차는 있고는 무슨차이인가요..
휠센터 구멍이라는 게, 허브의 중앙 지점과 휠의 중앙 지점을 말씀하시는 건가요? ㅎㅎ 보통 이 부분은 밀착이 안될 겁니다...실제 휠을 딱 제거해보시면, 휠이랑 디스크로터의 허브 쪽 부분의 밀착된 부분과 밀착 안된 부분이 딱 티가 나는데요...그 부분만 밀착되는 것입니다 물론 밀착되는 차량도 있습니다 허브 중앙과 휠 중앙이 딱 물리면서, 뭔가 꽉 낀 느낌으로 결합되죠 제 경험 상 이런 종류는 휠너트가 아닌, 휠볼트를 사용하는 차량들이었습니다 휠너트를 사용하는 차량들은 중앙이 대개 비어있구요 그리고 밀착하는 힘으로 버티는 거 맞습니다 ㅎㅎ 4개에서 5개로 딱 결합되니...생각 외로 튼튼하죠 쇳덩어리가 찌그러지기 시작하려면 수 톤의 힘이 필요하고 뭉개려면 10톤 가까이 힘을 줘야합니다 ㄷㄷ 하물며 1-2톤 정도인 차량인데...4바퀴에 하중 분산하고 또 5개의 휠볼트 너트로 분산되면 충분히 버티겠지요 저도 이런 구조? 쪽은 문외한이지만...
@@caballo8583 이해할수있게 상세한 설명 고맙습니다~
가이드 핀, 핀 부츠 어디서 구매했는지 알수 있을까요?
전부 다 현대 기아 부품대리점에서 구입이 가능하십니다 다만 취급하는 품목이 다르고(어떤 곳은 범퍼나 내외장 큰 것만 주로 다루고...어디는 소모품 위주로 다룬다든지) 또 주문을 통해서 부품을 구해주는 곳이 있고 그런 걸 안해주는 곳도 있습니다...
@@caballo8583 답변 주셔서 감사합니다.
요즘 영상이 자주올라와 좋습니다~
이제 정비사도 돼보고싶어요ㅋㅋ
제가 정비 인력을 충원중인 셈이군요...ㅎㅎ 슬슬 올릴 거 없어지면 자연스레 업로드가 늦어질 겁니다 ㅠ
안녕하세요 영상 잘 봤습니다.
1년 전 영상에서 crc 캘리퍼 그리스를 사용하신걸 보고 이미 주문을 해버렸는데요.
댓글 중에 이 제품이 안좋다고 하던데... 사용하면 안되는건 아니죠? 혹 그렇다면 반품하고 신에츠 제품으로 다시 구매를 해야하나 싶어서요.
네 반품 추천드립니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 아이고 이 영상을 조금 더 일찍 봤으면 좋을뻔 했네요ㅎㅎ
정차중에 브레이크를 밟고 있으면 브레이크쪽으로 의심되는 부분에서 간헐적으로 팅? 퉁? 약하게 소리가 납니다. 실제 브레이크패달 밟고 있으면 약하게 치는 느낌도 있구요 어디를 점검 해봐야 할까요? 주행하면서 브레이크 밟을땐 전혀 현상이 없고 꼭 정차중에만 그 현상이 있네요
그게 왠지 캘리퍼 고착와 영향이 좀 있지 않나 싶습니다 마치 끼어있는 물체에 힘을 주는 느낌? 일정 힘 이상(최대정지마찰력?)엔 탁! 하면서 움직이는 그런 상태요
@@caballo8583 감사합니다. 캘리퍼 점검 한번 해봐야 되겠네요
카발로님 카센터 위치 좀 알려쥬세요.
저는...일반인입니다 ㅠㅠ
영상과 설명 감사합니다 ^^토크가 아닌 일반 공구를 사용하여 조여주어도 되는지요?^^
니플 말씀이신가요? ㅎㅎ 상관 없습니다 토크렌치가 필요없다 싶은 상황이, 풀 때 썼던 공구 그대로 써서 잠그면...보통 문제 없습니다
많은도움 됩니다. 감사합니다. 고착이 너무 심해 캘리퍼 바꾸니 속시원...
고생하셨습니다 ㅎㅎ 차라리 빨리 바꿔버리는 게 스트레스 감소와 연비 증가로 얻는 이익이 더 클 듯합니다
고착방지제 ,,,어디걸 써야 하나요???답변점 부탁드립니다,,,
저는 해당 영상에서 고착방지제에 대해 언급한 적이 없는데...ㅠㅠ 패드 옆부분에 발라주기도 하는데, 저는 현재로선 안 바릅니다 분진이 같이 묻어서 떡처럼 될 가능성이 있다고 봐서요 만약 실리콘 그리스 말씀하시는 거라면...저는 수퍼루브 실리콘그리스 97008을 쓰고 있습니다 해외구매를 하신다면 이거나 3M silicone paste를 추천드리고, 국내에서만 무조건 살 것이다...하시면 신에츠 실리콘그리스 이것도 괜찮아 보이더군요 사용평을 그냥 훑어보니, 그냥 나쁘진 않았다...정도로(고착되었다 이런 평만 없으면 나름...)
@@caballo8583 감사합니다,,일어서서 꾸벅~~~~항시 잘보고잇읍니다,,,언제든새로운 영상잇음 구독 좋아요,,,편 하겟읍니다,,감사합니다,,
피스톤 밀어주는건 어디서 구하신건가요?
4인치 기어 풀러 이렇게 검색하시면 나옵니다
답글 감사합니다
역쉬 군더더기가 없이 깔끔합니다ㅎㅎ
감사합니다~^^
감사합니다 ^^
카발로님 좋은 하루 입니다~~ㅎㅎ 누나차 브레이크패드 확인차 타이어빼고 보니 캘리퍼 피스톤고무바깥쪽이 찢어져 있네요.. 안쪽 고무가 있어서 브레이크는 안새는데 위험할거 같아서 캘리퍼를 교환해야 할지... 고무만 교체 가능할지 .. ^^ ㅎㅎ
저는 재생 캘리퍼 교환을 추천드립니다 ㅎㅎ 피스톤 찢어진 부분 놔두면 점점 고착이 오겠지만 당장 문제가 될 정도는 아닙니다 천천히 교체하셔도 돼요
감사합니다 카발로님 ~~~~매번^^'';
항상 영상 잘 보고 배우고있습니다!!
다름이 아니라 한가지 궁금한게 있는데요. 차를 사고 카발로님 영상을 보고 장비를 사서 1년만에 처음으로 캘리퍼를 분해했습니다. 보니까 탄력주행을 많이하는편이라 그런지 패드는 아주 많이 남아있는데 기름때같은 찐득찐득한게 풀기전부터 브레이크패드에(양쪽 다 패드닳는부분 반대편에만) 들러붙어있더라구요. 분해해보니 클립부분에도 묻어있고 피스톤쪽은 두말할것없이 딱풀바르고난것처럼 찐득찐득하게 덕지덕지발라져있고 피스톤 고무부분이 그 찐득한 액체때문인지 살짝? 벌어져있더라구요.
설마 브레이크액이 새는건가 싶어서 브레이크오일탱크도 열어봤는데 꽉차있고 브레이크도 푹 꺼지는현상없이 잘 밟히는점, 바퀴4개에 모두 묻어있는점 등을 볼때 그리스를 바른걸로 추정되는데요. 과하게 바른건가싶은데 이걸 놔둬야할까요 닦아내야할까요? 살짝 닦아봤는데 잘 닦이지도 않아서 방법도 알고싶습니다..일단 패드는 기존패드 그대로 다시 껴놓고 한달째 안닦고 정상적으로 주행을 하고 있는데요 사진을 보여드리고싶지만 올릴방법이 없는것같아 이렇게 댓글에 남겨봅니다.
아 방금 사진 모아서 만들었습니다!
ruclips.net/video/jYINoemBE60/видео.html
찢어진거 아니면 운행에 지장 전혀 없으십니다
죄송합니다 좀 늦게 봤는데요 혹시 등속조인트 부츠가 터져서 거기로 묻은 건가 했는데 그건 아닌 것 같고...이전 작업자가 좀 바른 것 같네요 오버홀 한번 하면서 그랬을 수도 있고 ㅎㅎ 닦아내셔도 될 것 같습니다 귀찮으시면 놔두셔도 되구요...
깔끔한 요약 팁 감사합니다. 역시 굳입니다.~~
감사합니다~ ^^
카발로님께 차를맡기고싶습니다ㅋ
어떻게 연락을 드려야할지ㅋㅋ
카발로님 저 주말에 캘리퍼 정비하면서 가이드 핀 내부 구리스를 교체해주려고 하는데
퍼마텍스나 버사켐 등 브레이크 계통 사용 가능한 실리콘 구리스들이 판매하는 곳이 없네요 ㅡㅜ 뭐 법으로 제한됐니 마니 하는 소리도 있고 한데
crc는 고무부츠를 부풀게 한다는 카발로님과 여러 정비 하시는 분들의 의견이 있어서 패쓰를 했습니다
혹시 가이드 핀에 사용 가능한 시중판매하는 구리스 하나 추천해주실 수 있나요~?
음...저도 한번 검색해보니 진짜 잘 없긴 하네요 ㄷㄷ 제가 추천드리는 건 가격이 좀 있더라도 그냥 3M silicone paste 구입하시는 거긴 한데...신에츠 실리콘 그리스 이런 걸 써도 상관은 없을 듯합니다 전에 다른 분이 의견 주신 건데, 어차피 공도용이라면...골든펄처럼 일반 그리스를 넣어도 될 정도라고 하셨는데 어차피 온도가 엄청 많이 올라가는 곳도 아니고...ㅎㅎ 저라면 일단 신에츠 그리스 이거라도 쓸 것 같습니다 ㄷ
@@caballo8583 감사합니다 카발로님!! 3m은 검색해보니 해외직구밖에 없고 신에츠 실리콘 그리스 검색해보니 g-40m이 나오는데 혹시나 말씀하시는게 이거 맞는지만 한번 더 여쭤볼게요!!
네 그거 맞습니다 ㅎㅎ 그리스 말라붙어서 고착된다...아무 그리스라도 발라주면 도움 된다 이렇게 말씀하시니 ^^; 이 실리콘 그리스라도 발라주면 도움 될 거라고 생각합니다 이참에 제가 골든펄 그리스로 한번 테스트를 해봐야하나? 싶기도 하네요 ㅎㅎ
@@caballo8583 그렇군요..ㅋㅋ 그리스 종류니 윤활이야 당연히 되겠지만 그 지속기간이나 다른 부작용이 없는걸 선택하려다보니..ㅋㅋㅋ 카발로님 영상 외에 다른 설명 영상을 보다보니 실리콘 성분 100프로?로 된걸 쓰면 괜찮다라는 전문가적인 분석을 하시던데 일단 신에츠로 한번 써봐야겠습니다! 감사합니다!!
궁금한게있습니다 마지막에어빼기는
패드교체시 무조건 해줘야하나요?
반드시는 아닙니다 ㅎㅎ 그냥 에어가 미세하게 유입되니...한번쯤 해볼 만하죠
피스톤 부분을 물티슈로 닦아준다하셨는데요. 그 부분에 Wd40이나 그리스를 도포하면 안되나요?
네 오히려 분진을 더 물어올 가능성이 좀...ㅎㅎ 물론 물티슈도 정답은 아닙니다 파츠클리너 등 고무와 피스톤에 영향을 안 줄 만한 세척제를 묻혀서 닦는 게 가장 좋겠지만...그런 것까지 신경 쓰기엔 또 귀찮고...하다못해 물티슈랑 일자드라이버로 닦아주기만 해도 나름 분진 많이 닦아내니 이것도 편의성 면에선 괜찮다 싶더군요
엌... 어제 앞패드 갈았는데... 이영상보고 할걸그랬어요ㅜㅜ 분진안닦았는데..
처음해봤는데 1시간 걸렸네요.
1시간이면 아주 빨리 하신 겁니다 ㅎㅎ 분진 안 닦으셔도 뭐...저도 제 차 잘 안 닦고 넣는 걸요 ㅠㅠ 그냥 해주면 좋다...정도입니다
@@caballo8583 제일힘든게... 쟉키로 차들어올리고 타이어볼트 빼는거.. 제차는 캘리퍼 나사 두군대를풀어서 빼놓고 해야 패드가 빠지더라고요.. 나중엔 뒷바퀴꺼작업해봐야겠습니다..
좋은연휴보내세요^~^
@@projang5399 자가정비의 최대난적 차량리프팅~~ ㅋㅋ
저도 요즘 ovm잭을 다시 쓰고 있는데...리프팅 할 때마다 죽을 맛입니다 ㅠㅠ 알루미늄 플로어 잭 2톤 하나 더 살까 싶기도 하고...ㅎㅎ 주말 잘 보내시길 바라요!
@@duwonrhee3589 ㅋㅋ 회사쉬는날이라 가서했다가 진땀만 오지게 뺏네요 쭈구려하는작업이라 무릎작살날뻔..글구 타이어 볼트 첨에 발로힘차게 밟아서 푸는데 크록스샌들신고했다가 발목날아갈뻔ㅜ
꿀팁 감사합니다.
감사합니다 ㅎㅎ 꿀팁이라고 해도 되나 의구심은 듭니다만...^^;
@@caballo8583 정말 꿀꿀팁입니다. ㅎㅎ
영상 감사합니다~~
감사합니다 ㅎㅎ 좋은 하루 되시길 바라요
잘 봣습니다 많은도움이
됍니다..
감사합니다 ㅎㅎ
Pad Pin이 회전방향쪽으로 향해야되는거 아닌가요?
아...이게 제가 영어 실력이 딸려서인지...매번 이해하기가 힘듭니다 영어권 커뮤니티에서 보기로는 갈고리처럼...로터에 가상의 점이 있다 가정하고, 이게 회전해서 캘리퍼로 회전해서 들어가면 가장 먼저 닿는 부분(아마 여길 리딩 엣지라고 하는 것 같습니다)이 아니라 나오는 부분 쪽이라고 생각했거든요 그런데 최초 출고된 캘리퍼의 패드를 보니 가장 먼저 닿는 부분에 있더군요...조립 실수는 아닐 테니 이게 맞는 걸 텐데...하고서 다시 생각해보니 리딩(reading)이란 말이 가장 첫 부분을 의미할 텐데 리딩 엣지가 맞다고 하는 걸 보면 이게 맞겠죠 뭐...대다수 의견이 그 방향 별 상관없다 ㅋㅋ 이긴 합니다만
패드교체하면 에어빼기 해줘야하나요?
꼭 필요한 건 아닌데...니플 살짝 풀어서 액 나올 때까지만 놔뒀다가 푸는 정도만 해주셔도 느낌이 훨씬 좋더군요
@@caballo8583 그렇군요 감사합니다 카발로님 시동 끄고 니플 풀어야하져??
넵 맞습니다
@@caballo8583별도로 브레이크 몇번 밟아놓고 푸는 행동은 안해도 될까요?~
@@caballo8583 혹시 니플만 풀면 공기 들어가진 않을까욮ㅍ
카발로님 개인적으로 안전발목 질문한개만 드릴께요.포터,올란도 차량 주로 엔진오일교환 목적입니다.하부 공간을 넉넉히 확보를 위해 6ton(최저높이390mm)을 사용하려하는데 작기로 공간만 확보한다면 다른 문제는 없을까요?
포터는 차가 높으니까...6톤이 필요할 것 같습니다 하지만 올란도 같은 승용차는 6톤을 쓰시기가 참 어려우실 겁니다 ㄷ 3톤 플로어 잭 제대로 된 게 있으시면 가능할 수도 있는데 일반 싸구려 잭이나 ovm잭으로 6톤 받칠 만큼 올리려면...ㄷㄷㄷ
@@caballo8583 2톤 유압잭으로 열심히 올려 봐야겟습니다;;포터주행이 많아서 오일을 자주갈것같아서요...ㅠ
질문 있어요 차가 진동이 느껴지는 신차 입니다 엔진 쪽 이문제 있는건가요 엔진마운트 가문제 인가요
음...글쎄요...신차니까 그래도 파츠들 상태가 다 좋다고 봤을 땐, 알터네이터 풀리가 멍텅구리 풀리가 들어가서 그럴 가능성도...ㅎㅎ 알터네이터 풀리를 OAP풀리로 바꿔보시는 것도 한번 고려해보실 만하다 생각합니다 ㄷㄷ 그냥 참고만 하시길 바라요
카발로님 냉각수 및 부동액 관련해서도 올려주세여. 엔진오일, 미션오일, 브레이크 오일 봤는대 냉각수 및 부동액 관련 영상 없음... 한번 올려주세여...
ㅠㅠ 저도 폐 부동액 처리가 난감해서...잘 안하게 되더군요 진짜 쉬운 거긴 한데...나중에 꼭 한번 보여드리겠습니다
안녕하세요! 최근에 시청하게된 청자입니다. 시동 건 후 1km 정도 까지 주행하지않는 이상 브레이크 밟을 시 끼익끼익 소리가 납니다. 그래서 정비소가서 브레이크 패드를 갈았으나, 그래도 소리가 납니다. 디스크의 문제일까요??
또한, 앞 브레이크 패드만 갈았으며, 뒤쪽 브레이크 패드에 문제일 수도 있을까요?
보통은 앞 브레이크 패드 교체 2번 할 때 뒷 브레이크 패드 교체를 1번 하는 수준이라...만약 신차 출고 이후로 첫 앞 브레이크패드 교체하신 거라면 뒷 브레이크 패드는 문제가 없을 확률이 높습니다(대략 10~15만 정도 주행한 느낌?)...다만 고착이 와서 다 닳았을 가능성도 있기에...휴대폰 영상 촬영하여 패드 잔량 확인하는 방법이 있으니 한번 확인하시는 걸 추천드립니다 끼익 끼익 하는 소리가 앞에서 나는지 뒤에서 나는지 잘 판단하셔서...만약 앞쪽이라면 브레이크패드 교체 시에 분진 청소 같은 걸 제대로 안했을 가능성도 있습니다 ㄷㄷ
@@caballo8583 우아아아아아 정성스런 답변 너무 감사드립니다 ㅠㅠ. 확인 해보겠습니다.
에어빼기 방법 신박하네요
질문 있습니다...
미션오일관련인데...
기아차 k5하브 인데
미션오일 주입을 레벨 플러그 구멍으로 주입이 가능할까요?
자가정비 할려는데 주입구에서 넣을려면
뜯어야 할곳이 많네요ㅜㅜ
네 물론 가능합니다 다만 펌프나 주사기 등으로 주입을 해줘야겠죠...차 앞부분을 좀 들어주면 주입구가 올라가니 더 유리할 것 같습니다 물론 레벨링 시에는 다시 수평하게
@@caballo8583
레벨링 질문요...
50도에서 60도 에서 하라 되어 있는데
온도 체크는 어떻게 해야되는지?
ㅈ적외선 온도계가 있는데 레벨링플러그 부분에서 체크 해야 되나요?
오일팬 하부를 그냥 측정해셔도 될 것 같아요 계기반의 수온게이지가 중간에 올 정도여도 될 것 같은데, 너무 뜨거워서 화상의 위험이...그러니 오일팬을 장갑 낀 손으로 만졌을 때 장판 아래처럼 뜨끈뜨끈한 정도면 그 정도로 하셔도 레벨링이 거의 비슷하게 나올 겁니다
핀에 바르는 구리스는 어떤건지요?
실리콘그리스입니다
1:50 고무는 뭐라고 검색해야되나여?
브레이크 패드를 교환했는데. 교환할때 브레이크액이 한번 쭉 흘러나오고 안나왔는데 괜찮은걸까요?
어디로 쭉 흘러나왔나요? ㅎㅎ 아 혹시 캘리퍼 쪽으로...ㄷㄷ 피스톤 쪽에서 흘러나온 거라면 내부 고무씰에 문제가 좀 있을 확률이...(평상시엔 괜찮으나 힘 많이 받으면 조금씩 새는 증상?)
카발로님 영상 덕분에 브래이크 패드 교체 했습니다.~
그런데 뒷 브레이크 패드 이중주차시 밀때 슥슥 소리나서 교체를 했는데(기존꺼 빼니 많이 닳아서 교체각) 교체하고도 슥슥 소리가 나는데 왜 그런건가요???
(자세히 들어보면 왼쪽 뒷바퀴에서만 나는것 같아요.)
음...혹시 양쪽 교체하시면서 보니 패드 마모된 정도가 다르진 않던가요? ㅎㅎ 한쪽 캘리퍼 피스톤이 고착되었을 가능성도 일부 있습니다...저속 주행 중 창문 다 내리고, 브레이킹 했다 말았다 하다보면 소음이 나가다 안 나가다 할 수 있는데, 만약 이런 증상이 있으면 캘리퍼 고착 100%입니다 브레이킹 했다 말았다 하다보면 고착되었던 피스톤이 다시 정상적으로 되어서 소음이 안 나는 경우가 있거든요
혹시 전륜구동 앞타이어가 뒷타이어보단 빨리 마모되는게 사실인데 뒷타이어가 앞타이어보다 빨리 마모되면 뭐가 문제인가요?
혹시 차량이 오토봇...은 농담이구요 ㅎㅎ 뒷 타이어 캘리퍼가 고착됐을 가능성도 있죠...타이어 마모가, 브레이킹 시 가장 많이 되니까요 ^^; 그래도 보통 뒷바퀴가 빨리 닳긴 힘들 텐데 신기하네요
@@caballo8583 그럼 패드 상태보면.. 거의 답나올까요?? 넥센타이어라 그런가 ;; ㅎㅎㅎㅎ
마지막 에어빼기는 끝나고 브레이크 여러번 밟기로도 대체 가능한가요?
어떤 장비 없고 2인 아니고, 혼자서 그냥 페달 밟으면...돌이킬 수 없는 에어가 유입될 수 있습니다 ㄷㄷ 혼자는 안하는 게 좋지요
@@caballo8583 감사합니다. 저 에어빼는 곳은 벤츠 비엠에도 다 있나요?
D엔진 미션 오일 교체 하려고 합니다 하면서 오일필터도 교체 하려고 사 두었는데 오일 필터가 미션 앞쪽에 붙은것이 맞는지 궁금합니다 오일 과다 배출구 부분이 맞습니까
미션오일 필터는 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ 정비지침서 상으로는 오일팬 까고 밸브바디 다 까고서도 입력축인지 출력축인지...그 아래에 있습니다 이거 미션을 완전히 내려야 가능할 것 같습니다
@@caballo8583 아 괜히 샀네요 그냥 오일 만 교환 할 걸 너무 신경 썼네요
ㅠㅠ 파시는 분들이 혹시 안 물어보시던가요? 저도 몇 년 전에 물어봤던 것 같은데 자넨 절대 교체 못해 하는 식으로 뜯어말려서 깨달았던 기억이 납니다