도움 많이 되었습니다. 따로 보여주셨던 빨강색이 있는 crc 구리스 사용하였었는데, 많은 분들의 말처럼 고착이 되더라고요. 고착의 원인으로 구리스의 마름, 점도가 높음(아시겠지만, 원래로 뻑뻑하긴하더라고요. 고열구리스라 열이 오르면 점도가 낮아지지 않을까 생각하고 사용했습니다), 가장 중요한 고무의 불어남. 부시(고무)가 없는 가이드핀은 고착은 되지 않았지만 유동이 생각보다 부드럽지 않고, 부시가 있는 가이드핀은 손으로 움직임을 만들 수 없고, 간신히 조금씩 돌아가는 정도였습니다. 플라이어로 꽉 잡고 돌리면서 빼기를 꽤 고생하며 뺐습니다. 구리스가 끈적거리기까지 하더라고요. 일단 갖고 있는 부시 교환해주고, crc 구리스로 조립은 해놓았는데 조만간 퍼마텍스 구리스 구매해서 교환해줘야겠습니다. crc 구리스가 문제라고 여겨지는 이유는 좌/우 캘리퍼의 피스톤,피스톤부츠, 씰을 동시에 교환하였지만, 가이드핀 부츠, 부시-핀, 세척 후 구리스 도포는 좌측만 정비하였는데 좌측만 고착이 되었습니다. 차종은 봉고3, 교환 후 주행거리는 3만5천, 10개월 정도 지난 것으로 보입니다. 좀 더 실험적으로 접근해 봐야겠습니다.
정비사님 제 차 로터 캘리퍼 패드를 교체하려는데 부품은 모두 현대 순정품으로 작업할 예정입니다. 다만 일반적으로 패드면과 캘리퍼 가이드핀에 구리스를 도포하던데 새제품 구매 시 가이드핀에 구리스 작업을 따로 해줘야 하는지 제품 출고 시 작업이 되어 있는지 몰라서 질문드립니다 패드의 경우는 당연히 구리스 작업이 안되어있으니 해주는게 좋을까요 아니면 그냥 장착해도 무관한지요?
![Yeat & Summrs - GO2WORK [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/NEFEwfPcXRA/mqdefault.jpg)
자가정비 영상에 crc 켈로퍼구리스 촬영 영상보고 사용했다가 로드가이드 핀이 고착되어서 빼기도 힘이들었는데, 뭘 잘못 했을까 고민을 했는데, 이런 영상 너무 도움이 된다. 구리스에 대해 정리를 잘해 주신 정비사님 멋집니다.
도움 많이 되었습니다. 따로 보여주셨던 빨강색이 있는 crc 구리스 사용하였었는데, 많은 분들의 말처럼 고착이 되더라고요. 고착의 원인으로 구리스의 마름, 점도가 높음(아시겠지만, 원래로 뻑뻑하긴하더라고요. 고열구리스라 열이 오르면 점도가 낮아지지 않을까 생각하고 사용했습니다), 가장 중요한 고무의 불어남. 부시(고무)가 없는 가이드핀은 고착은 되지 않았지만 유동이 생각보다 부드럽지 않고, 부시가 있는 가이드핀은 손으로 움직임을 만들 수 없고, 간신히 조금씩 돌아가는 정도였습니다. 플라이어로 꽉 잡고 돌리면서 빼기를 꽤 고생하며 뺐습니다. 구리스가 끈적거리기까지 하더라고요.
일단 갖고 있는 부시 교환해주고, crc 구리스로 조립은 해놓았는데 조만간 퍼마텍스 구리스 구매해서 교환해줘야겠습니다. crc 구리스가 문제라고 여겨지는 이유는 좌/우 캘리퍼의 피스톤,피스톤부츠, 씰을 동시에 교환하였지만, 가이드핀 부츠, 부시-핀, 세척 후 구리스 도포는 좌측만 정비하였는데 좌측만 고착이 되었습니다. 차종은 봉고3, 교환 후 주행거리는 3만5천, 10개월 정도 지난 것으로 보입니다. 좀 더 실험적으로 접근해 봐야겠습니다.
crc구리스가 문제가 많네요
가이드로드핀 2개중 운전석 기준 캘리퍼 후치형(캘리퍼가 휠 뒤쪽장착)경우
디스크 회전기준 먼저
만나는면이 열이 많이발생함으로 부싱없는 금색가이드로드핀 장착된다고 하더군요
영상 감사합니다
많이 배우고 가네요
구독조아요♡
고무부착된 로드핀이 아래가 맞습니다
당연히 해야하는 로드핀 윤활 작업을 고객이 말해야만 추가금?을 받고 정비하신다구요?...
패드교환과 가이드핀윤활은 별개 작업입니다.
신백동에 사는데... 구독과좋아요 누르고 갑니당... .. 언제 교동에 정비 하러 갈깨요...
감사합니다
세심한 부분까지 설명해주시네요 ㅎ 가이드핀 구리스로 홀먼저.. 오...하나 배워갑니다
감사합니다 ^^ 언제 뵐수 있는거죠 ?? ㅎㅎㅎ
@@tv.2368 저는 헝그리다이님이 ㅋㅋ 다이할게 더 많으 실거에요 ㅎ 부품없이.. 지나가면서 방문 하겠습니다 ㅎ 저는 정말 헝그리라..(거지)..ㅎ
@@Double__K님 차에 동승해야겠습니다~
@@HungryDiY 거리가 똑같아서 들리긴 어려울거 같은데요?
비싼 제품군을 사용하시는군요! 그런데 영상의 제품은 실리콘 오일이 함유되어 있어서 고무나 프라스틱에 전혀 지장을 안준다고 합니다!! 따라서 고무와 닿는 부분도 발라줘도 좋을 듯 합니다.
정비사님 제 차 로터 캘리퍼 패드를 교체하려는데 부품은 모두 현대 순정품으로 작업할 예정입니다. 다만 일반적으로 패드면과 캘리퍼 가이드핀에 구리스를 도포하던데 새제품 구매 시 가이드핀에 구리스 작업을 따로 해줘야 하는지 제품 출고 시 작업이 되어 있는지 몰라서 질문드립니다 패드의 경우는 당연히 구리스 작업이 안되어있으니 해주는게 좋을까요 아니면 그냥 장착해도 무관한지요?
로드핀 고무부착된게 아래것아닌가요?
차종에 따라방식에 따라 위치가 달라지는경우가 있습니다
^^;
봉래tv 선배님! 잘 배우고 갑니다~
언제뵐수있을까요?
세라믹구리스가 고무부트를 녹이거나 경화시키지는 않나봐요?
브레이크액과 캘리퍼고착 ! 디스크의 열 가이드핀 고착
영상 잘봤습니다.
실리콘계열 세라믹 계열 대신 구리로 작업하면 문제가 될까요?
고착이 심해지고 빨리찾아와서 브레이크패드 조기마모가생겨요
@@tv.2368 답변 감사합니다.
실리콘이나 세라믹계열로 구매해야겠어요!
@@withjyp 과격한주행 급브레이크 과적및 화물차량으로 계속이어지는 내리막을 브레이크사용으로 내려오지않는다면 전 실리콘계열을 추천드립니다
안녕하세요 영상에나오는 실리콘구리스 제조사와 명칭을 알려주실수있는지요?
퍼마텍스 빨간 것이 좋다고 하네요
Good
삼촌 구독자 227명!!!!!!!
대구는 왜 이런 분들이 없을까
무료로 해줬다가
이젠 돈 받고 한다는 얘기