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近い将来サンダーバードが廃止されても、地域路線としてはもちろん貨物路線としてますます活躍してほしいです。
Wonderful ride ! I reaally loved it and Osaka , always adorable city . Thanks for share this job , excelent !
英語のアナウンス聞いてて初めて知ったのですが、所謂スマホのマナーモードは"Silent Mode"と言うんですね。日本語の方が「公共の場で静かにするのがマナーである」という教訓が直截的に伝わります。英語だと人に黙って良からぬことをする感じ。ゲームのやりすぎですかね。それはともかく車内の話し声がサイレントなのが常態になってしまった鉄道旅行。快適ではありますが、何か寂しい。
撮影してる側からだと静かで良いのですが、旅行気分は半減ですね。会話がなくなって離れた座席の人の物音も凄く響くようになり、逆にうるさく感じてしまいます。特急ってもっと賑やかで自分も同行者と会話が弾んで楽しいものなんですけどね...
Very good video!
北陸新幹線敦賀延伸したら東京ー敦賀間は北陸新幹線経由と東海道新幹線しらさぎ経由ではどっちが短時間で行けるんだろう
米原~敦賀はそんなに時間掛からなかった記憶があるので東海道経由の方が所要時間は短いと思います。
北陸新幹線が大阪まで繋がるまで、湖西線区間を160km/h走行すればいいのになーって思います。
2:51:27
車掌のアナウンス癖が
独特の喋り方をされてますが、個人的には聞き取りやすくプロだと感じました。
E7系新幹線と同じチャイムですね。
正確にはJR西日本車両のW7系ですね(^^)
E7系新幹線はjr東日本なんですね。
敦賀で北陸新幹線に乗り換えは面倒になるな
利用する側は料金も高くなるのであまり良い事はないですね💦
敦賀ー新大阪間開通はだいぶ先だし暫くは不便が続きますね
再来年で廃止になっちゃうのか?
敦賀止まりになるんでしょうね。名前も変わってしまうかも。
サンダーバードなのに福知山線の新三田〜大阪駅間は運行しないのだろうか?↑三田だからサンダーバード(笑)
その発想は嫌いではないです(笑)
こうのとり「」
グリーン車に乗ってるなこれ
残念ながら今回は指定席なんです💦
近い将来サンダーバードが廃止されても、地域路線としてはもちろん貨物路線としてますます活躍してほしいです。
Wonderful ride ! I reaally loved it and Osaka , always adorable city . Thanks for share this job , excelent !
英語のアナウンス聞いてて初めて知ったのですが、所謂スマホのマナーモードは"Silent Mode"と言うんですね。日本語の方が「公共の場で静かにするのがマナーである」という教訓が直截的に伝わります。英語だと人に黙って良からぬことをする感じ。ゲームのやりすぎですかね。それはともかく車内の話し声がサイレントなのが常態になってしまった鉄道旅行。快適ではありますが、何か寂しい。
撮影してる側からだと静かで良いのですが、旅行気分は半減ですね。会話がなくなって離れた座席の人の物音も凄く響くようになり、逆にうるさく感じてしまいます。特急ってもっと賑やかで自分も同行者と会話が弾んで楽しいものなんですけどね...
Very good video!
北陸新幹線敦賀延伸したら
東京ー敦賀間は北陸新幹線経由と東海道新幹線しらさぎ経由ではどっちが短時間で行けるんだろう
米原~敦賀はそんなに時間掛からなかった記憶があるので東海道経由の方が所要時間は短いと思います。
北陸新幹線が大阪まで繋がるまで、湖西線区間を160km/h走行すればいいのになーって思います。
2:51:27
車掌のアナウンス癖が
独特の喋り方をされてますが、個人的には聞き取りやすくプロだと感じました。
E7系新幹線と同じチャイムですね。
正確にはJR西日本車両のW7系ですね(^^)
E7系新幹線はjr東日本なんですね。
敦賀で北陸新幹線に乗り換えは面倒になるな
利用する側は料金も高くなるのであまり良い事はないですね💦
敦賀ー新大阪間開通はだいぶ先だし
暫くは不便が続きますね
再来年で廃止になっちゃうのか?
敦賀止まりになるんでしょうね。名前も変わってしまうかも。
サンダーバードなのに福知山線の新三田〜大阪駅間は運行しないのだろうか?
↑三田だからサンダーバード(笑)
その発想は嫌いではないです(笑)
こうのとり「」
グリーン車に乗ってるなこれ
残念ながら今回は指定席なんです💦