142. VW T4. Реле свечей накала.
HTML-код
- Опубликовано: 23 апр 2022
- По утрам стал тяжело заводиться на холодную, По напряжению просадка меньше чем обычно... Было подозрение на свечи накала, но оказалось реле. Как выход из положения временно поставил реле от Ауди с топливного насоса. В общем заменил реле 103 на 208...
У меня оказалось нет преда в цепи с реле на свечи. Возможно до меня его упразнили. И реле грелось контакты подгорали, свечной провод грелся так что руки обжигал. В ютубе народ делает какую-то бороду из проводов и кнопок все на изоленте. Мне показалось опасно их повторять. Побоялся возгорания. И поставил так: акб - пред на 60а - реле на 200а провод взял 16² - свечи. Тоесть тут слабое звено на случай кз пред 60а. Тем самым исключил нагрев и оплавление оплетки на проводе. Управляет этим реле на 200а штатное реле в шитке. Тоесть провод с 103 реле на свечи, обрезан и в место свечей питает реле на 200а (на озоне было такое же на 100а но так как Китай решил подстраиваться). На контакт реле на 200а с которого идёт провод на свечи, посадил ещё и лампочку закрепленную на торпеде. В итоге схема работала так поворот ключа, включается 103 реле подаёт питание на реле 200а. 10 сек гаснет лампа спиральки 30 сек щёлкает 103 реле. Завёл, 103 реле включается снова и греет несколько минут. Это я понял по срабатыванию контрольки. Но проблема в том что даже на горячую после завода 103 все равно включается и греет эти минуты. Потому 103 реле убрал и в место него поставил кнопку, тоесть с акб подаю питание на 200а кнопкой считаю до 25 и завожу. Возможно вам будет полезно.
Спасибо мужик выручил 👍👍👍
Не за что. Сам тоже долго искал, потом перевернул всё барахло от ауди...
Спасибо за подсказку, всегда лучше иметь лишний вариант, течик необидется.
Не за что.