Michał zawsze na propsie, jako wieloletni kibic Ostrowskiego żużla, wiem jakim był zawodnikiem...👌 Michał wielkie pozdrowienia, mega szanuję ten pedantyzm, mam tak samo jak Ty...💪 Basia i Jakubie dzięki za materiał, miłej niedzieli 🤗
5:41 - te kropki często są stawiane jako oznaczenie wykonania kontroli części. Jak podczas produkcji pojawi się wada, to części są kontrolowane i oznaczane potwierdzając że są dobre. Ciekawostki z branży
Fajny odcinek, słychać te podniecenie u Coobcia 😁 pasowanie, mierzenie super, że dalej go to kręci i na nowo coś poznaje w Japońskiej motoryzacji. Pozdrawiam was, spokojnej niedzieli Basiu i Jakubie.😃 Super się ogląda.
Te się nie mogę doczekać kurde nie wiem czy nie wsadzić seryjnej turbinki a potem wsadzić wkład... I tak by się zrobiło test serii po modzie silnika na 2.6L...
Na kanale Coobcia, Coobcio. Na kanale Barbary też Coobcio. Za mało Barbary na kanale Barbary :) Ehhh żeby tak Michał jeszcze Toyoty naprawiał .... pod Ostrów miał bym blisko i widać że porządnie było by zrobione.
Ogólnie rzecz biorąc patrząc na pasowanie części silnika widzę ogromny potencjał na zastosowanie ceramizera, blok jest tak ciasny że każda możliwość obniżenia tarcia powinna dać ogromny efekt, zarówno w mocy jak i żywotności całej jednostki. Sądzę że przy tym pasowaniu spalanie również będzie sporo mniejsze, a między innymi dlatego Subaru na "zimnym" żłopie benzynę jak żul😅😊
Hejo niema co porównywać tych silników to tak jagby silnik diesla z pośrednim wtryskiem a wtryskiem bezpośrednim np 1.6Dvw 8 zaworowy komora wirowa w głowicy. 1.9 Dvw 8zaworowy bezpośrednio na tlok lub silnik turbo a atmosferyczny inna technologia .tak samo w Jelczu turbo w korowodzie był wywiercony otwór do smarowania i chłodzenia tłoku i smarowania sworznia tłokowego .tesz audi r5 2.3 miały korbowody odkowke optycznie odrazy było widać że ma otwór w korowodzie że smarowaniem i chłodzeniem sworznia cichsza praca +natryski na denko tłoka ale nie miały wymienników ciepła olejowego (większość ludzi nazywa błędnie chlodnica oleju teraz niektóre marki samochodów ciężarowych mają wymienniki ciepła oleju wielkości miski olejowych tutaj jest sukces niezweglony olej ) a jeszcze były silniki vw 4 cylindrowe co wiertarko nabijało się ciśnienie oleju za koło rozrządu bez paska i odpowiedziało układ wtryskowy diesla za pomocą wiertarki i VW 4cyl 8zaworowe uszczelkę głowicy między blokiem a głowica 1 osoba dawala radę to w 30 minut wymienić głowica mogła mieć odchyłkę 0.1mm .co teraz przy takim fsi można zrobić za 100zl?
7:06 Miałem taki przypadek w BMW e36 z silnikiem M50b20, pękło przy samej pompie, zaciągało olej z powietrzem, zabiłem w ten sposób 2 komplety szklanek. Po pomiarze ciśnienia oleju (0,5bar na ciepłym) zdjąłem miskę i ukazał się obraz nędzy i rozpaczy.
Fajny, tech. odcinek...😉Boksery są super ;))) Latała "Moja" dłuższy czas Subryną, wsiadłem ze swojego i stwiedziłem, iz głośno chodzi motor, sprawdzam oliwe, a bagnet suchy. Lece na sklep biorę 2l (myślę będzie na zapas), wlałem dwa, a bagnet nadal suchy, dolałem jeszcze litra i dopiero coś w granicach minimum, finalnie prawie 4l do max, a przy wymianie wchodzi 4litry.. Pewnie przy klasycznym układzie pionowym, motor by już staną, a ten nadal lata ...
@@Coobcio noo, zasysa powietrze zamiast oleju i jest bida. Mam na półce tuningowy wzmocniony i mocowany na dwie łapki a nie jedną jak ori od Killer B. Gdybyś chciał pożyczyć na wzór do zrobienia kopii to nie ma sprawy. Tylko że podobno on nie wchodzi z tą płytą którą Ty zakupiłeś do miski olejowej.
Jak sie nie myle to kolektor z 2.5l jest dobry do 400 kucy, z tym co masz dla tego silnika to spokojnie ponad 500 mozesz zrobic z np turbo od precision gen2,pare rzeczy potrzebne jeszcze jak wtryski ,wydech,sprzeglo,pompa paliwa ale blisko jestes.Wloz walki 272 od jdm spec c ,niech sie kreci do 8k.
Kuba panewki zamow sobie Mahle Bo ACL bedziesz potrzebowal kilka kompletow zeby byla tolerancja ok ,pompe oleju dobiera sie w zaleznosci od pasowan na panewkach pompa 12mm to jak pasujesz na luzno zajzyj na strone RCM z UK Maja ciekawe rzeczy do ej20 pozdr
Elo elo elo dzikuje super za rady. Ps. Będziemy blok pinowac i osiować. Będzie pasowanie głównych na 4 setki a korby na 5... wiem że instrukcja mówi żeby te węższe panewki pasować zdaję się ciaśniej o 1 setke
Glowne od 0.010-0.030l limit 0.045 ,Korby 0.017-0.045 limit 0.05 mierzone przy 20*C po 24 godzinach ja sie poddalem ze wzgledu na brak warunkow ,szacunek za wytrwalosc
A może nagracie pokaz garażu ? (Jaki sprzęt Kuba używa, jakie klucze, jakieś może ciekawostki o budynku) takie oprowadzenie z opowiadaniem o całym garażu. Pozdro
Nie wiem czy to dobry pomysł szlifować zawory już któryś raz słyszę o tym producent wymyślił szklanki różnej grubości do regulacji potem się rozbiera taki silnik okazuje się że brakuje regulacji bo nie ma takich wymiarów szklanek🙁
Lepiej z zaworów zebrać bo później szklanek się odpowiednio niskich nie dobierze... a tak ustawi się pod te szklanki co jest i w przyszłości można regulować jak fabryka nakazała czyli wymiana szklanek na niższe
@@Coobcio Dzięki za informacje, sprawa jest zrozumiała masz inne obowiązki niż internetowe kotki xD. zapewne robisz to jako hobby więc luz, jeżeli mogę coś doradzić to kamera na głowę, wszystkim będzie lepiej i łatwiej, pewnie nie na początku nie będziesz lubił ale potem pewnie się przyzwyczaisz, ale to taka sugestia. Jeszcze raz dzięki i miłego następnego tygodnia.
Coobcio, Barbaro, czy nie lepiej by było doposażyć warsztat w jakiś blaty robocze, regały, by to jakoś wyglądało na ekranach ? Wierzę, że możecie ogarnąć temat i zrobić profeskę, by nie powielać patologii warsztatowej wszystko na podłodze. Trzymam kciuki i za ten aspekt projektu subi400+. Nie chcę być niemiły ale w wolnej chwili rzućcie okiem na anturaż tu : ruclips.net/video/rqDbMxMW3CA/видео.html
Jasne poskładamy podocieramy nagramy nasz test sti. Ale generalnie Japonia jeśli chodzi o jazdę jakoś tak frajdy dużo daje w stosunku do niemieckich aut które to na prostej wypadają lepiej ale jazda nimi jest bezpuciowa
Ja w sprawie strony technicznej: nie wiem, czym nagrywacie (telefon?) ale widać, że chyba nie wyrabia procesor, klatki nagrania regularnie spadają nawet do ~15fps.
Majster to jak widzisz te sytuacje co inna firma weryfikuje twoja prace wykonana na zetkach? Czy radzisz wyjebane ? Jakieś oświadczenie żeby się pałowali itd 🎉😂😂🎉😂😂.
COOBCIO 4-tej korby nie skręciłeś odp. Niutem do pomiarów.... pewnie dla tego wyszło ci w plusie jajeczko??? Sprawdź to raz jeszcze jeśli nie za późno.??
Żeby każdy mechanik był jak ty 👍
Haha dzięki!! Staramy się czy to dla siebie czy dla kogoś
Jestem bardzo ciekaw reakcji
Michał zawsze na propsie, jako wieloletni kibic Ostrowskiego żużla, wiem jakim był zawodnikiem...👌
Michał wielkie pozdrowienia, mega szanuję ten pedantyzm, mam tak samo jak Ty...💪
Basia i Jakubie dzięki za materiał, miłej niedzieli 🤗
Aj no dymny jestem że mogłem poznać Michała i że teraz z nim współpracuje
Podoba mi się częstotliwość wrzucania filmów na oba kanały pozdro
Staramy się mieć zawsze na weekend dwa filmy jeden do Kuby i jeden na wspólny 😊
Co trochę czasu wymaga hehe ale dajemy radę
Jak to miło widzieć i posłuchać prawdziwych mechaników a nie pozorantów od wystawiania faktur, pozdro.
Ostatnio dużo tej drugiej roboty mam... I czuje ze zdolności mechaniczne na tym cierpią moje
Jesteście jak poranna niedzielna kawa - oczekiwani i pobudzający. Serdecznie pozdrawiam!
Haha miło! 😄 Pozdrawiamy ! 😊
No raka do drugiego sniadania
Jesteście super parą, coś wspaniałego, że razem dzielicie pasję.
Dziękujemy !!
Ale z chęcią bym posłuchał opowieści Michała odnośnie żużla, silników i w ogóle o tym o czym nie wiemy siedząc na trybunach na zawodach!
Poszukaj pierwszych odcinków z Michałem, był pokazany motocykl żużlowy i co nieco omówione, tylko nie wiem czy tutaj na kanale czy u Coobcia.
@@niebieskiser widziałem, za mało :D
Pedantyczne podejście do pracy u mechanika, szanuję.👍🏻
U Michała mega !!
To Ty chyba porządnego warsztatu nie widziałeś. Bajzel niezły w tym warsztacie jest….
Nowa miarą siły dokręcania śrub: funtochujometry 😂😂😂😂 15:07
Ale fajnie. Dopiero co skończyłem odc o czerwonej a3 a tu taka niespodzianka. Pozdrawiam
No inny typ silnika... ale oba równie ciekawe :) I rozwojowe
@@Coobcio Dokładnie. I tjs. właśnie piękne 🙂
Coraz bliżej odpalania i wuuuuuututututu pod garażem 🔥🔥
23:06 Coobciowi może o Kiviego chodziło?? 😜 NIe bój się Basia, z czasem awansujesz w rankingu 😅
5:41 - te kropki często są stawiane jako oznaczenie wykonania kontroli części. Jak podczas produkcji pojawi się wada, to części są kontrolowane i oznaczane potwierdzając że są dobre. Ciekawostki z branży
Dokładnie tak
Kubie widzę elegancko siłownia weszła w brzuch😉😃 chyba że kebab wjechał przed odcinkiem
😂😂😂
Coraz mniejszy już jest na szczęście. Dietka 2000 kalorii wjechala i jedyne podjadnie to cukier do kawy i herbaty
Idealna pora na obejrzenie 😃
Miłego odcineczka ! :)
@@fairladyz_33 Dzięki Basiu 🔥
Fajny odcinek, słychać te podniecenie u Coobcia 😁 pasowanie, mierzenie super, że dalej go to kręci i na nowo coś poznaje w Japońskiej motoryzacji. Pozdrawiam was, spokojnej niedzieli Basiu i Jakubie.😃 Super się ogląda.
Pozdrowki !!
jak zwykle super odcinek, super robota, nie mogę się doczekać kiedy będzie skończony :) Pozdrawiam
No narazie tylko pomiary korbowodow które licho wyszły i Michał od tfsi głowice wzial na warsztat :)
Te się nie mogę doczekać kurde nie wiem czy nie wsadzić seryjnej turbinki a potem wsadzić wkład... I tak by się zrobiło test serii po modzie silnika na 2.6L...
@@Coobcio też ciekawy pomysł , miłej niedzieli :)
Niebieskie kropki prawdopodobnie oznaczają testy szczelności lub coś w tym stylu, jeśli chodziłoby o dokręcenie śrub były by znaczone kreską.
Na kanale Coobcia, Coobcio. Na kanale Barbary też Coobcio. Za mało Barbary na kanale Barbary :) Ehhh żeby tak Michał jeszcze Toyoty naprawiał .... pod Ostrów miał bym blisko i widać że porządnie było by zrobione.
elegancko przy niedzieli wlecial film, lapeczka i ogladamy 👍🏻 pozdrawiam!
Film z przygotowań do składania naszego sionka :)
Pozdro !!
@@Coobcio obejrzany, czekam dalej!
smaczne śniadanie i film super
Późno coś to śniadanko a my już po treningu hehe :) pozdro !!
Ogólnie rzecz biorąc patrząc na pasowanie części silnika widzę ogromny potencjał na zastosowanie ceramizera, blok jest tak ciasny że każda możliwość obniżenia tarcia powinna dać ogromny efekt, zarówno w mocy jak i żywotności całej jednostki. Sądzę że przy tym pasowaniu spalanie również będzie sporo mniejsze, a między innymi dlatego Subaru na "zimnym" żłopie benzynę jak żul😅😊
8:40 no bo zetka to jest V6 i i wał można powiedzieć jest jak w 3 cylindrowcu i ma 4 podpory tylko
Dokładnie tak...
Pozdrowionka dla Parki i łapka..
Pozdrowki !!
Coobcio rewelacja :) , pedantyzm u kolegi od zaworków poziom Master. :) Ale to będzie cichutko pracowało miodzik.
Hejo niema co porównywać tych silników to tak jagby silnik diesla z pośrednim wtryskiem a wtryskiem bezpośrednim np 1.6Dvw 8 zaworowy komora wirowa w głowicy. 1.9 Dvw 8zaworowy bezpośrednio na tlok lub silnik turbo a atmosferyczny inna technologia .tak samo w Jelczu turbo w korowodzie był wywiercony otwór do smarowania i chłodzenia tłoku i smarowania sworznia tłokowego .tesz audi r5 2.3 miały korbowody odkowke optycznie odrazy było widać że ma otwór w korowodzie że smarowaniem i chłodzeniem sworznia cichsza praca +natryski na denko tłoka ale nie miały wymienników ciepła olejowego (większość ludzi nazywa błędnie chlodnica oleju teraz niektóre marki samochodów ciężarowych mają wymienniki ciepła oleju wielkości miski olejowych tutaj jest sukces niezweglony olej ) a jeszcze były silniki vw 4 cylindrowe co wiertarko nabijało się ciśnienie oleju za koło rozrządu bez paska i odpowiedziało układ wtryskowy diesla za pomocą wiertarki i VW 4cyl 8zaworowe uszczelkę głowicy między blokiem a głowica 1 osoba dawala radę to w 30 minut wymienić głowica mogła mieć odchyłkę 0.1mm .co teraz przy takim fsi można zrobić za 100zl?
Kubuś otwór 😁
Barbaro... śliczne pazurki 😉👍👍
Dziękuję 😂
No no no faktycznie :D
Ach ten Coobcio... ;)))
Super pozdrawiam 🙂
Pozdrowki !!
7:06 Miałem taki przypadek w BMW e36 z silnikiem M50b20, pękło przy samej pompie, zaciągało olej z powietrzem, zabiłem w ten sposób 2 komplety szklanek. Po pomiarze ciśnienia oleju (0,5bar na ciepłym) zdjąłem miskę i ukazał się obraz nędzy i rozpaczy.
Ojej... szkoda kurcze no
@@Coobcio był to idealny pretekst do swapa 😁
42:34 w ostatniej chwili wyciągnął :D
A jak hehe !!
super kanał łapki w górę niech się rozwija. :D
Dzięki!!
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
AK zawsze się super ogląda 🖐🔥
Pozdrowienia dla ciebie i BARBARY. Milego dnia
Dziękujemy, pozdrawiamy ! 😉
Nawzajem °
Fajny, tech. odcinek...😉Boksery są super ;)))
Latała "Moja" dłuższy czas Subryną, wsiadłem ze swojego i stwiedziłem, iz głośno chodzi motor, sprawdzam oliwe, a bagnet suchy. Lece na sklep biorę 2l (myślę będzie na zapas), wlałem dwa, a bagnet nadal suchy, dolałem jeszcze litra i dopiero coś w granicach minimum, finalnie prawie 4l do max, a przy wymianie wchodzi 4litry.. Pewnie przy klasycznym układzie pionowym, motor by już staną, a ten nadal lata ...
Przy wymianie 5L my lejemy i jest trochę ponad max... subaru jak nowe to norma taka 0.5L na 1000km przy tych leżących tłokach...
miałeś dużo szczęścia, bo przy takim zaniedbaniu wywala panewki prawie zawsze w subaru
@@ireneusz427 Więcej szczęścia, niż... :))) Moża sobie dołożyć roboty w tak oczywistym temacie jak olej.
Stary pali się kontrolka z takim czajniczkiem,
To olej - odpowiedział bez namysłu Stary,
I olała, według wytycznych ;)))
Stanowczo za mało silników w silnikowni :)
Jeszcze miejsce się na coś znajdzie 😂😂
Bo masę roboty jest poza nią...
Ale coś wleci niebawem :)
7:00 Coobcio. Ten smok nie pęka tam gdzie pokazujesz, tylko na drugim końcu u samej podstawy przy flanszy gdzie się go przykręca do bloku :P
A to dziad jeden
@@Coobcio noo, zasysa powietrze zamiast oleju i jest bida.
Mam na półce tuningowy wzmocniony i mocowany na dwie łapki a nie jedną jak ori od Killer B.
Gdybyś chciał pożyczyć na wzór do zrobienia kopii to nie ma sprawy.
Tylko że podobno on nie wchodzi z tą płytą którą Ty zakupiłeś do miski olejowej.
Siemka 😍 Kubuś 😍
Elo elo !!
Kiedy turbo w Forku 😂
Tylko to STI i STI a co z biednym starym Forkiem?
Będzie jeszcze i forek 😁
Przygotowania pod więcej mocy
@@Coobcio no właśnie czekam na DIY z tych przygotowań 😅
Coobcio tylko rób jak dla siebie tym razem hehe:)😅
Tak jest !!
Jak sie nie myle to kolektor z 2.5l jest dobry do 400 kucy, z tym co masz dla tego silnika to spokojnie ponad 500 mozesz zrobic z np turbo od precision gen2,pare rzeczy potrzebne jeszcze jak wtryski ,wydech,sprzeglo,pompa paliwa ale blisko jestes.Wloz walki 272 od jdm spec c ,niech sie kreci do 8k.
Sprężyny zaworowe jeszcze bym musiał zmienić hehe plan jest taki:
- ma szybko turbo wstawać
- odcinka max 7000rpm
- moc 400KM momemt 550-600nm
@@Coobcio 550 niuta to robi seria po mapie 🫣 ze zdrowym katem.
@@Coobcio robię to samo teraz u siebie. Mam dylemat między Arashi TD05 20G na BB, a VF 48 po stage 2 u Perun Turbo.
Ja bym osobiscie zainwestował w uszczelke pod lby od Coswortha albo przynajmniej Cometic
Pedantyzm? To profesjonalizm. Panowie Guru Motoryzacji. Pokłony 😉
Kuba panewki zamow sobie Mahle Bo ACL bedziesz potrzebowal kilka kompletow zeby byla tolerancja ok ,pompe oleju dobiera sie w zaleznosci od pasowan na panewkach pompa 12mm to jak pasujesz na luzno zajzyj na strone RCM z UK Maja ciekawe rzeczy do ej20 pozdr
Elo elo elo dzikuje super za rady. Ps. Będziemy blok pinowac i osiować. Będzie pasowanie głównych na 4 setki a korby na 5... wiem że instrukcja mówi żeby te węższe panewki pasować zdaję się ciaśniej o 1 setke
Glowne od 0.010-0.030l limit 0.045 ,Korby 0.017-0.045 limit 0.05 mierzone przy 20*C po 24 godzinach ja sie poddalem ze wzgledu na brak warunkow ,szacunek za wytrwalosc
Wczoraj Kuba dziś Barbara ;) 😉 pozdro
A jak !!
A może nagracie pokaz garażu ? (Jaki sprzęt Kuba używa, jakie klucze, jakieś może ciekawostki o budynku) takie oprowadzenie z opowiadaniem o całym garażu. Pozdro
Ciekawe maszyny, może jakieś patenty. Co stara się mieć w magazynie itp
Hmmm spoko w sumie
Coobcio - Dominik Toretto polskiej motoryzacji :D
14:00 o tym właśnie pomyślałem XD
Odnośnie kształtów zaworów - paradoksalnie te z Audi mogą mieć lepsze przepływy ze względu na mniejszy kąt załamania. 👍
Jestem podobnego zdania,
Jestem podobnego zdania,
To są cale, a to prawidłową jednostka miary: milimetry 😂
nie znam się na tych przyrządach do mierzenie jaja ale te pomiary wyglądają na mało dokładne, bardziej granica błędu niż rzeczywista różnica
Najniższego punktu się szuka nie jest to trudne.
Witam można jakieś info na temat tego jakiego oleju ,,gluta'' używacie do składania panewek z góry dziękuję.😀
Millers
@@Coobcio dzięki 😀
Nie wiem czy to dobry pomysł szlifować zawory już któryś raz słyszę o tym producent wymyślił szklanki różnej grubości do regulacji potem się rozbiera taki silnik okazuje się że brakuje regulacji bo nie ma takich wymiarów szklanek🙁
Tunerowi tak wygodniej. Potem na serwisie jak luzy będą nie ok klient zapłaci sobie za nowe zawory ;)
Lepiej z zaworów zebrać bo później szklanek się odpowiednio niskich nie dobierze... a tak ustawi się pod te szklanki co jest i w przyszłości można regulować jak fabryka nakazała czyli wymiana szklanek na niższe
Czekałem jak kotek na mleko xD
Haha proszę!! Po malutku na tyle na ile starcza nam czasu coś wrzucamy. Niedługo blok odbieramy i będzie się działo
@@Coobcio Dzięki za informacje, sprawa jest zrozumiała masz inne obowiązki niż internetowe kotki xD. zapewne robisz to jako hobby więc luz, jeżeli mogę coś doradzić to kamera na głowę, wszystkim będzie lepiej i łatwiej, pewnie nie na początku nie będziesz lubił ale potem pewnie się przyzwyczaisz, ale to taka sugestia.
Jeszcze raz dzięki i miłego następnego tygodnia.
Czy nigdy nie przecioles zawartosci otwieranej paczki? Ja zawsze mam uchwyt bo wysowam z 3mm nozyka i nie ma problemu ze wjade za gleboko 😋
O dobry patent. No nigdy odpukać się nie zdarzylo
Czy jak sprawdzasz korbowody to nie trzeba wymieniać srub? Czy mierzysz ich rozciagniecie?
Nie trzeba :)
Coobcio, Barbaro, czy nie lepiej by było doposażyć warsztat w jakiś blaty robocze, regały, by to jakoś wyglądało na ekranach ? Wierzę, że możecie ogarnąć temat i zrobić profeskę, by nie powielać patologii warsztatowej wszystko na podłodze. Trzymam kciuki i za ten aspekt projektu subi400+. Nie chcę być niemiły ale w wolnej chwili rzućcie okiem na anturaż tu : ruclips.net/video/rqDbMxMW3CA/видео.html
Kubuś jak się nazywa ten gęsty olej na który składasz silniki?
W następnym odcinku będzie pokazane
Siema. Coobcio jakie turbo będziesz tam zakładał, już coś wiesz ?
Nim miałem auto można powiedzieć że miałem turbo hehe... seria ale po ugradzie wirnika wydechowego i koła kompresji
@@Coobcio a u kogo robisz ?
Graty pozamawialem i monter składa wyważa zobaczymy co z tego wyjdzie.
jak to kuba - byle poprawic fabryke
Hehe
Zmierzyłeś ostatnią korbę bez odkręcenia? XD
Dokręcania*
No dobra. A jak już kubcio złoży to powie mi czy kupować STI czy nie kupować?
Zależy czy wolisz słuchać rozumu czy serca 😂😂
Jasne poskładamy podocieramy nagramy nasz test sti. Ale generalnie Japonia jeśli chodzi o jazdę jakoś tak frajdy dużo daje w stosunku do niemieckich aut które to na prostej wypadają lepiej ale jazda nimi jest bezpuciowa
@@fairladyz_33 No wiem...🥰 Nie stać mnie ale i tak kupię...
Ja w sprawie strony technicznej: nie wiem, czym nagrywacie (telefon?) ale widać, że chyba nie wyrabia procesor, klatki nagrania regularnie spadają nawet do ~15fps.
Czasami wiesza się jakby.... no fakt
@@Coobcio ale luz, pewnie zauważy to jakiś 1% populacji 😅
Taaak, telefon. Już swoje latka ma 🥲
Co z tym nissanem zatartym ? To może i tam był tłusty wał?
Gdyby nie cierpliwość i kultura Basi...ona cię uczłowiecza... mordo niegolona.
🤭🤗
Miłego senasu ! Pozdrawiamy 🤗
@@fairladyz_33 Dziękuję 😅 Znośnego tygodnia 🤗
Będzie drama z chłopakami su2 po ich rozbiórce 430z i ocenach budowy przez Kubę silnika ?
Czemu miałaby być wgl? Ryzyko tuningu
Po 4 latach jeżdżenia. Na nowe auto jest mniej gwarancji.
@@jarekr9884 wiem o tym
twój komentarz to jest DRAMAT
Ja wiem że Coobcio sobie lubie rzucić mięsem :D aleee zastanawiam sie cały czas skąd u niego tyle erotycznych metafor i onomatopeji
Również zazdroszczę Kubie bogatych doświadczeń
Hahahaha hahaha
Kuba to za tydzien odc ze składania pieca ?
Jeszcze nie :( ale już na pewno niedługo!
funtochujometry bierzemy dymanometryka, jebadełko i dokręcamy, :D:D COOBCIO bezbłędny!!!
ruclips.net/video/_d7MyIpryjw/видео.html
Cykl życia stono.... tfu Coobcia : nowa fura - super moc bla bla bla . Jeb ! 2 filmik remont motoru . :)
Haha.... no tak już jest puki sprawny poprawić fabrykę trzeba
To jest plastik gauge, kochanie!
Wszystko jasne 😂
🤔bałaganik niewielki widzę 🥴
Będzie potrzebne sprzątanko 🤭
Coobcio który miesiąc?😆🫄
Zamieniliśmy się rolami 😂😂 Jeszcze trochę i będzie rozwiązanie 😂😂
Bez urazy Coobcio ale burdel to ty masz na warsztacie 🤣
Właśnie trochę silnikownie uporządkowujemy 😊
No dużo tego jest co poradzić skladac szybciej trzeba...
No i gdzieś zapas czesci trzymac
Majster to jak widzisz te sytuacje co inna firma weryfikuje twoja prace wykonana na zetkach? Czy radzisz wyjebane ? Jakieś oświadczenie żeby się pałowali itd 🎉😂😂🎉😂😂.
ja pier.... gość tyle lat robi silniki i mówi że będzie zbierał materiał z zaworów, zamiast z popychaczy..... LOL
Potem do su2 na poprawki po 10k km
😂😂
COOBCIO 4-tej korby nie skręciłeś odp. Niutem do pomiarów.... pewnie dla tego wyszło ci w plusie jajeczko??? Sprawdź to raz jeszcze jeśli nie za późno.??
Może nagrania nie ma pełnego wszytko na 61nm poskrecane
Jak wchodzę do mechaniką i nie mówi mi że "tu trzeba dopierdolić, a tam dojebać" to od razu wychodzę
Haha dobre !!