@@binpapa0그 논리 라면 CVT가 가장 연비가 떨어져야 합니다 심지어 슬립 때문에 미션중에서 가장 동력 전달 효율이 떨어져요 근데 왜 가장 연비가 좋게 나오냐? 엔진에서 가장 효율 좋은 RPM을 고정 시켜서 연비가 잘나오는겁니다 기어를 다단화 시키는것도 연비 올리려고 그런거죠 괜히 대형 트럭들이 12단 14단 찍는게 아닙니다
2.0 자흡이 정석이라는건 구시대의 편견이지 않나 싶은데.. 둘 다 몰아봤을 때 2.0 자흡이 굼뜬 느낌이 너무 심합니다. 말씀하시는 고속도로에서 밟는 구간도 제로백 차이가 3초가량 나는 만큼 차이가 없을 수가 없구요 지금 1.6 가솔린터보 현기에 쓰인게 벌써 10년이 다되가는데 내구성 문제로 구설수 오른게 딱히 없었으니 내구성도 그저 편견일 뿐이죠 성능도 유의미하게 좋고 세금은 더 싸니 그냥 2.0 자흡의 상위 호환이라고 봐도 무방한데요 지금 시점에서
동감합니다... 그랜저 gn7 1.6하브 9월에 출고했는데 저단변속 너무 둔해요... 그리고 실내가 정숙해서그런지 저단에서 충분히 느리게 가속하는데도 rpm2000대는 기본으로 찍히니까 엔진소음도 듣기싫고 요란하고... 이전차가 아반떼 가솔린이였는데 엔진소음은 더 나앗던것같아요 휴
![신형 쏘나타 페이스리프트 실물로 보고 가장 추천하는 외장컬러와 내장컬러는? [신형 쏘나타 디 엣지 컬러 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/vrb3IsOp2Us/mqdefault.jpg)
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![그냥 욕 먹어야지 뭐...ㅠㅠ [쏘나타 디엣지 N라인, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/8xTaBNpJv1o/mqdefault.jpg)
본인 주행환경에 따라 다를듯 합니다 서울 시내 출퇴근 + 가끔 고속도로면 하브가 더 나은것 같아요
6단 미션의 한계가 확실히 있죠... 하이브리드용 8단 미션 다 개발해놓고서는 전기차 전환 한답시고 실차에 적용을 안하고 사골만 끓이고 있네요 쩝
심각한 결함이 발견되어서 적용 못하고있는게아닐까요??
이미 현대차 엔진 미션 개발은 중단된지 오래입니다. 전기차로 넘어가는 시대에서 더이상 내연기관 개발 의미가 없죠..
단수가 많아 진다고 무조건 좋은것만은 아닙니다. 장단점이 다 있습니다. 단수가 많아지면 그만큼 연비도 떨어집니자
@@binpapa0 단수가 많아지면 연비가 좋죠...
@@binpapa0그 논리 라면 CVT가 가장 연비가 떨어져야 합니다 심지어 슬립 때문에 미션중에서 가장 동력 전달 효율이 떨어져요 근데 왜 가장 연비가 좋게 나오냐? 엔진에서 가장 효율 좋은 RPM을 고정 시켜서 연비가 잘나오는겁니다 기어를 다단화 시키는것도 연비 올리려고 그런거죠 괜히 대형 트럭들이 12단 14단 찍는게 아닙니다
항상 도움 많이 받습니다. 이제 곧 차를 기본해야하는 상황이오고있는데 참고 잘하고있습니다.
동감이네요 1.6 터보 8단은 궁합이 잘맞는 느낌에 연비두 좋더라구요 저두 추천 드리구 싶네요
쏘는입장에선 1.6터보차도 하이브리드임ㅋㅋ
1.6터보 매일 30~40km정도 고속 다니는데 고속도로 위에서는 평균연비 22이상 나와요! 진짜 신기해요!
코너돌때 막 연비 25 이상 떠서 항상 HDA켜놓고 다녀요...내가 운전하면 코너에서 오히려 연비가 나빠지는데...🥲🥲
쏘나타 연비 정말 좋더군요..
@@억텐션 K5 이브니다....
시내주행 연비 얼마나나오나요?
@@억텐션쏘나타 하브 는 30도 나옵니다... 정속 80-90 맞춰놓느면 충분히 나와요
@@짱구짱아-c2t 안그래도 잘 몰라서 그랬는데 하브도 타보고 최종결정 내릴걸 생각했었어요!
텐션이형 오랜만인데 슬슬 알고리즘 타기 시작하네요!!
케파쩜육 연비10은 웁니다 ㅠ
님 발이 문제
양카오너
1.6텁 서울시내에서 타면 10 미만으로 나오는게 정상
터보차 카본 많이 생깁니데이 불스원 자주넣으이소
넣고 바로 운행해야되나요? 아니면 몇일잇다 운행해도 되나요?
운행하면 단거리 주행 효과도 있나요?
@@큭큭-r4i 넣고 걍 평소대로 하셔요
@@큭큭-r4i요즘 대부분 터보차에요.. 엔진오일 교환주기만 좀 빨리 해주시면되요 특히 저같은 시내주행은 5천키로마다 해주고있습다
시내 출퇴근용 아니면 하브가 필요없지요
개인적으론 연비고 출력이고보단 딱 봤을때 디자인이 맘에 들어야 매일봐도 사랑스러움. 전차는 연비킹 지금차는 연비똥망 극과극인데 둘다 디자인땜 걍 사랑스런 내차임.
실상 장점은 세금 쬐금 싼거 말고는 없어요 진동 소음 2.0보다 확실히 못하고 그리고 1.6에 터보는 그냥 의미가 없어요 고속도로에서 밟으면 2.0하고 차이가 없음..오히려 내구성만 나빠짐 소나타는 2.0 자흡이 정석이고 답임
2.0 자흡이 정석이라는건 구시대의 편견이지 않나 싶은데.. 둘 다 몰아봤을 때 2.0 자흡이 굼뜬 느낌이 너무 심합니다. 말씀하시는 고속도로에서 밟는 구간도 제로백 차이가 3초가량 나는 만큼 차이가 없을 수가 없구요
지금 1.6 가솔린터보 현기에 쓰인게 벌써 10년이 다되가는데 내구성 문제로 구설수 오른게 딱히 없었으니 내구성도 그저 편견일 뿐이죠
성능도 유의미하게 좋고 세금은 더 싸니
그냥 2.0 자흡의 상위 호환이라고 봐도 무방한데요 지금 시점에서
많은 사람들이 1.6터보 > 2.0자흡 이라고 하는덴 이유가 있음 타보긴 했는지 모르겠네 밟았을 때 차이가 없다니 이건 뭐 ㅋㅋㅋ
내구성 빼곤 모든면에서 1.6터보가 나아요. 그라고 1.6터보 엔진오일만 자주 교체하면 내구성도 검증 된 엔진임.
5년넘게타는데 엄청만족합니다 터보한번타보시길
하이브리드 산거 개후회중인 1인..ㅠㅠ 저속 엔진돌면 변속도 개늦고 거의 뭐 디젤보다 시끄럽고... 차 부셔버리고싶당
변속늦는건 맞는데 무슨 디젤보다 시끄러운건 말도안되는 소리고
이상하네 나는 개만족하면서 타고다니는데
Dct 사던가 그럼
@@FBHinAction 너나 사렴
동감합니다... 그랜저 gn7 1.6하브 9월에 출고했는데 저단변속 너무 둔해요... 그리고 실내가 정숙해서그런지 저단에서 충분히 느리게 가속하는데도 rpm2000대는 기본으로 찍히니까 엔진소음도 듣기싫고 요란하고... 이전차가 아반떼 가솔린이였는데 엔진소음은 더 나앗던것같아요 휴
디엣지하브한달됏는데. 저속에서엔진개입되고살짝만가속하면마치 머리위에 헬기떠잇는거같이 요란해요 조용한걸원해서하브삿는데
헬기 ㅋㅋㅋ 입만열만구라죠 ㅋㅋ
1.6터보가 연비가좋다니.
성격좋으신분들많네요.
성격에 따라 극과극으로 가는게 쩜육텁이더라구요.
연비좋던데요?
센슈탓엇고 지금은 그랜저 3.3타지만
하브랑 준준형 빼고 머가 얼마나 극단적인 연비를 바라시길래ㅋㅋ
저도 밟는 스타일인데 좋아요 저정도면 매우
스트레스안받고 대충밟고 타고다녀도 17이상은 나옵니다ㅎㅎ 발컨좀해주면 19~21은 우습죠
부산출퇴근시내주행 주말마다 고속주행 적당히밞아도 13정도 나오더군요
2.0보다 좋은게 맞잖아요
1.6터보 케빠 주인인데 평균연비 8~9 나오는데 이게 좋은건가
하브 고속도로 연비가 20~25km 나옴
남조선에서 고속주행 할일이 많은가.. 카메라가 천지에 널렸는데
남조선 ㄷㄷ
ㄹㅇ 1.6터보면 충분
다운자이증 엔진...내구성 구림. 변츠. 뱀도 다운사이징 계속트러블. 난 중고차 현기 1.6터보 절대 안산다
소나타 2.0. K5 1.6 둘 다 타봤는데 고속도로 연비는
3km내외로 차이 나던데요.. 저도 터보가 더 취향인데 한국은 달릴곳이 없어요ㅜ
하브 1.6센슈어스
다 몰아봤는데
자금의 여유있으면 무조건 하브 추천합니다.
센슈어스도 엄청 만족하며
탔는데 하브는 만족도가 훨씬 높더군요...
정숙성 연비.....
달릴때도 스포츠 바꾸고 달리면
뭐 그닥 차이 없습니다.
저는 원체 고속도로에서
반자율로 정속주행만 하는 타입이라
하브가 더 좋았습니다.
100km/h 정속주행으로
연비 21km/h 나왔습니다.
하브는 고속에서 힘이 너무 없어요..
1.6t로 100km 정속주행하면 rpm 1800 밖에 안쓰고 연비 24는 찍는데 하브로 21이 자랑임?
@@하이오-e1w 하브는
특성상
고속도로에서 연비 잘 안나오는데요....??;;;;
하브도 잘나갑니다
터보보다 잘나가겠냐?;;
1.6터보 100 키로 정도로 정속주행하면 연비 17~18은 그냥 나오더라구요 80키로로 21까지 뽑아봤지만 그건 답답해서 못하겠더라구요. 시내주행은 급하게 가려고 하지만 않으면 12정도 나오는거 같습니다
하브도 8단 달라 ㅠㅠ..
내 쏘랭이 고속에서 펀치력이 약함.
그거말곤 만족.
쏘랭이는 무거워서그래요 ㅎㅎ
k8하브는 같은파워트레인에
비교적 잘치고나감...
dct 다들 싫어하던데. 전 쏘랭이 걍 가솔린 2.5 터보 탑니다. 엔진소리 조용해요.
하브나 터보나 나중에 연식이 되면 수리비가 많이듬... 썩어문들어질때까지 안팔고 탈것이다.ㅡ라면 2.0 자흡....
2.0 N/A 인간적으로 차가 진짜....조오오오오온나게 안나갑니다...
나는 무조건 할배운전 할매운전의 정석을 보여주겠다.
라고 하는 사람은 타도 되겠지만, 그게 아니라면..
운전하다 성격 다 버리는수가 있음
니로 하브도 6단 dct달아놔서 고속으로 타면 안됨...답답...
6단에 dct라..
코나 하브 보유중인데 맞는말씀인거같습니다
렌트카로 터보타면 확실히 달라요
하브가 좋은건 딱 시내가 맞습니다
고속도로가니까 연비도 뭐 심드렁 해지고
발차력도 썩 만족스럽진 못하더라구요
대신 터보렉 없이 반응이 즉각적인건 아주 마음에 듭니다
국산 하브는 고속연비가 더 좋습니다 리터당 30까지찍어봤네요 120까지도 모터로만 주행가능하고 모터 엔진 동시구동시 파워도 쩜육 텁 자동8단보다도 힘도 좋구요 오히려 저속이 단점입니다 자동6단이라 자속에서 변속이 잘 안됩니다 거기서 영비 다 까먹어요
@@6시내고환-x7e 엥? 이게 무슨소리죠 차량이 어떤차량이신가요
일본차 타심? ㅋㅋㅋㅋ
6단미션이 더 좋은거같은디
8단미션 더 굼뜨는거같어
7단 건식 dct진짜 최악입니다.
내구성 정말 노답임...연비는 좋음
연비 그 이상 곱절로 미션수리비로 나감
도대체 어떻게 타면 최악임? 저는 아무 문제없이 타고있는데
형 왤케 잘생겼음.
쏘렌토 2.5에도 그냥 8단 자동 넣어주지
그놈에 dct는..
연비는 넘사로 하브임 ㅋ 시내든 고속이든
1.6터보는 아직 검증이 덜 됐다고 봅니다. 검증이 끝난 2.0NA가 아직까지는 우세라고 생각해요.
공명음 이슈 ㅇㅇ
2.0은 검증이랄 것도 없죠 애초에 밋밋하게 힘이 없어 형편없는데 무슨 검증입니까...ㅋ
@@dryman3979 힘에 대해 말씀드린 게 아니라 품질, 내구도 측면의 신뢰성에 대한 것이었습니다.
더 검증할건 없을 정도로 나온지 오래됐는데요..
@@zero0.00 터보 수리비 문제로 한창 말 많았던 게 그리 오래되지 않았죠...
터보 은근 고장 잘납니다. 내구성도 약하구요 수리비도..
고장안나욬ㅋㅋㅋ
잘 난다기보단 딱 그 수명이 아닐까싶다... 터보라는 구조적 한계때문에 어쩔수없지
1.6 터보는 한참전부터 써오던 유닛이라 이미 충분히 검증된겁니다
@@kph665 아항 1.6 터보는 다르군뇽?
@@긍정긍정-w6l 네 그리고 터빈 죽는건 사실상 엔진오일 관리 문제가 가장 큰 원인이라 오일만 재때 잘 교환 해줘도 타는데 큰 문제는 없습니다 터빈 회전수가 몇만 rpm 도는데 냉각 윤활을 엔진오일이 담당하기에
남자는 3.5😊
스포츠모드로 바꾸면 패들로 다운쉬프트 될건데?...
그리고 디엣지부터는 하브도 1.6T 아니였나?..
디엣지 하브 2.0이라고 하더라구요
소나타 단종되는마당에 1.6t하브를 왜넣어줌…
하브 2.0
1.6터보 무조건 고급유 넣어야되지않나요
노킹땜시
1.6에 고급유같은 소리하네 ㅋㅋ
무조건은 아닌데 gdi 터보니깐 고급유 넣는게 좋긴 하죠
하브 는 그냥 할배 운전하려고 사는거지 하브 사서 과속 하는건 그냥 호구짓 하는거지
2.0텁은조옷가틈 .
5년탄다 1.6터보
10년탄다 2.0가솔린 가스
평생탄다 렉서스 도요타 -독삼사-
아니 하브가 힘이 더좋아요 고속에서도 조용하고 하브는 시내보다 고속에서 더 유리합니다 속도 쭉 내서 관성주행으로 ev모드 활용하는게 하브 최고효율이에요
패들시프트로 미리 변속하면 차이읍음....
안녕하세요 억지텐션 억텐션입니다.
타보라이터
자연흡기가 좋쵸 울나라 터보엔진 아직도 멀었어요
멀었긴 ㅉㅉ
타보는 신기술인가요 ㅋㅋㅋ
1.6 터보들 급발진 하는거 아님?
DCT조루미션 ㅋㅋㅋ
미션 삼바리가 8만도 못버티면 AS해줘야 되는거 아니냐?
소모품이라고 무상 AS도 안해주더라 ㅋㅋㅋ
이차는 dct도 아닌데 갑자기 뭔소리?
자동 8단입니다..
2000cc 이하는 차가 아님..
하이브리드가 시레기라.
2.0은 오토미션 1.6은 dct임 알죠? 현기 dct내구성 ㅂㅅ인거.......뭔 레이싱할것도아니고 굳이 1.6을 사는 이유를모르겠음.....2.0도 잘나가는데....ㅠ
소나타 24년식 1.6은 토컨 같은데...
Dct로 바꼈나요?
1.6터보 dct예요?? 공식적으론 자동8단이라 나와있는데요?
@@홀리데빌 오토미션은 6단이고 dct가 6단이상이에용
@@없음-x8i 그럼 이전 쏘나타 1.6터보도 전부 dct인 건가요?
@@홀리데빌 네네 제가알기론 그렇게알아요 초기 k5 1.7디젤도 dct에요 문제가많았죠.
현기차 타는분 ㅎㅎㅎㄹ
서울은 하이브리드 끝
1.6 타보라고 되있길래 뭔 소린가 했네
타보 아니고 터보입니다
안전등급 poor라 박으면 바로 죽음 ㅋㅋㅋ 인지하고 타시길 ㅋㅋㅋ
하브 미만 잡