que excelente explicacion, muchas gracias de verdad, algo no me cuadraba en la instalacion del alternador porque venian cortados los cables del conector y con su video me facilito el trabajo que tenga muy buen dia
Señorita INGENIERA ,NO DEJE DE HACER VIDEOS, SIGA ADELANTE, YO TENGO 64 AÑOS DE EDAD . YO NI SIQUIERA SABIA CONTESTAR UN CELULAR ,ES MAS NI CELULAR TENIA. HASTA QUE UNA HIJA ME REGALO UNO BARATITO HACE 4 AÑOS , Y EMPECE A HACER EL PRIMERO CON MUCHO DESCONOCIMIENTO DE COMO MOVERLE A LOS CELULARES, POR QUE LOS HAGO CON CELULAR , Y LUEGO EL SEGUNDO, Y A PURO PREGUNTE Y PREGUNTE , Y MIRE USTED YA TENGO EN MI HABER MAS DE 700 VIDEOS. Y SI DIOS ME DA LA OPORTUNIDAD QUIERO LLEGAR HACER MIL . VIDEOS . ASI QUE DE LO QUE SE LE OCURRA HAGALOS ,SALUDOS Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS QUE DIOS LA BENDIGA.
Buenas noches amigo, por acá le saluda Samuel de Venezuela. Son las 10 de la noche acá y con éste video pude adaptar un alternador motorcraft a mi Chevrolet esteem 98 y quedó bien gracias a Dios. Gracias por compartir sus conocimientos, saludos nuevamente, siga adelante
GRACIAS AMIGO SAMUEL DAVID. QUE DIOS TE BENDIGA, Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y POR MANDARME SALUDAR DE TAN HERMOSO PAIS DE MUJERES BONITAS ,QUE DIOS TE BENDIGA.
ROSITA ALEJO, GRACIAS POR TUS PALABRAS ,Y BUENOS DECEOS, QUE DIOS TE BENDIGA Y CUIDE ATI Y A TU FAMILIA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
MUCHAS GRACIAS AMIGA LUZ AIDE ,PUES CON USTED YA SON VARIAS LAS PERSONAS DEL SEXO FEMENINO QUE ME COMENTAN QUE VEN MIS VIDEOS, UNAS QUE ELLAS MISMAS REPARAN SUS VEHICULOS Y OTRAS PARA SABER QUE ES LO QUE LES VAN HACER A SUS CARROS CUANDO LOS LLEVEN AL TALLER Y NO LAS ENGAÑEN , SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA TU HERMOSO PAIS DE COLOMBIA ,QUE DIOS LOS CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE.
CARLOS CORDOVA , MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO QUE DIOS TE BENDIGA, Y GRACIAS POR TUS BUENAS BIBRAS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
ALFREDO YEPEZ YEPEZ GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y BUENOS DECEOS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES.
Gracias,pude comprobar mi regulador...estaba falseando y no cargaba el alternador...lo raro que tampoco prendia el foco de la bateria....no se si era el arnés o la montura del regulador o la limpieza del cobre para que asiente bien los carbones... el chiste es que le hice todo y jalo el alternador..y mejor que antes porque antes titileaba la luz....ahora ya no..por videos como éste es que uno aprende,antes de comprar otro regulador pude comprobar que el mio si servía y era otro el problema, gracias por compartir tus conocimientos
GRACIAS AMIGO JUAN LUIS BUSTAMANTE, POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL.
@@CHARLYELELECTRICOtengo una ford escape no eencendía testigo de bateria al momento de abrí la llave si no hasta que arrancava y ya no se apagaba ya cambie regulador y seguía y me cambiaron armadura porque estaba quemada pero a hora meda voltaje de 15.80 voltios eso afecta en algo o que puedo hacer gracias
@@CHARLYELELECTRICO maestro donde va el fusible que menciona ..? Es la tercera vez que tengo problemas con mi alternador de una ranger 89.., la primera vez me dijo que eran los carbones y si los tenía gastados y los cambié y jalo al 💯 y hace 3 meses otra vez empezó a fallar y le limpie un conector que tenía mucho sarro y de una vez le cambié los carbones otra vez y volvió a funcionar..pero ahora otra vez no carga el alternador le desconecto el positivó y se apaga..que podrá ser..? SERÁ EL REGULADOR..? YA QUE SOLO E CAMBIADO LOS CARBONES Y SU PORTA CARBONES..dígame donde va el FUSIBLE por favor
@@carlosalbertogarcia304 TE TIENES QUE FIJAR SI EL CONECTOR DEL ALTERNADOR TIENE CORRIENTE O NO ,ESTE CONECTOR TRAE TRES PINES O TERMINALES , UNO ES VERDE ,ESE ES PARA EL FOCO TESTIGO, OTRO ES BLANCO ESE VA A UN CONECTOR EN EL MISMO ALTERNADOR , A UN LADITO. Y EL OTRO ES AMARILLO ESTE AMARILLO DEVE DE TENER CORRIENTE , SI TIENE CORRIENTE Y NO CARGA ES EL ALTERNADOR EL QUE ESTA FALLANDO , SI NO TIENE CORRIENTE EN LA CAJA DE FUSIBLES HAY UN FUSIBLE COLOR AMARILLO DE 20 AMPS. QUE SE FUNDIO ESTA CAJA ESTA EN LA POLVERA DEL LADO DEL CONDUCTOR POR LA VISAGRA DEL COFRE REVISALOS
@@CHARLYELELECTRICO Gracias maestro ya probé el regulador como usted lo hace y si esta bueno los carbones hace 2 meses los cambié..ahora voy a checar lo del fusible..PERO UNA PREGUNTA DESARME EL ALTERNADOR Y ESTÁ TODO TODO NEGRO DEL CABLEADO DE COBRE..pero no huele o no me da olor a quemado según así ya no sirve..SOLO OIY A CHECAR LO DEL FUSIBLE PARA SABER SI EL FUSIBLE ESTA BUENO O NO.
@@CHARLYELELECTRICO Gracias a ti porque estoy intentando aprender de videos como el tuyo para ver si me animo a quitar y arreglar el alternador de un camión de un familiar que por ahora no hay mucho $ (entiendo un poquito de electricidad pero no de electricidad automotriz). Gracias por que te entendí.
LEO R ,ASI SE APRENDE POCO A POCO HASTA TENER UN POQUITO DE CONFIANZA EN EL OFICIO ,APUNTA TODO LO QUE VALLAS APRENDIENDO EN UNA LIBRETA Y ESTO TE AYUDARA EN UN FUTURO ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
MAESTRO GRACIAS A USTED Cambié los carbones hace 1 año pero ahorita la aguja de la batería se baja como a 1 cuarto desconecto la corriente y se apaga y aún no me prende el testigo de la batería..la pila está buena me da buen voltaje es nueva que podrá ser ..?
Buen dia maestro Mi pregunta es si esta pasando mas voltaje podra dañar la bateria porke ami me paso se escucha ke hierve y la inflo espero me responda gracias saludos sr.
Compare ami se me chingo el arnes ese y compre otro pwro estab muy chafia y se lo puse tal como los colores los trai le comento que tambien le cambie carbones y el regulador estan nuevos al momento de poner la pila se achicarro el conector ese
SAUL BUENTELLO, SE ACHICHARRO POR QUE TE EQUIVOCASTE DE CORRIENTES ,PONLO EL AMARILLO DEL LADO IZQUIERDO EL VERDE EN EL LADO DERECHO Y EL BLANCO EN EL MEDIO ,O MAS BIEN CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES, FIJATE QUE EL DEL LADO IZQUIERDO TENGA CORRIENTE, ESTA CORRIENTE BIENE DE UN FUSIBLE, QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES. PON LA PUNTA DE LA LAMPARA EN OTRO Y FIJATE QUE EN LA CAMIONETA PRENDA EL DEL FOCO TESTIGO. ESTE VA EN EL LADO DERECHO Y EL QUE NO PRENDE NI TIENE CORRIENTE VA EN EL MEDIO DE LOS DOS ,SI SE TE VUELVE A QUEMAR, TU ALTERNADOR TIENE LA PLACA DE DIODOS MAL. Y DEVERAS DE CAMBIARLO, COMPLETO,,SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Compadre...toda las luses del carro giñan mucho..testeo si alternádor carga y hay variante rapidamente de 12.5 hasta 15.8 en el voltimetro..que opinas tu yo pienso que puede ser regulador dime tu opinion vasada en tu experiensia
@@fabianbenitez5067 ASI ES ,EXACTAMENTE COMO LO MENCIONAS , EL ALTERNADOR ESTA CARGANDO MAS DE LO NORMAL QUE ES HASTA 14.8 VOLTS CUANDO MUCHO NO MAS , DE AHI Y COMO ESTA CARGANDO DE MAS ESTE ALTERNADOR LA CORRIENTE QUE PASA POR EL SUITCH DE LUCES ES MAS DE LO PERMITIDO ESTE EN SU CONECTOR RECIBE MAS CALOR DE LO DEVIDO Y EL CALOR LO HECHA A PERDER TANTO AL CONECTOR COMO AL SUITCH DE LUCES , ASI QUE PRIMER DEVES DE CORREGIR LA CARGA DEL ALTERNADOR Y DESPUES CAMBIAR EL CONECTOR Y EL SUITCH DE LUCES PARA QUE SE CORRIJA ESE GUIÑEO COMO LE LLAMAS O PARPADEO COMO YO LE DIGO. , SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA
BUENAS SR CHARLY YO TENGO PROBLEMAS FORD EXPLORER 2002 ME ESTA TRONADO LOS FUCIBLES DE LA CABINA ME DICEN QUE ES EL REGULADOR DE VOLTAJE PERO NO LE MARCA NADA EN EL TABLERO Y NO TRAIGO NINGÚN CORTO PUDIERA DARME UN POCO MÁS DE ORIENTACIÓN GRACIAS POR SU VIDEO MUY BIEN EXPLICADO
AL REFERIRTE DE LA CABINA ,ES EL DEL TABLERO EL DE LOS INDICADORES . O. ES LA LUZ DEL TECHO ,SI ES EL DE LOS INDICADORES, AHI INTERVIENE VARIOS CABLES ,PUEDE SER EL DE GASOLINA, EL DE L A TEMPERATURA ,EL DEL ACEITE ,UNO DE ELLOS LA CAUSA , ACLARAME ESTE PUNTO PARA PODER ORIENTARTE.
CHARLY NO ME DI ES PLICAR MEQUEMA LOS FUCIBLES QUE ESTÁN ABAJO DEL BOLANTE EN PESO DE UNO EN UNO LA LUZ DE LA REVERSA LOS ESPEJOS LATERALES. EL A/C. EL LIMPIADOR DE LLUVIA DE LA. VENTANA DE ATRÁS Y PERO NO TENGO NIUN CABLE QUEMADO YA BUSQUE
@@suenode1azteca673 EL REGULADOR DE VOLTAGE CUANDO ESTA CARGANDO NORMAL ES DE 14.5 VOLTS. SI CARGA MAS DE 15 VOLTS, SI DEVES DE CAMBIARLO , ESTO ES CON LA CAMIONETA PRENDIDA, SI LO CAMBIAS Y SIGUE EL FUSIBLE FUNDIÉNDOSE ME AVISAS.
@@suenode1azteca673 DEJA QUE SE QUEME EL FUSIBLE Y ASI TE DARAS CUENTA CUAL FUNCION DEL VEHICULO DEJO DE HACER ,Y ENCONTRANDO QUE DEJO DE FUNCIONAR, POR AHI SE BUSCA ,PUES UN FUSIBLE HACE UNA O DOS FUNCIONES EN LOS COMPONENTES, Y SI UNO DE ELLOS SE FUNDE ,SE VE QUE DEJO DE FUNCIONAR Y POR ESE LADO SE BUSCA. ,SI EL REGULADOR FALLA, NO CARGARA LA BATERÍA Y YA SE BUSCARIA LA CAUSA, ASI QUE CUANDO SE FUNDA EL FUSIBLE QUE DICES , VE QUE DEJO DE FUNCIONAR, Y POR AHI BUSCAMOS.
LUIS CESAR PLATA, GRACIAS AMIGO POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS, Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL, NUEVAMENTE, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Buenos vídeos maestro,me acabo de suscribir,una pregunta tengo una ford ranger y el alternador esta metiendo 15.16v de carga a la bateria,sera el regulador dañado o algun otro componente
Amigo ojalá pudieras responderme sabes tengo una Ford escape 02 se fregó el alternador y le compré uno nuevo pero es diferente al que ella traía el que traía es igual al que usas tu en este vídeo para la demostración pero el nuevo trae el conector más chico es de 3 pines también pero no trae ni letras ni números será que los cables se conectan igual o cambiará la posición de los pines?
El alternador que traía la camioneta trae el regulador por afuera como ese que tienes ahí y el que me llegó que se supone es el que lleva esa camioneta lo trae por dentro eso es lo que cambia
@@robertolopez380 GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA Y TE DIRÉ QUE EL ALTERNADOR QUE TE VENDIERON ES PARA UN FOCUS ,Y NO PARA LA ESCAPE. PUES EN TU CAMIONETA EL CONECTOR ES UN POQUITO MAS GRANDE Y NO TE QUEDARA , SI ES DE FORD EL ALTERNADOR QUE COMPRASTE ,SOLO ESA ES LA DIFERENCIA , ANTES QUE LO PONGAS EN EL VEHICULO COMPRA UN REGULADOR COMO EL QUE TRAIA TU ANTERIOR ALTERNADOR, LO VENDEN CON TODO Y PORTACARBONES SI ERA GRIS COMPRALO GRIS SI ERA NEGRO COMPRALO NEGRO ,LA DIFERENCIA ENTRE ESTOS 2 COLORES DE REGULADOR ES LA CURVA QUE TRAE EN DONDE SE COLOCA EL REGULADOR, UNA CURVA ES MAS PRONUNCIADA LA DEL REGULADOR GRIS LA OTRA CURVA DEL REGULADOR NEGRO ES MENOS PRONUNCIADA , PERO LOS DOS CARGAN IGUAL CHECA EN TU VEHICULO QUE CONECTOR TRAE Y SEGUN EL CONECTOR DE TU VEHICULO COMPRAS EL REGULADOR ,ESTE REGULADOR ES FACIL DE QUITAR Y PONER , PUES SOLO SON LOS 4 TORNILLOS PEQUEÑOS QUE NECESITAS QUITAR, ASI DE FACIL Y UTILIZAS EL NUEVO ALTERNADOR CON EL REGULADOR DEL COLOR QUE TRAIA TU VEHICULO Y FUNCIONARA IGUAL
@@CHARLYELELECTRICO gracias jefazo y si en efecto el alternador y la entrada del regulador es más pequeño por eso el conector del antiguo regulador no quedó yo pensé que cambiaba porque uno trae el regulador por dentro y otro por fuera pero deje busco que me lo cambien mejor por el que lleva la escape 02
no. NO ES LO MISMO LOS MAZDA SON MUY DIFERENTE A LOS ALTERNADORES DE FORD, CADA MARCA DE VEHICULOS HACEN DIFERENTES PIEZAS PARA SUS ALTERNADORES Y MARCHAS , AUNQUE LA FUNCION ES LA MISMA EN TODOS LOS VEHICULOS, LAS PIEZAS DE MAZDA SON DIFERENTES A CUALQUIER OTRO ALTERNADOR
Hola que tal, disculpa espero puedas orientarme. Tengo una Ranger 2007 2.3l argentina, no encuentro un alternador sistema Prestolite, sabes si se pueda poner un alternador de sistema 6G. Ofrecen 110amp los dos pero el prestolite solo tiene 1 pin en el conector y el 6G tiene 3. Se podrá hacer funcionar de alguna manera? Gracias.
El prestolite dejo de hacerlos esa marca ya no existe aqui y creo que tambien en tu pais ,en autozone te venden el que corrresponde para la ranger mi tel 8124008257 mandame un WATSAPP la foto del ALTERNADOR que conseguiste y te dire como lo conectes
Que tal, tengo el mismo problema, cambie el alternador y el nuevo trae el conector de 3 pines, el alternador viejo solo tenia una terminal, al final como solucionaste el problema? como conectaste cada cable del arnes de 3 pines? ojala me puedas apoyar por favor, gracias
@@rafatriaso hola que tal, al final conecté así nadamás como viene el conector, sin ninguna modificación. Hice pruebas con el motor encendido desconecté batería, encendí luces altas, A/C al maximo, intermitentes, aceleré a 2000 RPM y sin ningun problema se mantuvo encendida. Ya salí varias veces a carretera y todo bien. No me marca falla en el sistema de carga ni nada.
Jefazo compré un alternador para una Ford escape 02 pero trae el regulador por dentro y es blanco trae 3 pines pero no trae la parte donde se conecta el del pin de enmedio 😢
@@robertolopez380 EL PIN DE ENMEDIO ES PARA QUE EN EL TABLERO EL FOQUITO TESTIGO SE APAGUE. , SI TU ALTERNADOR ESTA BIEN ESTE SI CARGARA , PERO EN TU TABLERO TE DIRA QUE NO POR QUE EL FOQUITO TESTIGO NO SE APAGARÁ
@@CHARLYELELECTRICO a ok tenía entendido que el del foco del tablero era uno de la orilla y me avían dicho que el de enmedio era solo un exitador que no avía problema si no lo conectaba a nada que el de la izquierda era corriente positiva y izquierda luz del tablero de hecho se me apagó los marcadores del tablero 😃
Buen día jefe yo tengo un problema con una scape que compre al parecer al anterior dueño le falló el alternador y le puso uno nuevo pero es chino ya verifique que no se aya cambiado el conector pero sigue teniendo el original el detalle aquí esque no tiene entrada para el conector puente y el cable blanco no está conectado a ningún lugar y el testigo de la batería solo está encendido cuando prendo la camioneta
SI ESTA CARGANDO ,NO TE PREOCUPES ,EL FOCO TESTIGO NO SE APAGARA POR QUE LE FALTA LA ENTRADA DEL CABLE BLANCO ,ESTE SI ESTA CONECTAD EL FOCO TESTIGO SE APAGA ,PERO SI NO ESTA CONECTADO EL FOCO TESTIGO SEGUIRA PRENDIDO AUNQUE EL ALTERNADOR SI ESTE CARGANDO .SI ES ASI ,CONECTA EL CABLE BLANCO JUNTO AL CABLE TESTIGO UNELOS Y PRUEBA SI EL FOCO TESTIGO DEL TABLERO SE APAGA,AL ESTAR PRENDIDA TU CAMIONETA. SI ES ASI. ASI DEJALOS. HAS ESTO Y ME DICES.
@@juanantoniohernandezgarcia224 EN ALGUNOS ALTERNADORES TIENES QUE ACELERAR AL INICIO PARA QUE EMPIECE A CARGAR Y SE APAGUE EL FOQUITO TESTIGO, ESTO ES POR QUE EL REGULADOR EN REVOLUCIONES BAJAS NO SE ACTIVA ,ES UN DEFECTO DEL REGULADOR, ASI USALO HASTA QUE DEJE DE CARGAR ,
LA TERMINAL QUE VA EN LA TERMINAL A DE LOS REGULADORES UNIVERSALES ES DIRECTO DE LA BATERIA O DE CUALQUIER CABLE QUE TENGA CORRIENTE PERMANENTE ,NINGÚN CABLE DE ESTOS REGULADORES EXTERNOS LLEVA FUSIBLE
LA CURVA QUE TIENE EL NEGRO ES MAS PEQUEÑA ,QUE LOS GRISES ,Y EL PORTACARBONES DEL NEGRO ES RECTO,Y EL PORTACARBONES DEL GRIS ES CON CURVA ,Y EL REGULADOR NEGRO ES MAS ANTERIOR ,QUE LOS GRISES Y SI PONES UN REGULADOR NEGRO A UN ALTERNADOR MAS MODERNO HAY MUCHA DISTANCIA ENTRE LOS CARBONES , PERO LA FUNCION ES LA MISMA ENTRE EL REGULADOR NEGRO Y GRIS.
Acabo de cambiar este segun el electrico estaba dañado era gris y ahora se consiguio en negro y se prende el testigo y revisando sigue cargando a veces se apaga y a veces se prende pero se ve que si carga cual seria la falla seria conveniente conseguir el gris para que deje de hacer esa falla y que consecuencia tendria si se deja asi ojala me pueda ayudar
Te darías que revisar si es que está dando más voltaje de lo normal, lo normal serían 14.5 v aproximadamente, revisa si el foco enciende cuando el carro está encendido en relenti (sin acelerar) tendría que dar los 14.5v y al acelerar el carro el foco vuelve a encender revisa si está entregando más de los 14v después de 16 o 17 voltios el foco enciende, no estoy seguro pero así me a pasado
@@avocadohass452 vas a PRENDER TU CAMIONETA y cuando este PRENDIDA QUITA EL CONECTOR DEL REGULADOR Y TE FIJAS SI DEJA DE CARGAR, DEVE DE HABER CORRIENTE EN EL CABLE AMARILLO, EN EL CONECTOR Y EN EL CABLE VERDE ES LA LUZ DEL FOQUITO TESTIGO Y EN EL DE ENMEDIO ESUN PUENTE PARA LA TERMINAL QUE ESTA A UN LADO DEL CONECTOR
Muchas gracias por el tutorial excelente su explicación.saludos desde. Tijuana
MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
que excelente explicacion, muchas gracias de verdad, algo no me cuadraba en la instalacion del alternador porque venian cortados los cables del conector y con su video me facilito el trabajo
que tenga muy buen dia
GRACIAS POR TUS PALABRAS srita Ivonne, que DIOS LA BENDIGA
Señorita INGENIERA ,NO DEJE DE HACER VIDEOS, SIGA ADELANTE, YO TENGO 64 AÑOS DE EDAD . YO NI SIQUIERA SABIA CONTESTAR UN CELULAR ,ES MAS NI CELULAR TENIA. HASTA QUE UNA HIJA ME REGALO UNO BARATITO HACE 4 AÑOS , Y EMPECE A HACER EL PRIMERO CON MUCHO DESCONOCIMIENTO DE COMO MOVERLE A LOS CELULARES, POR QUE LOS HAGO CON CELULAR , Y LUEGO EL SEGUNDO, Y A PURO PREGUNTE Y PREGUNTE , Y MIRE USTED YA TENGO EN MI HABER MAS DE 700 VIDEOS. Y SI DIOS ME DA LA OPORTUNIDAD QUIERO LLEGAR HACER MIL . VIDEOS . ASI QUE DE LO QUE SE LE OCURRA HAGALOS ,SALUDOS Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS QUE DIOS LA BENDIGA.
Buenas noches amigo, por acá le saluda Samuel de Venezuela.
Son las 10 de la noche acá y con éste video pude adaptar un alternador motorcraft a mi Chevrolet esteem 98 y quedó bien gracias a Dios.
Gracias por compartir sus conocimientos, saludos nuevamente, siga adelante
GRACIAS AMIGO SAMUEL DAVID. QUE DIOS TE BENDIGA, Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y POR MANDARME SALUDAR DE TAN HERMOSO PAIS DE MUJERES BONITAS ,QUE DIOS TE BENDIGA.
Gracias maestro por compartir su conocimiento que ayuda mucho que dios lo bendiga 🙏
ROSITA ALEJO, GRACIAS POR TUS PALABRAS ,Y BUENOS DECEOS, QUE DIOS TE BENDIGA Y CUIDE ATI Y A TU FAMILIA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
Excelente profesor me sirven de mucho sus vídeos saludos y bendiciones.
Que buen profe muchas gracias señor desde Colombia
MUCHAS GRACIAS AMIGA LUZ AIDE ,PUES CON USTED YA SON VARIAS LAS PERSONAS DEL SEXO FEMENINO QUE ME COMENTAN QUE VEN MIS VIDEOS, UNAS QUE ELLAS MISMAS REPARAN SUS VEHICULOS Y OTRAS PARA SABER QUE ES LO QUE LES VAN HACER A SUS CARROS CUANDO LOS LLEVEN AL TALLER Y NO LAS ENGAÑEN , SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA TU HERMOSO PAIS DE COLOMBIA ,QUE DIOS LOS CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE.
Excelente explicación. Saludos maestro
GRACIAS AMIGO TINO LOPEZ ,POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA.
Muy bien charly gracias x tus videos un saludo desde Cancun
CARLOS CORDOVA , MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO QUE DIOS TE BENDIGA, Y GRACIAS POR TUS BUENAS BIBRAS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
GRACIAS MAESTRO
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Exelente video maestro saludos delos mejores dios lo cuide maestros como usted pocos hay
ALFREDO YEPEZ YEPEZ GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y BUENOS DECEOS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES.
Eso colega bien explicado, bendiciones.
Su esplicacion es muy buena gracias maestro
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Gracias,pude comprobar mi regulador...estaba falseando y no cargaba el alternador...lo raro que tampoco prendia el foco de la bateria....no se si era el arnés o la montura del regulador o la limpieza del cobre para que asiente bien los carbones... el chiste es que le hice todo y jalo el alternador..y mejor que antes porque antes titileaba la luz....ahora ya no..por videos como éste es que uno aprende,antes de comprar otro regulador pude comprobar que el mio si servía y era otro el problema, gracias por compartir tus conocimientos
GRACIAS AMIGO JUAN LUIS BUSTAMANTE, POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL.
@@CHARLYELELECTRICOtengo una ford escape no eencendía testigo de bateria al momento de abrí la llave si no hasta que arrancava y ya no se apagaba ya cambie regulador y seguía y me cambiaron armadura porque estaba quemada pero a hora meda voltaje de 15.80 voltios eso afecta en algo o que puedo hacer gracias
@@CHARLYELELECTRICO maestro donde va el fusible que menciona ..? Es la tercera vez que tengo problemas con mi alternador de una ranger 89.., la primera vez me dijo que eran los carbones y si los tenía gastados y los cambié y jalo al 💯 y hace 3 meses otra vez empezó a fallar y le limpie un conector que tenía mucho sarro y de una vez le cambié los carbones otra vez y volvió a funcionar..pero ahora otra vez no carga el alternador le desconecto el positivó y se apaga..que podrá ser..? SERÁ EL REGULADOR..? YA QUE SOLO E CAMBIADO LOS CARBONES Y SU PORTA CARBONES..dígame donde va el FUSIBLE por favor
@@carlosalbertogarcia304 TE TIENES QUE FIJAR SI EL CONECTOR DEL ALTERNADOR TIENE CORRIENTE O NO ,ESTE CONECTOR TRAE TRES PINES O TERMINALES , UNO ES VERDE ,ESE ES PARA EL FOCO TESTIGO, OTRO ES BLANCO ESE VA A UN CONECTOR EN EL MISMO ALTERNADOR , A UN LADITO. Y EL OTRO ES AMARILLO ESTE AMARILLO DEVE DE TENER CORRIENTE , SI TIENE CORRIENTE Y NO CARGA ES EL ALTERNADOR EL QUE ESTA FALLANDO , SI NO TIENE CORRIENTE EN LA CAJA DE FUSIBLES HAY UN FUSIBLE COLOR AMARILLO DE 20 AMPS. QUE SE FUNDIO ESTA CAJA ESTA EN LA POLVERA DEL LADO DEL CONDUCTOR POR LA VISAGRA DEL COFRE REVISALOS
@@CHARLYELELECTRICO Gracias maestro ya probé el regulador como usted lo hace y si esta bueno los carbones hace 2 meses los cambié..ahora voy a checar lo del fusible..PERO UNA PREGUNTA DESARME EL ALTERNADOR Y ESTÁ TODO TODO NEGRO DEL CABLEADO DE COBRE..pero no huele o no me da olor a quemado según así ya no sirve..SOLO OIY A CHECAR LO DEL FUSIBLE PARA SABER SI EL FUSIBLE ESTA BUENO O NO.
Muy bien explicado gracias
GRACIAS AMIGO JOSE LUIS PINEDA. POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA.
Excelente explicación amigo saludos!!!!!
GRACIAS POR TU COMENTARIO, MANZANITA DULCE ,QUE DIOS TE VENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Excelente explicación maestro saludos
Muy buena explicación. Gracias.
GRACIAS AMIGO LEO R ,POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA AMIGO SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
@@CHARLYELELECTRICO Gracias a ti porque estoy intentando aprender de videos como el tuyo para ver si me animo a quitar y arreglar el alternador de un camión de un familiar que por ahora no hay mucho $ (entiendo un poquito de electricidad pero no de electricidad automotriz). Gracias por que te entendí.
LEO R ,ASI SE APRENDE POCO A POCO HASTA TENER UN POQUITO DE CONFIANZA EN EL OFICIO ,APUNTA TODO LO QUE VALLAS APRENDIENDO EN UNA LIBRETA Y ESTO TE AYUDARA EN UN FUTURO ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Excelente 👍
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
MAESTRO GRACIAS A USTED Cambié los carbones hace 1 año pero ahorita la aguja de la batería se baja como a 1 cuarto desconecto la corriente y se apaga y aún no me prende el testigo de la batería..la pila está buena me da buen voltaje es nueva que podrá ser ..?
Buen dia maestro
Mi pregunta es si esta pasando mas voltaje podra dañar la bateria porke ami me paso se escucha ke hierve y la inflo espero me responda gracias saludos sr.
@@JuanRocha-y4g SI ,EXACTO SE DAÑAN Y PUEDEN EXPLOTAR , O SECAR COMPLETAMENTE ,CADA CELDA ,PUES HIERVE EL LIQUIDO Y SE VA SALIENDO POCO A POCO. .
EXELENTE MAESTRO
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS
Compare ami se me chingo el arnes ese y compre otro pwro estab muy chafia y se lo puse tal como los colores los trai le comento que tambien le cambie carbones y el regulador estan nuevos al momento de poner la pila se achicarro el conector ese
SAUL BUENTELLO, SE ACHICHARRO POR QUE TE EQUIVOCASTE DE CORRIENTES ,PONLO EL AMARILLO DEL LADO IZQUIERDO EL VERDE EN EL LADO DERECHO Y EL BLANCO EN EL MEDIO ,O MAS BIEN CON UNA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES, FIJATE QUE EL DEL LADO IZQUIERDO TENGA CORRIENTE, ESTA CORRIENTE BIENE DE UN FUSIBLE, QUE ESTA EN LA CAJA DE FUSIBLES. PON LA PUNTA DE LA LAMPARA EN OTRO Y FIJATE QUE EN LA CAMIONETA PRENDA EL DEL FOCO TESTIGO. ESTE VA EN EL LADO DERECHO Y EL QUE NO PRENDE NI TIENE CORRIENTE VA EN EL MEDIO DE LOS DOS ,SI SE TE VUELVE A QUEMAR, TU ALTERNADOR TIENE LA PLACA DE DIODOS MAL. Y DEVERAS DE CAMBIARLO, COMPLETO,,SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Compadre...toda las luses del carro giñan mucho..testeo si alternádor carga y hay variante rapidamente de 12.5 hasta 15.8 en el voltimetro..que opinas tu yo pienso que puede ser regulador dime tu opinion vasada en tu experiensia
@@fabianbenitez5067 ASI ES ,EXACTAMENTE COMO LO MENCIONAS , EL ALTERNADOR ESTA CARGANDO MAS DE LO NORMAL QUE ES HASTA 14.8 VOLTS CUANDO MUCHO NO MAS , DE AHI Y COMO ESTA CARGANDO DE MAS ESTE ALTERNADOR LA CORRIENTE QUE PASA POR EL SUITCH DE LUCES ES MAS DE LO PERMITIDO ESTE EN SU CONECTOR RECIBE MAS CALOR DE LO DEVIDO Y EL CALOR LO HECHA A PERDER TANTO AL CONECTOR COMO AL SUITCH DE LUCES , ASI QUE PRIMER DEVES DE CORREGIR LA CARGA DEL ALTERNADOR Y DESPUES CAMBIAR EL CONECTOR Y EL SUITCH DE LUCES PARA QUE SE CORRIJA ESE GUIÑEO COMO LE LLAMAS O PARPADEO COMO YO LE DIGO. , SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA
Me gusta gracias
GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO QUE DIOS TE BENDIGA
Buenas noches maestro es normal que un alternador se magnetise
@@LevitGómezMartínez CUANDO EN LA PARTE DE LOS BALEROS ES METÁLICO, TODO ALTERNADOR SI LE PEGAS ALGUNA LLAVE VERAS QUE TIENE IMAN ,SI ES ALUMINIO NO.
soy un seguidor de tus videos buenisimos
GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE CUIDE.
BUENAS SR CHARLY YO TENGO PROBLEMAS FORD EXPLORER 2002 ME ESTA TRONADO LOS FUCIBLES DE LA CABINA ME DICEN QUE ES EL REGULADOR DE VOLTAJE PERO NO LE MARCA NADA EN EL TABLERO Y NO TRAIGO NINGÚN CORTO PUDIERA DARME UN POCO MÁS DE ORIENTACIÓN GRACIAS POR SU VIDEO MUY BIEN EXPLICADO
AL REFERIRTE DE LA CABINA ,ES EL DEL TABLERO EL DE LOS INDICADORES . O. ES LA LUZ DEL TECHO ,SI ES EL DE LOS INDICADORES, AHI INTERVIENE VARIOS CABLES ,PUEDE SER EL DE GASOLINA, EL DE L A TEMPERATURA ,EL DEL ACEITE ,UNO DE ELLOS LA CAUSA , ACLARAME ESTE PUNTO PARA PODER ORIENTARTE.
CHARLY NO ME DI ES PLICAR MEQUEMA LOS FUCIBLES QUE ESTÁN ABAJO DEL BOLANTE EN PESO DE UNO EN UNO LA LUZ DE LA REVERSA LOS ESPEJOS LATERALES. EL A/C. EL LIMPIADOR DE LLUVIA DE LA. VENTANA DE ATRÁS Y PERO NO TENGO NIUN CABLE QUEMADO YA BUSQUE
ME ME AN COMENTADO QUE CAMBIE EL REGULADOR DE VOLTAJE
@@suenode1azteca673 EL REGULADOR DE VOLTAGE CUANDO ESTA CARGANDO NORMAL ES DE 14.5 VOLTS. SI CARGA MAS DE 15 VOLTS, SI DEVES DE CAMBIARLO , ESTO ES CON LA CAMIONETA PRENDIDA, SI LO CAMBIAS Y SIGUE EL FUSIBLE FUNDIÉNDOSE ME AVISAS.
@@suenode1azteca673 DEJA QUE SE QUEME EL FUSIBLE Y ASI TE DARAS CUENTA CUAL FUNCION DEL VEHICULO DEJO DE HACER ,Y ENCONTRANDO QUE DEJO DE FUNCIONAR, POR AHI SE BUSCA ,PUES UN FUSIBLE HACE UNA O DOS FUNCIONES EN LOS COMPONENTES, Y SI UNO DE ELLOS SE FUNDE ,SE VE QUE DEJO DE FUNCIONAR Y POR ESE LADO SE BUSCA. ,SI EL REGULADOR FALLA, NO CARGARA LA BATERÍA Y YA SE BUSCARIA LA CAUSA, ASI QUE CUANDO SE FUNDA EL FUSIBLE QUE DICES , VE QUE DEJO DE FUNCIONAR, Y POR AHI BUSCAMOS.
Gracias Master ya m inscribí perdí el otro teléfono donde tenía mi inscripción
LUIS CESAR PLATA, GRACIAS AMIGO POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS, Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL, NUEVAMENTE, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
Buenos vídeos maestro,me acabo de suscribir,una pregunta tengo una ford ranger y el alternador esta metiendo 15.16v de carga a la bateria,sera el regulador dañado o algun otro componente
SOLO EL REGULADOR, ES EL QUE DEVES DE CAMBIAR,
El cable amarillo de que fusible es para checarlo porque al mío se lo cortaron e hicieron un puente y quiero que todo quede como debe de ser gracias
@@pepecollazo1022 ES DE 20 AMPERES EN TODOS LOS VEHICULOS FORD , ES DE COLOR AMARILLO ESE FUSIBLE Y SI SE FUNDE EL ALTERNADOR NO CARGA
Excelente explicación maestro???
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Amigo ojalá pudieras responderme sabes tengo una Ford escape 02 se fregó el alternador y le compré uno nuevo pero es diferente al que ella traía el que traía es igual al que usas tu en este vídeo para la demostración pero el nuevo trae el conector más chico es de 3 pines también pero no trae ni letras ni números será que los cables se conectan igual o cambiará la posición de los pines?
El alternador que traía la camioneta trae el regulador por afuera como ese que tienes ahí y el que me llegó que se supone es el que lleva esa camioneta lo trae por dentro eso es lo que cambia
@@robertolopez380 GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA Y TE DIRÉ QUE EL ALTERNADOR QUE TE VENDIERON ES PARA UN FOCUS ,Y NO PARA LA ESCAPE. PUES EN TU CAMIONETA EL CONECTOR ES UN POQUITO MAS GRANDE Y NO TE QUEDARA , SI ES DE FORD EL ALTERNADOR QUE COMPRASTE ,SOLO ESA ES LA DIFERENCIA , ANTES QUE LO PONGAS EN EL VEHICULO COMPRA UN REGULADOR COMO EL QUE TRAIA TU ANTERIOR ALTERNADOR, LO VENDEN CON TODO Y PORTACARBONES SI ERA GRIS COMPRALO GRIS SI ERA NEGRO COMPRALO NEGRO ,LA DIFERENCIA ENTRE ESTOS 2 COLORES DE REGULADOR ES LA CURVA QUE TRAE EN DONDE SE COLOCA EL REGULADOR, UNA CURVA ES MAS PRONUNCIADA LA DEL REGULADOR GRIS LA OTRA CURVA DEL REGULADOR NEGRO ES MENOS PRONUNCIADA , PERO LOS DOS CARGAN IGUAL CHECA EN TU VEHICULO QUE CONECTOR TRAE Y SEGUN EL CONECTOR DE TU VEHICULO COMPRAS EL REGULADOR ,ESTE REGULADOR ES FACIL DE QUITAR Y PONER , PUES SOLO SON LOS 4 TORNILLOS PEQUEÑOS QUE NECESITAS QUITAR, ASI DE FACIL Y UTILIZAS EL NUEVO ALTERNADOR CON EL REGULADOR DEL COLOR QUE TRAIA TU VEHICULO Y FUNCIONARA IGUAL
@@CHARLYELELECTRICO gracias jefazo y si en efecto el alternador y la entrada del regulador es más pequeño por eso el conector del antiguo regulador no quedó yo pensé que cambiaba porque uno trae el regulador por dentro y otro por fuera pero deje busco que me lo cambien mejor por el que lleva la escape 02
@@robertolopez380 GRACIAS POR TUS PALABRAS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL, QUE DIOS TE BENDIGA
excelente
GRACIAS AMIGO QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX .
Muy Bien.....
En que parte de Apodaca se localiza?
@@enriquegonzalez6247 EN METROPLEX DE APODACA N.L CALLE ANDROMEDA ENTRE E SEGUNDA Y E SEXTA ES LA CALLE DEL WALTMART Y LA IGLESIA SAN MARCOS
Hola buenas noches disculpe y en un alternador de mazda 3 4 cilindros 2.0 2014 es lo mismo
no. NO ES LO MISMO LOS MAZDA SON MUY DIFERENTE A LOS ALTERNADORES DE FORD, CADA MARCA DE VEHICULOS HACEN DIFERENTES PIEZAS PARA SUS ALTERNADORES Y MARCHAS , AUNQUE LA FUNCION ES LA MISMA EN TODOS LOS VEHICULOS, LAS PIEZAS DE MAZDA SON DIFERENTES A CUALQUIER OTRO ALTERNADOR
Muchas gracias por su atención
Hola que tal, disculpa espero puedas orientarme. Tengo una Ranger 2007 2.3l argentina, no encuentro un alternador sistema Prestolite, sabes si se pueda poner un alternador de sistema 6G. Ofrecen 110amp los dos pero el prestolite solo tiene 1 pin en el conector y el 6G tiene 3. Se podrá hacer funcionar de alguna manera? Gracias.
El prestolite dejo de hacerlos esa marca ya no existe aqui y creo que tambien en tu pais ,en autozone te venden el que corrresponde para la ranger mi tel 8124008257 mandame un WATSAPP la foto del ALTERNADOR que conseguiste y te dire como lo conectes
Una disculpa no recibí notificación de la respuesta, apenas tenga el alternador nuevo lo contacto por WhatsApp, gracias.
@@Mauricio_Munoz me mandas una foto y te dire como conectarlo el alternador nuevo
Que tal, tengo el mismo problema, cambie el alternador y el nuevo trae el conector de 3 pines, el alternador viejo solo tenia una terminal, al final como solucionaste el problema? como conectaste cada cable del arnes de 3 pines? ojala me puedas apoyar por favor, gracias
@@rafatriaso hola que tal, al final conecté así nadamás como viene el conector, sin ninguna modificación. Hice pruebas con el motor encendido desconecté batería, encendí luces altas, A/C al maximo, intermitentes, aceleré a 2000 RPM y sin ningun problema se mantuvo encendida. Ya salí varias veces a carretera y todo bien. No me marca falla en el sistema de carga ni nada.
Jefazo compré un alternador para una Ford escape 02 pero trae el regulador por dentro y es blanco trae 3 pines pero no trae la parte donde se conecta el del pin de enmedio 😢
@@robertolopez380 EL PIN DE ENMEDIO ES PARA QUE EN EL TABLERO EL FOQUITO TESTIGO SE APAGUE. , SI TU ALTERNADOR ESTA BIEN ESTE SI CARGARA , PERO EN TU TABLERO TE DIRA QUE NO POR QUE EL FOQUITO TESTIGO NO SE APAGARÁ
@@CHARLYELELECTRICO a ok tenía entendido que el del foco del tablero era uno de la orilla y me avían dicho que el de enmedio era solo un exitador que no avía problema si no lo conectaba a nada que el de la izquierda era corriente positiva y izquierda luz del tablero de hecho se me apagó los marcadores del tablero 😃
@@robertolopez380 SI SE APAGARON POR QUE SE FUNDIO UN FUSIBLE QUE DICE METER
Buen día jefe yo tengo un problema con una scape que compre al parecer al anterior dueño le falló el alternador y le puso uno nuevo pero es chino ya verifique que no se aya cambiado el conector pero sigue teniendo el original el detalle aquí esque no tiene entrada para el conector puente y el cable blanco no está conectado a ningún lugar y el testigo de la batería solo está encendido cuando prendo la camioneta
SI ESTA CARGANDO ,NO TE PREOCUPES ,EL FOCO TESTIGO NO SE APAGARA POR QUE LE FALTA LA ENTRADA DEL CABLE BLANCO ,ESTE SI ESTA CONECTAD EL FOCO TESTIGO SE APAGA ,PERO SI NO ESTA CONECTADO EL FOCO TESTIGO SEGUIRA PRENDIDO AUNQUE EL ALTERNADOR SI ESTE CARGANDO .SI ES ASI ,CONECTA EL CABLE BLANCO JUNTO AL CABLE TESTIGO UNELOS Y PRUEBA SI EL FOCO TESTIGO DEL TABLERO SE APAGA,AL ESTAR PRENDIDA TU CAMIONETA. SI ES ASI. ASI DEJALOS. HAS ESTO Y ME DICES.
También el detalle esque tengo que acelerarle de repente solo una vez para que el alternador empiece a cargarlo y de ahí carga bien
@@juanantoniohernandezgarcia224 EN ALGUNOS ALTERNADORES TIENES QUE ACELERAR AL INICIO PARA QUE EMPIECE A CARGAR Y SE APAGUE EL FOQUITO TESTIGO, ESTO ES POR QUE EL REGULADOR EN REVOLUCIONES BAJAS NO SE ACTIVA ,ES UN DEFECTO DEL REGULADOR, ASI USALO HASTA QUE DEJE DE CARGAR ,
@@CHARLYELELECTRICO muchas gracias saludos
Eonde se encuentra el fusibl del l terminal A
LA TERMINAL QUE VA EN LA TERMINAL A DE LOS REGULADORES UNIVERSALES ES DIRECTO DE LA BATERIA O DE CUALQUIER CABLE QUE TENGA CORRIENTE PERMANENTE ,NINGÚN CABLE DE ESTOS REGULADORES EXTERNOS LLEVA FUSIBLE
Que diferencia existe entre el regulador gris y el negro aparte del color
LA CURVA QUE TIENE EL NEGRO ES MAS PEQUEÑA ,QUE LOS GRISES ,Y EL PORTACARBONES DEL NEGRO ES RECTO,Y EL PORTACARBONES DEL GRIS ES CON CURVA ,Y EL REGULADOR NEGRO ES MAS ANTERIOR ,QUE LOS GRISES Y SI PONES UN REGULADOR NEGRO A UN ALTERNADOR MAS MODERNO HAY MUCHA DISTANCIA ENTRE LOS CARBONES , PERO LA FUNCION ES LA MISMA ENTRE EL REGULADOR NEGRO Y GRIS.
Acabo de cambiar este segun el electrico estaba dañado era gris y ahora se consiguio en negro y se prende el testigo y revisando sigue cargando a veces se apaga y a veces se prende pero se ve que si carga cual seria la falla seria conveniente conseguir el gris para que deje de hacer esa falla y que consecuencia tendria si se deja asi ojala me pueda ayudar
Te darías que revisar si es que está dando más voltaje de lo normal, lo normal serían 14.5 v aproximadamente, revisa si el foco enciende cuando el carro está encendido en relenti (sin acelerar) tendría que dar los 14.5v y al acelerar el carro el foco vuelve a encender revisa si está entregando más de los 14v después de 16 o 17 voltios el foco enciende, no estoy seguro pero así me a pasado
si el regulador viene de color blanco, se checa igual??
Si, los grises ,los negros ,y los blancos son de tres pines y se checan de la misma manera
@@CHARLYELELECTRICO ,gracias .
Pero cuanto voltaje debe pasar por el cable que se apaga el fokito
Por el foquito pas muy poquito voltage como 9 volts. Con ese foquito se excita el ALTERNADOR y EMPIEZA A cargar
@@CHARLYELELECTRICO ok gracias maestro
Hice el puente con el cable blanco al amarillo y ya no funcionó el regulador 🙄 que fue lo que pasó
SI EL FOQUITO SE APAGO EL REGULADOR ESTA BIEN ,SI NO SE APAGO EL FOQUITO AL PEGAR EL CABLE BLANCO AL AMARILLO EL REGULADOR NO SIRVE
Cambie regulador y sigue cargandoas de 15v
QUE ALTERNADOR TIENES ?
@@CHARLYELELECTRICO es de ford 150 de regulador gris
Incluso carga si estar conectado el puente de excitación
@@avocadohass452 vas a PRENDER TU CAMIONETA y cuando este PRENDIDA QUITA EL CONECTOR DEL REGULADOR Y TE FIJAS SI DEJA DE CARGAR, DEVE DE HABER CORRIENTE EN EL CABLE AMARILLO, EN EL CONECTOR Y EN EL CABLE VERDE ES LA LUZ DEL FOQUITO TESTIGO Y EN EL DE ENMEDIO ESUN PUENTE PARA LA TERMINAL QUE ESTA A UN LADO DEL CONECTOR
@@CHARLYELELECTRICO sí, si desconecto el conector si deja de cargar