cara vou falar uma verdade com vc. o melhor video q ja vi de troca de correia. vc tem cuidado em ensinar os detalhes q os outros mecaninos nao mostra. parabens JESUS TE ABENCOE
Marin, valeu mesmo pelas dicas preciosas nos detalhes... Consegui montar todas as correrias... Deus lhe abençoe com saúde, inteligência e sucesso... Tudo de bom estarei sempre acompanhando seus vídeos.
Parabéns pelo profissionalismo, muito bem detalhado ! Não sou mecânico mas admiro e respeito muito a sua profissão! Ganhou o meu OK e mais um inscrito !
MUITO BOM! COMPREI O CARRO DESSE MESMO MOTOR E PRECISARIA TROCAR A CORREIA DAE O MEU MECANICO NÃO TEM A FERRAMENTA DE TROCA DE CORREIOS E POR ISSO TIREI TODAS MINHAS DÚVIDAS . OBRIGADO VC É UM PRÓFICIONAL DE RESPONSA
@Marin Garagem 113 só um detalhe: na hora de tensionar aquele "U" que são a marca de referência do tensionador não ficam sobrepostos. O correto é passar um pouco daquele ponto que você mostrou, ficando apenas uma das "pernas" de cada U alinhadas. Essa e outras informações técnicas estão disponíveis no site Reparador FIAT, vale a pena conferir. Grande abraço.
Cara assisto a bastante vídeos seus vc é mecânico raiz, fera não entendo como tem deslik num vídeo como este, só pode ser inveja ou algo do tipo meus parabens
Olá meu caro tudo,gostei de seu video,esse procedimento de marcações e mencionou que não dá certo,descordo de você faço esse tipo de trabalho a anos e nunca ficou fora de ponto,desde que esteja em sincronismo correto,hoje eu como adotei métodos de trabalho referente a substituições de correias,dispenso uso de ferramentas de fasagem,essa experiencia adquiri com o tempo,mas o recomendável é usa-las..
Ótimo vídeo, trabalho bom mesmo, parabéns, vou olhar no meu amanhã mesmo. Bem provável que esse Uno tenha bem mais km (comum abaixarem nas agências), e a correia já tenha sido trocada sem ferramenta e colocada uma correia de segunda linha. Abraço.
Vídeo mto bom se não der essa forçadinha na polia do comando da folga na correia entre o comando e a bomba d'água ai o ponto fica fora uns 2 dentes .E no seu video vc explicou isso vlw👏👏👏
ola amigo bom dia ainda nao tinha asisstido seus videos assisti e gostei e ja me escrevi no canal pois voce explica bem e no que diz os vendedores de carro principalmente usado dizem que o carro esta todo revisado querem que agente compra o carro e sai de perto deles eu nao confio e como eu ja conheco um pouco de mecanica fica mais facil valeu pelo video ok
tenho um e paguei 46,00 na Correia 110,00 no tensor e paguei100,00 na mão de obra... aumento fazer o serviços o mecânico teve q trocar o calsso do motor tava quebrando.... excelente vídeo, parabéns mesmo.....abraços ...
Romarinho você além de mecânico você também tem uma granja aí porque a gente escuta uma galinhada cantando aí mano sou seu fã mano mas já muito você manja muito cara
Pegamos uma strada 2014 com este motor Tivemos que tirar a polia do comando para a montagem da correia Se não fizesse uma marca de referência na polia ela simplesmente não reconhece o ponto Detalhe o motor estava devidamente fasado com as ferramentas Notei que vc não precisou nem afrouxar a polia do comando Parabéns pelo ótimo trabalho
muito bem esplicado... parabens! depois posta um folgando a polia pois todas correias desse motor q troco eu folgo a polia!!! nao seria nessessario??? ou apenes em alguns???
me responda uma pergunta tem um uno vivave 1.0 quando tempo tem a duração da correia dentada ou com quantos quilometro tem que trocar me carro da com 13.000km se mora se perto da sua oficina ganharia um cliente eterno,
olá Marin! gosto muito dos seus vídeos! você poderia ter filmado tirando a correia de acessórios do ar e alternador pq já tentei do jeito que mostrou e não deu certo kkk se poder filmar tirando uma do fire evo eu agradeço.
parabéns pelo vídeo... eu tenho uma dúvida troquei a do meu uno vivace e depois da troca tá chiando.... diz o mecânico quê o tensor ta alinhando... abraço
Um amigo meu mecanico me disse que tem que afrouxar o parafuso da.polia para ela ficar livre quando for tensionar o esticador para ficar no sincronismo correto
Cara vc explica muito bem! tem muita boa vontade de ensinar ,só melhora as linguagem ! tipo não é buraco e sim furo! desculpe pela sinceridade! no mais parabéns pela a iniciativa de ter feito o video!!
Afinal qual o óleo correto pra o motor Fire evo Palio attractive 2014 1.4 Muita gente diz que é 5w30 e muitos dizem que é 15w40 . O meu por exemplo usa GNV rodando com 5w30 quero mudar pra 155w40 sera que melhora??
Amigo, só não consegui soltar esse suporte do calço q fica na carcaça do motor? Qual foi o tipo de chave 15mm q vc usou pra soltar esses 4 parafusos?? Obrigado.. parabéns pelo vídeo..
Amigo gostaria de saber se o comando for montado da seguinte forma, no seu vídeo vc mostra que o comando tem que estar apontado totalmente pra cima e eu observei que é o segundo que está totalmente apontado pra cima . Então queria saber se em vez do segundo for o terceiro que estiver totalmente apontado pra cima o que acontece????????? No seu vídeo esse terceiro está totalmente pra baixo q é o certo né? Pois fiz a troca da correia e eu acho que que ficou foi o terceiro apontado pra cima no comando o que pode acontecer pois eu estou achando o carro com a potência de um 1.0.
Boa noite,bom video,só uma duvida, afinal na junta tampa válvula vai cola ou não,pois vc disse que nao vai cola,mas havia cola original na junta ao retirar?
tem como colocar um motor evo 1.0 em um uno com motor fire 2007 trocando os coxins o motor ate se encaixa mais pelo ponto ser diferente nao sei se atrapalharia a leitura dos sensores de fase e rotaçao des de ja obrigado
Só uma dúvida..se puder me esclarecer..se a ferramenta não entrar no comando teria que virar o comando com came pra cima.....pra isso seria preciso soltar a polia do comando?
cara vou falar uma verdade com vc. o melhor video q ja vi de troca de correia. vc tem cuidado em ensinar os detalhes q os outros mecaninos nao mostra. parabens JESUS TE ABENCOE
sou um fan e mais um escrito
Fabio Wendes obrigado amigo mas vc não tem ideia o tanto de Mec q me liga chingando mas quando vejo comentário igual ao seu me dá bastante ânimo valeu
Verdade melhor q já vi completo parabéns você é bom mesmo
Sou mecanico tamben e voce é o cara seus videos sao verdadeiras aulas ajuda de mais Deus te abençoe
Marin, valeu mesmo pelas dicas preciosas nos detalhes... Consegui montar todas as correrias... Deus lhe abençoe com saúde, inteligência e sucesso... Tudo de bom estarei sempre acompanhando seus vídeos.
Mano vc é melhor que muito ADG da vida que tem RUclips, vc explica tudo detalhado parabéns...😁😀😁😀😎
ADG É MUITA PROPAGANDA PRA GANHAR DINHEIRO, JÁ O MARIN É UM CARA QUE GOSTA DE ENSINAR POR PROFISSIONALISMO... PARABENS MARIN.
Muito show, bem explicado , detalhado e tirando muitas dúvidas a respeito do esticador e suas ferramentas, parabéns , nota dez...
grande marin top das galáxias,obrigado pelas informações, Deus abençoe você e sua família, muito obrigado mesmo.
Parabéns pelo profissionalismo, muito bem detalhado !
Não sou mecânico mas admiro e respeito muito a sua profissão!
Ganhou o meu OK e mais um inscrito !
Parabéns ! Marin esta ótimo, com a sua calma , todos podem entender e aprender ,obrigado.
Parabéns, muito bom o profissional que compra as ferramentas pra fazer um bom serviço. Tem uns que te entregam o carro até fora do ponto
Só aula top . Parabéns Marin vc é fera demais
Parabéns pelo excelente vídeo. Estou começando na área e vídeos assim ajudam muito.
Nossa explicação muito top, parabéns jovem seu trabalho, e que deus te abençoe sempre!!!
Você é:
O MECÂNICO!!!
Muito bom.
Parabéns,belo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 que Deus abençoe
MUITO BOM! COMPREI O CARRO DESSE MESMO MOTOR E PRECISARIA TROCAR A CORREIA DAE O MEU MECANICO NÃO TEM A FERRAMENTA DE TROCA DE CORREIOS E POR ISSO TIREI TODAS MINHAS DÚVIDAS . OBRIGADO VC É UM PRÓFICIONAL DE RESPONSA
Muito bem explicado, não tem medo de entregar os "segredos". Muito sucesso pra você, Marin. Se eu morasse na sua cidade seria cliente fiel.
sempre estou aprendendo com os video do marinho eu vejo como um curso todos os video dele
deus lhe abençoi meu amigo por tudo gratidão
@Marin Garagem 113 só um detalhe: na hora de tensionar aquele "U" que são a marca de referência do tensionador não ficam sobrepostos. O correto é passar um pouco daquele ponto que você mostrou, ficando apenas uma das "pernas" de cada U alinhadas. Essa e outras informações técnicas estão disponíveis no site Reparador FIAT, vale a pena conferir. Grande abraço.
Amigo esse site reparador FIAT é de graça? cadastro e tudo nele?
@@ThiagoRodrigues-be8pb sim, gratuito. Precisa apenas fazer um breve cadastro.
@@rodjacc Beleza amigo, vou fazer a inscrição obrigado por responder...
Essa informação também contém no manual das ferramentas de fasagem da raven.
Top demais você e o mestre
Bom dia parabéns pela explicação até eu que não sou mecânico com essa ferramenta consigo trocar.
Mais uma vez parabéns
Parabéns, ótimo profissional e instrutor top de mais . 😁😁😁😁
Por mais profissionais assim!!!! Parabéns!!!
Estou começando na mecânica no momento sou auxiliar e esse vídeo me ajudou muito explicou bem o passo a passo
Muito bem detalhado o vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom seus vídeos, muitas informações. Vlw
Muito bom!!!muito bem explicado, cheio de detalhes!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
meu irmao Deus abensoe a sua vida vc esta de parabens, muito bem explicado schow.
nao sou de escrever em canal mas esse cara deu uma aula de como se ensina . show muito bem esplicado. parabens Deus o Abensoe..
Vc é muito bom essa do espelho é a melhor. Quero aprender muito com vc
Parabéns pelo seu trabalho amigo ótimo vídeo! !
Valdney Lordeiro obrigado
Parabéns pelo vídeo ... Show de bola 👏👏👏
Cara assisto a bastante vídeos seus vc é mecânico raiz, fera não entendo como tem deslik num vídeo como este, só pode ser inveja ou algo do tipo meus parabens
O vídeo mais completo que eu já vi. Parabéns
Cara
Melhor video que ja assisti
Parabéns
Excelente vídeo parabéns
Olá meu caro tudo,gostei de seu video,esse procedimento de marcações e mencionou que não dá certo,descordo de você faço esse tipo de trabalho a anos e nunca ficou fora de ponto,desde que esteja em sincronismo correto,hoje eu como adotei métodos de trabalho referente a substituições de correias,dispenso uso de ferramentas de fasagem,essa experiencia adquiri com o tempo,mas o recomendável é usa-las..
Vc foi o que melhor esprico eu tô trocando o cabeçote seu vídeo foi muito bom
Ótimo vídeo, trabalho bom mesmo, parabéns, vou olhar no meu amanhã mesmo. Bem provável que esse Uno tenha bem mais km (comum abaixarem nas agências), e a correia já tenha sido trocada sem ferramenta e colocada uma correia de segunda linha. Abraço.
melhor vídeo da categoria, parabéns 👏👏👏
muito bom o vídeo amigo, ganhou mais um inscrito .
SHOW DE BOLA, VC É O CARA, VALEU.
Vídeo mto bom se não der essa forçadinha na polia do comando da folga na correia entre o comando e a bomba d'água ai o ponto fica fora uns 2 dentes .E no seu video vc explicou isso vlw👏👏👏
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Gostei de aprender a comparar a correia, show de bola
Parabéns meu amigo. Excelente vídeo!
Vídeo muito bom Marin!
Valeu meu amigo pela dica que Deus te abençoe 🙏
Muito bom obg .Deus te abencoe mim ajudou muito
Parabéns mais um inscrito ..!
Vídeo sensacional 👏👏👏👏
Bom dia Marin vídeo de gualidade só Marin tem,cabra da peste . FERNANDO FORT CE.
Queria trabalhar com vc aí !! Seria um aprendizado cada dia !! Flw abraço
ola amigo bom dia ainda nao tinha asisstido seus videos assisti e gostei e ja me escrevi no canal pois voce explica bem e no que diz os vendedores de carro principalmente usado dizem que o carro esta todo revisado querem que agente compra o carro e sai de perto deles eu nao confio e como eu ja conheco um pouco de mecanica fica mais facil valeu pelo video ok
Show de bola o vídeo 👍👍👍
Parabéns pela didática
Vc e fera !!! Parabéns!!!
tenho um e paguei 46,00 na Correia 110,00 no tensor e paguei100,00 na mão de obra... aumento fazer o serviços o mecânico teve q trocar o calsso do motor tava quebrando.... excelente vídeo, parabéns mesmo.....abraços ...
Batistuta Batigol valeu amigo
Sempre com vídeo top
Boa noite Marin, assisti varias vezes seu video, gostei, mas quando vou tensionar o tensor logo depois das voltas se afasta.
Show de bola Top Abraço!!!
PAULÃO valeu
Excelente vídeo amigo muito obrigado, fica uma dica tenha mas paciência e trate melhor seu ajudante "o camera" ❤😂
Parabéns pela espricacao
Muito bom. Muito obrigado!
Está de parabéns
Muito bom, legal mesmo....me inscrever com prazer...
Romarinho você além de mecânico você também tem uma granja aí porque a gente escuta uma galinhada cantando aí mano sou seu fã mano mas já muito você manja muito cara
Cara parabéns
Valeu muito importante a dica
Pegamos uma strada 2014 com este motor
Tivemos que tirar a polia do comando para a montagem da correia
Se não fizesse uma marca de referência na polia ela simplesmente não reconhece o ponto
Detalhe o motor estava devidamente fasado com as ferramentas
Notei que vc não precisou nem afrouxar a polia do comando
Parabéns pelo ótimo trabalho
A Strada era 2019
Valew irmao pela ajuda eu tinha duvida se precisava afrouxar a polia de cima
muito bem esplicado... parabens! depois posta um folgando a polia pois todas correias desse motor q troco eu folgo a polia!!! nao seria nessessario??? ou apenes em alguns???
Muito bem explicado.!!
me responda uma pergunta tem um uno vivave 1.0 quando tempo tem a duração da correia dentada ou com quantos quilometro tem que trocar me carro da com 13.000km se mora se perto da sua oficina ganharia um cliente eterno,
olá Marin! gosto muito dos seus vídeos! você poderia ter filmado tirando a correia de acessórios do ar e alternador pq já tentei do jeito que mostrou e não deu certo kkk
se poder filmar tirando uma do fire evo eu agradeço.
parabéns pelo vídeo... eu tenho uma dúvida troquei a do meu uno vivace e depois da troca tá chiando.... diz o mecânico quê o tensor ta alinhando... abraço
show de bola
Parabéns
Um amigo meu mecanico me disse que tem que afrouxar o parafuso da.polia para ela ficar livre quando for tensionar o esticador para ficar no sincronismo correto
cara q top esta informação
parabens pelo video
na linha fire 8v 1.0 para usar o tensor automático não tem trocar o prisioneiro?
Vc é o cara.
Boa noite gostaria de uma informação, troquei velas cabos e limpeza d bicos ,cheiro forte d gasolina forte e fonciona os dois d meio
Show o video amigo, qual a referencia da maleta de fasagem da ravem que aparece no video.
Cara vc explica muito bem! tem muita boa vontade de ensinar ,só melhora as linguagem ! tipo não é buraco e sim furo! desculpe pela sinceridade! no mais parabéns pela a iniciativa de ter feito o video!!
Afinal qual o óleo correto pra o motor Fire evo Palio attractive 2014 1.4 Muita gente diz que é 5w30 e muitos dizem que é 15w40 . O meu por exemplo usa GNV rodando com 5w30 quero mudar pra 155w40 sera que melhora??
Amigo, só não consegui soltar esse suporte do calço q fica na carcaça do motor? Qual foi o tipo de chave 15mm q vc usou pra soltar esses 4 parafusos?? Obrigado.. parabéns pelo vídeo..
Bom vídeo.. só uma dúvida.travando só polia girabrequim.nao seria suficiente..pra trocar essa correa..??
Apesar do sono que ele ainda tá sentindo, tudo foi bem explicado!! 😎
Então ermao Muito bom seus vidios mais nesse da um sono vc fica bosejando kkkkk valew parabens
Boa noite, vc falou de ferramenta e deixa a deseja em um alicate adequado para tirar a abraçadeira da mangueira.
E ae Tio Chico , tamo de vorta !
desse jeito muito bem explicado até meu filho de 5 anos aprendeu muito bom melhor q doutor ie parabéns
Amigo gostaria de saber se o comando for montado da seguinte forma, no seu vídeo vc mostra que o comando tem que estar apontado totalmente pra cima e eu observei que é o segundo que está totalmente apontado pra cima . Então queria saber se em vez do segundo for o terceiro que estiver totalmente apontado pra cima o que acontece????????? No seu vídeo esse terceiro está totalmente pra baixo q é o certo né? Pois fiz a troca da correia e eu acho que que ficou foi o terceiro apontado pra cima no comando o que pode acontecer pois eu estou achando o carro com a potência de um 1.0.
Boa noite,bom video,só uma duvida, afinal na junta tampa válvula vai cola ou não,pois vc disse que nao vai cola,mas havia cola original na junta ao retirar?
Qual torque que tem que aplicar nos parafusos que vc mexeu.
Muito bem passado as informações eu acho que a Fiat deveria ter feito um recalque em relação a essa mudança de lubrificantes no motor palio evo 1.4
Boa tarde amigo eu comprei uma uno Vivace ano 2014 só que eu tinha em casa o óleo de gram Siena este óleo pode colocar na uno 1.0
Muito bom video
tem como colocar um motor evo 1.0 em um uno com motor fire 2007 trocando os coxins o motor ate se encaixa mais pelo ponto ser diferente nao sei se atrapalharia a leitura dos sensores de fase e rotaçao des de ja obrigado
Só uma dúvida..se puder me esclarecer..se a ferramenta não entrar no comando teria que virar o comando com came pra cima.....pra isso seria preciso soltar a polia do comando?