Goodwood Festival of Speed Highlights | Genesis

From our fiery Magma-hued booth to the roar of engines on the Hillclimb, we brought dynamism to every corner of Goodwood Festival of Speed
We send our greatest thanks to Jacky Ickx, Sam from Seen Through Glass, Alex Stead, our hill climb driver Richard Morris, Gethin Jones, Martin Rowe and those who have visited us at the Festival of Speed celebrating the debut of GV60 Magma in Europe together.
Genesis' journey towards high-performance continues.
*Concept car shown
*Model/feature availability may vary by region
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[@yoosteve1885]

타이칸 풍차 돌리는 제네시스 폼 미쳤다

[@trstnhn]

GV60 같은 럭셔리브랜드 핫햇치는 시장에 따로 없는것 같은데 버리지 말고 경쟁력 있게 잘 꾸미고 살려서 대박났으면... 전체적인 디자인은 기존부터 이뻣으나 섬세한 디자인 (담캔치 수염 같은 그릴디자인, 등) 이 망쳤었는데 마그마에서 섬세한 디자인 고치니깐 ㅈㄴ 이쁘네. 아이오닉5엔 사고싶었는데 지비60 마그마 기다려야겠다.

[@woosbn]

gv60 다이캐스트 출시해주세요 … 제네시스 부티크에 다른 모델은 다 있는데 60만 없어요….

[@greatjohnson285]

설마 포기한…. 읍읍

[@Panorama-memory]

요즘 들어 느끼는 것은.. 확실히 현대 그리고 제네시스 브랜드가 세계를 리딩하기 시작했다는 것. 프리미엄 중의 스탠다드로 여겨지게 될 날이 멀지 않았다.

[@GoodFajRBLX468]

Happy bobisa natioal day we stand with bobisa!

[@kKkoreano]

G70이 단종되지않았으면 좋겠어요 ㅜㅜ
상징성으로 . GV60 / G70 GV70 / G80 GV80 / G90 GV90 클래스별로 쭉 명성이 이어지면 좋겠네요..

[@리기니기비]

와중에 g70 마그마 잠깐보이는데 g70도 나오는건가요??

[@1863EmancipationProclamation]

왔다 내 야동

[@won9357]

전기차 하난 존나 잘만드는 회사

[@youngforever6369]

현기 입장에선
굳이 제네시스 마그마를
phev로 출시할 이유가 없음.
현대 n이 있어 겹치고
독삼이나 다른 메이커가
내연 버리고 나올 모델에서
칼을 갈아 날을 세워
출시 할 모델이 어느 정도일지
현기도
예상이 가능함.
그때 한방에 미사일을 날려야
하는데
지금 마그마 기술을 굳이 보일 필요가 없다 판단 한듯.

[@Vanzoda]

타이칸 드루와

[@sinirq]

굿우드에서 타이칸 GT보다 랩타임 빠름...

[@ddg-9935]

WoW

[@rhks41dn]

딱 1억 언저리...가격만 적당하면 좋을텐데...

[@조이-x5s]

g80마그마에 타우v8들어가면 개쩔겠다ㅋ

[@llIlIlllll]

g70 2도어 쿠페로 갑시다

[@Usns-p7h]

제네시스 두줄램프안쓰면안되나. ..

[@wabar-tv]

작년과 같은 실수를 방지하기 위해 한국 드라이버는 없네요

[@brc1794]

앞으로도 클린한 영상을 위해 너같은 외국인부터 사라져야죠

[@gyeomyeolkim2997]

작년 뭐 있었나요?

[@추상인간]

아이오닉6n 탄 드라이버는 외국인인데요.
설마 휠하우스 커버 떨어진거 얘기하는 겁니까?

[@전하준-l1x]

걔 외국인이에요 갖다박은애 ㅋㅋㅋ

[@MrPepelongstockings]

Owning a Genesis has been such a headache as it falls apart and the ancient parts they use (installing 3g receivers in a 5g era?) fail and become obselete a few years into owning. It's a shame to see them building massive luxury compounds and shove all of us to the hyundai dealership anyway. Now they're launching sports lines and upgrading their design language - build a reliable car first. Such a disappointing and frustrating brand.