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素晴らしい音
おはようございます。シリーズ21音はいつ聞いてもいい音ですね。
昨日この車両見ました時間があったら乗ってみたかったですね
シリーズ21には日立製もあるので、近鉄のVVVFは奥深いですよね。
ていうか、そろそろシリーズ21も導入から20年経つんですよね…時の流れは早い…
20年も経つのに新車感あるのはやはり後継車種が入ってないからなんですかねぇ。。
なんか近鉄は特急車ばかり開発を進めているイメージ(フリーゲージ形式や第三軌条と架線に両方対応する形式)。そんな金あるなら通勤車に回せよとは言いたい感。
近鉄は設備更新、よりも開発投資の方が積極的な感ありますね笑
いや、夢洲はフェイクニュースですよ。
いや、近鉄はそうでもないですよ。もしそうなら何故12200系は残っているんですか?それに、22600系にもlcd無いし30000系にも跡継ぎが出てくるはずですよ。近鉄が特急にしか金を使っていたら。つーか、近鉄は特急も中途半端です。しまかぜなんて1日一本ですから。
隣のけいはんな線、いい色とボディしてるわ
自分は色覚異常あるので間違っていたら申し訳ないんですですが、北海道のキハ40に色似てませんか?いい色ですよね
名古屋に来てくれ
名古屋線に新系列が入るのはいつでしょうね。。
俺鹿さんおはようございます。名古屋に来てくれと書いてありましたが。その気持ちわかります。名古屋線では稀に白塚車庫へやって来るだけですからね。
一昨日乗った編成が後ろについてる
自然と普段足が向くのはLCカーの方ですよね。。
Hello! Konnichiwa こんいちは!Sounds like MTR SP1900 Train.Interesting Motor Engine Sound.Keep it up!
小田急3000系と音が似てる
貫通構造のくせに乗務員扉が端に寄ってたり、戸袋にかかる座席には肘掛けが両方付いてたり(おまけに関西私鉄や公営では珍しく連結面に窓が無かったり)元々地味に癖ものの上に長らく通勤電車を作ってない近鉄の新型通勤車両はどうなるのか想像できんなしかも今となってはB更新で内装が一新してるし、VVVFは一体...
8000系の後期車ぐらいからだったか、約20年の延命更新(B更新)を全車にしたから多分、大阪万博が終わるぐらいまで新車は無さそう(40年→60年)特急でも約10年延命更新をしてる(40年→50年)
60年も更新しながら使うのは関東の大手民鉄では見られませんね。。ただし8000系でもしっかり更新しているせいか、そんなに内装古臭くは感じませんね。
素晴らしい音
おはようございます。シリーズ21音はいつ聞いてもいい音ですね。
昨日この車両見ました
時間があったら乗ってみたかったですね
シリーズ21には日立製もあるので、近鉄のVVVFは奥深いですよね。
ていうか、そろそろシリーズ21も導入から20年経つんですよね…時の流れは早い…
20年も経つのに新車感あるのはやはり後継車種が入ってないからなんですかねぇ。。
なんか近鉄は特急車ばかり開発を進めているイメージ(フリーゲージ形式や第三軌条と架線に両方対応する形式)。
そんな金あるなら通勤車に回せよとは言いたい感。
近鉄は設備更新、よりも開発投資の方が積極的な感ありますね笑
いや、夢洲はフェイクニュースですよ。
いや、近鉄はそうでもないですよ。もしそうなら何故12200系は残っているんですか?それに、22600系にもlcd無いし30000系にも跡継ぎが出てくるはずですよ。近鉄が特急にしか金を使っていたら。つーか、近鉄は特急も中途半端です。しまかぜなんて1日一本ですから。
隣のけいはんな線、いい色とボディしてるわ
自分は色覚異常あるので間違っていたら申し訳ないんですですが、北海道のキハ40に色似てませんか?
いい色ですよね
名古屋に来てくれ
名古屋線に新系列が入るのはいつでしょうね。。
俺鹿さんおはようございます。名古屋に来てくれと書いてありましたが。その気持ちわかります。名古屋線では稀に白塚車庫へやって来るだけですからね。
一昨日乗った編成が後ろについてる
自然と普段足が向くのはLCカーの方ですよね。。
Hello! Konnichiwa こんいちは!
Sounds like MTR SP1900 Train.
Interesting Motor Engine Sound.
Keep it up!
小田急3000系と音が似てる
貫通構造のくせに乗務員扉が端に寄ってたり、戸袋にかかる座席には肘掛けが両方付いてたり(おまけに関西私鉄や公営では珍しく連結面に窓が無かったり)
元々地味に癖ものの上に長らく通勤電車を作ってない近鉄の新型通勤車両はどうなるのか想像できんな
しかも今となってはB更新で内装が一新してるし、VVVFは一体...
8000系の後期車ぐらいからだったか、約20年の延命更新(B更新)を全車にしたから多分、大阪万博が終わるぐらいまで新車は無さそう(40年→60年)
特急でも約10年延命更新をしてる(40年→50年)
60年も更新しながら使うのは関東の大手民鉄では見られませんね。。ただし8000系でもしっかり更新しているせいか、そんなに内装古臭くは感じませんね。