【イイ音♪】クセになるVVVFサウンド！阪神9000系［三菱GTO］
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- Опубликовано: 1 авг 2018
- 【イイ音鉄♪動画シリーズ】
全国的にも数の少ない、三菱後期型GTO-VVVFの阪神9000系。
その中でもこの9000系は高音で美しい音色を奏でてくれます。また、同じVVVFの阪神ジェットカーこと5500系は加速が良過ぎて変調音が早いです。音を楽しむならやはりこの9000系が個人的に好みです♪
イイ音♪レベル：★★★★★ ５++
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Авто/Мото
大震災があった年に生産された車両。
本当に立派になりましたね。
%
1996年とは思えないデザイン
0:07のように徐行からいきなり非同期音が鳴るのがどの電車においても大好きです
めちゃめちゃ分かります
阪神電車を好きになるきっかけになった車両
小さい頃図鑑で見て、赤白ストライプの格好良さに惚れ、実際に乗るとVVVF音でもっと好きになりました
昔も今も阪神で1番好きな車両です
他社採用品と違って非同期音が高めなのが良いですね！
地下の発車音最高。
音鉄ファンにはたまりませんよ❗
三菱電機製後期GTO-VVVFを採用した鉄道会社自体少なかったですよね。
あの小田急電鉄は1000形は実験要素としてワイドドア仕様4両編成と6両編成を製造、更には10両編成・8両編成を製造するが後期GTOでは無くて飽くまでも1000形（86年から2600形1編成に5両目クハ（当時、新宿寄りから1両目・2両目としていた）に1年間試験運用していたVVVFをそのまま採用）で利用していた初期GTO-VVVFを継続利用してましたし。
逆に94年度（車輌工場より落成したのは1995年）より運行開始された新型車輌に首都圏では2社目（最初が営団地下鉄）でIGBT-VVVFを採用したのが2000形。
日立後期GTO-VVVFも三菱後期GTO-VVVFも何処か初期IGBT-VVVFに似た音がする箇所があるので「GTOからIGBTへVVVFインバーターの変わり目」だったんだろうと改めておもいました。
やっぱ走行音クセ強い
確かにすごくいい音ですよね！
自分もあの音大好きです
私もこの音は一番お気に入りです。けど、5500系はもっと最高です❗
9000系のVVVF音は、一番大好き。
5編成しかないですが、阪神電車でも人気の車種です。
9000系は、震災で車両不足を補うため、川崎重工業で製造されました。
車体構造的に実は209系や701系、E217系の姉妹形式というのはあまり知られていないんだよねぇ
横浜市営地下鉄3000A形より最後の方音が高いけどこの音好きだから高評価！
9000系の流れの中で5500系見たら加速ごっついな
この音もいいですね☺️ 9000系はデビュー当初赤帯だったけど、今の黄帯がよく似合ってます🙂
不思議なんだよなーメトロ9000系9101F横浜市営3000A形京成8900形阪神9000系同じ三菱GTOなのにVVVF装置の形状違うんだよなー
最初の減速音シーメンスGTO
9000系目当てに関西行っても編成数が少ない上に運用範囲が想像以上に広くてなかなか会えないです…
姫路〜奈良⁉︎
尼崎が一番会える率高そうだね。もしくは大物。
@@67taitai21 尼崎とか最高やんw
山陽、阪神、近鉄の列車見れるし
9000系は近鉄乗り入れ対応で山陽電鉄にも乗り入れているのでなかなかあたりませんよ。また阪神9000系は三菱製のVVVF装置が取り付けられているということは近鉄奈良線は三菱製VVVF装置の天国になりますね。もちろんJRの323系も三菱製のVVVF装置が取り付けられているので大阪環状線も三菱製VVVF装置の天国になりますね。
@初心の初心者自由チャンネル /鉄道 ですねぇ〜そーいえば先日9000系が直特運用に入っていたので姫路駅で目撃しました！
稼働しているのはたいてい１〜２編成のみ
奈良線内で折り返していることもあるので確実に乗れる＆見られる駅がない
5030系や9300系よりはるかに出会うことが難しい電車です
5030は直通特急運用が基本ですもんね。
私は一昨日近鉄奈良線若江岩田駅から東花園駅まで阪神9000系に乗車しましたよ。
Sounds like the Class 481 from the S-Bahn Berlin in Germany 👌🏻nice Video
この音結構好きです。しかし、近鉄線で待っていても1000系ばかり来てなかなか見れません... この形式もインバータ装置からのノイズが凄いですね。似た形の装置を搭載する近鉄22000系もノイズがよく聞こえますよ。横浜市営地下鉄の3000A形も、廃車までに見ておきたいです。
東京メトロ南北線9000系トップナンバー車や、東西線05系14fで使用していた三菱GTOに音がそっくりですね。
京都市交通局50系もこの系統の甲高い音ですね
阪神5500系のゆっくりバージョン
ヘッドホンをかけてもかけなくても同じ音が聞こえます。非常に音質がいいですね。
最近乗りました！
毎朝、近鉄で9000系に乗ってます。
ブルーラインもこのタイプだったんですね
阪神9000系のVVVFの音は、バイオリンの弾き始めの様な起動から旋風そして竜巻の如しと形容出来ましょう。トンネル内に場所を移されて入線の様を撮られ更にその9000系の残響を録られたのもマルです。
2022・7・18
素晴らしいサウンドですね
西鉄もありますが
sicに変更しつつあります
三菱ハイブリッドS I C❓
berlin s-bahn 481型と同じ系統の音がします。5500も同じ音だが加速度が良すぎ。
横浜市営地下鉄3000A形と音が似てますね
後から近鉄乗り入れ対応されるとは震災で急遽製造された形式とは思えないくらいの出世ぶり
あまり触れられてないけど、この時代の私鉄車両では珍しく断流器の音がしないんだな
MTR香港の機場快線ADtranz-CAF電車のインバーター音に聞こえる。
E501未更新の終わりと始まりが音階じゃないバージョンみたいな音
再生速度0.75で聴くとE501そっくり
その逆に1.75で聴くとあら不思議阪神ジェット快急の爆誕ですwwwwwwww
@@hine1472 逆に0.25にするとなんてこったい/(^p^)\やる気がなくなったか、モーターが4両逝った快急、ジェットローカルが生まれてしまいます。
@@user-vn4qj5ho7eノッチ1よりも遅い説
@@user-rr8hj7nb4k モーター4ユニット位は死んでる説
0:52〜どう見てもみなとみらい線にしか見えん…
阪神みなとみらい線ですね！
TV偽今吉翔一
逆にみなとみらい線じゃないのか...
馬車道駅みたい
9000系がメトロの車両に見えてきた(笑)
@@user-qv6rz1xm1m ドーム前駅ですよ～
近鉄のシリーズ21(三菱IGBT)と似てますね、駆け上がる音が低めで止まりますが。
阪神電車9000系の外側の帯はオレンジカラーは京王井の頭線1000系、
東京メトロ有楽町・副都心線17000系の帯（ゴールド×ブラウン）に似ていますねwww
1.25倍再生だと出発時5500系ジェットカー
いつの間にJR東海みたいな色になった!?
1.5倍で見ると5500系になる笑
0:52 中身だけ新品になったCU703形クーラー
昔の色に戻してほしいなぁ
墜落インバータでしょうかね、、(^_^;)
僕には不気味に聞こえるわ。。
夜と地下は特にな。。
ジェットカーが早いせいかかなり遅く聞こえる(対して遅くはないが)
私の勝手なイメージですが、阪神電車＝この音と認識しています。
若干今は亡きシーメンスGTOを思い出す
西鉄6050形とも似た音がするのは三菱GTOのため？
視聴ありがとうございます。
はい、同じメーカーなので音が似ています！
0:54 何駅？
ドーム前駅です。
視聴ありがとうございます
おおきに。✨
自分も 気に成っとった所や。
📢 🎵 あ”～ーーーーー✨
( グオーーーーン ) ってな
魅惑的 不思議な音色の感じが
いいね。✨🎉🎊
そして、
出屋敷 駅 は、響鳴していて
映像 録音しやすい。✨
ほんでもって、周辺に
誰も居なかったら、
骨々 ダンス も しやすいし、
プラット・フォーム の 端から
端まで、走ったりしてみようかな。wwwwwww✨
En la ciudad de Monterrey, México tambien hay metro con tracción mitsubishi, aunque actualmente solo 3 vagones cuentan con esta tracción, pero lamentablemente estan fuera de servicio, aqui un video de ese metro
ruclips.net/video/4QIPj1mi9vw/видео.htmlsi=TWVxiWMuxmeSTYJd
塗装がカープスからジャイアンツに変わって不本意な風評被害を受けた車両
SIEMENS ? Sounds like U bahn.
???
Nein, GTO von Mitsubishi Electric
東洋GTOじゃなかったっけ
いいえ、タイトルの通りでごさいます。