hatte heute das Vergnügen bei meinem Frontera. Allerdings mit der Montageglocke.... Wichtig ist nur, das die Faltenbalge den Zusatz flexboot haben, wenn man solch ein Monatgehilfsmittel verwendet.
*Vielen Dank für dieses Experiment. Für mich ist klar dass man sowas nicht benutzen sollte.* Arbeitsersparnis max 30 Minuten dafür ist aber die Gefahr groß dass man es doppelt machen muss weil die Manschette nicht 100% passt.
@SHICEHAUFN So sieht es leider aus! Pfusch hoch 10!!! Und so kaputt wie die Manschette war, wird wohl auch das Gelenk schon marode sein. Und die Bremsen sehen auch super aus. Und wo bleibt das versprochene Video zum BMW starten?
Ja die Schellen sehe wirklich sehr locker aus, es kann aber auch täuschen. Das Fett was da zu sehen ist, kommt vom aufstülpen auf diesen Manschettenring, sieht man im Video ganz deutlich, das ist da schon dicht (Radseite), hätte man sicher noch mal reinigen können.
Für ne Werkstatt ne super Sache so ein Werkzeug. Ich persönlich als Hobbyschrauber mach aber dann lieber den Sicherungsring auf und bau das Gelenk aus. Geht ja auch am Auto. Diese Kegel finde ich mega scheiße :D Wie man sich da abrackern muss um so eine blöde Manschette drauf zu bekommen. Habe mir jetzt von einem gelernten KFZler und einem Meister sagen lassen, dass man auf jeden Fall auch nicht zu viel Fett in das Gelenk machen soll. Also der Rest an Fett machen die nie in die Manschette rein. Dann sollen die Manschetten nicht so lange halten. Weil in Kurvenfahrten wir die Manschette ja etwas mehr beansprucht und muss gegen das Fett ankämpfen was zu viel ist. Und wenns nicht verdrängt werden kann dann dehnt sich die Manschette und kann schneller wieder reißen oder es drückt so eine Schelle auf. Das ist mir mal passiert. Obwohl mit der richtigen Zange fest angezogen hat sie sich etwas aufgedrückt und das Fett regelrecht rausgepresst. Wenn das Fett schon so grünlich/oliv aussieht dann spüle ich das ganze Fett aus dem Gelenk da sich das alte Fett mit Wasser vermischt hat. Mein Auto ist leider tiefer gelegt. Habe jetzt schon die dritte Manschette dieses Jahr getauscht. Ich hab mir jetzt pro Seite eine gebrauchte Welle bei ebay besorgt und mach mir schon mal eine neue Welle fertig und tausch die ganzen Wellen einfach. Geht Samstags auf die schnelle. Meine Traggelenke rosten quasi kaum fest :D Haha
Wieviel bar druck braucht man für den spreizer damit die Manschette so weit aufgeht? Bei mir reicht es leider nicht und die Manschette wird nicht weit genug gespreizt
Kleiner Tip Besorg dir ne Fettpresse nimm eine 6er Bremsleitung so 20 cm löte dir da einen Nippel an und von der schmalen Seite reinstecken in die Manschette da schiebst du durch bis ans Lager vorne das Fett in die Presse rein und ab dafür da hast du die Sauerei mit der Fettschmiererei an den Fingern nimmer und vor allem kein Fett unter dem Rand der Manschette
Aber mal ehrlich... Das ist Spielerei! Der Aufwand doch der gleiche, als wenn man ne originale bzw.eine für das Fahrzeug nimmt die nicht angepasst werden muss und die 100% passt! Und passende gescheite Schellen sind auch dabei. Meist noch die Achsmutter und Sicherungsringe. 2-Schläge mitm Gummihammer von hinten aufs Gelenk und es ist ab... oder den Sicherungsring aufdrücken. Dauert doch nur wenige Sekunden. Kostet von Löbrö,Spidan und Co. 10-15€. Dafür musst du mit dem Afterdehner schon viele, viele gemacht haben, das sich das teil rechnet. Und dann isses immer noch kappes. Sowas Universales taugt m.e. nur bei Exoten wo es nix gibt oder wenns schnell gehen muss und grad auf die schnelle kein Originalteil verfügbar ist. Haben so ein Teil auch in der Werkstatt. Werden es an ein SM Studio verschenken...
Hallo undzwar hätte ich da mal eine Frage. Ich fahre einen VW Polo 6n bj 1997 welcher wenn ich längere strecken fahre bzw wenn er warm ist Ruckelt, sprich die drehzahl geht runter auf ca 300 umdrehung und schießt dann wieder hoch auf ca 1000 umdrehungen. Habe schon einiges gewechselt und weiß einfach nicht mehr weiter. Ich hoffe ihr könnt mir helfen :) Gewechselt wurde: - Drosselklappe - Zündkerzen - Zündkabel - Verteilerkappe ... Danke im Vorraus Mfg Marcel
Hallo, hast du auch schon einmal etwas mit dem Fehler P0236 zu tun gehabt? Dieser tritt beimir immer mal wieder auf und es fühlt sich so an als würde der Turbolader nicht mehr funktionieren, aber alles nur sporadisch. Ein Turbolader kann doch nicht mal funktionieren und mal nicht oder?
Super Werkzeug. Für den einmaligen Gebrauch zu Teuer, aber für Hobbyschrauber die täglich mit Manschetten zu tun haben Geil! Gehört eigtl. in jede Werkstatt. Aber in gutes Werkzeug will man nicht investieren... ✌️ 👍
Also ich halte von diesen Universalmanschetten überhaupt nichts. Vergleicht einmal Minute 2:00 (alt) und 19:04 (neu). Die neue Manschette ist doch total gestaucht. Das kommt der Lebensdauer sicher nicht zu gute. Die alte Manschette war dagegen spannungsfrei.
Die Haltbarkeit ist bei den Universalmaschetten nicht gegeben. Bei hohen Geschwindigkeiten reißen die schnell. Manschetten m0glichst immer Original kaufen.
Kann man den Gelenkkopf nicht einfach entfernen (Sprengring & 1 Hammerschlag), um ihn dann viel besser zu reinigen und zweitens den Original Faltenbalg z.B. aus Gummi oder auch härteren und haltbareren Kunststoff vollkommen ohne Hilfsmittel und Dehnungsstress zu montieren?
Haben diese Manschetten früher auch oft verbaut haben leider einen großen Nachteil. Leider sind sie zu weich bei höheren Geschwindigkeiten blähen sie sich durch die fliehkraft auf und schleifen sich z. B. Am Stoßdämpfer auf. Haben wir festgestellt weil ein Taxi Kunde alle 14 Tage die Manschette def. war komischerweise immer nach einer Fahrt über die Autobahn. Originale drauf und seid dem Ruhe.
Klasse Typ, Senol. Kannst echt die Leute unterhalten und wenn ich noch an deiner Garage denke... nun die Halle. Chapeau! Warum stellt du nicht mal deine Wand von Rodcraft vor? Lg
Bei Audi 80 B3 geht der Gelenkkopf mit ein Paar kleinen Hammerschlägen Runter.da ist eine Sicherungsring drauf der wird beim Manschettenwechsel mit gewechselt geht dabei genau so schnell nie Probleme damit gehabt ging so runter .wenn die Manschette zu lange defekt war und Wasser eingedrungen ist wo die Kugeln sitzen hält die Antriebswelle nicht mehr so lange. ja aber super Idee mit der Spreizte spart viel zeit wenn alles so verrostet ist wie bei diesem Wagen da alles runter machen dauert lange da lieber mit spreitze
wie immer sehr sehr geiles video. nur 2 punkte sind mir aufgefallen. der 1 punkt die innere schelle scheint nicht richtig fest zu sein. und 2 kann es sein das der querlenker kaputt ist ? es sieht aus als wenn da wo die schraube durch kommt das Metal gebrochen wäre
Schönes Video, Senol. Mit den Schellen, liegt wohl an jeden selbst. Weil der eine kommt mit den Schellen am besten zu Rande der andere mit den anderen. Smile die schraube ist Beschichtet. :-D :-D Sie ist elektrolytisch veredelt durch ein galvanisches Zinkbad und gelb gefärbt. :-D :-D Hm, sollte man nicht die Auflagefläche der Manschette metallisch blank machen? Weil bei der großen Manschette, die ist ja halb Blank und halb verrostet.
Ein Tipp von mir wenn man den Trichter benutzt: Die neue Manschette mit der schmalen Seite voraus auf den Trichter schieben. So überwindet man den größten Widerstand bequem auf der Werkbank, und das lästige umstülpen entfällt. Das Abstreifen auf die Glenkwelle ist so ganz leicht! Nicht wie anders herum, das am Fahrzeug die größte Kraft gebraucht wird. Ich verwende den Trichter nur so. Du bist doppelt so schnell und hast keine Quälerei mehr!!
Hallo Senol, Super Gerät. Habe mir das gleiche von SKF vor geraumer Zeit auch bestellt. Empfehle die Manschette vor dem Aufweiten etwas zu erwärmen, damit sie unter Umständen nicht reißt. Gruß Axel --- Weiter so
Moin Bro. Gute Arbeit, der Spreizer ist schon eine saugute Arbeitserleichterung. Biste auch am Arbeiten heute? Komm zum Maustag im IAN mit deinem Kind/Kinder. Bin bis 15:00Uhr vor Ort.
Senol, an sich tolles Hilfsmittel, jedoch dürftest Du am KLEINEN ENDE der Manschette, das Band nochmal erneuern, das hat zu viel Spiel und dann kommt da das Fett wieder raus :/ Sieht man auf dem Video ganz gut am unteren Rand .... Hatte das gleiche Problem bei meinem Auto und dann aber leider übersehen und schwup musste ein neues Gelenk rein ... ärgerlich :/
hallo mr doit ich habe einen ford fiesta wo der zahnriemen und keilriemen gemacht werden müsste hättest du eventuell interesse das für mich zu machen und zu filmen freundliche grüße aus holzminden
Und du wolltest die Manschette noch etwas kürzer abschneiden , und hast für die Montage einen Ring mehr dran gelassen.. also merke... nicht die Länge, sondern der Durchmesser der Universellen ist entscheidend.
Gut geschraubt, Şenol .Universalmanschette als Notbehelf ganz brauchbar wenn kein Originalersatzteil verfügbar ist. Spreizer ganz nützlich wenn man das Teil betreiben kann. Achse vermessen lassen.
Das scheint ja eine richtige arbeitserleichterung zu sein Ich finde es super aber ich habe auch einen Kompressor Schöner währe es noch man könnte es sich ausleben denn privat hat man ja nicht so häufig einen Austausch der manschetten denn der Preis ist ja auch nicht ohne. Aber das Teil ist sehr gut
Für mal schnell wechseln ist es ok. Leider fehlt da die Nachhaltigkeit. Mal zu schauen ob alles ok ist. Klar für ne Werkstatt ist das Gold. Sonst schönes Video ✌️
Kannst du mal was zum Thema Lichtsensor / automatisches Abblendlicht machen? Besonders warum wenn an Sommerabenden noch die Sonne scheint aber die Autolichter schon an sind. Zeit und Lichtsensor gesteuert? Wäre interessant da wenig dokumentiert aber oft diskutiert ohne Themenausgang.
Das ist viel zu viel Schmierpaste drin, am besten von innen nach außen mit so ne wie Injektion 💉 die Paste rein Pressen sage ich mal und dan aber von dem was du rein gemacht hast nur 40% sogar auch zu viel.....!!!! Woher ich das weis, habe mehr als 1 Jahr beim Daimler Seitenwelle Mettingen gearbeitet, wir müssten für die klein Serie alles per Hand machen ein kugeln, ein Fetten, Manschetten ein Schellen am Schluss sogar wiegen wie gesagt da Kamm annähernd nicht so viel wie bei dir rein also wir haben je nach Typ die Maschine eingestellt und bei den Größen Typen Kamm etwa 70% von den KaffeBechers rein das heißt wir müssten ja genau messen mit kleine wage daher weis ich ja auch.........!!!! Lg Femi
Gescheite Schrauber montieren gleich eine fahrzeugspezifische Manschette versus der Universiellen!!! Demontage des Gleichlaufgelenkes dauert maximal 1 Minute, daher ist der "Manschettenspreizer" ein absolut unnötiges Werkzeug!!! Keine Fachwerkstatt benützt so ein Ding!!!
An diesem Auto nützt der beste Motor nichts, wenn beim Lösen der Schrauben das Wasser aus der Karosserie raus läuft 😂Der Rost ist vorprogrammiert, das Auto soll ja nicht ewig halten, so schafft der Hersteller ein Geschäftsmodell 😄
Der Tag ist gerettet, zum Abend ausklingen lassen, Mr. Do It schauen ... einwandfrei
Hehe :D Vielen dank für dein Kompliment^^
Wollte gerade ausmachen,...und Zack-kam noch ein Video. Klasse. Also bis morgen. 👍🏻
Puhh da habe ich aber nochmal glück gehabt :D bzw. WIR :D^^
Sehr informatives Video. Super Kamera. Man könnte es richtig gut erkennen und nachvollziehen. Weiter so 😎👍
Das Teil ist echt geil.Habe von meinen Nachbarn geliehen und echt super einfach und schnell.
Sehr gut gezeigt. Saubere Arbeit 1A gemacht. Danke fürs Video
Sehr gut erklärt. Vielen Dank!👏👏👏
hatte heute das Vergnügen bei meinem Frontera. Allerdings mit der Montageglocke.... Wichtig ist nur, das die Faltenbalge den Zusatz flexboot haben, wenn man solch ein Monatgehilfsmittel verwendet.
*Vielen Dank für dieses Experiment. Für mich ist klar dass man sowas nicht benutzen sollte.* Arbeitsersparnis max 30 Minuten dafür ist aber die Gefahr groß dass man es doppelt machen muss weil die Manschette nicht 100% passt.
Danke fürs zeigen Mister dot it 🚘👌😃
Die innere Schelle ist aber nicht fest :)
@SHICEHAUFN So sieht es leider aus! Pfusch hoch 10!!! Und so kaputt wie die Manschette war, wird wohl auch das Gelenk schon marode sein. Und die Bremsen sehen auch super aus. Und wo bleibt das versprochene Video zum BMW starten?
Ja die Schellen sehe wirklich sehr locker aus, es kann aber auch täuschen. Das Fett was da zu sehen ist, kommt vom aufstülpen auf diesen Manschettenring, sieht man im Video ganz deutlich, das ist da schon dicht (Radseite), hätte man sicher noch mal reinigen können.
die äußere Seite der inneren Manschette bitte
@@MrAntischock Wichtigtuer.
@@k1r4z Witzbold
0:43 korrekt... Angstmanschetten, kann man verstehen. Wirklich ein Teufelszeug 😂
Schönes Werkzeug.
Mach weiter so.
Hallo wollte fragen ob ich spezialwerkzeug brauche für Antriebswelle vom Ford Mondeo mk4 ???
funktioniert das auch mit thromplas manschetten ?
Für ne Werkstatt ne super Sache so ein Werkzeug. Ich persönlich als Hobbyschrauber mach aber dann lieber den Sicherungsring auf und bau das Gelenk aus. Geht ja auch am Auto. Diese Kegel finde ich mega scheiße :D Wie man sich da abrackern muss um so eine blöde Manschette drauf zu bekommen.
Habe mir jetzt von einem gelernten KFZler und einem Meister sagen lassen, dass man auf jeden Fall auch nicht zu viel Fett in das Gelenk machen soll. Also der Rest an Fett machen die nie in die Manschette rein. Dann sollen die Manschetten nicht so lange halten. Weil in Kurvenfahrten wir die Manschette ja etwas mehr beansprucht und muss gegen das Fett ankämpfen was zu viel ist. Und wenns nicht verdrängt werden kann dann dehnt sich die Manschette und kann schneller wieder reißen oder es drückt so eine Schelle auf. Das ist mir mal passiert. Obwohl mit der richtigen Zange fest angezogen hat sie sich etwas aufgedrückt und das Fett regelrecht rausgepresst.
Wenn das Fett schon so grünlich/oliv aussieht dann spüle ich das ganze Fett aus dem Gelenk da sich das alte Fett mit Wasser vermischt hat.
Mein Auto ist leider tiefer gelegt. Habe jetzt schon die dritte Manschette dieses Jahr getauscht. Ich hab mir jetzt pro Seite eine gebrauchte Welle bei ebay besorgt und mach mir schon mal eine neue Welle fertig und tausch die ganzen Wellen einfach. Geht Samstags auf die schnelle. Meine Traggelenke rosten quasi kaum fest :D Haha
super sache danke für dein mühe und zeit meine frage
mus ich danac spuer einselung machen oder nicht
Lg
Tolles Werkzeug. Und wieder super gemacht 👍👍
Wieviel bar druck braucht man für den spreizer damit die Manschette so weit aufgeht? Bei mir reicht es leider nicht und die Manschette wird nicht weit genug gespreizt
6 bar sollte es schon sein^^
Kleiner Tip Besorg dir ne Fettpresse nimm eine 6er Bremsleitung so 20 cm löte dir da einen Nippel an und von der schmalen Seite reinstecken in die Manschette da schiebst du durch bis ans Lager vorne das Fett in die Presse rein und ab dafür da hast du die Sauerei mit der Fettschmiererei an den Fingern nimmer und vor allem kein Fett unter dem Rand der Manschette
Kann man den spreizer auch mit Fahrzeugspezifischen Manschetten benutzen oder nur mit den universellen?🙂
Ein gutes ORIGINAL MrDoit Video ;=)
Aber mal ehrlich... Das ist Spielerei! Der Aufwand doch der gleiche, als wenn man ne originale bzw.eine für das Fahrzeug nimmt die nicht angepasst werden muss und die 100% passt! Und passende gescheite Schellen sind auch dabei. Meist noch die Achsmutter und Sicherungsringe.
2-Schläge mitm Gummihammer von hinten aufs Gelenk und es ist ab... oder den Sicherungsring aufdrücken. Dauert doch nur wenige Sekunden. Kostet von Löbrö,Spidan und Co. 10-15€. Dafür musst du mit dem Afterdehner schon viele, viele gemacht haben, das sich das teil rechnet. Und dann isses immer noch kappes.
Sowas Universales taugt m.e. nur bei Exoten wo es nix gibt oder wenns schnell gehen muss und grad auf die schnelle kein Originalteil verfügbar ist. Haben so ein Teil auch in der Werkstatt. Werden es an ein SM Studio verschenken...
Alfred Tetzlaff77 🤣🤣🤣
witzig :-)
Hallo undzwar hätte ich da mal eine Frage.
Ich fahre einen VW Polo 6n bj 1997 welcher wenn ich längere strecken fahre bzw wenn er warm ist Ruckelt, sprich die drehzahl geht runter auf ca 300 umdrehung und schießt dann wieder hoch auf ca 1000 umdrehungen. Habe schon einiges gewechselt und weiß einfach nicht mehr weiter. Ich hoffe ihr könnt mir helfen :)
Gewechselt wurde:
- Drosselklappe
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Verteilerkappe
...
Danke im Vorraus
Mfg Marcel
Hallo, hast du auch schon einmal etwas mit dem Fehler P0236 zu tun gehabt? Dieser tritt beimir immer mal wieder auf und es fühlt sich so an als würde der Turbolader nicht mehr funktionieren, aber alles nur sporadisch. Ein Turbolader kann doch nicht mal funktionieren und mal nicht oder?
Hast du sehr gut Erklärt!!!
Super Werkzeug. Für den einmaligen Gebrauch zu Teuer, aber für Hobbyschrauber die täglich mit Manschetten zu tun haben Geil! Gehört eigtl. in jede Werkstatt. Aber in gutes Werkzeug will man nicht investieren... ✌️ 👍
Was kostet das Spreitzwerkzeug ,lohnt sich das für alle jubeljahre mal ne Manchette ?
Was hält länger. Gummi oder Plastikmanschette?
Also ich halte von diesen Universalmanschetten überhaupt nichts. Vergleicht einmal Minute 2:00 (alt) und 19:04 (neu). Die neue Manschette ist doch total gestaucht. Das kommt der Lebensdauer sicher nicht zu gute. Die alte Manschette war dagegen spannungsfrei.
Die Haltbarkeit ist bei den Universalmaschetten nicht gegeben. Bei hohen Geschwindigkeiten reißen die schnell. Manschetten m0glichst immer Original kaufen.
Kann man den Gelenkkopf nicht einfach entfernen (Sprengring & 1 Hammerschlag), um ihn dann viel besser zu reinigen und zweitens den Original Faltenbalg z.B. aus Gummi oder auch härteren und haltbareren Kunststoff vollkommen ohne Hilfsmittel und Dehnungsstress zu montieren?
@@Wolgasurfer so kenne ich das von VW
@@Wolgasurfer ruclips.net/video/ehA9mvn9ryw/видео.html
Haben diese Manschetten früher auch oft verbaut haben leider einen großen Nachteil. Leider sind sie zu weich bei höheren Geschwindigkeiten blähen sie sich durch die fliehkraft auf und schleifen sich z. B. Am Stoßdämpfer auf. Haben wir festgestellt weil ein Taxi Kunde alle 14 Tage die Manschette def. war komischerweise immer nach einer Fahrt über die Autobahn. Originale drauf und seid dem Ruhe.
Klasse Typ, Senol. Kannst echt die Leute unterhalten und wenn ich noch an deiner Garage denke... nun die Halle. Chapeau! Warum stellt du nicht mal deine Wand von Rodcraft vor? Lg
Senol geiles Video zur Mitternacht💪🏼💪🏼💪🏼.... besser als Schäfchen zählen.. Bomben Video💣💣💣
Bei Audi 80 B3 geht der Gelenkkopf mit ein Paar kleinen Hammerschlägen Runter.da ist eine Sicherungsring drauf der wird beim Manschettenwechsel mit gewechselt geht dabei genau so schnell nie Probleme damit gehabt ging so runter .wenn die Manschette zu lange defekt war und Wasser eingedrungen ist wo die Kugeln sitzen hält die Antriebswelle nicht mehr so lange. ja aber super Idee mit der Spreizte spart viel zeit wenn alles so verrostet ist wie bei diesem Wagen da alles runter machen dauert lange da lieber mit spreitze
wie immer sehr sehr geiles video. nur 2 punkte sind mir aufgefallen. der 1 punkt die innere schelle scheint nicht richtig fest zu sein. und 2 kann es sein das der querlenker kaputt ist ? es sieht aus als wenn da wo die schraube durch kommt das Metal gebrochen wäre
warum nimmt man keine schellen zum schrauben oder so ?...so richtig toll finde ich die schellen im video nicht
Auch wenn es schon 4 Jahre her ist... Schraubschellen sind nicht für drehende Teile geeignet.
Cooles Video wieder was gelernt👌 Danke
Ich danke dir für dein Feedback^^
Gute Arbeit brauch auch gutes Feedback👍
Das ist ja genial
Schönes Video, Senol.
Mit den Schellen, liegt wohl an jeden selbst. Weil der eine kommt mit den Schellen am besten zu Rande der andere mit den anderen.
Smile die schraube ist Beschichtet. :-D :-D
Sie ist elektrolytisch veredelt durch ein galvanisches Zinkbad und gelb gefärbt. :-D :-D
Hm, sollte man nicht die Auflagefläche der Manschette metallisch blank machen? Weil bei der großen Manschette, die ist ja halb Blank und halb verrostet.
Super
Ein Tipp von mir wenn man den Trichter benutzt: Die neue Manschette mit der schmalen Seite voraus auf den Trichter schieben. So überwindet man den größten Widerstand bequem auf der Werkbank, und das lästige umstülpen entfällt. Das Abstreifen auf die Glenkwelle ist so ganz leicht! Nicht wie anders herum, das am Fahrzeug die größte Kraft gebraucht wird. Ich verwende den Trichter nur so. Du bist doppelt so schnell und hast keine Quälerei mehr!!
Hallo Senol, Super Gerät. Habe mir das gleiche von SKF vor geraumer Zeit auch bestellt.
Empfehle die Manschette vor dem Aufweiten etwas zu erwärmen, damit sie unter Umständen nicht reißt.
Gruß Axel --- Weiter so
super Erklärt ich schaue es immer mal wenn leicht gehen solte gibt es teilbare Manschetten mit Kleber was meinst du dazu Do T gib mi mal nachricht
Moin Bro. Gute Arbeit, der Spreizer ist schon eine saugute Arbeitserleichterung. Biste auch am Arbeiten heute? Komm zum Maustag im IAN mit deinem Kind/Kinder. Bin bis 15:00Uhr vor Ort.
Senol, an sich tolles Hilfsmittel, jedoch dürftest Du am KLEINEN ENDE der Manschette, das Band nochmal erneuern, das hat zu viel Spiel und dann kommt da das Fett wieder raus :/
Sieht man auf dem Video ganz gut am unteren Rand ....
Hatte das gleiche Problem bei meinem Auto und dann aber leider übersehen und schwup musste ein neues Gelenk rein ... ärgerlich :/
Geiles Zeug
Cooles Teil
Schöne Arbeitserleichterung der kann was....👍👍👍👍👍
Das war mal eine vernünftige Kameraeinstellungen!
wirst du noch irgendwann die klebemanschetten testen?
hallo mr doit ich habe einen ford fiesta wo der zahnriemen und keilriemen gemacht werden müsste hättest du eventuell interesse das für mich zu machen und zu filmen freundliche grüße aus holzminden
👍👍👍
Und du wolltest die Manschette noch etwas kürzer abschneiden , und hast für die Montage einen Ring mehr dran gelassen.. also merke... nicht die Länge, sondern der Durchmesser der Universellen ist entscheidend.
Machst du zufällig die bremsen vorne noch?
Klasse Video
wieso soll er denn die bremse machen ?
Muss man dann die Spur neu einstellen, oder wurde diese nicht angefasst?
Grüße
Nein wurde ja nichts an der Spurstange gemacht
Was kostet der Spreitzer und wo erhält lich
Gut geschraubt, Şenol .Universalmanschette als Notbehelf ganz brauchbar wenn kein Originalersatzteil verfügbar ist. Spreizer ganz nützlich wenn man das Teil betreiben kann. Achse vermessen lassen.
👍🥇
Senol, die innere Schelle ist nicht fest genug. Die bewegte sich noch.Schaue lieber noch mal nach!
Das scheint ja eine richtige arbeitserleichterung zu sein
Ich finde es super aber ich habe auch einen Kompressor
Schöner währe es noch man könnte es sich ausleben denn privat hat man ja nicht so häufig einen Austausch der manschetten denn der Preis ist ja auch nicht ohne.
Aber das Teil ist sehr gut
Für mal schnell wechseln ist es ok. Leider fehlt da die Nachhaltigkeit. Mal zu schauen ob alles ok ist. Klar für ne Werkstatt ist das Gold. Sonst schönes Video ✌️
Kannst du mal was zum Thema Lichtsensor / automatisches Abblendlicht machen? Besonders warum wenn an Sommerabenden noch die Sonne scheint aber die Autolichter schon an sind. Zeit und Lichtsensor gesteuert? Wäre interessant da wenig dokumentiert aber oft diskutiert ohne Themenausgang.
Warum gibt es keine Videos mehr von dir ? Man hört such nichts mehr von dir , echt schade.
schönes video....bin trotzdem kein freund von den universalmanschetten
wie beim proktologen
Der Reifen vorn links ist auch nicht mehr der Beste!
Das ist viel zu viel Schmierpaste drin, am besten von innen nach außen mit so ne wie Injektion 💉 die Paste rein Pressen sage ich mal und dan aber von dem was du rein gemacht hast nur 40% sogar auch zu viel.....!!!! Woher ich das weis, habe mehr als 1 Jahr beim Daimler Seitenwelle Mettingen gearbeitet, wir müssten für die klein Serie alles per Hand machen ein kugeln, ein Fetten, Manschetten ein Schellen am Schluss sogar wiegen wie gesagt da Kamm annähernd nicht so viel wie bei dir rein also wir haben je nach Typ die Maschine eingestellt und bei den Größen Typen Kamm etwa 70% von den KaffeBechers rein das heißt wir müssten ja genau messen mit kleine wage daher weis ich ja auch.........!!!!
Lg Femi
Cooles Gadget... Aber irgendwie sah die Bremsleitung porös aus...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Genau was bei mir gewechselt werden miss achsmanschetten😭😭
Gescheite Schrauber montieren gleich eine fahrzeugspezifische Manschette versus der Universiellen!!!
Demontage des Gleichlaufgelenkes dauert maximal 1 Minute, daher ist der "Manschettenspreizer" ein absolut unnötiges Werkzeug!!!
Keine Fachwerkstatt benützt so ein Ding!!!
Erstmal liken und dann anschauen 😂👌
daimler AMG immer 😅
@@ceystylo ja man👍😁
An diesem Auto nützt der beste Motor nichts, wenn beim Lösen der Schrauben das Wasser aus der Karosserie raus läuft 😂Der Rost ist vorprogrammiert, das Auto soll ja nicht ewig halten, so schafft der Hersteller ein Geschäftsmodell 😄
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Hallo guten Abend
Nabend Hakan^^
Unterboden mit Wasser voll gelaufen.. FIAT 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Bitte nicht im Rektalen Bereich anwenden....!
Sorry, aber so richtig baut der Mensch ja nichts, auch mit der Warnung sollte man das nicht nachfuschen😳😳
Die Manschette tent so wie die M... Von Damen..
Sieht ja aus wie vom Frauenarzt oder wenn man mal nich kacken kann🤔