Um profissional de mão cheia. Liguei para tirar umas dúvidas e fui muito bem atendido além de ser muito claro nas explicações.. Parabéns pelo trabalho. Muito obrigado.
Tenho minha Frontier 2014 , rodo pra caramba, nunca tive problema algum.. Faço todas a as manutenções e troco óleo e filtro a cada 5000km... tá novinha
Grande Nélio! Já estava para vender minha querida Nissan Frontier. Mas vi um vídeo do Nélio, fiz contato com ele e consegui resolver o problema da vibração do carro! Muuuuuito obrigada! Pela atenção e pela dica de ouro!
Tenho um fronteir 2014 SL automática completa. Nunca deu defeito nenhum . Muito econômica confortável espaçosa carrega bem e anda bem . Estou muito satisfeito com o carro.
Tenho uma ligava ela morria ligava de novo morria novamente fui em bocado de mecânico todos eles falavam trocar kit corrente fui em um gente boa falou trocar sensor rotação fui troquei focou primeira de luxo
Sou chefe de oficina de uma concessionária nissan, e digo com toda certeza, frontier não tem problema de corrente de sincronismo , este tipo de defeito apresentado por este mecânico se da quando o kit de corrente e substituído por um paralelo ... E um excelente carro e pode comprar sem medo, só tome cuidado p n comprar sucata como estão estas do vídeo.
Realmente o carro e muito bom só não dá pra colocar peças similares não segura fui colocar na minha o mecânico me orientou e eu quis pagar pra ver e vir que tive que comprar uma original e pagar o mecânico duas vezes foi o barato que saiu caro
A minha é identica. Começou com esse problema, acusaram 500 coisas. Ainda estou resolvendo, atualmente ela n segura em baixa rotação (agravou) Posso estar a 100 km/h e se baixar até 1000 RPM. Mas que não deram resultados apos serem solucionados. Abraços amigos. Caso eu resolva, postarei aqui, se alguem souber realmente o que esta acontecendo me passem também. Ja conferi o sincronismo e o kit de corrente, não era esse o problema. Obrigado
Meu problema foi resolvido quando troquei a bomba de combustível e reconfigurei o sistema, hoje ela anda bem não falha ela tá exelente e digo que é um ótimo veiculo.
Desculpa pessoal, não posso negar meu comentário já q tenho uma Frontier! Essas fabricadas fora do Japão está havendo alguns comentários negativos, mas a minha é japonesa, ano 2001 e está com 271.000 Km, não tenho nada a reclamar, só alegria...
Tenho uma frontier a 5 anos 120mil kilometros e nunca deu problema so troco o oleo e a bateria e a bruta nunca deu problema agora o cara compra carro de leilão barato e a compra sai caro e uma otima pick-ap recomendo
Possuo uma Nissan frontier attack 2013, e até o presente momento o único probleminha que deu foi na bacia em cima da mola do amortecedor dianteiro que com o uso faz um barulhinho muito incômodo, o demais não tenho do que reclamar da picape. Faça as revisões corretamente, e é só rodar(e olhe que tráfego em estradas de interior com muita lama, muita lama mesmo)
Obrigado pela força a minha frontier 2010 4x4disel tá ótima agora com a sua dica é atenção tô no rio de janeiro a 5 meses sofrendo ai o nelio me dá uma solução por zap E o cara abraço
Recomendar a troca do kit de corrente a cada 100 mil km é exagero. Primeiro, o kit de corrente tem virtualmente a mesma vida útil do motor. Geralmente, nas Frontier 2008 a 2012, por uso predominante de óleo lubrificante mineral pela maioria dos proprietários, que insistem com esse tipo de lubrificante ate 10 mil km ou mais, a durabilidade geral do motor é afetada, mas o kit de corrente geralmente é o que é afetado primeiro. Não tem achismo para se avaliar o kit de corrente: Ao retirar a tampa da corrente secundária, meça a distância entre o tensor e o guia maior da corrente secundária, se essa distância for superior a 10mm já pode considerar a troca, pois é essa distância que indica o quanto as correntes estão dilatadas. Para comparação, um kit novo, essa distância fica entre 6mm e 7mm. Precisa trocar o kit todo? Não, basta apenas as correntes primária e secundária. Guias e tensores RARAMENTE dão defeito. O problema são as correntes. Optem sempre por correntes originais, mesmo que usadas, se respeitar a distância entre tensor e guia, tanto da corrente primária quanto da corrente secundária, menor que 10mm (melhor o mais próximo de 6mm) está valendo. Já usei todas as marcas de kits paralelos, exceto o da Mando, e nenhum durou mais de 20 mil km. Outra coisa importante para a vida útil do kit de corrente é a pressão de óleo, a pressão deve estar dentro dos parâmetros, se não estiver, o kit não vai durar. Optem sempre por óleo sintético, as 2013 em diante, modelo 190cv quase não dão problema de kit de corrente por uso de óleo sintético, e as que dão, geralmente ou colocaram óleo mineral ou fizeram uso prolongado de óleo sintético fora da especificação exigida pelas 2013 em diante.
A polia do alternador vc trocou pq estava fazendo um barulho de "tec tec" quando dava a partida? Como se fosse um parafuso solto e depois que esquentava o barulho sumia? Obrigado
@@maxmethon cara... com esse isolamento social ... a bateria arriou de vez, ao trocar reparei que estava usando uma de 60 e no manual indica bateria de 75, troquei por uma de 75 e curiosamente o barulho sumiu, senti melhora também no ar condicionado.
Estávamos com um problema em uma frontier 2013 do cliente que ficava se apagando na marcha lenta, testamos de tudo até descobrir que o problema estava na bomba de alta.
Bom dia!! Parabéns pelos vídeos , referente ao carro comprado no leilão seria bom falar em que empresa foi adquirido o veículo assim nos ajudaria a não cairmos no golpe da mesma...
Minha Frontier Japonesa caminha pra 300.000 km e nunca deu problema de corrente! Eu mesmo faço a manutenção e não abasteço em qualquer posto, nunca excedo a kilometragem da troca de óleo e dos filtros; acredito que o problema está no motorista. Já vi várias Pick Ups novas queimando óleo.
Troque logo, esse é um item que deve ser trocado antes mesmo de apresentar avaria, pq dps q ela qbrar o prejuízo vai ser grande. Mas vc esta certo, se fizer todas as revisões de acordo com o manual e usar os produtos e pecas recomendados pela fabricante, dificilmente vc terá um problema.
estou prestes a comprar uma com 166 mil KM.. o motor estou confiante. Mas e com relação a suspensão, compressor de ar condicionado, alternador??? isso me preocupa.
tenho uma frontier 2012 a ultima q sai q pode rodae com diesel comum, estou com ela a 6 anos, nunca deu o menor problema, so gato com diesel e as revisoes, exelente caminhonet, eu superrecomendo.sem falar q e a caminhinet diesel com o menor custo d manuteçao do mercado brasileiro.
Tenho notado que são dois problema graves, esse da corrente de distribuição e um desgaste acentuado que da naquela parte da polia que toca a bomba de óleo, você tem reparado esse ultimo problema ai na sua oficina??
Werllen Martins Lemos a princípio imaginei o problema fosse comum, mas depois ele diz que os veículos em questão são de leilão. Ora, carro de leilão todo mundo sabe que são "capados". Portanto, o título do vídeo foi inoportuno.
Trocando o kit de corrente com 100 mil km como ele recomendou a sua não vai dar problema. Digo isso por experiência própria, o povo acha q a corrente dura a vida útil do motor mas na verdade ela quebra muito antes e aí sim que seu motor vai pro espaço.
Comprei uma Nissan Frontier usada ano 2010 e só abre o capu pra trocar óleo de motor é lubrificantes. Acho ela muito boa e tenho Hillux, S10 2.8 mas tô preferindo andar na Frontier.
Na boa sempre trabalhei com Nissan, sou mecanico a 20 anos, tem coisa errada aí em seu diagnóstico aí, pois nesse tempo nunca peguei essas camionete com esse problema, oque eu mais via de problema nela é o rolamento do alternador , tirando isso é uma ótima camionete
Bom dia.bom domingo amigo..comprei uma 2010..180.km.1 ano ja gastei 10 mil.ferve direto. Serra só guincho..socorro..ja troquei turbina ..egr..kit embreagem....jesus
BOM DIA AMIGO, SOU DONO DE MECANICA E ESTOU COM 1 FRONTIER DESSAS QUE ESTA BATENTO(PARECE UMA VALVULA OU TUCHO)QUANDO DA UMA LEVE ACELERADA.. TEM ALGUMA DICA CAMIONETE BEM RODADA JA.AGRADEÇO ALGUMAS DICAS.
Meu sogro tem uma SEL 2008 AT...deu pau nesse kit de corrente ai, chegou até passar mal achando que tinha fundido tudo, pois foi dar partida de manhã o troço fez um estalo parecendo que tava moendo tudo e soltou uma fumaça preta no escape e não ligou mais...resumindo original 4 paus e só na nissan, comprou paralelo novo por 1500 paus...fora uns B.O. que andou acontecendo ai de ela apagar do nada e não ligar mais, algumas vezes que vc para ela e vai dar partida ela gira gira e não pega, dai tem que bater umas 15 vezes pra ela ligar, olha fala a vdd é meio problematiquinha viu..uma coisa eu digo é uma puta camionete, muito mais confortável que Hilux e mais potente, mas para por aí a vantagem. Pois as peças originais são extremamente caras e só são encontradas nas concessionárias. E nas auto-peças comuns é um Deus nos acuda pra achar peças disponíveis, e quando acha são um assalto. Alias não só Frontier, a maioria dos Nissan são uma facada quando se trata de manutenção. E pessoal falando que são de leilão, que tão tudo sucateada e etc...alguém ai reparou que uma delas ali tem adesivo de perícia 3 visão???? E aí pessoal que adora colocar carro a venda e escrever no anúncio CARRO PERICIADO....tá ai periciado tbm dá bode do msm jeito....galera carro usado é usado, seja leilão ou não vai da sorte e conhecimento do cara, tem leilão bom como tem particular bom, assim como tem particular muído que o cara tem grana e nem faz seguro pq não precisa e lima o carro todo, depois da aquele tapa e vende como único dono zeloso que nunca viu terra, nem saia da garagem quando chovia....quando na vdd ja foi até remendado mas como não tem marcação no documento dai tá tudo legal...
POSSUO UMA FRONTIER E NUNCA TIVE PROBLEMA SÉRIO A NÃO SER O BÁSICO. AMORTECEDOR, BORRACHA FILTRO DE AR, SUSPENSÃO, O NORMAL. A QUESTÃO É QUE TEM QUE SABER USAR O CARRO. 2010 199 MIL KM. JÁ TROQUEI O QUE DEU E VOU TROCAR MAIS SE PUDER. TEM QUE SER NO TEMPO. TROCO ATÉ O MOTOR SE POSSÍVEL, MAS O CARRO É EXCELENTE. ESSA QUESTÃO DA CORRENTE COMANDO, É QUE MUITO PENSAM QUE ESSE TIPO DE CARRO É COMO UM CARRO ESPORTE E NÃO É, POR ISSO ESTOURA TUDO. É UM CARRO A DIESEL, COM FORÇA, E NÃO DE ARRANCADA.
Eu estava muito afim de comprar uma Frontier, mas quando um carro seja ele qual for desvalorizar demais a exemplo da Frontier, você tem que ficar esperto, tem que desconfiar, nesse mato tem coelho. Pesquisei bastante e só achei problemas, não é só este apontado aqui neste vídeo, tem outros também, ou seja, com pouca grana você compra uma frontier seminova, porque ? Já deu pra entender o motivo, e a manutenção deve ser caríssima, e o que é pior, como são defeitos recorrentes você conserta e ela vai quebrar novamente.
Ola parabéns pelos seus vídeos muito esclarecedor , mas estou com um problema , tenho uma frontier 2011 2012 e está fazendo um barulho muito estranho como se tivesse batendo valvulas. Segundo o Mecanico e o kit da corrente de comando o carro está andando bem sem problemas. Gostaria de saber se realmente a corrente de comando faz barulho? Minha bruta esta com 110 mil kms
Tenho uma SL 2014, quando estou na estrada em alta rotação é vou exigir mais para uma ultrapassagem, por exemplo ela perde força, geralmente quando o giro chega nos 3.500 RPM. Não ascende nenhuma luz de erro no carro. O carro tá com 90.000 km. O q poderia ser??. No scanner não mostra erro algum.
Oi tenho uma frontier 2005 e para sair com ela tenho de esquentar igual se fosse a álcool vc sabe o motivo....já levei ao bombista e ele falou que ela está boa ...mas quando ela está fria se não aquecer ela a mesmo cria ar no motor aí tenho que aquecer ela antes de sair
Boa noite meu querido, estou pegando uma 08/08 do um colega está dessa forma ligar e tem que esperar atingir temperatura pra ela firma , avaliando o vídeo será isso kit de corrente ? Ou bomba ? Bicos ? , e qnto custa esse kit de corrente ? Valeu muito Obg
Nos minutos 1:50 (extamente nos dois minutos, margem de erro, 10 segundos) ele fala q ela foi comprada em leilão, entao, as outras tbm foram pelo caso q ele diz "doença crônica", sou menor de idade, meu pai tem uma 2013, nos somos primeiros donos dela, nunca deu esse problema, e quando da problemas contínuos, eu acho pq a pessoa n cuida do carro, vi outros comentários dizendo q eles possuem as esta beleza de camionete, e nunca tiveram este problema... pelo menos meus pais estão cuidadando dela, e nunca deu nenhum problema, únicas vezes q foi pra oficina, e vai, é pra revisão.
Eu tenho uma frontier 2014 e ele dar partida mais não segura ligada já levei em uma oficina pra passar o aparelho mais não deu nem um código de falha vendo esse video pode ser a corrente tira essa dúvida
boa tarde, a frontier 2001/2002 diesel o que voce poderia me dizer sobre motor, caixa é problematico? tem algum outro problema que da nesse carro ou alo que tenho que observar ao comprar uma? ela é a que tem o farol pequeno com grade cromada.
Boa noite amigo, estou com uma na oficina e está dando código de falha P0336, sensor de posição do virabrequim, aí já conferi sincronismo da distribuição e verifiquei a placa do volante bi massa, está tudo no ponto direitinho mais o carro pega e não dá aceleração e as vezes nem pega sabe me dizer se pode ser o kit corrente?
Após parado por mais de três dias, minha Frontier faz um barulho forte ao dá partida. Após alguns segundos, o motor se cala..pode ser a corrente sincronizadora?
A minha deu dois problemas os 2 foram com perca de potência facilmente resolvido um foi na aste da turbina e só passar uma graxa q resolve outra vez foi na válvula egr e só passar o aparelho que resolver também excelente carro quem tiver querendo pegar uma pode comprar com os olhos fechados acho q vou comprar outra
Queria uma orientação ,estou com uma frontier 10/11 manual. Quando chego +- 80 km pra lá ele começa da uma falhada tipo uma engasgada, aí eu aperto a embreagem 3 acelero e ela acelera normal.. ela tá com uma folga suporte cardan pode ser isso?
Boa tarde Nélio, tô tendo um problema na minha bruta attack 05. Ela perde a potência e acende a luz de injeção, após o motor estar quente e eu ter de reduzir a marcha, principalmente a segunda, já troquei filtro, bomba elétrica, sensor de rotação, baixei e lavei o tanque, soprei os conduítes, testei o sensor de pressão de combustível, pois quando passo o escâner apresenta defeito 0089 e não encontrei o defeito, é, assim estou procurando ajuda pra esse problema, vc pode me dar uma ajuda? Te sigo aqui no yotube!
Na minha opinião, os cara que falam mal do carro nunca possuiram uma. Não por não ter condições, mas pelo medo de possuir e gastar. E compram hailux mas quando chega uma Frontier ao lado o cara tenta arrancar mas come poeira kkk não tem como não amar minha Frontier attack. Conforto, toc, força. É com ela MESMO!! Quem compra Forintier gosta de camiontes não por estatos..
Amigo Nélio como identificar que precisa ser trocado o kit de corrente? A minha esta meio estranha, ela da umas cortadas e demora um pouquinho p encher a turbina, as vezes em lenta ela morre também. Poderia me dar uma luz?
Nélio,parabéns pelo seu servico,q o Senhor Deus lhe dê sempre sabedoria p descobrir a doença dessa marca de carros e outras. Q Deus o abençoe pela sinceridade qtem com cada cliente. Aq,atenção;Deus lhe abençoa conforme a sua sinceridade.
bom dia, poderia me ajudar com um defeito ? estou com uma frontier 2.5 2008 que não libera partida, só da partida direto no arranque, luz do 4x4 fica acesa direto no painel, não apaga de jeito nenhum. e engatando o drive ja vai direto para a ultima marcha, não consigo entrar com o Scanner no modulo da transmissão, já levei o modulo para um especialista e segundo ele o modulo esta ok. se puder me ajudar com alguma coisa desde ja agradeço.
eu estou com um problema parecido com a minha XE 2010, sempre de manha na primeira partida ela liga normal, ai da uns 40 segundos ela morre, ai tenho q dar umas duas ou três partidas pra ela pegar e com dificuldade, ai pega e vai embora, e quando estou andando ela faz um barulho estranho de ferro, mas parada em neutro não escuto nenhum baralho.
TENHO UM XTERRA 2006 MWM 2.8 E PRECISO TROCAR O ESTICADOR DA CORREIRA DO ALTERNADOR, VC. ME INDICA ALGUMA MARCA DO TENSOR CONFIÁVEL, PQ. TROQUEI UM DA MARCA ROLTENS QUE DUROU 25 DIAS E QUEBROU.
olá compramos uma frontier 2012/13 começou a dar problema para firmar a partida de manhã,pegava mas se não segurasse a aceleração em mil rpms não parava ligada apos 1minuto desse modo ficava normal,fomos viajar com ela e ela parecia amarrada não desenvolve a velocidade,para passar de 3.500 giros dá trabalho,teve horas de ter que se colocar terceira marcha para ultrapassar outro veiculo,chegando em minha cidade o mecanico trocou o sensor de faze, resolveu em partes o problema,a partida de manha solucionou, tá redondinha, porem o rendimento continua quase na mesma melhorou muito pouco,alguma idéia o que poderia ser?
Aqui em Brasília Nissan Frontier não são bem vistas, pois tem poucos profissionais, mecânicos e técnicos, e os poucos que tem são bem limitados, carro para ser bem visto tem que ter profissionais experientes para diagnosticar problemas. Tem uma empresa bem conceituada que não conseguiu encontrar o local do sensor de luz de ré da minha sel 2008. Alguém sabe informar aonde fica esse sensor?
Olá Nelio, to com uma frontier com o mesmo problema. não segura em ponto morto. Foi diagnosticado problema no ponto. Preciso saber que marca de corrente voce me recomenda pois coloquei um kit da marca tacao e deu problema. Grato
Boa noite, eu tenho uma Frontier Attack 2013, é o carro começou a apresentar problemas intermitentes de perda de potência, isso só ocorre quando ultrapassa 2 mil RPM. Tenho pesquisado e a alguns relatos de ser um defeito no sensor da turbina, você pode me ajudar com algum relato similar? Caso seja sabe informar se esse sensor só vende na autorizada ou se tem alguma referência de mercado?
boa tarde gostaria de tirar uma duvida , sobre a FRONTIER 2008/2016 quais modelos utiliza o intercooler ? pois vejo que a penúltima frontier que passa no vídeo não tem o intercooler pois o painel frontal parece ser diferente, o detalhe que eu vejo diferença e essa travessa central do painel frontal. desde ja agredeço a ajuda.
Dica de ouro, nunca mude o óleo lubrificante, sempre utilize o 5w30 acea 4 da própria Nissan, um mecânico chefe de uma concessionária Nissan disse q todas as frontier que são feitas as manutenções nas autorizadas mesmo ultrapassando os 200.000 km , o kit permanece original
Boa Tarde ! estou com um problema de roncar na dianteira da frontier, troquei pneus, rolamento dos 2 lados, troquei o oleo do difrerencial dianteiro e ainda continua roncando, poderia me ajudar ?
Bom dia boa tarde “ estou com uma q foi feito motor ela tá com dificuldades pra pegar de manhã mas quando pega não dá mais esse problema as vezes apaga quando dar ré tbem quando liga funciona normalmente sem falha alguém já passou por esse problema ?
Já estou na segunda Frontier .. Nunca tive problema. Faço as manutenções que o manual manda... Pra ter caminhonete diesel,temos que gastar nas manutencoes... Se não fizer ,vai dar defeito.. Isso serve pra qualquer carro...
Amigo tenho um sentra 2008 com o mesmo defeito, precisa dar umas 70 partidas até atingir metade da temperatura pra poder funcionar. E ninguém descobre o defeito não acusa nada no scanner. Alguma opinião?
Boa tarde. Sou Rj minha frontier é 2010 está com 107.000 sou 3 dono quando vou parando ela faz 1 barulho na traseira parece pneu + não é pode me ajudar. A minha é 4x2 Grato
Olá, otima materia, estou comprando uma Nissan Frontier 2012/2012 SE Attack 2.5 gostaria de saber o que preciso observar nela antes de fechar negocio.. vai ser minha primeira caminhoneta. agradeço as dicas.
Aurelio, não compra esse carro, são poucos os que dão manutenção correta nelas, por exemplo: tem muitas trocas de óleo que seguem o manual do veículo e colocam óleo mineral e ferra com co a bomba de óleo que posteriormente o kit de corrente e mais algumas coisas, óleo mais grosso. Nos EUS esses veículos só usam óleo 100% sintéticos. Olha o manual do usuário dela que vc vai entender. O vw fez isso também com o primeiro veículo popular 16v lançado no brasil e o carro ficou mau visto naquela época. A montadora faz isso para baratear a manutenção por questões de marketing. O carro em sí é top, mais espaço e tecnologia, mais vc tem que comprar uma seminova, pouco uso ou uma zerada para não correr risco, fazer as revisões numa empresa competente, por exemplo: óleo 100% sintético, filtro de ar só original (para não correr o risco de rasgar, já o filtro de óleo e combustível vc pode usar os similares. O defeito crônico dos kits de corrente são derivados do tipo de óleo que são usados nelas.
CARAMBA!!! TA IGUAL NO DIA EM QUE EU FUI NA RENAULT ABRIR UMA RECLAMAÇÃO RELACIONADA A TREPIDAÇÃO NA BARRA DE DIREÇÃO. QUANDO CHEGO NA RENAULT, ME DEPARO COM OUTROS 5 DUSTER COM O MESMO PROBLEMA.
Eu tô com um problema numa frontier 2013 atack , mesmo andando no 4x2 por vezes fica sem desenvolver como se estivesse acionado a redução, não aparece nenhuma indicação no painel, é só volta ao normal se parar e desligar e ligar novamente, ou então parar e engatar a marcha ré e aí volta ao normal, muito estranho e os mecânicos que consultei não souberam resolver.
Geralmente esse problemas têm início qdo se faz manuntenção com peças paralelas,,,filtros,,óleos inadequados,,etc,,,utilize os originais q ela aos poucos não entrará mais nesse "modo de segurança".
sou novato no canal, qual o custo da troca do kit corrente, peça e mão de obra? a minha frontier esta apresentando problema similar não tem lenta apaga.
olá Nélio gostaria de uma ajuda, gostaria de saber qual marca do kti corrente você recomendaria?? Coloquei da marca ARCO, não aguentou 6 meses, se for comprar original é muito caro, qual marca você recomendaria?? obrigado e Abraços.
Bom dia amigo.helio.tenho uma frontier 2013.ele acendeu uma luz no painel.alias duas.uma com um desenho do motor e outra disseram q e do filtro de partículas ou catalizador.ela agravou.so da 3500 rpm.anda não fumaça.blz.mas não passa de 3500 rpm.sou de maceió.aqui os nego só chuta.ai preferi encostar por enquanto
Olá amigo! Excelente vídeo! Essa recomendação da Nissan você viu aonde? Não achei no manual do proprietário ;/ Todas acabam apresentando esse desgaste? Obrigado!
Grande Nélio car ! Qual o melhor kit de embreagem compro para frontier ano 2011 so eperado e essa minha embreagem esta muito dura ate doei minha perna.
Alô Nélio 011 3868-2111
Qual e o sintoma pra ter q troca o quiti de corrente
Estou com uma nissan frontier 2012 com código p0089 sempre presente, já fiz revisão egr, no sistema de combustível bicos e ainda permanece.
Qual é o zap da sua oficina ?
Um profissional de mão cheia. Liguei para tirar umas dúvidas e fui muito bem atendido além de ser muito claro nas explicações..
Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado.
Tenho minha Frontier 2014 , rodo pra caramba, nunca tive problema algum.. Faço todas a as manutenções e troco óleo e filtro a cada 5000km... tá novinha
Tenho uma a 5 anos nunca me deu problemas ótima caminhonete ótima Mecanica
Grande Nélio! Já estava para vender minha querida Nissan Frontier. Mas vi um vídeo do Nélio, fiz contato com ele e consegui resolver o problema da vibração do carro! Muuuuuito obrigada! Pela atenção e pela dica de ouro!
Tenho um fronteir 2014 SL automática completa. Nunca deu defeito nenhum . Muito econômica confortável espaçosa carrega bem e anda bem . Estou muito satisfeito com o carro.
dica, só use óleo 100% sintético e filtro de ar original
161 mil so a suspensao na estrada de chao acho meia durta
Tenho uma ligava ela morria ligava de novo morria novamente fui em bocado de mecânico todos eles falavam trocar kit corrente fui em um gente boa falou trocar sensor rotação fui troquei focou primeira de luxo
Aconteceu algo semelhante numa oficina que eu trabalhava roubaram tudo de dentro do motor
Sou chefe de oficina de uma concessionária nissan, e digo com toda certeza, frontier não tem problema de corrente de sincronismo , este tipo de defeito apresentado por este mecânico se da quando o kit de corrente e substituído por um paralelo ... E um excelente carro e pode comprar sem medo, só tome cuidado p n comprar sucata como estão estas do vídeo.
Realmente o carro e muito bom só não dá pra colocar peças similares não segura fui colocar na minha o mecânico me orientou e eu quis pagar pra ver e vir que tive que comprar uma original e pagar o mecânico duas vezes foi o barato que saiu caro
Carlos a minha é attack 2013 TDI e esta falhando quando vou liga-la pela primeira vez no dia
A minha é identica.
Começou com esse problema, acusaram 500 coisas. Ainda estou resolvendo, atualmente ela n segura em baixa rotação (agravou)
Posso estar a 100 km/h e se baixar até 1000 RPM. Mas que não deram resultados apos serem solucionados. Abraços amigos.
Caso eu resolva, postarei aqui, se alguem souber realmente o que esta acontecendo me passem também. Ja conferi o sincronismo e o kit de corrente, não era esse o problema. Obrigado
Comprei uma com 100.oookm..estava com o mesmo problema..trokei e fikou zero..tenho certeza q e cronico sim
Meu problema foi resolvido quando troquei a bomba de combustível e reconfigurei o sistema, hoje ela anda bem não falha ela tá exelente e digo que é um ótimo veiculo.
Boa noite venho agradecer esse grande profissional mi indicou a embreagem da Frontier que ficou top muito obrigado Nelio
Desculpa pessoal, não posso negar meu comentário já q tenho uma Frontier! Essas fabricadas fora do Japão está havendo alguns comentários negativos, mas a minha é japonesa, ano 2001 e está com 271.000 Km, não tenho nada a reclamar, só alegria...
Tenho uma frontier a 5 anos 120mil kilometros e nunca deu problema so troco o oleo e a bateria e a bruta nunca deu problema agora o cara compra carro de leilão barato e a compra sai caro e uma otima pick-ap recomendo
Possuo uma Nissan frontier attack 2013, e até o presente momento o único probleminha que deu foi na bacia em cima da mola do amortecedor dianteiro que com o uso faz um barulhinho muito incômodo, o demais não tenho do que reclamar da picape. Faça as revisões corretamente, e é só rodar(e olhe que tráfego em estradas de interior com muita lama, muita lama mesmo)
Tenho uma xe 4×2 2010 já a 3 anos nunca tive problemas perfeita um luxo recomendo o detalhe manutenção sempre em dia
Obrigado pela força a minha frontier 2010 4x4disel tá ótima agora com a sua dica é atenção tô no rio de janeiro a 5 meses sofrendo ai o nelio me dá uma solução por zap E o cara abraço
Pergunta se estes proprietários usaram o óleo original NISSAN??? Certeza que naum
A aminha frontier e 2010 e tá com 90.000 original tá ótima agora obrigado nelio
A fronteir é muito boa, o problema é a falta de manutenção preventiva, já tive uma, estou procurando outra pra comprar
acabei de chegar da oficina com a minha LE AUTOMÁTICA ANO 2012/13 NÃO PASSAVA DE 80KM MAS GRAÇAS A DEUS ERA SO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Recomendar a troca do kit de corrente a cada 100 mil km é exagero. Primeiro, o kit de corrente tem virtualmente a mesma vida útil do motor. Geralmente, nas Frontier 2008 a 2012, por uso predominante de óleo lubrificante mineral pela maioria dos proprietários, que insistem com esse tipo de lubrificante ate 10 mil km ou mais, a durabilidade geral do motor é afetada, mas o kit de corrente geralmente é o que é afetado primeiro. Não tem achismo para se avaliar o kit de corrente: Ao retirar a tampa da corrente secundária, meça a distância entre o tensor e o guia maior da corrente secundária, se essa distância for superior a 10mm já pode considerar a troca, pois é essa distância que indica o quanto as correntes estão dilatadas. Para comparação, um kit novo, essa distância fica entre 6mm e 7mm. Precisa trocar o kit todo? Não, basta apenas as correntes primária e secundária. Guias e tensores RARAMENTE dão defeito. O problema são as correntes. Optem sempre por correntes originais, mesmo que usadas, se respeitar a distância entre tensor e guia, tanto da corrente primária quanto da corrente secundária, menor que 10mm (melhor o mais próximo de 6mm) está valendo. Já usei todas as marcas de kits paralelos, exceto o da Mando, e nenhum durou mais de 20 mil km. Outra coisa importante para a vida útil do kit de corrente é a pressão de óleo, a pressão deve estar dentro dos parâmetros, se não estiver, o kit não vai durar. Optem sempre por óleo sintético, as 2013 em diante, modelo 190cv quase não dão problema de kit de corrente por uso de óleo sintético, e as que dão, geralmente ou colocaram óleo mineral ou fizeram uso prolongado de óleo sintético fora da especificação exigida pelas 2013 em diante.
Que aula. Valeu
as 2013 dao menos problemas ? estou trocando a minha 2009 pela 2013, a minha nunca deu problema.
Tenho uma Atack 2013, tá com 256000 km, tirei nova, até hoje troquei apenas a polia do alternador.
A polia do alternador vc trocou pq estava fazendo um barulho de "tec tec" quando dava a partida? Como se fosse um parafuso solto e depois que esquentava o barulho sumia? Obrigado
Sim tenho a minha vom 124mil e troquei pelo tec tec....estourou o meu...
@@Maxximus1983 na minha fazia o tec tec quando dava partida, troquei a polia do alternador e resolveu
@@maxmethon cara... com esse isolamento social ... a bateria arriou de vez, ao trocar reparei que estava usando uma de 60 e no manual indica bateria de 75, troquei por uma de 75 e curiosamente o barulho sumiu, senti melhora também no ar condicionado.
Já estou na terceira Frontier. Ñ tive nada q desabone o veículos. E vendi p amigos q estão satisfeitos.
To namorando a Frontier SL 2014, nunca tive pick up diesel. O que devo observar antes de comprar esse modelo?
Estávamos com um problema em uma frontier 2013 do cliente que ficava se apagando na marcha lenta, testamos de tudo até descobrir que o problema estava na bomba de alta.
Bom dia!! Parabéns pelos vídeos , referente ao carro comprado no leilão seria bom falar em que empresa foi adquirido o veículo assim nos ajudaria a não cairmos no golpe da mesma...
Minha Frontier Japonesa caminha pra 300.000 km e nunca deu problema de corrente! Eu mesmo faço a manutenção e não abasteço em qualquer posto, nunca excedo a kilometragem da troca de óleo e dos filtros; acredito que o problema está no motorista. Já vi várias Pick Ups novas queimando óleo.
com certeza os motoristas,a minha tbm so alegria 160,000km
Eu também faço a manutenção da minha, 4x4, motor japonês, super máquina, etc...
Tenho uma Nissan frontier 4x4 com mais de 200000 km e minha corrente ainda é original, basta fazer revisão no tempo certinho.
Troque o kit de corrente e continue feliz com a sua viatura. Tive uma que quebrou e vou te falar, o prejuízo foi grande.
Troque logo, esse é um item que deve ser trocado antes mesmo de apresentar avaria, pq dps q ela qbrar o prejuízo vai ser grande. Mas vc esta certo, se fizer todas as revisões de acordo com o manual e usar os produtos e pecas recomendados pela fabricante, dificilmente vc terá um problema.
@@thyagoalves fora esse problema de kit de corrente, que outro defeito apresenta? Quero comprar uma 2012/13 manual 4x2 qual a sua sugestão?
estou prestes a comprar uma com 166 mil KM.. o motor estou confiante. Mas e com relação a suspensão, compressor de ar condicionado, alternador??? isso me preocupa.
Leandro Farias estou pensando em pegar uma tbm.. muito bonito o carro.. estou lendo bastante sobre a frontier..
tenho uma frontier 2012 a ultima q sai q pode rodae com diesel comum, estou com ela a 6 anos, nunca deu o menor problema, so gato com diesel e as revisoes, exelente caminhonet, eu superrecomendo.sem falar q e a caminhinet diesel com o menor custo d manuteçao do mercado brasileiro.
A minha feontier LE 2013, a doença crônica dela é os cubos dianteiro, já troquei 7 veses e já está roncando de novo.
Problema da corrente da frontier é o oleo. Se trocar certinho não tem problema.
Tenho notado que são dois problema graves, esse da corrente de distribuição e um desgaste acentuado que da naquela parte da polia que toca a bomba de óleo, você tem reparado esse ultimo problema ai na sua oficina??
Acho que esses carros já são muitos sucatiados por que a minha não dá problema
Werllen Martins Lemos a princípio imaginei o problema fosse comum, mas depois ele diz que os veículos em questão são de leilão. Ora, carro de leilão todo mundo sabe que são "capados". Portanto, o título do vídeo foi inoportuno.
Kit de corrente não é defeito, faz parte de manutenção, agora que é ter um veículo e não fazer manutenção, kkkk
Fabio Ramos com certeza. Tem q fazer manutenção.
Trocando o kit de corrente com 100 mil km como ele recomendou a sua não vai dar problema. Digo isso por experiência própria, o povo acha q a corrente dura a vida útil do motor mas na verdade ela quebra muito antes e aí sim que seu motor vai pro espaço.
amigo tira uma duvida, as antigas 1999 tem essa corrente tambem?
Comprei uma Nissan Frontier usada ano 2010 e só abre o capu pra trocar óleo de motor é lubrificantes.
Acho ela muito boa e tenho Hillux, S10 2.8 mas tô preferindo andar na Frontier.
olá amigo, sua Frontier esta com quantos KM?
Na boa sempre trabalhei com Nissan, sou mecanico a 20 anos, tem coisa errada aí em seu diagnóstico aí, pois nesse tempo nunca peguei essas camionete com esse problema, oque eu mais via de problema nela é o rolamento do alternador , tirando isso é uma ótima camionete
Boa noite meu irmão.
De que ano pra cima vc me recomenda a Frontier?
Excelente vídeo, que Deus te abençoe!
Boa noite amigo
A minha frontier é 2013 e esquentou o que vc me recomenda
Trocar o cabeçote ou posso retificar
Bom dia.bom domingo amigo..comprei uma 2010..180.km.1 ano ja gastei 10 mil.ferve direto. Serra só guincho..socorro..ja troquei turbina ..egr..kit embreagem....jesus
Pathifande 2007 gasolina
Qual sua opinião sobre as .manutenção
Será que é mais barato que o dissel
BOM DIA AMIGO, SOU DONO DE MECANICA E ESTOU COM 1 FRONTIER DESSAS QUE ESTA BATENTO(PARECE UMA VALVULA OU TUCHO)QUANDO DA UMA LEVE ACELERADA.. TEM ALGUMA DICA CAMIONETE BEM RODADA JA.AGRADEÇO ALGUMAS DICAS.
Meu sogro tem uma SEL 2008 AT...deu pau nesse kit de corrente ai, chegou até passar mal achando que tinha fundido tudo, pois foi dar partida de manhã o troço fez um estalo parecendo que tava moendo tudo e soltou uma fumaça preta no escape e não ligou mais...resumindo original 4 paus e só na nissan, comprou paralelo novo por 1500 paus...fora uns B.O. que andou acontecendo ai de ela apagar do nada e não ligar mais, algumas vezes que vc para ela e vai dar partida ela gira gira e não pega, dai tem que bater umas 15 vezes pra ela ligar, olha fala a vdd é meio problematiquinha viu..uma coisa eu digo é uma puta camionete, muito mais confortável que Hilux e mais potente, mas para por aí a vantagem. Pois as peças originais são extremamente caras e só são encontradas nas concessionárias. E nas auto-peças comuns é um Deus nos acuda pra achar peças disponíveis, e quando acha são um assalto. Alias não só Frontier, a maioria dos Nissan são uma facada quando se trata de manutenção. E pessoal falando que são de leilão, que tão tudo sucateada e etc...alguém ai reparou que uma delas ali tem adesivo de perícia 3 visão???? E aí pessoal que adora colocar carro a venda e escrever no anúncio CARRO PERICIADO....tá ai periciado tbm dá bode do msm jeito....galera carro usado é usado, seja leilão ou não vai da sorte e conhecimento do cara, tem leilão bom como tem particular bom, assim como tem particular muído que o cara tem grana e nem faz seguro pq não precisa e lima o carro todo, depois da aquele tapa e vende como único dono zeloso que nunca viu terra, nem saia da garagem quando chovia....quando na vdd ja foi até remendado mas como não tem marcação no documento dai tá tudo legal...
Luiz Oliveira a frontier SEL que queimou o filme da frontier as outras são boas.
POSSUO UMA FRONTIER E NUNCA TIVE PROBLEMA SÉRIO A NÃO SER O BÁSICO. AMORTECEDOR, BORRACHA FILTRO DE AR, SUSPENSÃO, O NORMAL. A QUESTÃO É QUE TEM QUE SABER USAR O CARRO. 2010 199 MIL KM. JÁ TROQUEI O QUE DEU E VOU TROCAR MAIS SE PUDER. TEM QUE SER NO TEMPO. TROCO ATÉ O MOTOR SE POSSÍVEL, MAS O CARRO É EXCELENTE. ESSA QUESTÃO DA CORRENTE COMANDO, É QUE MUITO PENSAM QUE ESSE TIPO DE CARRO É COMO UM CARRO ESPORTE E NÃO É, POR ISSO ESTOURA TUDO. É UM CARRO A DIESEL, COM FORÇA, E NÃO DE ARRANCADA.
Tb os caras não fazem revisão e depois reclamam
Eu estava muito afim de comprar uma Frontier, mas quando um carro seja ele qual for desvalorizar demais a exemplo da Frontier, você tem que ficar esperto, tem que desconfiar, nesse mato tem coelho. Pesquisei bastante e só achei problemas, não é só este apontado aqui neste vídeo, tem outros também, ou seja, com pouca grana você compra uma frontier seminova, porque ? Já deu pra entender o motivo, e a manutenção deve ser caríssima, e o que é pior, como são defeitos recorrentes você conserta e ela vai quebrar novamente.
Boa noite, durante uma falha na bomba de alta, é possível a corrente de comando pular dentes, saindo de sincronismo ?!
Liguei pra esse mecânico top muito atencioso
Ola parabéns pelos seus vídeos muito esclarecedor , mas estou com um problema , tenho uma frontier 2011 2012 e está fazendo um barulho muito estranho como se tivesse batendo valvulas. Segundo o Mecanico e o kit da corrente de comando o carro está andando bem sem problemas. Gostaria de saber se realmente a corrente de comando faz barulho? Minha bruta esta com 110 mil kms
Tenho uma SL 2014, quando estou na estrada em alta rotação é vou exigir mais para uma ultrapassagem, por exemplo ela perde força, geralmente quando o giro chega nos 3.500 RPM.
Não ascende nenhuma luz de erro no carro. O carro tá com 90.000 km.
O q poderia ser??.
No scanner não mostra erro algum.
Oi tenho uma frontier 2005 e para sair com ela tenho de esquentar igual se fosse a álcool vc sabe o motivo....já levei ao bombista e ele falou que ela está boa ...mas quando ela está fria se não aquecer ela a mesmo cria ar no motor aí tenho que aquecer ela antes de sair
Boa noite meu querido, estou pegando uma 08/08 do um colega está dessa forma ligar e tem que esperar atingir temperatura pra ela firma , avaliando o vídeo será isso kit de corrente ?
Ou bomba ? Bicos ? , e qnto custa esse kit de corrente ? Valeu muito Obg
Nos minutos 1:50 (extamente nos dois minutos, margem de erro, 10 segundos) ele fala q ela foi comprada em leilão, entao, as outras tbm foram pelo caso q ele diz "doença crônica", sou menor de idade, meu pai tem uma 2013, nos somos primeiros donos dela, nunca deu esse problema, e quando da problemas contínuos, eu acho pq a pessoa n cuida do carro, vi outros comentários dizendo q eles possuem as esta beleza de camionete, e nunca tiveram este problema... pelo menos meus pais estão cuidadando dela, e nunca deu nenhum problema, únicas vezes q foi pra oficina, e vai, é pra revisão.
Eu tenho uma frontier 2014 e ele dar partida mais não segura ligada já levei em uma oficina pra passar o aparelho mais não deu nem um código de falha vendo esse video pode ser a corrente tira essa dúvida
boa tarde, a frontier 2001/2002 diesel o que voce poderia me dizer sobre motor, caixa é problematico? tem algum outro problema que da nesse carro ou alo que tenho que observar ao comprar uma? ela é a que tem o farol pequeno com grade cromada.
Minha Frontier Fabricada no Japão tem 300.000 Km e nunca trocou corrente. O problema não seria o motorista?
Boa noite amigo, estou com uma na oficina e está dando código de falha P0336, sensor de posição do virabrequim, aí já conferi sincronismo da distribuição e verifiquei a placa do volante bi massa, está tudo no ponto direitinho mais o carro pega e não dá aceleração e as vezes nem pega sabe me dizer se pode ser o kit corrente?
Após parado por mais de três dias, minha Frontier faz um barulho forte ao dá partida. Após alguns segundos, o motor se cala..pode ser a corrente sincronizadora?
A minha deu dois problemas os 2 foram com perca de potência facilmente resolvido um foi na aste da turbina e só passar uma graxa q resolve outra vez foi na válvula egr e só passar o aparelho que resolver também excelente carro quem tiver querendo pegar uma pode comprar com os olhos fechados acho q vou comprar outra
Queria uma orientação ,estou com uma frontier 10/11 manual. Quando chego +- 80 km pra lá ele começa da uma falhada tipo uma engasgada, aí eu aperto a embreagem 3 acelero e ela acelera normal.. ela tá com uma folga suporte cardan pode ser isso?
Boa tarde Nélio, tô tendo um problema na minha bruta attack 05. Ela perde a potência e acende a luz de injeção, após o motor estar quente e eu ter de reduzir a marcha, principalmente a segunda, já troquei filtro, bomba elétrica, sensor de rotação, baixei e lavei o tanque, soprei os conduítes, testei o sensor de pressão de combustível, pois quando passo o escâner apresenta defeito 0089 e não encontrei o defeito, é, assim estou procurando ajuda pra esse problema, vc pode me dar uma ajuda? Te sigo aqui no yotube!
Na minha opinião, os cara que falam mal do carro nunca possuiram uma. Não por não ter condições, mas pelo medo de possuir e gastar. E compram hailux mas quando chega uma Frontier ao lado o cara tenta arrancar mas come poeira kkk não tem como não amar minha Frontier attack. Conforto, toc, força. É com ela MESMO!! Quem compra Forintier gosta de camiontes não por estatos..
Amigo Nélio como identificar que precisa ser trocado o kit de corrente?
A minha esta meio estranha, ela da umas cortadas e demora um pouquinho p encher a turbina, as vezes em lenta ela morre também. Poderia me dar uma luz?
Nélio,parabéns pelo seu servico,q o Senhor Deus lhe dê sempre sabedoria p descobrir a doença dessa marca de carros e outras. Q Deus o abençoe pela sinceridade qtem com cada cliente. Aq,atenção;Deus lhe abençoa conforme a sua sinceridade.
Sinceridade o krl esses burros compram sucata, depois se fodem e acham ruim hahahahahahha
Depois de ver seu vídeo eu desisti completamente se vender meu golf em troca de uma frontier 2015 4x2 com 50mil km.
bom dia, poderia me ajudar com um defeito ? estou com uma frontier 2.5 2008 que não libera partida, só da partida direto no arranque, luz do 4x4 fica acesa direto no painel, não apaga de jeito nenhum. e engatando o drive ja vai direto para a ultima marcha, não consigo entrar com o Scanner no modulo da transmissão, já levei o modulo para um especialista e segundo ele o modulo esta ok. se puder me ajudar com alguma coisa desde ja agradeço.
eu estou com um problema parecido com a minha XE 2010, sempre de manha na primeira partida ela liga normal, ai da uns 40 segundos ela morre, ai tenho q dar umas duas ou três partidas pra ela pegar e com dificuldade, ai pega e vai embora, e quando estou andando ela faz um barulho estranho de ferro, mas parada em neutro não escuto nenhum baralho.
TENHO UM XTERRA 2006 MWM 2.8 E PRECISO TROCAR O ESTICADOR DA CORREIRA DO ALTERNADOR, VC. ME INDICA ALGUMA MARCA DO TENSOR CONFIÁVEL, PQ. TROQUEI UM DA MARCA ROLTENS QUE DUROU 25 DIAS E QUEBROU.
olá compramos uma frontier 2012/13 começou a dar problema para firmar a partida de manhã,pegava mas se não segurasse a aceleração em mil rpms não parava ligada apos 1minuto desse modo ficava normal,fomos viajar com ela e ela parecia amarrada não desenvolve a velocidade,para passar de 3.500 giros dá trabalho,teve horas de ter que se colocar terceira marcha para ultrapassar outro veiculo,chegando em minha cidade o mecanico trocou o sensor de faze, resolveu em partes o problema,a partida de manha solucionou, tá redondinha, porem o rendimento continua quase na mesma melhorou muito pouco,alguma idéia o que poderia ser?
Nelio o q vc diz sobre a frontier 2011.é um bom carro.para trabalho,puxar reboque com cavalo
Amigo alguma vez já pegou frontier SEL 2.5 PASSANDO diesel p karter já foi testado bicos e bomba e trocado ruelas de vedação
Aqui em Brasília Nissan Frontier não são bem vistas, pois tem poucos profissionais, mecânicos e técnicos, e os poucos que tem são bem limitados, carro para ser bem visto tem que ter profissionais experientes para diagnosticar problemas. Tem uma empresa bem conceituada que não conseguiu encontrar o local do sensor de luz de ré da minha sel 2008. Alguém sabe informar aonde fica esse sensor?
Corrente se consuma tem que ser trocada mesmo.
Como tambem rolamentos.
Isto nao é um defeito
Olá Nelio, to com uma frontier com o mesmo problema. não segura em ponto morto. Foi diagnosticado problema no ponto. Preciso saber que marca de corrente voce me recomenda pois coloquei um kit da marca tacao e deu problema. Grato
Boa noite, eu tenho uma Frontier Attack 2013, é o carro começou a apresentar problemas intermitentes de perda de potência, isso só ocorre quando ultrapassa 2 mil RPM. Tenho pesquisado e a alguns relatos de ser um defeito no sensor da turbina, você pode me ajudar com algum relato similar? Caso seja sabe informar se esse sensor só vende na autorizada ou se tem alguma referência de mercado?
boa tarde gostaria de tirar uma duvida , sobre a FRONTIER 2008/2016 quais modelos utiliza o intercooler ? pois vejo que a penúltima frontier que passa no vídeo não tem o intercooler pois o painel frontal parece ser diferente, o detalhe que eu vejo diferença e essa travessa central do painel frontal.
desde ja agredeço a ajuda.
Dica de ouro, nunca mude o óleo lubrificante, sempre utilize o 5w30 acea 4 da própria Nissan, um mecânico chefe de uma concessionária Nissan disse q todas as frontier que são feitas as manutenções nas autorizadas mesmo ultrapassando os 200.000 km , o kit permanece original
Que ótimo que tem esses defeitos gera mão de obra
Boa Tarde ! estou com um problema de roncar na dianteira da frontier, troquei pneus, rolamento dos 2 lados, troquei o oleo do difrerencial dianteiro e ainda continua roncando, poderia me ajudar ?
Bom dia boa tarde “ estou com uma q foi feito motor ela tá com dificuldades pra pegar de manhã mas quando pega não dá mais esse problema as vezes apaga quando dar ré tbem quando liga funciona normalmente sem falha alguém já passou por esse problema ?
Já estou na segunda Frontier ..
Nunca tive problema.
Faço as manutenções que o manual manda...
Pra ter caminhonete diesel,temos que gastar nas manutencoes...
Se não fizer ,vai dar defeito..
Isso serve pra qualquer carro...
To comprando uma frontir 2005 tem algun defeito nesse modelo..
Tenho uma a 2 anos , deu um problema no catalizador que por isso estragou a turbina e só
Bom dia!
voce poderia me dizer onde fica o sensor barométrico da frontier 2013 motor 2.5?
Amigo tenho um sentra 2008 com o mesmo defeito, precisa dar umas 70 partidas até atingir metade da temperatura pra poder funcionar. E ninguém descobre o defeito não acusa nada no scanner. Alguma opinião?
Boa tarde. Sou Rj minha frontier é 2010 está com 107.000 sou 3 dono quando vou parando ela faz 1 barulho na traseira parece pneu + não é pode me ajudar. A minha é 4x2
Grato
Olá, otima materia, estou comprando uma Nissan Frontier 2012/2012 SE Attack 2.5
gostaria de saber o que preciso observar nela antes de fechar negocio.. vai ser minha primeira caminhoneta.
agradeço as dicas.
Aurelio, não compra esse carro, são poucos os que dão manutenção correta nelas, por exemplo: tem muitas trocas de óleo que seguem o manual do veículo e colocam óleo mineral e ferra com co a bomba de óleo que posteriormente o kit de corrente e mais algumas coisas, óleo mais grosso. Nos EUS esses veículos só usam óleo 100% sintéticos. Olha o manual do usuário dela que vc vai entender. O vw fez isso também com o primeiro veículo popular 16v lançado no brasil e o carro ficou mau visto naquela época. A montadora faz isso para baratear a manutenção por questões de marketing. O carro em sí é top, mais espaço e tecnologia, mais vc tem que comprar uma seminova, pouco uso ou uma zerada para não correr risco, fazer as revisões numa empresa competente, por exemplo: óleo 100% sintético, filtro de ar só original (para não correr o risco de rasgar, já o filtro de óleo e combustível vc pode usar os similares. O defeito crônico dos kits de corrente são derivados do tipo de óleo que são usados nelas.
Então qual caminhonete ou SUV econômica, confortável, e d boa pós venda vc indicaria @Fábio Herique Barros?
Qual o custo para trocar esse kit de corrente?
CARAMBA!!! TA IGUAL NO DIA EM QUE EU FUI NA RENAULT ABRIR UMA RECLAMAÇÃO RELACIONADA A TREPIDAÇÃO NA BARRA DE DIREÇÃO. QUANDO CHEGO NA RENAULT, ME DEPARO COM OUTROS 5 DUSTER COM O MESMO PROBLEMA.
Nélio qual é a marca do filtros e óleo certo para Frontier 2010 4x4 diesel ?
Bom poderia faser un vidio informando localização Valvula PCV FRONTIER 2008
O motor das antigas, o MWM 2.8, na sua opinião, é mais robusto que este?
Frontier de 4x2 2013 bebendo muito qual solução?
Eu tô com um problema numa frontier 2013 atack , mesmo andando no 4x2 por vezes fica sem desenvolver como se estivesse acionado a redução, não aparece nenhuma indicação no painel, é só volta ao normal se parar e desligar e ligar novamente, ou então parar e engatar a marcha ré e aí volta ao normal, muito estranho e os mecânicos que consultei não souberam resolver.
Geralmente esse problemas têm início qdo se faz manuntenção com peças paralelas,,,filtros,,óleos inadequados,,etc,,,utilize os originais q ela aos poucos não entrará mais nesse "modo de segurança".
sou novato no canal, qual o custo da troca do kit corrente, peça e mão de obra? a minha frontier esta apresentando problema similar não tem lenta apaga.
Meu amigo tem uma frontie 2008 e ela esquentou ! Paramo o carro e colocamos água porém! O carro nao pego mais ! Vcs tem ideia do que pode ce?
Qual a durabilidade de um motor da Frontier 2010? estou vendo uma com 410.000km, mas tenho receio de estar no final da vida útil. O que me dizem?
Nélio boa tarde.... to em dúvida entre a Nissan frontier e uma ranger ano 2016... qual das duas seria a melhor?
Meu ponto de vista so manutencao . Apesar de usar uma triton esta com 190mil km agora qie ta batendo a corrente do cabeçote
olá Nélio gostaria de uma ajuda, gostaria de saber qual marca do kti corrente você recomendaria?? Coloquei da marca ARCO, não aguentou 6 meses, se for comprar original é muito caro, qual marca você recomendaria?? obrigado e Abraços.
Então esse problema relatado não em relação ao motor MWM. Correto?? Frontier aguenta mais serviço pesado.
Eduardo Stanziola Júnior Isto, não tem nada haver com motor MWM!
Frontier antiga o motor mwm é engrenagens , não existe corrente
Bom dia amigo.helio.tenho uma frontier 2013.ele acendeu uma luz no painel.alias duas.uma com um desenho do motor e outra disseram q e do filtro de partículas ou catalizador.ela agravou.so da 3500 rpm.anda não fumaça.blz.mas não passa de 3500 rpm.sou de maceió.aqui os nego só chuta.ai preferi encostar por enquanto
o meu amigo a minha entupiu o catalizador......comprei num leilão com 40000km mais caparão os bicos.....tens q fazer uma regeneração forçada
isso ai e catalizador entupido
Eu ja ouvi falar muito dis defeitos crônicos da frontier, por isso nunca tive coragem de comprar uma.
Quais sintomas apresentados pela folga excessiva nas correntes???
Cara trabalhei na nissam misaki aq de bh essa caminhonete chegava era em carreata teve um cara q ate pendurou ela na porta da loja
Olá amigo! Excelente vídeo! Essa recomendação da Nissan você viu aonde? Não achei no manual do proprietário ;/ Todas acabam apresentando esse desgaste? Obrigado!
Opa blz pura mano, tô com uma frotier com o bico travado ela nem pega mais, pode ter algo aver com valvola travada?
Grande Nélio car ! Qual o melhor kit de embreagem compro para frontier ano 2011 so eperado e essa minha embreagem esta muito dura ate doei minha perna.