Владимир Седельников: « Полярные летчики. Летать как Громов!» Часть первая
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2019
- Владимир Седельников: « Полярные летчики. Летать как Громов!» Часть первая.
Сегодня в гостях у «НебоНутых» командир АН-24 в прошлом Якутского авиаотряда, второй пилот В 737-800 в настоящем, Владимир Седельников, который рассказал как он стал летчиком и какой путь через тернии к звездам ему пришлось пройти. Вы узнаете все о полетах у условиях Крайнего Севера, почему выбор пал на Ан-2, а не на Боинг или Аэрбас после училища и как оно летать по старинке на руках без наличия бортовых компьютеров и электронных приборов. Беседа получилась очень увлекательная и растянулась на полноценных три выпуска.
Видео для вас собрал своими руками Владимир Седельников (Evil Pilot). Подписывайтесь на его канал, много красивого и интересного видео / narhimstudio
Будет интересно!
Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!
Подкаст доступен в приложениях для смартфонов
Аpple Podcast
Google Podcast
Яндекс.Музыка
SoundStream
CastBox
Мерч от НЕБОнутых - www.bosikom-po-oblakam.ru/blank
Сайт подкаста www.nebonutye-audio.ru
Книга «Босиком по облакам» | www.bosikom-po-oblakam.ru
Instagram | / nebonutye_a. .
Facebook | / nebonutye
Лайк гостю за честность и самокритику, никакой рисовки 👍
Послушал и посмотрел двух классных дядек👍👍👍👍спасибо Вам.
Такой молодой, но личность уже легендарная))) молоток, гордость!!!)))) Мужик)))
Субботний вечер и приятная беседа у Алексея Викторовича. Спасибо.
просто супер на одном дыхании смотрится
Душу отвел с хорошими людьми. Спасибо, парни! Ждем продолжения .
Супер интересная беседа! Спасибо Алексей Викторович! Слушал бы не отрываясь, но надо и работать. Очень интересный,позитивный человек Владимир! Несмотря на то,что молодой,я так понял 30ти ещё нет, уже достаточно опытный. В условиях севера год же за два, так и опыта быстро набираются. Полетайте ка ,практически постоянно в жутких погодных условиях! Уважение полярным летчикам! Ну,и моё мнение,Владимир недолго будет вторым пилотом на Боинге. За такой молодёжью будущее! Успехов Владимиру в освоении новой техники! Конечно же всех с Международным Днем Гражданской Авиации! Пойду подпишусь на Владимра! Кстати,вопрос. Поннятно,что заменить АН-24 на севере пока нечем. Не вся техника выдержит такие морозы. Бывает,что и керосин замерзает. АН-24 на севере заправляют с присадкой? /и-м/
Видосы у Владимира с юмором!
Спасибо за подкаст!
Привет из Норильска! У нас сейчас полярная ночь :)
Подписан на Владимира. Этот выпуск получился очень интересным, с нетерпением ждём следующий!
Судя по разговору ,Позитивный и простой парень этот Владимир! Случайно включил и остался послушать интересный рассказ на 45 минут :)
Подписывайтесь в приложении для подкастов, вам понравится
Здравствуйте Алексей!Спасибо ,что находите время на такие видео,ооочень интересно!!!
Алексей , Владимир спасибо ,что есть такие люди , пилоты. Удачи , мягких посадок и надежных самолетов !!!!
Отличный паренек, очень умный, надежный, проверенный, и прекрасный рассказчик, интересный человек, мало кто дотянет до его уровня во многих отношениях - это мое мнение.
Приятные люди, приятный разговор, продолжайте
Спасибо пацаны!!!! Включил первую часть в бане, под пивко с чехонью. И про баню забыл! Информативно выше крыши, наглядно, без понтов, ну и интересно офигенно! Низкий поклон!!!!!!!
РS Алексей, извини... Я на тебя как то "бочку катил", за то, что ты типа старую жизнь в небе, в СССР, хаял... Я неправ был, сории!.... Здоровья долгого и благополучия!!!
Алексей, спасибо за встречу с земляком. Замечательные вы парни, удачи вам!
Владимира начал смотреть на ютубе недавно. А Алексея я читал в жж ещё лет 10-15 назад. Спасибо вам, мужики, за ваш труд. Популяризация вашей профессии необходима, чтобы талантливая молодёжь шла по вашим стопам.
Скорее "не шла")))
Лайк, кто ждёт вторую часть!
Спасибо! Оооочень интересно!
Отличные вопросы! Крутые ответы! Спасибо огромное! С праздником!
СУПЕР!!! Я на него подписан!!! 👍👍👍
💲пасибо за видео!!!
Очень приятно было посмотреть. Ждем ещё!
Очень круто, ждём продолжения!
Классные блогеры!
Лина Свердловская Пилоты ГА 😃
Дядя Лёша и Володя, капец интересно, супер
Жду вторую часть.
Подписан на Володю, смотрю видео, очень интересно, ну про д Лёшу вообще молчу ,с его видео полюбил авиацию, летаю на симуляторе лет 5 уже, все боинги освоил
Ну и с праздником всех, кто имеет отношение к гражданской авиации!!!
Да ладно!!!! Ивл Пайлот рад слышать и видеть! Ты крут!
С огромным уважением ко всей команде!!!!!
Алексею-наставнику уважение. Владимиру-будущему КВС 737 вопрос традиционный: когда КВС?
Когда буду достоин 😅
Вот это ответ. Радует, что такие люди остались.
Очень интересно! Огромное спасибо🙏🏻
Супер!!! Ждем вторую часть!
услышала Певек и обомлела🥰 я оттуда родом) кстати, по поводу погоды в Якутске: помню, летела из Москвы в Певек через Якутск, сели в Якутске и командир объявил:"погода за бортом хорошая, минус сорок два"😂
На редкость в нынешнее время правильная карьера у парня, начавшаяся именно с того лайнера, на котором учился летать, Ан-2!
А не так, как большинство, пришли в АК и переучиваются на то, чего ранее не касались.
И далее по-этапно, 2П-КВС Ан-24, 2П В-737.
Давно ждал этот выпуск. Интересная беседа получилась.
Очень интересный выпуск!
Очень интересно было слушать
А я Тикси строчку служил в вта, на метео как раз погоду давали бортам. Синоптики бывало волосья рвали на всех частях тела. Когда борт с Воркуты идёт, погоду дали, а перед подходом раз и все с моря ветерок дунул и полосу закрыло))) Но хвала пилотам дальней авиации, материли нас конечно, но все обходилось))
Это с Воркуты какой борт в Тикси может идти? Я много раз в Воркуте бывал. Собственно, я крайний раз туда летал.
Класс!
Интересно, спасибо за интервью!!
Алексей, спасибо.
Спасибо!
Лётчик Лёха звучит как то ерундово когда видишь такого опытного и грамотного дядьку.А дядька молодец.
Гораздо красивее звучит так: АС- Кочемас.
@@user-rx9tg9fe7x сильно пафосно будет
Лампово!!😊
Сразу после подкаста пересмотрел советский фильм "Точка возврата" 1986 года с Кузнецовым в главной роли....
Живу конечно не на крайнем севере, но на севере. И Ан-24, Ан-26, Ан-26Б-100 это самолеты на которых летать приходиться минимум 2 раза в год. И я люблю эти самолеты. Их запах, звук, плавность с которой они катятся по перрону. Они настоящие. Они красивые. Ничего не имею против иномарок, но ощущение «пластика» не покидает. Мне комфортнее и спокойнее лететь 2 часа на Ан-24 из Стрежевого в Томск например, чем три часа из Нижневартовска в Москву на 738 и 320. Жаль что они устарели. И наверное «спасибо» что грохнули отечественный авиапром на 20 лет. Иначе сейчас не было бы их, как самого красивого на мой взгляд самолёта Ту-154...
P.S. - Интересно, Ил-114 «сможет»?!
Летал я пару раз пассажиром на Ан-24. Не, больше не горю желанием.
Успехов обоим!
Дядя Лёша, поменяйте либо ракурс камеры, либо сдвиньте микрофоны, ваши лица не видно) а за выпуск спасибо! Мне бы в небо)
Круто
Превосходно) С видеорядом ещё интереснее
Володя крут конечно!
АН-2, АН-24 это не развалюхи, это самые что не есть рабочие лошадки якутии. Да и всего севера.
Я подписан на этого человека хорошо об
Ну, театр во время ожидания налёта - сила)
ну можно, как большинство, горькую пить.
Ай абажаю обоих :)
Всё бы ничего, только зачем вы спрятались за микрофонами ?! Кайф рассматривать 40 минут микрофоны
Ох ух эти эталонные бочки )))))
Пути в авиацию неисповедимы
Самая интересная история, которую я слышал, это как бывший подводник (офицер!) в 90-е после аэроклуба в ГА попал...
Да ребята как знакома эта проблема с этими желудочками пролапсами метрального клапана у меня все один в один было но пройдя не много времени сдавал на права и прошел комиссию без проблем тоесть я вообще удивился что мне сказали ты в полной боевой готовности и здоров как бык...а ведь я тоже мечтал стать летчиком хоть какой птички но уже 40 лет вобщем както уже наверное староват хоть и есть желание до сих пор ))сны даже сняться что летаю видимо крепко спит во мне летчик и жаль что с каждым днем все крепче)) Вовка ты отличный парень привет ЯКУТСКУ я там бывал работал сварщиком на газопроводе...
Привет из города Чебоксары
Владимир ,когда на вашем канале новое видео? " Я не наркоман, я блогер")))
Завтра-послезавтра )
EVIL PILOT а че так долго без видео? Напишите объяснение
Bmw 96 Он еще на работу ходит 😃
Спасибо за подкаст! Можно попросить в видео улучшить качество.
Попросить можно, но мы не видео формат к сожалению :(
Добрый, Владимир интересно расказывает, вот только свой канал давно не обновлял. Заездели парня в победе?
Новое видео на канале Владимира уже доступно!
Алексей,как вы относитесь к небонутым ,кто летает дома на симуляторе?
Нормально относится, послушайте подкаст с Михаилом Шкляренко и узнаете :)
Ох помню этот прилёт Вова.... я мониторил погоду до крайнего
Осталось не выясненным, почему оказался в Бугуруслане, если планировал и был готов в истребители.
Херня война! Году в 1992 я с Хабаровска возвращался домой в Сусуман (Магаданская область).Дело было зимой, с Хабары до Магадана долетели без проблем,а вот с Магадана в Сусуман !!!3!!! раза летали.На "Соколе"(аэропорт Магадана) морозец,ветерок,солнышко,ясно..... По трассе идём видимость шикарная,солнышко,всё супер... Подлетаем к Сусуману,его тоже видно , а сам Берелёх (аэропорт Сусумана)в низине и там как ложкой тумана на ложили! Покрутимся,покрутимся и обратно в Магадан..........
Единственная сфера где работает школа наставнечиства
До сих пор та же самое проблема не полная блокада ножки Гиса. Но мы в Авиации, одержимые нёбом. А с вертолета уж извините обзор лучше ))))
Алексей! Вопросик... А мы на просторах Ватсима могли встречаться? Лет 10 назад примерно...
Владимир, какая у вас в данный момент география полётов?
В АК Победа большая география :)
У меня то же есть бывший коллега по телевидению , сейчас КВС на 767 :) . Вот так бывает :) Мы работали с ним на одной телекомпании , я телеоператором а он ведущим одной программы :) и ещё на радио ди джем был . Уже лет 10 опять в авиации .
Знаем такого
@@user-hg3fn1ns1t да ладно! :)
Часом не Сергей Николаевич 😉
@@user-hg3fn1ns1t Сергей :)
А helificent (девушка-пилот вертолета) будет в вашем подкасте? Или может кто-нибудь другой из вертолетчиков. Тогда и вопрос будет что лучше самолёт или вертолет.
Кофеек надеюсь вкусный был)))
Кто от евул пайлота
Снимаю шляпу ! У меня несколько проще. Поступил в училище после школы, в армии не служил. Отлетал 25 годков и ушел на пенсию...0
22ноября2020года.
ЛУР- линейное упреждение разворота. Штурман я, уж простите)))
Я как-то заметил одному кэпу, что наша ФМС плохо ЛУРы считает, на что он переспросил: "Что считает?" Больше я ему вопросов не задавал.
Ан-140 на тайминге где-то 39:45 - всё? У движка стремянка стоит, как будто вроде кто-то ковыряется в нем.
Умолчал почему-то Володя о том, что он и на ударных могет.
Не летает он. Ан-140 нечем комплектовать.
@@aleksey6385 нуууу... Тут ряд "икспердов" пел, что и Ан-148 летать не будет. Скоро 6 лет как должен был встать.
@@skystrangernnn7825 . а где он летает? Ангара эксплуатирует разве что. Судьба у самолёта незавидная: штучный товар, устаревающая концепция, непонятки с обслуживание и з/ч... Скоро пересядем на Дашку, АТР, и китайский вариант Ан-24 (забыл, как его).
@@aleksey6385 если речь об Ан-140, то возможно. Но Ан-148 у меня язык не повернулся бы назвать устаревающим. Там ЭДСУ, автолэнд, полностью стеклянная кабина и т.п. И автомат тяги выдерживает скорость с точностью до 2 км/ч. Вы спросите среди коллег, может кто летал на нём, не даст соврать. А движки, так уэлком, через германскую дочку Мотор-Сича, через Беларусь, и т.п. Ан-148 ничем не хуже RRJ и пал жертвой недальновидной политики.
@@skystrangernnn7825 , да это всё замечтательно. Но вы можете мне назвать хоть один регионал реактивный высокоплан? Ну не нужны никому такие самолёты. Разве что военным. Но тут вы понимаете, что Би-Би-Си России не станут использовать наполовину неотечественный самолёт.
Неполная блокада левой ножки пучка Гиса, бляха-муха, чтоб её, ножку эту!!!! ;) Меня тоже срезали на призывной медкомиссии тем самым закрыв путь к мечте. А уже со временем всё, как говорится, рассосались. Но было уже поздно, даже не то что поздно, а слова такого в русском языке нет. Уже потом мне один военврач мне популярно объяснил. Мол, пацаны, вас было слишком дохрена, поэтому у специалистов ВЛЭК была скрытая задача - срезать как можно больше абитуриентов за малейший недочёт в здоровье.
Ил-114 придёт на замену. Хотя конечно взлёт Ан-24 с грязной полосы - жесть.
Тогда уж гражданская версия Ил-112.
Вряд ли.
ОПРС- отдельная приводнАЯ радиостанция.. Мущщины, ну ёмоё..
Ну правильно, так их!
Золотое правило второго пилота. ЖЖЖ жилье, женщины, жрать.
"женщины" и "жрать" поменять местами. когда есть жилье и жрать, тогда и над третьим Ж можно подумать
Вам давали бесплатно налет, еще и без обязательств перед кем то потом отработать? Как это у вас работает в России?) У нас в Украине такого нет. И в программе cpl должен быть налет же на многодвигательных, а ан 2 с одним.
Hallo are yuo
Вопрос почему не пошёл в Аэрофлот, а в победу?
Потому что Победа активно расширяется.
Если в аэрофлот, то уже с концами. А ему видимо хочется заграницу)
Куда взяли, туда наверное и пошел.
P.S.> "шо то - ..., шо это - ...", хотя после кризиса 15-16гг отношение стало везде скотским.
@@oleg_irkutsk а Афл, значит, активно сжимается?
@@skystrangernnn7825 , группа компаний Аэрофлот включает в себя Победу в том числе.
Hiareyuo knight to
Что-то мне подсказывает,что не пройду я этот ВЛЭК(
Надо пробовать и понимать в чем причина. Идите к цели :)
Подкаст НЕБОнутые,спасибо,я иду к цели.Только цель уже поменялась,я хотела стать стюардессой,поэтому мне нужно было пройти ВЛЭК,сейчас я хочу пойти на совершенно другую профессию.Но небо все равно всегда будет в моём сердце)
Однако прикольно учат летчиков ГВФ,летчики по бумажке. В военном училище все таки со второго курса уже летная практика начинается.
Минимум был и в лётках.
Свидетельства не выдают, пока летную практику не отлетают. Так что не надо говорить, что лётчики по бумажке на гражданке
@@loupgris4182 Да это понятно. Но в летчики идут чтобы ЛЕТАТЬ. Одно дела начать летать со 2 курса а другое дело когда получится.
@@Umka682 В гражданской авиации, уж поверьте, летают намного больше чем в военной. А почему курсанты летают только с третьего курса - вопрос к росавиации - почему нет достаточного финансирования наших летных училищ, и почему отбирают даже лицензии на тренажёры! Уже аукается, пилотов не хватает
@@loupgris4182 Ну дЫк ладно поверю.
В каком полку служил Владимир, в Украинке? и какой год?)) Я там с 1994 по 2006 в 64 полку технарил ))
это было много позже. где-то 2010 год.
Так, по голосу ,я так понимаю, ет эвил пайлот. А на свой канал забил? Или в "одной российский компании" дядя Леша конкурентов не терпит?
Новое видео на канале Владимира уже доступно!
Мораль такова: если в Якутске погода г#$но,значит надо вылетать
Сделали ошибку в дипломе - как можно быть такими разгильдяями! Я сам во время учёбы неоднократно попадал на таких же невнимательных. А парню кататься туда-сюда....
Это Россия, расслабься
Перед Алексеем так в развалку не сидел на твоём месте уважение надо иметь
По стойке смирно стоять? Ать два
Это беседа не на борту записывается,разговор за чашкой кофе в выходной.Все в рамках.Замечание не по теме.
@@user-ui5sp7op3m а на борту тоже по стойке смирно, так что-ли?
@@skystrangernnn7825 там уже можно и посерьезнее,КВС,он и в Африке КВС!Я думаю Владимир знает,как себя вести👍😊
Сидельников- типичный двоечник с подвешенным языком) Всё знает поверхностно, и "т.д".-любимая фраза) Как летал КВС-ом хер знает? По ходу Ан прощает всё)
Ты что, его одногруппник?
@@Tvo1De6 а ты че его защитник?...Я и так вижу, что тупой как пробка...
платон лебедев очень приятно, сколько агрессии в интернете, не зная меня, вы делаете такие выводы, я ведь просто спросил у вас (до просмотра видео), а после просмотра и сам это всё понял. Вам должно быть стыдно, за то, что вы постите.
@@Tvo1De6 ну если всё поняли, значит не так уж я и не прав?)
платон лебедев ну так конечно, я вам написал до просмотра