Владимир Седельников: « Полярные летчики. Летать как Громов!» Часть третья
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2019
- Сегодня снова у нас в гостях КВС АН-24 в прошлом Якутского авиаотряда, второй пилот В 737-800 в настоящем.
Сегодня Владимир честно и без утайки расскажет о своем пути пилота Боинга; почему английский для летной работы всему голова и зачем ему постоянная языковая практика и как он, не глядя, махнул Мальдивы на Ульяновск.
Видео для вас собрал своими руками Владимир Седельников (Evil Pilot). Подписывайтесь на его канал, много красивого и интересного видео / narhimst. .
Будет интересно!
Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!
Подкаст доступен в приложениях для смартфонов
Аpple Podcast
Google Podcast
Яндекс.Музыка
SoundStream
CastBox
Мерч от НЕБОнутых - www.bosikom-po-oblakam.ru/blank
Сайт подкаста www.nebonutye-audio.ru
Книга «Босиком по облакам» | www.bosikom-po-oblakam.ru
Instagram | / nebonutye_a. .
Facebook | / nebonutye
Очень приятно слышать русскую речь без матерных слов. Безграничное уважение к увлечённым и любящим свою профессию людям.
Владимир Седельников просто молодец,сам из дыры двинулся в большую авиацию !!!
Алексей Викторович, на мой взгляд, выпуск с Владимиром один из самых лучших, а из выпусков с "молодыми" - самый лучший. И живо, и честно, и опыт, и субординация соблюдена. А Владимир мне показался таким современным перевоплощением Василия Ершова и Валерия Хайрюзова. Очень интересный опыт! Успехов каналу и всем авиаторам!
Хороший парень, все доступным языком, без воды и умнеков.
Это лутшие подкасты с володей)))реально просто супер🖒🖒🖒
луЧшие. Вам нельзя вести радиообмен на русском. :-)
Немного осталось людей, кто популяризирует авиацию. Спасибо вам!
Большое спасибо За подкасты!!!!
Эхххх... моя не сбывавшая мечта..увы.увы...
Как всегда очень интересная беседа. С удовольствием послушал👍
Вот есть же дорожное радио. Пора и воздушное радио устроить) Люди должны чаще слышать голос лётчиков!!! Это будет очень познавательно, полезно, уважительно к этой профессии!!!
Дорогу осилит идущий...
Замечательная история. Интересный путь становления.
Огромное спасибо. Получил большое удовольствие от вашей беседы.
Супер. Душевная беседа. Спасибо
Жалко что нельзя поставить тыщю лайков, я бы поставил мильён!!! Очень душевно и познавательно.
Владимир....просто позитив.
Посмотрела с большим удовольствием все 3 части) Не знала о таком его не лёгком пути в большую авиацию🤔
Класс!!! Молодцы!! Отличная беседа!! 👍😊
Третье интервью , смотрю на одном дыхании :). Спасибо! Интересно .
Очень интересно! Как будто вместе с вами посидел! Жаль не долго! Владимир, конечно, молодец! Так потихонечку,уверенно вперед в родное командирское кресло!👍Что ещё можно сказать? Всё уже укра... эээ сказано до нас! Алексею Викторовичу огромное спасибо ! И всем удачи,чистого неба и МЯГКИХ посадок! Кстати,видел тут пару раз действительно жёстких посадок ,,Победы''. Аж немного не по себе стало. Наверно стажеры сажали. Ну что ж, будем ждать новые интересные выпуски ,,НебоНутых''.😃✋👏👏👏
Спасибо большое, Алексей за такую интересную беседу с В. Седельниковым. С удовольствием посмотрела все три части. Владимеру - желаю стать профи на новом для себя типе!
Я в дальнобое уже 15 лет, проехал нашу огромную страну вдоль и поперёк, но всегда с завистью смотрю в чистое небо, когда вижу реактивный след от воздушного судна😊
Такая же работа. Сношают ничуть не меньше, нервов тратится больше, ещё и здоровья не прибавляется. Точно также - работа по ночам, либо ранние вылеты в 6 утра, либо "ночёвки" в гостиницах по 3 часа и т.п.
Привет коллеги. 20 лет в дальнобое . Поддерживаю
@@skystrangernnn7825 , романтика :-D
Алексей, Владимир- Командиры воздушных судов. Очень интересно слушать!
Владимир пока помощник командира корабля (зачёркнуто), первый офицер (зачёркнуто), первый помощник (зачёркнуто), второй пилот воздушного судна.
Алексей, Володя, как всегда на одном дыхании ! Благодарю !!!
Еще часа 2 бы слушала☺👍✌
Боже как же интересно!Спасибо!)))
Спасибо большое! Но опять мало))
Муж добавит
Тёплая беседа получилась!) Очень нравится.
Сейчас же 19 год?!Как 19???? 3:24
Спасибо огромное за интересную беседу!!!
Спасибо что есть запись,удачи!!!
Алексей и Владимир, спасибо вам, очень интересно!
отличный подкаст..супер!!!
Класс!!! Просто супер!!!
Спасибо за Подкаст
Очень интерестно. Спасибо.
Очень интересно! Спасибо!!!
Как всегда на отлично!
Отлично. По человечьи!
Все супер, спасибо)
Большое спасибо!
Как всегда душевненько)
👍 очень круто! Спасибо
тезка !!! я не пилот и даже не водитель профи --простой автоэлектрик ---привел отец в АТП в электроцех --бригадир показал на схемы ---это надо знать --причем ВСЕ схемы разные носить не будешь ---я себе сказал ---я еще вас засранцев научу--прошло 48 лет из бригады остался я один -----что в голову положил -за плечами не носить---удачи тебе и долгих лет РАБОТЫ!!
Интересно
Спасибо
Так вот она и третья часть пристегнул ремни и полетели 😊😊😊
Лучший!
Я понял!
На Ан-24 есть офигенно крутой свервысокоинтеллектуальный автопилот, работающий по принципу нейронной биохимической сети...
А в боеинге 737 автопилот гораздо тупее и, интеллект на минимуме - лишь простенький процессор, в который зашиты кое-какие алгоритмы...
Поэтому боеинг сложнее водить, чем Ан-24.
Есть же всё таки страшный суд. Не дай Бог, но всё же. И вот.... авиапассажиров там спрашивают: летал? Много? Как себя вёл? На борту. А дальше контрольный вопрос. На пятерку. Ты Кичемасова, Оканя, Седельникова смотрел?
Самый страшный грех пассажира, встать сразу после посадки до погасания табло. паубЫвал бы©.
Красавчик удачи тебе!
Доброго времени суток! Планируете ли Вы снимать 4 часть или это была крайняя часть?
Все относительно, пока нет
Больших побед.
Мегакруто!!!
класс
Что не так с итальянцами и и почему вопрос с мягкой посадкой ? Слишком мягко нельзя ?
Хороший парень
Где то я уже это видел...
Привет Владимиру из США от якутянина
Аляска ближе. :-)
Почему на Гугл подкаст не загрузили? Спасибо Вам за Ваш подкаст👍👏👏
О... только спросил и увидел, что не только меня это волнует. У меня СаундСтрим вечно тупит, а гуглу игнорят :(
Да-да. Вот оно отношение пайлотов к диспатчам ) "Ну эти.. Сидят там на связи.." )) Смотри, отвекторят они тебя туда где потише...
Володь. Если ты это читаешь. То задумайся над идеей создать свою книгу. Я лооооочень буду рада твоей книге.
Дядя Лёша, поехали на рыбалку, на форельку???
Можно вопрос мануальное пилотирование это когда все читаешь по бумажки и еще сколько допустима перегрузка при посадке боинг 737 -800 во сколько раз должна быть превышена ерегрузка при посадке чтоб пилота отстранили от полетов и вызвали на ковер ?
допустимая 2 единицы (обычная, нормальная посадка 1,2-1,6 единицы)
"Говорите по русски"🤣🤣🤣
По-русски и пишите то же, пожалуйста.
@@aleksey6385 По-русски. Тире не для того :)
А почему в Гугл.Подкасты всё с чудовищным запозданием приходит? :)
Думаем, что это проблема Гугла. Попробуйте любое другое приложение
7:24
Хоть я автогонщик, но я боюсь летать))))
Обратная ситуация - опасаюсь быстрой езды. «Земля близко»©, из к/ф «Им покоряется небо».
В редакции Алексей вас вчера видел ))
Я его и сейчас вижу
«Редакция» по подлому делает, вырывает слова из контекста.
Aleksey что именно они вырвали?!
Учите английский в любом случае).
Да ну нафиг)))))))))))))
В молодости все просто , а как старичкам военным переучиваться ?
По-поводу русского языка в эфире в Московской зоне - а как пилоты зарубежных компаний должны ориентироваться если в эфире только русская речь? Сами же сказали что важно слышать других пилотов, а зарубежных пилотов этого лишаете...
А как мы ориентируемся например в Италии, где итальянцы говорят на итальянском?
@@alexeykochemasov4040 но вы же лучше них 😉
@@Virtual_flights , да перестаньте, какая там радиоосмотрительность, когда такой гвалт в эфире, все срутся, диспетчеры орут (сарказм), и хотя бы адресованную тебе команду услышать, и успеть отдать квитанцию.
а что за подкаст, не совсем понимаю... у всех канал, а тут подкаст, почему так?
Посмотрите описание к видео, это видео запись аудиоподкаста "НебоНутые"
@@user-mc9cj8cl4i понятненько, спасибо, посмотрю
Красавчик ещё на крыле давай посади самолёт ,чтоб пассажиры офигели ,!
Владимир, если не секрет, почему Кочемасов Вам так пальчиком пригрозил за мягкую посадку?
Я КОНЕЧНО НЕ ПИЛОТ НО БЫЛА ИСТОРИЯ ЧТО ОДИН ПИЛОТ НАСТОЛЬКО ПЛАВНО ПОСАДИЛ САМОЛЕТ ЧТО ТАМ ЧТО ТО НЕ СРАБОТАЛО И САМОЛЕТ ВЫКАТИЛСЯ ЗА ПРЕДЕЛЫ ВПП ЧТО ТО ТАМ В ШАССИ НЕ СРАБОТАЛО .
Сажать самолет мягко - очень плохо
Вроде реверс не работает, чтобы в полёте не сработал реверс в шасси стоит датчик какой то.
Выкатился вроде ту 204 во Внуково, не обжались стойки и поэтому не работал реверс
Всем спасибо за ответы.
Ты как, брат? За рулем?
Или ......
Был пилотом, а стал оператором!
Да нет, так это не работает. Точка принятия решения за ним, а значит, он принимает решение.Да, на анах ему было сложнее, от его разума зависело больше, но после такой школы и боинг - птица.
Кто ты, тот который поставил дизлайк?
Я поставил
@@tiri-piri111 , РАССТРЕЛЯТЬ!Ъ
@@tiri-piri111 почему , если не трудно?
Молодцы !!! 5+ ! Только к сожалению у нашей авиации нет будущего.......... дожимаем старые советские самолеты регионального сообщения,больших магистральных уже нет и к сожалению не будет,при этой власти ,только не говорите про Суперджет и МС 21 ,это иномарки на 60-70 % и даже если они будут выпускаться в тех количествах ,которые планируют их некому и негде обслуживать,а для лидеров самолетостроения Боинг и Аэрбас есть все в любой точке мира ! Жду с нетерпением следующих выпусков !
жаль что таких умалишенных придурков не мало...
Сленг режет слух, в сравнении с другими пилотами, у которых брали интервью. Сравните с другими записями из подкаста. А в целом интересно.
Не скучный разговор зато.Мне нравится Владимир.Смотрю его каналы с удовольствием.Путешествия,полеты.Музыкант.Не удивлюсь,если он еще и картины маслом пишет.☺👍
@@user-ui5sp7op3m Среди лётчиков полно таких: один рисует, другой пишет, третий поёт и играет. Творческая, однако, профессия.
00:36 это он косит под Путина ?))
Ту конечно верно,русский над Россией,конечно по русски,бесит кто говорит по английски,не уважение и тупость !
Авиокомпания «Сибирь» (S7) одной из первых ввела правило вести всь радиообмен на английском. В интернетах бродит запись, где командиру одного из бортов, какой-то басс авиакомпании, зачем-то проникший на КДП, пиняет на то, что тот, мол, не по-английский говорит, за что командир послал босса в прямом эфире в известный путь.
@@aleksey6385 как правильно сказали, помимо мнимой гордыни есть еще и уважение к иноязычным участникам воздушного движения.
@@igorlexx , какое ещё уважение? Там вообще не до этого. Вы эфир в МВЗ слышали!? Там некогда сопли живать, надо чётко, конкретно и кратко отдавать команды и квитанции, а не упражняться в красноречии.
@@aleksey6385 ага, а потом практика у диспов такая что с забугорными пилотами не понимают друг друга. Надо просто всем нормально знать язык. На авиационном уровне это не сложно.
@@igorlexx , это вообще никак не связано.
Эх, променял парень живое дело, настоящую ручную работу авиатора - романтику - на роль придатка к электронике, управляющей самолётом, к тому же вражьим. При этом готов всю оставшуюся жизнь говорить и думать в полётах на этом проклятом языке. И не скучно? И не противно? Карьера, престиж, деньги оказались заманчивее? Жаль, хорошие ролики парень снимал про Север, про полёты на "АНах".
Осуждаю
Все правильно парень делает. Не вижу только ,получил ли высшее образование.
Это не лишнее. Английский , без него никуда.
Техника развивается , нужно учиться и стремиться на самый большой самолет .
Летный век тоже оченьбкоротенький
Владимир,Вы выучили англицкий,но у Вас безобразно замусорен русский,корефан,бесконца блин,помимо пилотирования надо набраться разговорной культуры,посмтрите на Алексей Викторовича,
человек высочайшего мастерства в своем деле,а как себя преподает,академик,а так очень интересно,познавательно,спасибо.
А вам какое дело, как Владимир выражается?
Вас никто не заставляет смотреть это видео, пусть Владимир сам решает, что и как ему делать
Обычный парень из глубинки , все придет со временем. Докапались до него вы зря.