Дядя Леша, подкаст получился просто классным! Помню Крылья Пармы 2015, Стрижы отлетали программу, сели, вышли из кабин и народ рванул к летчикам, снося ограждение:) Я же шел знакомиться с Артуром, который в то время снимал камеры с борта. Помню, у меня тогда был ноутбук, на крышке которого была наклеена фотография 29 МиГа в стратосфере... с подписью автора! Еще раз спасибо за подкаст Мужики!!!
Спасибо Алексею и Артуру . Очень здорово! А про первый случай Артура ...так и было..чуть не вылетел с моего Ил-76 при съёмке нашей слётанности со "Стрижами".
Конечно же большое СПАСИБО и Алексею, и Артуру за такую интересную встречу! Ещё когда слушал аудио, было понятно, что это уникальный ЧЕЛОВЕК! Посмотре видео. Это ж какие кадры!!! Просто умопомрачительно!!! Смотреть можно бесконечно!🔥 Про Airbus или Boeing Артур всё чё тко сказал!👍 Ещё раз большое спасибо! Да, хорошо,что у нас есть такие люди!!!👏👏👏
Мой дорогой Артавазд Арто.. Поздравляю тебе с наступаюшим новом годом и с днем рождения, 65-летной годовшиной,желаю тебе самого самого лучшего в жизни и крепкое железное здоровье. С добрым желанием твой юношеский друг Симон.
И все равно вопрос по поводу аэродинамики этих контейнеров. Понятно, что человек с опытом, но практически все боксы с ровными гранями, а не в форме капли или банана. Не возникало проблем с набегающим потоком воздуха, воздушным сопротивлением? А по поводу БОИНГА аж прям приятно было слышать. Просто сегодняшние пилоты ноют, что устают от полетов на БОИНГЕ, так как штурвал тяжелый, а пипирка им жизнь облегчает
отвечу проще.... к примеру, истребители рассчитаны на всевозможные подвески и пилоны и не всегда подвесное оборудование имеет обтекаемые формы, я уже не говорю о размерах. Кронштейны с камерами относительно самолета на самом деле небольшие. Тут важна прочность места установки и надежность самой конструкции. Обратите на внимание в сюжете о авиамоделях как эти же камеры выглядят относительно модели и ничего страшного, модель летает без особых проблем.
Дядя Леша, подкаст получился просто классным! Помню Крылья Пармы 2015, Стрижы отлетали программу, сели, вышли из кабин и народ рванул к летчикам, снося ограждение:) Я же шел знакомиться с Артуром, который в то время снимал камеры с борта. Помню, у меня тогда был ноутбук, на крышке которого была наклеена фотография 29 МиГа в стратосфере... с подписью автора! Еще раз спасибо за подкаст Мужики!!!
Этот подкаст не достаточно только слушать, смотреть и только!!!)) СПАСИБО участникам подкаста за ваш труд!!!
Мой юношеский друг из
г.Капана Армении,мои дорогой АРТАВАЗД-АРТО.
Я как рад за тебя,за твоих
успех.Я горжусь и рад что
ты есть и достиг такуму славу.
АРТО АРТАВАЗД ДЖАН.
тебе огромное счастье и удачи, братан.
я тебе написал в ВК, но ты не отвечаешь
Спасибо Алексею и Артуру . Очень здорово! А про первый случай Артура ...так и было..чуть не вылетел с моего Ил-76 при съёмке нашей слётанности со "Стрижами".
Сергей, спасибо тебе за тот полет! Напиши мне в директ в Инстаграм, или просто в WhatsApp: +79153218102
Офигеть конечно эти авиамодели....Просто гениальные люди!
Как всегда СУПЕР!!! СПАСИБО!!!👍👍👍
На одном дыхании! Мечта профессия!! Вы очень счастливый человек,Артур!!!
Супер! Уникальный человек и специалист! Спасибо вам Алексей Викторович!
Артур, вы просто мега-профессионал, восхищаюсь! Отдельный лайк каналу, что сделали видео.
Конечно же большое СПАСИБО и Алексею, и Артуру за такую интересную встречу! Ещё когда слушал аудио, было понятно, что это уникальный ЧЕЛОВЕК! Посмотре видео. Это ж какие кадры!!! Просто умопомрачительно!!! Смотреть можно бесконечно!🔥 Про Airbus или Boeing Артур всё чё тко сказал!👍 Ещё раз большое спасибо! Да, хорошо,что у нас есть такие люди!!!👏👏👏
Мой дорогой Артавазд Арто..
Поздравляю тебе с наступаюшим
новом годом и с днем рождения,
65-летной годовшиной,желаю
тебе самого самого лучшего в
жизни и крепкое железное здоровье.
С добрым желанием твой
юношеский друг Симон.
Видео формат программы заходит гораздо лучше, чем другие! Очень рад выпуску видео версии! Отличный формат!
Классно, рад что больше удалось о вас узнать, во многом вас понимаю!
Круто, очень круто! Видно разговор двух профи! Шикарные фото и видео Артура!
Уникальный человек и большой профессионал! Спасибо За эту беседу!
Профи!!!!!!!!!!!!!! Молодец!!! Отличная работа!!!!!!!!!!!
👍👍👍
Просмотр на одном дыхании! Спасибо!
Спасибо Вам и Собеседнику, мечтал услышать такое интервью!!!!!!!
Да ладно????!!!!! Это же легенда съёмок в таких условиях!!!
Я даже с Артуром поговорил на Крыльях Пармы 2015. Что-то я спросил, а он что-то мне ответил... Я даже не знал кто это...
Отлично , на сон грядущий
Молодцы. Интересно.
Давненько не было слышно
А большая часть видеосъемок - это техническая видеосъемка? Или это все для художественных целей?
по разному бывало... чаще всего двойного назначения.
Airbus forever
И все равно вопрос по поводу аэродинамики этих контейнеров. Понятно, что человек с опытом, но практически все боксы с ровными гранями, а не в форме капли или банана. Не возникало проблем с набегающим потоком воздуха, воздушным сопротивлением? А по поводу БОИНГА аж прям приятно было слышать. Просто сегодняшние пилоты ноют, что устают от полетов на БОИНГЕ, так как штурвал тяжелый, а пипирка им жизнь облегчает
отвечу проще.... к примеру, истребители рассчитаны на всевозможные подвески и пилоны и не всегда подвесное оборудование имеет обтекаемые формы, я уже не говорю о размерах. Кронштейны с камерами относительно самолета на самом деле небольшие. Тут важна прочность места установки и надежность самой конструкции. Обратите на внимание в сюжете о авиамоделях как эти же камеры выглядят относительно модели и ничего страшного, модель летает без особых проблем.
Боеинг или эйрбас? В эйрбас джойстики, да, но в МиГах и Сушках - тоже джойстики! А там штурвалов не было никогда.
Да нахер, схлопнулась вся ваша авиация(((. Никто так и не может ответь на главный вопрос, ПОЧЕМУ НЕТ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРОВ НА БОРТУ?!
Потому что никто так и не смог ответить на главный вопрос - а зачем?
@@alexey.du88 ну такой пост мог только написать представитель МАК!))) Ибо организация паразитов!
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍