【車窓】JR特急 はるか14号 関西空港→京都 全区間フル車窓【281/271系】

JR特急はるか14号(281+271系) 関西空港10:16→京都11:34
JR Limited Express Haruka14 Kansai-Airport→Kyoto
※動画冒頭でも触れていますが、録音の設定をミスってしまい全体的に音が大きく割れ気味になっています。特に関西空港→日根野あたりは鉄橋もあり音が大きくなっています。音量設定には十分お気をつけください。
今回の動画は関空特急はるかです。関空から天王寺まではノンストップタイプの列車ならおおよそ30分程度で到着します。その先は大阪環状線を半周したのちに開業ホヤホヤ(当時)の大阪駅うめきたホームに到着(バカでかホームドアの無いほう)、その後京都まで駆け抜けます。
乗車した271系(すべて付属編成)は、2019年に新造されたものであり非常に綺麗でした。全体的にガラガラで環境が良かったのに肝心の設定をミスるとは…。
ところで、はるかやくろしお等は大阪環状線をぐるっと回る形で運行されていますが、これどうにかして直線的にならなかったのですかね？関東より北にしか住んだことが無いので大阪の鉄路にはまるで馴染みが無いのですが、行くたびに思います。
停車駅チャプター
0:00 注意書き
0:21 関西空港→天王寺
33:26 天王寺→大阪
45:16 大阪→新大阪
50:55 新大阪→京都
走行路線：関西空港線・阪和線・大阪環状線・東海道本線
乗車車両：モハ270-2(HA652編成)
撮影日：2023年8月
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#281系 #271系 #はるか #関空特急 #車窓

[@sinnya616]

概要欄について、7年後の「なにわ筋線」開業により天王寺-大阪間を短絡できます。これにより5-7分程度は短縮できる他、大阪環状線や梅田貨物線での輸送障害リスク減・梅田付近の踏切遮断時間大幅削減が見込まれますʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

[@madoviewing]

なるほど、ありがとうございます。調べてみましたが確かに真ん中を突っ切ってくれますね。
関西は関東とは鉄道の成り立ちがかなり違いそうですし、今後も色々乗りたいものですね…。

[@user-pq1oc3dp9k]

はるかで行く城崎温泉ツアーまだ🈳ありますか?