То, что у тебя чуть выше верхней риски масло - это не беда, фильтр заполнится и будет ниже верхней риски на щупе. Да и вообще если масла перелить никакие сальники не потекут, как все поголовно говорят, это миф. Там просто возможно будет пенится масло из за того что ее коленвалом взбивать будет.
В принципе, пробка находится в нижней части поддона, поэтому не вижу в этом особого смысла. Несливаемый остаток в любом случае будет, но он совершенно не критичен))
Полезное видео! Но, скажите, вы сливали масло не выкручивая заливную горловину, и щуп стоял на месте. Масло в таком случае хорошо стекает все? Или лучше выкрутить верхнюю крышку все таки?
Можно и выкрутить, возможно быстрее сольется, хотя особой разницы, на мой взгляд, нет. Так или иначе, силу гравитации не обмануть) Как только перестало стекать (разве что капли будут капать), можно закручивать сливную пробку.
@@ИванБатаев-е3ц Конкретно эта машина уже давно продана, да и к тому же обычно меняю на 7-8 тысячах всегда. Как-то дотянул на этом же масле, но на Форде до 10 000 км. Не помню, чтобы был жор. В принципе, если мотор в норме, то никакое масло не должно угорать. По поводу черноты, конечно чернеет. Это нормально.
Никогда не наливал масло в фильтр, педаль газа в пол чтоб форсунки не лили и стартёром кручу двигатель, заполняю фильтр пока погаснет маслёнка, потом завожу двигатель.
@@ferger6391 По мне так нужно, нафиг он без масла заведётся, нагрузка больше и масло не пришло к гидрикам, рокерам, валу, натяжителю цепи и тд, у каждого своё мнение по этому поводу, по мне так это намного щадяще, обоснуй почему не надо так делать?
@@Изреальнойжизни при замене, масло полностью не уходит из двигателя и масленая пленка присутствует, прокачка масла происходит быстро и за пару секунд ничего не случится. А в гидриках и так масло присутствует он не уходит
Нет, считаю от неё больше вреда, чем пользы. Хорошее масло и так обладает достаточным количеством моющих присадок, если конечно не запускать с интервалом замен.
![95% людей меняют Масло НЕПРАВИЛЬНО! 10 ошибок при замене масла в Двигателе [2024]](http://i.ytimg.com/vi/L3ua-fmA5_I/mqdefault.jpg)
спасибо. всё просто и понятно, без воды и рекламы.
Пробка вкручивается на сквозь в паддон и может туда упасть)
нет ограничителя там
Вряд ли она сможет упасть внутрь, она ведь под углом вверх вкручивается)
@@semperjuvenis4018 там вроде резьба на конус идет.
Защиту не надо снимать?
Зависит от защиты, бывают такие, в которых есть окна под слив масла в районе пробки. У меня вообще защиты не было.
@@semperjuvenis4018 спасибо
То, что у тебя чуть выше верхней риски масло - это не беда, фильтр заполнится и будет ниже верхней риски на щупе. Да и вообще если масла перелить никакие сальники не потекут, как все поголовно говорят, это миф. Там просто возможно будет пенится масло из за того что ее коленвалом взбивать будет.
очень полезное видео! автору долгих лет его машине!
Спасибо, всё просто и понятно, без заморочек.
у тебя масло давит сетка сапуна забита,и двигатель промыть не помешало бы
и перед тем как сливать желательно передок поднять повыше
В принципе, пробка находится в нижней части поддона, поэтому не вижу в этом особого смысла. Несливаемый остаток в любом случае будет, но он совершенно не критичен))
Не путай с о/ж !
Полезное видео! Но, скажите, вы сливали масло не выкручивая заливную горловину, и щуп стоял на месте. Масло в таком случае хорошо стекает все? Или лучше выкрутить верхнюю крышку все таки?
Можно и выкрутить, возможно быстрее сольется, хотя особой разницы, на мой взгляд, нет. Так или иначе, силу гравитации не обмануть) Как только перестало стекать (разве что капли будут капать), можно закручивать сливную пробку.
ман супер фильтр!
Подделки на заводе, где не доливают нужное количество присадок.Приходиться менять лукойл на5 тыс.....
По 8-10 тысяч без проблем выхаживает.
@@semperjuvenis4018 И масла не чернеет и не угорает после 6 тыс..???....
@@ИванБатаев-е3ц Конкретно эта машина уже давно продана, да и к тому же обычно меняю на 7-8 тысячах всегда. Как-то дотянул на этом же масле, но на Форде до 10 000 км. Не помню, чтобы был жор. В принципе, если мотор в норме, то никакое масло не должно угорать. По поводу черноты, конечно чернеет. Это нормально.
@@semperjuvenis4018 Благодарю за отзыв...
Молодец
Спасибо за ясность!!!
Благодарствую
Никогда не наливал масло в фильтр, педаль газа в пол чтоб форсунки не лили и стартёром кручу двигатель, заполняю фильтр пока погаснет маслёнка, потом завожу двигатель.
Полный бред! ничем не обоснованный.
@@ferger6391 что бред?
@@Изреальнойжизни крутить двигатель, чтобы погасла лампочка. Совершенно не нужно так делать
@@ferger6391 По мне так нужно, нафиг он без масла заведётся, нагрузка больше и масло не пришло к гидрикам, рокерам, валу, натяжителю цепи и тд, у каждого своё мнение по этому поводу, по мне так это намного щадяще, обоснуй почему не надо так делать?
@@Изреальнойжизни при замене, масло полностью не уходит из двигателя и масленая пленка присутствует, прокачка масла происходит быстро и за пару секунд ничего не случится. А в гидриках и так масло присутствует он не уходит
Молодец молодец 👍👍👍
Промывку что-ли не делаете? 15 минутную?
Нет, считаю от неё больше вреда, чем пользы. Хорошее масло и так обладает достаточным количеством моющих присадок, если конечно не запускать с интервалом замен.
Меньше слов, больше дела
Ну так делай, кто тебе мешает?
Как долго на нем?
Три с половиной года отъездил и продал машину. Лил его и в Форд но с вязкостью 5w30. Всё отлично.
На ваз делай больше видео
Он уже продан (
Автор молодец насчёт фильтра масляного заливать вообще молодец это делают только деды на своих тракторах!!!
Сколько литров уйдет на 15 нашку?
@@БехрузСирочов-ы4б около 3 с небольшим литра, если не изменяет память
Здравствуйте. Сколько литр наливать?
Добрый день. Точно уже не помню, но где-то 3 литра с небольшим. 4-х литровой канистры точно хватит.