Got my Kavan Swift and maidened it a few days ago. All went well, 5 mins in and on 4th attempt at a good landing, the plane tumbled to the ground landing on its back snapping the rudder clean off. The aileron clevis had pulled out which tumbled the plane. Not enough glue and the foam it was stuck to was slick. The glue they use is a white silcone sealant and it doesnt stick well to the carbon rod and smooth shiny foam. The clevis should really be glued and screwed into the ailerons and elevator. Esp for such large control surfaces and a fast paced plane. Told the hobby shop and they've sent photos of the plane. Kavan got back and said I should've checked the control horns prior to flight and picked up on their QC issue. They also blame a tip stall for the crash and the Aileron control horn came out as a reault..funny how it landed on it back and has zero damage on the wings. Btw the rudder control horn pulled out too as the rudder snapped completely off due to it landing on its back. So either way its my fault. Easy to get out of it if ur prepared to never accept theres an issue with the product. Now i pulled the other servo horns out which pulled out very eaisly and glued them in and screwed them into the carbon rods. Never buying another Kavan product again
Výchylky na videu jsou přesně dle návodu, nyní létám i větší ale na jiných servech, originální serva bohužel trpí velkou nespolehlivostí a poruchovostí. Serva takto bohužel zní i na nejmenších výchylkách a bez zatížení. Chystám video o jejich výměně.
Děkuji. Co se výšky týká - takhle na to rozhodně nenahlížím, Jednak jako registrovaný člen LMK mohu na modelářském letišti létat víc, než 120m a druhak se pohodlně vyblbnu i při maximální letové výšce do 50m nad terénem. Spíše mě baví blbnout nad zemí a česat trávu směrovkou při letu na zádech :) Ono tyto "bublinkové" modely nejsou úplně termické speciály, se kterými byste chtěl kroužit stovky metrů nad zemí jako třeba s F5J... Ale chápu, že to tak cítíte.
@@karelkuruc Jo kluby mají výjimku, ale tuším dočasnou a u-space dožene brzo i ty , můžu jen tiše závidět, u nás na poli se sejdeme maximálně tři a to bylo před současnou legislativou . Když jsem létal balzový větroň 2m rozpětí a 2ccm žhavík tak bylo normální i 250m . Teď aby jsme létali tu free kategorii do 250g , asi si budem muset zvyknout a nebo jako vetšina starých modelářů prostě ukončit vše ☹️
@@karelkuruc Hlavně tyhle modely vždycky létají perfektně, jak od konkurenčního Multiplexu. Na tom se člověk vyblbne ale i v pohodičce zalítá na pohodu. Osobně mám Easy Glider 4, Gamu 2100 a měl jsem Cularise !!! Naprostá pohoda a klídek ! Ono to umí i termiku ikdyž to není termický speciál. Dobré je to, že se dají sehnat díly a kdejaké věci se dají slepit a letět dál. Ze své letité zkušenosti musím říci, že tyto modely létají fantasticky, za malé peníze a nepotřebuji mít předražené modely za desítky tisíc a pak schánět kdo mi opraví křídla, nebo schánět nová za rance peněz ! Děkuji za video......dej víc videí.....Udělej video na LENTUSe od Multiplexu....rozpětí 3 metry !!!!
Ahoj, co je tohle za divnou módu označovat model osazený servy a vlastně vším za ARF když to pak musí modelář kuchat když chce jiný serva. Verze bez serv není, připadá mi to stejně na palici jako dnešní stavebnice merkur, kde se nedá doplňkovou sadou přejít na vyšší level jako tomu bývalo desetiletí před. OMG
Ahoj, nevím, co je to za módu a upřímně bych taky raději uvítal model ve verzi bez elektroniky tak abych ho osadil rovnou vlastní. Ale s tím asi nic neuděláme...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Supr video , som rad že v CZ/SK niekto robí taketo pecka videa. Len tak dalej
Děkuji
Got my Kavan Swift and maidened it a few days ago. All went well, 5 mins in and on 4th attempt at a good landing, the plane tumbled to the ground landing on its back snapping the rudder clean off. The aileron clevis had pulled out which tumbled the plane. Not enough glue and the foam it was stuck to was slick. The glue they use is a white silcone sealant and it doesnt stick well to the carbon rod and smooth shiny foam. The clevis should really be glued and screwed into the ailerons and elevator. Esp for such large control surfaces and a fast paced plane. Told the hobby shop and they've sent photos of the plane. Kavan got back and said I should've checked the control horns prior to flight and picked up on their QC issue. They also blame a tip stall for the crash and the Aileron control horn came out as a reault..funny how it landed on it back and has zero damage on the wings. Btw the rudder control horn pulled out too as the rudder snapped completely off due to it landing on its back. So either way its my fault. Easy to get out of it if ur prepared to never accept theres an issue with the product. Now i pulled the other servo horns out which pulled out very eaisly and glued them in and screwed them into the carbon rods. Never buying another Kavan product again
5:43, nejsou vychylky na serva moc velke?, ten zvuk uz znaci ze se to tomu servu nelibi
Výchylky na videu jsou přesně dle návodu, nyní létám i větší ale na jiných servech, originální serva bohužel trpí velkou nespolehlivostí a poruchovostí. Serva takto bohužel zní i na nejmenších výchylkách a bez zatížení. Chystám video o jejich výměně.
Can you make a video about programming the tandem transmitter for the plane, that would be great
Pěkně představení. Jen škoda že u nás je do 120m tak velké Ero zbytečně velké. Já i Gamu zkusím prodat když už nás politici prodali ☹️
Děkuji. Co se výšky týká - takhle na to rozhodně nenahlížím, Jednak jako registrovaný člen LMK mohu na modelářském letišti létat víc, než 120m a druhak se pohodlně vyblbnu i při maximální letové výšce do 50m nad terénem. Spíše mě baví blbnout nad zemí a česat trávu směrovkou při letu na zádech :) Ono tyto "bublinkové" modely nejsou úplně termické speciály, se kterými byste chtěl kroužit stovky metrů nad zemí jako třeba s F5J... Ale chápu, že to tak cítíte.
@@karelkuruc Jo kluby mají výjimku, ale tuším dočasnou a u-space dožene brzo i ty , můžu jen tiše závidět, u nás na poli se sejdeme maximálně tři a to bylo před současnou legislativou . Když jsem létal balzový větroň 2m rozpětí a 2ccm žhavík tak bylo normální i 250m . Teď aby jsme létali tu free kategorii do 250g , asi si budem muset zvyknout a nebo jako vetšina starých modelářů prostě ukončit vše ☹️
@@karelkuruc Hlavně tyhle modely vždycky létají perfektně, jak od konkurenčního Multiplexu. Na tom se člověk vyblbne ale i v pohodičce zalítá na pohodu. Osobně mám Easy Glider 4, Gamu 2100 a měl jsem Cularise !!! Naprostá pohoda a klídek !
Ono to umí i termiku ikdyž to není termický speciál. Dobré je to, že se dají sehnat díly a kdejaké věci se dají slepit a letět dál.
Ze své letité zkušenosti musím říci, že tyto modely létají fantasticky, za malé peníze a nepotřebuji mít předražené modely za desítky tisíc a pak schánět kdo mi opraví křídla, nebo schánět nová za rance peněz !
Děkuji za video......dej víc videí.....Udělej video na LENTUSe od Multiplexu....rozpětí 3 metry !!!!
Ahoj, co je tohle za divnou módu označovat model osazený servy a vlastně vším za ARF když to pak musí modelář kuchat když chce jiný serva. Verze bez serv není, připadá mi to stejně na palici jako dnešní stavebnice merkur, kde se nedá doplňkovou sadou přejít na vyšší level jako tomu bývalo desetiletí před. OMG
Ahoj, nevím, co je to za módu a upřímně bych taky raději uvítal model ve verzi bez elektroniky tak abych ho osadil rovnou vlastní. Ale s tím asi nic neuděláme...