полировать в зеркало не стоит. Манжеты будут работать меньше, чем положено. Ибо кромка манжеты смазывается(!) маслом в микронеровностях. Если заполировать в зеркало - кромка сносится быстрее.
масла нужно 561 мл кажется в каждую иначе она мягкая и работает не правильно. Вилка через чур просажена , либо масла мало , либо неправильно подобрана самоделка по преднатягу. либо вилка в принципе не родная а частично неродные детали основные. Проверьте полный ход если 13 см будет к примеру , то в момент когда вы садитесь на мотоцикл , она должна под весом мотоцикла и вашим весом просесть от 13 см хода, всего на 3 см максимум. Может конечно перья не родные , длина малая, поэтому сложилось такое впечатление. Откройте любое фото 1200 , поймете на сколько длинне вилка родная.
Вы правы, по длинне вилки я тоже заметил несходство. Рядом стоит 1300й, так у него вилка на порядок длиннее. Работает моя правильно, по внутренним комплектующим всё тоже сходится, а вот почему она такая низкая - не знаю. Возможно пружины стоят не родные, или от 400ки
@@bulet22288 Если масло заменили полностью на новое. То при убранной пружине и полностью опущенной до упора вниз лома в вилке без регулировок 121 мм должно быть от верхней грани до соприкосновения с маслом , можно меньше ,, напирмер масла будет на 2 мм больше ( 119 мм) это не страшно , а вот ниже масло точно не должно быть. Если вес большой то пружину нужно прогресивную и под ваш вес искать , но это сейчас дорогое удовольствие. Недорогой вариант это подставлять пружины от клапанов. Можно так же крышки с преднатягом на али купить.
@@bulet22288 по мануалу нужно 10W вилочное масло. Никаких примесей от других типов масел несоветую. Если хотите поэксперементировать можно смешать 10W и 15W масла пополам , получите 12.5 , W буква не означает вязкость , это вес , тяжесть масла.
Уже успел накатать 5+ тыс. км, при этом никаких нареканий, подтеканий, потений и тд... Всё идеально. Самый лучший показатель будет весной - первые километры после простоя
полировать в зеркало не стоит. Манжеты будут работать меньше, чем положено. Ибо кромка манжеты смазывается(!) маслом в микронеровностях. Если заполировать в зеркало - кромка сносится быстрее.
Всё доходчиво объяснил и показал.
Про пятно -всё правильно. Хром стерт. Может ржаветь в том месте.
масла нужно 561 мл кажется в каждую иначе она мягкая и работает не правильно. Вилка через чур просажена , либо масла мало , либо неправильно подобрана самоделка по преднатягу. либо вилка в принципе не родная а частично неродные детали основные. Проверьте полный ход если 13 см будет к примеру , то в момент когда вы садитесь на мотоцикл , она должна под весом мотоцикла и вашим весом просесть от 13 см хода, всего на 3 см максимум. Может конечно перья не родные , длина малая, поэтому сложилось такое впечатление. Откройте любое фото 1200 , поймете на сколько длинне вилка родная.
Вы правы, по длинне вилки я тоже заметил несходство. Рядом стоит 1300й, так у него вилка на порядок длиннее. Работает моя правильно, по внутренним комплектующим всё тоже сходится, а вот почему она такая низкая - не знаю. Возможно пружины стоят не родные, или от 400ки
Алекс подскажите как уровень масла проверить в вилке по уровню,такая же проблема мягкая вилка,думаю подложить пружины клапанов с ваза.
@@bulet22288 Если масло заменили полностью на новое. То при убранной пружине и полностью опущенной до упора вниз лома в вилке без регулировок 121 мм должно быть от верхней грани до соприкосновения с маслом , можно меньше ,, напирмер масла будет на 2 мм больше ( 119 мм) это не страшно , а вот ниже масло точно не должно быть. Если вес большой то пружину нужно прогресивную и под ваш вес искать , но это сейчас дорогое удовольствие. Недорогой вариант это подставлять пружины от клапанов.
Можно так же крышки с преднатягом на али купить.
@@Alex-gr4ns ок спасибо буду пробовать, какую вязкость посоветуйте? Или можно трансмиссионное с гидравликой замешать?
@@bulet22288 по мануалу нужно 10W вилочное масло. Никаких примесей от других типов масел несоветую.
Если хотите поэксперементировать можно смешать 10W и 15W масла пополам , получите 12.5 , W буква не означает вязкость , это вес , тяжесть масла.
Резиновые мягкие гофры обязательно нужны
ну как там манжета себя показывает?
Уже успел накатать 5+ тыс. км, при этом никаких нареканий, подтеканий, потений и тд... Всё идеально. Самый лучший показатель будет весной - первые километры после простоя
@@che_rnyshov4586 А сейчас, по прошествии нескольких лет, какие впечатления о манжетах?
@@КонстантинКузин-н3ш до последнего дня владения мотоциклом, проблем с ними обнаружено не было. Мот был продан в конце лета