Отличный мотоцикл, себе взял такой же, только синий🤗готовлю к сезону, с хозяином бывшим повезло он единственный до меня после Японии и педантично за всем следил
Саша приветствую,на красоту ты подготовил к сезону мот,но по задним амортизаторам я тебе по-моему скидывал то что рядом с тобой есть магазин по запчастям для КамАЗа и как раз от КамАЗа на задний амортизаторы сальники в идеале подходят,я себе поменял два года назад и работает в идеале если что могу продублировать.👋
Иваныч, у хорошего хозяина техника всегда часть или продолжение самого себя, о ней заботишся иногда больше, чем о себе, и когда приходит время расставания слезы на глаза наворачиваются ... Не будем о грустном, удачного сезона и привет Ольге Иванне! С уважением Александр.
Иваныч, хитрый жук, масленку в маятник врезал😂👍 Боюсь представить каким был бы ресурс этого мотоцикла с таким отношением к технике если бы он достался тебе новым) Жму руку тебе мужик🤝 Я приобрел себе Хыжер 1200 97 года еще в 2016-ом, синенький, в хорошем состоянии) В обслуживании он очень скучный после опыта с Уралом, меняю только масло, тормозуху и иногда резину. Аппарат меня исправно возит по сей день без всяких проблем. Для меня на первом месте надёжность, а уже потом всё остальное. Кажется я угадал с выбором техники)
@@Олег-о3ч6э Вот, кроме Хыжера у меня как раз есть ещё два китайца) Мопед прошёл 44 тысячи и помирать не собирается, а год назад я взял побитую китайскую 250-ку, довёл до ума и посмотрим каков будет у неё ресурс)
Проехать всю Страну без поломки это о многом говорит. Выражаю своё уважение Пётр !!! Решится в одиночку на такую прогулку это нужно быть настоящим романтиком !!!!
По хорошему, как писали уже ниже, разбери вилку и собери как полагается. Тефлоновое кольцо должно иметь возможность проворачиваться в стакане и сажать его на локтайт значит убить в будущем перо. При изменении температуры будет расширятся, провернуться ты ему уже не дал, хорошо чтоб он не стал пятнами подклинывать перо. И он садится на место той самой шайбой залазит практически от руки, колотить по нему старой втулкой запрещено! По краям он имеет закругления для задержания масла. После кольца уладывается шайба, она не даёт выйти втулке, поверх шайбы устанавливается сальник, шайба установленная поверх зажала ему верхний бурт, потому он будет работать меньше чем предпологается изготовителем. Поверх сальника стопорное кольцо и закрывается этот бутерброд пыльником. А если хочешь чтоб это еще работало долго и счастливо натяни поверх гофру она и от абразива зеркало пера спасет, и лишней пыли не даст к сальнику проникнуть.
Спасибо за совет !!! Втулка верхняя не проворачивается ибо сидит достаточно плотно и проворачиваться ей незачем. Что бы снять сальник обратно нужно таким же образом выбивать как и старую, значит повредить покрытие втулки. По этому, втулка на месте сальник тоже, трогать не буду, посмотрим как она поведёт себя. Поменять всегда успею, тем более это не долго, что переднее перо что задний аморт. По поводу гофры, в дизайн не пишется.
На отбое направляющая втулка пера упирается в шайбу ! Иначе повредит кромку сальника ! Отбой гасит нижняя (малая) пружина и вязкость масла. Видимо было жидкое.
Согласен шайбу надо было перед сальником ставить но так было собрано до меня, сделал как было не обратив внимание. То что отбой происходит во втулку не согласен. Отбой гасится пружиной на поршне который прикручивается нижним болтом.
Иваныч после верхней втулки ставится шайба потом сальник потом стопор и в конце пыльник у тебя при работе вилка втулка будет долбить сальник пружина правильно в низ частыми витками
Спасибо !!! Согласен но блин так было собрано я не обратил внимание. Когда вилка идёт в отбой то она упирается в ружину поршня который вставляется внутрь лома и прикручивается с низу. По этому втулка просто держит лом в верхней части.
Иваныч привет после твоих видео начинал с Ирбис как у тебя был и потом понеслось за год поменял 6 мотоциклов остановился на Сузуки Бандит 1250fa он у меня уже второй год всё-таки инжектор и ABS это вещь
Вы неправильно собрали вилку. Сначала надеваются шайбы, а потом сальник и стопор. Это критичная ошибка из-за которой направляйка может выскочить из посадочного места повредив сальник.
Да писал уже выше, так было собрано, не подумал. Втулка сидит очень плотно тем более на фиксаторе резьбы и нагрузки особой не испытывает. и когда в отбой это втулки не касается.
@@СегаПетров-о5ч Почему жесть ? а гайку помазать не жесть. Это дополнительный анаэробный фиксатор который дополнительно фиксирует деталь. Можно применять в широком спектре, при закручивании болта или гайки как смазка а потом как фиксатор. В этом ничего плохого не вижу.
...направляйка-шайба-сальник-стопор-пыльник !!! ИВАНЫЧ- проверьте последовательность ! Я смотрю конструктив такой же ,как на тенери-xt660x. (летом перебирал)
Иваныч, привет! Такая проблема. Помогайте, больше некому. Нигде не могу инфу найти. Такой момент: менял масло в вилке, пытался выкрутить болты- те, что в низу, перпендикулярно оси, под прямую отвертку. Думал, сливные пробки. Короче, болты регулировки вилки. До определенного положения выкрутились, дальше не идут, и на место не возвращаются. Что делать с ними, подскажите, плиз.
Иваныч рад тебя слышать!!! Заметил за собой привычку менять кубатуру перед каждым сезонам, ну и этот сезон не был исключением, поэтому мазуты мне хватает, как только морозы спали я сразу окунулся в мазуту по локти, завтра с утра еду на целый день в гараж готовится к сезону. 🤝
Аппарат свежий да с этим всё в порядке, но нужно всё обслужить заменить смазку в подшипниках добавить, а также тормозные жидкости и много-много другого, а самое непростое - это удалить старую смазку для цепей со всех конструкций нижних частей мотоцикла что не делают владельцы большинство, применяют слишком липкие смазки и частей мотоциклов их не удаляют и там копится грязь песок вот эта вся Московская лабуда и никто её не смывает, поэтому приходится всё разбирать и отмывать до состояния нового, как-то так.
Иваныич привет уменя ямаха 1300 хижер дёргается на малых оборотах это нормально выжимаеш сцепление шум прекращается это наверновыжимной подшипник сколько он терпит спасибо
Если бы выжимной был неисправный то шум был бы при выжиме сцепления. От того что двигатель работает не равномерно гремит корзина сцепления. Нужно отстроить двигатель и стуки прекратятся а там причин много от банальной свечи зажигания и карбов до простой синхронизации.
Здравствуйте, можно заказать манжеты в задание амортизаторы, много кто делает на станках, можно поставить сальник 12.5*22.5*5 NOK BH3888EO, плотно встаёт, но я бы заказал манжеты, вышли за оба 700р, менял втулки, ставил от 2109, задних амортизаторов, надо по размеру заказать с сайта подвеска. Рф
Отличный мотоцикл, себе взял такой же, только синий🤗готовлю к сезону, с хозяином бывшим повезло он единственный до меня после Японии и педантично за всем следил
Саша приветствую,на красоту ты подготовил к сезону мот,но по задним амортизаторам я тебе по-моему скидывал то что рядом с тобой есть магазин по запчастям для КамАЗа и как раз от КамАЗа на задний амортизаторы сальники в идеале подходят,я себе поменял два года назад и работает в идеале если что могу продублировать.👋
Иваныч, привет тебе от братьев бигчоков) тоже потихоньку готовимся к сезону 🤗
Братьям удачного сезона !!!
Спасибо за наглядный пример ... !вилка и мотоцикл пусть служит хорошо!
Поздравляю, Иваныч.
Иваныч, у хорошего хозяина техника всегда часть или продолжение самого себя, о ней заботишся иногда больше, чем о себе, и когда приходит время расставания слезы на глаза наворачиваются ... Не будем о грустном, удачного сезона и привет Ольге Иванне! С уважением Александр.
Знакомо такое чувство (((
Хорошо сказал.
Иваныч как всегда молодцом! Взял себе нового коня на сезон тоже
Поздравляю !!! Удачного сезона !!!
Иваныч, хитрый жук, масленку в маятник врезал😂👍 Боюсь представить каким был бы ресурс этого мотоцикла с таким отношением к технике если бы он достался тебе новым) Жму руку тебе мужик🤝 Я приобрел себе Хыжер 1200 97 года еще в 2016-ом, синенький, в хорошем состоянии) В обслуживании он очень скучный после опыта с Уралом, меняю только масло, тормозуху и иногда резину. Аппарат меня исправно возит по сей день без всяких проблем. Для меня на первом месте надёжность, а уже потом всё остальное. Кажется я угадал с выбором техники)
Если к хыжеру относится с уважением то аппарат вечный !!!!
Китаец тоже будет ходить у хозяина с головой и умелыми руками.
@@Олег-о3ч6э Вот, кроме Хыжера у меня как раз есть ещё два китайца) Мопед прошёл 44 тысячи и помирать не собирается, а год назад я взял побитую китайскую 250-ку, довёл до ума и посмотрим каков будет у неё ресурс)
@@НиколайКукушкин-т8ч вот яж говорю.)
@@Олег-о3ч6э Был китаец и только положительные эмоции !!!
Поздравляю🤝 у меня еще все в процесе погдовки ) да и погода еще весной и не пахнет(
Проехать всю Страну без поломки это о многом говорит. Выражаю своё уважение Пётр !!! Решится в одиночку на такую прогулку это нужно быть настоящим романтиком !!!!
По хорошему, как писали уже ниже, разбери вилку и собери как полагается. Тефлоновое кольцо должно иметь возможность проворачиваться в стакане и сажать его на локтайт значит убить в будущем перо. При изменении температуры будет расширятся, провернуться ты ему уже не дал, хорошо чтоб он не стал пятнами подклинывать перо.
И он садится на место той самой шайбой залазит практически от руки, колотить по нему старой втулкой запрещено! По краям он имеет закругления для задержания масла. После кольца уладывается шайба, она не даёт выйти втулке, поверх шайбы устанавливается сальник, шайба установленная поверх зажала ему верхний бурт, потому он будет работать меньше чем предпологается изготовителем.
Поверх сальника стопорное кольцо и закрывается этот бутерброд пыльником.
А если хочешь чтоб это еще работало долго и счастливо натяни поверх гофру она и от абразива зеркало пера спасет, и лишней пыли не даст к сальнику проникнуть.
Спасибо за совет !!! Втулка верхняя не проворачивается ибо сидит достаточно плотно и проворачиваться ей незачем. Что бы снять сальник обратно нужно таким же образом выбивать как и старую, значит повредить покрытие втулки. По этому, втулка на месте сальник тоже, трогать не буду, посмотрим как она поведёт себя. Поменять всегда успею, тем более это не долго, что переднее перо что задний аморт. По поводу гофры, в дизайн не пишется.
На отбое направляющая втулка пера упирается в шайбу ! Иначе повредит кромку сальника ! Отбой гасит нижняя (малая) пружина и вязкость масла. Видимо было жидкое.
Согласен шайбу надо было перед сальником ставить но так было собрано до меня, сделал как было не обратив внимание. То что отбой происходит во втулку не согласен. Отбой гасится пружиной на поршне который прикручивается нижним болтом.
Иваныч после верхней втулки ставится шайба потом сальник потом стопор и в конце пыльник у тебя при работе вилка втулка будет долбить сальник пружина правильно в низ частыми витками
Спасибо !!! Согласен но блин так было собрано я не обратил внимание. Когда вилка идёт в отбой то она упирается в ружину поршня который вставляется внутрь лома и прикручивается с низу. По этому втулка просто держит лом в верхней части.
Молодец Иванович ! Лайк
Иваныч привет после твоих видео начинал с Ирбис как у тебя был и потом понеслось за год поменял 6 мотоциклов остановился на Сузуки Бандит 1250fa он у меня уже второй год всё-таки инжектор и ABS это вещь
Технологии конечно здорово но в разумных пределах, ведь мопеды нам достаются почти с помойки.
Привет, Иваныч! Пересмотрел первые видео про хыжыр, и сегодняшнее, мотоцикл по сути тот же, но он совершенно другой, иной. Лучше стал!
Техника должна быть такой чтоб хозяину было не стыдно. Не важно какая техника.
Вы неправильно собрали вилку. Сначала надеваются шайбы, а потом сальник и стопор. Это критичная ошибка из-за которой направляйка может выскочить из посадочного места повредив сальник.
Да писал уже выше, так было собрано, не подумал. Втулка сидит очень плотно тем более на фиксаторе резьбы и нагрузки особой не испытывает. и когда в отбой это втулки не касается.
@@4854 на фиксаторе? Серьезно? Кто вас этому надоумил? Как потом разбирать?
@@СегаПетров-о5ч Фиксатор разборный резьбовой.
@@4854 видел в ролике, что мазали локтайтом и подумал, что это юмор такой и на самом деле там масло. А так это жесть какая-то.
@@СегаПетров-о5ч Почему жесть ? а гайку помазать не жесть. Это дополнительный анаэробный фиксатор который дополнительно фиксирует деталь. Можно применять в широком спектре, при закручивании болта или гайки как смазка а потом как фиксатор. В этом ничего плохого не вижу.
10 лью в вилку, идеально. По 15 уже жестковато
Катал в жару и в плюс 15 к примеру в 15 подвеска более нравится.
Тоже самое .10w вилка работает отлично .
Мотоцикл, конечно классный.
Иваныч … мои муки с xjr не зряяя и тут прям все опять будто пережил ….
Хорошо что не снится ))))
...направляйка-шайба-сальник-стопор-пыльник !!! ИВАНЫЧ- проверьте последовательность ! Я смотрю конструктив такой же ,как на тенери-xt660x. (летом перебирал)
Да согласен но так собрали до меня, не обратил внимание. Страшного не вижу ни чего, втулка сидит плотно, применил резьбовой разборный герметик.
Иваныч смотри не горцуй,нам твои видио нужны. Не хулигань пока не растаял снег!!!
Да неее))) я аккуратно, ещё много дел намечено )))
Я ещё дополнительные втулки на пружину в перо установил
Что такие за втулки?
Что бы увеличить рпеднатяг пружин выточил на токарном втулки второпластовые высотой 20 мм и установил их на пружины сверху
Проехал уже 36 тысяч, масло меняю вилочное 20 W мотюль, очень нравится работа вилки
Я тоже свой xjr 1200
Приветствую Иваныч, рубрику домик в деревне что-то давно не кажешь, как там ЛуАЗ поживает, ждём видео 👍🤝
Потеплеет ,будет Домик в деревне !!!
Привет иваныч😊
Иваныч, привет! Такая проблема. Помогайте, больше некому. Нигде не могу инфу найти. Такой момент: менял масло в вилке, пытался выкрутить болты- те, что в низу, перпендикулярно оси, под прямую отвертку.
Думал, сливные пробки. Короче, болты регулировки вилки. До определенного положения выкрутились, дальше не идут, и на место не возвращаются. Что делать с ними, подскажите, плиз.
Сань привет. Я кофр нашел у себя на чердаке. Он стоял у зятя на таком мостике. Если нужен, я отдам😌
Огромное спасибо!!! У меня есть кофр, ждёт когда руки дойдут. Спасибо!!!
🎉🎉🎉
Иваныч привет!!! 🤝👍👍👍
Евгений привет !!! не скучаешь по грязным рукам и мазуту ))))
Иваныч рад тебя слышать!!! Заметил за собой привычку менять кубатуру перед каждым сезонам, ну и этот сезон не был исключением, поэтому мазуты мне хватает, как только морозы спали я сразу окунулся в мазуту по локти, завтра с утра еду на целый день в гараж готовится к сезону. 🤝
@@ЕвгенийРодионов-ю8ь Вроде аппарат свежий !!!
Аппарат свежий да с этим всё в порядке, но нужно всё обслужить заменить смазку в подшипниках добавить, а также тормозные жидкости и много-много другого, а самое непростое - это удалить старую смазку для цепей со всех конструкций нижних частей мотоцикла что не делают владельцы большинство, применяют слишком липкие смазки и частей мотоциклов их не удаляют и там копится грязь песок вот эта вся Московская лабуда и никто её не смывает, поэтому приходится всё разбирать и отмывать до состояния нового, как-то так.
@@ЕвгенийРодионов-ю8ь Понятно !!! Нужно немного дать Любви и ласки 😁
Иваныч привет! Скоро и я xjr1200 заведу 😂
Давай запускай !!!!
Эх, тоже бы хыжера взял, но увы. Денях столько нету, сколько они сейчас стоят😞
Нам говорят эпидем, операц, оним словом опять Народ виноват ))))
@@4854запад виноват
Как песок сойдёт на право и по лебедянке в первую очередь стартонуть
Это точно и к самолёту от туда и начнём сезон там и закроем его !!!
Иваныч привет можешь поделиться с ссылкой на втулки и сальники где заказывал ?
aliexpress.ru/item/1005004741011640.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.12a84aa6nm3Ph8&sku_id=12000030303908162
Блин, а мой 1300 еще не готов... жду запчасти заднего колеса 3 недели
С запчастями сейчас интересно (((
Иваныич привет уменя ямаха 1300 хижер дёргается на малых оборотах это нормально выжимаеш сцепление шум прекращается это наверновыжимной подшипник сколько он терпит спасибо
Если бы выжимной был неисправный то шум был бы при выжиме сцепления. От того что двигатель работает не равномерно гремит корзина сцепления. Нужно отстроить двигатель и стуки прекратятся а там причин много от банальной свечи зажигания и карбов до простой синхронизации.
Здравствуйте, можно заказать манжеты в задание амортизаторы, много кто делает на станках, можно поставить сальник 12.5*22.5*5 NOK BH3888EO, плотно встаёт, но я бы заказал манжеты, вышли за оба 700р, менял втулки, ставил от 2109, задних амортизаторов, надо по размеру заказать с сайта подвеска. Рф
Посоветовали вот и купил, надо было самому промерить. Собрал один аморт, другой сухой, потом куплю манжету, поменять не долго.
А я вот на новую резину разорился. 27.5к для круизера 😨
Цены конячие конечно.
Но правда ещё полторы тыщи за белые полосы переплатил )
Резина сейчас это 30 по любому.
Я 14 за перед отдал, предлагали Китай за 10, не стал размениваться.
@@Олег-о3ч6э на авито находил 2010 года б/у тысяч 8 за баллон. Ппц))
@@Олег-о3ч6э скорее всего перейдём на Китай, все к этому приближается.
@@4854 наверно а, что делать у меня задняя, китай стоит, ничего критичного, но я правда не гонщик серебряной мечты.) Помните такой фильм?
10w40вилку залить
Не густовато? Пробовал?
Я 20 W заливаю вилочное мотюль
@@ВасилийТавлуй-ч7м залил себе жидкость для акпп, по совету товарища, мягковата вилка по ощущениям.. но без пробоев
21 сезон начинаю, всё супер
@@РХа-я8я жидкость с КПп соответствует вязкости 7.5 я пробовал мягковато нужно минимум 10W ну а там конечно каждому своё