SU7遇上Model 3 ｜ 小米与特斯拉热泵空调技术大对决

最近又到了电动车，一年里最难的那几天。回家路上，有没有不舍得开空调？
开过几年电动车之后，大家好像发现热泵其实可用的温度范围有限，不再是电动车冬天续航的救命神器？为什么20万以上高端电动车，还是都装了热泵？这篇内容我们用最直观的可视化方法，应该能够回答，这几个问题：
1、热泵空调到底和普通空调，有什么区别？
2、特斯拉的八通阀方案，和普通热泵有什区别？
3、小米在特斯拉的基础上，又有哪些进步？
4、用了热泵空调，就一定省电么？

[@physicsboy0709]

5:53 我说一个作为电子工程师很熟悉的思路：用一块半导体制冷器作为隔板介质。这玩意本身的热导率不算差，即使损坏也有一定的fail-safe特性，通过加电方向和控制电流大小可以更加高效的“搬运”热量 （电子空调部件）

[@黃翔榆-y9v]

感恩了解，謝謝分享！有你真好。

[@physicsboy0709]

5:05 还有一个重要原因：大多数冷媒都是易燃易爆气体，这玩意可不能和锂电池放在一起。虽然乙二醇可燃，但是和水混合后就不可燃了。

[@eococai3959]

3樓的思路說的最好，利用化學能直接加熱，升溫最快

[@ericsplicer]

Back ground Music is too loud

[@chewdk6799]

背景音可以再大声点，这样我就当成单曲在播放了

[@8844online]

OHX不是车外散热器，是输出热交换器（Output Heat exchanger）

[@出埃及-h2l]

说的很专业，也很客观。但是作为汽车专业的人说几句：中国企业从来不缺技术，缺的是价值观和良心，恶心竞争卷的没利润没质量没良心，中国汽车从来不是技术差，是质量差，和国外还有较大差距。不解决恶心竞争的环境就无解！

[@xpu2etr794]

“从来不缺技术”？

[@MeJackson-zt1qo]

我看你是缺心眼，照你这种说法同价位的日本车跟国产车比岂不是不是人了？

[@lyc2520]

上行下效，无解

[@mh4175]

@@xpu2etr794 从来不缺嘴炮

[@lostares8831]

活在清朝?

[@tigerlin9893]

熱泵即是冷凍空調領域產品,這領域的產品構造早已經達成標準化與模組化,因此不論是電動汽車業.家電業.造船業.航太業.商業大樓.居家住宅.製造工業廠房的冷凍空調領域產品品牌商都是向專業零組件製造廠購買回工廠組裝
所以電動汽車的熱泵不是品牌車商自己研製的,而是向專業廠訂購的,專業廠再向零組件廠訂購

[@jqkawang3660]

如果碳排放是个伪命题，则锂电池就成了累赘，甲醇燃料电池 整体加燃料物流 性价比 会超越氢燃料电池

[@viwx]

讲一下插混的热管理吧？怎么都搜不到。比如宝马X5

[@brucehuang8515]

傳統油車效率約20 %，現代電動車效率約 多少?

[@kd-gn6mj]

加个柴暖就解决制热问题

[@fastinating1]

準備去北方住，很猶豫是否買特斯拉

[@xinxie428]

真没明白新能源就一定要用电吗？不能加一级燃料加温？难道这就不是新能源？在极寒状况的适应性是否燃料加热更直接有效或更经济？

[@ansonwong1402]

弄个煤油加热器算了

[@emenma856]

零下40度以下怎么办？

[@xpu2etr794]

零下40度，一般汽油车也扛不住

[@fangdong1100]

电驱堵转。。。特斯拉和小米对自己的网络安全可真是有信心啊。还记得黎巴嫩传呼机事件吗？多做底线思维吧。。。

[@SujdgdduShaneboyer]

ppt视频

[@johnnymak1379]

所以不要再說自己 遙遙領先了 一比就比下去 人家還不怕你抄！

[@ChiIeongNg]

一個抄，一個創作，沒甚麼可比性，這個跟把真勞力士跟假勞力士放在一起比較差不多吧，比性價比，比鏡面...等，就算鏡面做的比真勞力士便宜耐用，假勞力士始終是假勞力士。

[@wakeovo4889]

假劳力士始终是假劳力士，比如抄莲花起家的特斯拉

[@jinluo7986]

原理都一样，大家都是抄牛顿，比的是谁技术好质量好，别扯

[@mr.yangman]

最喜欢看青蛙的留言～😂青蛙自己啥都做不出，就知道酸😂

[@AI-novel505]

不過是滿足面子問題而已

[@chienlinyu]

難怪油電起死回生，隨便一個低階車款冬天都800-1000續航力

[@黄大地-n1k]

😂😂😂你開過油車嗎？

[@chienlinyu]

@ 當然開過，聽不懂這個問題？

[@黄大地-n1k]

@@chienlinyu 我開過的油車沒有一台可超過1000公裡的，難道我開的車都是低階裡的低階？

[@TonyChen-i1x]

​@@黄大地-n1k他说的是油电

[@d-maxheman1164]

最低-20℃最高-14℃，全程停外面，su7max市区续航401km，焕新3长续航市区续航290km。

[@publicnoddle]

我只能夠話你哋中國人精通研究人哋嘅設計然後改良 但係一叫你哋做出新嘅設計你哋就啞撚咗

[@toto-hj7tp]

还是英国鹰犬比较有创新精神，下辈子投胎别弄错了，这辈子如果还有点时间赶紧去漂白皮肤

[@minyou6125]

怎么老是这条狗在吠呢?

[@user-huaming]

还要垫高鼻梁，染黄毛发，甚至还要娘一点，要不然都不好意思说自己是绅士😂​@@toto-hj7tp

[@links-y1e]

我看到这种都不理的，都当sb冷处理的。😂😂😂😂​@@toto-hj7tp

[@Hs-oo5zt]

跟舊款model 3比
笑死 都已經換代了
反向工程終究只是追隨者

[@toto-hj7tp]

你的脑子也就是只有“反向工程”这么个词汇了

[@MrSonglu]

跟随又咋了？全世界又有几家厂商能跟上？

[@areay40]

@@MrSonglu他說的沒錯啊，特斯拉算你們的國產車，又有對大陸開放專利，所有設計你們都可以模仿。
你們的造車新勢力，極克007 智界S7等都看的到特斯拉的影子，雖然小米su7 外觀模仿保時捷Taycan , 系統內配制又看到很多特斯拉的影子。

[@xiongcat8695]

@@areay40说的不对，特斯拉开放的不只有简体中文版。胡编乱造有一套台湾人，

[@links-y1e]

没事你们开心就好了😂😂😂🎉🎉🎉

[@mengfengzhi8031]

电动车不要太固执，装个柴暖不就解决了。。。

[@mingqiz]

美国因为vc发达擅长创新，但技术和质量都不太行....