F. bine explicat. Eu prefer prima notatie u1 si u2, restul v cu v si w cu w si adaug numarul de inceput sau sfarsit dupa verificare fara sa mai adaug alte etichete peste cele deja scrise la intamplare.. si binenteles se poate verifica si cu tensiune alternativa.
salut, pentru neavizati cred ca mai bine ar fi fost pentru llegatura stea si triunghi schema sa arate chiar stea sau triunghi, in rest super tare. Multumesc frumos
Inteles la v si w ati luat ca reper u. Dar capetele u1 si u2 inceputul si sfarsitul infasurarii cum la ti stabilit? Sau ati pus aleatoriu plusul si minusul si dupa el le ati stabilit pe celelalte. Mulțumesc
Sa trăiți, o părere va rog : A mai multe motoare 380 v , legate la 220v cu condesatori( uz casnic) Am cumparat un convertizor de frecventa dar este 7.5 Kw . Întrebarea este il pot folosi ptr motoare de putere mai mica gen 2.2kw , 3kw . Nu l-am conectat de teama sa nu ard motorul. Va solicit o parere . Va mulțumesc
Salutare, Puterea convertizorului trebuie să fie mai mare decât puterea motorului electric. În cazul dv. este in regulă. Dar, sunt producători de convertizoare care recomnfa ca diferenta între puterea electrică a convertizorului si a motorului să nu depășească 3 clase. Mai clar, pentru puterea de 7,5kW a convertizorului, maxim un reglaj fară oscilatii de poate face pana la motorul de 3kW...la cel de 2,2 kW sa nu aveți stabilitate in reglaj. Dar, după cum am spus, depinde de producător/verificați fișa tehnică.
Salut! Am montat la masina niste led uri cu canbus pentru pozitii. Si de fiecare data cand pun contactul simt in portiera pe partea metalica ca o ciupitura de curent. Acest lucru nu tin minte sa se fii întâmplat inainte, ori n am bagat eu de seama. Rar cand se mai intampla sa ma curentez de portiera. Este o problema de la led uri facand masa sau e vorba doar de o simpla energie electrostatica?
Salutare, Dacă conductorul de + atinge caroseria(minus) LED-ul nu mai funcționează, în plus, siguranța deconectează. De vină este fenomenul de electrizare/încărcare cu sarcini electrice, depinde și de tipul de haine cu care sunteți îmbrăcat( haine sintetice de regulă. Aveți huse la scaunele automobilului?
@@upelectricity3333 nu am huse, am material textil. Led ul funcționează perfect, nu am eroare in bord, nu se stinge, nu licare nimic. Deci nu imi ia foc masina nu? 😂
@@upelectricity3333 nu , am uitat sa va zic ca motorul deja functioneaza la 230v cu un condensator de 20 de uf dar ma gandeam sa pun unul cu mai multi uf sau sa mai adaug unul. Legat de borne nu stiu sa va spun decat ca pe spatele capacului de la borne arata ca se poate porni in triunghi deci cred ca e cu 6 borne sau trifazic .
20 uf este puțin. Mai adăugați unul de 50uF în paralel cu primul. Este un motor trifazat cu rotorul în scurtcircuit. Trebuie ca cele 3 punti din cutia cu borne sa fie in paralel.
Buna ziua,detin un motor vechi 380v si doresc sa il folosesc la 220v are 6 borne,1,7kw si 1400rpm ce condensator ar trebui sa ii pun ?(doresc sa il leg in triunghi)
Buna ziua, Este un videoclip pe canal cu pornirea motorului trifazat(400V c.a) în monofazat(230V c.a). Aveți acolo toate informațiile necesare și modele de calcul în comentarii( diferite exemple).
Probabil că sunt anumite intersecții între conținuturi, dar sunt teme diferite. Prima explică cum se realizează conexiunile, iar aici este descris modul de identificare a începuturilor și sfârșiturilor înfășurărilor.
La minutul respectiv, prezint cele două schemele electrice și pe formatul A4 apare scris TRIUNGHI sub schemă, apoi mai discut despre conexiunea triunghi pe parcursul prezentării. Se poate trece la "erată".
Ok, cu o singura observatie.Un novice ar putea ramane cu concluzia ca conexiunea triunghi este explicit doar pentru conectarea la mono cu condensator ...
Am facut referință la motorul din video, motorul nu este cu condensator sau condensatori! Este un motor trifazat. Următorul videoclip spune mai multe despre conexiuni.
Mulțumesc! La început, în primele videoclipuri, abonații îmi spuneau că vorbesc prea repede...am reglat discursul. Este greu să mulțumești mii de oameni.
Abia acum îmi plac motoarele electrice! 😁
Numai bine!
Bravo! A-ți explicat pe înțelesul tuturor. Succes!!!
Mulțumesc!
Este mai ușor de identificat polaritatea tensiunii induse dacă folosim un (mili)voltmetru analogic.
Excelent, atât teoretic cât și practic modul de prezentare a acestei probleme.
Toate cele bune!
Mulțumesc pentru apreciere!
Foarte bine prezentat felicitări !
Mulțumesc!
Felicitări pentru explicatie ,pricepere și rabdare!
Mulțumesc!
Felicitări! foarte frumos explicat! Numai bine Doamne ajuta!
Mulțumesc pentru apreciere!
La mulți ani un an nou cu sănătate și bucurie va doresc .
La mulți ani cu sănătate maximă!
F. bine explicat. Eu prefer prima notatie u1 si u2, restul v cu v si w cu w si adaug numarul de inceput sau sfarsit dupa verificare fara sa mai adaug alte etichete peste cele deja scrise la intamplare.. si binenteles se poate verifica si cu tensiune alternativa.
Mulțumesc!
Bravo domnule!
Mulțumesc!
Extraordinar !!! Va felicit🎉
Vă mulțumesc pentru aprecieri!
Salutare,daca alimentez U1 si U2 cu tensiunea de 12v,pe ce valoare trebuie setat multimetrul,multumesc!
Frumos explicat. 😊😊😊
Mulțumesc!
Tot nu am inteles la inceput filmului la 02:13 cum este pana la urma?
Frumoase videoclipuri
Mulțumesc pentru apreciere!
salut, pentru neavizati cred ca mai bine ar fi fost pentru llegatura stea si triunghi schema sa arate chiar stea sau triunghi, in rest super tare. Multumesc frumos
Salutare, La care schemă faceți referire?
Inteles la v si w ati luat ca reper u. Dar capetele u1 si u2 inceputul si sfarsitul infasurarii cum la ti stabilit? Sau ati pus aleatoriu plusul si minusul si dupa el le ati stabilit pe celelalte. Mulțumesc
Vizionati cu atentie continutul, se explica fiecare detaliu.
Sa trăiți, o părere va rog :
A mai multe motoare 380 v , legate la 220v cu condesatori( uz casnic)
Am cumparat un convertizor de frecventa dar este 7.5 Kw . Întrebarea este il pot folosi ptr motoare de putere mai mica gen 2.2kw , 3kw . Nu l-am conectat de teama sa nu ard motorul.
Va solicit o parere . Va mulțumesc
Salutare, Puterea convertizorului trebuie să fie mai mare decât puterea motorului electric. În cazul dv. este in regulă. Dar, sunt producători de convertizoare care recomnfa ca diferenta între puterea electrică a convertizorului si a motorului să nu depășească 3 clase. Mai clar, pentru puterea de 7,5kW a convertizorului, maxim un reglaj fară oscilatii de poate face pana la motorul de 3kW...la cel de 2,2 kW sa nu aveți stabilitate in reglaj. Dar, după cum am spus, depinde de producător/verificați fișa tehnică.
Salut! Am montat la masina niste led uri cu canbus pentru pozitii. Si de fiecare data cand pun contactul simt in portiera pe partea metalica ca o ciupitura de curent. Acest lucru nu tin minte sa se fii întâmplat inainte, ori n am bagat eu de seama. Rar cand se mai intampla sa ma curentez de portiera. Este o problema de la led uri facand masa sau e vorba doar de o simpla energie electrostatica?
Salutare, Dacă conductorul de + atinge caroseria(minus) LED-ul nu mai funcționează, în plus, siguranța deconectează. De vină este fenomenul de electrizare/încărcare cu sarcini electrice, depinde și de tipul de haine cu care sunteți îmbrăcat( haine sintetice de regulă. Aveți huse la scaunele automobilului?
@@upelectricity3333 nu am huse, am material textil. Led ul funcționează perfect, nu am eroare in bord, nu se stinge, nu licare nimic. Deci nu imi ia foc masina nu? 😂
Pentru motoare de putere mari ex 10 kw funcționează identificarea?? evident pentru trifazic!
Da. Este valabilă pentru orice putere. Aveți și varianta identificării în curent alternativ pe acest canal. Este mai practică cea în c.c.
Buna ziua, cam ce condensator mi-ar trebui la un motor de 0,75kw 3000rpm? Motorul este unul vechi de la electromotor.
Salutare,
Motorul are eticheta metalică pe carcasa cu date/parametrii?
@@upelectricity3333 nu , sau sters din pacate
Este un motor cu 6 borne în cutie și doriți să-l porniți la 230V c.a? Orientativ ca în video?
@@upelectricity3333 nu , am uitat sa va zic ca motorul deja functioneaza la 230v cu un condensator de 20 de uf dar ma gandeam sa pun unul cu mai multi uf sau sa mai adaug unul. Legat de borne nu stiu sa va spun decat ca pe spatele capacului de la borne arata ca se poate porni in triunghi deci cred ca e cu 6 borne sau trifazic .
20 uf este puțin. Mai adăugați unul de 50uF în paralel cu primul. Este un motor trifazat cu rotorul în scurtcircuit. Trebuie ca cele 3 punti din cutia cu borne sa fie in paralel.
Am înțeles cum ales V1 ,V2 și W1,W2 dar cum ați ales înfășurarea U1 început, U2 sfârșit
Nu conteaza, primele notatii u1 si u2 se scriu la intamplare, urmeaza verificarea celorlalte capete cu referinta u1 si u2
Buna ziua,detin un motor vechi 380v si doresc sa il folosesc la 220v are 6 borne,1,7kw si 1400rpm ce condensator ar trebui sa ii pun ?(doresc sa il leg in triunghi)
Buna ziua, Este un videoclip pe canal cu pornirea motorului trifazat(400V c.a) în monofazat(230V c.a). Aveți acolo toate informațiile necesare și modele de calcul în comentarii( diferite exemple).
Old school.😊 La capitolul multimetru felicitări……(corespunde normelor CAT).
Corect!
Ați mai făcut un video despre tema asta dar ăsta e mai bun.
Probabil că sunt anumite intersecții între conținuturi, dar sunt teme diferite. Prima explică cum se realizează conexiunile, iar aici este descris modul de identificare a începuturilor și sfârșiturilor înfășurărilor.
Domnul Constantinescu va rog sa corectati scriptic la punctul 2:12 pentru că ați spus conexiunea stea in loc de triunghi mulțumesc !
La minutul respectiv, prezint cele două schemele electrice și pe formatul A4 apare scris TRIUNGHI sub schemă, apoi mai discut despre conexiunea triunghi pe parcursul prezentării. Se poate trece la "erată".
Mai e și varianta cu curent alternativ. Dacă puteți să o prezentați. Stimă!
Am precizat în videoclip că sunt două metode, c.a și c.c. Urmează și metoda în c.a. Este în planul cu teme.
👍👍👍👍
Mulțumesc!
Ok, cu o singura observatie.Un novice ar putea ramane cu concluzia ca conexiunea triunghi este explicit doar pentru conectarea la mono cu condensator ...
Am facut referință la motorul din video, motorul nu este cu condensator sau condensatori! Este un motor trifazat. Următorul videoclip spune mai multe despre conexiuni.
Fluke 175. Noice!
De acord!
Acele etichete ar trebui lipite de cel ce bobineaza motorul
În mod normal da, dar în practică sunt alte situații.
Explicati f. bine. Poate ar fi bine sa vb. mai repede.
Mulțumesc! La început, în primele videoclipuri, abonații îmi spuneau că vorbesc prea repede...am reglat discursul. Este greu să mulțumești mii de oameni.
Salut! As fi interesat sa va pun o intrebare in privat, unde as putea sa va dau mesaj pe facebook whatsapp sau email. Multumesc!
Salutare,
iconstantinescu78@gmail.com
@@upelectricity3333Multumesc!