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40年前にスカイブルーを購入しました。台車の転がりの良さ、シンプルな構造ながら反りも歪みもないカッチリした作りの良さに感動したのを覚えています。当時からKATOの品質は際立っていましたね。
コメントありがとうございます。確かにおっしゃる通り今のNゲージと比べるとしっかりした作りになっていますね、しかもこの回良品はモーターが小型化されていて良い感じです。ちなみに当時の私は完全なKATO派でした。
さらに初期は5両編成セットでしたのよ！。そのあと４両で現在３両に・・・ちなみに当時は１０３系高運は単品売りでした
一般型103系は、最初の頃は単品のみで1980年頃に6両セットが追加され、そのあと4両セットになりました。
コメントありがとうございます。私は当時確か4両セットを購入した記憶があります。色はオレンジだったような。懐かしいですね！
単品売り、また復活してほしいです。私鉄もラインナップして…
自分が、Ｎゲージの初めて買った時は緑のパッケージではなく白のパッケージの4両セットでした。クハ+モハ+モハ+クハの4両だった記憶があります。
購入しましたね。色々手を入れた覚えありますね。冷房取り付けたり、色入れ、シール張等の加工する楽しさを教えてくれた製品です。
コメントありがとうございます。カスタマイズし易いところもこの製品が長く愛されている理由なのでしょうね。私もHゴムや窓枠を塗ってみたいと思っていますが、絶対はみ出すことを覚悟してやる必要ありそうです。あとはやはりAU712で冷房改造したいところです。
自分の時は850円でした。先頭車だけGMのATC車1200円が余裕あるときだけ買ったりして(笑)
コメントありがとうございます。そうですね！私も確かに850円だったと記憶しています。これとキハ20は当時小学生の私には大変有難い存在でした。懐かしいです。
昔 このシリーズも単品で販売されていた事を思い出しました それで長編成を組むのは夢に終わりましたけど揃えた時の感動は何にも代え難いものがあったでしょうね
コメントありがとうございます。確かに長編成は憧れでしたね！当時小学生だった私はオレンジの4両セットを購入して、逆に高運転台の103系の中間車を購入して連結して走らせていた記憶があります。今考えるとあり得ない編成ですが、当時から混結編成が好きだったみたいですね。
@@user-kz9in9nx3j JR発足まなしに東日本会社で５色混色のイベント編成が山手線を走った事を思い出しました 当時は派手な列車が多かったです
@@user-xf9yc5em7k JR発足時にそんなイベントがあったのですね！当時は転属直後なども混色が見られたりしてなかなか楽しい時代でした。
@@user-kz9in9nx3j ちなみに５色編成はトミックスがモデライズしていたかも知れません
単品で発売されていたときは本当に助かりました。懐に余裕があるときに単品で買って、自由自在に増結出来たので…
103系旧車体に現行の走行機構が組み合わされている製品、KATOに一つ希望するとしたら側面のルーバーですかね、中間車は有りで先頭車は無しの昔のままなのでクモハに無くサハに有ると言う状態になっています。当時はモハ102が未発売だったかな？キハ20では実現したヘッドライトのアップグレードがこちらでは無いようですね。
ほんとだ～。自分も随分前に新品で3セット買ってそのまま放置してまして、10両編成にするために動力ユニットを入れ替えるつもりでした。この動画を見て簡単に入れ替えられるんじゃないの？ と思って引っ張り出してみてみたら、40年前のダイキャストがガッツリ見えていた頃の製品はどの車両にも無加工でユニットが移設出来ましたが、今のは簡単にポンとはいかなくなっちゃたのですね。車体内側と窓ガラスの加工でなんとかなりそうですが、このガラスパーツは割れやすいから慎重な加工が必須です。コリャまたしばらくおねんねだな～ クローゼットに直行です。
コメントありがとうございます。やはり皆さん同じことを考えますよね。加工するなら私の技術では1両は駄目にするつもりで練習しないといけなさそうなので躊躇しています。むしろ旧モーター製品のモハ103を入手してT車化する方が簡単なのかもしれません。
私も3編成購入、全く同じ事してました‼️(笑)未だに組み換えしてなくて、新品のまま、保存してます‼️(笑)
TOMIX HGのバリエーション展開があるので101系並のフルリニューアルはまず無いでしょうね。TOMIXは増結が入手困難な場合が多いので、フルで揃えようとなると高いんですよね。
コメントありがとうございます。確かにKATOにもこの103系初期型を高運転台の製品相当にリニューアルして欲しいと言うのはありますね。TOMIXのHGの103系も候補の一つですが、おっしゃる通りお値段がお高めなのと現在入手しにくくなっているので躊躇しています。ただ、待っていればいつか再生産はありそうです。
こんにちわ。私は初期のモハ103(オレンジ)込みセットを買いましたが、動力がずっしりしたかなり初期の製品でした。
コメントありがとうございます。初期の製品は動力ユニットが車内側にはみ出しているタイプでしたね。私も昔そのタイプを所有していました。
造形はシッカリしていて今見ても遜色ないですね！
コメントありがとうございます。シンプルな造形故に加工もしやすそうなのもポイント高いです。
@@user-kz9in9nx3j 自分の手でオリジナリティある作品に！
こんばんは。初めまして。当時の話題をまじえたトークがとても興味深かったです。早速チャンネル登録させていただきました。これからも動画配信を楽しみにしています(^^ゝ
こちらこそ初めまして。ご視聴＆チャンネル登録ありがとうございます。まだまだ試行錯誤中ですが、とりあえずチャンネル登録者数1000人目指していろいろ試して行きたいと思います。
いちばん最初に購入したのがこのシリーズのスカイブルーでした。予算の関係で、クモハのモーター付き1両のみでした。ほどなくして同じスカイブルーの201系でした。こちらは試作車をベースで、実車より先に登場したというとんでもない代物でした…
コメントありがとうございます。この車両はお手頃なので私も当時2番目ぐらいに買った車両だったと記憶しております。ちなみに最初に手にした車両は線路とセットになっていたKATOの24系25形とEF65でした。当時のKATOの試作車ベースの201系はウズイス色など実車にはない各色出ていましたね。私は当時買えなかったこともあり今探しているのですが、状態の良さそうな手ごろな中古を見つけるのはなかなか難しそうです。
@@user-kz9in9nx3j EF65＋24系のセットは豪華なのありましたね。KATOではなくTOMIXでしたが、当時発売されていた三菱ふそうバスも1台セットされたのがあったのを覚えています。201系は、当時国電各線に導入予定だったのか、中央線快速、中央線・総武線各駅停車、山手線、京浜東北線（東海道・山陽線各駅停車）、常磐線快速がラインナップされていました。全て欲しかったのですが、東海道・山陽線各駅停車のスカイブルーの1両しか手に入りませんでした…
@@user-fe5fh2ln7m 情報ありがとうございます。バス付いている変わったセットがあったのですね。当時の私は完全にKATO一筋だったので正直なところ当時のTOMIXの製品にはあまり記憶がなく新鮮なお話です。
動画のパッケージは、一般型の今の前のパターンですね。これの前が103系のイラストに青色と白でした。
コメントありがとうございます。現行の国電パッケージになる前の緑のKATOの新パッケージですね。その前のシンプルな白パッケージも当時見た記憶があります。懐かしいですね。
うちに大量にいますよ。103系だけで2000両あります。
コメントありがとうございます。103系が2000両とは凄いです。各色揃えている感じなのでしょうか。ただ、買い始めるといろいろ収集してみたくなる気持ちは良く分かります。私も次はTOMIXやグリーンマックスの103系を購入したくなっております。
@@user-kz9in9nx3j 高校で初初任給で、浮かれて横浜の日進や西口地下にあった横浜模型で、103系セットを買いました。2〜3年してからポチも出来てから格段に買いましたね。各色＋地域カラーもあります。
40年前にスカイブルーを購入しました。台車の転がりの良さ、シンプルな構造ながら反りも歪みもないカッチリした作りの良さに感動したのを覚えています。
当時からKATOの品質は際立っていましたね。
コメントありがとうございます。確かにおっしゃる通り今のNゲージと比べるとしっかりした作りになっていますね、しかもこの回良品はモーターが小型化されていて良い感じです。ちなみに当時の私は完全なKATO派でした。
さらに初期は5両編成セットでしたのよ！。そのあと４両で現在３両に・・・ちなみに当時は１０３系高運は単品売りでした
一般型103系は、最初の頃は単品のみで1980年頃に6両セットが追加され、そのあと4両セットになりました。
コメントありがとうございます。私は当時確か4両セットを購入した記憶があります。色はオレンジだったような。懐かしいですね！
単品売り、また復活してほしいです。私鉄もラインナップして…
自分が、Ｎゲージの初めて買った時は緑のパッケージではなく白のパッケージの4両セットでした。クハ+モハ+モハ+クハの4両だった記憶があります。
購入しましたね。
色々手を入れた覚えありますね。
冷房取り付けたり、色入れ、シール張等の加工する楽しさを教えてくれた製品です。
コメントありがとうございます。カスタマイズし易いところもこの製品が長く愛されている理由なのでしょうね。私もHゴムや窓枠を塗ってみたいと思っていますが、絶対はみ出すことを覚悟してやる必要ありそうです。あとはやはりAU712で冷房改造したいところです。
自分の時は850円でした。先頭車だけGMのATC車1200円が余裕あるときだけ買ったりして(笑)
コメントありがとうございます。そうですね！私も確かに850円だったと記憶しています。これとキハ20は当時小学生の私には大変有難い存在でした。懐かしいです。
昔 このシリーズも単品で販売されていた事を思い出しました それで長編成を組むのは夢に終わりましたけど揃えた時の感動は何にも代え難いものがあったでしょうね
コメントありがとうございます。確かに長編成は憧れでしたね！
当時小学生だった私はオレンジの4両セットを購入して、逆に高運転台の103系の中間車を購入して連結して走らせていた記憶があります。今考えるとあり得ない編成ですが、当時から混結編成が好きだったみたいですね。
@@user-kz9in9nx3j JR発足まなしに東日本会社で５色混色のイベント編成が山手線を走った事を思い出しました 当時は派手な列車が多かったです
@@user-xf9yc5em7k JR発足時にそんなイベントがあったのですね！当時は転属直後なども混色が見られたりしてなかなか楽しい時代でした。
@@user-kz9in9nx3j ちなみに５色編成はトミックスがモデライズしていたかも知れません
単品で発売されていたときは本当に助かりました。懐に余裕があるときに単品で買って、自由自在に増結出来たので…
103系旧車体に現行の走行機構が組み合わされている製品、KATOに一つ希望するとしたら側面のルーバーですかね、中間車は有りで先頭車は無しの昔のままなのでクモハに無くサハに有ると言う状態になっています。当時はモハ102が未発売だったかな？キハ20では実現したヘッドライトのアップグレードがこちらでは無いようですね。
ほんとだ～。
自分も随分前に新品で3セット買ってそのまま放置してまして、
10両編成にするために動力ユニットを入れ替えるつもりでした。
この動画を見て簡単に入れ替えられるんじゃないの？ と思って引っ張り出してみてみたら、
40年前のダイキャストがガッツリ見えていた頃の製品はどの車両にも無加工でユニットが移設出来ましたが、
今のは簡単にポンとはいかなくなっちゃたのですね。
車体内側と窓ガラスの加工でなんとかなりそうですが、
このガラスパーツは割れやすいから慎重な加工が必須です。
コリャまたしばらくおねんねだな～ クローゼットに直行です。
コメントありがとうございます。やはり皆さん同じことを考えますよね。加工するなら私の技術では1両は駄目にするつもりで練習しないといけなさそうなので躊躇しています。むしろ旧モーター製品のモハ103を入手してT車化する方が簡単なのかもしれません。
私も3編成購入、全く同じ事してました‼️(笑)
未だに組み換えしてなくて、新品のまま、保存してます‼️(笑)
TOMIX HGのバリエーション展開があるので101系並のフルリニューアルはまず無いでしょうね。
TOMIXは増結が入手困難な場合が多いので、フルで揃えようとなると高いんですよね。
コメントありがとうございます。
確かにKATOにもこの103系初期型を高運転台の製品相当にリニューアルして欲しいと言うのはありますね。
TOMIXのHGの103系も候補の一つですが、おっしゃる通りお値段がお高めなのと現在入手しにくくなっているので躊躇しています。ただ、待っていればいつか再生産はありそうです。
こんにちわ。私は初期のモハ103(オレンジ)込みセットを買いましたが、動力がずっしりしたかなり初期の製品でした。
コメントありがとうございます。初期の製品は動力ユニットが車内側にはみ出しているタイプでしたね。私も昔そのタイプを所有していました。
造形はシッカリしていて今見ても
遜色ないですね！
コメントありがとうございます。シンプルな造形故に加工もしやすそうなのもポイント高いです。
@@user-kz9in9nx3j
自分の手でオリジナリティある作品に！
こんばんは。初めまして。
当時の話題をまじえたトークがとても興味深かったです。
早速チャンネル登録させていただきました。これからも動画配信を楽しみにしています(^^ゝ
こちらこそ初めまして。ご視聴＆チャンネル登録ありがとうございます。まだまだ試行錯誤中ですが、とりあえずチャンネル登録者数1000人目指していろいろ試して行きたいと思います。
いちばん最初に購入したのがこのシリーズのスカイブルーでした。予算の関係で、クモハのモーター付き1両のみでした。ほどなくして同じスカイブルーの201系でした。こちらは試作車をベースで、実車より先に登場したというとんでもない代物でした…
コメントありがとうございます。
この車両はお手頃なので私も当時2番目ぐらいに買った車両だったと記憶しております。ちなみに最初に手にした車両は線路とセットになっていたKATOの24系25形とEF65でした。
当時のKATOの試作車ベースの201系はウズイス色など実車にはない各色出ていましたね。私は当時買えなかったこともあり今探しているのですが、状態の良さそうな手ごろな中古を見つけるのはなかなか難しそうです。
@@user-kz9in9nx3j EF65＋24系のセットは豪華なのありましたね。KATOではなくTOMIXでしたが、当時発売されていた三菱ふそうバスも1台セットされたのがあったのを覚えています。201系は、当時国電各線に導入予定だったのか、中央線快速、中央線・総武線各駅停車、山手線、京浜東北線（東海道・山陽線各駅停車）、常磐線快速がラインナップされていました。全て欲しかったのですが、東海道・山陽線各駅停車のスカイブルーの1両しか手に入りませんでした…
@@user-fe5fh2ln7m 情報ありがとうございます。バス付いている変わったセットがあったのですね。当時の私は完全にKATO一筋だったので正直なところ当時のTOMIXの製品にはあまり記憶がなく新鮮なお話です。
動画のパッケージは、一般型の今の前のパターンですね。これの前が103系のイラストに青色と白でした。
コメントありがとうございます。現行の国電パッケージになる前の緑のKATOの新パッケージですね。その前のシンプルな白パッケージも当時見た記憶があります。懐かしいですね。
うちに大量にいますよ。103系だけで2000両あります。
コメントありがとうございます。103系が2000両とは凄いです。各色揃えている感じなのでしょうか。ただ、買い始めるといろいろ収集してみたくなる気持ちは良く分かります。私も次はTOMIXやグリーンマックスの103系を購入したくなっております。
@@user-kz9in9nx3j
高校で初初任給で、浮かれて横浜の日進や西口地下にあった横浜模型で、103系セットを買いました。2〜3年してからポチも出来てから格段に買いましたね。各色＋地域カラーもあります。