Proprio adesso ho finito di leggere un articolo di Huffington Post dove scrivono: i tedeschi sono loro gli emigrati!! Oramai la Germania sta subendo quello che noi in Italia e grecia abbiamo subito gli anni scorsi a venire. Wolfswagen quasi fallita, fabbriche in chiusura , tasse altissime, affitti carissimi , lavoro sottopagati ect ect..
Italia e Grecia son due cose distinte in quanto noi l'Europa l'abbiamo fatta ,e non siamo entrati, con lacrime e sangue di tasse come si diceva allora mentre la grecia falsificando i conti senza chiedere nulla ai contribuenti . l'Italia l'aveva una moneta debole ma vantava e vanta ancora oggi un tessuto industriale di decine di migliaia mentre la Grecia teneva una moneta dal valore di un decimo del marco tedesco(persino in Italia la dracma greca non veniva cambiata nelle banche xchè considerata carta straccia come un fazzoletto di carta)a questo va aggiunto che la Grecia per 8ml di abitanti tiene una evasione fiscale pari a tutta l'Italia e siamo una 60ml. Cmq x la cronaca e'stata anche l'Italia a fare entrare la Grecia in Eu x strizzarla come un limone e non solo la Germania come dice Salvini o il m. stream nazionale .
Quando hai una vita che odi, un lavoro da schiavo e vivi in un posto di m***a… compri 40, 60mila euro di macchina nuova pensando di trarne giovamento… Comunque ho un caro amico che fa l’operaio in Volkswagen a Guanajuato e guadagna sui 16000 pesos che sono circa 730 euro. Non potrà permettersi 40mila euro di golf ma conduce una vita dignitosa e senza dubbio più appagante di un operaio tedesco (opinione personale)
I prezzi giusti dovrebbero essere: -panda base 8.000 euro (non 13.000) -golf base 20.000 euro (non 30.000) Le auto costano il 50% in più di quello che valgono.
La gente ancora NON lo ha capito che l'obbiettivo finale della ue non è il passaggio all'elettrico ma eliminare totalmente l'uso dell'auto privata. Questa cosa non me la sto inventando, era scritta nel report del progetto C40 presente sui siti istituzionali
@@arrecato non sono d’accordo, la maggior parte delle automobili sono pressoché uguali a quelle del 2020 per la precisione periodo Covid, da allora tutto è cambiato, prezzi folli e politiche di consumo scellerate ma solo in Europa perché nella maggior parte del mondo invece si continuano a produrre e a commercializzare sia veicoli diesel che benzina anche di grosse cilindrate ed i prezzi non sono folli come in Europa.
@@arrecato NON DIAMO COLPA AI SISTEMI DI PRECISIONE E ALLE NUOVE TECNOLOGIE X LA SICUREZZA!! CAPISCO UN 10 % IN PIÙ. QUESTI SISTEMI MA NON PREZZI DA AUTO DI LUSSO !! SPECIE POLO E GOLF. CHE SONO SEMPRE STATE AUTO DEL POPOLO !!! LA GOLF COSTAVA 32 milioni DELLE VECCHIE LIRE SINO AL 2001 !!
@@citmic esatto discorso auto , poi sai che tecnologia hanno avuto negli ultimi anni, plasticacce ovunque e motore 3 cilindri che costa molto meno di un 4. Poi discorso Europa qui siamo gestiti da un branco di ladri
ho comprato un auto da 40.000 euro qualche mese fa. Grande errore, non fatelo, tutte puttanate elettroniche che se fai una minima collisione partono oltre 10.000 euro, i fari migliaia di euro, mal di pancia quando lasci l auto nei parcheggi perche qualcuno magari te la graffia per invidia o magari qualcuno parcheggia a fianco con macchine di merda e apre sportelli contro. Assicurazione kasko 2.000 euro. Se torno indietro prendo un catorcio usato, faccio solo rc e se mi si rovina me ne frego.
parole sante, se giri con un catorcio non hai ansie e fanculo la righetta o la sportellata, anche io per anni ho vissuto di merda sempre preoccupato di dove parcheggiare, ora la mia ha 9 anni, ha qualche riga e me ne frego la tengo finché cammina, col cazzo che vado a buttare 40 testoni per un bidone di tolla che fra qualche anno non vale più un cazzo e poi devo rinunciare ad usarla sereno per paura dei bolli. Tanto ci sono solo più gli albanesi che credono che bisogna avere un'auto costosa per essere ritenuti uomini veri, io conosco gente che potrebbe comprarsi mezza fabbrica di auto eppure vanno in giro con la fiat tipo.
Anch’io ho comprato un’auto da 40.000 € un mese fa, con tutti gli Adas e le “diavolerie” elettroniche possibili. Mai guidato un’auto con tanto piacere. La mia vecchia Mercedes al confronto sembrava appartenere al neolitico. Sono tranquillo con 4 anni di garanzia e una buona assicurazione. 22 km/ litro di media il consumo e all’interno riesci a malapena a sentire il rumore del motore. Non vedo proprio quali possono essere i motivi per lamentarsi, a parte non avere i soldi per l’acquisto.
@@alfredorusso1543Fiesta 1.2 16V del 2001 75 CV con aria condizionata doppio airbag ed ABS...Se vai leggero fai 16 con un litro se spingi da soddisfazione perché ha molta ripresa!!E molleggiata il giusto !!Ci faccio una pippa con cerchi da 19 e cavalli che non puoi usare!!!
Lo scorso anno con 900€ ho rimesso a nuovo la grande punto 1.2 di mio padre. Mega tagliando, supporti motore,dischi e pastiglie,tutti i fari perche l'auto è sempre all'aperto giorno e notte. Macchina del 2007 con 290 mila km e gira come un orologio svizzero.
@@robertolandini179 conosco bene questa Fiesta 1200 cc 16 valvole. È stata la macchina che mi ha dato più soddisfazioni. Un giorno ho rotto il cambio per colpa mia, ho trovato un cambio usato, l'ho fatto montare e fa quel giorno ci facevo 23 km con un litro di benzina. Nessuno mi ha saputo spiegare che cosa sia successo... L'ho rottamata con 460 Mila chilometri per prenderne una nuova... ancora ci penso...mi sembra di averla tradita. Saluti.
8000 euro, ho preso un fantastico bmw X1 4x4 con 130000 km. Coi tagliandi e manutenzione lo porterò minimo a 280.000 km.. ma di cosa stiamo parlando? non sara certo la mia auto a distruggere il pianeta finiamola con le favolette, vogliono toglierci la proprietà privata
Sono fuori di testa. 47 mila €. per una baracca di plasticaccia, oltretutto anche riciclata che dopo acquistata vale il 20/30% in meno. Ma che si strafottano! RFoicordiamoci che negli anni 60 lo stipendio di un operaio era mediamente di 60/70.000 lire, un vespa 125cc costava 150.000 lire, in due mesi ti comperavi la vespa. Oggi lo stipendio medio è di circa 1200 .€ e un'auto costa media siamo sulle 30.000 €., ci vogliono quindi 25 mesi per possederla, negli anni 60 un'auto costava 390.000 lire e con lo stipendio di allora in 6/7 mesi te la comperavi. E' chiaro chi ci ciurla sul manico, no? E i laidi sindacati, a nostre spese, ci hanno ciurlato alla grande e continuano a farlo. Morale andate nei sfascia carrozze, ci sono migliaia di auto quasi nuove che vengono rottamate perché non in regola con la Co2 (si fotta la CO2), e ricomperatevi quelle auto.
Quando ancora esisteva il giornalismo fecero delle comparazioni e ne uscì che nel 1999 una Golf 4a serie 1.4 3p costava 17k euro, mentre nel 2008, 6a serie 1.6 e clima, costava 17,5k euro. Ora costa 30k euro. Gli stipendi, in tutti questi anni, non sono mai saliti. Perché il comparto dell'auto stia fallendo è più che ovvio. Fallirà ancora di più con l'idea si possano salvare tentando di distruggere la concorrenza orientale mettendo alle loro auto dazi del 100% (cioè gli raddoppiando il prezzo - tanto gli serve per affossarle!). O ci raddoppiano gli stipendi, o ci ridanno auto, stile golf, a 17k (oggi come allora, l'equivalente di 1 anno di stipendio), non c'è una terza via.
@@Kamgusta ma ci sono già le auto a 17 mila euro, non le vendono perché in Cina vendono le loro elettriche e Volkswagen ha un terzo del fatturato in quel mercato enormemente più grande, quello che facciamo in Italia non conta nulla per loro siamo come l Albania
@@arrecato non fare confusione e cerca di basarti sui fatti, non su quello che ti vogliono fare credere. VW vendeva 600k auto in Europa, ora ne vende 150k, ecco il problema. Si tratta della metà della metà. Hanno provato a raddoppiare i prezzi, ma neanche così si reggono in piedi, perché la gente compra semplicemente altro. In Cina ne vendevano 200k e ora ne vendono 100k, il problema non è lì.
@@adrian9098 ti informi sui social da boomer italiani retrogradi? Pensa che è l unica Fiat che vendono all’estero, in molti paesi non hanno i nostri bassi stipendi
La Volkswagen se l'è voluta, sono più di 20 anni che frega i consumatori e tutti quelli che l'hanno acquistate sono tutti ammaliati dalla famosa qualità tedesca (ma mica stiamo parlando di Mercedes)!!! Con una sola piattaforma fanno trenta modelli con più marche, e visto che lo fanno per risparmiare, dovrebbero avere prezzi più bassi della concorrenza!! E invece no, tutti e trenta i modelli hanno prezzi assurdi, e non sono assolutamente affidabili come tutti millantano!!! Sono contento che la Cina li abbia riportati con i piedi per terra
@@alessiomarini6010 ho avuto una golf 4 1600 fsi benzina ! Mai visto un cesso più schifoso ,solo esteticamente era molto bella, il resto ,una cacata ,solo soldi buttati ! I pezzi assurdi sono di casa in vw
@@gianlucaragni6679 si, ma Mercedes in quel caso lo ha fatto per non sviluppare un nuovo motore, e se vai a vedere i listini dei modelli con il 1.5 dci, il loro prezzo è rapportato alla motorizzazione bella e pronta! Se la stessa cosa l'avrebbero fatta altre case, il prezzo sarebbe di poco più basso! Stesso discorso per stellantis: piattaforme Peugeot con prezzi assurdi
Ho comprato una Honda jazz del 2004 1,200 a benzina ,L ho presa nel 2012 con 135,000 km L ho pagata 2000€ adesso sono a 300,000 km e non si è mai rotta,mi fa ancora 19 20 km a litro,in sintesi sono 12 anni che cammino con soli 2000€
@@bosscashtubese per te, girare con un’auto giapponese affidabile e datata, quindi senza elettronica inutile e costosa, vuol dire fare figure di merda, ti auguro di ritrovarti in officina con una macchina moderna per dei problemi. Poi forse lo capirai che il vecchio è meglio del nuovo , oggi …
Le famiglie comprano sempre meno auto le cause secondo me sono molteplici. Punto 1 le auto costano sempre di più sia che siano elettriche sia che siano termiche Punto 2 c'è un continuo immotivato terrorismo psicologico sulla transizione elettrica ,tanto da confondere e rendere incapaci di decidere le persone che erano interessate a sostituire l'auto
Io la mia alfa 156 del 1999 l' ho pagata 1000 euro, ce l' ho da diversi anni e va ancora abbastanza bene. Mai avuto un' auto nuova e anche se potessi non la comprerei. Anche se potessi non spenderei mai più di poche migliaia di euro, poco ma sicuro.
Francamente ho da parte, più di 40 mila euro vincolati, alle poste italiane. Non spenderei soldi, per comprare una macchina. Uso i mezzi pubblici, vado a piedi e sono minimalista😊. Il lockdown mi ha fatto aumentare di peso, la dottoressa mi ha detto di mettermi in riga❤... Complimenti per il video Fabiano. I servizi su RUclips, sono sempre graditi. Buonasera a tutte e tutti❤
@@lucamarki8150 ahahahah forte battuta. Buona nottata. Io guardo l' Italia calcio, quando fanno vedere le partite alla TV. Non tifo e non simpatizzo per nessuna squadra di calcio italiana. Carissimi Saluti.
Beh.....premesso che 27.000 € per una Polo a 3 cil. km0 e' follia pura, e che il modello in carica e' una ID.3, e non "la nuova Golf elettrica", tutte le auto nuove dei marchi "piu noti" hanno prezzi fuori portata per il ceto medio, (buona parte dei "macchinoni" che circolano sono in leasing/noleggio, non acquistate), il problema che sta avento il gruppo Volkwagen, prima o poi colpira' anche altri costruttori "storici" se non decidono di ridimensionare modelli e listini, adeguandoli agli stipendi.
Continuerò a guidare la mia Volkswagen touran 2005 1900 a Diesel finché non mi arrestano e mi sbattono dentro. L' elettrico è la più grande truffa mai prodotta ai danni dei consumatori.
@@DexCode1337 infatti in Italia hanno insistito sul termico per poi produrlo in Polonia e chiudere gli stabilimenti qui perché è troppo costoso, ma dove vi informate su fb? Pensa che è proprio per le case cinesi elettriche che Vw è in difficoltà, proprio il contrario di ciò che dici
@@arrecato Non ho capito cosa c'entra quello che stai dicendo, ha insistito sulla produzione in Polonia Stellantis, cosa dovrebbe centrare? Stellantis sta delocalizanndo tutto in paesi in cui la mano d'opera costa pochissimo, per far fruttare al massimo, a prescindere da elettrico o termico.
@@puccio1554 quali salari? Quelli da 1500 euro? Questi non sono salari, sono paghe da fame. Ma i costi della vita in Italia li ha visti? Presumo di sì. Con 1500 al mese le auto che costano 27.000 la Polo... scusate ma non ci siamo.
@@Fabiano_Cota si, ma legge sulle auto elettriche è cosa europea, l'unione europea sta cancellando la libera concorrenza, a tutti livelli. Tutto è normato e vincolato, oltretutto le decisioni sono prese da burocrati che non rispondono a nessuno.
Sono 2 anni che cerco di cambiare la mia lancia musa (di 14 anni ormani) ma sono bloccata dai prezzi assurdi delle utilitarie nessuna esclusa ma mai avrei comprato prodotti tedeschi o francesi per principio, infatti rattoppo la mia e vado avanti perche' almeno ne conosco la storia del motore. Comunque queste notizie spaccano il cuore giacché dei lavoratori che restano a casa non sono un vantaggio per nessuno e se la Germania è a questi livelli non si prospetta niente di buono per il resto d'Europa. Triste e doloroso ammetterlo ma ne siamo assoggettati e maledico gli artefici di questa nostra condizione. Sono usciti perdenti dalla 2° guerra mondiale e sono tornati potenti per colpa di una classe politica inadeguata a fare gli interessi della nostra nazione 😡
Dobbiamo ringraziare l’Europa con l’imposizione Green. Obbligando le case automobilistiche ad investimenti esagerati x riconvertire le fabbriche. Lo sapevano bene che avrebbero licenziato un sacco di gente costruendo auto elettriche. Se licenzi persone , come faranno ad avere i soldi per comprare un auto elettrica? . Aggiungi i costi dell’energia ( sempre per colpa gov. Euro/usa) . Se prima erano in affanno , ora sono al collasso. Abbiamo dato le chiavi dell’Europa alle case automobilistiche cinesi e alla tesla.
L incidenza della mano d opera sul costo di fabbricazione è meno del 5%. La crisi sono i migliardi speri per una elettrificazione forzata, voluta peraltro dalla germania.
Adesso forse capiranno che se vogliono la transizione ecologica devono cominciare a sviluppare anche qualche altra tecnologia oltre all'elettrico che non vuole nessuno. Le cose non si impongono, bisogna creare una scelta
Certo, hanno fatto un errore che sa riconoscere anche uno studente che ha appena aperto il libro di economia politica: sono andati oltre la curva di domanda. Una persona pagherebbe la polo dai 12/13 ai 20.000 a seconda dell'allestimento, ma il prezzo medio sarebbe intorno ai 15/17, non 27. Non è un caso che la dacia Sandero, secondo me piuttosto simile alla Polo e ai prezzi che dico io venda come il pane
Beh .. io da circa 3 anni seguo il Greg quando parla di auto e lui da molti anni ci vede lungo , aveva previsto il fallimento dell' industria automobilistica specialmente tedesca e italiana ma in generale in tutto il mondo, l' inizio della produzione di auto elettriche coincide col fallimento, veramente credo che i nasoni come li chiama il Greg vogliono distruggere e farci andare a piedi. Complimenti per il video mi sono iscritto, un saluto da Genova 🙂
@@giuseppethovazzi7889 Ma dice cavolate su cavolate, non se ne può più, lasciare campo libero alla Cina sull’elettrico e’ la più grande scemata che possono fare perché il termico è strafinito per mille motivi, non è semplice trovare una via Europea all’ elettrico se no fra dieci anni sono tutte cinesi in Europa.. ma hai visto che auto fanno uscire o pensi che useremo il motore a scoppio ancora?
@@lucamarki8150 Ho letto anche di questo CEO e della follia che ha detto. Il motivo , se non il principale ma di certo di grande peso, perché l’industria dell’auto è allo stremo e’ dovuta anche a questi personaggi che , fino a ieri, gestivano aziende di tombini e poi sono stati messi a dirigere aziende col solo obiettivo di fare numeri a discapito di quello che la gente vuole e può permettersi. Vero Tavares? Vero John Elkann? Vero tutti voi mega stipendiati ma ipovedenti in termini di strategie?
Altro esempio: a gennaio 2017 ho acquistato una Scenic 1.6 biturbo diesel (160 HP) full optional, e l'ho pagata 31000€ (prezzo di listino) meno 2000 per la rottamazione della mia vecchia auto. L'ultimo prezzo che ho visto dello stesso modello due anni fa, superava i 42000€ (allestimento Paris, od un nome simile).... Nel 2019 volevo acquistare una seconda macchina, e mi piaceva la Honda Jazz. Il modello TOP di gamma (era a benzina; non ancora full hybrid) costava 19000€ di listino. Dopo il COVID, sempre lo stesso allestimento (ma ora full hybrid) costa oltre 28000€. Il mio stipendio, nei 4 anni intercorsi, non è aumentato. E così è stato per quasi tutte le marche di tutte le auto. Vi ricordo, che ad inizio anni '90 (quando avevo 20 anni ed iniziavo a sognare di comprare una bella auto), con 90 milioni di lire (a fronte di uno stipendio medio di 1,5 milioni, quindi con 60 stipendi) compravi una Ferrari entry level. Una VW Polo dell'epoca costava sui 20 milioni (14 stipendi). Nel 1998 comprai la VW Polo GTI (modello di punta), pagandola 28 milioni (guadagnavo 1,8 milioni al mese perchè facevo il turnista a ciclo continuo). Una Golf GTI costava 35 milioni (20 stipendi). Una Peugeot 106 (altro modello a cui pensavo all'epoca) la portavi a casa con 14 milioni. Il nostro valore d'acquisto si è dimezzato: lo stipendio medio di un impiegato di oggi, credo si aggiri sui 1500€ Le case automobilistiche chiudono o sono in crisi per la loro ingordigia di guadagni eccessivi e speculazioni. Tutto il resto sono inutili giustificazioni, e supercazzole prematurate con lo scappellamento a destra come se fosse antani per due.
Hai mostrato il musetto della Polo che secondo me è il più bello 😁. Qualche anno fa in famiglia hanno comprato una Golf IV usata e da lì ci siamo affezionati al marchio VW ma altre auto del gruppo non ne abbiamo prese per motivi economici (spiegherò meglio dopo) cmq abbiamo ancora questa vecchia Golf. Ho lavorato per due case automobilistiche in Italia per un breve periodo come ingegnere di ricerca e sviluppo e sono scappato. Mi sono riciclato in altro settore e funzione ma non riuscivo a capacitarmi di quel periodo. Una volta vidi in un video un intervento di Marchionne in cui diceva che le case automobilistiche si sarebbero ridotte a cinque nel mondo (!) e lì ho iniziato a capire qualcosa. Facendo le mie ricerche ho trovato che il settore non cresce più perché, banalmente, non aumentano i patentati in quanto non aumenta la popolazione. Inoltre i margini sono molto bassi mentre aumentano i costi, infatti la Fiesta e la Polo non le fanno più. Dovrebbero aumentare i prezzi ma in occidente non aumentano né posti di lavoro né gli stipendi (ecco perché ho posticipato l'acquisto di una Golf ed a quei prezzi anche mai, forse solo usata). L'automotive è un settore morente. La qualità di tutte le auto si è abbassata: la vecchia Golf ha fari in vetro, pistoncino pneumatico del cofano, quattro freni a disco, carrozzeria in lamiera spessa, sospensioni indipendenti al posteriore, la Golf di adesso sembra una Punto con l'asticella del cofano e il ponte torcente sulle ruote posteriori. Le case tedesche reggevano per via delle esportazioni in Cina ma si sono fermati per via della concorrenza. Considera che non ci sono solo le auto cinesi, le coreane vendono tantissimo in Europa. Direi che bisogna comprare auto prodotte non necessariamente in Italia o Germania ma al massimo in Europa e non Cina e Messico (quindi scarterei alcuni modelli di BMW). non è lo Stato a dover bloccare queste auto perché sarebbe una distorsione della concorrenza ma siamo noi a dover comprare con criterio.
Dovrei comprare una macchina europea, di qualità sempre più scarsa a prezzi sempre più alti, per proteggere l'industria automobilistica?! Che pensassero anche ai clienti non solo alle loro tasche! Vale per ogni settore.
@@Fabiano_Cotala crisi di tutto il nord Europa è inoltre dovuto anche al fatto che è esploso il nord stream e che quindi non avete più il gas a basso costo dalla Russia e quindi non siete più competitivi...e c'è da aggiungere il fatto che le auto elettriche non le vuole nessuno....la gente vuole i benzina e diesel e basta giustamente....è una crisi dal quale non si torna più indietro...è irreversibile finché in Germania ci sarà prettamente industria pesante che necessita di tanta materia prima
Chiunque parli di auto elettriche deve prima affittarne una per una settimana e dopo capirà e potrà parlare. Una mia nipote ha comprato un anno fa' una FIAT 500 full Electric pagandola 38.600 euro e dopo dieci mesi ha deciso di darla in permuta alla concessionaria dove la aveva comprata che gliela ha valutata 20.000 euro. Quando era in ricarica la macchina non poteva accendere un phon, un tostapane, ha speso 3500 euro per portare la potenza a 3.5 kilowatt. Bisogna provarle per capire.
Io invece non prenderi un endotermica nemmeno se me la regalano,viaggio quasi gratis a vita con il mio fotovoltaico,manutenzioni quasi assenti,piacere di guida senza confronti,bollo e assicurazione meno del 50%, entro nelle ztl ,etc etc unico punto debole autonomia,nessun problema oltre i 400 km nei supercharge Tesla,dispongo in famiglia di tre auto elettriche la mia esperienza é altamente positiva
@@jacopociotti6834 anche la fiat 500 purtroppo comprata da mia nipote era data come autonomia 400 km, poi in realtà ne faceva 220 al massimo. Ognuno festa delle sue idee, io ti garantisco che porcheria peggiore delle macchine elettriche non ci poteva essere. Ma lo capirai anche tu. Garantito ...
Le tedesche sono uscite fuori di testa. Chi gliel'ha fatto fare di pompare decine e decine di modelli in meno di quindici anni saturando il mercato europeo e di conseguenza cannibalizzandosi internamente tra vetture? Audi ha in listino quasi 30 modelli, BMW 25, VW 19, Mercedes 35. Sono tutte auto dai prezzi folli che sempre meno persone possono permettersi di portare a casa, senza contare come mantenerle sia il vero punto debole dal punto di vista economico. Non biasimo affatto coloro alla ricerca di modelli di A3 2008, Classe B 2015, Serie 1 2012, e Golf 2010.
Le risposte sono già nei quesiti con Ie stesse domande poste, manca soIo iI soggetto✡, Volksvagen è cmq sotto porsche, quei 3 eIementi di cui due ovviamente sono✡ iI resto è un mistero per chi non sa cosa sono i✡, vuoI dire non saper neanche I'ABC di niente.
Sono passati ache 30 anni. Sarebbe come dire che negli anni 90 le auto non avevano i prezzi delle auto degli anni 60. Quanto costava una casa a inizio anni 90 e quanto ora?
@@si_mo Ma non scrivere idiozie , ti sembra che il potere d'acquisto e risparmio di un cittadino medio odierno sia lo stesso degli anni 90? Ma dove vivi? (beato te è)
@@claudio4685 una 500 negli anni 60 costava 500mila lire Stipendio medio 47 mila lire al mese se fai il confronto con gli anni 90 come hai fatto tu il distacco è netto. Il potere d'acquisto è sicuramente diminuito,ma fare il paragone con 30 anni fa non ha senso
Basta tornare alle origini, Volks Wagen,.la macchina del popolo, la Polo a 13 000 euro, golf a 21 000, Passat 27 000. Punto. Togliere elettronica superflua
Io viaggio con una Renault 4 F4 di 43 anni, rifatto il motore nel 2019. Mai spenderò 27000 euro per una Polo. Bravo Fabiano ti seguo con piacere. Alessandro.
Si vede che lei non conosce il legame Italia-Germania nel campo automotive, la subfornitura italiana lavora(va) più per loro che per Stellantis. Il crollo dei tedeschi è il vero dramma, altro che Stellantis. Sia chiaro, parlo dell'indotto, non dei dipendenti diretti Stellantis, che sono molti meno di quelli dell'indotto che forniva i tedeschi. Poveretti tutti noi. La grande, grandissima colpa dei tedeschi è stata quella di farsi beccare con i trucchi sulle omologazioni, cosa che facevano quasi tutti, ma loro sono stati la scintilla che ha innescato la coesa all'elettrico, che ha portato questo disastro.
@@teobr1 Col surplus della bilancia commerciale (illegale e mai sanzionato) hanno esportato deflazione e disoccupazione (beggar-thy-neighbor). Imponendo inoltre l' austerità a tutta l' Europa, l' hanno portata al depauperamento delle risorse.
Hanno voluto la bicicletta? Mo so cazzi loro... erano convinti che l'elettrico era la soluzione tutte le case automobilistiche hanno fatto dietro front..
In Germania le auto nuove sono quasi tutte su strada con leasing, poi dopo due tre anni vengono restituite e la concessionaria le vende come usato a un prezzo molto ridotto. In effetti comprare direttamente un'auto nuova è una gran perdita di soldi
Per me la Volkswagen ( insieme a tanti altri marchi o "brand" per quelli più fighi ) può andare fallita anche domani !! Il video porta l' esempio di una Polo che costa 27 k e che comunque la versione ultra base parte da 23... quando solo 10 anni fa costava 7-8000 € di meno ( forse aveva qualche schermino in meno ma aveva una qualità maggiore) !!! Ma ci rendiamo conto dove siamo arrivati con questi prezzi ?? Ben vengano quindi i vari marchi cinesi ( un esempio che mi viene in mente è la MG ZS : è comunque un'auto più grande è spaziosa di una Polo , è molto curata e costa 17 k ) ! Ma se i vostri stipendi sono raddoppiati rispetto a 10 anni fa allora sicuramente potete pensare a una Fiat 500 elettrica da 35k o a una VW ID da oltre 40 K...
@@jackbigbug Si, ma non devono nemmeno alzarli in continuazione i prezzi... cosa che invece fanno ! Non si può vendere un' utilitaria a quelle cifre... come possono i governi pretendere il rinnovo del parco auto se la classe operaia deve lavorare un' anno e mezzo ( senza mangiare, s'intende !) per cambiare la loro vecchia auto ?
@@mattialavigna5335Curiosità....quanto costa realmente una ricarica e quanti km si fanno? Io abito in condominio(i garage non sono nemmeno elettrificati!)
@@Josh-hfil costo della singola ricarica dipende da due fattori, il tuo contratto energia ed il taglio della tua batteria, io ho una batteria da 70 kw per cui una ricarica completa a casa mi costa circa 20 euro ed in città ci faccio tranquillamente 400 km , macchina da 230 cavalli , spaziosa ottima per 2 adulti più due bambini , 0/100 in 7 secondi , ti sto dando un po’ di caratteristiche tecniche per farti fare un paragone con auto analoghe alla mia termiche , il linea di massima risparmi il 60/70% sull energia , manutenzione prezzo tagliando 100 euro, bollo non lo pago. Se non puoi ricaricare a casa non comprarla perché alle colonnine pubbliche il prezzo si raddoppia
@@Myself-el7on ma veramente le officine sono strapiene di auto termiche per le problematiche più assurde, perché unire una quantità enorme di nuove tecnologie con un motore a scoppio che ha una concezione del secolo scorso e’ una cosa ridicola… prova a vedere le fatture di riparazione di qualsiasi officina.. e vedi che sventole
Il problema non è legato solo all’elettrico, ma dal fatto che la gente comincia a fare meno del veicolo in senso generale. Si usano men le macchine e di più i mezzi pubblici, biciclette etc..., perché ci si muove meglio, si fa del moto e si risparmia sui costi di benzina e manutenzione... direi che ci stiamo muovendo nella giusta direzione
Se crolla il settore automobilistico crolla anche l'economia italiana. La componentistica 60% sono fornitori italiani. Ora, Elkann ha ceduto tutto il gruppo automobilistico italiano ai francesi e se dovesse crollare anche il VW è la fine. La Germania inizia dall'Emilia Romagna
Il motivo per cui non si comprano auto nuove è uno solo: dopo il COVID i prezzi sono aumentati almeno del 30%. E non solo per le auto: tutto costa di più, e gli stipendi italiani non sono aumentati.
Dacia Sandero streetway a GPL, accessoriata comprata nuova a 16mila € meno il rientro. Con 22 € fa 550 km e il rifornimento dura massimo 2 minuti. Elettrico mai mai😅
ma tu pensi che avendo operai che costano meno, le aziende abbassano i prezzi? ma in italia come mai aumentano i prezzi, anche se gli stipendi sono ancora in lire?
@@andread9899 ma la cina sicuro? oppure sono stati i nostri politici e imprenditori, anche perche' basta appiccicare un figurino del made in italy per diventare tutto made in italy...
Purtroppo la Volkswagen è una decina d'anni che ce la mette tutta a rovinarsi la reputazione di qualità e affidabilità che ci aveva messo 30 anni a costruirsi. La Golf 8 è l'apoteosi di questa cosa. Confrontandola con una 7.5 il calo di qualità costruttiva è evidente.
Io lavoro in Germania per la DHL. Le poste Tedesche hanno annunciato un investimento di due miliardi di Euro per rinnovare il parco auto. Infatti stanno iniziando ad arrivare i nuovi veicoli ,purtroppo tutti elettrici. La cosa che mi ha stupito è che non sono macchine di produzione Tedesca ma bensì del gruppo Iveco ,ma pur sempre bidoni a batteria.
I giapponesi di Toyota testano motori a idrogeno rivoluzionari (ricerca e sviluppo all'avanguardia). Mentre qui, ricerca e sviluppo al cimitero, insieme alle auto elettriche.
purtroppo è del tutto fuori mercato. A me la Polo piaceva, ne ho avuta una. Ma ora è impensabile. E sono passato a Toyota come credo non poche persone...
Il vento sta cambiando e la Cina si appresta ad essere leader nel mondo per prezzi imbattibili...l'occidente ha necessità di una sonora lezione per ritornare con i piedi per terra!!
Caro signore non è sovrapproduzione, questi non si sono resi conto che le macchine elettriche costano troppo e sono dei cessi, parliamo di qualsiasi marca.
Il vero problema lo hai descritto in maniera perfetta al minuto 1:32 La gente non ha soldi e non può sicuramente permettersi di comprare queste auto che sono delle bidonate incredibili data la durata irrisoria delle batterie. Io sono stato in Germania 8 anni, dal 2013 al 2021 e comunque la qualità di vita in generale stava già progredendo verso il basso.
Bisogna smettere di comprare auto nuove xche i prezzi non sono in line con gli stipendi, nel 2005 la focus la portavi a casa con 15.000 oggi invece ce ne vogliono 25000 tutto lì il problema.
io nel 2003 comprai una peugeot 106 GTI nuova di zecca full optional 13500 Euro...nel 2006 mio padre la fiat grande punto 1.3 Mtjet 14000 Euro full optional. Cosa compri ora full optional con queste cifre? nemmeno uno specchietto.
Le macchine oramai sono troppo sofisticate e troppo costose. I grandi gruppi dovrebbero produrre auto a basso valore aggiunto. Alla fiat, la panda non faceva guadagnare tanto, ma almeno la vedevano. Quante utilitarie da 40 mila euro può comprare un classico impiegato? 2? 3? Nessuna. Se la fiat avesse prodotto panda da 40 milioni di lire, non ne avrebbe venduta mezza. Devono tornare a produrre auto economiche
D'accordo con te ,mio figlio ha comprato una Dacia Duster 1500 a gasolio 21500 euro,ed è felicissimo,La Dacia vende tantissimo,hanno capito che non serve a niente avere accessori come sedile riscaldabili e tanti optional inutili.
Parlo per esperienza personale, vivo in Danimarca e possiedo una ID3 una ID4 e una Eup, qui la rete di ricarica elettrica e´ molto capillare ed e´ vero che le auto elettriche costano ma e´ anche vero che non hanno manutenzione o ben poca e con 100 euro al mese di energia viaggio quanto voglio con tre auto per poi non parlare delle bassissime tasse....
Perché oggi chi compra auto??!?!?!?! Magari anticipo e rate a vita cioè dopo 3 anni cambi auto e via 2/300 euro al mese altro che 40k e tutte le persone (o quasi) sono contente... Fanno vedere il macchinone che sono benestanti etc ma alla fine non hanno niente 😅
Era già tutto calcolato ,impossibile che tutte le case costruttrici tutte insieme facciano lo stesso sbaglio,solo Toyota non ha aderito mantenendo quasi intatto il termico ed è leader nei mercati africani asiatici d sud americani ,l’Europa può usare monopattino
Esatto. Io quell'ansia della carica che va esaurendosi più o meno rapidamente posso sopportarla e "programmarla" con il cellulare o il pc portatile, non con un veicolo a motore con il quale dovrei spostarmi, io e la mia famiglia. Ma poi, anche avendo a disposizione molte "colonnine", quanto tempo extra devo calcolare per ricaricare durante un viaggio?
Hanno capito e sapevano bene tutto fin dall'inizio. Devi vedere il quadro generale, siamo ad un cambio epocale che nemmeno immagini perché in tv non dicono nulla. Informatevi a 360 gradi
Le auto elettriche sono inaffidabili, durano poco e costano tantissimo; credo che anche la manutenzione di queste auto è molto costosa. Bisogna stare alla larga dalle auto elettriche e se proprio ci costringeranno ad usare l'elettrico, è meglio fare a meno dell'auto ed in alternativa utilizzare i mezzi pubblici.
Mi ricordo un post di qualche mese fa che diceva che se tutte le persone viaggiassero in bicicletta diminuirebbero gli incidenti perché di fatto non ce ne sarebbero non si venderebbero più auto si fermerebbe l'economia si consumerebbe molto meno carburante gioverebbe alla salute e ci sarebbero meno cardiopatici
@@REDSTUDIORECORDS le auto elettriche costano molto e le famiglie si indebitano pesantemente con quetse auto che hanno una durata moltolimitata nel tempo
Ma infatti. Questi personaggi demonizzano l'elettrico e volutamente glissano sul resto. La Golf benzina costa 40k pure lei, quindi? Qual'è il problema? L'elettrica o il fatto che VW (e tutti gli altri) ha alzato tutti i prezzi in modo spropositato? Il problema di VW non è aver investito tanto nell'elettrico ma proprio il contrario... Aver mandato via Dies e aver tirato il freno a mano sull'elettrico, e aver lucrato su benzina e diesel invece di investire ed evolvere. Chi si ferma è perduto. Tesla ha continuato ad evolvere e continua a crescere e ha potuto tagliare i costi di produzione nel tempo e conseguentemente i prezzi al pubblico. VW era partita bene 5 anni fa con la eUp e la Skoda CitiGo, poi ha fermato tutto e ha alzato i prezzi anche della ID3 (che inizialmente costava 6k meno di adesso). Avevano 6 anni per salvarsi ma 4 li hanno buttati via.
io ho avuto dopo la ritmo meglio lasciare perdere....almeno 5 golf GTD GTI E' vero e' diventata bella cara un 10 % di sconto se arrivi con un altra golf ho visto che mediamente te lo fanno equando la vendi e' come avere in mano un assegno circolare ....comunque ho guardato anche le Hyundaiy non e' che te le regalano ,ecco altra cosa vera se ti serve un ricambio originale devi fare un mutuo ,questo mi da fastidio piu che comprare la sesta volta una golf ma non elettrica quella la lascerei a chi vuole saltare in aria (guardare filmati RUclips Varie auto prendere fuoco Esplodere, mentre sono parcheggiate.
Io andai in Cina nel 2001. C'erano quasi solo auto Wolksvagen. Poi i tedeschi hanno dormito sugli allori e oggi i cinesi stanno sfornando auto elettriche ottime e a buon prezzo. Non credo che si salveranno.
Chiunque sapeva che non si poteva investire solo nell'elettrico, ma solo progressivamente arrivarci. E' evidente che hanno affrontato la questione in modo troppo tedesco...
ciao amici, la WV nasce nel 1937 per essere l'auto del popolo, l'auto per tutti..... Sono oggi in crisi ???? Che tornassero con umilta' al progetto iniziale del 1937 e si adeguassero ai tempi.
Sinceramente dopo la fregatura presa con il dieselgate senza nessun risarcimento, per me possono benissimo chiudere! Mai più una macchina di quel gruppo, senza considerare tutti i problemi che mi ha dato nel tempo.
Ormai tutte le macchine sono arrivate a prezzi assurdi, compreso l'usato! piuttosto che dare tutti i mie risparmi a questi ladri preferisco andare in bici!!
Vedo più T-roc per strada che Panda, nonostante i prezzi quasi proibitivi, mah.... La crisi della volkswagen puzza di mala gestione più che di crisi di vendita
Non sono d'accordo per il prezzo dell' utilitaria.. dovrebbero esserci anche di 7mila euro come la Suzuki Swift x esempio. Sull'elettrico la penso come te. 12/18mila € significa fra i 24 ed i 36 milioni..per un'utilitaria? Non direi proprio.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Proprio adesso ho finito di leggere un articolo di Huffington Post dove scrivono: i tedeschi sono loro gli emigrati!!
Oramai la Germania sta subendo quello che noi in Italia e grecia abbiamo subito gli anni scorsi a venire.
Wolfswagen quasi fallita, fabbriche in chiusura , tasse altissime, affitti carissimi , lavoro sottopagati ect ect..
Lo dicevo tre mesi fa in un video e mi davano del matto
@@Fabiano_Cota infatti si ricordo il tuo video. Sono da testimone.
Italia e Grecia son due cose distinte in quanto noi l'Europa l'abbiamo fatta ,e non siamo entrati, con lacrime e sangue di tasse come si diceva allora mentre la grecia falsificando i conti senza chiedere nulla ai contribuenti .
l'Italia l'aveva una moneta debole ma vantava e vanta ancora oggi un tessuto industriale di decine di migliaia mentre la Grecia teneva una moneta dal valore di un decimo del marco tedesco(persino in Italia la dracma greca non veniva cambiata nelle banche xchè considerata carta straccia come un fazzoletto di carta)a questo va aggiunto che la Grecia per 8ml di abitanti tiene una evasione fiscale pari a tutta l'Italia e siamo una 60ml.
Cmq x la cronaca e'stata anche l'Italia a fare entrare la Grecia in Eu x strizzarla come un limone e non solo la Germania come dice Salvini o il m. stream nazionale .
La soluzione quale sarà...
@@benking9535 Hai mai sentito parlare del "Great Reset"?
Quando hai una vita che odi, un lavoro da schiavo e vivi in un posto di m***a… compri 40, 60mila euro di macchina nuova pensando di trarne giovamento…
Comunque ho un caro amico che fa l’operaio in Volkswagen a Guanajuato e guadagna sui 16000 pesos che sono circa 730 euro. Non potrà permettersi 40mila euro di golf ma conduce una vita dignitosa e senza dubbio più appagante di un operaio tedesco (opinione personale)
sicuro di quello italiano che ha il potere d acquisto di un marocchino
@@TioTeoChannel Grande 👍
@@InfinityX-sd5sv Anche meno.
@@TioTeoChannel mi come Milano, probabilmente
😮
I prezzi giusti dovrebbero essere:
-panda base 8.000 euro (non 13.000)
-golf base 20.000 euro (non 30.000)
Le auto costano il 50% in più di quello che valgono.
La gente ancora NON lo ha capito che l'obbiettivo finale della ue non è il passaggio all'elettrico ma eliminare totalmente l'uso dell'auto privata. Questa cosa non me la sto inventando, era scritta nel report del progetto C40 presente sui siti istituzionali
Bravo e poi città 15 minuti. State a casa ad aquistare online e non rompete il c. Poveri noi.
Una polo 1000 a benzina costava 16000 euro ed ora usata 27000? Questi sono fuori di testa! 😂
Perchè sostanzialmente non la vogliono vendere.
@@citmic semplicemente il mercato cerca auto con tutti optional e sistemi di sicurezza possibili, mentre una volta bastava che camminassero e poco piu
@@arrecato non sono d’accordo, la maggior parte delle automobili sono pressoché uguali a quelle del 2020 per la precisione periodo Covid, da allora tutto è cambiato, prezzi folli e politiche di consumo scellerate ma solo in Europa perché nella maggior parte del mondo invece si continuano a produrre e a commercializzare sia veicoli diesel che benzina anche di grosse cilindrate ed i prezzi non sono folli come in Europa.
@@arrecato NON DIAMO COLPA AI SISTEMI DI PRECISIONE E ALLE NUOVE TECNOLOGIE X LA SICUREZZA!! CAPISCO UN 10 % IN PIÙ. QUESTI SISTEMI MA NON PREZZI DA AUTO DI LUSSO !! SPECIE POLO E GOLF. CHE SONO SEMPRE STATE AUTO DEL POPOLO !!! LA GOLF COSTAVA 32 milioni DELLE VECCHIE LIRE SINO AL 2001 !!
@@citmic esatto discorso auto , poi sai che tecnologia hanno avuto negli ultimi anni, plasticacce ovunque e motore 3 cilindri che costa molto meno di un 4. Poi discorso Europa qui siamo gestiti da un branco di ladri
ho comprato un auto da 40.000 euro qualche mese fa.
Grande errore, non fatelo, tutte puttanate elettroniche che se fai una minima collisione partono oltre 10.000 euro, i fari migliaia di euro, mal di pancia quando lasci l auto nei parcheggi perche qualcuno magari te la graffia per invidia o magari qualcuno parcheggia a fianco con macchine di merda e apre sportelli contro.
Assicurazione kasko 2.000 euro.
Se torno indietro prendo un catorcio usato, faccio solo rc e se mi si rovina me ne frego.
parole sante, se giri con un catorcio non hai ansie e fanculo la righetta o la sportellata, anche io per anni ho vissuto di merda sempre preoccupato di dove parcheggiare, ora la mia ha 9 anni, ha qualche riga e me ne frego la tengo finché cammina, col cazzo che vado a buttare 40 testoni per un bidone di tolla che fra qualche anno non vale più un cazzo e poi devo rinunciare ad usarla sereno per paura dei bolli. Tanto ci sono solo più gli albanesi che credono che bisogna avere un'auto costosa per essere ritenuti uomini veri, io conosco gente che potrebbe comprarsi mezza fabbrica di auto eppure vanno in giro con la fiat tipo.
@@giampi2648 ottima filosofia di vita
@@InfinityX-sd5sv Ottima filosofia di vita
@@InfinityX-sd5sv bravo giusta osservazione, mi tengo la mia auto che è già distrutta di default 😂🙈
Anch’io ho comprato un’auto da 40.000 € un mese fa, con tutti gli Adas e le “diavolerie” elettroniche possibili. Mai guidato un’auto con tanto piacere. La mia vecchia Mercedes al confronto sembrava appartenere al neolitico. Sono tranquillo con 4 anni di garanzia e una buona assicurazione. 22 km/ litro di media il consumo e all’interno riesci a malapena a sentire il rumore del motore. Non vedo proprio quali possono essere i motivi per lamentarsi, a parte non avere i soldi per l’acquisto.
La gente ha capito che con mille euro rifai un po’ la macchina e va bene per anni, in più le auto prima erano simboli ora non interessano a nessuno.
Concordo in pieno..io ho fatto così con la mia vecchia Fiesta diesel. È un piacere ed una soddisfazione metterla in moto la mattina 🎉🎉
@@alfredorusso1543Fiesta 1.2 16V del 2001 75 CV con aria condizionata doppio airbag ed ABS...Se vai leggero fai 16 con un litro se spingi da soddisfazione perché ha molta ripresa!!E molleggiata il giusto !!Ci faccio una pippa con cerchi da 19 e cavalli che non puoi usare!!!
Lo scorso anno con 900€ ho rimesso a nuovo la grande punto 1.2 di mio padre. Mega tagliando, supporti motore,dischi e pastiglie,tutti i fari perche l'auto è sempre all'aperto giorno e notte. Macchina del 2007 con 290 mila km e gira come un orologio svizzero.
@@robertolandini179 conosco bene questa Fiesta 1200 cc 16 valvole. È stata la macchina che mi ha dato più soddisfazioni. Un giorno ho rotto il cambio per colpa mia, ho trovato un cambio usato, l'ho fatto montare e fa quel giorno ci facevo 23 km con un litro di benzina. Nessuno mi ha saputo spiegare che cosa sia successo... L'ho rottamata con 460 Mila chilometri per prenderne una nuova... ancora ci penso...mi sembra di averla tradita. Saluti.
Ora sono cabine telefoniche su 4 ruote, enormi fuori e claustrofobuche dentro
8000 euro, ho preso un fantastico bmw X1 4x4 con 130000 km. Coi tagliandi e manutenzione lo porterò minimo a 280.000 km.. ma di cosa stiamo parlando? non sara certo la mia auto a distruggere il pianeta finiamola con le favolette, vogliono toglierci la proprietà privata
Ho acquistato a marzo di quest'anno un xtrail 2.2 a 6700€ del 2007 con 167000km forse ho avuto culo ma giuro lo uso in campagna ed è una bomba!!!!
Di che anno?
@@davidegatti4689 di che anno la BMW x1 ?
credi che non ti costerà come riparazioni? e durerà?
@@EvgheniiS sì la X1, necessito di un 4x4 affidabile che non costi un patrimonio e non sia una cinesata,grazie
Sono fuori di testa. 47 mila €. per una baracca di plasticaccia, oltretutto anche riciclata che dopo acquistata vale il 20/30% in meno. Ma che si strafottano! RFoicordiamoci che negli anni 60 lo stipendio di un operaio era mediamente di 60/70.000 lire, un vespa 125cc costava 150.000 lire, in due mesi ti comperavi la vespa. Oggi lo stipendio medio è di circa 1200 .€ e un'auto costa media siamo sulle 30.000 €., ci vogliono quindi 25 mesi per possederla, negli anni 60 un'auto costava 390.000 lire e con lo stipendio di allora in 6/7 mesi te la comperavi. E' chiaro chi ci ciurla sul manico, no? E i laidi sindacati, a nostre spese, ci hanno ciurlato alla grande e continuano a farlo. Morale andate nei sfascia carrozze, ci sono migliaia di auto quasi nuove che vengono rottamate perché non in regola con la Co2 (si fotta la CO2), e ricomperatevi quelle auto.
Quando ancora esisteva il giornalismo fecero delle comparazioni e ne uscì che nel 1999 una Golf 4a serie 1.4 3p costava 17k euro, mentre nel 2008, 6a serie 1.6 e clima, costava 17,5k euro. Ora costa 30k euro. Gli stipendi, in tutti questi anni, non sono mai saliti. Perché il comparto dell'auto stia fallendo è più che ovvio. Fallirà ancora di più con l'idea si possano salvare tentando di distruggere la concorrenza orientale mettendo alle loro auto dazi del 100% (cioè gli raddoppiando il prezzo - tanto gli serve per affossarle!). O ci raddoppiano gli stipendi, o ci ridanno auto, stile golf, a 17k (oggi come allora, l'equivalente di 1 anno di stipendio), non c'è una terza via.
@@Kamgusta ma ci sono già le auto a 17 mila euro, non le vendono perché in Cina vendono le loro elettriche e Volkswagen ha un terzo del fatturato in quel mercato enormemente più grande, quello che facciamo in Italia non conta nulla per loro siamo come l Albania
@@arrecato non fare confusione e cerca di basarti sui fatti, non su quello che ti vogliono fare credere. VW vendeva 600k auto in Europa, ora ne vende 150k, ecco il problema. Si tratta della metà della metà. Hanno provato a raddoppiare i prezzi, ma neanche così si reggono in piedi, perché la gente compra semplicemente altro. In Cina ne vendevano 200k e ora ne vendono 100k, il problema non è lì.
La Germania lo ha messo nel c a tutti con l'Euro, adesso dovrei piangere se falliscono? Ma ben venga....
Pensa che l' idea della fiat di mobilità elettrica era venderti una 500 a 40.000 euro!!!! 🤣🤣🤣 Se chiudono fanno solo prima 😂
@@adrian9098 Appena preso una e-C3. Pagata, con incentivi, 16K 🙌
@@adrian9098 ti informi sui social da boomer italiani retrogradi? Pensa che è l unica Fiat che vendono all’estero, in molti paesi non hanno i nostri bassi stipendi
La Volkswagen se l'è voluta, sono più di 20 anni che frega i consumatori e tutti quelli che l'hanno acquistate sono tutti ammaliati dalla famosa qualità tedesca (ma mica stiamo parlando di Mercedes)!!! Con una sola piattaforma fanno trenta modelli con più marche, e visto che lo fanno per risparmiare, dovrebbero avere prezzi più bassi della concorrenza!! E invece no, tutti e trenta i modelli hanno prezzi assurdi, e non sono assolutamente affidabili come tutti millantano!!! Sono contento che la Cina li abbia riportati con i piedi per terra
Verissimo, costano come l'oro, con Skoda avrebbero almeno dovuto avere la stessa politica di Dacia, ed invece...
Infatti Mercedes Classe B con motore della Clio
@@alessiomarini6010 ho avuto una golf 4 1600 fsi benzina ! Mai visto un cesso più schifoso ,solo esteticamente era molto bella, il resto ,una cacata ,solo soldi buttati ! I pezzi assurdi sono di casa in vw
@@gianlucaragni6679 si, ma Mercedes in quel caso lo ha fatto per non sviluppare un nuovo motore, e se vai a vedere i listini dei modelli con il 1.5 dci, il loro prezzo è rapportato alla motorizzazione bella e pronta! Se la stessa cosa l'avrebbero fatta altre case, il prezzo sarebbe di poco più basso! Stesso discorso per stellantis: piattaforme Peugeot con prezzi assurdi
Il vero motivo è che per vendere le le elettriche hanno aumentato i prezzi delle termiche del 30%
Il costo di un appartamentino..la compri e poi ci vivi in macchina
Ho comprato una Honda jazz del 2004 1,200 a benzina ,L ho presa nel 2012 con 135,000 km L ho pagata 2000€ adesso sono a 300,000 km e non si è mai rotta,mi fa ancora 19 20 km a litro,in sintesi sono 12 anni che cammino con soli 2000€
Si ho capito, ma che figura di merda andarci in giro...
Devi inginocchiarti ogni volta x portare rispetto a questa santa macchina. Nn ci saranno più così purtroppo
@@bosscashtube é un auto normale perché vergognarsi,solo perché ha 20 anni
@@bosscashtubese per te, girare con un’auto giapponese affidabile e datata, quindi senza elettronica inutile e costosa, vuol dire fare figure di merda, ti auguro di ritrovarti in officina con una macchina moderna per dei problemi. Poi forse lo capirai che il vecchio è meglio del nuovo , oggi …
Le famiglie comprano sempre meno auto le cause secondo me sono molteplici.
Punto 1 le auto costano sempre di più sia che siano elettriche sia che siano termiche
Punto 2 c'è un continuo immotivato terrorismo psicologico sulla transizione elettrica ,tanto da confondere e rendere incapaci di decidere le persone che erano interessate a sostituire l'auto
Pochi soldi e paura del futuro anche…
Io la mia alfa 156 del 1999 l' ho pagata 1000 euro, ce l' ho da diversi anni e va ancora abbastanza bene. Mai avuto un' auto nuova e anche se potessi non la comprerei. Anche se potessi non spenderei mai più di poche migliaia di euro, poco ma sicuro.
27k euro una banale Polo con un millino a 3 cilindri, e poi si chiedono perché stanno fallendo...🤔
Francamente ho da parte, più di 40 mila euro vincolati, alle poste italiane. Non spenderei soldi, per comprare una macchina. Uso i mezzi pubblici, vado a piedi e sono minimalista😊. Il lockdown mi ha fatto aumentare di peso, la dottoressa mi ha detto di mettermi in riga❤... Complimenti per il video Fabiano. I servizi su RUclips, sono sempre graditi. Buonasera a tutte e tutti❤
non tutti hanno il lavoro raggiunto da mezzi pubblici
@@Nimloth333 sono d' accordo con te. Il mio stile di vita, minimal, lo adoro, in ogni caso. Buona serata.
@@FedericaSimonciniCalaman-xs8mx Buona serata a te cara
Avevo letto che eri milanista 😂
@@lucamarki8150 ahahahah forte battuta. Buona nottata. Io guardo l' Italia calcio, quando fanno vedere le partite alla TV. Non tifo e non simpatizzo per nessuna squadra di calcio italiana. Carissimi Saluti.
Beh.....premesso che 27.000 € per una Polo a 3 cil. km0 e' follia pura, e che il modello in carica e' una ID.3, e non "la nuova Golf elettrica", tutte le auto nuove dei marchi "piu noti" hanno prezzi fuori portata per il ceto medio, (buona parte dei "macchinoni" che circolano sono in leasing/noleggio, non acquistate), il problema che sta avento il gruppo Volkwagen, prima o poi colpira' anche altri costruttori "storici" se non decidono di ridimensionare modelli e listini, adeguandoli agli stipendi.
sottoscrivo ogni sillaba
Pienamente d'accordo
@@robifvr e poi come pagano i poveri manager e direttori miliardari ?
@@enrico7852 con le macchine invendute !!! 😅😅😅
Continuerò a guidare la mia Volkswagen touran 2005 1900 a Diesel finché non mi arrestano e mi sbattono dentro.
L' elettrico è la più grande truffa mai prodotta ai danni dei consumatori.
Auto pessime e continuano a spingere sull'elettrico che nessuno vuole e non vende... non c'e' da stupirsi..
@@DexCode1337 infatti in Italia hanno insistito sul termico per poi produrlo in Polonia e chiudere gli stabilimenti qui perché è troppo costoso, ma dove vi informate su fb? Pensa che è proprio per le case cinesi elettriche che Vw è in difficoltà, proprio il contrario di ciò che dici
@@arrecato Non ho capito cosa c'entra quello che stai dicendo, ha insistito sulla produzione in Polonia Stellantis, cosa dovrebbe centrare? Stellantis sta delocalizanndo tutto in paesi in cui la mano d'opera costa pochissimo, per far fruttare al massimo, a prescindere da elettrico o termico.
Un bel tombino 1000 tre cilindri da 27000 Euri? Ma dove siamo arrivati.Mi spice per chi lavora ma il fallimento è’ l’unica prospettiva che vedo.
15000 è il suo prezzo reale
@@ivovitali8573ma fai anche 13500 che è usata ed è pure una merdapolo
E' nata come auto del popolo ora ti vende questi cosi a 40.000 euro.
I Cinesi in Cina una auto tipo "Polo" elettrica la pagano 6.000 euro, nuova. Povera Europa.
@@jamm8067 si ma i salari non sono i nostri
@@puccio1554 quali salari? Quelli da 1500 euro? Questi non sono salari, sono paghe da fame. Ma i costi della vita in Italia li ha visti? Presumo di sì. Con 1500 al mese le auto che costano 27.000 la Polo... scusate ma non ci siamo.
@@puccio1554 ti sbagli, un dottore in medicina o un ingeniere guadagna anche 5-6.000 euro ali mese
@@EvgheniiS i salari dei cinesi non sono uguali ai nostri occidentali. Da li spiegato il costo dei loro beni in proporzione inferiori ai nostri
@@jamm8067 i prezzi cinesi non sono paragonabili ai nostri. Per questo i loro beni costano meno in proporzione
Fuori dall'euro fuori dall'unione europea, pure la germania sono riusciti a rovinare 😂😂😂
Si sta rovinando da sola
@@Fabiano_Cota si, ma legge sulle auto elettriche è cosa europea, l'unione europea sta cancellando la libera concorrenza, a tutti livelli. Tutto è normato e vincolato, oltretutto le decisioni sono prese da burocrati che non rispondono a nessuno.
Sono 2 anni che cerco di cambiare la mia lancia musa (di 14 anni ormani) ma sono bloccata dai prezzi assurdi delle utilitarie nessuna esclusa ma mai avrei comprato prodotti tedeschi o francesi per principio, infatti rattoppo la mia e vado avanti perche' almeno ne conosco la storia del motore.
Comunque queste notizie spaccano il cuore giacché dei lavoratori che restano a casa non sono un vantaggio per nessuno e se la Germania è a questi livelli non si prospetta niente di buono per il resto d'Europa. Triste e doloroso ammetterlo ma ne siamo assoggettati e maledico gli artefici di questa nostra condizione. Sono usciti perdenti dalla 2° guerra mondiale e sono tornati potenti per colpa di una classe politica inadeguata a fare gli interessi della nostra nazione
😡
Dobbiamo ringraziare l’Europa con l’imposizione Green. Obbligando le case automobilistiche ad investimenti esagerati x riconvertire le fabbriche. Lo sapevano bene che avrebbero licenziato un sacco di gente costruendo auto elettriche. Se licenzi persone , come faranno ad avere i soldi per comprare un auto elettrica? . Aggiungi i costi dell’energia ( sempre per colpa gov. Euro/usa) . Se prima erano in affanno , ora sono al collasso. Abbiamo dato le chiavi dell’Europa alle case automobilistiche cinesi e alla tesla.
i capoccioni di Bruxelles vivono fuori dal mondo nei loro palazz
Questi video sono soddisfazioni 💪🏻👏🏻
Da FANS del Greg..
Taaac CRODINO stappato 😅 cruchi ATPC 😂
L incidenza della mano d opera sul costo di fabbricazione è meno del 5%. La crisi sono i migliardi speri per una elettrificazione forzata, voluta peraltro dalla germania.
Adesso forse capiranno che se vogliono la transizione ecologica devono cominciare a sviluppare anche qualche altra tecnologia oltre all'elettrico che non vuole nessuno. Le cose non si impongono, bisogna creare una scelta
Hanno alzato i prezzi per cercare di vendere le elettriche: ma non funziona ,non vendono nessuna delle due
Certo, hanno fatto un errore che sa riconoscere anche uno studente che ha appena aperto il libro di economia politica: sono andati oltre la curva di domanda. Una persona pagherebbe la polo dai 12/13 ai 20.000 a seconda dell'allestimento, ma il prezzo medio sarebbe intorno ai 15/17, non 27. Non è un caso che la dacia Sandero, secondo me piuttosto simile alla Polo e ai prezzi che dico io venda come il pane
Beh .. io da circa 3 anni seguo il Greg quando parla di auto e lui da molti anni ci vede lungo , aveva previsto il fallimento dell' industria automobilistica specialmente tedesca e italiana ma in generale in tutto il mondo, l' inizio della produzione di auto elettriche coincide col fallimento, veramente credo che i nasoni come li chiama il Greg vogliono distruggere e farci andare a piedi. Complimenti per il video mi sono iscritto, un saluto da Genova 🙂
@@giuseppethovazzi7889 Ma dice cavolate su cavolate, non se ne può più, lasciare campo libero alla Cina sull’elettrico e’ la più grande scemata che possono fare perché il termico è strafinito per mille motivi, non è semplice trovare una via Europea all’ elettrico se no fra dieci anni sono tutte cinesi in Europa.. ma hai visto che auto fanno uscire o pensi che useremo il motore a scoppio ancora?
Come si chiama il canale?
Il CEO di VW aveva chiesto all'Europa di obbligare l'acquisto dell'elettrica. Bene, non comprerò più VW
@@lucamarki8150 Ho letto anche di questo CEO e della follia che ha detto. Il motivo , se non il principale ma di certo di grande peso, perché l’industria dell’auto è allo stremo e’ dovuta anche a questi personaggi che , fino a ieri, gestivano aziende di tombini e poi sono stati messi a dirigere aziende col solo obiettivo di fare numeri a discapito di quello che la gente vuole e può permettersi. Vero Tavares? Vero John Elkann? Vero tutti voi mega stipendiati ma ipovedenti in termini di strategie?
Perché il coraggio per dire ho sbagluato non c'è l ha, anche perché un minuto dopo si deve dimettere
Altro esempio: a gennaio 2017 ho acquistato una Scenic 1.6 biturbo diesel (160 HP) full optional, e l'ho pagata 31000€ (prezzo di listino) meno 2000 per la rottamazione della mia vecchia auto. L'ultimo prezzo che ho visto dello stesso modello due anni fa, superava i 42000€ (allestimento Paris, od un nome simile)....
Nel 2019 volevo acquistare una seconda macchina, e mi piaceva la Honda Jazz. Il modello TOP di gamma (era a benzina; non ancora full hybrid) costava 19000€ di listino. Dopo il COVID, sempre lo stesso allestimento (ma ora full hybrid) costa oltre 28000€. Il mio stipendio, nei 4 anni intercorsi, non è aumentato.
E così è stato per quasi tutte le marche di tutte le auto.
Vi ricordo, che ad inizio anni '90 (quando avevo 20 anni ed iniziavo a sognare di comprare una bella auto), con 90 milioni di lire (a fronte di uno stipendio medio di 1,5 milioni, quindi con 60 stipendi) compravi una Ferrari entry level. Una VW Polo dell'epoca costava sui 20 milioni (14 stipendi). Nel 1998 comprai la VW Polo GTI (modello di punta), pagandola 28 milioni (guadagnavo 1,8 milioni al mese perchè facevo il turnista a ciclo continuo). Una Golf GTI costava 35 milioni (20 stipendi). Una Peugeot 106 (altro modello a cui pensavo all'epoca) la portavi a casa con 14 milioni.
Il nostro valore d'acquisto si è dimezzato: lo stipendio medio di un impiegato di oggi, credo si aggiri sui 1500€
Le case automobilistiche chiudono o sono in crisi per la loro ingordigia di guadagni eccessivi e speculazioni. Tutto il resto sono inutili giustificazioni, e supercazzole prematurate con lo scappellamento a destra come se fosse antani per due.
Hai mostrato il musetto della Polo che secondo me è il più bello 😁. Qualche anno fa in famiglia hanno comprato una Golf IV usata e da lì ci siamo affezionati al marchio VW ma altre auto del gruppo non ne abbiamo prese per motivi economici (spiegherò meglio dopo) cmq abbiamo ancora questa vecchia Golf.
Ho lavorato per due case automobilistiche in Italia per un breve periodo come ingegnere di ricerca e sviluppo e sono scappato. Mi sono riciclato in altro settore e funzione ma non riuscivo a capacitarmi di quel periodo. Una volta vidi in un video un intervento di Marchionne in cui diceva che le case automobilistiche si sarebbero ridotte a cinque nel mondo (!) e lì ho iniziato a capire qualcosa. Facendo le mie ricerche ho trovato che il settore non cresce più perché, banalmente, non aumentano i patentati in quanto non aumenta la popolazione. Inoltre i margini sono molto bassi mentre aumentano i costi, infatti la Fiesta e la Polo non le fanno più. Dovrebbero aumentare i prezzi ma in occidente non aumentano né posti di lavoro né gli stipendi (ecco perché ho posticipato l'acquisto di una Golf ed a quei prezzi anche mai, forse solo usata). L'automotive è un settore morente. La qualità di tutte le auto si è abbassata: la vecchia Golf ha fari in vetro, pistoncino pneumatico del cofano, quattro freni a disco, carrozzeria in lamiera spessa, sospensioni indipendenti al posteriore, la Golf di adesso sembra una Punto con l'asticella del cofano e il ponte torcente sulle ruote posteriori. Le case tedesche reggevano per via delle esportazioni in Cina ma si sono fermati per via della concorrenza. Considera che non ci sono solo le auto cinesi, le coreane vendono tantissimo in Europa. Direi che bisogna comprare auto prodotte non necessariamente in Italia o Germania ma al massimo in Europa e non Cina e Messico (quindi scarterei alcuni modelli di BMW). non è lo Stato a dover bloccare queste auto perché sarebbe una distorsione della concorrenza ma siamo noi a dover comprare con criterio.
Grazie mille per questo intervento, molto interessante
Non cancellate commenti per favore!!??
@@zerosette1242 il mio di ieri sera “auto del popolo. Mai più” infatti l’hanno cancellato. Sono disperati……
Dovrei comprare una macchina europea, di qualità sempre più scarsa a prezzi sempre più alti, per proteggere l'industria automobilistica?! Che pensassero anche ai clienti non solo alle loro tasche! Vale per ogni settore.
@@Fabiano_Cotala crisi di tutto il nord Europa è inoltre dovuto anche al fatto che è esploso il nord stream e che quindi non avete più il gas a basso costo dalla Russia e quindi non siete più competitivi...e c'è da aggiungere il fatto che le auto elettriche non le vuole nessuno....la gente vuole i benzina e diesel e basta giustamente....è una crisi dal quale non si torna più indietro...è irreversibile finché in Germania ci sarà prettamente industria pesante che necessita di tanta materia prima
Chiunque parli di auto elettriche deve prima affittarne una per una settimana e dopo capirà e potrà parlare. Una mia nipote ha comprato un anno fa' una FIAT 500 full Electric pagandola 38.600 euro e dopo dieci mesi ha deciso di darla in permuta alla concessionaria dove la aveva comprata che gliela ha valutata 20.000 euro. Quando era in ricarica la macchina non poteva accendere un phon, un tostapane, ha speso 3500 euro per portare la potenza a 3.5 kilowatt. Bisogna provarle per capire.
Io invece non prenderi un endotermica nemmeno se me la regalano,viaggio quasi gratis a vita con il mio fotovoltaico,manutenzioni quasi assenti,piacere di guida senza confronti,bollo e assicurazione meno del 50%, entro nelle ztl ,etc etc unico punto debole autonomia,nessun problema oltre i 400 km nei supercharge Tesla,dispongo in famiglia di tre auto elettriche la mia esperienza é altamente positiva
@@jacopociotti6834 anche la fiat 500 purtroppo comprata da mia nipote era data come autonomia 400 km, poi in realtà ne faceva 220 al massimo. Ognuno festa delle sue idee, io ti garantisco che porcheria peggiore delle macchine elettriche non ci poteva essere. Ma lo capirai anche tu. Garantito ...
@@jacopociotti6834si sogna😂
Un povero non può comprarsi una golf elettrica da 40000 euro e di certo non la compra un ricco, quindi non ha senso produrla
@@davidevaran anche termica costa ugualmente
@@davidevaran ma cosa c entra l elettrico, non vendono nemmeno il termico
Le tedesche sono uscite fuori di testa. Chi gliel'ha fatto fare di pompare decine e decine di modelli in meno di quindici anni saturando il mercato europeo e di conseguenza cannibalizzandosi internamente tra vetture? Audi ha in listino quasi 30 modelli, BMW 25, VW 19, Mercedes 35. Sono tutte auto dai prezzi folli che sempre meno persone possono permettersi di portare a casa, senza contare come mantenerle sia il vero punto debole dal punto di vista economico. Non biasimo affatto coloro alla ricerca di modelli di A3 2008, Classe B 2015, Serie 1 2012, e Golf 2010.
Le risposte sono già nei quesiti con Ie stesse domande poste, manca soIo iI soggetto✡, Volksvagen è cmq sotto porsche, quei 3 eIementi di cui due ovviamente sono✡ iI resto è un mistero per chi non sa cosa sono i✡, vuoI dire non saper neanche I'ABC di niente.
Nel 1993 acquistai una golf 1,4 nuova base a 18 milioni arrotondiamo 9500€, ora costa il triplo ma il mio stipendio non è il triplo
Sono passati ache 30 anni.
Sarebbe come dire che negli anni 90 le auto non avevano i prezzi delle auto degli anni 60.
Quanto costava una casa a inizio anni 90 e quanto ora?
@@si_mo
Ma non scrivere idiozie , ti sembra che il potere d'acquisto e risparmio di un cittadino medio odierno sia lo stesso degli anni 90?
Ma dove vivi? (beato te è)
@@claudio4685 una 500 negli anni 60 costava 500mila lire
Stipendio medio 47 mila lire al mese se fai il confronto con gli anni 90 come hai fatto tu il distacco è netto.
Il potere d'acquisto è sicuramente diminuito,ma fare il paragone con 30 anni fa non ha senso
I prezzi folli delle auto nuove hanno fatto diventare prezzi folli pure quelle usate
C’è molta più domanda di auto usate e così i prezzi si sono alzati…
Vw è sempre stata l’auto dell’operaio, 27 mila euro una polo quasi nuova a benzina non ha senso, ecco perché comprano tutti le dacia
Basta tornare alle origini, Volks Wagen,.la macchina del popolo, la Polo a 13 000 euro, golf a 21 000, Passat 27 000. Punto. Togliere elettronica superflua
Io viaggio con una Renault 4 F4 di 43 anni, rifatto il motore nel 2019. Mai spenderò 27000 euro per una Polo. Bravo Fabiano ti seguo con piacere. Alessandro.
😂😂Tu però sei un estremista
@@hectorbonifacio1402 cosa ci posso fare se ho la passione per la 4L, non mi ci vedo su altre auto. Alessandro
purtroppo per la Germania? ma sono stati proprio loro ad impoverirci!! trascinano dietro anche noi? siamo un paese deindustrializzato da anni
Si vede che lei non conosce il legame Italia-Germania nel campo automotive, la subfornitura italiana lavora(va) più per loro che per Stellantis. Il crollo dei tedeschi è il vero dramma, altro che Stellantis. Sia chiaro, parlo dell'indotto, non dei dipendenti diretti Stellantis, che sono molti meno di quelli dell'indotto che forniva i tedeschi. Poveretti tutti noi. La grande, grandissima colpa dei tedeschi è stata quella di farsi beccare con i trucchi sulle omologazioni, cosa che facevano quasi tutti, ma loro sono stati la scintilla che ha innescato la coesa all'elettrico, che ha portato questo disastro.
@@teobr1 Col surplus della bilancia commerciale (illegale e mai sanzionato) hanno esportato deflazione e disoccupazione (beggar-thy-neighbor). Imponendo inoltre l' austerità a tutta l' Europa, l' hanno portata al depauperamento delle risorse.
Hanno voluto la bicicletta? Mo so cazzi loro... erano convinti che l'elettrico era la soluzione tutte le case automobilistiche hanno fatto dietro front..
In Germania le auto nuove sono quasi tutte su strada con leasing, poi dopo due tre anni vengono restituite e la concessionaria le vende come usato a un prezzo molto ridotto. In effetti comprare direttamente un'auto nuova è una gran perdita di soldi
Tutte le auto oggi sono vendute a un prezzo esorbitante non solo quelle della Volkswagen.
Sono auto care per gli italiani, l'Italia è l'unica nazione dove gli stipendi sono fermi. Tra 20 anni ti potrai permettere solo un Apecar.
Per me la Volkswagen ( insieme a tanti altri marchi o "brand" per quelli più fighi ) può andare fallita anche domani !! Il video porta l' esempio di una Polo che costa 27 k e che comunque la versione ultra base parte da 23... quando solo 10 anni fa costava 7-8000 € di meno ( forse aveva qualche schermino in meno ma aveva una qualità maggiore) !!! Ma ci rendiamo conto dove siamo arrivati con questi prezzi ?? Ben vengano quindi i vari marchi cinesi ( un esempio che mi viene in mente è la MG ZS : è comunque un'auto più grande è spaziosa di una Polo , è molto curata e costa 17 k ) ! Ma se i vostri stipendi sono raddoppiati rispetto a 10 anni fa allora sicuramente potete pensare a una Fiat 500 elettrica da 35k o a una VW ID da oltre 40 K...
@@jackbigbug Si, ma non devono nemmeno alzarli in continuazione i prezzi... cosa che invece fanno ! Non si può vendere un' utilitaria a quelle cifre... come possono i governi pretendere il rinnovo del parco auto se la classe operaia deve lavorare un' anno e mezzo ( senza mangiare, s'intende !) per cambiare la loro vecchia auto ?
L'auto elettrica e' come la diarrea,non sai mai se arriverai in tempo al bagno.
..eh si ! 😂
Io con la mia elettrica vado da dio , mentre scrivo sdraiato nel letto lei si ricarica nel mio box a 0,25 kilowatt . Buona notte
@@mattialavigna5335Curiosità....quanto costa realmente una ricarica e quanti km si fanno?
Io abito in condominio(i garage non sono nemmeno elettrificati!)
@@Josh-hfil costo della singola ricarica dipende da due fattori, il tuo contratto energia ed il taglio della tua batteria, io ho una batteria da 70 kw per cui una ricarica completa a casa mi costa circa 20 euro ed in città ci faccio tranquillamente 400 km , macchina da 230 cavalli , spaziosa ottima per 2 adulti più due bambini , 0/100 in 7 secondi , ti sto dando un po’ di caratteristiche tecniche per farti fare un paragone con auto analoghe alla mia termiche , il linea di massima risparmi il 60/70% sull energia , manutenzione prezzo tagliando 100 euro, bollo non lo pago. Se non puoi ricaricare a casa non comprarla perché alle colonnine pubbliche il prezzo si raddoppia
@@Myself-el7on ma veramente le officine sono strapiene di auto termiche per le problematiche più assurde, perché unire una quantità enorme di nuove tecnologie con un motore a scoppio che ha una concezione del secolo scorso e’ una cosa ridicola… prova a vedere le fatture di riparazione di qualsiasi officina.. e vedi che sventole
Il problema non è legato solo all’elettrico, ma dal fatto che la gente comincia a fare meno del veicolo in senso generale. Si usano men le macchine e di più i mezzi pubblici, biciclette etc..., perché ci si muove meglio, si fa del moto e si risparmia sui costi di benzina e manutenzione... direi che ci stiamo muovendo nella giusta direzione
Se crolla il settore automobilistico crolla anche l'economia italiana. La componentistica 60% sono fornitori italiani. Ora, Elkann ha ceduto tutto il gruppo automobilistico italiano ai francesi e se dovesse crollare anche il VW è la fine. La Germania inizia dall'Emilia Romagna
Da ex possessore di polo 2015 non mi sorprende che VW sia andando a gambe all'aria. E giustamente dico.😅
Il motivo per cui non si comprano auto nuove è uno solo: dopo il COVID i prezzi sono aumentati almeno del 30%. E non solo per le auto: tutto costa di più, e gli stipendi italiani non sono aumentati.
Dacia Sandero streetway a GPL, accessoriata comprata nuova a 16mila € meno il rientro.
Con 22 € fa 550 km e il rifornimento dura massimo 2 minuti.
Elettrico mai mai😅
Toyota!
14 anni fa ho pagato la polo 14 k ora ne vogliono 27 . è normale ???
20/25 anni fa con 50 milioni di Lire si comprava una BMW serie 5, non una Polo. Pazzesco!
Crisi nera per per il mercato dell'auto ,non solo per Volkswagen ....anzi Stellantis sta messa molto peggio
ma tu pensi che avendo operai che costano meno, le aziende abbassano i prezzi? ma in italia come mai aumentano i prezzi, anche se gli stipendi sono ancora in lire?
Perché la Cina ci ha preso 2/3 del lavoro
@@andread9899 ma la cina sicuro? oppure sono stati i nostri politici e imprenditori, anche perche' basta appiccicare un figurino del made in italy per diventare tutto made in italy...
L’elettrico era un esperimento morto in partenza.
Purtroppo la Volkswagen è una decina d'anni che ce la mette tutta a rovinarsi la reputazione di qualità e affidabilità che ci aveva messo 30 anni a costruirsi. La Golf 8 è l'apoteosi di questa cosa. Confrontandola con una 7.5 il calo di qualità costruttiva è evidente.
Sinceramente io non spenderei neanche 10000€ per un'auto nuova figuriamoci per una mille di cilindrata.😏
100 cavalli
Io lavoro in Germania per la DHL. Le poste Tedesche hanno annunciato un investimento di due miliardi di Euro per rinnovare il parco auto. Infatti stanno iniziando ad arrivare i nuovi veicoli ,purtroppo tutti elettrici. La cosa che mi ha stupito è che non sono macchine di produzione Tedesca ma bensì del gruppo Iveco ,ma pur sempre bidoni a batteria.
I giapponesi di Toyota testano motori a idrogeno rivoluzionari (ricerca e sviluppo all'avanguardia).
Mentre qui, ricerca e sviluppo al cimitero, insieme alle auto elettriche.
scusa ma quale macchina oggi costa o poco??? una tipo costava 15k ora 24, e non hai niente in mano. e le ibride che costano minimo 40k?
27k una polo 😂 possono chiudere domani mattina per me.
purtroppo è del tutto fuori mercato. A me la Polo piaceva, ne ho avuta una. Ma ora è impensabile. E sono passato a Toyota come credo non poche persone...
Manco morto: mi tengo il mio vecchio motore Fiat Mtj
Il vento sta cambiando e la Cina si appresta ad essere leader nel mondo per prezzi imbattibili...l'occidente ha necessità di una sonora lezione per ritornare con i piedi per terra!!
Caro signore non è sovrapproduzione, questi non si sono resi conto che le macchine elettriche costano troppo e sono dei cessi, parliamo di qualsiasi marca.
Il vero problema lo hai descritto in maniera perfetta al minuto 1:32 La gente non ha soldi e non può sicuramente permettersi di comprare queste auto che sono delle bidonate incredibili data la durata irrisoria delle batterie. Io sono stato in Germania 8 anni, dal 2013 al 2021 e comunque la qualità di vita in generale stava già progredendo verso il basso.
Sarà la fine anche di tutta l’Europa…
Pazzesco, 27000 euro per un'auto 1000cc ??? Roba da Matti..
...ed hanno pure mollato di punto in bianco la propulsione a metano
La macchina del popolo,con quei prezzi.
L’unica cosa che puoi prendere alla spina è la birra 🍻 🎉
Alfa 147, 1900 euro, non è perfetta ma con un po' di impegno la rendi carina, altro che 40k per na golf
Un 1000 di cilindrata a 27000 euro..pazzi
Bisogna smettere di comprare auto nuove xche i prezzi non sono in line con gli stipendi, nel 2005 la focus la portavi a casa con 15.000 oggi invece ce ne vogliono 25000 tutto lì il problema.
io nel 2003 comprai una peugeot 106 GTI nuova di zecca full optional 13500 Euro...nel 2006 mio padre la fiat grande punto 1.3 Mtjet 14000 Euro full optional. Cosa compri ora full optional con queste cifre? nemmeno uno specchietto.
Le macchine oramai sono troppo sofisticate e troppo costose. I grandi gruppi dovrebbero produrre auto a basso valore aggiunto. Alla fiat, la panda non faceva guadagnare tanto, ma almeno la vedevano. Quante utilitarie da 40 mila euro può comprare un classico impiegato? 2? 3? Nessuna. Se la fiat avesse prodotto panda da 40 milioni di lire, non ne avrebbe venduta mezza. Devono tornare a produrre auto economiche
D'accordo con te ,mio figlio ha comprato una Dacia Duster 1500 a gasolio 21500 euro,ed è felicissimo,La Dacia vende tantissimo,hanno capito che non serve a niente avere accessori come sedile riscaldabili e tanti optional inutili.
Parlo per esperienza personale, vivo in Danimarca e possiedo una ID3 una ID4 e una Eup, qui la rete di ricarica elettrica e´ molto capillare ed e´ vero che le auto elettriche costano ma e´ anche vero che non hanno manutenzione o ben poca e con 100 euro al mese di energia viaggio quanto voglio con tre auto per poi non parlare delle bassissime tasse....
Ma quanto guadagni al mese?
LE LORO CARROZZELLE DI PLASTICA NON LE VOGLIO NEMMENO IN REGALO......
NO GRAZIE
Bravo Fabiano. Servizi davvero utili per capire quello che i giornali e la comunicazione ufficiale non dicono. Grazie!
Perché oggi chi compra auto??!?!?!?! Magari anticipo e rate a vita cioè dopo 3 anni cambi auto e via 2/300 euro al mese altro che 40k e tutte le persone (o quasi) sono contente... Fanno vedere il macchinone che sono benestanti etc ma alla fine non hanno niente 😅
Era già tutto calcolato ,impossibile che tutte le case costruttrici tutte insieme facciano lo stesso sbaglio,solo Toyota non ha aderito mantenendo quasi intatto il termico ed è leader nei mercati africani asiatici d sud americani ,l’Europa può usare monopattino
Ma chi è che ha fatto i calcoli, un asino?
Forse le case costruttrici non hanno capito una cosa. La gente, manco con 1200 km di autonomia compra un elettrico.
Esatto. Io quell'ansia della carica che va esaurendosi più o meno rapidamente posso sopportarla e "programmarla" con il cellulare o il pc portatile, non con un veicolo a motore con il quale dovrei spostarmi, io e la mia famiglia. Ma poi, anche avendo a disposizione molte "colonnine", quanto tempo extra devo calcolare per ricaricare durante un viaggio?
Hanno capito e sapevano bene tutto fin dall'inizio. Devi vedere il quadro generale, siamo ad un cambio epocale che nemmeno immagini perché in tv non dicono nulla. Informatevi a 360 gradi
@@smx8227 io il cambio non lo faccio. Non si tratta di complottismo, scie , vaccini, ecc... QUI si tratta di economia. È un prodotto di merda.
Le auto elettriche sono inaffidabili, durano poco e costano tantissimo; credo che anche la manutenzione di queste auto è molto costosa. Bisogna stare alla larga dalle auto elettriche e se proprio ci costringeranno ad usare l'elettrico, è meglio fare a meno dell'auto ed in alternativa utilizzare i mezzi pubblici.
Mi ricordo un post di qualche mese fa che diceva che se tutte le persone viaggiassero in bicicletta diminuirebbero gli incidenti perché di fatto non ce ne sarebbero non si venderebbero più auto si fermerebbe l'economia si consumerebbe molto meno carburante gioverebbe alla salute e ci sarebbero meno cardiopatici
@@REDSTUDIORECORDS le auto elettriche costano molto e le famiglie si indebitano pesantemente con quetse auto che hanno una durata moltolimitata nel tempo
@@REDSTUDIORECORDSSi dice anche se mia nonna avesse le ruote sarebbe un carretto.😂
Il problema è lelettrico ? Nel video di auto elettriche non erano piu i 3/4… il problema e che vw ngli anni è diventata troppo cara.. cone audi.. !
Ma infatti. Questi personaggi demonizzano l'elettrico e volutamente glissano sul resto. La Golf benzina costa 40k pure lei, quindi? Qual'è il problema? L'elettrica o il fatto che VW (e tutti gli altri) ha alzato tutti i prezzi in modo spropositato?
Il problema di VW non è aver investito tanto nell'elettrico ma proprio il contrario... Aver mandato via Dies e aver tirato il freno a mano sull'elettrico, e aver lucrato su benzina e diesel invece di investire ed evolvere. Chi si ferma è perduto. Tesla ha continuato ad evolvere e continua a crescere e ha potuto tagliare i costi di produzione nel tempo e conseguentemente i prezzi al pubblico. VW era partita bene 5 anni fa con la eUp e la Skoda CitiGo, poi ha fermato tutto e ha alzato i prezzi anche della ID3 (che inizialmente costava 6k meno di adesso). Avevano 6 anni per salvarsi ma 4 li hanno buttati via.
io ho avuto dopo la ritmo meglio lasciare perdere....almeno 5 golf GTD GTI E' vero e' diventata bella cara un 10 % di sconto se arrivi con un altra golf ho visto che mediamente te lo fanno equando la vendi e' come avere in mano un assegno circolare ....comunque ho guardato anche le Hyundaiy non e' che te le regalano ,ecco altra cosa vera se ti serve un ricambio originale devi fare un mutuo ,questo mi da fastidio piu che comprare la sesta volta una golf ma non elettrica quella la lascerei a chi vuole saltare in aria (guardare filmati RUclips Varie auto prendere fuoco Esplodere, mentre sono parcheggiate.
Io andai in Cina nel 2001. C'erano quasi solo auto Wolksvagen. Poi i tedeschi hanno dormito sugli allori e oggi i cinesi stanno sfornando auto elettriche ottime e a buon prezzo. Non credo che si salveranno.
Certi esempi li puoi fare anche sulle termiche , cinghie a bagno d olio, cambi che si spaccano dopo 10 mila km , posso continuare quanto vuoi
@@mattialavigna5335cinghie a bagno d'olio?! Non è che intendi catena?
@@lucan8189 No, parliamo proprio di cinghie di gomma a bagno d'olio, l'ultima trovata degli ingegneri. Si rompono come pochi.
Poi possiamo parlare di FAP, EGR
, AD BLUE
@@galaulio 😂😂 ingegneri
io direi anche modelli che rasentano l'oscenitá dipo la Taigo, la T Cross...sono piu brutte di un debito
Chiunque sapeva che non si poteva investire solo nell'elettrico, ma solo progressivamente arrivarci. E' evidente che hanno affrontato la questione in modo troppo tedesco...
Questo succede quando ci si ostina a voler imporre delle auto che nessuno vuole per tanti motivi tutti validissimi
Quella polo non dovrebbe costare piu' di 15.000 €
ciao amici, la WV nasce nel 1937 per essere l'auto del popolo, l'auto per tutti..... Sono oggi in crisi ???? Che tornassero con umilta' al progetto iniziale del 1937 e si adeguassero ai tempi.
Se la situazione prende questa piega , torneranno a costruire i carrarmati .Quelli sono i famosi MEZZI del popolo
Sinceramente dopo la fregatura presa con il dieselgate senza nessun risarcimento, per me possono benissimo chiudere! Mai più una macchina di quel gruppo, senza considerare tutti i problemi che mi ha dato nel tempo.
Ormai tutte le macchine sono arrivate a prezzi assurdi, compreso l'usato! piuttosto che dare tutti i mie risparmi a questi ladri preferisco andare in bici!!
Vedo più T-roc per strada che Panda, nonostante i prezzi quasi proibitivi, mah....
La crisi della volkswagen puzza di mala gestione più che di crisi di vendita
Il prezzo giusto di un'utilitaria dovrebbe essere tra i 12 mila e i 18 mila € nuova. L'elettrico non funziona, è stato un bluff.
Non sono d'accordo per il prezzo dell' utilitaria.. dovrebbero esserci anche di 7mila euro come la Suzuki Swift x esempio. Sull'elettrico la penso come te.
12/18mila € significa fra i 24 ed i 36 milioni..per un'utilitaria? Non direi proprio.