Hlavní kolo opravuju, tak jsem dneska vyjel na Favoritovi, co mám pro případ nouze. Pozitivum bylo, že se mi jelo příjemně, když pominu, že jsem měl problém najít funkční úchop. Z nějakýho důvodu jsem ale nebyl schopnej vyvinout pořádnou rychlost, asi jsem se prostě podvědomě bál. Takže jsem asi jeden z mála lidí, co jsou na silnici rychlejší na MTB než na silničce. :)
A o tom to je. I na levnějším kole se to dá užít a svojí skupinu si najít. Jak teď příhoda z najíždění trasy L'Etape. Týpek starýho hliník Authora, v teniskach, k jídlu jojo bonbóny a pikao. Místo bidonu petku s džusem. Ale v nohách dynamit a super si to užíval. Úplně skromný chlapík. Nakonec člověk zjistí, že je to neurochirurg a kandidát do evr. parlamentu.
Přesně tak. O kole to samozřejmě do určitý míry je, ale spíš pro top závodníky, kteří řeší mega detaily. Pro většinovou populaci je to spíš o tý radosti 🙋♂️
@@Cyklistickeyjj je tam ta míra radosti jak u auta, jsou taky lidi co si koupi sportovní auto a vůbec to nevyuziji ale baví je to se v tom vozit, tak je to i s kolama kdyz ma někdo kolo za 100k aby se na tom v neděli projel na vylet
@@romankratochvil1937 Kubu taky mrzel 😂 Každopádně pokud bych si měl tipnout, tak by strašlivě trpěl hlavně z kopce. To kolo prostě nebrzdí tak dobře, jako nová kotoučová silnička. Stejně tak pohodlí - nové kolo je pohodlnější. Možná, že nebýt menšího rozsahu převodů, tak nejmenší rozdíl bude právě do kopce. Bohužel defekt překazil… někdy si zkusíme udělat reálný porovnání 🙋♂️😇
@@Cyklistickey Kdysi jsem jezdil na Favoritovi, teď na obyč. crossovém kole, ale silničky se mi moc líbí. Vidím, že lidi kupují silniční kola za statisíce a teď čtu, že nejmenší rozdíl je v jízdě do kopce.... kde by se nejvíce měla projevit nejmenší váha moderních drahých kol. A brzdy, není to tak extra dávno co mělo 100% kol ty špalkové čelisťové brzdy. A pohodlí - na rovné silnici irelevantní a nějakého to drncnutí přece nic není. Ale chápu, být jediný na čelisťovkách, když všichni okolo mě brzdí kotoučema může být nebezpečné, nicméně pro obyčejné projížďkáře nevadí. A potom nechápu ten rozsah převodů u starších kol, to je zvláštní ano.
@@romankratochvil1937 Ta váha do kopce neudělá tolik, jako výkonnost jezdce. Pak možná tuhost apod. Za mě pohodlí je vážně největší faktor. Ono to “občas drncnutí” při 100+km švihu po rozbitém asfaltu může mít na pocit a radost z jízdy větší vliv, než o několik kilo těžší kolo. Nebo minimálně je to můj osobní názor😇🙋♂️
@@Cyklistickey Například u toho kola za 300k, kolik tak člověk na něm muže ujet než ho posune někam dál, 15 000 km ? Když to vypočítám tak to dělá skoro 20 korun na kilometr. To nepočítám další náklady. Takové hodnoty má snad jen Porshe když by mělo najezdit 300k. Samozřejmě chápu že když člověk jde do závodu tak každá sekunda je vykoupená zlatem. Navíc už má třeba i sponzora. Živí mě IT a tak počítání nákladů mam v krvi. :D :D
@@stabar8578 cena je astronomická ale u takového kola jde čistě oto aby vyhrálo závod pak se může klidně vyhodit, splnilo totiž účel, věci jako životnost se absolutně neřeší.
Rádi bychom měli tak neomezenej budget, abychom takový věci mohli dělat 😂 Zatím ale bohužel budeme muset pracovat s tím, co máme k dispozici a dávat ananas na pizzu 🙋♂️ Myslím, že i tak vzniklo pro účel videa hezký kolo 😇
Chlapec neumi nasadit plášť 🤦. Jestli na disi byly dve diry tak to je tvoje chyba. Měl jsem podobné problémy. Plášť jsem nasazoval s montážními páčkami. Bylo mi vysvětleno, že to je tím. Od té doby nasazuju duši jen rukama. Jo a mezi námi ram je nejspíš colnago. Favorit měl na páčkach objimku. Mam favorita na krasnych Viking ráfcich a dam v pohode i Babetu 😂
@@janhavlicek2259 Chlapec ujel dva kilometry, takže duši nasadit umíme 😂Kdyby byla díra už při nasazení, tak by to uteklo ještě v servisu… 🤦 V plášti jsme pak našli střep, takže prostě úplně obyčejná smůla, která mohla potkat kohokoliv v balíku. Montpáky nejsou zlo samy o sobě, jen když se špatně použijou. Bez nich bych nic dělat nechtěl. Nasadit rukama bezduše je spíš totální haluz 😄
Jednoznačně bych vyhrál já na svém mopedu Kentoya Mopedo 50 4T za 26 990Kč. 😂 Ha há, elektrokola kupují jen dementi. Kdo chce sportovat, trénovat, makat, koupí si horské, nebo silniční kolo. Kdo makat nechce, nebo ze zdravotních důvodů už nemůže, a přitom si na "plnotučnou" motorku netroufá, koupí si mopeda 50ccm. Jak jednoduché, milý Watsone. Hňupa poznáš podle toho, že jede na drahém elektrokole. 😂🤣
@@Cyklistickey Tak to pak soráč, to jsem si nevšiml. Ale i tak, dát za horáka 100+ tisíc? Není to jeblé? Pokud teda člověk nemá sportovní ambice. No a to asi málokdo. Většinou je to snobárna. Soused má kolo za sto litrů, já musím mít za stopade, kdybych se měl zadlužit. Takové čecháčkovství. 🙂
Hlavní kolo opravuju, tak jsem dneska vyjel na Favoritovi, co mám pro případ nouze. Pozitivum bylo, že se mi jelo příjemně, když pominu, že jsem měl problém najít funkční úchop. Z nějakýho důvodu jsem ale nebyl schopnej vyvinout pořádnou rychlost, asi jsem se prostě podvědomě bál.
Takže jsem asi jeden z mála lidí, co jsou na silnici rychlejší na MTB než na silničce. :)
A o tom to je. I na levnějším kole se to dá užít a svojí skupinu si najít. Jak teď příhoda z najíždění trasy L'Etape. Týpek starýho hliník Authora, v teniskach, k jídlu jojo bonbóny a pikao. Místo bidonu petku s džusem. Ale v nohách dynamit a super si to užíval. Úplně skromný chlapík. Nakonec člověk zjistí, že je to neurochirurg a kandidát do evr. parlamentu.
Přesně tak. O kole to samozřejmě do určitý míry je, ale spíš pro top závodníky, kteří řeší mega detaily. Pro většinovou populaci je to spíš o tý radosti 🙋♂️
Přesně tak. Kdysi závodníci na Tour de France normálně pili pivo. 😂
@@jirilukes8435 a měli silnicku 20kg a k tomu kalhoty a kosili s tim dat pres 100km to byli největší borci😂
@@Cyklistickeyjj je tam ta míra radosti jak u auta, jsou taky lidi co si koupi sportovní auto a vůbec to nevyuziji ale baví je to se v tom vozit, tak je to i s kolama kdyz ma někdo kolo za 100k aby se na tom v neděli projel na vylet
No italské barvy vypadají jinak, toto bych odhadoval na zemi tulipánů, neboli Holandsko. Jediný co je Italského, jsou ty malé vlaječky ;););)
Super video, bylo hezky se tam vidět v tom kovo dresu 😂🎉
@@michalrozehnal9196 😁🙋♂️🙋♂️
Meli jste na to jakoze Favo hodit galusky
Fakt mě mrzí ten defekt, protože to kolo za dvojku mě zajímalo.
@@romankratochvil1937 Kubu taky mrzel 😂 Každopádně pokud bych si měl tipnout, tak by strašlivě trpěl hlavně z kopce. To kolo prostě nebrzdí tak dobře, jako nová kotoučová silnička. Stejně tak pohodlí - nové kolo je pohodlnější. Možná, že nebýt menšího rozsahu převodů, tak nejmenší rozdíl bude právě do kopce. Bohužel defekt překazil… někdy si zkusíme udělat reálný porovnání 🙋♂️😇
@@Cyklistickey Kdysi jsem jezdil na Favoritovi, teď na obyč. crossovém kole, ale silničky se mi moc líbí.
Vidím, že lidi kupují silniční kola za statisíce a teď čtu, že nejmenší rozdíl je v jízdě do kopce.... kde by se nejvíce měla projevit nejmenší váha moderních drahých kol.
A brzdy, není to tak extra dávno co mělo 100% kol ty špalkové čelisťové brzdy.
A pohodlí - na rovné silnici irelevantní a nějakého to drncnutí přece nic není.
Ale chápu, být jediný na čelisťovkách, když všichni okolo mě brzdí kotoučema může být nebezpečné, nicméně pro obyčejné projížďkáře nevadí.
A potom nechápu ten rozsah převodů u starších kol, to je zvláštní ano.
@@romankratochvil1937 Ta váha do kopce neudělá tolik, jako výkonnost jezdce. Pak možná tuhost apod. Za mě pohodlí je vážně největší faktor. Ono to “občas drncnutí” při 100+km švihu po rozbitém asfaltu může mít na pocit a radost z jízdy větší vliv, než o několik kilo těžší kolo. Nebo minimálně je to můj osobní názor😇🙋♂️
Dve centa za Rival, no potes koste..
chalani mohli by aj takéto porovnania urobiť i gravel bicyklou niakom závode.
Video bomba 😂
@@jakubkraus9074 díky 😁🙋♂️
Supr video a hezký 30 místo Tomáši
super video
vysmívá se kolu 1900 to je jelio :) cena výkon oproti těm druhým je astronomická
@@stabar8578 Pokud to budeme brát čistě takhle matematicky, tak cena výkon je tam rozhodně nejlepší… o tom není pochyb 😂
@@Cyklistickey Například u toho kola za 300k, kolik tak člověk na něm muže ujet než ho posune někam dál, 15 000 km ? Když to vypočítám tak to dělá skoro 20 korun na kilometr. To nepočítám další náklady. Takové hodnoty má snad jen Porshe když by mělo najezdit 300k. Samozřejmě chápu že když člověk jde do závodu tak každá sekunda je vykoupená zlatem. Navíc už má třeba i sponzora. Živí mě IT a tak počítání nákladů mam v krvi. :D :D
@@stabar8578 cena je astronomická ale u takového kola jde čistě oto aby vyhrálo závod pak se může klidně vyhodit, splnilo totiž účel, věci jako životnost se absolutně neřeší.
Misto abyste italský rám dostrojili Recordem WRLS tak sundáte Bory. To je jako dát ananas na pizzu.
Rádi bychom měli tak neomezenej budget, abychom takový věci mohli dělat 😂 Zatím ale bohužel budeme muset pracovat s tím, co máme k dispozici a dávat ananas na pizzu 🙋♂️ Myslím, že i tak vzniklo pro účel videa hezký kolo 😇
@@Cyklistickey Kolo je to nádherný, ale co ten zařazenej španěl na konci a přehazovačka napnutá jak luk :D
@@filipmatatko2802 😬😬😬😂
Ananas na pizzu je top 😅
U nás se tomu říká nenápadná likvidace konkurence😅🤘
Neříkám nic… motiv bych teoreticky měl 😏 Dojet poslední na nejdražším kole by byla fakt vostuda 😂
Chlapec neumi nasadit plášť 🤦. Jestli na disi byly dve diry tak to je tvoje chyba. Měl jsem podobné problémy. Plášť jsem nasazoval s montážními páčkami. Bylo mi vysvětleno, že to je tím. Od té doby nasazuju duši jen rukama. Jo a mezi námi ram je nejspíš colnago. Favorit měl na páčkach objimku. Mam favorita na krasnych Viking ráfcich a dam v pohode i Babetu 😂
@@janhavlicek2259 Chlapec ujel dva kilometry, takže duši nasadit umíme 😂Kdyby byla díra už při nasazení, tak by to uteklo ještě v servisu… 🤦 V plášti jsme pak našli střep, takže prostě úplně obyčejná smůla, která mohla potkat kohokoliv v balíku. Montpáky nejsou zlo samy o sobě, jen když se špatně použijou. Bez nich bych nic dělat nechtěl. Nasadit rukama bezduše je spíš totální haluz 😄
Jednoznačně bych vyhrál já na svém mopedu Kentoya Mopedo 50 4T za 26 990Kč. 😂 Ha há, elektrokola kupují jen dementi. Kdo chce sportovat, trénovat, makat, koupí si horské, nebo silniční kolo. Kdo makat nechce, nebo ze zdravotních důvodů už nemůže, a přitom si na "plnotučnou" motorku netroufá, koupí si mopeda 50ccm. Jak jednoduché, milý Watsone. Hňupa poznáš podle toho, že jede na drahém elektrokole. 😂🤣
@@jirilukes8435 Ale vždyť v tom videu není elektrokolo ani jedno 😂😂
@@Cyklistickey Tak to pak soráč, to jsem si nevšiml. Ale i tak, dát za horáka 100+ tisíc? Není to jeblé? Pokud teda člověk nemá sportovní ambice. No a to asi málokdo. Většinou je to snobárna. Soused má kolo za sto litrů, já musím mít za stopade, kdybych se měl zadlužit. Takové čecháčkovství. 🙂
A neco k tematu? 🙉
@jirilukes8435 nojo to že na to elektrokolo nemáš za to my nemůžeme 😂mluvíš tady o hejbání se a jezdíš na čínský bídě😂no odpadam z tvýho komentáře
@@jzdstudio Ani farář dvakrát nekáže. 🙂