Daihatsu hijet commercializzato come Piaggio Porter qui in Italia,c'è ne sono ancora molti che girano. Ho comprato Daihatsu prima che si ritirasse dal mercato europeo. Ottima scelta.Ottimo video. Buon anno nuovo.
Me fascina como presentas tus videos, eres super expresivo y emotivo para ser japones. felicitaciones!!! no entiendo nada de japones pero me encanta ver tus videos por la manera como los presentas. saludos y abrazo desde el Peru.
0:52初代 3:34 二代目 5:16三代目 7:32うんちくPart❶
7:58四代目 9:51五代目 11:38六代目 13:34七代目
15:09うんちくPart②
15:24八代目 17:06九代目 19:02十代目 20:53十一代目
23:30マイナーチェンジ
24:17最新モデル
きゃーありがとう！ 固定させてもらいます
っっｙ６
@@enthucarguide1
固定ありがとうございます
歴代モデルがピッカピカに輝いてるのがすごく新鮮。
後ほどお会いしましょう〜
今年も動画楽しみです！！ファンです！！
ダイハツまさか歴代モデル全部所蔵しているなんて驚いた。
なんと！近所のホームセンターの駐車場で初代ハイゼットトラックに遭遇しました！それも一桁ナンバーのおじいちゃん！なおかつとっても美車！
うな丼さんの語り口。本当に癒やされる。
日本のモータリゼーション黎明期から現代まで人々の生活を支えてきたハイゼット・アトレー
初代〜11代目まで見ていくと当時の時代背景も見えて面白いですね。
ダイハツって凄いですよね。耐久性抜群のプロボックス(サクシード)のエンジンや、
ディーゼル機関車のDD51のV12ディーゼルターボ61000ccエンジンも造っているし。
ウチの社用車のハイゼットも絶好調で、30万km目指しています。
はじめは河口さんや五味さんのチャンネルを見てましたが、ウナ丼さんの語り口が心地よく、最近はウナ丼さんのチャンネル見てから河口さん、五味さんを見ております。
今年も楽しく、興味をそそるような例えをお願い致します～
ハンターチャンネルさんは見てますか？
懐かしい！ 8代目のアトレー・リバーノターボ (マルチセレクト4WD)に13年近く乗りました。天井の大半がガラス張りで、スバル サンバー・ディアスからも同じ様な車が出たりと、面白い軽1BOXが出て来た時代でした。
4ナンバー登録でも後席が広くて良い車でした。エンジンオイル交換はキチンとして約13万km走りましたが、スモールランプが1個切れた位で他にトラブルは有りませんでした。
この度の新型アトレーも4ナンバー登録に戻りましたね。維持費も安くなるので良いと思います。新型もCVTオイルともにマメにオイル交換した方が良いコンディションを維持できると思います。
遊園地の乗り物のような初代から、スポーティーな最新型に亘り、改めて時代の変遷を感じます。
人々の体形から生活スタイルから、価値観など、
「変わったんだな～」
そしてこれからも
「変わって行くんだな～」
と、しみじみ思いました。
見応えのある長編、とても楽しめました。
ありがとうございました、そしてご苦労さまでした。
Daihatsu hijet commercializzato come Piaggio Porter qui in Italia,c'è ne sono ancora molti che girano.
Ho comprato Daihatsu prima che si ritirasse dal mercato europeo.
Ottima scelta.Ottimo video.
Buon anno nuovo.
全部現存してるのが感動‼️
我が国、日本の産業を
半世紀支えてきた名車達ですね✨
ダイハツ、丁寧にレストアしたんだよ。偉いよなあ
17:29 数年前まで9代目のハイゼットのカーゴ(MT)に乗ってました。3速と4速の間が開いているのか、ちょっとキツい登りになると3速でエンジンをかなり回さないとダメな非力なやつでしたが、デザインは歴代で一番良かったと思います。
これは凄い！こんなピカピカな歴代ハイゼットシリーズをユーチューブで見ることができてめっちゃ嬉しい😆
ひとり撮影じゃないからってカメラワークでめっちゃ遊んでるの好き
またカメラマンさんが上手でねえ
仕事でさんざん乗っているハイゼットトラックを、ここまで丁寧に解説して貰えると、とっても嬉しくなります！私は８代目あたりから運転していますが、代を重ねるごとに確実に良くなっていて、今乗っております１０代目は正に軽トラの完成形と云っても良いぐらい良く出来ていると思います。最新型に関しては、もはや商用の域を超えた凄い軽トラですね！一度試乗してみたいものです♪
明けましておめでとうございます！
今年も楽しみに見せて貰います！
私は高卒後、ダイハツの関係会社に（ダイハツ本社の隣）入社して13年勤務してました！
ハイゼットは素晴らしいです！
4代目200系アトレーのユーザーです。
高度経済成長期からの軽自動車の進化を一気に追っていくことができ、とても興味深く動画を拝見しました。
団塊ジュニア世代なので、物心つく前から恐らく初代ハイゼットから道行く様を眺めながら生きてきました。
60年代、70年代のモデルを見ると幼き日のおぼろげな記憶が蘇って来るように感じました。
時代背景も垣間見ることができました。いつもわかりやすくて楽しい動画をありがとうございます。
昔のハイゼット、今見ると逆に新鮮！！
内装とかオシャレ！
4代目 最高です！昔本当に欲しかった。
初代がボンネットバンだったのが意外！亡き祖母が8代目(アトレーとしては3代目)の乗用版アトレーワゴンに乗ってました！8代目ハイゼットと言えばソーラーカーだん吉ですね！！
以前の動画で6代目マニアな方出てましたよね！！
ちゅーか6代目までの顔が可愛い…
ウナ丼さんどうも今回は歴代ダイハツハイゼットの特集ですね。初代はボンネットだったんですね。2代目3代目４台目5代目6代目７代目８代目９代目１０代目１１代目のハイゼットアトレーのデザインが大好きです。小さくてかわいいので今あれば乗りたい。よく歴代ハイゼットを集めましたね。後世まで残してもらいたいですね。
初代のデザイン本当に最高‼️
現在の規格に合わせて売ってほしい
絶対に買う‼️ダイハツさん
マジでお願いします🙇♂️
初代のハイゼットってこんな感じなんですね！
このデザインって今の世代にもマッチするのでは？
あけましておめでとう～ございます！
とても楽しい見応えある内容で約30分がアッと言う間に過ぎていきましたよ！
さすがウナ丼さん！大変美味でした！御馳走様でした！
90年代後半からのダイハツのツインカム推し、そしてDVVT推しが凄く、ハイゼットトラックにまでTWINCAM 12Vロゴが輝いていたのは衝撃です。
自然吸気でもハイパワーなのが当時のライバルに対する強みでしたね。
ハイメカツインカムはかなり優秀な機構でしたよね。
森口エンジン！ってのもあった。あれは、ミラか。
初代の威厳は流石。ヴィンテージカーって癒しフェイスでいいね！
8:11 昭和チックな特撮メカのような、可愛いモグラロボのような、、放っておいたら地面に潜っていきそうなこのデザイン、素晴らしすぎる。
本年もよろしくお願いします
ハイゼットといえばデッキバンを忘れてはいけません 90年代は一部の人しか乗ってないんじゃね的なクルマがここまでメジャーになるとは
ハイゼットシリーズが日本のユーズに合わせて進化して行ったのがよく分かる！
今年も動画を楽しみにしてます😊
ウナさんあけましておめでとうございます⛩今年も一生声変わり中の声でのレビュー楽しませてもらいます！新年一発目からハイゼットとはシブいですねー。
うな丼さんあけましておめでとうございます⛩新年早々大変楽しめました。ハイジェットフルモデルチェンジしたからやると思ってましたがこんな豪華版とは頭が下がります。今後も新年はダイハツとズブズブな関係続けてくださいw
予告の動画楽しみにしてます♪今年も素敵な動画楽しみにしてます♪
もうあれから一年経ったんですねー、今年もよろしくお願いします！
ウナ丼さん、あけましておめでとうございます。いつも楽しみにいろんな車種の紹介を見ております。今年もよろしくお願いいたします。
Me fascina como presentas tus videos, eres super expresivo y emotivo para ser japones.
felicitaciones!!! no entiendo nada de japones pero me encanta ver tus videos por la manera como los presentas.
saludos y abrazo desde el Peru.
ダイハツ車。何気に好きです。しっかりした基本設計ですしデザインもいいから。
今出しても新しい感じになるよな〜😗
やはりダイハツの歴史は素晴らしい‼️😆👏
この前半、何回も見てしまいます。
見たことないケモノの大きさに例えてくれるのですごくわかりやすいです。
コンパクトにしてわかりやすいプレゼン！！流石ウナ丼さんです！！！
あけましておめでとうございます。新年からウナ丼さんカラー全開でイイね。8代目ハイゼット
トラック isとかがなんだこりゃと思ったよ。今年も色々楽しませて下さい～♪
ボリューム満点の車種紹介ありがとうございました！
次回も楽しみにしています。
ごちそうさまでした
舞踏会チェックとホームランポイントが
頭の中でごっちゃになるー
あけましておめでとうございます。
今年も楽しい動画を期待してますよ!
初代ハイゼットめっちゃ浪漫だなぁ。
モダン浪漫最高
初期のキャブオーバー、フロントがドライバー守る気ゼロのただの鉄板で、漢仕様すぎる
10代目のマイナーチェンジで顔が怖くなったから11代目で優しい顔になったのがうれしい
相変わらずの分かりにくい動物喩え にしても見事な解説が冴えてますね 面白く また見応えたっぷりに楽しませていただきました ありがとうございます
観ててくっそ楽しい
あけましておめでとうございます(^^)
ダイハツのツィッターから楽しみにしておりました^_^
新年明けましておめでとうございます。S82のアトレー2台、その前の550CC、現行モデルチェンジ前のハイゼットを会社で乗ってます。根っからのダイハツ好きです
初代ハイゼットのデザインで現行仕様にして欲しい。
エブリィ＆キャリーもやってほしい!
初代いいですねぇ。このエクステリアで再発売してほしいくらい良き！
内装もおしゃれで良いので、このまま現在の軽規格にサイズアップしても良いくらい＼(^-^)／
新型ミラバンで
ウェイクの存在がより薄くなるモデルチェンジですな。長きにわたりご苦労様様でした。ところでウナ丼さん、カラオケでバービーボーイズ歌うとKONTAそっくりになるはずと思うのは私だけではないはず。
初代ハイゼットはルーフが低いバンだったのね
初代ミラジーノと似ててかわいい～
あけましておめでとうございます！
今年も面白くてタメになる動画たのしみにしてます♪
さすがに60年もの歴史は厚い&熱いですね...！
個人的には初代の乗用車ちっくな見た目が衝撃的でしたｗ
あけましておめでとうございます🎵
去年の暮れにハイゼットがフルモデルチェンジして遂にCVTになりましたね。歴代ハイゼットはS83P(クライマーダンプ)とS66P(眉毛 初代ジャンボ)が大好きです♪
初代のデザインをオマージュしたネオクラシック車を出したら絶対売れる
初代の最初のフロントはこの顔では無くて、マイナーチェンジでコンパーノイメージのこの顔にしたものだと思います。（初代ミラジーノもコンパーノイメージだと思います。）この時代、貨物車のバンでも休日はレジャーカーでしたから、形も色もきれいですね。
遅くなりましたが明けましておめでとうございます。
新年一発目から超力作でお見事〜👍👍👍👍👍🎊🎉
大昔に2代目Ｓ80系のアトレーターボに乗ってました、パワステ無しPWも無しエアコンはOPでした😭
ですが、屋根には3分割になるコスミックルーフ、後ろが二分割されててガルウィングみたいにに左右に開くガラスルーフで
前席は回転シートで対座になります、ラゲッジ部分の壁が上にあげられて簡易テーブルになったり
ギミック満載の今思えば車中泊にも特化した先駆け仕様だったかもです、大好きな車でした😊
S80アトレーのステアリング、めっちゃ重かったよねぇ(笑)
私も、免許取り立ての頃、乗っていました。(父所有) すえ切り不可な重ステ、コスミックルーフから雨漏れ、エアコンを入れると全く走らない！ 回転対座シートは壊れる、スライドドアも壊れる、最後はエンジン不調で廃車になりました... トラブルの宝庫の様な車でしたが、私にとって、愛すべき車でした。中古で売ってることは... 無いんだろうなぁ
うほっ(*´ω｀)
ハイゼットトラック乗りとしては保存版にしたい動画🌟
ドラえもんハイゼット懐かしいですね。
うな丼さん、あけましておめでとうございます！
今年もたくさんの面白い車動画、よろしくお願いします！
あけおめです。
今年も、楽しい動画お待ちしています。
３代目ハイゼットも、初期型は前開きドアでした。。。
動画でも言ってるよ〜
初代のリアが良かったですね。
3代目のかわいいお顔、絶対あれは女の子だ(*☻-☻*)
めっちゃかわいい〜❤️
そして。約10年お世話になったカーゴ懐かしかったです。
ハイゼットにこんな歴史があったなんて、
きょうこれを拝見するまで知らなかったです。
どうもありがとうございました。
ダイハツファンには懐かしいですね。
ありがとうございます。
あけましておめでとうございます 今年もお元気でがんばってください！かなり大多数のモデルに共通して言えることは初代がいちばん内装の解放感がありますよね
明けましておめでとうございます。
初代と6代目がめっちゃ可愛くて好み
11代目はスタイリッシュで格好いいね
8:20 この辺りの怒涛の解説、刑事ドラマで犯人を理詰めで追い詰めてるシーンみたいで好き。
あけましておめでとうございます
八代目ハイゼットといえば
バンをベースにソーラーパネルを搭載した某番組の車が有名ですね
新型、、、カッコ良いと思います
でも中古ですが20年間所有している７代目アトレーバンが大好きなので手放せません
8代目位からよく見るのでなんか安心した
ウナ丼さんの説明にある舞踏会をずっと武闘会だと思ってなぜミラーとライトが必要なのか分かりませんでした（笑）
明けましておめでとうございます。懐かしい車が、沢山ある。👍
いつぞやにやってた変態まゆげさん連れて一緒にこれやったら面白そうですね！（笑）
まさにそれな～
思いました‼️
まゆげさん？どしたの？どこかで？発信は？されてるのかなぁ… 俺の周辺では彼は神格化されてんよ。再登場希望！
また出演してほしいです
あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします!!!!!
ハイゼットは2022年もいろんな現場で大活躍するのかな☆彡
前開きドアとパコンと開けるフロントのエアインテーク・・・ 親父のサンバーがそうだったなぁ・・ と懐かしく拝見しました。
今年もウナ丼さんの動画 楽しみにしています＾＾ｂ
スズキOEM連合に負けるなー！がんばれハイゼット！！
７代目アトレーのリアガラスの熱線でロゴが入ってるのが好き
昔のハイゼットはかわいいですね。色もいいですねー。
仕事で随分お世話になった車です。
明けましておめでとうございます今年もよろしくお願いします
6代目のジャンボめちゃくちゃカッコいいですな
初代ハイゼットって、ヘッドライト周りがローバーミニみたい。デザイナーは意識したのかな？
年末最後の動画が歴代ハイゼット特集！うな丼さんらしいね！
あけましておめでとうございます☺
今年もうな丼さんの配信を楽しみにしてます😁😱
初代が一番かっこいい。
最新ハイゼットトラックの色最高に刺さる
うん。それとジャンボ初代の朱色もよくない？
日清と共通の楽しさを感じる…大阪の凄さという事かなぁ
あと、カメラワークすっごく上手い
昨年に引き続いてのKカメラマンはマジで天才です
@@enthucarguide1
返信に感激!!
観ていて唸り、チキンスキンがスタンダップでした＞K氏
あけましておめでとうございます
４代目ハイゼットバンが実家のマイカーだったのですごく懐かしかったです
しかし子供の頃には顔がいかつくて結構大きく感じましたがウナ丼さんが並ぶとおもちゃみたいな小ささで今見ると顔つきもかわいいく思えますねｗ
うん、自分も子供のころはハイゼットでかいと思ってた
@@enthucarguide1
そのような事情もありまして、4代目初期型のカタログには「でっか～イハイゼット」と表紙に堂々と記載されていました。しかしながら4代目開発途上の1974年10月のマイナーチェンジでこの合言葉は使われなくなり、「キビキビ鋭さ充実・愛着のハイゼット360」と合言葉が変わりました（後に「グイグイ強さ充実・余力のハイゼット550」、「ドンドン広さ充実・満足のハイゼット55ワイド」が加わりました）。
明けましておめでとうございます。
今年こそは、旅先でうな丼食べてくださいw
四代目、マジで欲しい！！
9代目によく乗るから軽トラックのバイザーにミラーなんてこの先もないだろうって思ってたけど、あるんだｗ19:44
オーディオの収まる位置もナビ搭載を意識して変わりましたね。
サスペンションも最小回転半径も変わって10代目でだいぶ変わったんですね…軽トラックなんてどれも同じだと思ってた。
ウナ丼さんあけましておめでとうございます⛩今年もよろしくお願いします。
昔の軽自動車の後部座席はGR86よりも狭いのですね
初代ハイゼット（トラック）が登場した翌年（1961年）にスバル・サンバーが発売されました。サンバーは最初からキャブオーバーで登場、好評を得たので1964年からハイゼットもキャブオーバーに成りましたね。排気量UP、サイズUP、4WD化などで競争を続けてきましたが、2012年にスバルの軽自動車生産は終了し、以降はライバルだったハイゼットのOEMと成ってしまいました。次ぎの軽商用車はEV化が進むと思われますが、どんなクルマになるのか楽しみです。
ハイゼットの9代目と10代目のトラック度々見かけるね
デザイン可愛い〜
あけましておめでとうございます！
8代目からよくまちなかでも見るw