Tank 300 - el nuevo rival a vencer entre los todo-terrenos chinos (Test Drive)
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- Опубликовано: 7 фев 2024
- El mundo de los todo-terreno ha ganado fuerza en todos lados. Algunos le pueden echar la culpa al Ford Bronco. Otros a la longevidad de los Land Cruiser, pero conforme los SUV se vuelven más urbanos, algunos hay querido volver a los orígenes.
Y hay marcas que no tenían modelos tan especializados, como los chinos. Great Wall Motors siempre ha sido el especialista chino en SUV y con Tank, llevan esto a otro nivel.
Este es el Tank 300 y te aseguramos que te va a sorprender con lo que puede hacer y sus prestaciones.
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Авто/Мото
Rico motor y caja zf ufff.. mucho valor por el dinero entrega este bicho.. y los que dicen el precio una locura ?? no cachan nada.
💪💪💪💪💪💪Creo que los fabricantes de autos chinos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas)
y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos)
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
Ihijujj💪💪💪💪
Que increíble los post anteriores que reclaman por el precio... Siendo que esta camioneta compite con la jeep de 50 palos! Y todo lo que trae por 30 obvio que es muy pero muy conveniente por todo lo que trae en si! Y quién no sepa de off road, motor, caja manual, bloqueo diferencial, modos de manejo, ruedas, Aro, neumáticos All train... O sea que quieren? Quieren que traiga un precio y rendimiento de chevrolet spark? Si es así háganse ver donde un profesional de la salud mental... Saludos cordiales
✌🏻😎👍🏻
Jajajaja yo creo que reclaman por lo que dices tú y aparte porque no les alcanza nomás, gran auto y gran precio, pero en lo personal quiero ver la tank 500 ojalá que llegue esa preciosura
@@vicentico127 así es estimado 🤤 y agrego un dato más... Desde hace más de 5 años hasta la fecha en Australia la línea Tank es de las más vendidas en ese mercado... Y no digamos que los Australianos les falta dinero o no sean arriesgados en sí y para el off road... Y si los compran es porque no tienen mayores prejuicios, los han probado ante los mismos 🐊 y no los de estación central 🤣 y todo bn... Así que por algo los venden tanto allá...! Ahora acá cuando le pregunté al vendedor del Open kenedy en derco por este vehículo me dijo que la mayoría de las reservas de esta camioneta eran empresarios del sur... Ellos saben igual para que los quieren... Y ojo en persona se ve mucho más imponente y mejor que en el vídeo...
Saludos cordiales
Solo les alcanza para un ñuñuki
💪💪💪💪💪💪Creo que los fabricantes de autos chinos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas)
y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos)
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
GWM me esta dejando loco, buenas calidades, precios muy acorde a lo que entregan. Desde el Jolion tienen muuy buenas referencias.
Yo me lo compro feliz y si a alguien no le gusta: no lo mire. El Wrangler tiene pinta pero es un cacho
Muy buen video, ya tengo 5000kms recorridos en mi Tank 300, y puedo decir que es un vehiculo espectacular, la he probado en dunas, montañas, rios, etc. Gracias a la reductora y bloqueos de diferencial no he tenido ningun problema para enfrentar todos los terrenos. En la calle todas las personas quedan mirando y preguntan por la Tank, realmente muy comodo, bien insonorizado y se impone en la calle. Lo unico que podria mejorar es el consumo (alto obviamente por el tipo de vehiculo) y ojalá llegue pronto la version hibrida o motor V6, pero todo el resto es impecable. Por ahora le he sacado el jugo con los 5000kms recorridos y sigue como nueva.
Qe buena compa! No veo la hora de tener mi tank tmbn 😱.. tu consumo es el mismo qe indican aqui?..
@@diegoignaciorobles9648depende totalmente del manejo. A mi en ciudad me esta dando 6.7 km/lt aprox, y en carretera 9 km/lt.
@@anllelomatamorosfruttero9184 buena unos 8 promedio. Y la tienes en naranja?..no es muy sucio?..poq el otro dia la vi en derco y se veia mucho mejor qe aca en el video
@@diegoignaciorobles9648 noo, yo la compré en color negro pero con sellado cerámico, que a mi gusto se ve más elegante. El color naranja y gris nardo se ven distintos en persona, el naranja se ve mucho más brillante y el gris nardo hace que se vea más grande. En lo personal el negro me encantó por como digo sentí que se ve más elegante pero obvio es más difícil mantenerlo limpio (excepto por el sellado ceramico).
El consumo no es tema en un vehículo de este tipo. Quien se compra algo parecido a un wrangler o un Mercedes g63 que dan mismo rendimiento o menos, les da igual el consumo. Ahora si quieres un V6 peor el consumo aún. Está redondito el producto.
BUENISIMO MARCELO SIEMPRE CORRECTO Y SE AGRADECEN TUS COMENTARIOS ESTOY MUY ACUERDO CONTIGO...SALUDOS DESDE LINARES...!!!
Para mi el problema de los autos cinos, es que sacan tantos modelos (aún las mismas marcas) y los cambian tanto que ya no sabés ni que comprás y si al año siguiente vas a poder comprar repuestos. Deberían generar algo mas estable
Sin duda un gran producto para un público específico. 32 millones no es tanto para alguien que piense en comprarse un wrangler de 54 millones. Para mí la duda sería el tiempo que uno lo piensa en tener. Ya que el desgaste, repuestos e inconvenientes que pudieran surgir serían los motivos para no adquirirlo.
💪💪💪💪💪💪Creo que los fabricantes de autos chinos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas)
y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos)
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos.
15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.
Ihijujj💪💪💪💪
Definitivamente este carro es lo mejor en precio calidad, y en la parte que menciona que es mas enfocado para el overland y no para un uso extremo se equivoca, obviamente como esta no pero al tunearlo definitivamente puedes llevarlo a lo mas extremo que hay junto a la rubicon, tal vez a america estan llegando recien pero en oceania e inglaterra ya hay muchos de estos con una capacidad offroad increible, completament tuneado tiene una capacidad y look similar a una bronco raptor, es increible, en Australia que el offroad es mas comun y tiene un amplio mercado para el tunning ya se ven tank300 increiblemente capaces subiendo los montes con los obstaculos mas increibles que se le pueda poner a un todo terreno. Definitivmante es la mejor opcion para los amantes del offroad, el jimmy 5D queda muy pero muy atras. Saludos buen video!
Muy buen vehículo se vé y para la calidad de sus componentes no es caro.
Marcelo. Bien tu review, pero el comentario sobre manejo de vehículo grande no tiene sentido, no es un SUV, que ni siquiera se mueven sueltamente. También sobre el consumo, con ese tamaño y peso no puede rendir 15 km/lt aunque tenga motor 2.0. El Ford Bronco que llega a Chile en versión 2.0 da lo mismo o menos y ese es solo para la ciudad. El resto todo bien.
Muy buenos esa marca
Buen Vehiculo, pero el precio.. uff totalmente una locura.
vs su competencia no veo donde está tanto la locura, tiene prestaciones increíbles por lo que cuesta
Como siempre digo, creo que la materia pendiente de los chinos es la durabilidad de sus componentes después de 5 años.. tengo la impresión porque nunca he tenido un chino de que aun la durabilidad no es buena, porque además lo he visto en personas que si tienen autos chinos.
Yo tengo un MG ZS hace 6 años con 200.000 km y está cómo Nuevo
Yo creo que quedo la impresión de los primeros que llegaron que hasta la pintura se dañaba al año
Hola, muy buen review…me podrían confirmar en qué lugar andaban??
Creo que hoy es la tendencia, las marcas deben vender e innovar...GWM , con Tank y Dargo, han marcado liderazgo en los modelos que vienen, más cuadrados , con opciones off road, es así, como Hyundai, y otras marcas van a aparecer con modelos con líneas rectas y cuadradas. Me gustan los todo terreno y con el confort que vienen, valen la pena.
Yo espero que llegue el tank 400 mejor diseño tipo apocalíptico como le llamo yo...tiene mas hp y es hibrido
Es mucho mejor y más seguro que el UAZ KAZAK sin duda!
CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE HAVAL DARGO Y HAVAL TANK Y BAIC DON TODO IGUALES O HAY DIFERENCIAS PRECIO AHORA VEO DARGO MAS BARATO. ME GUIAN
Esos cosmumos son considerando activo el start/stop para ahorro de combustible?..me refiero a la funcion de qe se detenga el motor mientras se esta en el semáforo..
El start stop no ayuda al ahorro, es para las emisiones.
@@dxd15-u1j jajjajjja pero amigo, ayuda a las emisiones poq el motor esta detenido y no quema combustible, osea qe no gasta bencina tampoco
@@diegoignaciorobles9648 Lo entiendo perfectamente, pero ayuda en nada a consumir menos combustible. Busque estudios en google o algún video en youtube para que se informe.
@@dxd15-u1j jajjajajj ya
El Toyota prado chino
Está es la competencia de baic bj40?
Viene un jetour también
No vendra en versión 3 filas de asientos?
Esa es la tank 500 que se vende en China
Pero si no te alcanza ni para un spark del 2001
En que zona andas?
En la cabezona
tengo una tiggo 8 y la quiero cambiar por una haval h6. A nadie le importa pero quería comentarlo.
Un duda porque el cambio había escuchado era mejor la Tigo 8 pro
@@cvgalvez es que yo he escuchado que la haval h6 es super buena. De las tiggo 8 pro también se que son re buenas pero creo que tienen dramas seguidos con las cajas de cambio automáticas que se dañan con bastante facilidad.
Consulta técnica para los que saben.
Cual es mejor este jeep ( Tank 300)
O el BJ40?
La misma pregunta me estaba haciendo...
He visto los dos y se ve mejor construido el tank, con tecnología más de punta, mejor interfaz de las pantallas, etc. Ambos tienen bloqueo de diferencial trasero y delantero y he visto videos offroad donde los dos se lucen. A mi me da más confianza el tank y creo que a los chinos también (tiene más presencia en redes sociales)
Ve el tank 400...o el 700 este último es grande
Busca el vídeo donde al Baic bj40 se le abre el gancho trasero cuando tratan de sacarlo del barro,eso no pasaría con Toyota o algún japonés
Si tiene bloqueos delantero y trasero llega a ser mejor e tracción que una hilux claramente.
Quien lo supera en lo caro diría yo y más encima chino
Nada compite con un Lada Niva , jajajajajajaj
Dijo accesible?. Jajajaja
Por una marca nueva china, por mucho respaldo de GWM que pueda tener, ni a palos gasto esas lucas.
Saludos!
No cacha una compa, ve la competencia de este modelo y vas a ver qué es "accesible" por la propuesta de valor, que a usted en específico no le alcance no significa que sea inalcanzable
Pucha compa, la verdad que si me alcanza. Pero no es el punto.
El punto es 30 palos por un chino nuevo... En serio Ud se arriesga? Felicidades, y buena suerte.
Saludos
@@renatoacosta1793 Es un GWM la plataforma ya es más que probada, sigue siendo la plataforma Lemon, por otro lado hay foros de China donde utilizan este modelo al completo para off-road, al igual como en Australia, dónde posee un amplio volumen de ventas.
En ambos casos a la fecha sin presentar fallas críticas o que comprometan por completo el funcionamiento.
Por ese precio, obvio que lo haría si me lo pudiese permitir, está a la par de Jeep Wrangler que cuesta más de 45 millones, al igual que es muy superior a BAIC BJ40 que cuesta unos 42 millones.
Ignorante 😂
@@pjcv76 tremendo fundamento 🫠
Demasiado caro para lo que es. Maximo 20 palos.
Es la copia de Nissan Patrol
No
Na una copia de la broco de Ford pero en chino.
Que puta manía con la caja de cambios automática
Con 30 millones te compras una camioneta japonesa 😂 y no esa basura China
La comparación weona 😂 otro ignorante
cual camioneta japonesa?, que yo sepa ya no hay camionetas japonesas en el mercado, Nissan y Toyota de argentina, Mitsubishi de indonesia y honda quedaría pero es de USA la que tiene, mmm cual seria amigo por favor ilústrenos.
Y aun así seria la básica, básica.