Ребята, вы надоели со своим телевизионным подходом , зрителю интересен автомобиль, а не сам ведущий и сценарист со своими заморочками с "фуагрой" и натянутой пластиковой улыбкой.
THP150/EP6 в технически продвинутых странах был неск. раз "Двигателем года", и только в стране непуганых Солярисов и канонизированных Спортажей с G4KD он стал "ебучий двигатель EP6". Много знаете надежных двигателей, из укладывающихся в ЕВРО6? А если уж так боитесь THP, то у французов есть для вас лучшие в мире дизеля. Лучшие чем у рисоедов. Машины не гниют, машины бодро едут, рулятся, тормоза вау (у сидов есть вакуумные насосы?), в них зимой очень тепло и комфортно, у них свет на порядок лучше любого ХюндоКИА и т.д. и т.п., но нашим сверхмудрейшим 76,6% (серая безликая толпа) нужно чтобы они стоили не дороже пузотера овощного Сида, потому что им так Стасик прадофил навнушал. Имею возможность время от времени пересесть из DS4 в Соляриса или Серато, знаю о чем говорю. Вы хотя бы колеса поменяйте на том и на другом в сезон - на одном узкие велосипедные колёсики стоят и под него домкрат еле вкатишь и гайку из гайковерта не выбьешь, а на втором катки на 18 и высоты поднятия 2-х тонного домкрата не хватает. Это несравнимые автомобили. Пересаживаясь из Соляриса в DS4 хорошо понимаешь, что по сравнению с корейцами это Премиум. Двигаясь на скоростях свыше 150 это так же хорошо понимаешь. И даже при сравнении с Эвоком всё равно остаётся Премиумом. А тем кто пискнет про надежность нужно просто знать, что на некоторых автомобилях нужно менять масло чаще чем на других в наших условиях. И про надежность лучше в темах про стучащие корейские движки. Только и всего. Кстати, французы решают проблемы со своими EP6 по гарантии, а эти с их пятилетней почему-то в Набережных Челнах. На корейцах только пошли турбодвижки и преселективные роботы, вот сейчас и наступит момент истины! EP6 у них исчадие ада, ага.
Хорошая машина без преувеличения. Материалы на достойном уровне +надежность и проверенные агрегаты временем. Обзорщик видимо очень предвзято относится к французам и начинает прикалываться к каждой мелочи. Такими темпами можно и новый s класс обосрать.
Отличная машина, немного дорогая. На ней прикольно выделяться среди потока. Так смотрят все. У меня, правда, DS 5 был, но и 4-й кайф, в потоке интереснее, чем на Мерсы смотреть. Жду DS 7-й, чтоб взять жене. Ну или 3008-й Пыж))))
Когда-то, давным-давно, я катался на Цитрамоне ВХ. Не самая мощная, быстрая, надежная, удобная машина. Но... Именно после нее у меня остались самые теплые воспоминания. У французских тачек всегда есть чем увлечь человека. И привязать к себе. Хороший автомобиль этот DS, чего уж там... Цена владения - другой вопрос.
Ездию на Ситроен с4 2 поколение, хэтчбек. Считаю, что ничем не хуже ДС4, если только капельку уступает в дизайне, а так и не махнулся бы, если предложили. Если только с доплатой...
У меня предыдущая 2013 г.в. Из минусов по интерьеру - не хватает высоты солнцезащитных козырьков. Рост средний 176, а все равно, солнце слепит когда низко.
вообще зачем задние пассажиры? Таксист шоли? Все машины в потоке пустые, только водитель. Была программа ТопГир, они на М4 за 1 час 4-6 пассажиров на магистрали только встретили. Только водитель, изредка правый пассажир встречался :)
А мне он нравится Свистун забыл упомянуть про гарантию на кузов 12 лет моему уже 7 нет ржавчины пробег 180 т/км Свистун нука у каких производителей такая ?
Хороший кросс, кончился асфальт и нет машины;) Кто кем управляет - либо человек машиной, либо машина кошельком. Машина как лошадь, красивые глаза на цену не влияют.
Французкий автопром,технически надежен ,особенно дизель,у нас проблема в том что покупают в основном бабы,которые знают и то не все куда только водичку заливать,отсюда проблемы у послкдующих владельцев.
Зачем его продавать? На нём надо ездить и получать удовольствие, с чем он и справляется. Покупай Тойоту и через 10 лет ее продай за ту цену, что и купил
За 500-600 они есть БУ. Сколько угодно. Ни одна не гнилая. Состояние, как правило, лучше чем у 3-х - 5-ти летних корейцев. Да, большинство с проблемами по двигателю. Но при желании найти в идеале можно и в комплектации такой, в которой он новый сейчас 2 млн. стоит. В отличии от корейцев их еще и не угоняют - это обратная сторона неликвидности. Нарваться на юридически проблемный авто на вторичке тоже почти нулевая вероятность. И Свистун что-то насвистел про клиренс. Он у них официально 195 мм. И кто из корейцев, якобы конкурентов, выезжает из 10 сек до 100?
Внешне почти полная копия C4, за эти деньги можно взять Спортейдж на автомате и полном приводе. Он дороже Сиида, чтобы его хоть как-то брали, он должен стоить столько же или чуть дороже Соляриса/Рио.
@@benkobo5315 и что? Мне лично её вполне хватает. Мне надо, чтобы стартовать уверенней на плохой дороге и иногда по снегу или легкому бездорожью чуть проехаться. А для супер говен, есть Ховер, Патриот, Нива и т.д.
Ребята, вы надоели со своим телевизионным подходом , зрителю интересен автомобиль, а не сам ведущий и сценарист со своими заморочками с "фуагрой" и натянутой пластиковой улыбкой.
Да этот вагодрочер сами себя хочет..
Точняк! ✌️✌️✌️
THP150/EP6 в технически продвинутых странах был неск. раз "Двигателем года", и только в стране непуганых Солярисов и канонизированных Спортажей с G4KD он стал "ебучий двигатель EP6". Много знаете надежных двигателей, из укладывающихся в ЕВРО6?
А если уж так боитесь THP, то у французов есть для вас лучшие в мире дизеля. Лучшие чем у рисоедов.
Машины не гниют, машины бодро едут, рулятся, тормоза вау (у сидов есть вакуумные насосы?), в них зимой очень тепло и комфортно, у них свет на порядок лучше любого ХюндоКИА и т.д. и т.п., но нашим сверхмудрейшим 76,6% (серая безликая толпа) нужно чтобы они стоили не дороже пузотера овощного Сида, потому что им так Стасик прадофил навнушал.
Имею возможность время от времени пересесть из DS4 в Соляриса или Серато, знаю о чем говорю. Вы хотя бы колеса поменяйте на том и на другом в сезон - на одном узкие велосипедные колёсики стоят и под него домкрат еле вкатишь и гайку из гайковерта не выбьешь, а на втором катки на 18 и высоты поднятия 2-х тонного домкрата не хватает.
Это несравнимые автомобили. Пересаживаясь из Соляриса в DS4 хорошо понимаешь, что по сравнению с корейцами это Премиум. Двигаясь на скоростях свыше 150 это так же хорошо понимаешь. И даже при сравнении с Эвоком всё равно остаётся Премиумом.
А тем кто пискнет про надежность нужно просто знать, что на некоторых автомобилях нужно менять масло чаще чем на других в наших условиях. И про надежность лучше в темах про стучащие корейские движки. Только и всего.
Кстати, французы решают проблемы со своими EP6 по гарантии, а эти с их пятилетней почему-то в Набережных Челнах.
На корейцах только пошли турбодвижки и преселективные роботы, вот сейчас и наступит момент истины! EP6 у них исчадие ада, ага.
Согласен с вами .
всё верно
Гоняю на ситро, тачка огонь!
ну не нравится тебе ситроен ну не снимай, не мучайся. корейцев снимай и радуйся..
Китайцев )))
угу плафон сместился, идтить колотить)))))
Хорошая машина без преувеличения. Материалы на достойном уровне +надежность и проверенные агрегаты временем. Обзорщик видимо очень предвзято относится к французам и начинает прикалываться к каждой мелочи. Такими темпами можно и новый s класс обосрать.
Отличная машина, немного дорогая. На ней прикольно выделяться среди потока. Так смотрят все.
У меня, правда, DS 5 был, но и 4-й кайф, в потоке интереснее, чем на Мерсы смотреть.
Жду DS 7-й, чтоб взять жене.
Ну или 3008-й Пыж))))
Нормальный ход👍
ведущий не понравился.
_Гектарами изводят натуральную кожу что ? Корову и так забивают, куда девать эту кожу ? Кто доверил обозревать машину этому придурку ???_
Чувствуется что рассказывает все в таком свете будь то машина не хорошая. А машина то хороша. Ну понятно что ведущему не нравятся французские авто
Французы делают достойные машины.
Когда-то, давным-давно, я катался на Цитрамоне ВХ. Не самая мощная, быстрая, надежная, удобная машина. Но... Именно после нее у меня остались самые теплые воспоминания. У французских тачек всегда есть чем увлечь человека. И привязать к себе.
Хороший автомобиль этот DS, чего уж там... Цена владения - другой вопрос.
Свистун-не свисти))) простите не удержался😉😉😉
Ничего не понятно только одну цену озвучили...
Ездию на Ситроен с4 2 поколение, хэтчбек. Считаю, что ничем не хуже ДС4, если только капельку уступает в дизайне, а так и не махнулся бы, если предложили. Если только с доплатой...
Что за дичь с печенью 😬
а печень ли это?))...
Надо было про собак? Тогда бы больше народа метафору оценили. Корейцы про фуагра не знают.
У меня предыдущая 2013 г.в. Из минусов по интерьеру - не хватает высоты солнцезащитных козырьков. Рост средний 176, а все равно, солнце слепит когда низко.
А вместо АдБлу можно солярки налить?
Смотреть не возможно!
Давно это видео смотрел,не держите зрителя за лоха .
Подскажите какие колодки нужны ds4 не Ситроен !!!
Ведущий не интересен
ДС4 прикольная гоночка, минус в том что для задних пассажиров вообще нет места.
зачем в гоночке место задним пассажирам?
@Хрюн Свинов , правда в том, что изначально они проектировали купе.
вообще зачем задние пассажиры? Таксист шоли? Все машины в потоке пустые, только водитель. Была программа ТопГир, они на М4 за 1 час 4-6 пассажиров на магистрали только встретили. Только водитель, изредка правый пассажир встречался :)
Места много для двоих, если ногам место будет. Даже после 180 рост, голова не задевает.
А кто то открывает зпдние стекла?
А мне он нравится Свистун забыл упомянуть про гарантию на кузов 12 лет моему уже 7 нет ржавчины пробег 180 т/км Свистун нука у каких производителей такая ?
Предвзятое отношение к данному авто. Не разобрался! 4.00мин - метаболизм хороший)
Это же старое видео.
Хороший кросс, кончился асфальт и нет машины;) Кто кем управляет - либо человек машиной, либо машина кошельком. Машина как лошадь, красивые глаза на цену не влияют.
Французкий автопром,технически надежен ,особенно дизель,у нас проблема в том что покупают в основном бабы,которые знают и то не все куда только водичку заливать,отсюда проблемы у послкдующих владельцев.
Очень симпатичная тачка
danke für die Details
Клиренс 190 мм у него! Не надо пи**еть!)
Лайк движку.
Дизайн пушка
Паштет неси домой!
Лодари. Могли бы взять нормальную тарелку и вилку.
Эксперт😂😂😂
Эмм, а нафиг снимать обзор на авто снятый с производства
5 лет назад это было ВАУ, сейчас выглядит откровенно устаревшим.
Этот Ситроен потом не продашь в России.
Зачем его продавать? На нём надо ездить и получать удовольствие, с чем он и справляется.
Покупай Тойоту и через 10 лет ее продай за ту цену, что и купил
За 2 ляма Ситроен - ахахаха
1 лям за Рио и Солярис ха-ха-ха-ха.
3 ляма да Камри хахахахахахвх
@@XepPOMA ++++ Французкая LADA за 1.5ляма ха-ха-ха-ха)))
Ситроен как впрочем и все французы с премиальностью не имеют ничего общего.Просто мария ..просто авто. Причем на любителя.
Интересно сколько купят этот хлам?
Ты хоть раз в ситроене или пежо катался ?
езжу на этом "хламе" уже 6 лет и купил бы обновленную версию, но ценник пока слишком завышен, к сожалению
@@Darkcyber2 сейчас ценник на всё завышен.
@@Darkcyber2 сразу по окончании гарантии капиталка
2миллиона, я в рот ....
За 500-600 они есть БУ. Сколько угодно. Ни одна не гнилая. Состояние, как правило, лучше чем у 3-х - 5-ти летних корейцев. Да, большинство с проблемами по двигателю. Но при желании найти в идеале можно и в комплектации такой, в которой он новый сейчас 2 млн. стоит.
В отличии от корейцев их еще и не угоняют - это обратная сторона неликвидности. Нарваться на юридически проблемный авто на вторичке тоже почти нулевая вероятность.
И Свистун что-то насвистел про клиренс. Он у них официально 195 мм.
И кто из корейцев, якобы конкурентов, выезжает из 10 сек до 100?
@@suzts33 норм аргумент
Внешне почти полная копия C4, за эти деньги можно взять Спортейдж на автомате и полном приводе. Он дороже Сиида, чтобы его хоть как-то брали, он должен стоить столько же или чуть дороже Соляриса/Рио.
Ну в России все повелись на разводил-маркетеров))))
@@benkobo5315 да ситроенов, как прочих французов, кроме дастера и рено не видно)
@@RomaRomanMoscow я про лохотрон с кроссоверами с "полным приводом". Который с электромуфтой
@@benkobo5315 и что? Мне лично её вполне хватает. Мне надо, чтобы стартовать уверенней на плохой дороге и иногда по снегу или легкому бездорожью чуть проехаться.
А для супер говен, есть Ховер, Патриот, Нива и т.д.
@@RomaRomanMoscow вместо нормальных дорог мы переплачиваем 1.5-2 раза за приподнятые хэтчбеки. Страна терпил
Обзор прикольный, тачка г