BMW из ПРОФИЛЬНОЙ ТРУБЫ ЗАМЕНА ПОРОГА НА BMW E36
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Ну вот и дошло дело до порога. В этом видео я покажу и расскажу весь процесс как я меняю порог. Поделюсь из каких подручных материалов можно изготовить поддомкратники и усилители, как обработать внутренние полости порога. Покажу все погрешности которые произошли в процессе ремонта порога. Всем приятного просмотра.
Ну ДА! Всё правильно. и я так буду делать..
Как успехи с порогами?
Отличное видео, есть чему учится.
ты трудаголик
Фантазия работает все отлично
Дам тебе совет по поводу сварки низа порога, чтобы палкой не подпирать. На саморезы потом пару точек и потом через дырки от саморезов на точки 👍🏼 будет быстрее
Попробую в следующий раз. Спасибо за совет👍👍👍
Instablaster...
Все отлично есть чему поучиться отличное видео
работа вредная но без этого никак
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? ЫО _АМГ_ууц
Нет
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦
🤟🤟🤟
молодец все нормально
Хорошее видео,а сколько стоит замена порогов?
Спасибо за видео! тоже придется варить днище и пороги,будем учиться варить самостоятельно))97 года рестайл,все днище сгинло в Питере покупал
Приветствую. Запасайся металлом и вперёд! Глаза боятся, а руки делают!
@@TheKeval1 приветствую 🖖 подскажи размер профильной трубы и что за проварочный грунт ?
Приветствую. Труба 50х50. Грунт так и называется провариваемый. Зайди в магазин где краски спроси и тебе дадут то что надо.
@@TheKeval1 спасибо 🤝
Поддомкратники надо нормально делать.
Сейчас они сделаны крепче заводских. Заводские поддомкратники что на 36 что на 46 что на 39 даже в хорошем состоянии не славятся хорошей жестокостью. Я знаю что пишу не один раз их перевариваю.
Твой комментарий куда-то пропал. Не спорю, аналогично заводским не сложно сделать. Но я осознанно так их изготавливал так как родным домкратом поднимать нужно на очень ровной поверхности во избежании выворачивания даже живого поддомкратника.
Тоже варил с проф.трубы. только я пускал трубу по всей длине внутри порога.. приваривал ее к внутренней стенке.. и к этой трубе приваривал передний усилитель, центральный и к этой же трубе, из другой проф.трубы сваривал поддомкратники. Зачем мне делать, вваривать эту трубку (как по заводу) чтоб поддомкрачивать его через порог, если у меня нет этого домкрата bmw.. смысла не вижу, в багажнике, обычный подкатной, делал под его
@@Belarus1221B2 полностью поддерживаю 👍👍👍
Спасибо за видео ставлю лайк
вот не понимаю ребят 🤦🤗, я ютуб месяц курю , летом мне по кругу всё менять + наверняка нежданчики.
Есть ремонтная деталь , меняй целиком ! Под резинку !
Приветствую. Зачем под резинку менять если верх целый. Ну а в лучшем случае найти живой кузов и поменять его 🤣🤣🤣
@@TheKeval1 проще ! Варить меньше. Да и старая она . Порог , этож не стойка и не перегородка между салоном и багажником. Ну дело хозяйское , я планирую под резинку менять.
Понравилась идея усилителей👍 , тоже мысля такая проскакивала .
@@VladPodolsk варить может быть и меньше но, перед этим надо будет отрезать в очень геморойных местах там где не достаёт отрезной круг после отсверлить сварочные точки от контактной сварки (повезёт если не варили по твоему способу до этого) после шпаклевать в очень неудобных местах (вместо шпателя у тебя будет палец) после обработать шпаклевку не брусками а руками ну и.д и т.п.
@@VladPodolsk и совсем забыл обработать (зашлифовать) сварочные швы в очень не удобном для этого дела местах
@@TheKeval1 насадок полно... Я тоже буду снимать на видео но это чисто для себя для истории ( два пацана растут) .
Сколько такие пороги проездят?
3 года 100%
А на е32 можно так зделать
Можно и на е32. Конструкция у всех bmw похожая друг для друга.
Ну что получилось на е32 так сделать?