Не хочу быть занудой, но помоему закладная там лишняя лучше наверно просто сварить в стык. А закладная это лишний оголенный метал возле шва который мешает нормально обработать шов из нутри,раньше тоже так делал потом проста делать в стык, пробовал и кромкагиб и понял что это бесполезная вещь. Могу и ошибаться)
Если очень боишся,что поведёт,то используй обдувочник и не надо долго ждать,что бы остыло. Тем более ты же через закладную варишь,а не просто в стык,чё бздеть... По говору слышу,что Беларус от куда если не секрет?
@@TheKeval1 я вот хочу поменять арки на Mitsubishi pajero sport. Буду использовать ремкомплект оцинкованный и вместо сварки хочу как вы использовать герметик. Долго ли он прослужит и выдержит вибрации? Сварка я думаю начнет ржаветь. Может заклепать лучше наружные крыло и внутренне и пройти между ними герметиком. Ещё может на кислотный лучше положит акриловый и потом герметик? Буду очень благодарен за ответ! Столько информации в интернете и у каждого человека свое мнение. Не знаю даже что делать.
@@ПоМиДоРиОгУрЕц-е8й на заклёпки будет не очень. Лучше варить в стык сплошным швом, внутреннюю часть обработать эпоксидным грунтом и после замовилить. Нижнюю часть приклеить не на герметик а на кузовной клей (продаётся в таких же тубах как и герметик только ценник выше) но перед этим покрасить первичным грунтом (кислотным либо эпоксидным) и все это дело хорошенько пролить мовилем.
@@user-dd8sk3xq5b Приветствую. Я никого не учу и не претендую на это. Если вы хотите познать искусство кузовного ремонта , то советую вам перейти на каналы гуру в этом деле. Там вас научат как надо делать все правильно, и познаете больше чем на моем канале. А на моем канале вы увидите как я провожу время в своем гараже
Да намазал ты смачно только вот под таким слоем реофлесовского герметика сгниет быстрее чем эпоксидного грунта мы это уже проходили работа не на долго.
Приветствую. Многие эти места варят, и от сварки оно ещё быстрей начинает гнить. С герметосом думаю будет лучше а вообще для этих целей надо применять кузовной клей с ним будет гуд
Совет дам маляра. Кислотник наносится два тонких слоя или один полноценный, легче дать в данном случае два тонких слоя. Если переживаеш за поры, то предварительно кистью можно втянуть в поры а лишнее убрать, и после этого можно грунтовать два тонких кислоты. Выдержку даешь по ТДСки, выдерживаеш время, и потом наваливаеш грунта акриловый. Сварка отлично, а по грунту вот такой совет. Не от диванного эксперта, маляр 5 лет стаж не меньше может и больше. Удачи в работе
Приветствую. Надо спрашивать в магазинах автозапчастей. Если в магазинах нет то тогда на разборках брать четверть либо просить чтобы отрезали арки как вам надо
Наносил шпаклю на поро заполнитель, на эпоксидник, и все-таки пришëл к тому что наношу карбон на голое железо, риска 80 , тачки уже больше трёх лет ходят ни чего не отваливается и не цветёт. После карбона риска 180 потом 240 два слоя эпоксидника через 20 минут поро заполнитель, через 12 часов при температуре не ниже 20 градусов 800 и крашу. А закладная это просто бред, лишняя зацепка для бобров мешающяя проникновению, мавиля или Пушсала, лично, я прохожу мовилем, а через часов 12 смесью пушсала с отработкой.
Это хорошо когда за один день заварил, обточил, зашпаклевал, и грунтанул. Но как сам понимаешь это дело все растягивается не на один день. Голый металл нужно прятать как можно быстрей.
Логики здесь никакой нет. Можно варить снизу вверх, можно сверху вниз, можно от центра в стороны. В этой работе идёт полная импровизация. Как удобнее так и делаешь.
Ты мне вот скажи над колесом арка внутренняя а над ней еще одна получается? В которой стакан под стойку? Над колесом есть дыры вот думаю если над этим еще есть арка живая ли, и если варить нужно ли разбирать обшивки багажника
Приветствую. Видимо вы не подписаны на мой канал и не знаете всей истории. Машина моя. Варил себе. В процессе работы решил машину продать. В общем в своих видосах я все рассказываю.
Вроде бы всё ништяк... всё ничего и герметик веутрь нанёс но если эта хрень загорится при сварке вот весело будет ... лучше делать так : привариваеш внутреннюю арку... наносишь цинковый грунт высокотемпературный.. потом привариваеш наружкц а потом уже наносишь с помощью гибких шлангов внутрь антикор.....
Смотри и удивляюсь, человек реально думает, что умеет работать с кузовщиной. Клокерхол ему плохой всё плохо, а он даже не догадался прихватывать на саморезы детали, чтобы хорошо выставить. Потом жалуются на зазоры. Дикое видео, конечно. Люди, учитесь работать. Не только всякую фигню выставлять в youtube. Ну и думать. Как вы работаете?
@@TheKeval1 тебе всего лишь сделали замечание небольшое. А теперь развёрнутый ответ. Ты даже не научился полуавтоматом работать, потому что ты Алёша далёкий. От кузовных работ. Не понимаешь, как прихватку даже сделать. Ну, с тобой дальше не о чем разговаривать. Кепку одел и подумал, что самый умный. Ну, это далеко не так учись, пацан. Ну и когда пишешь тоже, думай, что пишешь.
@@TheRomanrp читай внимательно чепуха. Трактора варить это тебе не арки с порогами подгонять и вваривать. Если чего-то не нравится вали лесом, нечего тут соплями разбрызгиваться
@@МаксимЖуравлёв-е6ц в видео я говорил что щовный герметик не очень подходит для этого дела. Нужен кузовной клей. Но за неимением его лучше садить на герметик чем варить т.к. сварка в этих местах долго не ходит. Проверено временем.
@@Алексрогл лично моё мнение: Нижний кант лучше приклеить на кузовной клей либо герметик, и замазать там так чтобы грязь не задерживалась на внутренней полке арки.
Не хочу быть занудой, но помоему закладная там лишняя лучше наверно просто сварить в стык. А закладная это лишний оголенный метал возле шва который мешает нормально обработать шов из нутри,раньше тоже так делал потом проста делать в стык, пробовал и кромкагиб и понял что это бесполезная вещь. Могу и ошибаться)
Приветствую.Про закладную на 100% согласен. Делал чтобы было проще варить.
Если очень боишся,что поведёт,то используй обдувочник и не надо долго ждать,что бы остыло.
Тем более ты же через закладную варишь,а не просто в стык,чё бздеть...
По говору слышу,что Беларус от куда если не секрет?
Приветствую. Про обдувончик это тема хорошая. С закладной все равно металл ведёт как не крути. Сам я из Витебска
@@TheKeval1 работаете на сто?
щипетильно делаеш все правильно
Так то все хорошо, только почему без маски?😁
Приветствую. Когда варю без маски отворачиваюсь либо прикрываясь козырьком кепки
Здравствуйте! Какой грунт использовали когда красили изнутри и снаружи арку? Он красного цвета.
Приветствую. Кислотный грунт
@@TheKeval1 я вот хочу поменять арки на Mitsubishi pajero sport. Буду использовать ремкомплект оцинкованный и вместо сварки хочу как вы использовать герметик. Долго ли он прослужит и выдержит вибрации? Сварка я думаю начнет ржаветь. Может заклепать лучше наружные крыло и внутренне и пройти между ними герметиком. Ещё может на кислотный лучше положит акриловый и потом герметик? Буду очень благодарен за ответ! Столько информации в интернете и у каждого человека свое мнение. Не знаю даже что делать.
@@ПоМиДоРиОгУрЕц-е8й на заклёпки будет не очень. Лучше варить в стык сплошным швом, внутреннюю часть обработать эпоксидным грунтом и после замовилить. Нижнюю часть приклеить не на герметик а на кузовной клей (продаётся в таких же тубах как и герметик только ценник выше) но перед этим покрасить первичным грунтом (кислотным либо эпоксидным) и все это дело хорошенько пролить мовилем.
😊
Закладные, конечно, лишние
Любой нахлест металла друг на дружку гниёт в 2 раза быстрее
Это основные очаги коррозии
Наоборот, если верхняя часть во внутрь уходит. Тогда конденсат стекает сверху шва иина сам шов не попадает
Машине 30 лет. Задачи нет делать арку на 100 лет. 3 года походит и хватит. У нас в городе все на точки варят, и хвастаются что они великие сварщики
-Кислотник нужно перекрывать акриловым грунтом
- герметик не наносится на кислоту ..
Я тоже так думаю. Но посмотрев ролики Кумашова решил попробовать так. Пока все в норме, нечего не отвалилось
Нормальная работа, для себя и так сойдет
becareful on gasoline fume explosion my friend ok
Все что познал из видоса это табурет и на этом спс
@@user-dd8sk3xq5b Приветствую. Я никого не учу и не претендую на это. Если вы хотите познать искусство кузовного ремонта , то советую вам перейти на каналы гуру в этом деле. Там вас научат как надо делать все правильно, и познаете больше чем на моем канале. А на моем канале вы увидите как я провожу время в своем гараже
Молодец автор! Лайк однозначно! Сам такой же болью периодически занимаюсь.
Лайк однозначно. Сам таким занимался. Поднимаю е36 с колен.
Спасибо👍👍👍. е36 сложная в сварка особенно пороги с поддомкратниками и усилителями. Намудрили они там.
Да намазал ты смачно только вот под таким слоем реофлесовского герметика сгниет быстрее чем эпоксидного грунта мы это уже проходили работа не на долго.
Приветствую. Многие эти места варят, и от сварки оно ещё быстрей начинает гнить. С герметосом думаю будет лучше а вообще для этих целей надо применять кузовной клей с ним будет гуд
Совет дам маляра. Кислотник наносится два тонких слоя или один полноценный, легче дать в данном случае два тонких слоя. Если переживаеш за поры, то предварительно кистью можно втянуть в поры а лишнее убрать, и после этого можно грунтовать два тонких кислоты. Выдержку даешь по ТДСки, выдерживаеш время, и потом наваливаеш грунта акриловый. Сварка отлично, а по грунту вот такой совет. Не от диванного эксперта, маляр 5 лет стаж не меньше может и больше. Удачи в работе
Ок.
Академический подход сделано как для себя . Лови лайк
Благодарствую 🤝🤝🤝
Устроил себе геморой,грунт,герметик ,как потом варить,обробатывай цинковым грунтом и вари спокойно,после переварки,грунтуй,шпаклюй,делай антикор.
Приветствую. Вы наверное плохо посмотрели ролик. Там где герметик сварочных работ не производилось.
За видос лайк, интересно кто и как делает такие вещи👍подписка.
Спасибо!!!
А якщо з 18.20 частини відео, скористатися тік зваркою, хіба не було б краще?! 🤘
Приветствую. На tig сварку ещё не заработал. Не спорю, с помощью её было бы красивее
подскажите, пожалуйста, где можно купить арки порогов на хонду стрим 2001г. заранее благодарен.валерий.
Приветствую. Надо спрашивать в магазинах автозапчастей. Если в магазинах нет то тогда на разборках брать четверть либо просить чтобы отрезали арки как вам надо
А під аркою на точки поставить?
Зачем?
Молодец хорошо делаешь , качественно !..
Наносил шпаклю на поро заполнитель, на эпоксидник, и все-таки пришëл к тому что наношу карбон на голое железо, риска 80 , тачки уже больше трёх лет ходят ни чего не отваливается и не цветёт. После карбона риска 180 потом 240 два слоя эпоксидника через 20 минут поро заполнитель, через 12 часов при температуре не ниже 20 градусов 800 и крашу. А закладная это просто бред, лишняя зацепка для бобров мешающяя проникновению, мавиля или Пушсала, лично, я прохожу мовилем, а через часов 12 смесью пушсала с отработкой.
Это хорошо когда за один день заварил, обточил, зашпаклевал, и грунтанул. Но как сам понимаешь это дело все растягивается не на один день. Голый металл нужно прятать как можно быстрей.
Автор, очень похож на сотрудника строительного гипермаркета Миля в Минске на ждановичах. Может это вы там работали?
@@сергейзолотухин-п5т я из витебска
молодец
Около горловины бака как то стрёмно варить
Приветствую. До горловины там далеко, а по хорошему при сварке его вообще нужно снимать.
Каким сварочным полуавтоматом вы пользуетесь ????
Spark 205. Покупался очень давно
Говно какое-то
ккачественно как себе
👍👍👍👍
А не логичнее было к низу варить, ровняя зазор постепенно к низу спускаясь? Почему так не сделал?
Логики здесь никакой нет. Можно варить снизу вверх, можно сверху вниз, можно от центра в стороны. В этой работе идёт полная импровизация. Как удобнее так и делаешь.
👍👍 медленно но верно!
Что медленно это точно😃😃😃. Забил на эту железяку так как в семье пополнение 😃😃😃
@@TheKeval1 поздравляю! Семья это самое главное!
@@autovid54 спасибо!!!!
Ты мне вот скажи над колесом арка внутренняя а над ней еще одна получается? В которой стакан под стойку? Над колесом есть дыры вот думаю если над этим еще есть арка живая ли, и если варить нужно ли разбирать обшивки багажника
Лучше разобрать на всякий случай.
@@TheKeval1 а арка двойная получается? Или одна? А стойка уже к кузову? А под этой одной аркой салон идет?
отлично все для такой машины
Снимай процесс по ророгу
Приветствую. Уже все снято, и есть на канале
Сколько подобная работа стоит? Ремонтная арка чья?)
От 50 зарубежных. Ремонтная арка хозяина.
Плюс подготовка и покраска
сколько взял за пороги и арку?
Приветствую. Видимо вы не подписаны на мой канал и не знаете всей истории. Машина моя. Варил себе. В процессе работы решил машину продать. В общем в своих видосах я все рассказываю.
@@TheKeval1 верно, не подписан! Благодарю за ответ!)
37:51 спустя год как дела с авто ? Я тоже рем.арки себе варил
Приветствую. Авто уже давно продано. Хозяин не жалуется. Авто вижу почти каждый день, проблем с арками пока не вижу.
@@TheKeval1 ясно✊🤝
Вроде бы всё ништяк... всё ничего и герметик веутрь нанёс но если эта хрень загорится при сварке вот весело будет ... лучше делать так : привариваеш внутреннюю арку... наносишь цинковый грунт высокотемпературный.. потом привариваеш наружкц а потом уже наносишь с помощью гибких шлангов внутрь антикор.....
Согласен, герметик загорается и горит хорошо!
Риск благородное дело 🤣🤣🤣
Смотри и удивляюсь, человек реально думает, что умеет работать с кузовщиной. Клокерхол ему плохой всё плохо, а он даже не догадался прихватывать на саморезы детали, чтобы хорошо выставить. Потом жалуются на зазоры. Дикое видео, конечно. Люди, учитесь работать. Не только всякую фигню выставлять в youtube. Ну и думать. Как вы работаете?
По твоему комментарию сразу понятно что в кузовном ремонте ты очень далек.
@@TheKeval1 тебе всего лишь сделали замечание небольшое. А теперь развёрнутый ответ. Ты даже не научился полуавтоматом работать, потому что ты Алёша далёкий. От кузовных работ. Не понимаешь, как прихватку даже сделать. Ну, с тобой дальше не о чем разговаривать. Кепку одел и подумал, что самый умный. Ну, это далеко не так учись, пацан. Ну и когда пишешь тоже, думай, что пишешь.
@@TheRomanrp читай внимательно чепуха. Трактора варить это тебе не арки с порогами подгонять и вваривать. Если чего-то не нравится вали лесом, нечего тут соплями разбрызгиваться
@@TheKeval1 ты базар-то немножко фильтруй дебил.
Базар, вокзал. Снял лично для тебя shorts. Зацени правильно ли сварил
А радиус арки только на гермеиике без сварных точек?
Сама арка это не силовой элемент. Не вижу смысла там варить.
Герметик только в фуфло- трескается со временем.
Не знаю какой вы используете герметик, но у меня он никогда не трескался.
@@TheKeval1 полиуретановый шовный герметик. Продается в колбасе, или тубе.
@@МаксимЖуравлёв-е6ц какой бренд? У меня даже рефлекс не трескается. Есть у него один минус- даёт очень большую усадку, а трещин никогда не наблюдал.
@@МаксимЖуравлёв-е6ц в видео я говорил что щовный герметик не очень подходит для этого дела. Нужен кузовной клей. Но за неимением его лучше садить на герметик чем варить т.к. сварка в этих местах долго не ходит. Проверено временем.
@@TheKeval1 он очень хорошо подходит
Приветствую. Хорошая работа. Вопрос такой варите без газа? Че то не слышно продув газа во время варки....
Приветствую. Варю с углекислотой. Снимаю на телефон звук просто не очень качественный, вот и не слышно .
@@TheKeval1 понял спасибо
Все прекрасно слышно
На герметик разве варят ? Я не сварщик , но для себя занимаюсь. В общем первый раз такое вижу , как варится , нормально???
Приветствую. В этом видео наружный шов я проваривал а внутреннюю часть арки с наружной я просто приклеить на герметик.
@@TheKeval1 а обычного её приваривают или просто сажают на герметик? Предстоит такой ремонт не совсем понятно как лучше этот момент сделать
@@Алексрогл лично моё мнение: Нижний кант лучше приклеить на кузовной клей либо герметик, и замазать там так чтобы грязь не задерживалась на внутренней полке арки.
А що з трохи не так?
???
Не понял вопроса
Вы с какой страны?
Беларусь
Мені так і здалося! 🤘🇺🇦
беларуская чыгунка
@@sergeysergey3419 сам там не работал. Просто подгон)))))
У меня прогнило почти до фонаря!есть такие арки ?не в курсе?
Приветствую. До фоноря таких нет. Вариант искать на разборке четвертину
По твоему виду видно что ты покуист, лишь бы взять деньги и всё
Ты очень сомневаешься. Машина моя делал для себя. А ты ЧМ...
@@TheKeval1 ты покуист конченый, не пинди лучше