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予防安全が満点で、衝突安全が得点率91%純粋にすごい🎉
車のせい！！に出来ない性能。
最近は自動運転系の進化ばかり気にしてたけど基礎的なPCSの部分も当たり前に進化してんだなぁ
やっぱり重心の低い車は側面衝突に強くて良いね
自動ブレーキが作動する時の音が遊戯王デュエルモンスターズでライフポイントが削られる音みたいで好き😂
相変わらず窓ガラス強い
おっ、ついにクラウンの試験が来ましたね。アメリカはCROSSOVER Gを相当するグレードに対して、日本仕様はGのLeather Package系ですね。
人が障害物の場合と車が障害物の場合で踏み間違い抑制試験(後退)の感度が違う
検知に使ってるセンサーが違うからね。歩行者：バックカメラクルマ：ソナー
おんなじにしちゃダメなのかな
@@Kyujitsu-Dodesyo-2336 一体にすると弱点が出ると思う。クルマは太く、大きいからカメラが検知しにくい。セダンなら凸凹が激しいし。ソナーは人などの細いモノには反応しにくい。
そうなんだ。だからか。
カメラは間違い探しが得意
次はセンチュリーでお願いします！！
破産確定
センチュリー.....高いし、できなさそうだな
ぶつからないのも凄いけど車道を並走してる自転車とかには反応しないのも凄いよね
@@hika-7551それ言ったら全部のメーカーがテスラの後追いですね！
安全性高そうですね👍一方で、クロスオーバーモデルと、スポーツを評価基準を一緒にしているみたいですが、形が違う2車種をまとめても問題無いのでしょうか・・・
セダンやエステートでも同じになるってか
歩行者とかのブザーの警告音ハーモニカみたい
各国それぞれの交通環境や使用条件が異なりますので、共通であるべき試験項目と、独自であるべき試験項目があります。過度に増やしても、重くて高い物になってしまいますし、全く使わない機能にまで分散するよりも、使う実態に合った物へ集中した方が好ましいかも知れません。
最近のトヨタ車はピーーーーーーーって音じゃなくて、自動ブレーキにオーケストラが潜んでるのか？
追突の試験も見たいのに
ちゃんと見ました？
@@hatunen624 ちゃんと見た結果、この動画でクラウンのリアは1度も潰れていない。
@@-Himajin--？！？！！？w
ロールオーバーテストは、日本はまだかな？
トヨタはすごい👍
クラウンが、来たか〜
居眠り運転しててもぶつかんねーなこれw
車は進化するが一般道は狭すぎ。歩車分離もないところ多し。 道路も進化しないと
当たり屋さん達の仕事無くさないでやってくれよ…
嫌だトヨ。人を傷つけたくないトヨ！！
本物の人間で試験して欲しい😂
人形役はお前な😂
@@保湿剤-e7f 日産ゴーンがよくね？😂
本物の人では反応しません。😂
こんな緩い試験やって、ドヤ顔してるからいつになっても安全性能は世界に遅れを取るんだよ。欧州の規格導入してや
路肩を乗り越え歩行者を轢いた令和以降製造のトヨタ車があったが、対応は？
そのような状況では作動しません。
ただのアンチか。恥ずかしいな。
@@menctyan 町田 消防署に車突っ込む 歩行者が死亡／中継 ２０時現在の現場 - RUclips ruclips.net/video/rtkto8ArCNc/видео.html 例。コンクリートブロックを安全に乗り越えられる以上の速度で乗り上げる予測されたなら、自動制御で緊急停止していれば、コンビニ等駐車場における店内突入事故のかなりな件数と死傷者発生を防げるだろうに。
4:02
半導体不足で納車に時間が掛かるのに、フルラップ、側面、オフセット用に３台も使えたのはどう言う訳？実験車両は普通にディーラーから購入していると聞いた事がありますが。
予防安全が満点で、
衝突安全が得点率91%
純粋にすごい🎉
車のせい！！に出来ない性能。
最近は自動運転系の進化ばかり気にしてたけど基礎的なPCSの部分も当たり前に進化してんだなぁ
やっぱり重心の低い車は側面衝突に強くて良いね
自動ブレーキが作動する時の音が遊戯王デュエルモンスターズでライフポイントが削られる音みたいで好き😂
相変わらず窓ガラス強い
おっ、ついにクラウンの試験が来ましたね。アメリカはCROSSOVER Gを相当するグレードに対して、日本仕様はGのLeather Package系ですね。
人が障害物の場合と車が障害物の場合で踏み間違い抑制試験(後退)の感度が違う
検知に使ってるセンサーが違うからね。
歩行者：バックカメラ
クルマ：ソナー
おんなじにしちゃダメなのかな
@@Kyujitsu-Dodesyo-2336 一体にすると弱点が出ると思う。
クルマは太く、大きいからカメラが検知しにくい。
セダンなら凸凹が激しいし。
ソナーは人などの細いモノには反応しにくい。
そうなんだ。
だからか。
カメラは間違い探しが得意
次はセンチュリーでお願いします！！
破産確定
センチュリー.....高いし、できなさそうだな
ぶつからないのも凄いけど車道を並走してる自転車とかには反応しないのも凄いよね
@@hika-7551それ言ったら全部のメーカーがテスラの後追いですね！
安全性高そうですね👍
一方で、クロスオーバーモデルと、スポーツを評価基準を一緒にしているみたいですが、形が違う2車種をまとめても問題無いのでしょうか・・・
セダンやエステートでも同じになるってか
歩行者とかのブザーの警告音ハーモニカみたい
各国それぞれの交通環境や使用条件が異なりますので、共通であるべき試験項目と、独自であるべき試験項目があります。過度に増やしても、重くて高い物になってしまいますし、全く使わない機能にまで分散するよりも、使う実態に合った物へ集中した方が好ましいかも知れません。
最近のトヨタ車はピーーーーーーーって音じゃなくて、自動ブレーキにオーケストラが潜んでるのか？
追突の試験も見たいのに
ちゃんと見ました？
@@hatunen624 ちゃんと見た結果、この動画でクラウンのリアは1度も潰れていない。
@@-Himajin--
？！？！！？w
ロールオーバーテストは、日本はまだかな？
トヨタはすごい👍
クラウンが、来たか〜
居眠り運転しててもぶつかんねーなこれw
車は進化するが一般道は狭すぎ。歩車分離もないところ多し。 道路も進化しないと
当たり屋さん達の仕事無くさないでやってくれよ…
嫌だトヨ。人を傷つけたくないトヨ！！
本物の人間で試験して欲しい😂
人形役はお前な😂
@@保湿剤-e7f 日産ゴーンがよくね？😂
本物の人では反応しません。😂
こんな緩い試験やって、ドヤ顔してるからいつになっても安全性能は世界に遅れを取るんだよ。欧州の規格導入してや
路肩を乗り越え歩行者を轢いた令和以降製造のトヨタ車があったが、対応は？
そのような状況では作動しません。
ただのアンチか。恥ずかしいな。
@@menctyan 町田 消防署に車突っ込む 歩行者が死亡／中継 ２０時現在の現場 - RUclips ruclips.net/video/rtkto8ArCNc/видео.html 例。コンクリートブロックを安全に乗り越えられる以上の速度で乗り上げる予測されたなら、自動制御で緊急停止していれば、コンビニ等駐車場における店内突入事故のかなりな件数と死傷者発生を防げるだろうに。
4:02
半導体不足で納車に時間が掛かるのに、フルラップ、側面、オフセット用に３台も使えたのはどう言う訳？
実験車両は普通にディーラーから購入していると聞いた事がありますが。