Да, форсунки прописываются. В мастерской сказали что проблема троения уходит после замены либо регулировки форсунок на стенде, но подтвердить не могу. Вам советую отвезти форсунки на стенд раз расход не радует!
Да ну, ви шутите, таке диво встановлювати на машинку??? А при продажі авто, що ви скажете клієнту? Із заводу ж не було троїння, має бути вирішення даної проблеми, просто треба розібратись.
Это реально дешёвое и простое решение, которое работает! Думаю, что покупатель будет рад что проблема уже решена. У меня когда выяснилось, я искал с надеждой такую кнопку, но не нашёл. Пришлось делать самому. И хочу сказать, что видел в продаже именно на сайтах Украины готовые обманки в продаже!
а якщо після встановлення обманки, пройшов деякий час, і почало знов труїти, і характерне цокання мотору, як окремого виділяючого звуку, це вже форсунки? стенд, корекція, регулювання?
@@aninanicolaev Я просто впаял резистор 8.2 кОм прошлой зимой без выключателя, лишних проводов и кучи ненужной лобуды. То есть эта схема у меня работает постоянно, круглый год. И летом и зимой. Все нормально, никаких отклонений не вижу. Может ли быть от этого в чем то негатив?
@@ВасильНаконечний-е1о Ребята именно так и делают, но я решил поставить с кнопкой. Летом проверял через программу. Данные о температуре топлива увеличиваются максимум на 2 градуса. Так что можно не переживать и ездить так круглогодично!
В данном случае не принципиально. Ставят и на 0.25W. Хотите перестраховаться, тогда поставьте на 0.5W или 1W. И кнопку можете не ставить. С резистором на 8.2kOhm можно ездить круглый год.
Тут явно не одна проблема. Нужна диагностика, да и дым бывает разного цвета. Ну ещё смотря как дымит. Может и от троения дум идёт, как ни как не нормальный режим работы.
Да все уже знают про 636 моторы эту болячку. Все форумы в этом. Можно просто честно рассказать и показать. Сейчас делают и без кнопки и ездят зимой и летом без проблем. Не видно и объяснять ничего не надо.
ставят дополнительную обратку в бак в обход насосу ! и тогда все будет работать четко ! компания рено сделала косяк с прошивкой и все можно поменять прошивку !но проще обратку в бак и все
@@denshelepov3405 разобрал салон сзади, открутил гайку топливного стакана, вынул все это добро, и поставил штуцер и гайкой с другой стороны зажал. После чего положил по топливной магистрали шланг, до 4 форсунки, и подключил к тройнику. А то что штатное в обратку, заглушил болтом.
Я так понял, что точного описания возникновения проблемы нет. Дешевле и проще сделать обманку, кстати, она не всем помогает (но в большинстве случаев решается). Официалы меняют прошивку для решения вопроса. В гаражном сервисе ребята привели в норму форсунки и тоже проблема решилась. Так что Вам решать! Успехов!
@@veaceslav6074 Так ребята в сервисе сказали. Может официалы сказали что поменяли прошивку, а по факту что-то другое сделали. Погуглите - "зимнее троение прошивка"
Про Start/Stop сказал к слову (вообще его правильнее отключать с помощью программы Pyren). По поводу троения скажу что проще решить проблему установкой резистора на датчик температуры топлива. В чем сама причина троения точно не скажу, но этот способ эффективно работает уже не один год и не на одном десятке машин!
И пояльник в жопу,,, снимаешь фишку вставляешь в него резистор и всё не чего паять не надо.и не каких кнопок.резистор работает в место датчика.вот и всё.
Как грубо и неграмотно! Сейчас уже все опытные и умные. Раньше + к кнопке ставили ещё и термореле, чтоб резистор вообще отключался после нагрева авто ))))
@@aninanicolaev как раз такое собрался ставить, но не могу придумать куда термореле приизолентить, подготовил уже фишку, спаял резистор с реле на 40градусов ) На какой патрубок правильно?
@@vitaliy6921 да не надо это всё. Уже кучу тестов делали. Резистор как у меня в видео просто ставите параллельно в фишку и всё. Без никаких кнопок и пайки.
Работает способ 👍
Отлично!
Подскажите если заменить форсунки на новые проблема с троением уйдет, расход топлива уменьшиться? И нужно ли при замене прописывать форсунки?
Да, форсунки прописываются. В мастерской сказали что проблема троения уходит после замены либо регулировки форсунок на стенде, но подтвердить не могу. Вам советую отвезти форсунки на стенд раз расход не радует!
Да ну, ви шутите, таке диво встановлювати на машинку??? А при продажі авто, що ви скажете клієнту? Із заводу ж не було троїння, має бути вирішення даної проблеми, просто треба розібратись.
Это реально дешёвое и простое решение, которое работает! Думаю, что покупатель будет рад что проблема уже решена. У меня когда выяснилось, я искал с надеждой такую кнопку, но не нашёл. Пришлось делать самому. И хочу сказать, что видел в продаже именно на сайтах Украины готовые обманки в продаже!
а якщо після встановлення обманки, пройшов деякий час, і почало знов труїти, і характерне цокання мотору, як окремого виділяючого звуку, це вже форсунки? стенд, корекція, регулювання?
Доброго дня . У чому була справа ?? Вирішили цю проблему ?
@@ARSENKO4444 авторіа
Похоже на проблему с форсунками. Никак не связано с резистором.
Привет из Молдовы! Спасибо за совет, но есть вопрос: как снять патрубок?
Привет, земляк ) ruclips.net/video/2XHl6WwRU70/видео.html
Также из Молдавии привет))
@@i.r2370 Привет )
А если есть обменка и когда стрелка падает на холостые обороты и начинает троить 2минуты а потом норм, что может быть?
Если тоже на морозе, то проверить саму обманку. Может не контачит где-то.
Подскажите пожалуйста можно ли заменить две форсунки на новые а две временно оставить старые?
Конечно. Их не обязательно менять все сразу.
А якщо без вимикача встановити?
Щоб постійно працював резистор, круглорічно?
Да, можно и без кнопки, но резистор именно с таким значением!
@@aninanicolaev
Я просто впаял резистор 8.2 кОм прошлой зимой без выключателя, лишних проводов и кучи ненужной лобуды.
То есть эта схема у меня работает постоянно, круглый год.
И летом и зимой.
Все нормально, никаких отклонений не вижу.
Может ли быть от этого в чем то негатив?
@@ВасильНаконечний-е1о Ребята именно так и делают, но я решил поставить с кнопкой. Летом проверял через программу. Данные о температуре топлива увеличиваются максимум на 2 градуса. Так что можно не переживать и ездить так круглогодично!
@@ВасильНаконечний-е1о хотелось бы увидеть твою схему, я бы тоже сделал так как и ты, без проводов
@@maksymmaksym2961 да какая схема? просто резистор между 2 проводов на датчике
Напишите пожалуйста какое броть резистор а именно по мощности?
В данном случае не принципиально. Ставят и на 0.25W. Хотите перестраховаться, тогда поставьте на 0.5W или 1W.
И кнопку можете не ставить. С резистором на 8.2kOhm можно ездить круглый год.
@@aninanicolaev спасибо за информацию
Потрібно провести комп'ютерну діагностику, для початку.
Всё ОК!
Вечер добрый
Может кто то сталкивался в мороз при первом пуске и троит и дымит
Тут явно не одна проблема. Нужна диагностика, да и дым бывает разного цвета. Ну ещё смотря как дымит. Может и от троения дум идёт, как ни как не нормальный режим работы.
Сделал так года три назад,без проблем,хочу продать,и как-то даже не знаю,что покупателю объяснять.
Да все уже знают про 636 моторы эту болячку. Все форумы в этом. Можно просто честно рассказать и показать. Сейчас делают и без кнопки и ездят зимой и летом без проблем. Не видно и объяснять ничего не надо.
А как провода припаевать, нет разницы +/- ?
без разницы.
решение проблемы есть !! я знаю уже что к этому приводит !
Ну тогда напиши,будь любезен пожалуйста.
ставят дополнительную обратку в бак в обход насосу ! и тогда все будет работать четко ! компания рено сделала косяк с прошивкой и все можно поменять прошивку !но проще обратку в бак и все
@@denshelepov3405 верно, делал на своём так, проблем нет
@@Mikhael_vtb а как ты обратку поставил в бак ?
@@denshelepov3405 разобрал салон сзади, открутил гайку топливного стакана, вынул все это добро, и поставил штуцер и гайкой с другой стороны зажал. После чего положил по топливной магистрали шланг, до 4 форсунки, и подключил к тройнику. А то что штатное в обратку, заглушил болтом.
Датчик температуры топлива непробывали менять ??? Может и обманка не нужна была б
Я так понял, что точного описания возникновения проблемы нет. Дешевле и проще сделать обманку, кстати, она не всем помогает (но в большинстве случаев решается). Официалы меняют прошивку для решения вопроса. В гаражном сервисе ребята привели в норму форсунки и тоже проблема решилась. Так что Вам решать! Успехов!
@@aninanicolaev впервые слышу чтобы прошивка у официального дилера помогла. Можно конкретно кому помогли
@@veaceslav6074 Так ребята в сервисе сказали. Может официалы сказали что поменяли прошивку, а по факту что-то другое сделали. Погуглите - "зимнее троение прошивка"
Salut,as dori si eu,cine ma poste ajuta sa gasesc si eu obmanka de aceasta
Cumpara rezistenta la pticica de la Chisinau si pui paralel singur fara buton!
Кто сказал что причина в датчике температуры ? И при чем старт стоп до этого датчика ?
Про Start/Stop сказал к слову (вообще его правильнее отключать с помощью программы Pyren). По поводу троения скажу что проще решить проблему установкой резистора на датчик температуры топлива. В чем сама причина троения точно не скажу, но этот способ эффективно работает уже не один год и не на одном десятке машин!
В нас в регіоні їздить безліч Меганів 3 з різними індексами двигунів без всіляких обманок, рахую це безглуздям!
Когда начал гуглить эту проблему, то видел в продаже именно на сайтах Украины готовые обманки в продаже!
Если єто убирает детонации , почему безглуздя? Зачем мучать мотор.
И пояльник в жопу,,, снимаешь фишку вставляешь в него резистор и всё не чего паять не надо.и не каких кнопок.резистор работает в место датчика.вот и всё.
что и все, показания температурі будут без изменений
Как грубо и неграмотно! Сейчас уже все опытные и умные. Раньше + к кнопке ставили ещё и термореле, чтоб резистор вообще отключался после нагрева авто ))))
@@aninanicolaev как раз такое собрался ставить, но не могу придумать куда термореле приизолентить, подготовил уже фишку, спаял резистор с реле на 40градусов ) На какой патрубок правильно?
@@vitaliy6921 да не надо это всё. Уже кучу тестов делали. Резистор как у меня в видео просто ставите параллельно в фишку и всё. Без никаких кнопок и пайки.