Recomiendo antes de hacer cualquier trabajo en los frenos, asegurar con cuñas las ruedas del vehículo para evitar que ruede y aplaste al mecánico. Seguridad primero.
Holaaa Harold Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️ Claro que sí tienes la razón de hecho siempre lo hago en este caso se me olvidó decirlo en el vídeo, gracias por estar pendiente.
Parcero Yeison muy buena explicación en este video, puedes hacer un vídeo donde explique el tipo de mangueras y de conectores que existe en los sistemas frenos neumático y suspensión neumática gracias
Buen vídeo haber si hay una manera de como cambiar raches o matracas de los frenos de aire. Y tmb si puedes explicar el cambio de diafragma de los frenos delanteros si se debe pisar el freno y luego con ayuda de una alicate de presión presionar el vástago y así cambiar la goma? Aclarelo si es así el modo.
Gracias parcerito .saludos desde ecuador..bien explicadito chevere aprender arreglos frenos de aire..y ud.sabe como purgar el freno mixto (aire y liquido) en un hino GD 2004 turbo diesel
@@tallerdeyeison1175 si mi amigo me gustaria un video de ese tema ..yo tuve un problema de q no habia como hacer cojer el freno al hino GD .se me rompio una cañeria en la llanta trasera izq..y luche pa ver si frenaba y toco bajar en primera con freno de maquina gracias yeison
Pregunta el tornillo de compresión que metiste se queda metido despue que cambiarte el diafragma o se tiene que sácar porque no mire qué lo quitaran? La hotra pregunta es este procedimiento lo tengo que hacer solo de un lado o a los dos lados al mismo tiempo pues veo que tiene dos? Espero respuesta gracias.Bendiciones
Holaaa Bernabé Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️ Claro que sí el tornillo se debe sacar luego de hacer el cambio del diafragma y la abrazadera este bien asegurada, con respecto a tu otra pregunta se debe recoger solo la cámara que esté fallando. Espero allá solucionado tus dudas. Gracias por tu apoyo 😃
Muy bien Maestro gracias por compartir ... Para cambiar ese diafragma debe.. de estar cargado de aire el sistema .. También si nos pudiera enseñar. Por que frena más de un lado que otro aun estando bien calibradas las balatas .. Muchas gracias
Hola Maoes Te saluda Yeison Serrano ✌🏼🚚 No es necesario que el sistema esté cargado se puede cambiar con aire o sin aire. Muchas veces es la rueda que falla en su sistema o revisar que la manguera del freno no esté doblada. Saludos ✌🏼
Hola Jorge Te saluda Yeison Serrano 🚚🔧 Lo recomendado es tener el freno de seguridad puesto y cuando acabas de hacer el procedimiento cargar el compresor y luego soltar el freno de seguridad para revisar que no hayan fugas de aire.
Hola Emmanuel Te saluda Yeison Serrano 🚚🔧 Siempre debemos realizarlo con el freno de seguridad puesto y primero recogiendo la cámara con el tornillo de seguridad.
Hola salvador Te saluda Yeison Serrano 🚚🔧 Claro que sí se puede hacer así como tú dices, pero en este ejemplo es por si se rompe un diafragma de seguridad y cuando eso pasa si le quitas el. Freno de seguridad no lo va a sostener por eso es mejor recogerla cámara de esta forma. Gracias por tu comentario 🙂 Saludos desde Colombia 🇨🇴
Saludos desde Venezuela Yeison gracias por tus buenos deseos para con los chóferes , soy mecánico y me quiero especialzar en frenos de aires por favor si puedes ampliar los conocimientos cómo para yo aprender un poco más.
Hola Ulises te saluda Yeison Serrano claro que si estamos en la creación de un curso de frenos de aire cuando valla a hacer el lanzamiento te estaremos notificando Gracias por tu apoyo un saludo 🫡
Buenas noches compadre soy de Mexico pregunta tengo un camión mack visión 2002 pero tray fuga de aire cuando meto la válvula del remolque en pieza a fugar por una válvula que tray el tablero y se la quito y no ay fuga nomas cundo la conecto me puedes apoyar gracias
Hola Ray Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️ Te cuento una experiencia que tuve con una Kenworth le pasaba igual y lo que hice fue reparar la válvula rele sealco del tráiler porque estaba mala la empaquetadura y me retornaba el aire hacia la válvula del remolque. Espero haberte ayudado
Muy bien tu trabajo pero siempre tienes que poner tacos de madera u otros tacos en las ruedas. Una vez cambie en piso de cemento cuando salí debajo del bus se fue para adelante y chocó el auto del gerente de mantenimiento no me dijo nada pero fue negligencia mío o hasta podía haberme pasado por mi encima. La seguridad ante todo.
Hola Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️ Entiendo tu punto de vista, y si no estaba trancado con bloques pero estaba en una superficie plana aparte el vehículo tiene 2 camaras de seguridad le estaba trabajando a la cámara derecha y la cámara izquierda quedó con el freno de seguridad puesto por lo tanto no se corre ningún riesgo. Saludos desde Colombia 🇨🇴
HOLA AMIGO TENGO UNA FALLA QUE. O PUEDO ENCONTRAR EN EL PULMON DE FRENO DE SEGURIDAD CUANDO LIVERO EL FRENO ME QUEDA VOTANDO AIRE X LA ABREZADERA DE LA PARTE TRASERA QUE AHO X FAVOR
Hola Javier Hubo un tiempo que trabaje con las Atego y de hecho les cambiaba las pastillas y en la parte externa trae un guardapolvo que uno lo retira y hay un tornillo y ese es para graduar el freno te recomiendo siempre bloquear el vehículo rueda por rueda, se aprieta muy suave y la idea es que apreté un poco pisas el freno y suelta y vallas girando la rueda con la mano y mirar que no quede tan ajustado porque si queda muy graduado la rueda se te puede frenar y te puede molestar. Saludos ✌🏼
Hola Isidro Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️ Las fallas más comunes del chamber o cámara son al momento de soltar el freno de seguridad y presente fuga el diafragma o al momento de pisar el freno . Saludos desde Colombia 🇨🇴
La bombona de aire se descarga muy rápido como que hubiese una fuga pero solo cuando apagó el motor, no se escucha ninguna fuga por ningún lado. Me dicen que los pulmones se comunican y no hace ruido de fuga , quien puede decirme que podría ser?
Hola en ese caso lo que puedes hacer es poner a cargar el aire del carro que cargue full luego lo bloqueas y le quitas el freno de seguridad y revisas las cámaras cual es la que tiene la fuga de aire cuando la devuelve internamente bota el aire por las válvulas desfogue. Un saludo
Hola Flavio te saluda Yeison Serrano se recoge la cámara para que no salga disparado en resorte de freno de seguridad ya que si no la recoges es muy peligroso ⚠️
Gracias por compartir sus experiencias, no soy camionero pero siempre es importante saber ,saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Holaaa Carlos
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Gracias por tu comentario. Saludos desde Colombia 🇨🇴
Recomiendo antes de hacer cualquier trabajo en los frenos, asegurar con cuñas las ruedas del vehículo para evitar que ruede y aplaste al mecánico. Seguridad primero.
Holaaa Harold
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Claro que sí tienes la razón de hecho siempre lo hago en este caso se me olvidó decirlo en el vídeo, gracias por estar pendiente.
gracias amigo x compartir sus conocimientos para los k apenas aprende a ser camioneros, Saludos .
Hola Isidro
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Gracias por tu comentario 😊 saludos
Excelente 👌 gracias parcero saludos desde Bogotá 👍
Hola José
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Muchas gracias por tu apoyo 😊
Parcero Yeison muy buena explicación en este video, puedes hacer un vídeo donde explique el tipo de mangueras y de conectores que existe en los sistemas frenos neumático y suspensión neumática gracias
Hola Fabian
Te saluda Yeison Serrano
Claro que si en un próximo video estaré respondiendo tu pregunta.
@@tallerdeyeison1175 Mil gracias parcero Yeison
Gracias amigo por tus conocimientos.
Gracias por comentar
Buen vídeo haber si hay una manera de como cambiar raches o matracas de los frenos de aire. Y tmb si puedes explicar el cambio de diafragma de los frenos delanteros si se debe pisar el freno y luego con ayuda de una alicate de presión presionar el vástago y así cambiar la goma? Aclarelo si es así el modo.
Hola Johan
Te saluda Yeison Serrano
Claro que si quédate muy atento a mi canal estaré subiendo un video sobre tu comentario.
Gracias parcerito .saludos desde ecuador..bien explicadito chevere aprender arreglos frenos de aire..y ud.sabe como purgar el freno mixto (aire y liquido) en un hino GD 2004 turbo diesel
Hola Juan Diego
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Claro que sí te gustaría un vídeo sobre este tema.
@@tallerdeyeison1175 si mi amigo me gustaria un video de ese tema ..yo tuve un problema de q no habia como hacer cojer el freno al hino GD .se me rompio una cañeria en la llanta trasera izq..y luche pa ver si frenaba y toco bajar en primera con freno de maquina gracias yeison
Muy bueno el ensayo .. Muchas Gracias
Hola Adrián Gracias por tu mensaje ✌🏼✌🏼
Exelente trabajo muy profesional
Es de mucho cuidado te felicito yeison
Hola Javier
Te saluda Yeison Serrano 🚛✌🏼
Muchas gracias por tu apoyo🇨🇴
Excelente video hermano muy bien explicado saludos desde Nicaragua
Hola Aristides gracias por tu apoyo saludos ✌🏼✌🏼
Pregunta el tornillo de compresión que metiste se queda metido despue que cambiarte el diafragma o se tiene que sácar porque no mire qué lo quitaran? La hotra pregunta es este procedimiento lo tengo que hacer solo de un lado o a los dos lados al mismo tiempo pues veo que tiene dos? Espero respuesta gracias.Bendiciones
Holaaa Bernabé
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Claro que sí el tornillo se debe sacar luego de hacer el cambio del diafragma y la abrazadera este bien asegurada, con respecto a tu otra pregunta se debe recoger solo la cámara que esté fallando.
Espero allá solucionado tus dudas.
Gracias por tu apoyo 😃
Muy bien Maestro gracias por compartir ... Para cambiar ese diafragma debe.. de estar cargado de aire el sistema .. También si nos pudiera enseñar. Por que frena más de un lado que otro aun estando bien calibradas las balatas .. Muchas gracias
Hola Maoes
Te saluda Yeison Serrano ✌🏼🚚
No es necesario que el sistema esté cargado se puede cambiar con aire o sin aire.
Muchas veces es la rueda que falla en su sistema o revisar que la manguera del freno no esté doblada.
Saludos ✌🏼
Gracias maestro por su tiempo
Mi duda es, cuando se hace este procedimiento la valvula de frenado debe estar dentro o fuera?
Hola Jorge
Te saluda Yeison Serrano 🚚🔧
Lo recomendado es tener el freno de seguridad puesto y cuando acabas de hacer el procedimiento cargar el compresor y luego soltar el freno de seguridad para revisar que no hayan fugas de aire.
Bien muchas grracias
Gracias a ti
Gracias por la explicación y que tal la llanta pistera 😂, la que está detras de la cabeza
Hola Francisco un saludo si está un poco lisa jajaj
Hola amigo una pregunta el cambio de diafragma lo hiziste con el estacionario puesto o liberado
Hola Emmanuel
Te saluda Yeison Serrano 🚚🔧
Siempre debemos realizarlo con el freno de seguridad puesto y primero recogiendo la cámara con el tornillo de seguridad.
Una pregunta y no es mejor meter aire que se contraiga la camara y poner el tornillo
Hola salvador
Te saluda Yeison Serrano 🚚🔧
Claro que sí se puede hacer así como tú dices, pero en este ejemplo es por si se rompe un diafragma de seguridad y cuando eso pasa si le quitas el. Freno de seguridad no lo va a sostener por eso es mejor recogerla cámara de esta forma. Gracias por tu comentario 🙂 Saludos desde Colombia 🇨🇴
Saludos desde Venezuela Yeison gracias por tus buenos deseos para con los chóferes , soy mecánico y me quiero especialzar en frenos de aires por favor si puedes ampliar los conocimientos cómo para yo aprender un poco más.
Hola Ulises te saluda Yeison Serrano claro que si estamos en la creación de un curso de frenos de aire cuando valla a hacer el lanzamiento te estaremos notificando Gracias por tu apoyo un saludo 🫡
Buenas noches compadre soy de Mexico pregunta tengo un camión mack visión 2002 pero tray fuga de aire cuando meto la válvula del remolque en pieza a fugar por una válvula que tray el tablero y se la quito y no ay fuga nomas cundo la conecto me puedes apoyar gracias
Hola Ray
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Te cuento una experiencia que tuve con una Kenworth le pasaba igual y lo que hice fue reparar la válvula rele sealco del tráiler porque estaba mala la empaquetadura y me retornaba el aire hacia la válvula del remolque. Espero haberte ayudado
Genio
Gracias por tu apoyo un saludo 🫡
Se descarga todo el aire de los tanques??
Hola Berly no es nesesario descargar el sistema ya que la cámara la podemos recoger con aire o sin aire
Muy bien tu trabajo pero siempre tienes que poner tacos de madera u otros tacos en las ruedas. Una vez cambie en piso de cemento cuando salí debajo del bus se fue para adelante y chocó el auto del gerente de mantenimiento no me dijo nada pero fue negligencia mío o hasta podía haberme pasado por mi encima. La seguridad ante todo.
Hola
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Entiendo tu punto de vista, y si no estaba trancado con bloques pero estaba en una superficie plana aparte el vehículo tiene 2 camaras de seguridad le estaba trabajando a la cámara derecha y la cámara izquierda quedó con el freno de seguridad puesto por lo tanto no se corre ningún riesgo. Saludos desde Colombia 🇨🇴
HOLA AMIGO TENGO UNA FALLA QUE. O PUEDO ENCONTRAR EN EL PULMON DE FRENO DE SEGURIDAD CUANDO LIVERO EL FRENO ME QUEDA VOTANDO AIRE X LA ABREZADERA DE LA PARTE TRASERA QUE AHO X FAVOR
Hola
Te saluda Yeison Serrano
Debes cambiar el diafragma y la abrazadera, un saludo 🫡
Yeison como se graduan los frenos a una mercedes atego te agradesco
Hola Javier
Hubo un tiempo que trabaje con las Atego y de hecho les cambiaba las pastillas y en la parte externa trae un guardapolvo que uno lo retira y hay un tornillo y ese es para graduar el freno te recomiendo siempre bloquear el vehículo rueda por rueda, se aprieta muy suave y la idea es que apreté un poco pisas el freno y suelta y vallas girando la rueda con la mano y mirar que no quede tan ajustado porque si queda muy graduado la rueda se te puede frenar y te puede molestar. Saludos ✌🏼
@@tallerdeyeison1175 Buena yeison muchas gracias te saludo de bogota sigue compartiendo tus conocimientos de seguro son vastantes 🛠💪
Usted sabe cambiar el freno de ahogo el diafragma
Hola José
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Claro que sí lo cambiamos 😃
Hola cambié las cámaras nuevas y se me sigue pegando los frenos sabes el porqué se me sigue pegándose un lado
Claro si señor mirá debes mandar a revisar la válvula relay y también la válvula de desfogue de la válvula de seguridad pero eso es la relay
Las ruedas tan viejas sin labrado ni nada , como ruedan así que peligro
Hola William
Te saluda Yeison Serrano 🚚
Entiendo tu punto de vista, me parece genial tu opinión. Saludos desde Colombia 🇨🇴
cómo me doy cuenta cuando yaaa no funciona vien el chamber.
Hola Isidro
Te saluda Yeison Serrano 🚚⚙️
Las fallas más comunes del chamber o cámara son al momento de soltar el freno de seguridad y presente fuga el diafragma o al momento de pisar el freno . Saludos desde Colombia 🇨🇴
Cando.nofunciona.viel.chanber.ay.fuga.de.aire.
Buen dia @yeison necesito una asesoría tuya con una fuga de aire podrás facilitarme tu contacto telefónico gracias
Hola
Te Saluda Yeison Serrano
Claro si señor mi número de WhatsApp es +573108592121
La bombona de aire se descarga muy rápido como que hubiese una fuga pero solo cuando apagó el motor, no se escucha ninguna fuga por ningún lado. Me dicen que los pulmones se comunican y no hace ruido de fuga , quien puede decirme que podría ser?
Hola en ese caso lo que puedes hacer es poner a cargar el aire del carro que cargue full luego lo bloqueas y le quitas el freno de seguridad y revisas las cámaras cual es la que tiene la fuga de aire cuando la devuelve internamente bota el aire por las válvulas desfogue. Un saludo
Ayus
Un saludo ✌🏼
Parra.q.serre.coje.lacamara.
Hola Flavio te saluda Yeison Serrano se recoge la cámara para que no salga disparado en resorte de freno de seguridad ya que si no la recoges es muy peligroso ⚠️