@@AccamCa Зря ты так.Я этой работой занимаюсь с 76го и поверь всякого насмотрелся. По моей статистике на город в 150тыс если один-два спеца что электрики,что по ходовой,что по агрегатам есть-уже счастье.
Точно ! Прекрасная черта характера - никогда ничего плохого не услышал о автомобилях, какой бы марки и состояния не был ! Просто человек получает удовольствие от поиска "виновников"(причины) проблем, как сыскарь !
@@auto_electrician_diagnistics нет это у них не болячка. Это руки такие у ее открывающих или такое отношение хозяина, который не может нормально отрегулировать открывание дверей.
Был у меня Golf 3, 92 года выпуска. 1.8литра 75 лошадей. Самые лучшие воспоминания о нем. Увидел этот ролик и настальгия👍✊ все же раньше делали реально на века. А по обслуживанию он ведь простой как барабан. И столько места под капотом что можно сесть на край "телевизора" и ноги в моторный отсек свесить и крутить гайки😂😂😂
Продолжай в том же духе, не зависимо это развалюха или престижный автомобиль. Главное это твои руки золотые.. Мой отец до 90-х годов мог завести любой автомобиль(отечественного производства) закрытыми глазами, а вот за иномарки браться не захотел. Я сейчас смотрю ролики многих мастером и ме очень эта тема по душе. Жаль нет в Одессе такого мастера чтобы пойти к нему в ученики. Мне 45 и учиться не когда не поздно. Андрей вам здоровья и удачи . Привет с Украины
Работы на наш век всем хватить. Просто я не знаю, наверное лень матушка, сегодня на работе автоэлектрик предложил мне на его авто заменить помпу, (да не даром а за сответствующиу плату)я ему предложил заменить самому и сказал что помогу советом если не получается помогу професионально и даром, он сказал Золотые слова каждой должен заниматься своим делом и должен получать заработонную плату за профиссианолизм.
Нет мастеров в Одессе патаму шо ты влип в ютуб и смотришь сказки Андерсена. Выйди на улицу и посмотри. Все ездят на самокатах, а машины стоят все ржавые
@@николайфоминых-з5ы это эффективность определяется наличием боезапаса, вы не понимаете о чем пишете, а вот как раз надёжность и проявляется что путем эксплуатации в различных условиях, грязь, вода, снег итд оружие все равно будет стрелять и механизм будет работать, а вы попытались с умничать, не забывайте всегда на несколько порядков есть умнее вас
@@КостяТатищев-н4ш Я,же и говорю.....НАЛИЧИЕМ БОЕЗАПАСА.Если его нет,то автомат пригодится,разве,что,как грузик на рыбалку.Не пойму,кто умничает.......Мои слова,только в иной интерпретации.......А,там был ли он в снегу,или в песку...если в него нечего зарядить,то он становится просто не нужной вещью....
Была такая тачила лет 20 назад. Эта контактная группа головная боль! Некоторые просто кнопку на стартер выводили чтобы пол машины не разбирать. А блок прогрева свечей накала нужно чистить и смазывать чуть ли не каждый сезон.
Какой еще полмашины? Чтобы снять контактную группу нужно снять кожух на 3 шурупах и руль съемником. Работы на 5 минут. А кнопку ставят потому что запчасти хреновые и контактной группы надолго не хватает.
У бати был пассат Б3, 1.8 мех на моновпрыске, пригнал с Германии, отслужил нам верой и правдой 16 лет. Отличная рабочая машина. А по поводу ручек, китайские ручки дверей новые не плотно фиксируются на двери, и при открывании работают как бы на излом, отец каким то образом притягивал изнутри намертво часть с личинкой замка к двери и ручки ходили года 3-4. Кстати отдельно хотелось сказать про контактную группу, тоже сталкивались и тоже меняли в своё время, не самая легкая процедура замены, это только на видео все так быстро. Мастеру спасибо за профессиональный подход и хорошее видео, приятно смотреть.
Я печь на отработке эксплуатировал 3 года. Горел 4 раза. После последнего пожара - выкинул и поставил на угле котел. Теплее, чище и не воняет. Совет по печке на отработке. Угол до самого верха и потолок над ней зашить металлом. Вокруг печки сделать борт из кирпича по полу. И много хороших огнетушителей
Смотрю, как Андрей чинит такую рухлядь, и всегда добивается положительного результата! Я такие машины видел в страшном сне, а Андрею нипочем! Берётся за любую развалюху! Вот что значит- профессионал!
Спасибо Андрей!утолил мой голод ремонтом этого Вольсвагена!как жаренной курицей и белым хлебом с сыром!спасай тебя и сохраняй Господь!пусть умножается смелость и храбрость в твоей жизни!ангела тебе хранителя!
Лайк № 5.899 - это через 3(три) часа после премьерной демонстрации. Какова популярность, весьма похвально, значит, я правильную подписку оформил! Жду очередной хроники излечения авто от хворобы. Успехов!
Спасибо за контрольку!!!! Удобней и круче не видел! После первого использования в дичайшем восторге!!! P.S Провод жестковат( на вкус и цвет все фломастеры разные) Без претензий . СПАСИБО!!!!
Был такой сарай, бензиновый правда, мотор 1,8 ААМ. Агрегат простой, надежный и выносливый. Но увы, года стали брать свое (да и достался он мне ушатанным), как мог конечно восстановил. Пару лет отъездил, а потом продал. Купили моментально, машин в объявлениях не провисел и пары дней.
Супер. Образцовое отношение к своей работе. Смотрю и душа радуется. Повезло окрестным жителям. Сам езжу на аналогичном дизеле уже 20 лет, все проблемы знакомы. По этому было интересно наблюдать за работой мастера. Спасибо.
Андрей ,ну гений электрики 👍👍👍👍,с каждым разом всё больше и больше удивляюсь вашим способностям , огромнейший 👍👍👍👍 лайкос за видос ,вот это мастер своего дела на все 1000%👍👍👍
Что сказать ! Красавец! Очень круто все делаешь! Даже старичками не гнушаешься.... у нас в Перми есть некоторые электрики к которым на пушечный выстрел не подъедешь со старыми авто..... Только Респект тебе и уважение!
Нифига себе, даже не думал, что на дизеле настолько важен подогрев. А ведь уже хочется прикупить себе такого же пассатика, Жигули всё-таки замордовали...
Он же за счет воспламенения и давления запускается. У меня дизель Японский на новых свечах ключа боится щас у нас примерно 5-8 мороза. Недавно умерли пару свечей 0+5 градусов было я не мог завести.
Нет слов. Вы очень толковый мастер. Я сам работаю в сервисе и с большим удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо вам большое за то что делитесь опытом!!!
Вполне с вами согласен! Я почему-то тоже так подумал. Да оно и понятно. Разгрузить токовую нагрузку используя нормальную схему и детали. И эта проблема больше не будет повторяться.
@@slepoydik1856 дело в том,что при установке дополнительной кнопки я руль не снимал.и хозяин не заказывал контактную группу.да и получалось по минимуму расходов и времени
У друга пассат полно Китая Уже на такой надёжный Трамблер китайский год отработал Катушки только третью купил за дорого Первые две сгорели А за кг я молчу) Машина постепенно становится по надёжности как ВАЗ Только запчасти надо заказывать ждать И это раздражает Тогда лучше на вазу ездить
Андрей, чтобы более точно определить состояние свечей - их надо выкрученными проверять на нагрев - только кончик должен краснеть, но не выше его, и буквально через несколько секунд после подачи напряжения! А колбасить мотор на холодную как раз может из-за того, что одна свеча не греет там где надо, поэтому один цилиндр не работает нормально. У меня так тоже было - вроде бы свеча берет ток, типа греется, но на выкрученную показала, что греет не на конце, а на пол сантиметра выше!
Был когда то Б3. Знакомые беды. Хозяину быть готовым раз в год менять контактную группу. А если дверные ручки не родные содержать в рабочем состоянии, то на них денег надо как на горючее.
Был на ремонте экземпляр на подобие. Перекупы умудрились нашу релюшку зажигания всунуть. Она подходит по контактам а по распиновке нет. В результате соженная контактная группа, плавленые провода и в общей сложности неделя танцев с бубном, потому как там ещё с подкапотной проводкой проблемы были. 😁👍👍👍
Дедушка с бабушкой на таком VAGе прикотили. Пока дед полкан замполит речи толкал мы с бабушкой медсестрой военного госпиталя нашли через амперметр(газ-53)пару нерабочих свечей накала и запуск довели до полувтыка. Это под речь дедушки,но деньги с кошелька доставала бабушка. Автору-здоровья!
Надо просто при ремонтах не прикручивать этот болтик на кгзз. Тогда она снимается без разбора вала. Просто вынимается. Держаться она там будет за счёт разъема, ибо он держится за корпус замка.
У себя на таком же пассате бензиновом Ставил кнопку на стартер и толстые провода и без реле А так вобще да релюшка не помешает) И эта кг сгорит через неделю или максимум на 3-4 месяца И снова надо снимать руль)
Электрика - наука о контактах 😂 сам автоэлектрик, на неделе 2 машины и почему то обе пассаты б5, отказывались даже зажигание включать, а причина налёт (окись) на клеммах АКБ) и налёт даже не белый творожистый такой, а еле заметный, просто потемнение) удачи в работе и развития)
Это ж сколько времени надо такому окислу, чтобы образоваться? У меня на второй машине АКБ с 2014 года стоит, ни разу ничего не чистил. Правда она ездит мало и живет в тепличных условиях. Поджопную тачку в прошлом году поменял, была 15-го года, на ней вообще ни разу клеммы не снимались.
Жителем этого города повезло, у них есть замечательный мастер.
Он конечно хороший мастер
Но думаю там где он живёт да и вообще в любом городе есть нормальные спецы
Таких мастеров 30 штук на 1 машину и это В каждом городе с выездом.
@@AccamCa Зря ты так.Я этой работой занимаюсь с 76го и поверь всякого насмотрелся.
По моей статистике на город в 150тыс если один-два спеца что электрики,что по ходовой,что по агрегатам есть-уже счастье.
@@ВладимирМокей есть то они есть, да живут они в башне за холмом, а путь к ним остерегает огнедышащий дракон) хрен сыщешь, как говорится..
Да Валерий полностью с вами согласен, клонировать человека и в каждом городе поселить
Он не ищет виноватых, он ищет причину.Здравия и добра.
золотые слова.
Точно ! Прекрасная черта характера - никогда ничего плохого не услышал о автомобилях, какой бы марки и состояния не был ! Просто человек получает удовольствие от поиска "виновников"(причины) проблем, как сыскарь !
Когда отломится последняя ручка, хозяин прозреет))). Лайкос мастеру.
Не, ещё багажник есть =)
@@vin7328 🤣
Нет, с разборки купит
Это у них болячка. У меня лет 15 назад была такая. Водительская ручка менял каждый месяц
@@auto_electrician_diagnistics нет это у них не болячка. Это руки такие у ее открывающих или такое отношение хозяина, который не может нормально отрегулировать открывание дверей.
Был у меня Golf 3, 92 года выпуска. 1.8литра 75 лошадей.
Самые лучшие воспоминания о нем. Увидел этот ролик и настальгия👍✊ все же раньше делали реально на века.
А по обслуживанию он ведь простой как барабан. И столько места под капотом что можно сесть на край "телевизора" и ноги в моторный отсек свесить и крутить гайки😂😂😂
Делали инженеры, а сейчас маркетологи.
у меня был 1.8 90 пони моно впрыск 95г.в Выеб весь мозг Продал и купил четвертого с германии и горе не знал
У меня был Golf 2
Как же приятно смотреть на работу специалиста высокого класса,к тому же спокойного и культурного!
Продолжай в том же духе, не зависимо это развалюха или престижный автомобиль. Главное это твои руки золотые.. Мой отец до 90-х годов мог завести любой автомобиль(отечественного производства) закрытыми глазами, а вот за иномарки браться не захотел. Я сейчас смотрю ролики многих мастером и ме очень эта тема по душе. Жаль нет в Одессе такого мастера чтобы пойти к нему в ученики. Мне 45 и учиться не когда не поздно. Андрей вам здоровья и удачи . Привет с Украины
Им ученики не нужны
Да у нас в Одессе туго с мастерами.
Работы на наш век всем хватить. Просто я не знаю, наверное лень матушка, сегодня на работе автоэлектрик предложил мне на его авто заменить помпу, (да не даром а за сответствующиу плату)я ему предложил заменить самому и сказал что помогу советом если не получается помогу професионально и даром, он сказал Золотые слова каждой должен заниматься своим делом и должен получать заработонную плату за профиссианолизм.
Нет мастеров в Одессе патаму шо ты влип в ютуб и смотришь сказки Андерсена. Выйди на улицу и посмотри. Все ездят на самокатах, а машины стоят все ржавые
@@accountant204 могу дать номер мастера в Мариуполе.
По традиции - сначала лайк потом смотреть)
Лайк лучше ставить позже, потому, что засчитывается после каких-то минут просмотра !
Какие были классные старенькие автомобили. Простые надёжные как калашников
Калашников надежен пока есть патроны.При отсутствии патронов надежность сводится к нулю....
@@николайфоминых-з5ы ништо не вечно под луной
@@николайфоминых-з5ы это эффективность определяется наличием боезапаса, вы не понимаете о чем пишете, а вот как раз надёжность и проявляется что путем эксплуатации в различных условиях, грязь, вода, снег итд оружие все равно будет стрелять и механизм будет работать, а вы попытались с умничать, не забывайте всегда на несколько порядков есть умнее вас
@@николайфоминых-з5ы с машинами как с автоматом, пока владелец адекватный - она будет жить....
@@КостяТатищев-н4ш Я,же и говорю.....НАЛИЧИЕМ БОЕЗАПАСА.Если его нет,то автомат пригодится,разве,что,как грузик на рыбалку.Не пойму,кто умничает.......Мои слова,только в иной интерпретации.......А,там был ли он в снегу,или в песку...если в него нечего зарядить,то он становится просто не нужной вещью....
Была такая тачила лет 20 назад. Эта контактная группа головная боль! Некоторые просто кнопку на стартер выводили чтобы пол машины не разбирать. А блок прогрева свечей накала нужно чистить и смазывать чуть ли не каждый сезон.
Да у меня был такой, только моно впрыск, машина огонь в то время. У меня мозги замок пудрил, заменил и радость..))
Какой еще полмашины? Чтобы снять контактную группу нужно снять кожух на 3 шурупах и руль съемником. Работы на 5 минут. А кнопку ставят потому что запчасти хреновые и контактной группы надолго не хватает.
каждое видео очень приятно смотреть.очень жаль,что тиктокеры пользуются бОльшей популярностью,чем люди с работающей головой и здравым разумом.лайк.
Да сейчас важнее тупоумие
Та ладно... Тиктокеры - это для малолеток. Тут, я думаю, аудитория постарше собрана, посознательнее
У бати был пассат Б3, 1.8 мех на моновпрыске, пригнал с Германии, отслужил нам верой и правдой 16 лет. Отличная рабочая машина. А по поводу ручек, китайские ручки дверей новые не плотно фиксируются на двери, и при открывании работают как бы на излом, отец каким то образом притягивал изнутри намертво часть с личинкой замка к двери и ручки ходили года 3-4. Кстати отдельно хотелось сказать про контактную группу, тоже сталкивались и тоже меняли в своё время, не самая легкая процедура замены, это только на видео все так быстро. Мастеру спасибо за профессиональный подход и хорошее видео, приятно смотреть.
Золотые руки у вас, как говорится моторчик зажужал 😁👍👍👍
Я бы сказал затарахтел)
Я печь на отработке эксплуатировал 3 года. Горел 4 раза. После последнего пожара - выкинул и поставил на угле котел. Теплее, чище и не воняет. Совет по печке на отработке. Угол до самого верха и потолок над ней зашить металлом. Вокруг печки сделать борт из кирпича по полу. И много хороших огнетушителей
Этот VAG еще многие современные авто переживет!!! )))
Дело МАСТЕРА боится!👏
Эх... Навеяло... Был такой, аппарат, где-то в 2000 , правда бензиновый, классный и надежный.
А моторчик зажжужал!👍
Сейчас с ними всё печально)
@@zhenyagoblin так лет то сколько...
@@zhenyagoblin Если владелец наездник-то да,там все печально
@@sergheibezs9705 Что взять сейчас лучше? Если денег нет
@@IronAlaniaIryston ваз,очевидно же. Я сам владею б3,кстати. И дело не в наездниках,а в годах)
Все кратко и по делу, а Ильдар бы ролик на час запилил с ненужным киздежем)
Да здесь тоже много лишней болтовни.
Уже года 3 ильдара не смотрю и отписался
Смотрю, как Андрей чинит такую рухлядь, и всегда добивается положительного результата! Я такие машины видел в страшном сне, а Андрею нипочем! Берётся за любую развалюху! Вот что значит- профессионал!
Такой фольц ремонтировать проще чем жигули. Он простой и продуманный. Говорю как владелец старой бмв е28. До 90 иномарки были не сложные.
@@ИванТрохин-ы2у согласен какую ему машину не привезут без разницы делает все! И не жалуеться чтт дрова привезли Профессионал одним словом.!
Работа мастера это не зависит развалюха или престижный автомобиль. Главное решить проблемы. А Андрей в этом мастер
Спасибо Андрей!утолил мой голод ремонтом этого Вольсвагена!как жаренной курицей и белым хлебом с сыром!спасай тебя и сохраняй Господь!пусть умножается смелость и храбрость в твоей жизни!ангела тебе хранителя!
Потихоньку переходим на ремонт дизелей.
Рэле пишется как реле.
@@авангард-и9в риле это риле. Пофик.
@@ВасилийТимин-х2э правелна. На Русский язык таже пафук.
Лайк и смотрим. "И моторчик зажужжал"
Андрей вы лучший👍
Машины тех лет это и есть Дас Авто!
А у меня VW 1,9TDI 2004г. с двумя нерабочими свечами быстрого накала две зимы, даже в мороз, с пол-тыка запускался. СЛАВА VW 1,9TDI !!!
Лайк № 5.899 - это через 3(три) часа после премьерной демонстрации.
Какова популярность, весьма похвально, значит, я правильную подписку оформил!
Жду очередной хроники излечения авто от хворобы.
Успехов!
Дай бог те здоровье Братан Салам с Алматы
Не перестаю удивляться вашему мастерству, хотя всё кажется просто, но это потому что вы объясняете доходчиво и без сложностей.
Таких мастеров честно ещё не встречал уважуха
Спасибо за прекрасное объяснения вам. Жду ещё роликов )
Приятно смотреть работу грамотного мастера!!!
Автоматом лайк, затем просмотр! Удачи, Андрей!
тоже такой В3 был, 89 г. Надёжная машина. Такие называли миллионниками.
Спасибо за контрольку!!!! Удобней и круче не видел! После первого использования в дичайшем восторге!!! P.S Провод жестковат( на вкус и цвет все фломастеры разные) Без претензий . СПАСИБО!!!!
где можно приобрести?
Присоединяюсь к вопросу.
Главное чтобы не жадный был а то всех денег не заработаешь
Был такой сарай, бензиновый правда, мотор 1,8 ААМ. Агрегат простой, надежный и выносливый. Но увы, года стали брать свое (да и достался он мне ушатанным), как мог конечно восстановил. Пару лет отъездил, а потом продал. Купили моментально, машин в объявлениях не провисел и пары дней.
Респект немецкому автопрому.👍😁
Спасибо.Все очень толково и ясно
Супер. Образцовое отношение к своей работе. Смотрю и душа радуется. Повезло окрестным жителям. Сам езжу на аналогичном дизеле уже 20 лет, все проблемы знакомы. По этому было интересно наблюдать за работой мастера. Спасибо.
Андрей ,ну гений электрики 👍👍👍👍,с каждым разом всё больше и больше удивляюсь вашим способностям , огромнейший 👍👍👍👍 лайкос за видос ,вот это мастер своего дела на все 1000%👍👍👍
Печально, если для тебя он гений. Просто хороший мастер. А ты видимо одних рукожопов видел.
Лайк и только Лайк. Очень грамотный дядька.
Что сказать ! Красавец! Очень круто все делаешь! Даже старичками не гнушаешься.... у нас в Перми есть некоторые электрики к которым на пушечный выстрел не подъедешь со старыми авто..... Только Респект тебе и уважение!
Дык старье проще ремонтировать, чем новые. А те ваши автоэлектрики видимо умеют только коды сканером считывать и потом блоки целиком менять.
Нифига себе, даже не думал, что на дизеле настолько важен подогрев. А ведь уже хочется прикупить себе такого же пассатика, Жигули всё-таки замордовали...
Да ладно,такой Б3-й будет не особо лучше(в плане поломок и гнили по кузову). Разве что комфортней будет передвигаться
Он же за счет воспламенения и давления запускается. У меня дизель Японский на новых свечах ключа боится щас у нас примерно 5-8 мороза. Недавно умерли пару свечей 0+5 градусов было я не мог завести.
ну ты даешь, на любом абсолютно дизеле в холодное время года это особенно важно, иначе долго маслать будешь чтоб завести , или вовсе не заведешь.
на малообьемных легковых очень важен,да и вообще любой дизель любит тепло
Двигатель 1Y. Трактор. Очень надёжный. 👍
Пришпандорить отдельную кнопку на стартер, а на свечи накаливания тумблер и всё. Привет из Самары✊
Взять кнопочную группу с трёхскоростного вентилятора ))))))
Нет слов. Вы очень толковый мастер. Я сам работаю в сервисе и с большим удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо вам большое за то что делитесь опытом!!!
Спокойная и простая подача информации зрителю ,очень приятно смотреть!!!
Добрый вечер.
Андрей Мастер своего дела 👍
На эти фольцы предлагал хозяевам ставить на стартер слаботочную кнопку и реле.Десять из десяти соглашались и не раз потом благодарили
а что мешает просто поставить реле и разгрузить контакты на КГЗЗ на стартер?
Вполне с вами согласен!
Я почему-то тоже так подумал. Да оно и понятно. Разгрузить токовую нагрузку используя нормальную схему и детали. И эта проблема больше не будет повторяться.
Да о чем это мы. В машине нет даже ручек в дверях.
@@slepoydik1856 дело в том,что при установке дополнительной кнопки я руль не снимал.и хозяин не заказывал контактную группу.да и получалось по минимуму расходов и времени
@@СергейВласов-х2с в автобусах ЛАЗ не было замка зажигания.тумблер и кнопка стартера-надёжней некуда
Вчера большую часть видео ваших посмотрел)))
И не сомневался,что моторчик зажужжит👍💪🤝
С удовольствием всегда смотрю Bас!!!
Андрей!с каждым отремонтированым тобой автомобилем моя душа тоже чувствует себя отремонтированой!спаси тебя и сохрани Господи!Божьего тебе благословения!
Андрей я учусь на твоих роликах.Удачи тебе во всём.
Спасибо за видео-очень интересно и позновательно!
Пассат Б3 и Б4 вечные если за ними вовремя следить даже на китайских запчастях.
У друга пассат полно Китая
Уже на такой надёжный
Трамблер китайский год отработал
Катушки только третью купил за дорого
Первые две сгорели
А за кг я молчу)
Машина постепенно становится по надёжности как ВАЗ
Только запчасти надо заказывать ждать
И это раздражает
Тогда лучше на вазу ездить
@@КалачТертый-щ3ж у нас ездят и нармально все и запчасти и Китай есть и оригинал
У меня и Б3 есть и Шевроле лачетти, пассат морально устарел ну вообще сильно.
@@КалачТертый-щ3ж на в 3 ничего ждать ненадо. Всё есть практически китайцы молодцы.
СТАРАЯ ОБУВЬ ПРОСЛУЖИТ ДОЛЬШЕ , ЕСЛИ НЕ ПОКУПАТЬ НОВУЮ …
Андрей, чтобы более точно определить состояние свечей - их надо выкрученными проверять на нагрев - только кончик должен краснеть, но не выше его, и буквально через несколько секунд после подачи напряжения! А колбасить мотор на холодную как раз может из-за того, что одна свеча не греет там где надо, поэтому один цилиндр не работает нормально. У меня так тоже было - вроде бы свеча берет ток, типа греется, но на выкрученную показала, что греет не на конце, а на пол сантиметра выше!
Красава супер мастер💪👍👍👍
У вас золотые руки, по больше бы таких специалистов👏
И моторчик зажужал Андрюха мастер от бога 👍👍👍👍👍
Я смотрю вас и с каждым разом убеждаюсь что вы хороший мастер своего дела супер
А ещё советую перед зимой один раз в год почистить преем топлива в баке и всё в любой мороз заведется . Это нужно сделать обязательно.
Как всегда чотко и кратко...И удачи...
присматриваю такой дизелёчек на пару к дизельной джетте. ни чего плохого за время эксплуатации сказать не могу.)
Где его найти-то? Они сгнили все еще лет 10-15 назад. Я уже не помню когда б3 видел на дороге.
@@TurbidFish А у нас в белоруси ещё не перевелись.
Бери TDI/SDI, форкамерники уже все доживают последние дни
Был когда то Б3. Знакомые беды. Хозяину быть готовым раз в год менять контактную группу. А если дверные ручки не родные содержать в рабочем состоянии, то на них денег надо как на горючее.
на стартер кнопку без фиксации . типа открытия багажника.
Установить разгрузочное реле и вопрос решится раз и навсегда.
@@SentrionVigines ну да. Мне больше нравится кнопка + реле.))
С удовольствием всегда смотрю вас
Вы молодец Андрей помогайте людям не смотря на погодные условия любите свою работу
Был на ремонте экземпляр на подобие. Перекупы умудрились нашу релюшку зажигания всунуть. Она подходит по контактам а по распиновке нет. В результате соженная контактная группа, плавленые провода и в общей сложности неделя танцев с бубном, потому как там ещё с подкапотной проводкой проблемы были. 😁👍👍👍
Крассава👍👍👍Удачи и Зоровья🔥🔥🔥
Хороший вы человек 👍
Спасибо за ролик!
Дедушка с бабушкой на таком VAGе прикотили.
Пока дед полкан замполит речи толкал мы с бабушкой медсестрой военного госпиталя нашли через амперметр(газ-53)пару нерабочих свечей накала и запуск довели до полувтыка.
Это под речь дедушки,но деньги с кошелька доставала бабушка.
Автору-здоровья!
Надо просто при ремонтах не прикручивать этот болтик на кгзз. Тогда она снимается без разбора вала. Просто вынимается.
Держаться она там будет за счёт разъема, ибо он держится за корпус замка.
Приятно слушать - ни одного мата, всё по делу.
Андрей, молодец. Любую машину можешь сделать👍
О рад как всегда видеть вас и видос уверен зажужим
Всегда приятно смотреть когда мастер четкий и понятно
Качество видосов стало лучше👍
И моторчик зажужал!
Была анологичная проблема, только причину нашол в блоке предохранителей. Форд дизель. Да нашел блогодоря вашем методам поиска проблем.
Все как всегда доходчиво и понятно, автор канала - мастер своего дела!
эти свечи накала можно проверить только выкрутив их. Они могут показывать сопротивление, а никакого накала нет.
На стартер нужно ставить рэле иначе это контактная группа на пару дней
У себя на таком же пассате бензиновом
Ставил кнопку на стартер и толстые провода и без реле
А так вобще да релюшка не помешает)
И эта кг сгорит через неделю или максимум на 3-4 месяца
И снова надо снимать руль)
Надо. Тоже самое и на дэу Нексии
Новую контактную хотябы фирмы meyle. И все работает шикарно. За 10 лет один раз поменял.
@@АлексейЛитвинов-р1о но все таки поменял,что не есть хорошо
@@АлексейЛитвинов-р1о
Ох знать бы точно что ты покупаешь meyle а не "мыло" Китайскую подделку)))
Привет из Германии, сколько смотрел других но Андрей один из лучших, удачи.👍
Смотрю Тебя уже 3 года и не устаю УДИВЛЯТЬСЯ.
А тебе Андрюха спасибо, что снимаешь ролики. Лайкос не глядя. Интересное видео
Очень грамотно и культурно объясняет мастер молодчина
вам большое спасибо )) гараж электрика
Электрика - наука о контактах 😂 сам автоэлектрик, на неделе 2 машины и почему то обе пассаты б5, отказывались даже зажигание включать, а причина налёт (окись) на клеммах АКБ) и налёт даже не белый творожистый такой, а еле заметный, просто потемнение) удачи в работе и развития)
Это ж сколько времени надо такому окислу, чтобы образоваться? У меня на второй машине АКБ с 2014 года стоит, ни разу ничего не чистил. Правда она ездит мало и живет в тепличных условиях. Поджопную тачку в прошлом году поменял, была 15-го года, на ней вообще ни разу клеммы не снимались.
МЭ-мастер!!!!!! Лайк однозначно!
Андрей как всегда молодец
Шикарно 👍
Стартер тоже не помешает перебрать:слышно как подклинивает...Андрею-👍лайчище!
Привет Андрей. Смотрю твои ролики, всё по делу без всяких заморочек, как некоторые..... Респект тебе и уважуха.
Самая простая машина и работа один клапан ,провод на реле накала и замок зажигания или контактная группа,стоит все копейки и менять не сложно.
СТАРЫЙ И ДОБРЫЙ ПАССАТ..ЭТО ЛЕГЕНДА ..
Когда смотрю твои видео, всегда про себя говорю, НУ ПОЧЕМУ ТЫ НЕ МОЙ СОСЕД.
да ты бы его заебал своими пустяками,,,,
@@иваниванов-м1м8у Чепухе слово не давали.
@@иваниванов-м1м8у ха-ха, также хотел ответить))) бляяя
При таком соседе, японца дизеля 90 тых годов можно брать..))
иван иванов ,улыбнуло.Сильно сказано.Красавчик.
1.9D мотор 1Y - хороший старенький, форкамерник, простой как угл дома. Достаточно 12в на клапан подачи соляры, и довезёт хоть до луны)
Андрей дай бог тебе много здоровья. Ты супер.
👍🏻👍🏻👍🏻 круто, моторчик зажужжал🙂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Молодец 👏
Не стесняйся очков от зрения они тебе идут у всех с возрастом подсаживается зрение и это нормально ...и лайк как всегда
Красава Андрей.