Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
Олег Николаевич , я хотел бы посмотреть в лицо тому человеку , который скажет , что в Ваших роликах вставки - это лишнее . В нашей жизни не так уж много радости , а Ваши ролики поднимают настроение и просвещают людей по теме зарядки и эксплуатации АКБ .Наличие чувства юмора - одно из важнейших человеческих качеств .Здоровья Вам и Вашим близким ! P.S. А домового берегите , одному без его помощи не справиться с большим наплывом батареек в морозы👍👍👍👍👍👍 .
Летом брал АКБ . Выбор был между Тюмень премиум 64 / 620 и Аком 60/600. Выбрал Тюмень т.к. тестер выдал 672А. Продавец подтвердил, что Аком ставит дату выпуска +3 месяца. Комментарии про другие АКБ на обслуживании считаю полезными и с интересом рассматриваю какие модели в боксе. Это как срез популярности народа. Спасибо за обзоры!
Вставочки очень уместны и воспринимаются как анонс будущих роликов! Так подсел на ваши ролики, что заказал себе конвей 600(пусть будет), буду тестить свои батареи и родственников
И ваще, Олег Николаич, ВЫ НАС ВСЕХ СТОЛЬКОМУ УЖЕ НАУЧИЛИ И ПРОСВЕТИЛИ про эксплуатацию и обслуживание батареек, что просто ахренеть как мы вам по-жизни благодарны будем... думаю, многие согласятся...
Олег Николаевич добрый день или вечер... вставки... Конечно нужны, тематика же одна... Наглядно просветил в плане полного цикла заряда ЕФБ. Здоровья вам и вашим близким!!! Вы с нами,а мы с вами!!!!!👍👍👍
Николаичу очередной привет из Западной Беларуси (г.Волковыск). Спасибо за ролик, как всегда познавательно и интересно. Считаю, ваш подход к этой батарейке аккуратный, правильный, безущербный для нее, вполне опытный подход. С датой реально прикол, двину одну из возможных многочисленных версий - возможно, АКОМы готовят корпуса и крышки на производстве заранее, согласно плану выпуска, возможно и даты штампуют предварительно согласно плану... а тут вдруг конкретная зима, заказы от оптовиков посыпались, как свежий мороз и снег на голову, выпустить надо много и быстро, вот и поперли со склада в цех корпуса и крышки "из будущего", начали брать "че есть", реализацию же терять ой как не охота.... Сотрудникам кому премии, кому иные поощрения... Но это, повторяю, "одна из многочисленных версий-догадок"... Вопрос, как такие"выпуски" скажутся на работе этих батареек... Вставочки в ролик вполне допускаются, они тоже полезны... Вам здоровья, удачи, настроения, ждем очередных интересных АКБ-историй
Олег Николаевич, здравствуйте. Наконец -то дождался очередного Вашего ролика. За что очень признателен,т.к. переcмотрел все по два-три раза. Всегда острое чувство,когда смотрю вас,что я в далеких 70-80х в гаражах с родной шофёрской братией. Но, главное -начал понимать,как правильно обращаться с АКБ. Спасибо Вам огромное. С уважением из Белоруссии.
Олег Николаевич! Комментарии по-ходу ролика, как раз и затрагивают широкую проблематику с которой Вам приходится сталкиваться! А для нас является предположением того, что будет очередной ролик с интересным случаем спасения (реанимации) очередного безжизненного пациента! Так что продолжайте размышлять по-ходу пьесы, мне это очень нравится и заставляет порой задуматься, а что же делал бы я в аналогичной ситуации. Всё ОК. Ждём Ваш очередной сюжет.
Спасибо за ролик! Вставки нужны. Еще хотел бы попросить вас снять ролик на тему,когда плохо растет плотность у запущенной АКБ.Вроде той, что в у вас в ролике стояла в углу на заряде 4й день.И желательно 57м самым народным ЗУ.
Николаевич пламенный Салам из города Невест , да Аккум есть такой грех , начале декабря 22 года купил точно такой же аккумулятор с датой выпуска январь 23 года и плотностью 1,26 . Вам спасибо за ролик , всех вам благ и здоровья.
Привет, из южной части России Краснодарского края. Скажу только то что считаю нужным, я за то что сопутствующие реплики от знающего чётко - четкого человека реплики не мешают контенту . Просто необходимая мера беседы. Желаю им быть . С наступающим новым годом всех
15 жирных лайков на 5-й секунде просмотра! Как всегда будет интересно, не сомневаюсь! Олег Николаевич! Так держать, не ленись, выпускай больше видео, пусть даже коротких! Здоровья и успехов в работе!!!
Привет с Братска, Олег Николаевич, на счёт вставок конечно нужно показывать и рассказывать, поучительно, а на счёт трубок я пользуюсь ,СЕРОЛОГИЧЕСКИЕ ПИПЕТКИ, так называются, это медицинские зделаны из пластика не гнутся почти как стекло кислоты не боятся, длинные, и диаметр 6,5 мм само то что нужно, пользуюсь уже года полтора полёт нормальный есть на вилбересе, только што проверил, не знаю как сюда поставить ссылку, но найдете по названию, они ещё и со шкалой очень удобно.
Здравствуйте Олег Николаевич! Очень познавательное и полезное видео у Вас получается на канале. большое СПАСИБО за то что делитесь своим ценным опытом! Посмотрел много Ваших методов зарядки АКБ, но так и не дождался закономерного из всего вывода, не знаю, может я что то не совсем понимаю, но "современным технологиям" АКБ стало необходимо для 100% зарядки и поднятия плотности электролита на 2-2,5 В больше. Это напряжение стало составлять 16 и более Вольт, которых, как известно в автомобиле НЕТ. Следовательно, напрашивается вывод: не кипит = не заряжается? Ну, можно сказать, что якобы "заряжается", но не до конца😊 Просто думаю, что не все забыли время свинцово-сурмянистых АКБ и ни кому в голову раньше не приходило, что бы снимать АКБ с исправной техники, которая в эксплуатации, что бы зарядить её не абы каким ЗУ и поднять ей плотность, с аккумулятором по умолчанию было всё в порядке. Максимум что можно было сделать, это 1, 2 раза в год открутить пробки и проверить/добавить дистиллированной воды. Вы же про старый тип АКБ отозвались на стриме не очень хорошо, приведя в пример Жигули, которые было очень сложно завести при -15°С... Но в те времена и моторных масел особо не было нормальных, а те что и были М8 превращались на морозе в "пластелин"😊. Пусковой ток можно было бы, наверно, увеличить в свинцово-сурьмянистых АКБ новыми технологиями, а то что сейчас продаётся повсеместно - эти АКБ не соответствуют техническим условиям для нормальной эксплуатации на автомобилях. Можно мотивировать, типо "за то живут долго". Но живут они долго, только у тех, кто за ними следит сейчас постоянно, и в случае чего, то таскает её на обслуживание. Те же, кто относится к этому делу наплевательски, то несколько глубоких и долгих разрядов такой АКБ, и срок жизни может составлять всего 1-2 года... Для меня эта тема очень важна и интересна, хотелось бы от Вас услышать на этот счёт честый ответ, как опытного специалиста. Мне вообще кажется, что все эти "новые технологии" АКБ больше похожи на какое то вредительство(мол "не выкипает" и низкий саморазряд), после нескольких дней эксплуатации аккумулятор живёт на авто в полу-дохлом состоянии, можете забыть про огромные пусковые токи, бортовая сеть зимой 14,5В, летом 14,2В плотность регулярно снижается, под любыми нагрузками на холостом ходу-просадок совершенно нет... Раньше - не было столько проблем с эксплуатацией АКБ на автомобиле! Или я долбо#б и ничего не понимаю?😊 Спасибо.
В ролике увидел этот аккум который панасоник думаю вот бы узнать, какая батарея и что с ней стало хотел написать в коменте чтобы рассказали про нее, дальше смотрю ролик. И о мои мысли услышаны 👍. Да нужны вставки про другие аккумы. Интересно же узнать что с другими аккумами стало
Наоборот про Панасоник очень интересно. Очень частая история . Машина подолгу стоит по разным причинам и батарея замерзает. Я так лично уничтожил несколько батарей . И сдавал их в лом , хотя наверное можно было восстановить.
Олег Николаевич, еще просьба- сделайте как нибудь в видео замеры тестером акб, например EFB, ну или любого другого типа, и на тестере выберите другие типы акб.Интересно как будут отличаться показания.
@@user-xn6fv9nb3y У меня AlphaLine Ultra 78 Ач (UMF95D23L). Сервисмены при продаже измеряли в SAE и я при обслуживании тоже измеряю Конвеем 650 в SAE. а тут после зарядки и отстое решил замерить в EN: SAE - R=3.76 mOm, I=776 A, U=12.90 v EN - R=4.12 mOm, I=708 A, U=12.91v В одном ролике про AlphaLine Ultra я видел как замеряли в CCA. Я так думаю что эти замеры относительны и замерять нужно в одних единицах для относительного сравнения в динамике прогресса или регресса.
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14,4в и 2,1а на дисплее. При 18в и 2,5а заряд заканчивается при 14,4в и 2,7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры. Электролит черный уже не один год. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
Работа,даже просто в подаче контента,и в нем есть ,показательные тесты разных аккумов,и зарядных с показом последовательеых манипуляций .Уже это,достойно лайка..я ,так ,вообще и не аккумуляторщик,но! из таких видео такое кой чего понял,и пригляделся и к зарядкам ,и аккумов.И пусть и не исскусный ритор,но нужное я вычленил.А аккумуляторная,зачетная,всяеих повидал,идаже в пристройках типа -кладовка.В настоящей реальности,у нас есть просто оффигенный выбор приборов.Хотя в застольные времена,были тоже..трансформаторные стационары,Их и приобретали списанные,и делали сами.Всё это было недорого..А какие делали просто блоки питания..размером с микроволновку,и оффигенным набором напряжений..латеры,выпрямители,и сварочные трансы,из преобразователей 380-36 для вибраторов..тяжелые были,но маленькие,и вечные.Теперь медь сдают на приемках..и в ходу инверты..но тоже,блин работают..Здоровье тебе.Я бывший ремесленник кустарь,теперь безнадежный диванник..но тебе спасибо..ещё давай интересушки всякие...
Здравствуйте! Выбор пал на эти аккумуляторы: АКОМ +EFB 75А/ч, 750А (EN), 3,72 мОм; АКОМ РЕАКТОР 75А/ч, 820А (EN), 3,17 мОм; TITAN EFB 75А/ч, 710 А (EN), 4,18 мОм; TITAN ARCTIC 75А/ч, 730А (EN), 4,22 мОм; RACER +EFB 78А/ч, 820 А (EN); CROM SFB 75 А/ч, 720 А (EN). ПОДСКАЖИТЕ какой аккумулятор выбрать после 5 летнего пользования АКОМ РЕАКТОР 2019г.в. 75А/Ч пусковой 750 А, SOH (ресурс) 52 % на автомобиле Кия Оптима с напряжением от генератора 14,75 В. При морозах ниже -25°С стал сдавать позиции после 30 минутной работы Вебасто не хватает для запуска ДВС. Машина эксплуатируется с короткими пробегами с ежедневными прогревами от ВЕБАСТО. Аккумулятор обслуживаю сам несколько раз в год. Технология AGM думаю на мою машину с напряжением 14,75 В не подойдет.
Добрый день. Вчера 08.12.2023 года в Туле купил аккумулятор Барс. Дада производства была 0054, то есть 5 день 2024 года. Сказали, что их привезли на этой недели, то есть 5 декабря, а ее еще надо привезти до нас. Тогда вопрос, когда она была выпущена? По параметрам 60 и пусковой 530. В магазине при проверке конвеем выдала 100 процентов. Сегодня утром замерил, выдала только 93 процентов. Стояла в гараже. Температура примерно минус 5 градусов.
Вставки обязательно нужны, очень познавательно. На улице -30, аккумуляторы тоже «жить» хотят, а мы узнаем это на ваших примерах, как продлить им «жизнь». Занес две батарейки домой чтобы не обледенели. Мира, добра тебе земляк и ждём ещё познавательных роликов.
Николаич 🤝. Как может повлиять показания на тестере если не переключить на данную технологию или без разницы? Ты не переключил на /Технология EFB/ при замере. Скорее всего рабочий день на исходе и аккумов куча., проглядел.
Столкнулся тут с оригинальным аккумулятором с Renault Logan. Аккум 11.2020 70Ач 720А. В -33 нифига не стартанул. Еле-еле двери открыл-закрыл. Дал человеку свой подменный, думал: сейчас отогрею, заряжу и буду молодец... А фот фиг там плавал... Возможности после отогрева замерить плотность не было. Отогрел (12 часов), поставил на зарядку (ещё 10 часов на 14,8 на Вымпеле) - аккум взял всего 5 Ач. Ну, думаю, надо на работу тащить, банки вскрывать, плотность измерять, дозаряд делать. В итоге плотность как была перед дозарядом 1,28, так и осталась. Конвей по итогу показывает на аккумуляторе 96% SOH (696 из 720 А, 4,19мОм) (на морозе было около 82% и 96% заряда - не сделал фото и уже подзабыл точные цифры). И вот куда с этим аккумулятором бежать? Выкидывать? Он ведь почти полностью заряжен, а 3ю зиму не пережил. 2 года и батарейки менять? Тёплый бокс - это хорошо, но ведь тёплый бокс с собой не будешь возить, а везде аккум с собой таскать - тоже такое развлечение... Бустер с собой всё время таскать? Совсем перестали делать нормальные аккумы? Я вот думаю FB купить. Судя по отзывам японцы ещё делают нормальные батареи.. Непонятно только что к нам придёт и с какими датами ((( Я вот всё свой Lancer 2003 г.в. вспоминаю. Зимой 2009/10 года он простоял 2 дня в -35, потом я его с пол-тычка завёл и поехал. В 2010 с родным аккумом и продал. Матиз у меня был 1л. Тоже стартовал всегда и везде и даже с автозапуска. Сейчас Матиз 0,8 для работы держу.. Заводится только от 65ач Варты, снятой с хонды 2013 года (причём оригинальный аккум имеет ймкость 65ач, а ток всего в 450а). На Матиз брал Тюмень и Bosch. Тюмень в ту же зиму нифига не заводила: в сервисе сказали, что мне нужно спать с аккумом (греть его и заряжать) - тогда будет работать. Bosch на 3ю зиму стал мозг взрывать.
Николаич, вставки интересны, нужно оставлять. Подскажите, летом купил AGM аккумулятор, перед установкой на машину заряжал Вымпелом на напряжении 14.8. недавно уезжал на 2 месяца, по приезду машина завелась, проехал на ней за сутки 1000км, через неделю решил кинуть опять на вымпелок. На напряжении 14.8 ток быстро падает до 0.3 А (батарейка 90Ач). А выше напряжение страшно ставить. Подскажите, каким напряжением можно обслуживать достаточно новые батарейки AGM, чтобы не испортить стекломаты
Олег Николаевич у меня такой вопрос. Совершена новая не обслуживаемая EFB батарея фирмы FQ 44 А/ч с прилавка на гарантии 2года. На что мне ориентироваться что бы полностью зарядить АКБ? Только на конвей или ещё на какие не будь параметры.
Олег все норм ,за вставки,но у меня просто вопрос почему всегда мерите плотность в средних банках,ведь самые отстающие это крайние банки? Спасибо за видосы смотр и отдыхаю хотя сейчас сам неделю мучаю аком 2018 года ефб ,догнал до 1.31,но отрицательная тормозит 1.25 больше не идёт,ща стоит на 16.3 напруга,а ток 1 ампер поставил,.Аком 75 ач,,по ЕН 720 Ам ч,но потестеру показывает 520 ам.ч,и 4.50 Ом
Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
Да, давайте, друзья, поддержим Олег Николаевича💸❤️🔥
Да! Щас переведу. Только вопрос задам..
Олег Николаевич , я хотел бы посмотреть в лицо тому человеку , который скажет , что в Ваших роликах вставки - это лишнее . В нашей жизни не так уж много радости , а Ваши ролики поднимают настроение и просвещают людей по теме зарядки и эксплуатации АКБ .Наличие чувства юмора - одно из важнейших человеческих качеств .Здоровья Вам и Вашим близким ! P.S. А домового берегите , одному без его помощи не справиться с большим наплывом батареек в морозы👍👍👍👍👍👍 .
Не домовой аккумуляторный как-то так
Летом брал АКБ . Выбор был между Тюмень премиум 64 / 620 и Аком 60/600. Выбрал Тюмень т.к. тестер выдал 672А. Продавец подтвердил, что Аком ставит дату выпуска +3 месяца.
Комментарии про другие АКБ на обслуживании считаю полезными и с интересом рассматриваю какие модели в боксе. Это как срез популярности народа. Спасибо за обзоры!
Вставочки очень уместны и воспринимаются как анонс будущих роликов! Так подсел на ваши ролики, что заказал себе конвей 600(пусть будет), буду тестить свои батареи и родственников
Я за вставки, да и вообще грамотного человека с хорошей харизмой можно смотреть и слушать долго.👍
Поддерживаю.
Поддерживаю
И ваще, Олег Николаич, ВЫ НАС ВСЕХ СТОЛЬКОМУ УЖЕ НАУЧИЛИ И ПРОСВЕТИЛИ про эксплуатацию и обслуживание батареек, что просто ахренеть как мы вам по-жизни благодарны будем... думаю, многие согласятся...
Олег Николаевич добрый день или вечер... вставки... Конечно нужны, тематика же одна... Наглядно просветил в плане полного цикла заряда ЕФБ. Здоровья вам и вашим близким!!! Вы с нами,а мы с вами!!!!!👍👍👍
Вставки по делу очень ценные. Особенно разбор реальных ситуаций. Ждём новых серий. Да не иссякнет поток батареек к Олегу Николаевичу!!
Николаичу очередной привет из Западной Беларуси (г.Волковыск). Спасибо за ролик, как всегда познавательно и интересно. Считаю, ваш подход к этой батарейке аккуратный, правильный, безущербный для нее, вполне опытный подход. С датой реально прикол, двину одну из возможных многочисленных версий - возможно, АКОМы готовят корпуса и крышки на производстве заранее, согласно плану выпуска, возможно и даты штампуют предварительно согласно плану... а тут вдруг конкретная зима, заказы от оптовиков посыпались, как свежий мороз и снег на голову, выпустить надо много и быстро, вот и поперли со склада в цех корпуса и крышки "из будущего", начали брать "че есть", реализацию же терять ой как не охота.... Сотрудникам кому премии, кому иные поощрения... Но это, повторяю, "одна из многочисленных версий-догадок"... Вопрос, как такие"выпуски" скажутся на работе этих батареек... Вставочки в ролик вполне допускаются, они тоже полезны... Вам здоровья, удачи, настроения, ждем очередных интересных АКБ-историй
Олег Николаевич, здравствуйте. Наконец -то дождался очередного Вашего ролика. За что очень признателен,т.к. переcмотрел все по два-три раза. Всегда острое чувство,когда смотрю вас,что я в далеких 70-80х в гаражах с родной шофёрской братией. Но, главное -начал понимать,как правильно обращаться с АКБ. Спасибо Вам огромное. С уважением из Белоруссии.
Приятно смотреть профессионала.
Когда черырнадцать батарей, один домовой может и не справляться !!! 🤣🤣🤣🤟
Вах-Вах, как жешь я так поозевал Ваш новый выпуск.....
Аж блин расстроился........
Олег Николаевич, дай Вам Боже здоровья и Вашей семье !!!!
Отличный ролик, Олег Николаевич! На счёт вставок - у вас канал, где шаг влево или вправо от основной темы как раз таки приветствуется! Я - за! 👍
Как обычно очень полезное и интересное видео. Здоровье ВАМ❤️
Олег Николаевич! Комментарии по-ходу ролика, как раз и затрагивают широкую проблематику с которой Вам приходится сталкиваться! А для нас является предположением того, что будет очередной ролик с интересным случаем спасения (реанимации) очередного безжизненного пациента! Так что продолжайте размышлять по-ходу пьесы, мне это очень нравится и заставляет порой задуматься, а что же делал бы я в аналогичной ситуации. Всё ОК. Ждём Ваш очередной сюжет.
Олег Николаевич, а посылайте всех, как вы умеете! В сё что делаете, это ваш канал и пусть идут лесом. Чем больше информации тем лучше!!!!
Олег Николаевич,со вставками ( лирическими отступлениями) контент БЕЗУСЛОВНО интересней! Так держать!❤😂
По поводу вставок, как вам угодно, мне нравится. Ни надо ни под кого подстраиваться. И немного мата тоже норм.❤😊
Спасибо за ролик! Вставки нужны. Еще хотел бы попросить вас снять ролик на тему,когда плохо растет плотность у запущенной АКБ.Вроде той, что в у вас в ролике стояла в углу на заряде 4й день.И желательно 57м самым народным ЗУ.
Вставки - это дополнительная и ПОЛЕЗНАЯ информация. Олег Николаевич, продолжайте, ваш контент очень интереснн.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Здравствуйте! Мы за вставки, мы вас уважением и смотрим. Спасибо за ваш труд!
Вставки это хорошо, а ещё если конечно не сложно, можно в итоге рассказать сколько времени затрачено на полный цикл заряда. Спасибо большое.
Олег Николаевич здравствуйте! Спасибо за очередной полезный ролик ! Вставки , как Вы делаете ,я считаю очень полезны и интересны.
Олег Николаевич вы красавчик таво се 😊❤
Со вставками тоже интересно, суть не меняется
Олег Николаевич, ролик зашёл отлично 👍! Вставочки очень уместны и полезны ! Благодарю за ваш труд!
Добрый ночи Олег Николаевич. Всех благ Вам.
Вставки норм.👍 - для расширения кругозора ☝️🙂
Видео как всегда интересное . Казахстанский ютуб аж 6 своих рекламных роликов вставить умудрился .
Николаевич пламенный Салам из города Невест , да Аккум есть такой грех , начале декабря 22 года купил точно такой же аккумулятор с датой выпуска январь 23 года и плотностью 1,26 . Вам спасибо за ролик , всех вам благ и здоровья.
У меня такой же) В -38 ночь постоял и застыл. Отогрел дома не заряжая-сегодня в -34 запустил движок с 10 попытки) Привет вам из Омска-видео крутые
У тебя скорее всего автомобиль не Лада, а иномарка по этому и не запустил.
На EFB наоборот положительные пластины толще и в конвертах. У меня 6 летняя такая же 60ка 78% по SOH.
10 лет Аком отработал,не EFB- обычный на 55 ампер.
Сейчас купил на 60А efb,посмотрит сколько отработает
Конечно за! Вставки. Спасла их батарейка,,, не покатались. 😊
Здравствуйте.Вам пять баллов+.Интересная тема.Шаре привет.Спасибо.
Николаевич добрый вечер смотрю вот на твои ролики и всё время удивляюсь блин ну вообще кайф.я росту с твоими фильмами
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Привет, из южной части России Краснодарского края.
Скажу только то что считаю нужным, я за то что сопутствующие реплики от знающего чётко - четкого человека реплики не мешают контенту .
Просто необходимая мера беседы.
Желаю им быть .
С наступающим новым годом всех
Вставки не мешают.Особенно хороша одна.Поел кашки ,пукнул и чуть не взлетел.Браво.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Николаич снимай как душа говорит .это я про в ставки в кино.Вы на верном пути!
15 жирных лайков на 5-й секунде просмотра! Как всегда будет интересно, не сомневаюсь! Олег Николаевич! Так держать, не ленись, выпускай больше видео, пусть даже коротких! Здоровья и успехов в работе!!!
Приветствую! Вставки вообще не мешают просмотру! Канал 👍👍👍
Очень ждал этот видос!!!
Спасибо сансэй...😊😊😊
Олег Николаевич-лучший аккумуляторщик всех времен и народностей! Это не шутка.
Привет с Братска, Олег Николаевич, на счёт вставок конечно нужно показывать и рассказывать, поучительно, а на счёт трубок я пользуюсь ,СЕРОЛОГИЧЕСКИЕ ПИПЕТКИ, так называются, это медицинские зделаны из пластика не гнутся почти как стекло кислоты не боятся, длинные, и диаметр 6,5 мм само то что нужно, пользуюсь уже года полтора полёт нормальный есть на вилбересе, только што проверил, не знаю как сюда поставить ссылку, но найдете по названию, они ещё и со шкалой очень удобно.
Здравствуйте Олег Николаевич! Очень познавательное и полезное видео у Вас получается на канале. большое СПАСИБО за то что делитесь своим ценным опытом! Посмотрел много Ваших методов зарядки АКБ, но так и не дождался закономерного из всего вывода, не знаю, может я что то не совсем понимаю, но "современным технологиям" АКБ стало необходимо для 100% зарядки и поднятия плотности электролита на 2-2,5 В больше. Это напряжение стало составлять 16 и более Вольт, которых, как известно в автомобиле НЕТ. Следовательно, напрашивается вывод: не кипит = не заряжается? Ну, можно сказать, что якобы "заряжается", но не до конца😊 Просто думаю, что не все забыли время свинцово-сурмянистых АКБ и ни кому в голову раньше не приходило, что бы снимать АКБ с исправной техники, которая в эксплуатации, что бы зарядить её не абы каким ЗУ и поднять ей плотность, с аккумулятором по умолчанию было всё в порядке. Максимум что можно было сделать, это 1, 2 раза в год открутить пробки и проверить/добавить дистиллированной воды. Вы же про старый тип АКБ отозвались на стриме не очень хорошо, приведя в пример Жигули, которые было очень сложно завести при -15°С... Но в те времена и моторных масел особо не было нормальных, а те что и были М8 превращались на морозе в "пластелин"😊. Пусковой ток можно было бы, наверно, увеличить в свинцово-сурьмянистых АКБ новыми технологиями, а то что сейчас продаётся повсеместно - эти АКБ не соответствуют техническим условиям для нормальной эксплуатации на автомобилях. Можно мотивировать, типо "за то живут долго". Но живут они долго, только у тех, кто за ними следит сейчас постоянно, и в случае чего, то таскает её на обслуживание. Те же, кто относится к этому делу наплевательски, то несколько глубоких и долгих разрядов такой АКБ, и срок жизни может составлять всего 1-2 года... Для меня эта тема очень важна и интересна, хотелось бы от Вас услышать на этот счёт честый ответ, как опытного специалиста. Мне вообще кажется, что все эти "новые технологии" АКБ больше похожи на какое то вредительство(мол "не выкипает" и низкий саморазряд), после нескольких дней эксплуатации аккумулятор живёт на авто в полу-дохлом состоянии, можете забыть про огромные пусковые токи, бортовая сеть зимой 14,5В, летом 14,2В плотность регулярно снижается, под любыми нагрузками на холостом ходу-просадок совершенно нет... Раньше - не было столько проблем с эксплуатацией АКБ на автомобиле! Или я долбо#б и ничего не понимаю?😊 Спасибо.
Приятно слушать реальный рабочий комментарий
Уже в продаже акомовская продукция с датой январь 2024 года и Казахстан на этой неделе тоже весь привезли пробитый 4 января 2024 года.
Олег Николаевич. Искал альтернативу стеклянной трубки для замера уровня в аккумуляторе 🔋 нашел стеклянные трубки дя коктейлей 8мм на озоне
Однокомнатный аккумуляторщик, как чётко, метко, в точку, Вы его окрестили, у других блогеров теперь в коментариях мелькает, это погоняло 😂
Полтава скучила за Вами😊
Заходит все и песни и стихи 😊
Если хочется очень сказать Одно°уйственно можно заменить словом "монопенисуально" И вроде не мат получается. Вы молодец. Учусь по вашем видео урокам
Вставки тоже актуальны!!!
Вставки нравятся!
В ролике увидел этот аккум который панасоник думаю вот бы узнать, какая батарея и что с ней стало хотел написать в коменте чтобы рассказали про нее, дальше смотрю ролик. И о мои мысли услышаны 👍. Да нужны вставки про другие аккумы. Интересно же узнать что с другими аккумами стало
Утром ехал на работу, по радио сказали, зафиксирован рекорд в Башкирии -50°😮
17:17, 5 и 6 цифра это день(число), в данном случае 13 число
У нас в Ижевске -42 утром было..
В Янауле ?
@@perfectum67 ХЗ, не помню какой аул! 😅
@@Ergl_ Если не знаешь Янаул, значит не из Башкирии )))
@@perfectum67 Я и не говорил, что Башкирёнок ☝🏻. Я сказал: слышал по радио!!! Поясню, для особо одарённых 😅😂
У нас вчера утром было -31, сегодня утром -38. Сейчас 01:22 температура -41
35:38 а почему вы выбираете в настройках обычный акб а не EFB?
я тестил и так и так, показания примерно похожи, в уровне погрешности))
Только подумал,где Олег Николаевич?Доброй ночи!!! СПАСИБО.
Вставки нужны. Дает понимание, при каких обстоятельствах аккумуляторы попадают к вам.
Наоборот про Панасоник очень интересно. Очень частая история . Машина подолгу стоит по разным причинам и батарея замерзает. Я так лично уничтожил несколько батарей . И сдавал их в лом , хотя наверное можно было восстановить.
Здравствуйте, ув.Олег Николаевич! Спасибо за очередное интересное и полезное видео!!! Я за вставки, да и вообще за любой кипишь с Вашей стороны!!!😂❤
Олег Николаевич, еще просьба- сделайте как нибудь в видео замеры тестером акб, например EFB, ну или любого другого типа, и на тестере выберите другие типы акб.Интересно как будут отличаться показания.
@@user-xn6fv9nb3yвнутреннее сопротивление и вольтаж остануться прежними, а ток холодной прокрутки будет вычислятся по другому алгоритму.
@@user-xn6fv9nb3y
У меня AlphaLine Ultra 78 Ач (UMF95D23L). Сервисмены при продаже измеряли в SAE и я при обслуживании тоже измеряю Конвеем 650 в SAE. а тут после зарядки и отстое решил замерить в EN:
SAE - R=3.76 mOm, I=776 A, U=12.90 v EN - R=4.12 mOm, I=708 A, U=12.91v
В одном ролике про AlphaLine Ultra я видел как замеряли в CCA.
Я так думаю что эти замеры относительны и замерять нужно в одних единицах для относительного сравнения в динамике прогресса или регресса.
Приятного вечера! Как раз к ужину видео!
Что на ужин?😊
@@equilibrusman красная рыба и вино 🍷
Добрый вечер, Олег Николаевич! Имеете в виду "мы" (13`20``) - вместе с домовенком😀
Вставки нужны, итересно, что параллельно в работе стоит, какая у них судьба😂 Panasonic отмороженный ожил, будет жить?
Николаевич, нельзя так издеваться над подписчиками! Мало видео стало😊
Вставки нужны. Если есть интересные экземпляры.
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14,4в и 2,1а на дисплее.
При 18в и 2,5а заряд заканчивается при 14,4в и 2,7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры.
Электролит черный уже не один год.
Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
Я за вставки 👍
Если ориентироваться по информации с сайта аком, то цифры 12 23 02, расшифровываются, как 02 декабря 2023г. Про недели там ничего не указано.
Сегодня покупали другу аккамулятор аком так на прилавке стоял аком из будущего 01.24г взяли бы его но полярность обратная была.
Я сегодня тоже взял 01.24. Из 800 показало тестером 897 а... Ефб брать не стал
Мне эти вставки никоем образом не вредят, кому нужно, возьмут все, что хотят.
Привет! Вставки нормально. А почему тестером замерял как стандартную, а не EFB?
"Незаконно рождённый друг... нашел своих друзей по несчастью..."
🤣🤣🤣👍
А по содержанию видео: тут уже много раз говорили, что нужно БОЛЬШЕ видео. И чем длиннее, тем лучше ))
Олег Николаевич, именно вставки и отступления делают Ваш канал ВАШИМ! Аккумы то везде одинаковые...
Классно мужик рассуждает )
- Мы , почему мы? Я забыл показать мля ))))👍
...может 😅
но всё равно интересно ☝️👍🙂
Работа,даже просто в подаче контента,и в нем есть ,показательные тесты разных аккумов,и зарядных с показом последовательеых манипуляций .Уже это,достойно лайка..я ,так ,вообще и не аккумуляторщик,но! из таких видео такое кой чего понял,и пригляделся и к зарядкам ,и аккумов.И пусть и не исскусный ритор,но нужное я вычленил.А аккумуляторная,зачетная,всяеих повидал,идаже в пристройках типа -кладовка.В настоящей реальности,у нас есть просто оффигенный выбор приборов.Хотя в застольные времена,были тоже..трансформаторные стационары,Их и приобретали списанные,и делали сами.Всё это было недорого..А какие делали просто блоки питания..размером с микроволновку,и оффигенным набором напряжений..латеры,выпрямители,и сварочные трансы,из преобразователей 380-36 для вибраторов..тяжелые были,но маленькие,и вечные.Теперь медь сдают на приемках..и в ходу инверты..но тоже,блин работают..Здоровье тебе.Я бывший ремесленник кустарь,теперь безнадежный диванник..но тебе спасибо..ещё давай интересушки всякие...
Огромное спасибо за царский комментарий!
Вставки однозначно нужны!
Привет говори за жизнь ,ничего ,кому не нравится ,это их мнение ,удачи
Здравствуйте! Выбор пал на эти аккумуляторы:
АКОМ +EFB 75А/ч, 750А (EN), 3,72 мОм;
АКОМ РЕАКТОР 75А/ч, 820А (EN), 3,17 мОм;
TITAN EFB 75А/ч, 710 А (EN), 4,18 мОм;
TITAN ARCTIC 75А/ч, 730А (EN), 4,22 мОм;
RACER +EFB 78А/ч, 820 А (EN);
CROM SFB 75 А/ч, 720 А (EN).
ПОДСКАЖИТЕ какой аккумулятор выбрать после 5 летнего пользования АКОМ РЕАКТОР 2019г.в. 75А/Ч пусковой 750 А, SOH (ресурс) 52 % на автомобиле Кия Оптима с напряжением от генератора 14,75 В. При морозах ниже -25°С стал сдавать позиции после 30 минутной работы Вебасто не хватает для запуска ДВС.
Машина эксплуатируется с короткими пробегами с ежедневными прогревами от ВЕБАСТО. Аккумулятор обслуживаю сам несколько раз в год.
Технология AGM думаю на мою машину с напряжением 14,75 В не подойдет.
Добрый день. Вчера 08.12.2023 года в Туле купил аккумулятор Барс. Дада производства была 0054, то есть 5 день 2024 года. Сказали, что их привезли на этой недели, то есть 5 декабря, а ее еще надо привезти до нас. Тогда вопрос, когда она была выпущена?
По параметрам 60 и пусковой 530. В магазине при проверке конвеем выдала 100 процентов. Сегодня утром замерил, выдала только 93 процентов. Стояла в гараже. Температура примерно минус 5 градусов.
Вставки обязательно нужны, очень познавательно. На улице -30, аккумуляторы тоже «жить» хотят, а мы узнаем это на ваших примерах, как продлить им «жизнь». Занес две батарейки домой чтобы не обледенели. Мира, добра тебе земляк и ждём ещё познавательных роликов.
Блльшой Привет Олегу Николаевичу и всем подписчикам из Шатуры! А что за "однокомнатный"? Можно ссылку на него?
Вставки 👍
ВСТАВКИ КОНЕЧНО НУЖНЫ !!! 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Только так, Олег Николаевич!Надеюсь, что зиму переживём! Удачи!
Николаич 🤝.
Как может повлиять показания на тестере если не переключить на данную технологию или без разницы?
Ты не переключил на /Технология EFB/ при замере.
Скорее всего рабочий день на исходе и аккумов куча., проглядел.
За вставки, приветствую Вас
Николаич!-да всё нормально!!!
Олег Николаевич здравия вам и вашим близким..
Ответьте пожалуйста на мой вопрос под видео с 140 ми барсами.ваше мнение важно для меня .Спасибо..
Столкнулся тут с оригинальным аккумулятором с Renault Logan. Аккум 11.2020 70Ач 720А. В -33 нифига не стартанул. Еле-еле двери открыл-закрыл.
Дал человеку свой подменный, думал: сейчас отогрею, заряжу и буду молодец... А фот фиг там плавал...
Возможности после отогрева замерить плотность не было. Отогрел (12 часов), поставил на зарядку (ещё 10 часов на 14,8 на Вымпеле) - аккум взял всего 5 Ач.
Ну, думаю, надо на работу тащить, банки вскрывать, плотность измерять, дозаряд делать.
В итоге плотность как была перед дозарядом 1,28, так и осталась. Конвей по итогу показывает на аккумуляторе 96% SOH (696 из 720 А, 4,19мОм) (на морозе было около 82% и 96% заряда - не сделал фото и уже подзабыл точные цифры).
И вот куда с этим аккумулятором бежать? Выкидывать? Он ведь почти полностью заряжен, а 3ю зиму не пережил.
2 года и батарейки менять? Тёплый бокс - это хорошо, но ведь тёплый бокс с собой не будешь возить, а везде аккум с собой таскать - тоже такое развлечение... Бустер с собой всё время таскать?
Совсем перестали делать нормальные аккумы? Я вот думаю FB купить. Судя по отзывам японцы ещё делают нормальные батареи.. Непонятно только что к нам придёт и с какими датами (((
Я вот всё свой Lancer 2003 г.в. вспоминаю. Зимой 2009/10 года он простоял 2 дня в -35, потом я его с пол-тычка завёл и поехал. В 2010 с родным аккумом и продал.
Матиз у меня был 1л. Тоже стартовал всегда и везде и даже с автозапуска.
Сейчас Матиз 0,8 для работы держу.. Заводится только от 65ач Варты, снятой с хонды 2013 года (причём оригинальный аккум имеет ймкость 65ач, а ток всего в 450а).
На Матиз брал Тюмень и Bosch. Тюмень в ту же зиму нифига не заводила: в сервисе сказали, что мне нужно спать с аккумом (греть его и заряжать) - тогда будет работать. Bosch на 3ю зиму стал мозг взрывать.
@@user-mg1dp4eg8n только и столько. К сожалению ((
Олег Николаевич, на 35 минуте это корректный замер тестером был? Вы выбрали обычный АКБ, а не EFB?
Николаич, вставки интересны, нужно оставлять.
Подскажите, летом купил AGM аккумулятор, перед установкой на машину заряжал Вымпелом на напряжении 14.8. недавно уезжал на 2 месяца, по приезду машина завелась, проехал на ней за сутки 1000км, через неделю решил кинуть опять на вымпелок. На напряжении 14.8 ток быстро падает до 0.3 А (батарейка 90Ач). А выше напряжение страшно ставить. Подскажите, каким напряжением можно обслуживать достаточно новые батарейки AGM, чтобы не испортить стекломаты
У автора видео есть заряд AGM. Заряжал тоже на 16.2 вольта. Так что не бойтесь.
Делай больше вставок. Пиииздесс интересно.
Олег Николаевич у меня такой вопрос. Совершена новая не обслуживаемая EFB батарея фирмы FQ 44 А/ч с прилавка на гарантии 2года. На что мне ориентироваться что бы полностью зарядить АКБ? Только на конвей или ещё на какие не будь параметры.
💥💥💥 ЭТОТ ЖЕЛТЫЙ АНДЖИНГ ПОЛУЧАЕТСЯ МОЖЕТ ВЫДАВАТЬ 14,8 ВОЛЬТ ? СПАСИБО.
наоборот подобные вставки полезны.Вы же расказываете о разных случаях с батареями,для новичков это будет не лишним.
Олег все норм ,за вставки,но у меня просто вопрос почему всегда мерите плотность в средних банках,ведь самые отстающие это крайние банки? Спасибо за видосы смотр и отдыхаю хотя сейчас сам неделю мучаю аком 2018 года ефб ,догнал до 1.31,но отрицательная тормозит 1.25 больше не идёт,ща стоит на 16.3 напруга,а ток 1 ампер поставил,.Аком 75 ач,,по ЕН 720 Ам ч,но потестеру показывает 520 ам.ч,и 4.50 Ом
Да его чем-то усадили в хлам. А цифры со сроком изготовления могли переплавить, сейчас это могут...