Мало того я тут узнал что к примеру для автомобилей со сложной электронной системой зарядки АКБ нужно программировать Цэбкс чтобы он адекватно заряжал, так как на автомобиле выставлены иные значения по характеристикам аккумулятора.
Технология Пунш. Это технология изготовления пластин. Пластины крепче чем по растяжной технологии, отлинвной. На обычных Акомах (реактор производится Акомом) теперь тоже используют технологию производства пластин Пунш. Что бы акб долго служил необходимо 2 раза в год (весной и осенью) обслуживать (стационарно заряжать) и обязательно мыть корпус акб. Тогда почти любой акб при исправном электрооборудование авто прослужит долго (5-8 лет).
@@RAID8904 Технология Пунш имеет и другое название у других производителей акб. По поводу службы акб. Зависит от многих факторов. Даже одни и теже акб с одной партии могут и не прослужить и года, а другой и 10 лет прослужит. Поверь я наблюдал как купленные машины в один день. У одних меняли акб после 3 лет. Другие продавались с родными, заводскими акб после 10 лет службы и ежедневной эксплуатации авто. Даже использование или не использование поворотников водителем влияет на срок службы акб!
Отличный АКБ,от ездил на таком три с половиной года,и неделю назад купил такой же за 45 000тг для а6с5 v6 2.8
а что так мало ездили что с ним случилось? короткие поездки в основном были?
Тоже был такой на дизельном vw B5 1.9 прожил 4.5 года и усё. Сразу скажу условия эксплуатации были суровые, запуски в - 36-38.
А как на счёт прогревов и коротких поездок?
Перед установкой в обязательном порядке полностью зарядить !!! Аккумулятор отличный.
Мало того я тут узнал что к примеру для автомобилей со сложной электронной системой зарядки АКБ нужно программировать Цэбкс чтобы он адекватно заряжал, так как на автомобиле выставлены иные значения по характеристикам аккумулятора.
@@RAID8904 Именно так. 🤣
Технология Пунш. Это технология изготовления пластин. Пластины крепче чем по растяжной технологии, отлинвной. На обычных Акомах (реактор производится Акомом) теперь тоже используют технологию производства пластин Пунш.
Что бы акб долго служил необходимо 2 раза в год (весной и осенью) обслуживать (стационарно заряжать) и обязательно мыть корпус акб. Тогда почти любой акб при исправном электрооборудование авто прослужит долго (5-8 лет).
Это все прекрасно конечно, но по факту посмотрим сколько он прослужит. У отца 62 аком прожил 4 года.
Вот был у меня волат 75 ему уже 8 год и он служит без нареканий причем никакого пунша там нет его ни разу не обслуживали.
@@RAID8904 Технология Пунш имеет и другое название у других производителей акб.
По поводу службы акб. Зависит от многих факторов. Даже одни и теже акб с одной партии могут и не прослужить и года, а другой и 10 лет прослужит. Поверь я наблюдал как купленные машины в один день. У одних меняли акб после 3 лет. Другие продавались с родными, заводскими акб после 10 лет службы и ежедневной эксплуатации авто.
Даже использование или не использование поворотников водителем влияет на срок службы акб!
Абсолютно согласен.
АКБ по технологии са/са не может быть сурьмы(Cb)
Я читал на сайтах там была инфа про сурьму но это все равно остаётся большим вопросом.
Ну и ладно.
А что там золото? Кальций это легирование пластин,а не производство.
в акумах не докладывают пластин
в этом конечно такого не будет
Кто-то писал что реактор по пусковому току даже выше чем на упаковке написано и =920.