En nu had je de motor onbelast moeten laten loeien totdat die hele bus in de fik gaat Eerst loopt ie gewoon op max 2800 tpm maar na mate de boel heet wordt gaat het steeds harder lopen De motorbegrenzing werkt eigenlijk niet goed ( fabrieksfout ) Daarom vliegen die toerentallen soms zo hoog op tijdens wisselende belastingen tot misschien wel 4000 tpm en dan begint het vuurwerk Letterlijk dan
@@q-ov Indeed, but the ones with 'Jonckheere' were made in Belgium because VDL bought the Belgian manufacturer Jonckheere a while ago, and the T2000 is only made by Jonckheere in Belgium Liers
![[SBST] Clementi Int- SBS7588B Breakdown + Tow](http://i.ytimg.com/vi/B5n-3gX8mns/mqdefault.jpg)
At least they obviousely have some fun working at the scrapyard.
En nu had je de motor onbelast moeten laten loeien totdat die hele bus in de fik gaat Eerst loopt ie gewoon op max 2800 tpm maar na mate de boel heet wordt gaat het steeds harder lopen De motorbegrenzing werkt eigenlijk niet goed ( fabrieksfout ) Daarom vliegen die toerentallen soms zo hoog op tijdens wisselende belastingen tot misschien wel 4000 tpm en dan begint het vuurwerk Letterlijk dan
My favorite buses getting scrapped.
why would you already scrap them, they are only 13 years old...
Haha. Only 13 years old? That is old here! And they were 12 years old at the time of the video was recorded.
@@KimB10M yep, Belgian Quality 🇧🇪
@@Tom_DVH VDL is Dutch?
@@q-ov Indeed, but the ones with 'Jonckheere' were made in Belgium because VDL bought the Belgian manufacturer Jonckheere a while ago, and the T2000 is only made by Jonckheere in Belgium Liers
@@KimB10M we still had 20yr old busses
😅🤣😂