Gran coche, de serie corre bien en rectas, pero en curvas pesa y le faltan cositas. Prueba el M3 E92, y si puedes con mejoras de suspension y chasis. Ningun otro M tiene ese paso por curva.
En curvas no le falta nada, el mío va de lujo. Simplemente tienes que poner unos buenos neumáticos si vas a ir rápido en curvas, ya sea entrando o saliendo de ellas, yo llevo semis y el agarre es brutal. Son 1575kg, no es mucho, es un peso normal, más de 1700kg ahí ya empieza a ser un peso "alto". Sin duda para mi es el mejor M, un peso considerable y de potencia mas que suficiente para divertirte. Si que es verdad que yo no lo llevo de stock, pero que es una verdadera maquina de stock, lo es.
@@Cobo86 Bueno, yo en este caso tengo manos y tengo cabeza, por eso me lo compré, para disfrutarlo 😉Subido a Stage 1 se disfruta aún mas. El E92 para mi gusto se queda un poco corto, para mi gusto, no quiero decir que no corra, porque correr corre y bastante, simplemente que para mi un atmosférico es un "cepo" yo soy de turbos y biturbos, para mi no turbo, no party.
@@Cobo86 Estas comparando un Aventador de 400k el barato, o un GT3 de 300k contra el mío que cuesta 70k.... Muy bien campeón, a ver que coche por 70k te compras que se vea mas agresivo, mas rápido, mas cómodo, mas útil, con mas motor, mas divertido, trasera pura..... Ya me cuentas. Solo te digo que el mío es mas rápido que cualquier RS6 o RS7 de stock y estoy hablando de aceleración, un 100-200, 0-200 por ejemplo... y en curvas ya ni te cuento lo bien que va, aparte de que son más de 400kg menos de diferencia contra cualquier RS... Este año Nurbur y voy a por el 7:25 mínimo, con eso te lo digo todo. Un saludo
una barbaridad de coche
Buen video, y mola como comunicas, sigue dandole
Muchísimas gracias por el apoyo! Seguiremos a full!
2:30 Habitáculo enfocado al conductor, para conducir. es un puto coche para qué va a estar enfocado? xD
Este ( en mecánico) y el M3 E92 (mecánico) los mejores BMW de la historia
Gran coche, de serie corre bien en rectas, pero en curvas pesa y le faltan cositas. Prueba el M3 E92, y si puedes con mejoras de suspension y chasis. Ningun otro M tiene ese paso por curva.
En curvas no le falta nada, el mío va de lujo. Simplemente tienes que poner unos buenos neumáticos si vas a ir rápido en curvas, ya sea entrando o saliendo de ellas, yo llevo semis y el agarre es brutal. Son 1575kg, no es mucho, es un peso normal, más de 1700kg ahí ya empieza a ser un peso "alto". Sin duda para mi es el mejor M, un peso considerable y de potencia mas que suficiente para divertirte. Si que es verdad que yo no lo llevo de stock, pero que es una verdadera maquina de stock, lo es.
@@M2c_5xx😂😂😂😂 el M2C es un modelo que si le quieres toda la chicha exige tener manos y cabeza;un M3 E92 es menos delicado y exigente
@@Cobo86 Bueno, yo en este caso tengo manos y tengo cabeza, por eso me lo compré, para disfrutarlo 😉Subido a Stage 1 se disfruta aún mas. El E92 para mi gusto se queda un poco corto, para mi gusto, no quiero decir que no corra, porque correr corre y bastante, simplemente que para mi un atmosférico es un "cepo" yo soy de turbos y biturbos, para mi no turbo, no party.
@@M2c_5xx
Se nota que no as probado un Gt3 o un Aventador
@@Cobo86 Estas comparando un Aventador de 400k el barato, o un GT3 de 300k contra el mío que cuesta 70k.... Muy bien campeón, a ver que coche por 70k te compras que se vea mas agresivo, mas rápido, mas cómodo, mas útil, con mas motor, mas divertido, trasera pura..... Ya me cuentas. Solo te digo que el mío es mas rápido que cualquier RS6 o RS7 de stock y estoy hablando de aceleración, un 100-200, 0-200 por ejemplo... y en curvas ya ni te cuento lo bien que va, aparte de que son más de 400kg menos de diferencia contra cualquier RS... Este año Nurbur y voy a por el 7:25 mínimo, con eso te lo digo todo. Un saludo
El mejor M es el M3 E46 Csl